18 ยางฤดูหนาวที่ดีที่สุด

เจ้าของรถซีดาน, แฮทช์แบ็กหรือ SUV ที่ใส่ใจในการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายในฤดูหนาวจะเปลี่ยนรถของเขาเป็นยาง studded หรือเสียดสีในเวลา ตลาดยางทันสมัยมีความหลากหลายและหลากหลายทำให้การเลือกที่รวดเร็วและถูกต้องนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เมื่อใช้คะแนนด้านล่างนี้คุณสามารถเลือกยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์ของคุณได้ในเวลาสั้น ๆ

ยางฤดูหนาวที่ บริษัท เลือก

รายชื่อ บริษัท สำหรับการผลิตยางฤดูหนาวซึ่งเจ้าของรถยนต์อ้างถึง:

Nokian

ข้อกังวลของฟินแลนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกที่ผลิตยางสำหรับรถยนต์และยานพาหนะหลายประเภท เป็นเวลากว่า 80 ปีแล้วที่การผลิตยางฤดูหนาวที่ผ่านข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้นสำหรับการใช้งานในสภาพอากาศที่ยากลำบาก

Goodyears

บริษัท ยางรถยนต์ชั้นนำของอเมริกา วันนี้ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงรวมถึงยางสำหรับฤดูหนาวผลิตที่โรงงาน 50 แห่งใน 22 ประเทศทั่วโลก

บริดจ์สโตน

บริษัท ญี่ปุ่นที่ผลิตยางรถยนต์และกล้องนวัตกรรมสำหรับการขนส่งทุกประเภทตั้งแต่จักรยานไปจนถึงเครื่องบิน ภารกิจของผู้ผลิตคือการให้บริการสังคมด้วยสินค้าที่มีคุณภาพสูงสุด

Dunlop

บริษัท ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่ทันสมัยก่อตั้งขึ้นในปี 1888 ในไอร์แลนด์เหนือ พัฒนาผลิตภัณฑ์โดยใช้การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์

มิชลิน

ผู้ผลิตยางรถยนต์ที่มีอำนาจของฝรั่งเศสที่มีความโดดเด่นด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงความทนทานและการประหยัดน้ำมัน

คะแนนยางสูงสุดสำหรับฤดูหนาว

ในการรวบรวมการจัดอันดับตามความคิดเห็นของผู้ใช้ซึ่งมีแนวปฏิบัติในการรับและปฏิบัติการยางฤดูหนาวตัวเลือกต่อไปนี้ถูกนำมาพิจารณา:

• เกณฑ์การคัดเลือก (ตามความนิยมโดยคะแนนจากจำนวนความคิดเห็น);
• ประเภทของรถยนต์ (ผู้โดยสารหรือออฟโรด);
• ประเภทยาง (studded หรือ non-studded);
• คุณสมบัติภูมิอากาศของดินแดนของการดำเนินงาน (ฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงหรือรุนแรง);
• คุณภาพและลักษณะทางเทคนิคของยาง (ขนาด, ดัชนีความเร็วและน้ำหนัก);
• ลักษณะการทำงานที่แสดงบนพื้นผิวถนนต่าง ๆ ภายใต้สภาพภูมิอากาศที่แตกต่างกัน (ความปลอดภัยความคล่องแคล่วความสามารถในการควบคุมความมั่นคงการยึดเกาะเริ่มการเบรกความต้านทานการสึกหรอเสียง);
• รูปแบบดอกยางปริมาตร
• การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม
• ลักษณะส่วนบุคคล
• ชื่อของผู้ผลิต (อำนาจและชื่อเสียงของเขา);
• ต้นทุนการผลิต
• อายุการใช้งาน

ยาง studded ฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์

ตามความนิยม

Nokian Hakkapeliitta 8 - ยางรถยนต์จาก บริษัท Nokian ของฟินแลนด์ซึ่งเป็นยางแห่งแรกของโลกที่เริ่มทำการผลิตยางในฤดูหนาว ส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ถูกผลิตขึ้นด้วยระบบ RutFlat ซึ่งจะช่วยให้คุณ“ ขับรถอย่างไม่ลำบาก” ด้วยยางแบนที่ความเร็ว 80 กม. / ชม. ถึง 100 กม.

