Ako si vybrať bicykel pre rast

Ešte pred dvadsiatimi rokmi nebola otázka výberu bicykla za výšku ani za to. Tínedžeri kúpili štandardné Storks a Schoolchildren, ženy boli spokojní so Salutes a muži hrdo šliapali ťažké modely ako „Minsk“ alebo „Ukraine“. To znamená, že boli iba tri veľkosti samé o sebe: malé, stredné a veľké. Dnešné bicykle sú oveľa rozmanitejšie a pohodlnejšie - teraz si môžeme vybrať model, ktorý je pre nás ideálny, berúc do úvahy našu výšku a fyzické vlastnosti.

Najlepší výrobcovia bicyklov - ktorú spoločnosť si vybrať

Slávni výrobcovia bicyklov sú nielen najdrahšie, ale aj najspoľahlivejšie. Vážne firmy pracujú pre svoju povesť, pretože sú to práve oni, ktorí poskytujú svoje výrobky s prístupom do športových arén - a to je už vynikajúca reklama, ktorá sľubuje značný zisk z predaja.

Okrem toho sa samotné značky bicyklov aktívne zapájajú do vývoja a zdokonaľovania bicyklov, každý rok ponúkajú nové materiály a neštandardné technické riešenia, ktoré prinášajú bicykle bližšie k ideálu.

Najlepšie modely vyrábajú firmy:

• špecializovaná;
• giant;
• trek;
• Merida;
• Scott.

Existujú aj iné dobré značky, ale týchto päť je viac zastúpených na našom trhu, takže môžu ľahko nájsť bicykel pre vašu výšku.

Už sme považovali najlepšie modely bicyklov pre rôzne cyklistické trasy v našom poradiea teraz sa zamerajme na výber modelu, hlavné charakteristiky a rozmery.

Princíp prevádzky a zariadenia bicykel

V priebehu posledných pätnástich sto rokov nebol dizajn bicykla podrobený žiadnym špeciálnym zmenám - pokrok ovplyvnil len použité materiály a usporiadanie jednotlivých pracovných jednotiek.

Tam boli tlmené predné vidlice, absorbovať otrasy a vibrácie na hrubej ceste, rôzne typy brzdových systémov, av niektorých modeloch začal inštalovať prevodovku, ktorá vám umožní používať desiatky vysokorýchlostných prenosov.

Hlavné prvky bicykla zostali rovnaké:

1. Rám - nosná konštrukcia, ku ktorej sú pripojené všetky ostatné časti.

2. Dve kolesá: smerujúce predné a predné zadné; S jeho pomocou môžete bicykel ovládať.

3. Volant pripojený na prednú vidlicu.

4. Vozík s tyčami pedálov a vedúcou hviezdou (jednou alebo viacerými).

5. Zadné ozubené koleso alebo celý systém spojený reťazou s predným prevodom.

6. Brzdy a sedlo.

Typy bicyklov

horský

Horské bicykle sú určené na jazdu v teréne, ale môžu sa používať aj v meste, najmä ak povrch asfaltových plôch ostáva veľmi žiaduci.

Externe sa líšia od zvyšku bicyklov veľkými kolesami s priemerom 26 palcov a vysoko zdvihnutým vozíkom. To umožňuje MTV ľahšie prekonávať prekážky na ceste a široké pneumatiky s agresívnym behúňom dokonale priľnú aj na klzkom a voľnom teréne.

Horské bicykle majú relatívne ľahký, ale veľmi pevný rám, často vyrobený technológiou hadičiek so zosilnenými koncami. Zriedkavo je to ťažké: na takýchto bicykloch je zvyčajne nainštalovaná vidlica s dlhotrvajúcim zdvihom a v niektorých modeloch je tiež inštalované zadné odpruženie.

