ไม่มีใครชอบความประหลาดใจบนท้องถนน แต่สภาพภูมิอากาศอันชาญฉลาดของเราส่งพวกเขาตลอดเวลาไม่ว่าจะเป็นไพรเมอร์เย็นฉ่ำหรือแม้แต่โคลนหลังจากฝนตก ปัญหาเหล่านี้ง่ายต่อการจัดการหากคุณเก็บของไว้ในหีบ คุณไม่มีเหรอ? จากนั้นก็ได้เวลาทำความคุ้นเคยกับโซ่หิมะที่ยอดเยี่ยมที่ได้รับสถานที่ในท็อปของเรา
สารบัญ:
PEWAG Servo SUV - โซ่ครอสโอเวอร์ที่มีวงล้อล็อคตัวเอง
Lugs ที่ทันสมัยที่สุดในตลาดสมัยใหม่ทำทุกอย่างโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าของ: พวกเขาจะเชื่อมโยงไปตามเส้นรอบวงในขณะที่เคลื่อนย้ายและสแน็ปอินได้อย่างง่ายดายโดยอัตโนมัติเมื่อจำเป็นต้องลบโซ่ Servo SUV ทำจากบาร์ขนาด 3.55 มม. และมีให้เลือก 16 ขนาด ความสูงของตะขอถึง 12.6 มม.
ข้อดี:
- กระชับพอดีและกระชับในคลิกเดียว
- กลไกการตึงตัวเองไม่กลัวแรงกระแทกและทนต่อการขีดข่วน
- ใช้งานอย่างปลอดภัยบนล้อพร้อมล้ออัลลอย
- เข้ากันได้กับ ABS และ ESP;
- รวมพรมถุงมือและชิ้นส่วน
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายสูงชุด 9-11,000 รูเบิล
Weissenfels Clack & Go Quattro F10 - ห่วงโซ่รวมรายละเอียดต่ำ
ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มีช่องว่างเล็ก ๆ เหนือคาลิเปอร์ - โซ่ที่มีความสูงนูนเพียง 15 มม. ซึ่งสวมด้านข้าง รูปแบบของการเชื่อมเหล่านี้ค่อนข้างแปลก: นอกเหนือจากการเชื่อมโยงมาตรฐาน, แผ่นโลหะที่คิด, แครปเปอร์ตามขวางและหนามถูกใช้ที่นี่ซึ่งแท้จริงแล้วกัดลงในเปลือกน้ำแข็ง ระบบทั้งหมดจัดขึ้นโดย "แมงมุม" กลางซึ่งได้รับการแก้ไขบนสลักเกลียวล้อ
ข้อดี:
- ความเป็นไปได้ในการปรับขนาดของโซ่สำหรับล้อที่แตกต่างกัน
- ความตึงเครียดอัตโนมัติในทิศทางของการเดินทาง
- ห้ามสัมผัสกับด้านข้างของยาง - ไม่ว่าข้างในหรือนอก
- เมื่อใช้แผ่นยึดไม่มีความเสียหาย
- โซ่ไม่พันกันในระหว่างการเก็บรักษาและการขนส่ง
- รวมเป็นถุงเดิมแบ่งออกเป็นสองส่วนแยกต่างหากพร้อมซิปวงกลม
ข้อเสีย:
- ราคาของต้นฉบับถึง 20-25,000 รูเบิลต่อชุด
- การติดตั้ง lugs โดยที่ไม่คุ้นเคยนั้นใช้เวลานานกว่าและจำเป็นต้องใช้กุญแจในการยึดส่วนกลาง
THULE Easy-fit CU-9 - ติดตั้งง่ายที่สุด
ระบบป้องกันการลื่นไถลที่ไม่ได้มาตรฐานอีกอย่างหนึ่งซึ่งวางอยู่บนตัวของยางเองนั้นไม่มากเท่ากับบนกางเขนด้านนอกซึ่งรองรับแรงตึงคงที่ มันถูกติดตั้งอย่างรวดเร็วและง่ายดายด้วยความช่วยเหลือของคันโยกเท้าบนตัวยึดด้านนอกสายเคเบิลล็อคตัวเองช่วยให้สามารถปรับทิศทางการเคลื่อนที่ได้อย่างละเอียด ความสูงของโปรไฟล์กริปมีเพียง 9 มม.