ข้อดี:

• ขนาด: 15.5 ... 29.5 ซม. / 20 ... 70% / 13 ... 21 ";
• โหลด / ความเร็ว: 75 ... 107 (0.387 ... 0.975 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• ราคา: 3.0 … 32.5 พันรูเบิล;
• ตัวป้องกัน cryosilane ตัวเลือกกำไร RutFlat;
• การควบคุมที่คาดการณ์ได้; ข้ามดี แรงฉุดอย่างดีเยี่ยมบนน้ำแข็งสำหรับการขับขี่ทุกประเภท
• เครื่องหมายเบรกขนาดเล็กบนทางเท้าแห้ง ความต้านทานการสึกหรอสูง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ข้อเสีย:

• เสียงดังมากเกินไปบนแอสฟัลต์ลักษณะของยาง studded;
• เป็นระยะ ๆ เมื่อเข้าโค้งบนถนนหิมะด้วยความเร็วต่ำ
• การยึดเกาะบนพื้นถนนเปียกไม่ดี
• ข้ามไม่เพียงพอในหิมะหลวม
• ต้นทุนที่เพิ่มขึ้น

จากบทวิจารณ์ส่วนใหญ่ข้อสรุปที่คาดการณ์ได้ชี้ให้เห็นว่า: ยางนั้นดีเยี่ยมสำหรับน้ำแข็งและดีสำหรับหิมะที่มีการบดอัดเป็นที่น่าพอใจสำหรับแอสฟัลต์เปลือย ข้อมูลเกี่ยวกับ spikes นั้นขัดแย้งกันมาก: ในบางประเภทพวกมันถูกเก็บไว้อย่างแน่นหนาและบางอันก็ตกในช่วงเดือนแรกของการทำงานและในปริมาณมาก

ตามการให้คะแนน

Antares Grip 60 Ice - ยางรถยนต์ที่ผ่านการทดสอบในแถบอาร์กติกผลิตโดย Maxtrek บริษัท จีน (Antares) ภูมิศาสตร์การส่งออกของผลิตภัณฑ์: ประเทศทางตอนเหนือของยุโรปแคนาดาและรัสเซีย

ข้อดี:

• ขนาด: 17.5 ... 26.5 ซม. / 55 ... 70% / 14 ... 18 ";
• โหลด / ความเร็ว: 82 ... 115 (0.475 ... 1.215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• ราคา: 2.2 ... 6.9 พัน₽;
• ประเภทของดอกยางสแกนดิเนเวีย; ระบบระบายน้ำ
• การจัดการที่ดีและการยึดเกาะกับเคลือบที่แตกต่างกัน
• เสถียรภาพความเร็ว
• ความต้านทานการสึกหรอสูง
• การประหยัดเชื้อเพลิง อัตราส่วนที่สมดุลของคุณภาพและต้นทุน

ข้อเสีย:

• หนามที่เป็นสนิม
• เสียงปานกลาง

ความคิดเห็นเป็นบวก: ยางและยางนั้นดีและใช้งานได้จริงไม่มีข้อเสียอย่างมีนัยสำคัญในระยะกลางของการใช้งาน

ตามความคิดเห็น

Bridgestone Ice Cruiser 7000 เป็นยางรถญี่ปุ่นจาก Bridgestone ซึ่งเป็นรุ่นอัพเกรดของ Ice Cruiser รุ่น 5000 ปรากฏตัวในตลาดในฤดูกาล 2010/2011

ข้อดี:

• ขนาด: 16.5 ... 28.5 ซม. / 40 ... 70% / 13 ... 20 ";
• โหลด / ความเร็ว: 82 ... 119 (0.475 ... 1.36 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• ราคา: 2.1 … 15.3 พัน₽;
• เดือยอลูมิเนียม การก่อสร้างเสริม
• ในระดับที่เหมาะสมของการควบคุมและการควบคุม;
• การเก็บรักษาที่ดีบนพื้นผิวน้ำแข็งเปียกและแห้งเช่นเดียวกับการเอาชนะ "หิมะโจ๊ก";
• ระยะเบรกลดลงการสึกหรอของดอกยางขั้นต่ำ
• ทนต่อแรงกระแทกด้านข้าง;
• การยึดหนามที่เชื่อถือได้

ข้อเสีย:

• เสียงรบกวนจากธรรมชาติ
• แนวโน้มที่จะลื่นและลอยอยู่ในหิมะ;
• ความไม่แน่นอนในร่อง;
• ประสิทธิภาพการทำงานหลังจาก 5 ปีของการบริการ

ความคิดเห็นมีกี่ความคิดเห็นและแตกต่างกันมาก บางคนชื่อลื่นไถล, เบรก, ความรู้สึกไม่สบายและหัวกะทิในพฤติกรรมของยางสำหรับรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ ส่วนใหญ่หลังจากติดตั้ง Cruiser 7000 เกี่ยวกับฤดูหนาวในขณะขับรถลืม