Okrem toho konštrukcia MTV zabezpečuje prítomnosť prevodovky (druh prevodovky) a ultra-spoľahlivé kotúčové brzdy.

klady:

• Veľmi trvanlivé a spoľahlivé;
• Umožňuje šetriť energiu na stúpaniach v dôsledku zmien prevodových stupňov;
• S dôverou stojí na cestách a pokojne prekonáva veľké prekážky;
• Majú dobrú absorpciu nárazov a citlivé brzdy;
• Môže byť použitý kedykoľvek počas roka.

nevýhody:

• Niektoré z najdrahších bicyklov.

Koleso horského bicykla takmer vždy prichádza s veľkým neregulovaným predĺžením a predný rámový trojuholník je tu o niečo dlhší ako na mestských modeloch. Z tohto dôvodu je potrebné zvoliť nielen celkovú výšku rámu pre vašu výšku, ale aj skontrolovať, aké pohodlné je pre vás „športové“ pristátie s nakloneným telom.

Cesta (cesta)

Na rozdiel od horskej cyklistiky sa tieto bicykle cítia lepšie na rovnej ceste. Sú vysoké, ľahké a veľmi rýchle.

Na cestných bicykloch dať veľké kolesá s priemerom 28-29 palcov, ale s úzkymi a takmer hladkými pneumatikami (slicks). Rámy Roadmasters sú vždy tuhé, bez tlmičov, môžu byť vyrobené z titánovej zliatiny, uhlíka alebo hliníka, aj keď existujú oceľové modely.

Hlavným rozdielom na cestných bicykloch je nízky, ohnutý „ramenový“ volant a dlhá sedlová rúrka. Táto konštrukcia umožňuje pristátie s horizontálnou polohou karosérie, čo znižuje odpor prichádzajúceho prúdu vzduchu.

klady:

• Na plochej dráhe vyvinúť vysokú rýchlosť;
• Veľmi ľahké - hmotnosť cestného bicykla nepresahuje 8,5-10 kg;
• Vybavené spoľahlivými brzdami;
• Niektoré modely môžu mať prevod s veľkým počtom prevodov (približne 30).

nevýhody:

• Nestabilné na zlých cestách;
• Vhodnejšie pre pretekanie ako pre pohodlnú jazdu.

Stunt (BMX)

Malé kolesá na 20-palcových kolesách s veľmi krátkym, takmer detským rámom. Navonok vyzerajú ako dospievajúce modely, majú nízko nasadené sedlo alebo bez neho. Napriek „hračkárskemu“ vzhľadu je bezpečnostná hranica bicyklov BMX nereálne vysoká.

Všetko vďaka najjednoduchšiemu a najspoľahlivejšiemu dizajnu - bez zbytočných komponentov a zbytočných detailov. Odpisy tu v zásade chýbajú a brzdový systém nie je povinný.

klady:

• Veľmi silné a ľahko prenosné skoky z výšky;
• Ovládateľnosť a svetlo;
• Krátka základňa vám umožňuje vykonávať veľkolepé kúsky;
• Sú relatívne lacné.

nevýhody:

• Nie je určený pre vysokorýchlostnú a dlhú jazdu.

veľkomesto

Roztomilé chôdze vzory pre príjemnú, neagresívne jazdu. Od športových bicyklov sa líšia krátkou základňou rámu a zakriveným volantom. Vďaka tomuto dizajnu môžete na ne sedieť s narovnaným chrbtom a uvoľnenými rukami.

Nízke ťažisko dáva mestským bicyklom dobré jazdné vlastnosti a rôzne ochranné kryty eliminujú potrebu čistenia pracovných jednotiek bicykla príliš často. Všeobecne platí, že nepretržité pohodlie a žiadne problémy pre majiteľa.

Mestské bicykle sú zriedka vybavené prevodovkou, ale modely s prepínačmi nájdete v 3-7 rýchlostiach. Tu pod krytom častejšie znamená prítomnosť malých, ale príjemných doplnkov: koše, trup, široké krídla, schody.

