Cum sa alegi o motocicleta

Dacă ați luat o decizie fermă de a cumpăra o motocicletă, atunci ce marcă ar trebui să preferați? Asigurați-vă punctul lor de vedere pot rude, prieteni și colegi. Fiecare producător cheltuieste milioane de dolari pentru a-și publica propriile produse. Pentru a aborda alegerea unei motociclete cu îndemânare și a obține un vehicul fiabil de mulți ani și kilometri de drum, am pregătit o prezentare generală a celor mai importanți parametri ai acestei tehnologii care afectează funcționarea.

Cei mai buni producători de motociclete - ce companie să aleagă

În cazul în care leneș sau nu timp pentru a pătrunde în detalii, apoi rândul său, la cei mai buni producători de motociclete din lume, care sunt:

• honda;
• kawasaki;
• yamaha;
• viper;
• Suzuki.

Dar aceste firme au atat de multe modele, incat este mai bine sa le analizam in mod specific clasamentul celor mai bune motociclete. Aici vom continua să ne îndreptăm atenția asupra detaliilor și caracteristicilor pentru a alege o motocicletă exclusiv prin parametrii săi.

Principiul de funcționare și motocicleta dispozitivului

"Calul cu două roți" cu motor poate fi un companion credincios de mulți ani. Oamenii merg la serviciu, se relaxează, călătoresc sau merg la sporturi extreme.

O motocicletă are multe avantaje față de alte vehicule:

1. Consumul economic de combustibil;

2. Viteză mare;

3. Manevredabilitatea în mediul urban;

4. Întreținere ușoară;

5. La majoritatea modelelor, doi adulți se potrivesc cu ușurință;

6. Există compartimente pentru bagaje.

Principiul motocicletei include interacțiunea mai multor componente și ansambluri. Totul începe cu un motor care are mai multe cilindri pentru a comprima amestecul de aer-combustibil și a-l arde. Recent, se dezvoltă tot mai multe modele electrice care funcționează pe baza bateriei.

Momentul de rotire de la unitatea de alimentare este transmis la cutia de viteze. Se compune dintr-un set de angrenaje de diferite diametre și un comutator. Toate articolele sunt scufundate în ulei pentru a asigura o funcționare lungă și fără probleme. Pe măsură ce motorul accelerează, rotația se schimbă în stele mai mici, ceea ce mărește viteza vehiculului.

După aceasta, cutia de viteze intră în locul de muncă, unde rotația intră în lanțul atașat la roata din spate. Că îndeplinește funcția de împingere și începe mișcarea motocicletei pe șosea. Pentru a opri frâna este utilizată, care poate fi în interiorul tamburului sau în exterior, sub formă de disc și tampoane. Același sistem este prezent pe roata din față.

Suspensia este responsabilă pentru ușurința de mișcare, care poate fi telescopică sau pe un monoamortizator. Cele mai multe modele sunt armate cu izvoare suplimentare în aceste locuri. Deci, depășirea loviturilor și a canelurilor are loc mai ușor pentru șofer și pasager.

Pe cadru este o baterie și un generator. Primul are suficientă energie pentru a porni rotația, iar al doilea îl produce pentru nevoi suplimentare: lumina de cap, luminile din spate, indicatoarele de direcție, radioul etc.

Vehiculul este controlat prin rotirea volanului. Cu cât viteza este mai mare, cu atât este mai mic unghiul necesar pentru a înfășura, dar raza cercului crește pentru a realiza manevra.

Astfel, următoarele elemente importante intră în dispozitivul motocicletei:

1. Rama;

2. Rezervor de gaz;

3. cu motor;

4. Cutie de viteze;

5. suspensie;

6. Baterie și alternator;

7. Sistem de evacuare;

8. roți;

9. frâne;

10. director;

11. Optica.

Tipuri de motociclete

sportiv

Ele au un design raționalizat și un design frumos. Conceput pentru o aterizare a pasagerilor, care implică o înclinare puternică a corpului înainte și se concentrează pe volan. A doua persoană se poate potrivi în spate, dar va atârna la margine.