ยาง studded ฤดูหนาวที่ดีที่สุดสำหรับ SUV

ตามความนิยม

Nokian Hakkapeliitta 7 SUV - นวัตกรรมยางฟินแลนด์ที่เป็นที่ต้องการอย่างมากในหมู่เจ้าของรถออฟโรด แตกต่างกันในความรู้หลายประการปรากฏขึ้นในเชิงบวกระหว่างการดำเนินการ

ข้อดี:

• ขนาด: 20.5 ... 29.5 ซม. / 40 ... 75% / 15 ... 22 ";
• โหลด / ความเร็ว: 99 ... 119 (0.775 ... 1.36 t) / T ... H (190 ... 210 km / h);
• ราคา: 5.0 … 30.8 พันรูเบิล;
• การดำเนินการของ RutFlat เป็นไปได้ เทคโนโลยีกรงเล็บอากาศ; แหลมสมอ
• การขับขี่ไม่ได้ทำให้เกิดปัญหาไม่มีพื้นผิวและสภาพของพวกเขา - การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมบนหิมะน้ำแข็งแอสฟัลต์ (เปียกและแห้ง) เช่นเดียวกับในที่เปียกชื้น
• เริ่มต้นอย่างรวดเร็วข้ามดีรวมถึงหิมะหลวม การเคลื่อนไหวที่เงียบและอ่อนโยน การสูญเสียของหนาม - หายาก

ข้อเสีย:

• ในบางกรณีปัญหาเกี่ยวกับความสามารถในการควบคุม: บนน้ำแข็งในระหว่างเลี้ยวรถถูกส่งโดยการลื่นไถล, ระยะเบรกที่เพิ่มขึ้น, นอกจากนี้หลังจาก 2 ฤดูกาล, ไส้เลื่อนดอกยางอาจปรากฏขึ้น;
• ยางที่ทำจากรัสเซียไม่พอดีกับล้อ
• "กัด" ราคา

ความคิดเห็นส่วนใหญ่ยอดเยี่ยม ปัญหาบางอย่างเกี่ยวกับยางรถยนต์จากรัสเซียซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการยึดยางและความมั่นคงบนท้องถนน

ตามการให้คะแนน

Nokian Hakkapeliitta LT - ยางที่ทนทานต่อการสึกหรอพร้อมที่จับที่ไร้ที่ติ ผสานกับนวัตกรรมมากมายที่ช่วยขจัดสภาพการทำงานที่ยากลำบาก

ข้อดี:

• ขนาด: 19.5 ... 29.5 ซม. / 30 ... 85% / 15 ... 22 ";
• โหลด / ความเร็ว: 100 ... 121 (0.8 ... 1.45 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• ราคา: 4.0 … 19.7 พัน₽;
• เทคโนโลยีกรงเล็บอากาศ; ป้องกันการสึกหรอ activators lamella; ตัวชี้วัดระดับความปลอดภัย
• การจัดการที่ดีและความคล่องแคล่วในหิมะที่ลึก off-road;
• สมดุลง่าย
• ความต้านทานการสึกหรอ
• คืนทุนทางอ้อมที่ยอดเยี่ยม

ข้อเสีย:

• เสียงดังปานกลาง
• การควบคุมระดับปานกลางและการเบรกบนถนนน้ำแข็ง

ตามรายงานของผู้สื่อข่าวยางที่มีปัญหานั้นเหมาะสมกับสภาพอากาศที่หนาวจัดทั้งในเมืองและนอกขอบเขต

ตามความคิดเห็น

กู๊ดเยียร์ Ultra Grip Ice Arctic - ยางรถยนต์นิ่ม ๆ จากกู๊ดเยียร์ (สหรัฐอเมริกา) ซึ่งเป็นผู้นำในการทดสอบระยะเบรกบนน้ำแข็ง ยางรถยนต์ที่ขายในยุโรปผลิตที่โรงงานของ บริษัท ซึ่งสร้างขึ้นในเยอรมนีและโปแลนด์สโลวีเนียและฝรั่งเศส

ข้อดี:

