วิธีการเลือกยางสำหรับรถยนต์: ฤดูหนาวฤดูร้อนและทุกฤดู

ยางรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ในด้านการขับขี่อย่างปลอดภัย "ยาง" ที่เลือกอย่างถูกต้อง - รับประกันความยุ่งยากและความสะดวกสบาย การเลือกยางที่เหมาะสมจะช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและแม้กระทั่งการบำรุงรักษา บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเลือกยางสำหรับรถยนต์ธรรมดา "พลเรือน" ในสภาพถนนของรัสเซีย เสียงจะถูกวางไว้ในการรักษาความปลอดภัย รุ่นที่ทันสมัยของผู้ผลิตส่วนใหญ่มีความทนทานต่อการสึกหรอและระยะทางที่เพียงพอ หลังจาก 40-50,000 กิโลเมตรยางที่ดีที่สุดก็สูญเสียสมบัติไป และหลังจาก 4-5 ปีโครงสร้างของยางใด ๆ ก็จะบอบบาง สารเคมีและแสงอัลตราไวโอเลตการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิประจำวันและปัจจัยแวดล้อมอื่น ๆ เป็นศัตรูขององค์ประกอบใด ๆ

ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ดีที่สุด - บริษัท ไหนดีกว่าเลือก

การซื้อยางรถยนต์ตามยี่ห้อไม่ใช่ความคิดที่เลวร้ายที่สุด เพื่อไม่ให้ผิดคุณสามารถเลือกผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิต "ระดับสูง" ที่มีชื่อโลก

ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบรนด์ "เรือธง":

1. Pirelli

2. มิชลิน

3. Dunlop

4. กู๊ดเยียร์

5. บริดจ์สโตน

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท เหล่านี้จะไม่ทำให้ผิดหวังอย่างแน่นอน แต่ก็ยังดีกว่าการเลือกยางตามเกณฑ์ที่สำคัญกว่าชื่อเสียงของผู้ผลิต ขึ้นอยู่กับการเลือกที่ถูกต้องสำหรับฤดูกาลและขนาดยาง

ในทศวรรษที่ผ่านมาผู้ผลิตในประเทศไม่มีชื่อเสียงที่ดีที่สุด แต่ Cordiant แบรนด์ของรัสเซียสมัยใหม่ Matador, Nordman และ Amtel ผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงพร้อมคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมจริงๆ

นอกจากนี้เรายังพูดถึงแบรนด์ที่รู้จักกันน้อย แต่มีคุณภาพสูงมากเช่น Lassa หรือ Superia แบรนด์ต่างประเทศราคาถูกเหล่านี้ด้อยกว่า "พี่น้องยาง" ที่มีราคาแพงกว่า

ควรหลีกเลี่ยงตัวแบบราคาถูกที่ไม่ทราบแหล่งกำเนิดของจีนในทุกวิถีทาง - สิ่งเหล่านี้เป็นการประหยัดที่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่ง

ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์และใช้งานยางในสภาวะที่เหมาะสม:

• ด้วยความกดดันในคำแนะนำ - โดยไม่คำนึงถึง "เคล็ดลับประสบการณ์";
• หลีกเลี่ยงการสึกหรอของดอกยางมากและไม่ใช้ยางนานกว่า 4-5 ปี
• การติดตั้งยางรถยนต์เฉพาะขนาดที่ได้รับอนุญาตใน "murzilka" - คู่มือการบำรุงรักษาทางเทคนิค

ด้วยวิธีการนี้ยางที่มีราคาไม่แพงจะใช้งานได้นานและการใช้งานจะยังคงอยู่ในระดับสูง การเบี่ยงเบนจากคำแนะนำช่วยลดอายุการใช้งานและความปลอดภัย กฎเหล่านี้มีความสำคัญมากกว่าการใช้ยาง "ที่มีชื่อเสียง" ที่มีราคาแพง รายละเอียดและความบันเทิงเพิ่มเติมเกี่ยวกับยี่ห้อและรุ่นที่เฉพาะเจาะจงได้อธิบายไว้ในการจัดอันดับของผู้ผลิตยางรถยนต์

