Pentru a nu împiedica motorul pe o barcă în mijlocul unui iaz sau în largul mării, trebuie să alegeți motoare fiabile. Acest echipament este produs de compania japoneză Suzuki. Gama lor de modele are modele în doi timpi și în patru timpi, cu o capacitate de la 2,5 până la 350 CP. ele sunt instalate pe traversa navei, iar comanda se efectuează prin rotirea osiei sau de la distanță de la volanul din cabină. Evaluarea celor mai bune motoare de barca Suzuki va clarifica selecția unității de putere pentru bărci de diferite dimensiuni, bărci de pescuit și ambarcațiuni de agrement.
Cuprins:
Cele mai bune motoare cu ambarcatiuni in doi timpi Suzuki
Funcționarea motorului în două cicluri oferă o performanță îmbunătățită și o creștere a puterii accelerate într-o situație când trebuie să schimbați rapid locul de desfășurare.
Ei lubrifiază motorul prin adăugarea de ulei în benzină. Un astfel de echipament este mai ușor de reparat, dar trebuie să plătiți pentru el cu un consum mai mare de combustibil. Aceste motoare sunt potrivite pentru bărcile mari și mici, care depind de putere.
Suzuki DT 9.9 A - cea mai ușoară din clasa sa
Cu cât este mai mare puterea motorului, cu atât este mai mare masa, ceea ce face ca partea din spate a vasului să fie mai grea. Acest motor exterior Suzuki este cel mai bun din cauza greutății de 33 kg la o putere de 9,9 CP.
Greutatea redusă vă permite să o așezați chiar pe o barcă mică, care vă va ajuta în siguranță și rapid să ajungeți în mijlocul unei arii mari de apă și să alegeți orice loc pentru pescuit. Modelul are un mâner pliabil, care este deosebit de convenabil atunci când transportă barca cu mașina.
Pro:
- rack puternic cu un arbore pentru o transmisie de cuplu;
- un bobin armat cu mâner din cauciuc care nu va aluneca din mâinile ude;
- organism fără marcă;
- cadru puternic pentru montare pe traversă cu nervuri de rigidizare divergente pe laterale;
- Mâner pliabil;
- șuruburile pot fi setate de la 7 la 12 inci;
- greutate 33 kg cu o putere de 9,9 CP;
- volumul cilindrului 284 cm3;
- protecția împotriva supraîncălzirii este integrată în unitate;
- pentru a regla deywoodul există șase nivele
- a fost introdus un sistem de evacuare avansat;
- acces rapid la plantare (dacă acestea sunt echipate cu bărci cu o lungime de până la 3,6 m);
- majoritatea nodurilor sunt fabricate din oțel aliat rezistent la coroziune;
- înregistrarea în GIMS nu este necesară;
- este prevăzută o verificare pentru declanșarea unei opriri de urgență;
- capacitatea rezervorului de 25 de litri vă permite să vă înapoiați de pe țărm și să nu luați cu dvs. alte recipiente;
- există o spate datorită rotației inverse a șurubului.
contra:
- costul de la 100.000 de ruble;
- pornire manuală;
- injecția carburatorului este sensibilă la presiunea atmosferică;
- potrivite pentru transoms numai 381 mm înălțime.
Suzuki DT 30 E - pentru o barcă cu patru pasageri și apă puțin adâncă
Acesta este cel mai bun motor exterior Suzuki, care se va descurca cu o barcă gonflabilă mare care poate găzdui patru pasageri și o va aduce rapid în avion. Modelul este echipat cu sistemul "Mod de ape dulci", care va ajuta să treacă aproape de roci sau de-a lungul unei suprafețe puțin adânci, fără a deteriora lamele.
Dispozitivul de acționare dispune de un sistem de rotire care vă permite să îl îndoiți și acest lucru economisește spațiu în timpul transportului sau în timpul timpului liber și al pescuitului.
Pro:
- sistemul electronic de aprindere facilitează pornirea și prelungirea duratei de viață a scântei;
- pistoanele au o formă arcuită la capete, ceea ce contribuie la îmbunătățirea arderii combustibilului;
- putere ridicată a motorului de 30 CP;
- durată de viață îndelungată;
- răcirea cu apă a motorului;
- funcția de limitare a vitezei maxime;
- rezervor de 25 litri;
- Kitul include un furtun cu pere pentru realimentare și unelte pentru întreținere;
- poate fi montat pe traverse 381 și 508 mm;
- există o oprire de urgență;
- dezvoltă revoluții de până la 5600 pe minut;
- poate mișca barca înapoi atunci când pornește rotirea inversă a elicei;
- compatibil cu șuruburi de la 9 la 15 inci.
contra:
- costa de la 160.000 de ruble;
- necesită amestecarea uleiului cu combustibil într-o anumită proporție;
- un volum impresionant de 499 cm3 necesită înregistrare;
- bateria este achiziționată separat;
- 58 kg sunt grele pentru transport și sunt greu de instalat pe șosea (sunt necesare cel puțin două persoane).