• ขนาด: 15.7 ... 26.3 ซม. / 40 ... 70% / 13 ... 19 ";
• โหลด / ความเร็ว: 75 ... 114 (0.387 ... 1.18 t) / T (สูงสุด 190 km / h);
• ราคา: 4.0 … 19.7 พัน₽;
• หนามแหลม 3 คาร์บอน
• เทคโนโลยี MultiControl Ice
• บล็อกไหล่นวัตกรรม
• ปริมาณงานและการจัดการสูง
• ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในที่เปียก
• ไม่ยากที่จะเสาะหาหิมะที่ตกลงมา
• สะดวกในการออกจากทาง;
• ราคาตรงกับคุณภาพ

ข้อเสีย:

• บนน้ำแข็งมันอันตรายที่จะได้รับความเร็วที่ยอดเยี่ยม
• หากคุณหมุนพวงมาลัยไปที่จุดเริ่มต้นอย่างฉับพลันหรือช้าลงจากนั้นเมื่อเวลาผ่านไปคุณสามารถพลาดหนามแหลมได้มากมาย

ความคิดเห็นส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นเป็นบวก - มีการระบุถึงลักษณะของประสิทธิภาพสูง ความคิดเห็นเชิงลบสามารถอธิบายได้ว่ายางวิ่งและคุณสมบัติการขับขี่ที่ไม่เหมาะสม

ยาง studless ที่ดีที่สุดในฤดูหนาวทางเหนือของรถยนต์

ตามความนิยม

Bridgestone Blizzak Revo GZ - ยางจาก บริษัท Bridgestone ของญี่ปุ่น ถือว่าเป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดในรูปแบบตามผลการทดสอบและความคิดเห็นของเจ้าของรถ

ข้อดี:

• ขนาด: 17.5 ... 27.5 ซม. / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• โหลด / ความเร็ว: 82 ... 109 (0.475 ... 1.03 t) / Q ... S (160 ... 180 km / h);
• ราคา: 2.0 … 14.8 พันรูเบิล;
• เทคโนโลยี Uni-t;
• ยาง microporous Multicell Rompod;
• รูปแบบดอกยางไม่สมมาตร
• การยึดเกาะและการควบคุมที่ดีในสภาพน้ำค้างแข็งและละลาย - มันไม่ได้ทำลายการเลี้ยวของ ESP, ไม่ค่อยเปิดใช้งานไม่มีการกระโดดน้ำ
• เสียงรบกวนน้อยที่สุด
• น้อยกว่าระยะหยุดโดยเฉลี่ย

ข้อเสีย:

• ศูนย์สวมใส่;
• ปัญหาการขับขี่แบบเลือกเนื่องจากด้ามจับไม่ดี

จากความคิดเห็นยางดีและเชื่อถือได้สำหรับฤดูหนาวใด ๆ บางคนสับสนว่ามันเหมาะสำหรับยางมะตอยมากกว่าน้ำแข็ง โดยวิธีการที่ยางนี้เผยให้เห็นอย่างสมบูรณ์หลังจากที่ทำงานเป็นผลมาจากการที่ micropores เปิด

ตามการให้คะแนน

Dunlop Winter Sport 5 - ยางฤดูหนาวที่นุ่มนวลจากผู้ผลิต Dunlop (สหราชอาณาจักร) ออกแบบมาสำหรับรถยนต์นั่งประเภทสปอร์ต Autoresina เกือบทุกประการเหนือกว่า Winter Sport 4D รุ่นก่อน

ข้อดี:

• ขนาด: 19.5 ... 25.5 ซม. / 40 ... 65% / 15 ... 19 ";
• โหลด / ความเร็ว: 85 ... 103 (0.515 ... 0.875 t) / T ... V (190 ... 240 km / h);
• ราคา: 3.2 ... 18.9,000 ₽;
• สารประกอบยางที่ไม่ซ้ำกับการรวมของซิลิโคน;
• สามารถควบคุมได้ที่สถานที่ต่าง ๆ (แอสฟัลต์, น้ำแข็ง, หิมะกลิ้ง) ในทุกสภาพอากาศ
• ความคล่องตัว;
• ร่องดอกยางลึก
• เงียบ;
• น้ำหนักเบา
• การประหยัดเชื้อเพลิง
• รูปลักษณ์ทันสมัย

ข้อเสีย:

• ข้อเสียหายากและไม่สำคัญ

อ้างอิงจากไดรเวอร์: ยอดเยี่ยม "เหนียว" เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยในฤดูหนาวภายในเมืองและไม่มีการอ้างอิงถึงสภาพอากาศ