ประเภทของยางสำหรับรถยนต์

ยางสำหรับรถยนต์ "พลเรือนสามัญ" สามารถแยกความแตกต่างตามฤดูกาล จริงๆแล้วมีเพียงสองประเภทคือฤดูร้อนและฤดูหนาว แต่มีความแตกต่าง

ฤดูร้อนยาง

น้ำหนักเบาและมีองค์ประกอบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น การออกแบบดอกยางได้รับการออกแบบให้ใช้น้ำมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จากแพตช์สัมผัสภายใต้สภาพฝน: การสูญเสียการควบคุมเนื่องจาก aquaplaning เป็นศัตรูของความปลอดภัย วัตถุประสงค์ของยางฤดูร้อนคลาสสิกคือการควบคุมสูงสุดของรถที่อุณหภูมิอบอุ่นของยางมะตอยที่แห้งและเปียกชื้นเล็กน้อย มียางฤดูร้อนที่หลากหลายสำหรับการเดินทางนอกถนน, ยางฝน (แม่นยำยิ่งขึ้น, "ป้องกันฝน"), ความเร็ว, เสริม, ฯลฯ

ข้อดีของยางฤดูร้อน:

• น้ำหนักขั้นต่ำ
• ความนุ่มนวล (ส่งผลกระทบต่อการจัดการ) ที่อุณหภูมิอบอุ่น
• ระดับเสียงต่ำ
• ความสะดวกสบายสูง

ข้อเสีย:

• การสูญเสียอย่างรุนแรงของลักษณะการควบคุมที่อุณหภูมิต่ำ - เริ่มจาก +4 - +6 องศา
• ยางกลายเป็นรุนแรงภายใต้เงื่อนไขฤดูหนาวพูดคร่าว ๆ - "กลายเป็นสกี";
• การยึดเกาะในระดับต่ำกับยางมะตอยเย็น (และยิ่งกว่านั้น - ปกคลุมด้วยหิมะ): รถมักจะมีแนวโน้มที่จะดริฟท์และลื่นไถล

• ดูเพิ่มเติมที่: 7 ยางรถยนต์ฤดูร้อนที่ดีที่สุด

ยางสำหรับฤดูหนาว: มีแหลมและไม่มี

แม้ในพื้นที่ที่อบอุ่นซึ่งหิมะเป็นแขกที่หายากการใช้ยางฤดูหนาวเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับทุกคนที่ใส่ใจเรื่องความปลอดภัยของตนเอง โดยวิธีการที่มีความเข้าใจผิดกันว่า "ฤดูหนาว" มีไว้สำหรับการขับรถบนน้ำแข็งและหิมะ นี่ไม่ใช่กรณี: งานของยางชนิดนี้คือทำงานที่อุณหภูมิเย็นและไม่ได้อยู่บนพื้นผิวลื่น

ยางฤดูหนาวไม่สามารถทำงานได้ในสภาพอากาศอบอุ่น เป็นที่เชื่อกันว่ายางเหล่านี้สามารถรองรับกับถนนที่อุณหภูมิไม่สูงกว่า +10 องศา เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นพวกเขาก็เริ่มที่จะ "ลอย": พื้นผิวนุ่มและเสื่อมสภาพเร็วการยึดเกาะของถนนจะลดลง เสียงที่เป็นลักษณะเฉพาะของยางสำหรับฤดูหนาวไม่ใช่คู่หูที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์

ยางฤดูหนาวจะถูกแบ่งย่อยเพิ่มเติมตามการมี / ไม่มีหนามแหลม ยาง Studded ถูกออกแบบมาสำหรับการใช้งานบ่อยครั้งบนน้ำแข็งและบนถนนที่มีหิมะตกและยางสำหรับฤดูหนาว (velcro) โดยไม่ต้องใช้หมุดมีความยืดหยุ่นมากกว่า

ในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่มีหิมะตกจริงมันจะดีกว่าถ้าใช้ยางแบบตอก นี่คือยางหน้าหนาวชนิดหนึ่งที่หุ้มด้วยเหล็กแหลม แหลม "แทะ" ในพื้นผิวลื่นและให้การยึดเกาะในระดับที่สูงขึ้นมาก อย่างไรก็ตามพวกมันไม่มีประโยชน์ (และเป็นอันตรายแม้แต่น้อย) กับยางมะตอยธรรมดา: การสึกหรอเสียงที่ดังและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเป็นดาวเทียมเชิงลบของยางที่มีหนามแหลม มีรุ่นของยางฤดูหนาวที่มีหนามแหลมที่ถอดออกได้

ตำนานทั่วไปมีความเกี่ยวข้องกับการใช้ยางฤดูหนาว: พื้นผิวสัมผัสที่กว้างขึ้น ("จุด") ยิ่งจับถนัดมือ มันไม่ได้เป็น แคบลง "กัด" ลึกลงไปในพื้นผิวหิมะเนื่องจากแรงดันสูงขึ้น ยางหน้ากว้างให้แรงกดบนพื้นผิวน้อยลงและมีแนวโน้มที่จะลื่นและลื่น ยิ่งแพทช์รายชื่อแคบลงยิ่ง "ถือ" ยิ่งดี

ข้อดีของยางฤดูหนาว:

• องค์ประกอบยังคงอ่อนแม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์;
• ในขณะที่รถยนต์กำลังมียางฤดูหนาวชุดฤดูร้อน "พักผ่อน": วิธีประหยัด;
• การทำงานบนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยหิมะดีกว่าฤดูร้อนและยาง "ทุกฤดู"

ข้อเสีย:

• การจัดการที่ดีในสภาพอากาศหนาวเย็นทำให้ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ผ่อนคลาย: เมื่อหิมะตกความมั่นใจมากเกินไปอาจเป็นอันตรายได้
• เสียงดังเพิ่มขึ้น
• มวลที่สูงขึ้น (โหลดบนช่วงล่าง);
• เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
• ความต้องการเวลา "pereobuvatsya" ในฤดูร้อนตั้งอยู่ในสภาพอากาศที่อบอุ่นอย่างต่อเนื่อง

• ดูเพิ่มเติมที่: 18 ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด

ยางสำหรับทุกฤดู

ยางทุกฤดูไม่ใช่ทางออกที่เป็นสากลสำหรับเจ้าของประหยัด แต่เป็นการประนีประนอมเมื่อเปรียบเทียบกับสองชุด: สำหรับฤดูร้อนและฤดูหนาว ในฤดูที่อบอุ่นทุกฤดูจะจัดการได้แย่กว่ารุ่นฤดูร้อน บนหิมะ (หรือที่อุณหภูมิเย็น) พวกมันทำงานแย่กว่าฤดูหนาว การดำเนินงานของยางทุกฤดูสามารถพิสูจน์ได้เฉพาะในฤดูร้อนและในฤดูหนาว - เฉพาะในพื้นที่อบอุ่นที่อุณหภูมิไม่ค่อยลดลงต่ำกว่า -5 องศา ภายใต้เงื่อนไขอื่น ๆ "ความเป็นสากล" อาจเป็นปัจจัยที่อันตรายอย่างตรงไปตรงมา

ข้อดีของยางสำหรับทุกฤดูกาล:

• น้ำหนักเบา
• ความเป็นไปได้ของการใช้ตลอดทั้งปีในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง
• ราคายางหนึ่งชุดต่ำกว่าสองเสมอ (สำหรับฤดูหนาวและฤดูร้อน)

ข้อเสีย:

• ทุกฤดูกาลทำงานแย่ลงตลอดทั้งปีมากกว่าชุดตามฤดูกาลที่สอดคล้องกัน
• การบริโภคยางที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการใช้ตลอดทั้งปี;
• บนถนนที่ปกคลุมด้วยหิมะ (และแม้กระทั่งที่แห้งและเย็น) รถคันนี้สามารถควบคุมได้ดีกว่ายางรถยนต์ในฤดูร้อนเล็กน้อย

• ดูเพิ่มเติมที่:11 สุดยอดยางรถยนต์สำหรับทุกฤดูกาล

ขนาดและวิธีการอ่านเครื่องหมายยาง

เกณฑ์การคัดเลือกหลัก

เกณฑ์หลักในการเลือกคือขนาดที่ถูกต้องซึ่งเหมาะสมกับรถของคุณ ขนาดที่ถูกต้องแสดงอยู่ในคู่มือการใช้งาน (หรือบนเว็บไซต์ทางการของผู้ผลิตรถยนต์)

การเบี่ยงเบนใด ๆ จากบรรทัดฐานคือความยุ่งเหยิงและผู้ช่วยที่ไม่ดีในการรักษาความปลอดภัยอันสูงส่งและนี่คือเหตุผล:

• ขนาดยางที่ไม่ได้มาตรฐานจะทำการโหลดช่วงล่างและโช้คอัพของรถยนต์อย่างจริงจัง
• มีผลกระทบทางลบต่อการส่ง;
• เมื่อหมุนยางที่มีขนาดต่างกันอาจสัมผัสกับร่างกาย
• ตัวบ่งชี้ตราสารไม่ถูกต้อง: แม้แต่การเบี่ยงเบนเล็กน้อยจากขนาดโปรไฟล์มาตรฐานจะทำให้ความเร็ว (หรือลดลง) เพิ่มขึ้นในความเร็วที่ปรากฏบนมาตรวัดความเร็วประมาณ 5-10 กม. / ชม.
• กลโกงและเครื่องวัดระยะทาง - เครื่องวัดระยะทาง

ขนาดยางถูกทำเครื่องหมายด้วยดัชนีตัวเลขของประเภท 205/55 R16

ตัวอักษร R หมายถึงยางเรเดียลชนิดอื่น ๆ นั้นไม่ได้ผลิตขึ้นมาสำหรับรถยนต์ "พลเรือน" ในปัจจุบัน จำนวนหลังจาก R แสดงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของยางและดิสก์เป็นนิ้ว สำหรับล้อที่มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 นิ้วเป็นไปไม่ได้ที่จะ“ พอดี” กับยางที่มีขนาดแตกต่างกัน - มีเพียง 16 ข้อเท่านั้นที่ใช้กฎเดียวกันนี้สำหรับขนาดอื่น ๆ ตัวเลขแรกในเสี้ยวคือตัวบ่งชี้อย่างง่าย: ความกว้างของยาง (มม.) รุ่นที่กว้างเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ทรงพลังมากกว่ารถยนต์ขนาดเล็ก ตัวบ่งชี้ที่ใหญ่กว่านี้แพทช์ติดต่อ ("สติ๊ก") ยิ่งมากขึ้นและตามลักษณะการเร่งความเร็ว / การชะลอตัว (ถ้าเครื่องยนต์มีพลังเพียงพอสำหรับเรื่องนี้) บนพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยหิมะยางที่แคบกว่าจะยึดเกาะถนนได้ดีขึ้น ตัวเลขที่สองในส่วนคืออัตราส่วนของความสูงของโปรไฟล์ต่อความกว้างของยาง แปลเป็นสากล - คือความสูงของยางจาก "หลุม" ถึงดอกยางหารด้วยความกว้างยิ่งไปกว่านั้นเป็นเปอร์เซ็นต์

เพื่อให้เข้าใจลักษณะได้เร็วขึ้นให้วิเคราะห์ตัวอย่างได้ชัดเจนยิ่งขึ้น:

1. > 55% เป็นรถแบบ low-profile เหมาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลมีความสามารถในการควบคุมสูง แต่ไม่สามารถต้านทานต่อถนนที่ไม่ดีได้