Cele mai bune motoare din exterior în patru timpi Suzuki
Asemenea echipament se distinge printr-o funcționare stabilă și chiar de reținere a turațiilor, precum și printr-un consum mai economic de combustibil. Lubrifierea se realizează prin umplerea uleiului într-un gât separat de nivel.
Sistemul de gaz este alimentat și îndepărtat prin capul supapei. Puterea variază de la 2 la 350 CP, dar viteza setată este inferioară modelelor push-pull.
Suzuki DF 2,5 - pentru pescuitul PVC pentru două persoane
Acesta este cel mai bun motor de barca al lui Suzuki pentru o barcă mică din PVC utilizată pentru pescuit într-o zonă închisă. Modelul este foarte compact și cântărește 13 kg, ceea ce îl face ușor de transportat și de auto-instalat.
Motorul este echipat cu o scală intuitivă, cu un indicator al forței de gaz și o zăvor, ceea ce ușurează menținerea revoluțiilor dorite în timpul mișcărilor pe termen lung. Mânerul poate fi prelungit astfel încât să fie mai convenabil să se controleze barca și să se păstreze centrul de greutate atunci când este utilizat de o singură persoană.
Pro:
- costul de la 36.000 de ruble;
- greutatea este de numai 13 kg;
- umplerea separată cu ulei și benzină;
- corpul ergonomic, închiderea completă a agregatului și rezervoarelor;
- patru poziții ale unui deyvud pentru reglaj sub tipul de barcă și adâncimea unui rezervor;
- o întoarcere în jurul axei de atașare de 180 de grade face ca controlul vasului să fie foarte manevrabil;
- șurubul este închis de sus, cu un vizor mic care protejează împotriva stropilor atunci când scoateți rackul din exterior;
- atașare rapidă la traul;
- cablu de oprire de urgență cu o margine mare în lungime;
- carcasă;
- pentru transportul pe uscat, pe partea din spate a corpului este asigurat un mâner;
- consumul redus de gaz;
- CARB certificat ca unitate cu emisii scăzute;
- zgomot redus (70 dB) în comparație cu alte motoare.
contra:
- rezervorul deține doar 1 litru de benzină;
- puterea este de numai 2,5 CP potrivit doar pentru o barcă mică pentru două persoane;
- pornire manuală;
- sistem de injecție cu carburator;
- numai compatibile cu șuruburi de 7-8 inch.
Suzuki DF9.9 BTL - pentru ambarcatiuni mari din PVC sau rigide
Acesta este cel mai bun motor de barca al Suzuki pentru o barca mare din PVC sau chiar un vas cu coca rigida, deoarece volumul cilindrilor este de 327 cm3, ceea ce permite o putere de pana la 9,9. CP
Pornirea se poate face manual sau cu ajutorul unui sistem electronic de aprindere, iar extracția din apă se realizează sub acțiunea cilindrilor hidraulici, ceea ce vă permite să poziționați volanul cu comanda în mijlocul vasului.
Compania japoneză a furnizat această unitate de putere cu un sistem de injecție care a dat economii de combustibil de 14% comparativ cu aceeași mașină echipată cu un carburator.
Pro:
- cadru durabil cu montură transversală și cilindru hidraulic pentru reglarea adâncimii de imersie;
- lățimea maximă a șurubului;
- consumul economic de combustibil datorat injectorului;
- putere 9,9 CP nu necesită înregistrarea unității de putere;
- o suspensie îmbunătățită a motorului cu amortizoare care elimină vibrațiile;
- echipat cu un rezervor de 12 litri;
- două tipuri de pornire;
- sistemul de lubrifiere circulant face ca întreținerea să fie foarte ușoară;
- viteză stabilă, cu un maxim de 5700 pe minut;
- Compatibil cu șuruburi de 7-12 inci.
contra:
- costă de la 180.000 de ruble;
- potrivită numai pentru traverse 508 mm;
- greutate 54 kg.
Suzuki DF 100 AT - pentru o barcă
Acesta este cel mai bun motor exterior al lui Suzuki pentru atașarea barcii, având o putere de 100 CP. și controlul la distanță.
Patru cilindri cu un volum de 2044 cm3 vă permit să dezvoltați rpm până la 6000 pe minut, ceea ce oferă caracteristici de tracțiune ridicate. Ridicarea hidraulică și pornirea electronică îmbunătățesc confortul în utilizare.
Pro:
- senzor de apă în filtrul de combustibil;
- vibrații scăzute;
- debitul arborelui offset pentru a reduce dimensiunea unității;
- un senzor de oxigen care să monitorizeze saturația aerului a amestecului de combustibil;
- instrument de urmărire a loviturilor;
- tahometru;
- tijă de legătură pentru retragerea volanului într-un loc convenabil;
- viteze inversate;
- lift hidraulic;
- șurubul variază între 13 și 25 inci.
contra:
- costul de la 610000 de ruble;
- numai pentru traverse 508 mm;
- bateria și alternatorul sunt necesare.
Va fi interesant și pentru prieteni