ตามความคิดเห็น

Dunlop Graspic DS3 - ยางที่ไม่เหมือนใครที่ให้ความปลอดภัยสูงความทนทานและความสะดวกสบาย พวกมันทำงานได้ดีภายใต้สภาพภูมิอากาศที่รุนแรงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างฉับพลันหิมะที่หนาเป็นชั้น ๆ เปลือกน้ำแข็งบนถนน

ข้อดี:

• ขนาด: 17.5 ... 26.5 ซม. / 35 ... 70% / 13 ... 19 ";
• โหลด / ความเร็ว: 82 ... 102 (0.475 ... 0.85 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• ราคา: 1.8 ... 17.9 พันรูเบิล;
• สารประกอบยางที่มีลักษณะเฉพาะตัวและมีใยแก้วละเอียด
• แอสฟัลท์,“ โจ๊ก”, หิมะ, น้ำแข็ง, ร่องไม่มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการจัดการ - การถือครองถนนที่ดีและการเบรก;
• การซึมผ่านสูง
• วิ่งเงียบ ๆ
• ลดการใช้พลังงาน

ข้อเสีย:

• เนื่องจากความนุ่มนวลของยางรถจึงมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
• กลางลำตัวถูกลบปานกลาง
• ยางไม่ได้มีไว้สำหรับหลุมลึกและหลุมบ่อ

จากความคิดเห็นที่เราสามารถสรุปได้ว่ายางปรับราคาของพวกเขา - พวกเขาให้ดีบนท้องถนนพวกเขาไม่ได้สร้างปัญหาร้ายแรง สิ่งเดียวที่ทำให้ยางล้อนั้นดีกว่าคือติดด้วยความเร็วปานกลาง

ยาง studless ที่ดีที่สุดในสภาพของฤดูหนาวทางเหนือสำหรับ SUV

ตามความนิยม

Hankook i * pike RW11 เป็นยางสำหรับฤดูหนาวที่มีคุณสมบัติในการยึดเกาะสูงจากผู้ผลิต Hankook (เกาหลีใต้) ออกแบบมาเพื่อใช้ในสภาพอากาศหนาวเย็นทางเหนือ

ข้อดี:

• ขนาด: 17.5 ... 28.5 ซม. / 40 ... 85% / 15 ... 20 ";
• โหลด / ความเร็ว: 91 ... 126 (0.615 ... 1.7 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• ราคา: 3.1 ... 14.4 พันรูเบิล;
• ตัวเลือกที่เป็นไปได้ด้วยการศึกษา;
• ย้ายเกือบเงียบ
• ลากหิมะที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการเบรก;
• ความเสถียรสูงในสนามและการจัดการกับยางมะตอยแห้งหรือน้ำแข็ง
• รูปแบบพิเศษของร่องบนดอกยางกันน้ำและช่วยลบหิมะแก้มยางมีการติดตั้งขอบป้องกัน
• ยางนุ่ม
• ราคาสมเหตุสมผล

ข้อเสีย:

• ไม่ได้ทำงานที่สมบูรณ์แบบเสมอในร่อง;
• เสี่ยงที่จะซื้อคู่ของจีน

รีวิวส่วนใหญ่นั้นยอดเยี่ยมมาก - ไม่มีจุดด้อยในทางปฏิบัติ นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะซื้อการปรับเปลี่ยนแบบ studded

ตามการให้คะแนน

Goodyear Ultra Grip Ice WRT - ยางรถยนต์ของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงออกแบบมาเพื่อควบคุมเครื่องได้อย่างน่าเชื่อถือในส่วนที่รบกวนที่สุดของถนน

ข้อดี:

• ขนาด: 20.5 ... 27.5 ซม. / 45 ... 75% / 16 ... 20 ";
• โหลด / ความเร็ว: 92 ... 115 (0.63 ... 1.215 t) / S ... T (180 ... 190 km / h);
• ราคา: 5.6 ... 12.3 พันรูเบิล;
• การดัดแปลงแบบเรียงรายที่เป็นไปได้
• เทคโนโลยี WinterReactive
• การป้องกันด้านข้างของขอบ;
• เข้าโค้งอย่างต่อเนื่อง;
• การขับขี่และการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพ
• การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมกับการเคลือบน้ำแข็ง
• การถือครองถนนบนถนนยางมะตอยบดด้วยน้ำแข็งด้วยหิมะ
• เงียบ;
• ความต้านทานการสึกหรอ

ข้อเสีย:

• ในร่องนำไปสู่ด้านข้าง
• หากคุณวางแผนที่จะเดินทางไปยุโรปคุณจะต้องติดตั้งการดัดแปลงให้ถูกต้องโดยไม่ต้องมีหนาม