2. 60-75% เรียกว่าโปรไฟล์สูงใช้สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและช่วยสร้างเสถียรภาพให้กับถนนที่ไม่ดีแม้ว่าจะต้องเสียค่าใช้จ่ายในการจัดการและความเร็ว

3. <80% เป็นโครงร่างเต็มรูปแบบที่ใช้กับรถ SUV พวกเขาสามารถมีอัตราการเข้าชมและการขับขี่สูงด้วยความเร็วต่ำ แต่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ทั่วไป

ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ทุกครั้งเมื่อเลือกยางตามลักษณะ ข้อกำหนดนี้จำเป็นสำหรับความปลอดภัย ฟังคำแนะนำของ "ประสบการณ์" เป็นไปได้เฉพาะเมื่อพวกเขาตรงกับกฎของการดำเนินงาน

การติดฉลากประเภทอื่นที่สำคัญ

ไอคอนร่ม (หรือคำว่า Rain / Aqua ฯลฯ ) แสดงถึงชนิดของฝนที่ดีกว่าในการต่อสู้กับ aquaplaning แต่อาจใช้ประโยชน์ได้น้อยบนพื้นถนนแห้ง

ไอคอนเกล็ดหิมะ (หรือคำว่า Frost) หมายถึงยางชนิดฤดูหนาว

การทำเครื่องหมาย M + S ("ดิน + หิมะ") อาจมีทั้งในฤดูหนาวและทุกฤดู (และแม้กระทั่งฤดูร้อน!) ประเภทของยาง มันเป็นยางเหมาะสำหรับออฟโรด อย่างไรก็ตามมันเป็นความเข้าใจผิดที่ M + S บ่งบอกถึงฤดูกาลที่หนาวเย็น อย่าเชื่อข้อความนี้

ดัชนีประเภทสี่หลัก 1517 หมายถึงวันที่ผลิต ในตัวอย่างนี้เรากำลังพูดถึงสัปดาห์ที่ 15 ของปี 2560 ยางที่ "อายุน้อยกว่า" เมื่อซื้อจะดีกว่า: อายุการใช้งานจะถูก จำกัด ไว้ที่ 4-5 ปีและไม่มีอีกต่อไป ยิ่งกว่านั้นการนับถอยหลังนั้นมาจากวันที่ผลิตไม่ใช่ตั้งแต่เริ่มต้นการทำงาน

ตัวเลือกการเลือกยาง

คำแนะนำการปฏิบัติ

1. สิ่งอื่น ๆ ที่เท่าเทียมกันเลือกยางที่มีน้ำหนักน้อย มันไม่เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและในการพึ่งพาน้ำหนักของยางอย่างมาก ยิ่งมีขนาดเล็กเท่าใดความรู้สึกสบายของรถก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นและโช้คอัพที่น้อยกว่าก็จะสึกหรอตามโหนดอื่น ๆ ในแชสซี

2. ยิ่งดอกยางสูงขึ้นเท่าใดระดับเสียงยิ่งสูงขึ้นโดยเฉพาะในฤดูหนาว กฎการโต้เถียง แต่ในทางปฏิบัติ: ยางที่ดีและปลอดภัยนั้นดังกว่ายางที่ผลิตออกมาเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสารประกอบยางที่ทันสมัยให้ความสะดวกสบายเสียงเพียงพอ

3. ยางนุ่มสบายกว่า แต่มีระยะหยุดยาวกว่า พวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ที่เงียบและเชื่อถือได้

4. ดอกยางที่ไม่สมมาตรแม้ว่าจะถือว่าปลอดภัยกว่าในสภาพฝน แต่ก็ไม่ค่อยมีประโยชน์: ประการแรกมันยากที่จะหาทดแทนยางที่เสียหายร้ายแรงและประการที่สองมีปัญหาในการเจาะ: สำรองอาจไม่เหมาะสำหรับฝั่งที่ถูกเจาะ