Modelele sport sunt caracterizate de viteză mare și aerodinamică. Potrivit pentru persoanele de toate vârstele care iubesc să conducă rapid pe autostradă.

avantaje:

• elegant;
• puternic;
• accelerează până la 300 km / h;
• roți mari;
• potrivit pentru oraș și autostradă;
• șaua mare.

dezavantaje:

• pentru a repara, este necesar să eliminați o mulțime de piele;
• a doua persoană nu este foarte confortabilă să stea;
• un parbriz mic nu protejează împotriva negrelor;
• O plimbare lungă într-o poziție înclinată în față este obositoare.

clasic

Ele au o dimensiune compactă și o potrivire verticală confortabilă. Ele sunt mai ușor de reparat și menținut, deoarece nu au atât de multă aerodinamie. Doi oameni stau destul de slăbiți.

Astfel de motociclete sunt alese pentru comutare sau călătorii mici în orașul vecin, pentru pescuit. Acestea sunt potrivite pentru tineri și adulți pentru uzul cotidian, pentru a salva pe transport și pentru a nu sta în blocaje.

avantaje:

• confortabilă;
• două locuri complete;
• capacitate suficientă a rezervorului;
• baza scurtă, creșterea manevrabilității;
• preț rezonabil;
• scaune moi;
• putere, convenabil pentru depășirea rapidă cu trafic saturat.

dezavantaje:

• majoritatea modelelor nu au parbrize;
• nu există manere pentru pasager;
• nu sunt proiectate pentru distanțe lungi.

turist

Acestea sunt modele pentru cucerirea drumurilor. Acestea sunt concepute pentru a maximiza confortul atunci când călătoriți distanțe semnificative. Ele sunt alese de oameni de mijloc și de bătrânețe care doresc să călătorească într-un mod activ.

Motocicletele turistice au o greutate mare, dimensiuni spațioase ale compartimentelor pentru bagaje și scaune largi, proiectate pentru ore de echitatie.

avantaje:

• rezervor de combustibil mare;
• multe lucruri mici pentru confort;
• sistem de răcire lichid;
• viteza mare;
• compartimente mari pentru lucruri;
• puternic;
• parbrizele sunt bine protejate de mlaștini și de praf.

dezavantaje:

• consumul ridicat de combustibil, ca o mașină;
• baza lungă, crescând raza de cotitură;
• foarte greu.

Off-road (motocross)

Aceste biciclete sunt făcute pentru sporturi extreme. Pantă mare, șa și roți uriașe vă permit să călătoriți pe teren și nisip, pentru a efectua salturi și ture. Acesta este un transport pentru tinerii care doresc să învețe un nou hobby sau adevărați sportivi.

avantaje:

• o lungă operație de amortizare a șocurilor, oferind moale la sărituri;
• roți mari;
• treapta mare cu cârlige laterale bune;
• putere suficientă pentru accelerare rapidă;
• potrivit pentru persoanele înalte;
• există modele cu șase viteze;
• buna cruce.

dezavantaje:

• un loc pentru șofer;
• funcționarea puternică a motorului;
• capacitate redusă de combustibil.

Opțiuni de selecție a motocicletelor

putere

Acest parametru variază de la 6 la 160 CP. Cu cât dispozitivul este mai puternic, cu atât mai multă viteză se poate dezvolta într-o linie dreaptă sau poate merge pe un deal abrupt. Mai multă putere este necesară pentru un set rapid de revoluții, când trebuie să vă mișcați brusc sau să depășiți un alt vehicul pe o porțiune limitată de drumuri.

În cazul în care alimentarea nu este suficientă, atunci motorul trebuie să se rotească mult timp și să aștepte o lungime suficientă a benzii libere care se deplasează în jurul mașinii. La semafoare, aceasta va promite o întârziere a mișcării decât va folosi mașini mai puternice și va fi înclinată înainte.

Prin urmare, sunt disponibile următoarele recomandări:

1. Pentru sportul pe nisip nu este nevoie de performanțe ridicate și se potrivește o bicicletă cu o capacitate de 6-10 CP

2. Excursii liniștite de zi cu zi la lucru va fi ușor cu un motor de 10-12 CP.

3. Dacă timpul este prioritar, atunci motociclete cu 20-30 CP vor fi indispensabile în oraș.

4. Pentru excursiile de croazieră pe distanțe lungi alegeți 60-80 CP.

5. Ventilatoarele de mare viteză pe modelele sportive ar trebui să caute motoare cu indicatorul de 100-160 CP.

Capacitatea motorului

Al doilea parametru care afectează accelerația și împingerea este volumul tuturor cilindrilor unității de putere. Este de la 80 la 1800 cm3.Cu cât sunt mai mari compartimentele interne ale motorului, cu atât este mai mare puterea acestuia.

