Cele mai bune 12 motociclete

Cucerirea drumului cu un vehicul pe două roți cu un motor este foarte rapidă și interesantă. Dar tipurile de motociclete sunt atât de multe încât ochii se deosebesc. Acestea sunt concepute pentru diferite tipuri de carosabil și chiar off-road, un rol important îl joacă viteza maximă a motocicletei, numărul pasagerilor, greutatea, consumul de combustibil și stabilitatea. Toate aceste caracteristici împart motocicletele în patru categorii principale, fiecare având scop propriu și nișă de preț. Articolul oferă definiții clare ale celor patru tipuri principale și informații care ajută la calcularea pentru ce fel de conducere sunt adecvate. Acest lucru vă va ajuta să vă alegeți modelul, care va satisface pe deplin condițiile specifice ale drumului și vă va ajuta să vă atingeți obiectivele.

Motocicleta pe care compania o alege

În mod tradițional, companiile asiatice și europene concurează pentru conducerea în industria motocicletelor. Următoarele preocupări reușesc în acest sens:

1. Kawasaki

2. viperă

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Prima companie a apărut în 1896 și avea două sedii principale în capitala Japoniei și Kobe. Astăzi, este cea mai mare preocupare din lume pentru producția de ATV-uri, motociclete sportive și de curse. În plus față de tehnologie, compania este angajată în eliberarea de îmbrăcăminte și echipamente pentru călărie pe transport deschis.

Marca Viper se referă la un concurent direct dintr-o țară vecină - China, pe teritoriul căruia au fost construite multe fabrici pentru producția de motociclete și biciclete. Italdesign studio italian le-a ajutat în crearea design-ului vehiculelor cu două roți.

Suzuki a cucerit piața automobilelor și a motocicletelor de peste 100 de ani și are reputația de producător de încredere nu numai în Japonia, ci și în întreaga lume. Personalul său include mai mult de 50.000 de angajați care se specializează în proiectarea, construirea și testarea vehiculelor.

Yamaha se concentrează pe produse motociclete cu greutate redusă și viteză mare. Inginerii japonezi monitorizează calitatea unităților și continuă să experimenteze designul.

Biciclete de top sport

Printre tineri sunt foarte populare motociclete sportive, ale căror caracteristici principale sunt viteza mare pe pistă. Acest lucru este realizat printr-un motor cu 2 sau 4 cilindri, care are o putere mare și un corp complet raționalizat, realizat din plastic durabil, pentru a reduce rezistența la aer.

Pata captată are un design luminos care atrage atenția celorlalți. Tehnica are o bună manevră la viteză mare, dar face un sunet puternic din activitatea unității de putere. Aici sunt cele mai bune modele de acest tip, în funcție de recenziile proprietarilor lor.

Yamaha YZF1000 Thunderace - soft "avion"

Acest model al concernului japonez are un motor de un litru și o viteză maximă de până la 260 km / h. Designul este echipat cu un cadru elaborat, cu o potrivire foarte confortabilă pentru șofer. Ramificațiile de tăiere laterale din zona motorului creează buzunare pentru răcirea cu aer. Controlul se face prin rotirea roții din față fără roți dințate.

Motocicleta este echipată cu frâne cu disc și o toba de eșapament în partea dreaptă. Pentru că pasagerul are un scaun mic fără limitator. Pentru a depăși traseul de 100 km va necesita 6,5 ​​litri de benzină. În arsenalul șoferului cu cinci viteze. Masa totală a unității este de 200 kg. Când conduceți pe autostradă, un rezervor plin este suficient pentru 300 km. Puterea are o limită de 145 CP Modelul aparține categoriei profesionale și nu este potrivit pentru începători.

avantaje:

• cadru puternic;
• buna dinamică a accelerației;
• moale aderență;
• ușor de gestionat;
• nu foarte răi;
• design elegant;
• volan confortabil.

dezavantaje:

• grele;
• roata din spate;
• anvelopele se uzează destul de repede;
• unele modele cresc consumul de combustibil;
• când ridicarea vitezei ridică roata din față.

Kawasaki Ninja ZX-10R - Samurai rapid

Modelul japonez are caracteristici expresive și o vedere frontală foarte ascuțită. Numele ei "Ninja" este pe deplin compatibil cu viteza și designul motocicletei. Unitatea este echipată cu un motor cu patru cilindri și un volum total de 998 centimetri pătrați. Acest motor este capabil să producă 200 CP. Motocicleta este dotată cu șase viteze, care sunt comutate datorită ambreiajului multidisc în baia de ulei.

