Els lubricants dels rodaments proporcionen un funcionament a llarg termini i augmenten la velocitat i la suavitat de la rotació dels elements de fregament. Tenen diferents règims d’ús i consistència. Alguns estan dissenyats tant per a lectures fortes de termòmetres negatius com per treballar en condicions càlides. Altres poden funcionar només en el rang de temperatures mitjanes. Es diferencien en propietats antifricció i en la capacitat d’assegurar el funcionament d’equips sota un cert pes de la càrrega. Si lubriqueu el centre d’un cotxe o una màquina d’alta velocitat amb una composició inadequada, això provocarà un desgast prematur dels treballadors. Lubricant rodaments de motocicletes o motos de les unitats de potència feble amb barreges cares, no podreu sentir la seva qualitat i pagar de més. Llegir aquest article dóna una idea clara de les propietats antifricció dels lubricants i us ensenyarà a distingir on i quina composició és millor utilitzar.
Contingut:
Greixatge per a quina empresa escollir
El mercat mundial està ple de lubricants, que produeixen empreses de reconegut prestigi i producció de nova creació.
Els següents fons han aconseguit el major èxit en aquest sentit:
1. Castrol limitat
2. Luqui Moly
3. Petroli britànic
4. Valvoline
5. Mobil
La primera empresa compta amb una àmplia gamma de materials sintètics i tradicionals amb bones propietats lubricants, dissenyades per a cotxes, motocicletes i diversos remolcs. Els seus productes es distingeixen per l’esperit d’innovació, centrat en les necessitats dels clients. Els enginyers de la companyia busquen constantment noves solucions en el camp de la lubricació.
Luqui Moly pertany a la marca alemanya i és coneguda per molts pels seus olis, additius i altres productes químics per a automòbils. Des de 1957 i amb un reconeixement mundial, la companyia és líder a Europa en aquest camp. Les seves dues fàbriques més grans es troben a Hive i Saarlouis.
British Petroleum és una explotació britànica que existeix des de 1909. El consell dirigeix l'activitat de l'enorme estructura a l'extracció de petroli i gas, i els productes de producció que l'acompanyen són lubricants.
Valvoline és un dels fabricants més antics d'olis d'automòbil i de mescles viscoses per a rodaments. Va començar el 1866. Ara la seu es troba a Londres. Els productes es distingeixen pel seu desenvolupament biològic, que té el menor impacte sobre la natura.
Mobil és una marca nord-americana especialitzada en combustibles i lubricants. Només als Estats Units, la companyia té més de 400 botigues.
Millors lubricants per portar càrregues generals
Aquestes mescles estan dissenyades per fregar nusos de bicicletes, ciclomotors o motors elèctrics amb baixes revolucions. Es poden introduir a les màquines en treballar o utilitzar-les en dispositius rotatius en tallers privats. També són bons en tecnologia agrícola.
Les substàncies en la seva composició estan dissenyades per a baixes temperatures i càrregues. Aquí teniu els millors lubricants d’ús general segons els usuaris.
BP Energrease LS-EP 2 - per a màquines-eina
Aquest producte de British Petroleum es basa en olis altament refinats amb inhibidors d’oxidació i components antifricció. El lubricant universal es pot utilitzar a tot arreu, però és el més adequat per a qualsevol tipus de màquina-eina (tornejat, fresat), així com per mecanismes de transport. Els fabricants el recomanen a tots els productes tèxtils, treballar la fusta, paper i productes de plàstic.
El lubricant té una bona bombabilitat i mostra estabilitat quan es mou o fa vibrar els rodaments. L'eina té una bona viscositat i la seva descomposició en oli i additius comença només després de 18 hores de funcionament continu a una temperatura de 40 graus.Però la caiguda comença a la marca del termòmetre de 195 graus, per tant, el límit màxim de temperatura per al greix és de 140.
Avantatges:
- significa versatilitat;
- fàcil de bombar;
- no cau en torns;
- resistent a la descomposició.