1. Pentru o mișcare liniștită în jurul orașului, volumul suficient de 80-125 cm3.

2. Excursii de pescuit sau alte condiții dificile sunt ușor de depășit cu un indicator de 150-250 cm3.

3. Drumul puternic pe orașul încărcat cu transport este convenabil la o rată de 320 cm3.

4. Excursii rutiere se efectuează pe modele de 600 cm3, iar bicicletele sportive sunt echipate cu un volum de 800 până la 1300 cm3.

Tipul motorului

Motocicleta este echipată cu diferite unități de putere și prin aspectul lor:

1. Motoarele în doi timpi au o structură simplă și sunt mai ușor de reparat. Ei au putere mare care este potrivită pentru excursii la sat, pescuit sau vânătoare. Este convenabil să le depășiți distanțele scurte în oraș sau pe autostradă.

2. Vehiculele în 4 timpi au o tracțiune stabilă la nivel și sunt mai potrivite pentru călătorii lungi pe autostradă.

3. Motoarele electrice câștigă din ce în ce mai multă popularitate datorită rentabilității lor și a zgomotului, precum și a lucrărilor ecologice. Acestea vă permit să conduceți aproximativ 50 km, după care este nevoie de mai multe ore pentru a se reîncărca.

Viteza maximă

Acest parametru este de la 90 la 300 km / h. Este important să luați în considerare la planificarea timpului pentru a depăși un anumit traseu.

1. Acum, multe serii de motociclete sunt echipate cu motoare cu putere redusă pentru economii mari de combustibil, ceea ce le permite utilizarea lor numai în oraș pentru călătorii scurte. Limita lor maximă este de 90-100 km / h, dar acest lucru este suficient, deoarece limita de viteză este de 60 km / h.

2. Cu ieșiri regulate la autostradă (excursii mici, afaceri în orașul învecinat, rude de vizitare), pot fi urmărite modele cu un indicator de 130-180 km / h. Acest lucru vă va permite să călătoriți cu o viteză de croazieră de 110-130 și să efectuați o depășire rapidă dacă este necesar.

3. Cei care intenționează să intre pe autostrăzi au nevoie de motociclete cu capacitatea de a accelera la 260-300 km / h, ceea ce vă va permite să nu vă simțiți disconfort și să economisiți în mod semnificativ timpul.

Tip de răcire

Cu cât motorul este mai lung, cu atât mai mult se încălzește. Dacă nu este răcit, elementele metalice interne se vor extinde și se vor lipi. Acest lucru va duce la o revizuire costisitoare. Călătoriile mai lungi sunt planificate, cu atât mai important este tipul de răcire.

1. Pentru utilizarea în interiorul orașului sau în condiții de drum (salturi, nisip) răcirea cu aer a unității de alimentare este potrivită.

2. Pentru deplasările la viteze mari (deplasări frecvente la viteze de 200 km / h și peste), merită să căutați motoare cu răcire de tip ulei.

Alimentarea cu combustibil

Injectarea combustibilului în buteliile motorului se poate realiza în două moduri:

1. Prin carburator. Acesta este un nod simplu, cu canale ușor de curățat atunci când sunt înfundate. Dă putere mare, dar nu este întotdeauna stabilă în funcționare. Furajul trebuie să fie ajustat periodic Aceasta este cea mai bună opțiune pentru oraș, pescuit sau hobby.

2. Injector. Oferă o injecție mai fină, care economisește semnificativ consumul și stabilizează fluxul. Datorită injectorului, unitatea de alimentare oferă viteza necesară pentru o perioadă lungă de timp, fără a se ciupi sau "sufoca". Acest tip de injecție este mai necesar pentru o călătorie lungă pe autostradă.

transmisie

1. Cutia mecanică vă permite să creați o transmisie și să vă întindeți mai mult la turații mai mici pentru o pornire și o accelerare mai clară. Este potrivit pentru călătorii în oraș și pentru iubitorii de timp. Dar aici trebuie să monitorizați în permanență funcționarea motorului și să efectuați comutatorul.

2. Opțiunea automată nu necesită participarea conducătorului auto și controlează automat viteza proprie, mărirea sau scăderea vitezei. Acest lucru este convenabil pentru distanțe lungi, cu șobolani și coborâșuri, în cazul în care șoferul rămâne doar să urmeze drumul. Dar poți să uiți de începuturile ascuțite aici. Acest sistem consumă mai mult combustibil.

frâne

Pentru a vă simți în siguranță pe o motocicletă, este important să aveți frâne bune care să funcționeze eficient în orice condiții.

