Motoru bir göletin ortasında veya açık denizde bulunan bir teknede durduramamak için güvenilir motorlar seçmeniz gerekir. Bu tür ekipmanlar Japon şirketi Suzuki tarafından üretilmektedir. Model yelpazesi 2.5 ila 350 hp kapasiteye sahip iki zamanlı ve dört zamanlı modellere sahiptir. onlar kabinin kıçına monte edilir ve kumanda, yekeyi döndürerek veya kabindeki direksiyondan uzaktan kumandayla gerçekleştirilir. En iyi tekne motorlarını değerlendirin Suzuki, çeşitli ebatlardaki tekneler, balıkçı tekneleri ve eğlence tekneleri için güç ünitesi seçimini netleştirecektir.
İçindekiler:
En iyi iki zamanlı tekne motorları Suzuki
Motorun iki devirde çalışması, açılma yerini hızlıca değiştirmeniz gerektiğinde gelişmiş performans ve hızlandırılmış güç kazancı sağlar.
Motora, benzine yağ ekleyerek yağlarlar. Bu tür ekipmanların onarımı daha kolaydır, ancak artan yakıt tüketimi ile bunun için para ödemek zorundasınız. Bu motorlar, güce bağlı olan büyük ve küçük tekneler için uygundur.
Suzuki DT 9.9 A - sınıfındaki en kolay
Motor gücü ne kadar yüksek olursa, kütlesi o kadar büyük olur ve bu da kabın arkasını daha ağır hale getirir. Bu Suzuki dıştan takma motor, 9,9 hp gücündeki 33 kg ağırlığından dolayı en iyisidir.
Düşük ağırlık, büyük bir su alanının ortasına güvenle ve hızlı bir şekilde ulaşmanıza ve balık tutmak için herhangi bir yer seçmenize yardımcı olacak küçük bir teknenin bile altına yerleştirmenize olanak sağlar. Model, tekneyi araba ile taşırken özellikle uygun olan katlanır bir tutamağa sahiptir.
Artıları:
- tork aktarımı için şaftlı güçlü raf;
- Islak ellerden kaymayacak, lastik saplı, güçlendirilmiş bir yeke;
- işaretsiz gövde;
- traversin yanlarına dağılmış sertleştirme kaburgalarıyla monte etmek için güçlü bir çerçeve;
- katlama kolu;
- vidalar 7 ila 12 inç arasında ayarlanabilir;
- 9,9 hp güçle 33 kg ağırlık;
- silindir hacmi 284 cm3;
- üniteye aşırı ısınmaya karşı koruma;
- Deywood'u ayarlamak için altı seviye vardır;
- gelişmiş bir egzoz sistemi tanıtıldı;
- planlamaya hızlı erişim (eğer 3.6 m uzunluğa kadar küçük teknelerle donatılmışsa);
- düğümlerin çoğu korozyona dayanıklı alaşımlı çelikten yapılmıştır;
- GIMS'e kayıt gerekli değildir;
- acil durdurmayı tetiklemek için bir kontrol sağlanır;
- 25 litrelik tank kapasitesi, kıyıdan uzaklaşmanıza ve ek kapları almamanıza izin verir;
- vidanın ters dönmesi sayesinde bir destek vardır.
eksileri:
- 100.000 ruble'den maliyet;
- manuel başlatma;
- karbüratör enjeksiyonu atmosferik basınca duyarlıdır;
- sadece 381 mm yüksekliğindeki traversler için uygundur.
Suzuki DT 30 E - dört yolcu ve sığ su bulunan bir tekne için
Dört yolcu alabilen ve hızlı bir şekilde uçağa getirebilecek büyük bir şişme botla başa çıkacak en iyi Suzuki dıştan takma motor. Model, bıçaklara zarar vermeden kayalara yakın veya sığ bir alan boyunca geçmeye yardımcı olacak “Sığ su modu” sistemi ile donatılmıştır.
Yeke, katlamanıza izin veren bir dönme sistemine sahiptir ve bu, taşıma sırasında veya boşta kalma süresi ve balık tutma sırasında alan tasarrufu sağlar.
Artıları:
- elektronik ateşleme sistemi, kıvılcım ömrünü başlatmayı kolaylaştırır ve uzatır;
- pistonlar uçlarda geliştirilmiş yakıt yanmasına katkıda bulunan kemerli bir şekle sahiptir;
- yüksek motor gücü 30 hp;
- uzun ömürlü;
- motorun su soğutması;
- maksimum hız sınırlama fonksiyonu;
- tank 25 litre;
- Kit, yakıt ikmali için armutlu bir hortum ve bakım için aletler içerir;
- travers 381 ve 508 mm üzerine monte edilebilir;
- Acil bir durdurma var;
- dakikada 5600'e kadar devir geliştirir;
- pervanenin ters dönmesini açarken tekneyi geri hareket ettirebilir;
- 9 ila 15 inç arasındaki vidalarla uyumludur.
eksileri:
- 160.000 ruble'den maliyet;
- belirli oranda yağın yakıtla karıştırılması gerekir;
- 499 cm3'lük etkileyici bir hacim kayıt gerektirir;
- pil ayrıca satın alınır;
- 58 kg taşıma için ağırdır ve traverse takılması zordur (en az iki kişi gereklidir).