Designul ramei este realizat într-un design diagonal al unui aliaj de aluminiu durabil. Acest lucru a făcut posibilă reducerea masei, care acum este de 198 kg. Dar motocicleta a primit un rezervor de carburant redus de 17 litri. Suspensia telescopică se poate deplasa la 120 mm, reducând saltul pe drumuri neuniforme. În ciuda formei tăiate a rezervorului, al doilea scaun este foarte scurt, dar vă permite să transportați pasagerul. Viteza este proiectată la 300 km, când este atinsă, electronica deconectează motorul de la transmisie.

avantaje:

• rapid;
• frâne sensibile;
• design original;
• aerodinamica;
• ușor de condus pe viteză;
• durata lungă de viață a componentelor;
• plastic de înaltă calitate de placare.

dezavantaje:

• rezervor de gaze reduse;
• consumul ridicat de combustibil;
• sub alte modele;
• parbrizul este ineficient după 230 km / h.

Aprilia RS 125 - minimalism italian

Concurența pentru modelele asiatice este motocicleta italiană de clasă sportivă. Învelișul din plastic al carcasei nu are aproape găuri și este solid. Între scaunul șoferului și pasager este un separator pas cu pas. Aceasta este o opțiune economică pentru pasionații de biciclete. Este posibilă accelerarea până la 100 km în 7 secunde. Volumul unității de putere de cuburi de 124,8 ". Toate acestea vă permit să conduceți cu o viteză de 175 km / h.

În motor se ascunde un singur cilindru, care funcționează în două cicluri. La unitatea de 25 CP Spre deosebire de injectorii obișnuiți, această bicicletă are un carburator. Pentru călăreț, există șase viteze și frâne cu disc. Dar greutatea dispozitivului este de numai 130 kg. O furcă frontală cu un diametru de 40 mm oferă un control excelent pe șosea. Monoshockul din spate netezește rugozitatea șinei și se ajustează în funcție de sarcină.

avantaje:

• bun pentru incepatori;
• accelerare rapidă;
• schimbare ușoară a transmisiei;
• pare mult mai scump decât este de fapt;
• frâne eficace;
• greutate redusă

dezavantaje:

• sunetul motorului este similar cu munca unui scooter;
• roți înguste;
• piese scumpe;
• debit mare, în ciuda volumului de putere.

Top motociclete turistice

Acest tip de motocicleta este proiectat pentru piste de tara, pentru a acoperi distanta cu confort. Modelele turistice sunt dotate cu compartimente mari pentru bagaje, iar scaunele au forme largi, spate și chiar cotiere la pasager. Din punct de vedere al funcționalității, astfel de biciclete sunt comparabile cu mașinile și au o masă mare. Ele au un cost ridicat și un număr mare de opțiuni. Aici sunt cei mai buni reprezentanți ai acestora pentru feedback-ul utilizatorilor.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - turism scump în America

Printre reprezentanții secțiunii turistice a motocicletelor, această motocicletă americană se evidențiază puternic. El a combinat caracteristicile unui transport clasic de același tip de marcă cu funcționalitatea necesară pentru deplasările lungi. Șoferul are o poziție scăzută a locurilor, compartimentele pentru bagaje sunt foarte spațioase, iar pe cadru există o mulțime de crom și nituri. Scaunul și pungile sunt confecționate din piele naturală. Parbrizul este deșurubat pentru a facilita deplasarea în jurul orașului.

Motorul are un volum de 1,5 decimetri pătrați, iar consumul pe autostradă este de 4,5 litri. În oraș, această cifră va fi de 6,7 l / 100 km. Motocicleta are șase viteze și răcire cu aer. Ansamblul de masă este de 345 kg. Rezervorul este proiectat pentru 19 litri. Frânele au un sistem ABS, pentru a preveni blocarea roții din spate.

avantaje:

• stil recunoscut pe plan internațional;
• scaune confortabile șofer și pasageri;
• material anticoroziv;
• motor puternic;
• frâne cu ABS;
• suspensia spate ascunsă;
• datorită volanului înalt, manipularea ușoară.

dezavantaje:

• foarte greu;
• cost ridicat;
• lipsa de piese de schimb în țările CSI.