După tip, acestea sunt după cum urmează:

1. Discul mecanic se acționează prin apăsarea mânerului de pe volan, din care cureaua de cabluri se află în jurul discului de pe roată. Potrivit pentru excursii relaxante în jurul orașului.

2. Discurile hidraulice funcționează în același mod ca și cele descrise mai sus, dar gradul de presare este mult mai mare, deoarece este reglat nu manual, ci prin acționare hidraulică. Aceasta este o opțiune bună pentru autostradă.

3. Tambur - au un sistem intern în tambur, unde tampoanele semicirculare sunt deplasate prin arcuri spre pereți și inhibă rotația. Munca lor nu este afectată de ploaie și zăpadă, precum și de iarba înaltă umedă, ceea ce le face optime atât pentru oraș, cât și pentru pescuit și vânătoare.

Înălțimea parbrizului

Un panou de sticlă mic protejează fața șoferului de mlaștini și resturi mici. Datorită acestei părți a motocicletei, atunci când se mișcă, se creează un curent de aer care se ridică fără a atinge persoana și îndepărtează particule mici. În caz contrar, acest lucru ar duce la o contaminare rapidă a căștii.

1. Pentru traseul zilnic de lucru și înapoi, cu o cască bună, parbrizul nu este necesar sau poate fi minim pentru proiectare.

2. Călătoriile lungi, dimpotrivă, necesită o barieră transparentă mare care să acopere complet șoferul.

3. Modelele de curse de orice înălțime își pierd eficiența la viteze mai mari de 260 km / h, dar este important ca casca utilizatorului să fie închisă cu cel puțin jumătate din acest element.

suspensie

Pentru miezul suspensiei este responsabil. Fără ea, entuziaștii cu motociclete ar fi mult mai puțini din cauza loviturilor frecvente în șa cu bumps și gropi.

Există mai multe tipuri de suspensie:

1. Telescopic - are cilindri localizați pe fișă. Ele compensează neregularitățile drumului care trag sau își scot partea de lucru, astfel încât poziția corpului însuși rămâne constantă. Este mai potrivită pentru asfalt neted și lovituri de viteză.

2. Amortizor mono-șoc - sistemul pendul este atașat la rama din spate și funcționează aproape orizontal. Acest lucru oferă oportunități excelente pentru înălțimea roții (până la 20 cm) pentru nereguli și îl face aplicabil barierelor și salturilor.

3. Rafturi cu arcuri - acesta este un alt tip de suspensie amplasat în spate. Acest design este mai rigid și este potrivit pentru drumuri și drumuri netede.

Capacitatea bateriei

Pentru modelele electrice, capacitatea bateriei este un parametru important. Timpul de încărcare și distanța de deplasare depind de acesta. Valorile pot fi de la 15 la 25 A / h. Care este proporțională cu traseul în 40-70 km. Timpul de oprire în timpul încărcării variază de la 4 la 6 ore.

Atunci când alegeți o astfel de motocicletă, ar trebui să calculați cu atenție ruta pentru a vă asigura că capacitatea este suficientă pentru obiectivul final și că veți avea timp și posibilitatea de a-l reîncărca.

greutate

Greutatea motocicletei poate fi de la 70 la 350 kg. Acest lucru este afectat de echipamentul său, dimensiunea motorului, capacitatea rezervorului etc.

Cu cât greutatea este mai mare, cu atât este mai stabil dispozitivul pe pistă la viteză mare (nasul nu se va ridica). Dar masa impresionantă adaugă complexitate, menținând echilibrul la semafoare și colțuri lente.

1. Pentru salturi și trucuri aveți nevoie de modele ușoare de 70-80 kg.

2. Intrarea într-un oraș aglomerat pentru muncă sau școală este mai ușor pe o motocicletă ușoară de 90-110 kg.

3. Călătoriile lungi pe autostradă necesită o masă de 300 kg.

4. Viteza mare pe autobahn este bine tolerată, cu o masă de cel puțin 200 kg.

Șaua înălțime

Într-o motocicletă, în afară de manevrabilitate, confortul șoferului este de asemenea important. O ședere lungă într-o poziție incomodă oferă doar durere și vă împiedică să vă bucurați de plimbare. Aceasta este influențată de înălțimea șei.

