Otomobil için doğru aküyü nasıl seçersiniz - satın almadan önce bilinmesi gerekenler

Her araç sahibi, çeşitli çalışma modlarında mükemmel bir şekilde bakımı ve çalışması kolay olan güvenilir ve yüksek kaliteli bir aküye sahip olmak ister. Ancak, bugün satın alırken, çeşitli mağazalar tarafından sunulan geniş bir ürün yelpazesine doğru gezinmek zordur. Ve bu konuda henüz bir uzman değilseniz, bu cihazın ne olduğunu satın almadan önce daha ayrıntılı olarak anlamak isterim. Nasıl çalışır ve çalışma prensibi. Ne yapılmalı - hizmet edilmeli mi yoksa hizmet edilmemiş mi? Aracınız için yeterli kapasite var mı? Uzun servis ömrü var mı? Hangi üreticiyi seçmek daha iyidir? Satın alma kararındaki son faktör fiyat olmayacak. Tüm bu sorunları daha ayrıntılı olarak anlamaya çalışalım.

En iyi akü üreticileri - hangi şirketi seçmelisiniz

Rus otomobil dükkanları, çeşitli yerli ve yabancı üreticilerin pillerini sunuyor. Pek çoğu sürücülerimiz tarafından zaten test edilmiş ve tavsiye edilmiştir. Bunları seçerken, önce şirketin markasına dönmeniz ve ardından ürünlerin temel kısa özelliklerini bilmeniz gerekir.

2016 ve 2017 yıllarında ilk beş en iyi otomotiv akü üreticisi (akü) üreticisinde;

• bosch;
• varta;
• Exide;
• Kraft;
• Baren.

En iyi Rus akü üreticileri arasında, bu tür şirketleri dikkat çekiyor:

• TAZ (Tyumen).
• AkTeh (Svirsk).
• Electrotyag (St. Petersburg).
• Akom (Zhigulevsk).
• Rus pilleri (Kursk, Saratov ve Podolsk).

Birçok yönden ürünlerimiz ithal edilen ürünlerden daha düşük değildir. Akülerimiz evsel iklim koşullarına iyi adapte edilmiştir. Üretimleri modern ekipman ve yenilikçi teknolojilerle yapılmaktadır.

Bir pil seçerek, sadece bir veya başka bir markanın tanıtımına odaklanmamalısınız. Tamamlanması için, ürünlerin özelliklerini anlamak faydalı olacaktır: çalışma prensibi, cihaz ve temel özellikler.

• Ayrıca bakınız: En iyi araba aküleri

Çalışma prensibi ve cihaz bataryası

Batarya, kimyasal işlemlerle elektrik enerjisinin üretilebileceği veya biriktirilebileceği bir cihazdır.

Bataryanın prensibi, sülfürik asit (elektrolit) içine batırılmış kurşun plakalar (elektrotlar) arasındaki aktif reaksiyona dayanır.

Elektrik enerjisi şarj olurken ve tersine deşarj olurken kimyasal enerjiye dönüştürülür. Bu işlem döngüsel bir yapıya sahiptir: boşaltma - şarj etme.

Tüketiciler bataryaya bağlandığında, boşalma meydana gelir. Bu durumda, plakalar sülfürik asit ile etkileşime girer. Oluşan su ve kurşun sülfat ve elektrolit yoğunluğunu azaltır.

Araba motoru çalışırken, akü jeneratörden şarj oluyor. Şarj sırasında, su ve kurşun sülfat tekrar sülfürik aside dönüştürülür ve buna bağlı olarak, elektrolit yoğunluğu artar.

Bataryayı şarj ederken yüksek voltaj elektrolit seviyesini önemli ölçüde azaltır ve düşük - bataryayı tam olarak şarj etmez, bu da servis ömrünü azaltır. Bu nedenle, bu işlem optimum koşullarda gerçekleşmelidir.

Bataryayı saran sıcaklık performansını etkiler. Ne zaman yüksek - elektrotların korozyonunu arttırır. Akü şarjında ​​bir düşüş var (kendi kendine boşalma). Düşük - elektrolit yoğunluğunu azaltır.Kullanılmadığı zaman, pil yavaş yavaş boşalır.

Arabadaki aküyü kullanarak şunları yapabilirsiniz:

• Motoru çalıştır.
• Bir jeneratör ile birlikte motor açıldığında elektrik devreleri için akım verin.
• Motor kapalıyken düşük güçlü elektrikli ekipman sağlayın.