Honda GL 1500 Gold Wing - "mașină" pe două roți

Acest model japonez este considerat unul dintre cele mai prestigioase din secțiunea de vehicule turistice. Are o lungime de 2600 mm și o masă de 372 kg. Motocicleta este concepută pentru călătorii confortabile pe distanțe lungi și are scaune separate pentru șofer și pasager. Acesta din urmă, în plus față de un spate confortabil, oferă cotiere pliabile. Pe partea laterală există două compartimente închise pentru bagaje. Un alt trunchi mare și cadrul pentru fixarea bagajelor de mână sunt atașate în spate.

Motocicleta consumă 8 litri la 100 km. Acest lucru se datorează motorului cu șase cilindri, cu o putere de 100 CP. Dar puteți suprapune până la o sută în doar 4,5 secunde. Modelul are 5 viteze de drum și unul în spate. Rezervorul de combustibil deține 23 de litri de benzină.

avantaje:

• nivel ridicat de confort;
• scaune separate;
• parbriz mare;
• sistem de răcire lichid;
• spațiu trunchi;
• prezența vitezei spate;
• iluminare suplimentară la nivelul suporturilor pentru picioare;
• viteză mare pe autostradă (până la 180 km);
• rezervor capacitiv;
• puternic motor.

dezavantaje:

• foarte greu;
• slabă manevrabilitate în oraș;
• poziția de ședere foarte joasă;
• costul ridicat.

BMW K1600 GT - cel mai scump turist

Preocuparea germană produce una dintre cele mai scumpe motociclete din această clasă. Modelul combină cu succes caracteristicile motocicletelor turistice și ale motocicletelor sportive. Dacă detașați trunchiul din spate cu rezervoarele din spate și laterale pentru lucruri, obțineți o versiune ușoară potrivită pentru conducerea orașelor. În setul complet, unitatea cântărește 348 kg și are o putere de 160 CP.

Motorul este mare, iar toate cele șase cilindri formează un volum de 1649 centimetri cubi. Carburatorul este echipat cu injecție electronică. Sistemul de aprindere este controlat de o placă de semnal digital. Transmisia are șase trepte de viteză cu formă de angrenaj elicoidal. În rezervor puteți umple imediat 26,5 litri. Modelul turistic este moderat compact și are o lungime de 2490 mm.

avantaje:

• baza este mai scurtă decât analogii, ceea ce mărește manevrabilitatea în oraș;
• Imagine elegantă cu legături mari de plastic;
• înlăturarea trunchiului transformă modelul într-o bicicletă sportivă;
• rezervor de combustibil mare;
• jante din aliaj de aluminiu;
• motor puternic.

dezavantaje:

• greutate;
• parbriz redus;
• compartiment scăzut între scaune;
• foarte scump.

Top motociclete clasice

Acest tip de transport este conceput pentru a ajunge în jurul orașului și a face călătorii de-a lungul autostrăzii către așezările învecinate. Este proiectat pentru uzul zilnic și se caracterizează printr-un design simplu și o întreținere convenabilă (nu este necesar să eliminați o mulțime de decupaje și cadre pentru a ajunge la piesele care trebuie reparate). Aterizarea conducătorului auto pe acesta nu pune accentul pe volan și implică o poziție verticală. Iată cele mai bune dintre aceste modele de la utilizatori.

Suzuki Boulevard C50 - clasice japoneze puternice

Designerii au înzestrat acest dispozitiv cu forme simple, dar raționalizate, cu capacitatea de a scoate parbrizul. Modelul are un motor puternic pe patru cilindri, iar țevile de eșapament cromate sunt situate pe o parte a corpului. Volumul motorului este de 805 centimetri cubi.

Suspensia din spate este creată pe un amortizor de ulei și este întărită de un arc. Frâna din față este disc, iar pe roata din spate există plăcuțe în interiorul tamburului. Scaunul este la 700 mm de la podea, ceea ce este foarte convenabil pentru șederea îndelungată. Greutatea structurii este de 277 kg. Rezervorul este proiectat pentru 15,5 litri. Șoferul are cinci viteze și o putere de 53 CP. La o viteză de 130 km vor fi cheltuite cinci litri de combustibil.

avantaje:

• consum redus de combustibil;
• stabilitate bună;
• datorită ergonomiei destul de compactă;
• recepția rapidă a turelor de la motor;
• permeabilitate ridicată;
• arborele de antrenare este ușor de întreținut;
• lumina buna de la far.

dezavantaje:

• creșterea consumului de ulei în timpul conducerii rapide în interiorul orașului;
• când drumul este abrupt în sus, cifrele de lucru cade și trebuie să comutați;
• dimensiuni mari, forțând să rămână în blocaje;
• în timpul ploii aduce roata spate.