Desavantatges:
- petit rang de temperatura;
- volum mínim d’envasos de 15 kg.
Luqui Moly LM 50: el millor per als concentradors
Els desenvolupadors alemanys van crear un greix a base de complex liti amb bones propietats de pressió extrema. Aquest producte és aplicable en diversos sistemes, inclosa la distribució central, però el millor és utilitzar-lo per a la lubricació dels concentradors. La composició és resistent a l'aigua, la qual cosa és important per a les rodes. El producte no es torna ràpidament suau i roman al rodament durant molt de temps.
Les propietats anticorrosió protegeixen el metall dels elements del cub rotatiu. El rang de temperatures varia de -30 a +160, que és molt adequat per a les rodes. Els mitjans afavoreixen una elevada càrrega de les peces giratòries amb un mínim desgast per la fricció i la pressió. Aquest greix alemany conserva totes les seves propietats durant molt de temps, quan altres substàncies similars envelleixen. La desintegració a l'oli es produeix després de 18 hores de funcionament. Viscositat segons DIN 51562.
Avantatges:
- gruixut
- protegeix de manera fiable contra la corrosió;
- no surt de coixinets;
- repel·leix l'aigua;
- adequat per treballar amb càrregues elevades.
Desavantatges:
- rang de temperatures no molt gran;
- molt car.
Castrol LMX Li-Komplexfett - bo per a eines
El greix té una estructura d’heli plàstic que li permet introduir-la ràpidament al rodament. Els fabricants van utilitzar espessidors complexos de liti en combinació amb una base formada per oli mineral. A més, es van introduir diversos additius, les proporcions de les quals són estrictament equilibrades. Va donar un excel·lent producte per als rodaments de l'eina elèctrica: búlgars, màquines de tall, perforadors.
L'estabilitat mecànica del lubricant us permet treballar amb eines durant tot el dia. Fins i tot quan s'escalfa el metall, el lubricant no té fuites. L’eina està dissenyada per mantenir el funcionament a altes velocitats. La resistència a l'enduriment augmenta la vida útil. El lubricant té una alta adherència als components metàl·lics i, per tant, no es neteja ni es neteja.
Avantatges:
- composició ecològica;
- és aplicable tant per a equipament com per a l’eina;
- preu raonable;
- suporta el funcionament dels rodaments a altes velocitats.
Desavantatges:
- color brillant.
Els millors lubricants portadors per a càrregues especials
Aquests lubricants són menys viscosos cinemàtics, la qual cosa els permet penetrar millor entre els elements de frec, mantenint lliscament i evitant el desgast. Els fabricants afegeixen a la seva composició additius especials que augmenten la seva qualitat. Ha trobat la seva aplicació en maquinària i equips de construcció, així com en vehicles de competició.
Mobil Mobilgrease Special: per a equips de construcció
Aquest producte americà està dissenyat per al seu ús en rodaments subjectes a vibracions constants. Sovint, aquestes càrregues experimenten excavadores i instal·lacions de grues en un lloc de construcció o equips de mineria. En la seva composició, els desenvolupadors han utilitzat disulfur de molibdè, de manera que el desgast de les parts es fa mínim. Per evitar que la barreja sortís dels nodes giratoris, es va utilitzar hidroxiestearat de liti. La consistència espessa permet mantenir la instal·lació fermament dins del rodament.
A causa de la composició ben pensada, l’eina protegeix els elements metàl·lics de la corrosió i el desgast durant els moviments de translació o oscil·lació. El seu ús òptim són els rodaments i els eixos del xassís de camions. Però aquest lubricant sortirà a la llum si la temperatura del metall puja a més de 130 graus. Per tant, es requereix un seguiment i un recàrrega regulars.
Avantatges:
- el pou protegeix contra la corrosió si la humitat entra a la unitat;
- espessidor basat en liti;
- Creat per a vibracions i vibracions;
- La consistència és convenient per al bombeig.