5. สำหรับรุ่นยางฤดูหนาวจะเป็นการดีกว่าที่จะเลือกรูปแบบที่แคบ: จะช่วยให้คุณ "กัด" ลึกลงไปในหิมะและน้ำแข็ง

ความเร็วและมวล

ไม่ว่าจะมีฤดูกาลยางชนิดใดพวกเขาอาจมีคุณสมบัติพิเศษที่กำหนดวัตถุประสงค์ที่แคบกว่า ตัวอย่าง - ตัวบ่งชี้ความเร็ว พวกเขาระบุความเร็วสูงสุดที่อนุญาตสำหรับรุ่นนี้ ตัวอักษรจาก M ถึง Y แสดงถึงความเร็วจาก 130 ถึง 300 km / h: ตัวอย่างเช่นการทำเครื่องหมาย W = 270 km / h

รุ่นความเร็วสูงราคาแพงให้การยึดเกาะที่สูงกว่าด้วยความเร็วสูง อย่างไรก็ตามไม่ว่าในกรณีใด ๆ เราไม่แนะนำให้ใช้ความเร็วเกินกว่าภายนอกสนามแข่งรถที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ อาการเวียนศีรษะเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุและบทความมุ่งเน้นเฉพาะในเรื่องความปลอดภัย

ยางมีหลายประเภทขึ้นอยู่กับมวลสูงสุดที่อนุญาต ดัชนีน้ำหนักบรรทุกมีความสำคัญต่อรถยนต์เพื่อการพาณิชย์มากกว่าหรือสำหรับรถยนต์โดยสารที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง (SUV, รถบรรทุกขนาดเล็ก, รถปิคอัพ)

เทคนิคการตลาดที่ไม่ควร "นำ"

เทคโนโลยีที่แยกจากกันของฝาครอบยาง (ดอกยางที่เพิ่มขึ้นความต้านทานการเจาะ "Run Flat" ฯลฯ ) เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสภาพออฟโรด ตามกฎแล้วสำหรับการปรับปรุงคุณสมบัติเพิ่มเติมของยางรถยนต์ต้องจ่ายไม่เพียง แต่กับรูเบิล แต่ยังลดความเป็นสากลด้วย ตัวอย่างเช่นยางนอกถนนไม่ทำงานได้ดีมากในสภาพเมืองเนื่องจากเสียงรบกวนความสะดวกสบายลดลงและการควบคุมการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ดังนั้นเราขอแนะนำให้ดูยางชนิดพิเศษเฉพาะในกรณีที่คุณวางแผนที่จะใช้งานรถในสภาวะที่ไม่ได้มาตรฐาน: ความเร็วสูง, การขาดถนน, การขนส่งสินค้า ฯลฯ

คุณไม่ควรเชื่อถือการรับประกันของผู้ผลิตเกี่ยวกับ "เศรษฐกิจ" ลดการใช้เชื้อเพลิงและความต้านทานการสึกหรอสูง สิ่งเหล่านี้เป็นปัจจัยย่อยเกินไปที่ต้องพิจารณาอย่างจริงจัง ใช่มีหลายรุ่นที่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง ที่ดีที่สุดและภายใต้สภาพการขับขี่ในอุดมคติเรากำลังพูดถึงหนึ่งในสิบของเปอร์เซ็นต์ กล่าวอีกนัยหนึ่งยางดังกล่าวจะช่วยประหยัดน้ำมัน 100-200 กรัมต่อ 100 ลิตรและไม่มาก ความต้านทานการสึกหรอ? ทุกรุ่นที่ทันสมัยมีความน่าเชื่อถือ แต่ในกรณีใด ๆ "อายุการใช้งาน" ของยางไม่เกิน 5 ปีหรือ 40-50,000 กม. แม้แต่ยางราคาแพงที่ใช้งานมานานกว่านั้นก็เป็นอันตรายและไม่น่าเชื่อถือ