Yamaha XJR 1200 SP - un clasic cu o atingere sportivă

Această bicicletă aparține liniei clasice, dar datorită scaunelor din spate ușor ridicate, seamănă puțin cu bicicleta sportivă. Unitatea este echipată cu un motor cu patru cilindri, cu emisii de gaze de eșapament prin două conducte pe părțile opuse ale corpului. Inginerii japonezi au livrat-o cu un volum de motor de 1.188 de centimetri cubi. Toate frânele de pe acesta sunt tip disc.

Vehiculul are o masă de 230 kg, iar scaunul șoferului este situat la o înălțime de 790 mm, care este potrivit pentru persoanele înalte. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 21 de litri. Motocicleta are cinci viteze care folosesc puterea maximă a unității la 98 CP. Acest model este foarte potrivit pentru începători datorită ușurinței de operare și întreținerii ușoare. Optica este dotată cu un reflector luminos și vă permite să vedeți clar în întuneric.

avantaje:

• economic pe consum;
• începe cu ușurință;
• aspect sportiv;
• scaune moi;
• amortizoare de șocuri de gaz-ulei;
• accelerație rapidă la 100 km / h;
• cost redus;
• ușor de găsit părți;
• potrivit pentru oameni înalți.

dezavantaje:

• o mulțime de spațiu neacoperit între scaun și roata din spate;

Racer Magnum RC200-C5B - o alternativă accesibilă

Această motocicletă este o reflecție modernă a "Java", care este foarte asemănătoare în formă și caracteristici. Un far, rotopercutor și tahometru pe volan, amortizoare hidraulice subțiri pe furcă și un scaun solid, servesc drept caracteristici clasice. Modelul se distinge prin frâne cu disc și jante de aluminiu.

Capacitatea motorului este de 13,6 CP, ceea ce este suficient pentru accelerația de până la 110 km / h. O capacitate mică de 197 de cuburi asigură un consum de combustibil economic de 2,2 litri. În ciuda montajului simplu, au introdus un motor de lansare, un sistem electronic de lansare și un carburator japonez în bicicletă. Greutatea modelului este de 126 kg și poate transporta două persoane cu o greutate totală de 150 kg. Dimensiunea rezervorului clasic pentru acest tip - 18 litri.

avantaje:

• costuri accesibile;
• șofer confortabil;
• cursa mare la amortizoarele din față;
• consumul economic;
• proiectare;
• rezervor mare;
• Hardy;
• cinci viteze.

dezavantaje:

• mânere incomode în spatele pasagerului;
• suprafața de rulare nu este adecvată pentru conducerea pe un drum murdar;
• se pot produce întreruperi ale cablajului;
• fuste de plastic se sari rapid.

Cele mai bune motociclete de teren

Acest transport este caracterizat de trepte adânci și roți cu diametru mare pentru trafic intens. Este conceput pentru a conduce pe uscat, nisip și moloz. Cadrul are o formă alungită, iar înălțimea gardului la sol este destul de mare. Aici sunt cele mai bune modele de acest tip în funcție de șoferi.

KTM 690 Enduro R - va călători peste tot

Motocicleta de la inginerii austrieci are amortizoare bune pentru a depăși neregulile și salturile. Roata din spate este în mod tradițional mai lată decât partea din față. Designul este cât se poate de ușor datorită unui mic rezervor de 12 litri, aripi înguste, un cadru spațial din oțel și roți cu spițe. Greutatea totală este de 140 kg.

Scaunul șoferului este situat la o înălțime de 935 mm. Motorul deține 690 de centimetri cubi și pentru acest indicator a primit un număr în titlu. Capacitatea unității de putere este de 66 CP Dar, în ciuda acestor date, motorul are numai un singur cilindru. Dar sistemul este echipat cu răcire cu lichid și se comportă bine cu supraîncărcarea. Transmisia este proiectată pentru șase trepte de viteză.

avantaje:

• foarte puternică pentru această clasă;
• buna manevrare;
• ușor;
• performanță ridicată;
• programele nu vin niciodată;
• trecerea ușoară la viteză neutră;
• lanțul nu se întinde.

dezavantaje:

• cadru rabatabil din oțel;
• lipsa revoluțiilor de claritate;
• piese scumpe.