ข้อดี:
- ความสามารถในการปรับความตึงเครียดด้วยตนเองหรือมอบหมายให้กลไก;
- ระบบล็อคที่เชื่อถือได้ของอุปกรณ์มือถือของ lug;
- ตัดการเชื่อมต่ออัตโนมัติ - เพียงแค่ปล่อยสองคลิปเพื่อถอดโซ่
- ความสามารถในการติดตั้งวัสดุบุไนล่อนเพื่อป้องกันล้ออัลลอยด์จากรอยขีดข่วน;
- กระเป๋าซอฟท์สำหรับเก็บโซ่พร้อมแผ่นพับที่สามารถใช้เป็นพรมใต้เข่า;
- รับประกันห้าปี
ข้อเสีย:
- ราคามากกว่า 20,000 รูเบิล
KONIG Zip Ultra - สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล
ระบบป้องกันการลื่นไถลที่สะดวกพร้อมระบบปรับความตึงโซ่อัตโนมัติเหมาะสำหรับการติดตั้งบนรถยนต์นั่งส่วนโค้งต่ำเหนือล้อ การเชื่อมโยงโซ่ทำจากโลหะผสมเหล็กที่มีความหนา 3.55 มม. และมีความสูงขนาดเล็กค่อนข้าง 9 มม. เชื่อมรูป - "รังผึ้ง"
ข้อดี:
- ติดตั้งด่วน
- ไม่จำเป็นต้องตรวจสอบและกระชับโซ่ทุกสองสามกิโลเมตร - ตัวปรับความตึงอัตโนมัติจะทำให้ตะแกรงอยู่ในตำแหน่ง
- เข้ากันได้ดีกับถนนเข้าโค้งน้ำแข็ง
- Grousers ไม่สร้างการสั่นสะเทือนที่รุนแรงและไม่ทำลายล้ออัลลอย
- สำหรับการเพิ่มขึ้นในแง่ของการทำงานของโซ่มันเป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนสถานที่;
- ในชุดมีไม่เพียง แต่กล่องพลาสติก แต่ยังมีพรมพร้อมถุงมือ
ข้อเสีย:
- • ราคาของชุดคือประมาณ 7,000 รูเบิล
TAURUS Diament 4x4 - สำหรับ SUV และรถบรรทุกขนาดเล็ก
โซ่เสริมที่ทำจากเหล็กชุบแข็งขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.5 มม. มีความสูงโปรไฟล์ 16 มม. เชื่อมดังกล่าวสามารถวางบน SUVs และรถบรรทุกขนาดเล็ก พวกเขาผลิตใน 12 ขนาดและรูปแบบ "เซลล์" ในแนวทแยงมุมบนล้อ การเชื่อมโยงตัวเองเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งทำให้พวกเขาหวงแหนมากขึ้น
ข้อดี:
- ติดตั้งง่ายโดยใช้สายเคเบิลที่ยืดหยุ่น
- ป้องกันล้ออัลลอยด์จากความเสียหาย
- ความสามารถในการจัดเรียงสายโซ่จากซ้ายไปขวาและย้อนกลับเป็นระยะ
- พวกเขาไม่เพียง แต่อยู่บนน้ำแข็ง แต่ยังอยู่ในหิมะที่ลึกเช่นเดียวกับบนพื้นโคลน
- พวกเขาจะถูกส่งมอบในกล่องพลาสติกใสพร้อมเสื่อใต้หัวเข่าและถุงมือ
- รับประกันสองปีของผู้ผลิต
ข้อเสีย:
- จำเป็นต้องกระชับโซ่ด้วยตนเอง
มันจะน่าสนใจสำหรับเพื่อนเช่นกัน