Çeşitli tipteki otomobillerde en sık kurşun-asit aküler kullanılır. Cihazın bataryası oldukça basittir. Ürün birbirinden yalıtılmış kavanozlardan (daha küçük aküler) oluşur.

Çoğunlukla otomobiller tarafından kullanılan voltaj 12 volt olduğu için kutu sayısı sadece altı (her biri 2 volt). Hepsi seri olarak birbirine bağlı ve aynı pakette.

Bataryanın ana unsurları:

• Kutu, aside dayanıklı ayırıcılar ile izole edilmiş bir dizi plakadan (elektrotlar) oluşur.
• Elektrotlar, ızgara şeklinde kurşunla yapılır. Gözenekli bir aktif madde hücrelerine bastırılır. Artı plakalar için kurşunlu tozdan yapılır, bir sülfürik asit katkılı, negatif plakalar için baryum sülfat eklenir. Plakalar şarj oluyor.
• Akü kutusu aside dayanıklı plastikten yapılmıştır. Tankta teneke kutu takmak için bölmeler var.
• Elektrolit, şunlardan oluşan bir karışımdan yapılır: saf su ve sülfürik asit. Bütün bunlar bankalara dökülür. Bununla beraber, yüklü parçacıklar elektrottan elektrotlara geçer.

Aküler, elektrik teçhizatına kurşuntan iki kurşun kullanarak bağlanır.

"Plus" terminali her zaman negatiften daha kalındır. Bu bağlantı hatalarını azaltır. Konumları (kutupları) doğrudan veya ters olabilir. Doğrudan polarite - artı solda, geri - sağda.

Modern piller, pilin şarjını değerlendirebileceğiniz bir gösterge olan "göz" ile donatılmıştır. Eğer yeşilse her şey yolunda demektir.

Akü çeşitleri

Aşağıdaki pil türleri, Rusya pazarında:

Servis verilen piller

Servis verilen akü plakalarında antimon kablosu bulunur.

Artıları:

• Elektrolit ekleme veya değiştirme olasılığını varsayalım. Bunu yapmak için, tasarımları özel bir doldurma delikleri sağlar.
• Zamanında ve optimum servis ile uzun süre hizmet verebilir.
• Düşük fiyatlar

eksileri:

• Modellerin kullanımı güvenli değildir (gazlar ve asit).
• Sürekli bakım gerektirir.

Düşük antimon piller

Bu piller daha düşük antimon içeriğine sahiptir, böylece suyun asitten buharlaşmasını azaltırlar.

Artıları:

• Bu tür bataryalara servis verme sıklığı, önceki ürünlerde olduğu kadar sık ​​değildir.
• Depolama sırasında azalmış kendi kendine deşarj.
• Araç elektrik şebekesindeki dalgalanmalara ve voltaj düşüşlerine karşı dayanıklıdır.
• Bu tip akü, yerli araçlarda kullanım için en çok tercih edilenidir.
• Uygun fiyat.

eksileri:

• Bakım gerektir.

Kalsiyum (bakım gerektirmeyen) batarya

Artıları:

• Kapasitelerinin ve verimliliğinin artması;
• Servis yapılmaz;
• Düşük kendiliğinden boşalma;
• Neredeyse suyun buharlaşması yok;
• Az ağırlık

eksileri:

• Bu pillerin fiyatları antimon ürünlerden daha yüksektir;
• Derin deşarj ve dalgalanmalara karşı duyarlıdır.

Hibrit (bakım gerektirmeyen) piller

Bu tür bataryalar, antimon katkılı, kalsiyum ilaveli negatif olan plakalardır. Su tüketim özellikleri düşük antimon ve kalsiyum piller arasında ortalamadır.

Artıları:

• Otomobilin elektrik devresindeki voltaj düşmelerine ve deşarjlara daha dayanıklıdır.
• Düşük deşarj ol.
• Servis yapılmadı.
• Yüksek başlangıç ​​akımı nedeniyle, bu piller düşük sıcaklıklarda çalışmayı kolaylaştırır.

eksileri:

• Fiyatlar önceki pillerden daha yüksektir.

AGM (bakım gerektirmeyen) piller

Bu tür bataryalar, bir sülfürik asit çözeltisi ile emprenye edilmiş jel benzeri bir mikrofiber kütle ile doldurulur. Yanıcı gazlar (oksijen ve hidrojen) jelin gözeneklerinde “yakalanır” ve yeniden kullanılır.