En iyi dört zamanlı dıştan takma motor Suzuki
Bu tür donanımlar, daha ekonomik yakıt tüketiminin yanı sıra kararlı çalışma ve hatta devrelerin tutulması ile de ayırt edilir. Yağlama işlemi, yağın ayrı bir boyunda, seviyeye göre doldurulmasıyla gerçekleştirilir.
Gaz sistemi, valf başlığı içinden beslenir ve çıkarılır. Güç 2 ila 350 hp arasında değişmektedir, ancak hız ayarı push-pull modellerine göre daha düşüktür.
Suzuki DF 2,5 - iki kişilik balık tutmak için
Bu, kapalı bir alanda balık tutmak için kullanılan küçük bir PVC tekne için Suzuki'nin en iyi tekne motorudur. Model çok kompakt ve 13 kg ağırlığındadır, bu da taşımayı ve kendiliğinden montajı kolaylaştırır.
Yeke, uzun süreli hareket sırasında istenen devirlerin tutulmasını kolaylaştıran bir gaz kuvveti göstergesi ve bir mandalla sezgisel bir ölçek ile donatılmıştır. Tutamak uzatılabilir, böylece tek bir kişi tarafından kullanıldığında tekneyi kontrol etmek ve ağırlık merkezini tutmak daha uygun olur.
Artıları:
- 36.000 ruble maliyeti;
- sadece 13 kg ağırlık;
- yağ ve benzinle ayrı doldurma;
- ergonomik gövde, güç ünitesinin ve tankların tamamen kapatılması;
- teknenin tipi ve bir rezervuarın derinliği altında ayarlama yapmak için dört ayrı pozisyon;
- 180 derece bağlantı ekseni etrafında bir dönüş, geminin kontrolünü çok manevra kabiliyetine getirir;
- vida, rafı dışarı çıkarırken sıçramaya karşı koruyan küçük bir vizörle yukarıdan kapatılır;
- traverse hızlı bağlantı;
- uzun kenar boşluklu acil durdurma kablosu;
- karter yağı seviye göstergesi;
- karada taşımak için, gövdenin arkasında bir tutamak bulunur;
- düşük gaz tüketimi;
- CARB düşük emisyonlu bir ünite olarak onaylanmıştır;
- diğer motorlara kıyasla düşük ses (70 dB).
eksileri:
- depo sadece 1 litre benzin tutar;
- güç sadece 2,5 hp sadece iki kişi için küçük bir tekne için uygundur;
- manuel başlatma;
- karbüratör enjeksiyon sistemi;
- sadece 7-8 inç vidalarla uyumludur.
Suzuki DF9.9 BTL - Büyük PVC veya sert tekne için
Bu, Suzuki'nin büyük bir PVC tekne ya da sert bir gövdeye sahip bir gemi için bile en iyi tekne motorudur; hp
Çalıştırma manuel olarak veya elektronik bir ateşleme sistemi kullanılarak yapılabilir ve sudan çekme, hidrolik silindirlerin etkisi altında gerçekleşir ve bu, direksiyon simidini tankın ortasında kontrol ile konumlandırmanıza izin verir.
Japon şirketi bu güç ünitesine bir karbüratörle donatılmış aynı makineye kıyasla% 14 yakıt tasarrufu sağlayan bir enjeksiyon sistemi sağladı.
Artıları:
- daldırma derinliğini ayarlamak için travers montajlı ve hidrolik silindirli dayanıklı çerçeve;
- vida üzerinde geniş tepe noktası;
- enjektör sayesinde ekonomik yakıt tüketimi;
- güç 9.9 hp güç ünitesinin kaydını gerektirmez;
- titreşimi gideren amortisörlerle geliştirilmiş motor süspansiyonu;
- 12 litrelik bir depoya sahip;
- iki tür başlangıç;
- dolaşım yağlama sistemi bakımı çok kolaylaştırır;
- dakikada maksimum 5700 ile sabit hız;
- 7-12 inç vidalarla uyumludur.
eksileri:
- 180.000 ruble'den maliyet;
- sadece 508 mm transom için uygun;
- 54 kg ağırlık.
Suzuki DF 100 AT - bir tekne için
Bu, 100 bg gücüne sahip olduğu için, tekneye takmak için Suzuki’nin en iyi dıştan takma motorudur. ve uzaktan kumanda.
2044 cm3 hacme sahip dört silindir, dakikada maksimum 6000 dev / dak geliştirmenize izin verir; Hidrolik kaldırma ve elektronik çalıştırma kullanım rahatlığını arttırır.
Artıları:
- yakıt filtresindeki su sensörü;
- düşük titreşim;
- birimin boyutunu azaltmak için ofset mili sürücüsü;
- yakıt karışımının hava doygunluğunu izlemek için bir oksijen sensörü;
- çalma vuruş takibi;
- takometre;
- direksiyon simidini uygun bir yere çekmek için rot kolu;
- geri vites;
- hidrolik kaldırma;
- 13 ila 25 inç arasında vida aralığı.
eksileri:
- 610000 ruble'den maliyet;
- sadece 508 mm transom için;
- akü ve alternatör gerekli.
Arkadaşlara da ilginç olacak