Lifan LF200 gy-5 - buget SUV

Acest model are o cerere mare datorită costului său ieftin față de motocicletele importate. În Lifan a plasat cel mai necesar minim pentru această clasă. Motorul a fost echipat cu un cilindru, cu un volum de 197 centimetri cubi. Puterea maximă ajunge la 16,3 CP Dar motorul este răcit numai de fluxul de aer, astfel încât acesta se poate supraîncălzi în timpul încărcărilor prelungite.

Greutatea întregii unități este de numai 122 kg, ceea ce este foarte bun pentru un vehicul de teren. Un rezervor îngust conține 10 litri de combustibil. Suspensia spate a pendulului oferă salturi ușoare pe platformele de lansare. Viteza maximă a bicicletei nu depășește 100 km / h. În ciclul combinat, consumul de motor pe benzină este de 2,3 litri.

avantaje:

• foarte ușoară în clasa sa;
• consumul economic;
• bună asamblare a corpului;
• permeabilitate ridicată;
• ușor de întreținut;
• ține bine.

dezavantaje:

• rezervor mic;
• nu suficientă putere;
• zgomot puternic;
• viziune stângace;
• mai potrivit pentru transportul unei persoane.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - fluturând ca un fluture

Această unitate acceptă un motor în patru timpi pentru un cilindru. Lucrarea sa este răcită de fluxul de aer și lubrifierea uleiului în tigaie. Din arsenalul de viteze patru trepte, toate în față. Pentru frâne se întâlnește sistemul hidraulic, care comprimă roțile de pe plăcuțele de roți. Rama este prezentată în execuție din oțel din elemente tubulare. Greutatea totală a motocicletei este de 69 kg.

Permeabilitatea asigură un înălțime mare la sol de 370 mm, iar înălțimea de la sol la șa - 885 mm. Distanța dintre roți este de 1225 mm, ceea ce face împreună pentru șoferi înalți și subțiri. Luminile din spate sunt așezate adânc sub scaun. Gestionarea se face aproape roata directa.

avantaje:

• 4 bare;
• foarte ușoară și manevrabilă;
• ușor de reparat;
• kick starter;
• suspensie;
• drept prin eșapament;
• putere 11 CP

dezavantaje:

• lumină redusă a farurilor;
• roata se îndoaie când cade;
• lanțul este întins;
• nu există un demaror electric.

Ce bicicleta sa cumperi

Alegerea unei opțiuni potrivite între o astfel de varietate de vehicule pe două roți ar trebui să se bazeze pe modul în care și cât va fi folosită. Parametrii rămași, cum ar fi: puterea, viteza maximă și dimensiunea cadrului, depind de preferințele personale.

Prin urmare, este necesar să se aplice următoarea abordare:

1. Pentru călătoriile de zi cu zi în interiorul orașului, fie că este vorba de o modalitate de a lucra sau de a vizita rudele, modelul clasic de motociclete, compact, va fi potrivit pentru a evita blocajele nefolosite și nu foarte atrăgătoare, dar "mod invizibil" pentru hoții de parcare. Dintre tipurile de astfel de biciclete ar trebui să cumpere un Yamaha XJR 1200 SP sau Racer Magnum RC200-C5B.

2. Dacă motocicletele sunt un stil de viață și au nevoie de viteză și fiabilitate, atunci nu există modele mai bune decât modelele sportive. Sunt perfecte pentru călătorii rapide prin oraș, iar pe autostradă nu au egal. Acordați atenție Yamaha YZF1000 Thunderace sau Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Unitățile de teren KTM 690 Enduro R sau Kayo CRF801-7L Basic 17/14 sunt potrivite pentru competiții pe teren, sărituri pe dealuri și depășirea altor obstacole. Acesta este un mare hobby pentru șoferi.

4. Dacă doriți să cucetați sute de kilometri pe un vehicul cu două roți și să vă așezați singur, fără a vă incomoda, veți avea nevoie de o versiune turistică a motocicletei, cu baza mare, compartimentele pentru bagaje și scaunele largi. Merită să cumpărați un Honda GL 1500 Gold Wing sau BMW K1600 GT.