Artıları:

• Yanmaz.
• Farklı eğim açılarında sorunsuz çalışabilir.
• Sıvı elektrolit yok.
• Çok düşük kendiliğinden deşarj ve uzun servis ömrü.
• Servis yapılmadı.

eksileri:

• Büyük donlardan hoşlanmazlar.
• Yalnızca yüksek kaliteli elektrikli ekipmana sahip yüksek sınıf otomobillerde iyi çalışın.
• Yüksek fiyat

GEL (bakım gerektirmeyen) akü

Bu tip bataryalar AGM ürünleri ile aynı parametrelere ve özelliklere sahiptir, ancak gazların döngüsel kullanımında biraz düşüktür.

Artıları:

• Önceki pilden neredeyse iki kat daha uzun servis ömrü. Bazı modellerde 10 yıla ulaşır.
• Servis yapılmadı.

eksileri:

• Çok düşük sıcaklıklarda kötü işler.
• Yüksek maliyet
• Ilımlı hava koşullarında yüksek sınıf otomobillerde kullanmak daha iyidir.

EFB (bakım gerektirmeyen) piller

Bu ürünler kapasitelerini arttırmış ve şarj süresi düşüktür. Bu, elektrolitle doldurulmuş özel bir mikrofiber malzeme içine alınmış plakaların kalınlığının arttırılmasıyla başarılır.

Artıları:

• Derin deşarjlara karşı iyi direnç gösterir.
• Eksi 50 ° C ile artı 60 ° C arasında çalıştırılabilir.
• Artan başlangıç ​​akımı parametreleri.
• Bakım gerektirmez.

eksileri:

• Yüksek fiyat

Pil seçimi seçenekleri

Pil almadan önce ilk olarak nelere dikkat etmelisiniz:

1. Akü tipinin servisli, bakım gerektirmeyen, vb. Belirlenmesi gerekir.

2. Akü boyutları, arabaya monte edilmek istenen yere uygun olmalıdır.

3. Aracınızın hangi tarafının "pozitif" ve "negatif" sonuçlara (terminaller) yerleştirilmesi gerektiğini, yani akünün kutuplarının dikkate alınması gerektiğini bilmek önemlidir. Düz olabilir - “artı” soldadır. Ters kutup - akü üzerinde "artı" sağda bulunur.

4. Pilin nominal kapasitesinin (amper-saat) tam olarak şarj edilmiş bir pil boşaldığında 20 saat boyunca verilen enerji olduğunu bilmeniz gerekir. Binek araçlar için bu değer, motor gücüne bağlı olarak, 40 - 70 A / s arasında değişmektedir ve daha güçlü kamyonlar için 200 A / s'ye ulaşabilmektedir. Aracınız için izin verilen kapasite belgelerinde listelenmiştir.

5. Akünün eksi 18 ° C'nin altındaki bir sıcaklıkta 10 V için 7.5 V voltajda verebileceği başlangıç ​​akımını (A) belirlemek gerekir. Bu gösterge yüksekse, motoru kışın düşük sıcaklıklarda çalıştırmak zor olmaz. Ortalama bir makine için başlangıç ​​akımı 250 Amper olabilir. Aracınız için değeri kullanım kılavuzunda belirtilmelidir.

6. Kışları çok soğuk olan yerlerde, büyük başlangıç ​​akımına sahip ürünleri kullanabilirsiniz. 400-500 A'ya kadar otomobiller için ve Kamyonlar için bu yeterli olmayacak. Korkma, uyuma!

7. Akünün temel özellikleri, her akünün etiketinde belirtilmiştir. Vücuduna uygulanır.

8. Ev aletleri (buzdolapları, elektrikli kıyma makineleri vb.) Seçiminden farklı olarak, bir batarya satın almadan önce, kullanılacağı makine için kullanım kılavuzunu dikkatlice okumalısınız.

Piller ne kadar

1. Pilin fiyatı, seçiminizi belirleyen parametrelerden biri olacaktır. Batarya üreticisine, türüne, kapasitesine, boyutuna ve bakım kolaylığına bağlıdır. Pillerin fiyatı 2500 ila 15000 ruble ve üstü arasında değişmektedir.

2. Bakım gerektirmeyen aküler daha güvenilir ve daha emniyetlidir. Operasyonel parametreleri servis verilen modellerden daha iyi. Ancak bunların maliyeti, daha eski batarya modellerinin fiyatından daha yüksektir.

3. İşte seçim sizin olacak. Sadece çok fazla tasarruf etme arzusunun genellikle güvenliğinizde bir azalmaya yol açtığını ve bazen en sevdiğiniz otomobilin "sağlığına" onarılamaz bir zarar verebileceğini unutmayın.