ราคายางสำหรับรถยนต์

ราคาได้รับอิทธิพลจากปัจจัยดังกล่าว:

1. เอกลักษณ์ของแบรนด์: ตามกฎแล้วคุณไม่ควรจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับแบรนด์ถ้ายางรถยนต์นั้นจะถูกใช้ในรถยนต์ราคาไม่แพงในสภาพแวดล้อมของเมืองทั่วไป

2. ประเทศต้นกำเนิด: คนในประเทศมีราคาถูกกว่ามาก แต่ในบรรดารุ่นรัสเซียบ่อยขึ้นมีสำเนาที่มีค่ามากโดยไม่สูญเสียความน่าเชื่อถือหรือความปลอดภัย ชื่อเสียงระดับต่ำของแบรนด์รัสเซียเป็นตำนานที่ล้าสมัยอย่างรวดเร็วจากอดีต

3. ขนาดยาง: ยิ่งเส้นผ่าศูนย์กลางล้อใหญ่เท่าไหร่ ยางรถยนต์ที่แพงที่สุดคือรถยนต์ขนาดเล็กและรถยนต์แฮทช์แบคขนาดกะทัดรัด "รองเท้า" สำหรับรถซีดานขนาดใหญ่และ SUV มีราคาแพงกว่ามาก

4. มันควรจะเป็นพาหะในใจว่ามากขึ้นอยู่กับฤดูกาลของการขาย - ตัวอย่างเช่นราคาของฤดูหนาวยางเพิ่มขึ้นด้วยการมาถึงของอากาศหนาวเย็นและในทางกลับกัน ค่าใช้จ่ายของรุ่นต่างประเทศยังได้รับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินรูเบิลในปัจจุบัน

เครื่องหมาย	มิติ	ราคาถู
นอร์ดิกแมน	R15 185/65	2850
บริดจสโตน turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC (รัสเซีย)	R15 185/65	2420
Hankook ventus	R19 245/40	12210
กู๊ดเยียร์เลิศ	R19 245/40	14950
Dunlop grandtrek	R19 245/40	10820

คำตัดสินของศาล

ผู้ผลิตหลายรายมีเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์พร้อมชื่อดัง - เมื่อทำการเลือกยางคุณแทบจะไม่ต้องจดจ่อกับมันอย่างจริงจัง ตามกฎแล้วนี่เป็นเพียงเทคนิคการตลาดที่แทบจะไม่มีผลต่อการใช้งานจริง ตัวอย่างเช่นบางรุ่นมีการติดตั้งเทคโนโลยียอดนิยม "Run Flat" ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนที่ต่อไปแม้จะเป็นยางล้อแบนก็ตามแม้จะมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนยางดังกล่าวมีราคาแพงและหนักขึ้นเกือบหมดแล้วและไม่สามารถทดแทนได้ในบริการรถยนต์โดยเฉพาะห่างจากเมืองใหญ่ ๆ

กฎหลักสำหรับการเลือก "รองเท้า" สำหรับรถยนต์:

1. ใช้ขนาดที่ระบุในคู่มือผู้ใช้เท่านั้น

2. ประหยัดกับยางทุกฤดูได้รับอนุญาตเฉพาะในสภาพภูมิอากาศที่อบอุ่น ยางฤดูหนาวดีกว่า "สากล" มาก ยาง Studded นั้นดีในสภาพหิมะและน้ำแข็งบนยางมะตอย

3. ยางรัสเซียมีคุณภาพดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

และในที่สุดสิ่งที่สำคัญที่สุด: ยางรถยนต์ใด ๆ ที่ต้องการการดูแลและการดูแลที่เหมาะสม ตรวจสอบระดับความดันสมดุลและการตั้งค่าพารามิเตอร์ตัวถังยานพาหนะและอื่น ๆ ในกรณีนี้ยางจะอยู่ได้นานและการขับขี่จะปลอดภัยและสะดวกสบายอย่างแท้จริง มีทางเลือกที่ดี - และถนนที่ดี!