Rýchle jazdenie alebo vážny náklad mestských bicyklov nie sú navrhnuté, takže môžu mať sklopný rám a najjednoduchšiu pevnú vidlicu bez tlmičov.

klady:

• Ľahký a manévrovateľný;
• Stabilný na ceste;
• Dobrá úroveň ochrany hlavných pracovných mechanizmov pred nečistotami;
• Veľký výber skladacích modelov;
• Primeraná cena.

nevýhody:

• Nie príliš rýchlo;
• Slabý spôsob jazdy po nerovnom teréne.

Vyberte veľkosť bicykla

Veľkosť (veľkosť rámu)

Nebolo to zbytočné, že sme sa zdržiavali na rôznych druhoch bicyklov v takých detailoch, pretože v každej uvažovanej rodine bude optimálna veľkosť rámu pre tú istú osobu iná.

Výrobcovia tradične označujú tento parameter písmenami S, M, L, XL, atď. Takéto označenie však nedáva presnú predstavu o výške bicykla - to sú len orientačné body (a veľmi približné).

Pre cyklistov s výškou 150-160 cm sú vhodné malé rámy:

1. V prípade horských bicyklov je tento XS 15-palcový model (37,9 cm);

2. Jazdci sú kratší a vyšší, takže tu je veľkosť rámu 49-51 cm;

3. BMX kúsok by mal ísť 20 palcov vo veľkosti.

S výškou 160-170 cm:

1. Pre MTV je potrebný rám S alebo M - tieto symboly zodpovedajú 16-17 "alebo 40,6-43,0 cm;

2. Cestné bicykle spadajú len do kategórie Small a prichádzajú vo veľkostiach 51-54 cm;

3. V prípade BMX, vezmite rovnaký 20-palcový.

Vysokí ľudia od 170 do 185 cm sa hodia na bicykle s takýmito rozmermi:

1. L - pre horské modely s rámčekmi 18 alebo 19 ″ (45,7-48,0 cm);

2. M - pre cestné bicykle (55-57 cm);

3. 20,5 palca - pre kaskadérske kúsky.

S rastom do 190 cm si musíte vybrať veľké rámy:

1. XL, ak hľadáte horské bicykle - v číslach je to 20-21 ″ alebo 50,8-53,1 cm;

2. L, ak potrebujete cestný bicykel - jeho rozmery by mali zodpovedať 58-60 cm;

3. 21 palcov pre BMX (nad túto hodnotu by nemala stúpať, aj keď vaša vlastná výška pod dva metre).

Dvaja metrový atléti budú potrebovať najväčšie bicykle:

1. Veľkosť XXL - toto označenie zodpovedá 22-23 ″ alebo 55,8-58,1 cm;

2. Cestné modely s dvoma "X" nie sú k dispozícii - tu maximálna veľkosť zodpovedá 61-63 cm a je napísaná ako XL.

Pre mestské bicykle nie je potrebný taký starostlivý výber veľkostí rámov, takže výrobcovia ponúkajú iba tri možnosti:

1. Malé - pre osoby, ktoré nie sú vyššie ako 165 cm;

2. Stredná - pre tých, ktorí spadajú do rozsahu 165-180 cm;

3. Veľké - pre vysokých cyklistov od 180 cm a viac.

„Vlastnú“ veľkosť môžete určiť pomocou výpočtovej metódy. K tomu je potrebné zmerať dĺžku vnútornej časti nohy od slabín po pätu. Vynásobte hodnotu získanú koeficientom 0,66, ak si kúpite diaľnicu, alebo o 0,57 (pre horskú cyklistiku). Výsledkom je optimálna veľkosť rámu pre vás. Hotový obrázok v centimetroch je možné previesť na palce a vydeliť ho 2,54.

Táto metóda vám pomôže vybrať ten správny bicykel pri nákupe z internetového obchodu. Je však lepšie nájsť možnosť „vyskúšať si“ model, ktorý sa vám páči, a uistiť sa, že ste blízko pri sebe.