บทสรุปจากการแสดงความคิดเห็น: ยางในฤดูหนาวทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ: สามารถจัดการได้และทนทานต่อแทบทุกพื้นผิวพวกเขาไม่“ ตื่นตระหนก” ในสถานการณ์ที่รุนแรง

ตามความคิดเห็น

Dunlop Grandtrek SJ6 - ยางคุณภาพสูงสำหรับ SUVs ที่เป็นที่ต้องการในฤดูหนาว ในการผลิตยางนั้นมีการใช้ยางผสมที่เป็นเอกลักษณ์และใช้นวัตกรรมเทคโนโลยี

ข้อดี:

• ขนาด: 19.5 ... 28.5 ซม. / 45 ... 80% / 15 ... 21 ";
• โหลด / ความเร็ว: 95 ... 116 (0.69 ... 1.25 t) / Q ... T (160 ... 190 km / h);
• ราคา: 3.3 … 28.8 พันรูเบิล;
• ระบบพิเศษ Digityre II;
• mikroship ยาง
• การจำลองและทดสอบคอมพิวเตอร์ในสภาพฤดูหนาวจริง
• ความคล่องแคล่วและการจัดการที่ดีขึ้น
• การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมโดยไม่คำนึงถึงการครอบคลุมเนื่องจากพื้นผิวโปรไฟล์ 10 ขั้นตอน
• เบรกดี
• การขาด aquaplaning;
• การสึกหรอน้อยที่สุด
• เสียงรบกวนต่ำ
• เพิ่มความสะดวกสบาย
• การออกแบบเชิงรุก

ข้อเสีย:

• สัมผัสกับใบเปลือยเปล่าที่ต้องการมาก;
• เมื่อพบกับร่องทิ้ง
• ที่อุณหภูมิตั้งแต่ ‒2 ถึง +3 °Сการควบคุมการคาดการณ์จะลดลงอย่างรวดเร็ว

จากความคิดเห็นส่วนใหญ่ควร: ยางทำหน้าที่ของพวกเขาอย่างเต็มที่ ร้อยละ 25 อ้างสิทธิ์ตรงกันข้าม สาเหตุของความคลาดเคลื่อนนี้อาจมีมากมาย

ยาง studless ที่ดีที่สุดในฤดูหนาวที่ไม่รุนแรงสำหรับรถยนต์

ตามความนิยม

Tigar Winter 1 - ยางดีจาก บริษัท Tigar ของเซอร์เบียได้รับความนิยมเนื่องจากราคาไม่แพงและสูงกว่าประสิทธิภาพโดยเฉลี่ย

ข้อดี:

• ขนาด: 14.5 ... 24.5 ซม. / 40 ... 80% / 13 ... 18 ";
• โหลด / ความเร็ว: 75 ... 100 (0.387 ... 0.8 t) / Q ... V (160 ... 240 km / h);
• ราคา: 1.6 … 9.0 พันรูเบิล;
• โครงสร้างลวดลายดอกยางที่มีประสิทธิภาพสูง
• ความต้านทานของวัสดุต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิในช่วงกว้าง
• การจัดการและการยึดเกาะที่ยอดเยี่ยมกับแอสฟัลต์และไพรเมอร์
• คุณสมบัติการทำความสะอาดตัวเอง;
• เสถียรภาพทิศทางที่ดีในกรณีหิมะตก
• ไม่มีปัจจัยวัด;
• มีเสียงดังต่ำ
• ความสะดวกสบายระดับสูงในห้องโดยสาร

ข้อเสีย:

• การเร่งความเร็วช้า
• หิมะที่น่าสงสาร
• การขับขึ้นเขาเป็นปัญหา
• ด้านนุ่มเกินไป
• การเบรกไม่ดีบนน้ำแข็งละลาย

จากผลการทดสอบอิสระและข้อเสนอแนะจากผู้ขับขี่ผลิตภัณฑ์ที่เป็นปัญหาคือข้อเสนอที่สมดุลที่สุดในตลาดยางรถยนต์ที่ทันสมัยในตลาด

ตามการให้คะแนน

Michelin Agilis Alpin - ยางฤดูหนาวจาก บริษัท Michelin ของฝรั่งเศสโดดเด่นด้วยความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุดและการเบรกฉุกเฉินที่มีประสิทธิภาพ

ข้อดี:

• ขนาด: 18.5 ... 23.5 ซม. / 60 ... 75% / 15 ... 17 ";
• โหลด / ความเร็ว: 99 ... 121 (0.775 ... 1.45 t) / R ... H (170 ... 210 km / h);
• ราคา: 3.9 ... 19.7 พันรูเบิล;
• ระบบติดต่อแก้ไขทนทาน
• lamella complex แบบล็อคตัวเอง (BDS);
• กรอบที่แข็งแกร่ง
• ลวดลายดอกยางพิเศษ
• ร่องระบายน้ำกว้าง
• ปรับปรุงเสถียรภาพและการจัดการของหลักสูตร
• คุณสมบัติข้อต่อที่ดี
• ระยะทางหยุดสั้นลงบนหิมะอัดน้ำแข็งน้ำแข็งเปียก
• วัสดุที่อ่อนนุ่ม;
• สนามเงียบ

ข้อด้อย:

• ความเสี่ยงมาตรฐานเป็นเรื่องปกติสำหรับยางที่อ่อนมาก

ในความเป็นจริงเพียงความคิดเห็นในเชิงบวกบ่งบอกถึงระดับมืออาชีพสูงของผู้ผลิต

ตามความคิดเห็น

Triangle Group TR777 - ยางฤดูหนาวของชั้นประหยัดจาก Triangle ผู้ผลิตของจีนซึ่งในทางตรงกันข้ามกับภาพลักษณ์ผู้ซื้อแสดงความสนใจเป็นอย่างมาก

ข้อดี:

• ขนาด: 15.5 ... 25.5 ซม. / 45 ... 75% / 13 ... 19 ";
• โหลด / ความเร็ว: 75 ... 109 (0.387 ... 1.03 t) / Q ... H (160 ... 210 km / h);
• ราคา: 2.3 … 8.2 พัน₽;
• เพิ่มประสิทธิภาพการจัดวาง lamella;
• ความยืดหยุ่นและความนุ่มนวลของยางยังคงไม่คำนึงถึงแรงของน้ำค้างแข็ง
• ระบบระบายน้ำ
• ความมั่นคงและความคล่องแคล่วสูง
• จับที่ดีบนหิมะน้ำแข็งแอสฟัลต์แช่แข็ง;
• aquaplaning น้อยที่สุด
• เบรคสั้น
• วิ่งเงียบ ๆ
• ราคาประชาธิปไตย

ข้อเสีย:

• บางครั้งมีปัญหาเกี่ยวกับการทรงตัว
• เริ่มช้า;
• ปัญหาการเข้าโค้ง
• เลือกสวม

ความคิดเห็นที่ประจบประแจงมากพอ มันเป็นที่สังเกตว่ายางไม่ได้เป็นชนชั้น แต่ดำเนินการในระดับที่เหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเงินดังกล่าว

ยาง studless ที่ดีที่สุดในฤดูหนาวที่อ่อนโยนสำหรับ SUV

ตามความนิยม

Michelin Latitude Alpin LA2 - ยางฝรั่งเศสซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานในฤดูหนาวของยุโรป รถยนต์ออฟโรดที่ถูกยางกัดมีการจราจรสูงไม่ว่าจะมีการรายงานข่าวและสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

ข้อดี:

• ขนาด: 21.5 ... 29.5 ซม. / 35 ... 75% / 16 ... 21 ";
• โหลด / ความเร็ว: 103 ... 116 (0.875 ... 1.25 t) / H ... V (210 ... 240 km / h);
• ราคา: 5.9 ... 28.2 พันรูเบิล;
• ตัวเลือกเพิ่มเติม RutFlat เป็นไปได้;
• แนวคิดของดอกยางเต็มรูปแบบและ Ridge-n-Flex แบบเต็ม
• ลวดลายดอกยางรูปตัว V ให้ความคล่องตัว
• ความมั่นคงในทิศทาง
• การยึดเกาะที่ดีเยี่ยม;
• การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพในการเคลือบที่อยู่ในสถานะต่างกัน
• ความต้านทานการกัดกร่อน

ข้อเสีย:

• การจัดการที่ไม่ดีหลังจากหิมะตกที่อุณหภูมิประมาณ 0 ° C;
• แพงไปหน่อย

ในสาระสำคัญไม่มีความคิดเห็นเชิงลบ: ยางรถยนต์ที่มีปัญหาเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในรถออฟโรดในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง

ตามการให้คะแนน

Nokian WR SUV - ยางแรงเสียดทานสำหรับ SUV ออกแบบและผลิตสำหรับเคลื่อนย้ายในสภาพอากาศหนาวเย็นหิมะและฝน พวกเขาสามารถใช้ตลอดทั้งปีให้ความสะดวกสบายปกติเมื่อขับรถบนถนนในเมือง

ข้อดี:

• ขนาด: 21.5 ... 27.5 ซม. / 40 ... 75% / 15 ... 20 ";
• โหลด / ความเร็ว: 100 ... 116 (0.8 ... 1.25 t) / E ... V (190 ... 240 กม. / ชม.);
• ราคา: 6.9 ... 17,000 รูเบิล;
• รุ่นที่มี RutFlat;
• "ก้ามหิมะ";
• ซี่โครงอยู่ตรงกลาง;
• ร่องร่อง
• BDS;
• ตัวบ่งชี้การสึกหรอ
• การจัดการที่ดีเยี่ยมในที่แห้งหรือปกคลุมไปด้วยตะกอนต่างๆของผ้าใบ;
• การยึดเกาะที่ดี
• เสถียรภาพด้านข้าง
• การขาด aquaplaning;
• การระบายน้ำที่มีประสิทธิภาพจากพื้นที่ส่วนต่อประสาน

ข้อด้อย:

• ไม่ได้ช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

จากความคิดเห็นไม่ต้องสงสัยเลยว่าเจ้าของรถ SUV พอใจกับยางเหล่านี้อย่างสมบูรณ์

ตามความคิดเห็น

โยโกฮามา Geolandar I / T-S G073 เป็นยางฤดูหนาวที่พัฒนาโดยโยโกฮามา บริษัท ญี่ปุ่นสำหรับยานยนต์ออฟโรด เงื่อนไขการใช้งาน: น้ำค้างแข็งและ thaws เล็ก ๆ ที่มีน้ำแข็งที่มาพร้อมกับและ "โจ๊ก"

ข้อดี:

• ขนาด: 17.5 ... 29.5 ซม. / 38 ... 80% / 15 ... 22 ";
• โหลด / ความเร็ว: 90 ... 116 (0.6 ... 1.25 t) / Q (สูงสุด 160 km / h);
• ราคา: 3.5 … 36.5 พัน₽;
• ตรงกลางขอบให้ทิศทางความมั่นคง;
• สำหรับการกำจัดน้ำละลายมีความรับผิดชอบต่อเนื่องร่อง;
• การเข้าโค้งที่ดีทำได้ด้วยรูปทรงของ 3-D lamellas
• ผลของ aquaplaning ถูกปรับระดับด้วยร่องขวางด้านข้าง
• การซึมผ่านสูง
• การปรับตัวกับแอสฟัลต์เปียกและแห้ง
• ความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งต่ำมาก;
• สามารถคาดการณ์ได้บนน้ำแข็งและหิมะ
• ความต้านทานการสึกหรอ

ข้อเสีย:

• การเอาชนะที่ไม่ดีบนเส้นทแยงมุมนั้น
• ปัญหาในช่วงหิมะตก
• ไม่ใช่ตัวเลือกออฟโรดที่ดีที่สุด
• การจัดการที่ไม่ดีบนน้ำแข็งที่อุณหภูมิต่ำกว่า ‒25 องศาเซลเซียส

โดยรวมแล้วความคิดเห็นเกี่ยวกับยางญี่ปุ่นนั้นเป็นบวก มันควรจะเป็นพาหะในใจว่าพวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนไหวส่วนใหญ่ในพื้นที่เขตเมืองในฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง

ซื้อยางหน้าหนาว

เมื่อเลือกยางคุณต้องคำนึงถึงรายการทั้งหมดในส่วน“ การจัดอันดับยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาว”

1. ในช่วงฤดูหนาวที่รุนแรงสำหรับล้อ:

• รถยนต์นั่ง: Hakkapeliitta 8 หรือ Grip 60 Ice; Blizzak Revo GZ หรือ Winter Sport 5;
• รถออฟโรด: Hakkapeliitta 7 SUV หรือ Hakkapeliitta LT; i * pike RW11 หรือ Ultra Grip Ice WRT

2. ภายใต้สภาพอากาศที่หนาวจัดสำหรับล้อ:

• รถยนต์: Winter 1 หรือ Agilis Alpin;
• SUV: Latitude Alpin LA2 หรือ WR SUV

เมื่อซื้อยางให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบสัญลักษณ์ทั้งหมดในรูปแบบของตัวย่อที่พิมพ์บนผนัง