Desavantatges:
- rang de temperatures baixes (de -20 a +130);
- consum ràpid;
- preu
Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2 - per a altes temperatures
Aquest lubricant combina olis seleccionats i espessidors basats en sabó de liti. Els desenvolupadors han introduït en ell un paquet addicional d’additius, que proporciona estabilitat i estabilitat de la mescla a temperatures extremes per al treball, degudes a les altes revolucions i la forta fricció del pes de l’estructura que gira als rodaments. Aquest lubricant és el més adequat per a bufadors amb motors elèctrics i d’aire calent de grans màquines industrials.
Propietats bones i anticorrosives. La resistència a l'aigua no permet rentar el greix en la neteja d'equips amb un raig d'aigua sota pressió. La barreja té una bona estabilitat coloidal a una temperatura de 80 graus durant 18 hores.
Normalment es pot utilitzar en un rang de -30 a +160. Amb elevacions a curt termini de fins a 200 graus, no passarà res, ja que una disminució de la substància comença a partir de 250. Els envasos poden ser de 400 i 500 grams cadascun, o de 25 i 180 kg per a compres a granel per part de grans empreses.
Avantatges:
- paquet addicional d'additius;
- treballar a una temperatura de fins a 200 graus;
- estabilitat coloidal a les 18:00;
- impermeable;
- gran selecció d’embalatge.
Desavantatges:
- sabó com a espessidor;
- el tub no és molt convenient per conduir la lubricació al rodament.
VALVOLINE MOLY FORTIFIED MP GREASE - on és molt humit
Els productes dels desenvolupadors holandesos van rebre un complex d’additius EP que redueixen la fricció i es va prendre com a base el disulfur de molibdè. El seu principal avantatge era la gran resistència a l'aigua. No s'oxida quan es renta a pressió, no surt de nusos i bloqueja l’accés a la corrosió de manera fiable. Aquesta lubricació també es va mostrar bé sota càrregues de xoc. Les seves propietats mecàniques útils es mantenen durant molt de temps.
Aquesta composició us permet utilitzar-la en rodaments d'equips industrials, maquinària agrícola i vehicles, el funcionament del qual es realitza en condicions de major humitat.
Els fabricants van poder aconseguir i registrar indicadors de temperatura d’aquesta eina, que van des de -150 fins a +1200 graus. La matèria grisa-negra és fàcil de conduir al rodament.
Avantatges:
- alta temperatura;
- dissenyat per a una humitat alta;
- ajuda a transferir càrregues de xoc;
- àmplia aplicació en tecnologia;
- propietats de pressió extrema;
- barat;
- una varietat d’envasos.
Desavantatges:
- malgrat la resistència a l'aigua, requereixen la presència de l'antera.
Quin tipus de greix per portar
Per tal de triar el lubricant adequat, cal determinar el lloc del seu ús i el règim de temperatura de la unitat donada. El paper important jugat per la quantitat d’humitat i de càrregues de xoc.
Per tant, podem resumir l’elecció del lubricant de la següent manera:
1. Per als vehicles de la construcció, els rodaments estan sotmesos a fortes vibracions i sobrecàrregues, Mobilgrease Special és el més adequat.
2. Quan les temperatures elevades, per exemple, en bufadors i diversos escalfadors d’aire, s’hauria d’aplicar Fuchs Titan Renolit Duraplex EP2 als seus rodaments.
3. Per a màquines industrials, BP Energrease LS-EP 2 serà suficient, la qual cosa no caurà, i un paquet durarà molt de temps.
4. Al centre de cotxes digne d’utilitzar car, però provat Luqui Moly LM 50.
5. En condicions molt humides, per exemple, per a equips de rentat de cotxes o equips que sovint es renta, farà la GRASSA DE VALVOLINE MOLY FORTIFIED MP.
6. Per a una eina de construcció on les vibracions i la pressió siguin freqüents, Castrol LMX Li-Komplexfett serà fiable.
També serà interessant per als amics