Veľkosť kolesa

Tento parameter tiež závisí od výšky cyklistu, hoci nehrá takú dôležitú úlohu ako veľkosť rámu. Okrem toho je priemer kolies určený určením zvoleného bicykla.

Napríklad pre MTV je použitie ráfika 26 ″ považované za normu, hoci pre ľudí vyšších ako 180 cm bude vhodnejšie jazdiť na tzv. Takmer všetky trikové modely sú dodávané s 20 “ráfikmi a kolesá 28-29 ″ na vozovkách.

Pri kúpe detského bicykla je veľmi dôležité zvoliť tento indikátor správne - priemer kolesa by mal jasne zodpovedať výške dieťaťa:

1. Pre trojročných nie viac ako meter, potrebujete kolesá do 12 ″;

2. 14- alebo 16-palcové modely budú vhodné pre predškolákov s výškou 100-120 cm;

3. Do 10 rokov, ak je vaše dieťa vysoké 115-135 cm, môžete použiť bicykel s 18-palcovými kolesami;

4. Dospievajúci do 145-150 cm fit 20-palcový ráfik alebo 24 ″ v prípade MTV.

Pravidlá „prispôsobenia“

Ak si kúpite bicykel v obchode alebo na trhu, máte možnosť vyskúšať si konkrétny model. Aby ste to urobili, umiestnite bicykel medzi nohy. V tejto polohe by horná rúra rámu nemala byť menšia ako 10-15 cm od slabiny.

No, ak predávajúci vám umožní jazdiť na vybranom bicykli. To vám pomôže pochopiť, aké pohodlné to bude používať pri budovaní.

Pamätajte, že počas jazdy by mala byť noha v kolene úplne vyrovnaná, keď sa pedál presunie do najnižšej polohy. Rozdiel niekoľkých centimetrov nie je kritický - je možné ho vyrovnať nastavením sedadla.

Detské bicykle vyzdvihnúť inak. Je nevyhnutné, aby dieťa ľahko vstúpilo na zem, bez toho, aby vstalo zo sedla - len to zachráni dieťa pred neúspešnými pádmi.

Akú veľkosť si bicykel vyberiete

1. Ak ste fanúšikom agresívnej alebo len vysokorýchlostnej jazdy, vezmite si bicykel o niečo menší, ako výrobca navrhuje - bude jednoduchšie ovládať ho.

2. Ak máte nadváhu alebo máte problémy s pohyblivosťou kĺbov, mali by ste sa tiež odchýliť od navrhovanej veľkosti a model vziať o palec alebo dva menej. Dbajte na umiestnenie hornej trubice rámu: aby ste si ľahšie sadli a vstali z bicykla, mali by padať vo veľkom uhle k horizontále.

3. Ak chcete vykonať triky a napodobeniny, opäť hľadajte kratší rám - ideálne 2 palce.

4. Vysokí a tenkí cyklisti sú lepšie na nákup o niečo väčší bicykel, ako je predpísané ľuďom ich výšky. Je to kvôli zvláštnostiam ústavy: títo športovci majú spravidla veľmi dlhé ruky, čo im umožňuje pohodlne jazdiť na veľkých bicykloch.

Koľko je bicykel

1. Najlacnejšie horské kolo vás bude stáť 9-12 tisíc rubľov. Náklady na kvalitné modely začínajú od 40 do 50 tisíc a dosahujú pol milióna.

2. Jednoduchý diaľnici možno zakúpiť za 14-20 tisíc rubľov, ale ak chcete naozaj dobrý cestný bicykel, pripravte sa na časť s sumou 70 až 200 tisíc.

3. Stunt BMX-modely sú v rozsahu 10-40 tisíc rubľov.

4. Dobrý mestský bicykel je možné zakúpiť za 4000-12000 rubľov, a pokročilý model dobre známej značky nebude viac ako 50-60 tisíc.