1. Pentru a sari de pe rampă de lansare aveți nevoie de modele foarte ridicate de 960 mm.

2. Pe șenile, este convenabilă o fixare verticală pe o bicicletă de 700-800 mm sau mai mică (500-600 mm), cu condiția ca baza să fie lungă și suporturile să fie situate în față.

3. Pentru motocicletele sportive, este prevăzută o aterizare care se află în spate, unde picioarele sunt așezate ușor în spate. Aici înălțimea poate varia de la 500 la 700 mm.

Capacitatea rezervorului de combustibil

Acest indicator pe diverse motociclete poate fi de la 3 la 23 de litri. Capacitatea sa afectează distanța de călătorie fără realimentare, precum și masa totală a vehiculului.

1. Pentru a sări, sunt necesare stocuri mici, deoarece instruirea are loc aproape de tine, și o mulțime de greutate previne trucuri. Aici alegeți o capacitate de 3,5-4 litri.

2. Pentru utilizarea în mediul urban, unde există multe oportunități de alimentare, alegeți motociclete ușoare cu un rezervor de 6-8 litri.

3. Călătoriile de pescuit periodice sau între orașe necesită o alimentare adecvată cu combustibil, care este de 11-14 litri.

4. Pentru călătoriile și cucerirea a sute de kilometri, este nevoie de un volum de 20-23 litri.

lungime

Motocicleta poate avea dimensiuni în lungime de la 1600 mm la 2600 mm. Aceasta afectează manevrabilitatea. Cu cât este mai mare baza, cu atât este mai mare cercul de întoarcere. Pe autostradă este greu de remarcat, dar vine la îndemână în oraș încărcat cu transport, în cazul în care este necesar să se lase un loc stors de mașini.

Dimensiunea compartimentului pentru bagaje

Acest criteriu trebuie luat în considerare dacă trebuie să transportați obiecte.

1. Pentru a lucra cu un sac sau o servietă mică care nu necesită un trunchi.

2. Pescuitul și vânătoarea implică transportul de unelte și necesită un loc sub scaun pentru inventar. Nu durează aici și geanta laterală.

3. Călătoriile lungi sunt întotdeauna asociate cu un anumit număr de lucruri, iar astfel de motociclete au nevoie de două compartimente laterale și una din spate.

Dimensiunea roților

Diametrul roților unei motociclete este de la R12 la 18 inci. Această valoare afectează viteza - cu același număr de rotații, roțile cu diametru mai mare vor trece, ceea ce înseamnă că mișcarea va fi mai rapidă. De asemenea, afectează depășirea fosașelor mici. Nu sunt atât de vizibile.

1. Pentru un oraș în care viteza joacă un rol secundar și există o acoperire bună, roțile R12-14 vor face.

2. Tururile de croazieră pe un cal de fier se efectuează cel mai bine cu un diametru de R15-16.

3. Cursele Autobahn vor necesita o valoare maximă de R17-18.

Ce bicicleta sa alegi

1. Pentru trucuri, tânărul va avea nevoie de o motocicletă off-road pentru motocicletă cu o putere de 200 cm3, 4 timpi pentru 18 CP, tip de injecție cu carburator, transmisie mecanică, înălțime de aterizare de 980 mm, greutate 120 kg, disc frontal și frâne cu tambur spate, pe R18, răcit cu aer.

2. Pentru a lucra, de a studia sau de a pescui, puteți merge pe un aparat cu un volum de 125 cm3, o putere de 11 CP, o viteză maximă de 100 km / h, o alimentare cu carburator, o cutie de viteze manuală, răcire cu aer, cu o lungime totală de 2040 mm, roți R15, și tamburul din spate, suspensie telescopică, rezervor de 6 litri.

3. Calatorind in tara sau in afara acestuia se desfasoara pe un model turistic de croaziera cu o capacitate a motorului de 1200 cm3, capacitate de 150 CP, rezervor de 22 litri, injectie combustibil, cutie de viteze automata, frâne cu disc hidraulic, inaltime 760 mm, racire ulei, compartimente pentru bagaje, parbriz mare, roți R17, cântărind 350 kg.

4. Cursele Autobahn vor necesita o versiune sportivă cu o unitate de putere de 600 cm3, 131 CP, care funcționează pe circuitul 4, cu sistem de răcire cu lichid, injecție cu combustibil, transmisie manuală, furcă telescopică în față și un singur amortizor la spate, roți R18, cu o viteză maximă de 260-300 km / h, un rezervor de 14 litri și o greutate totală de 200 kg.

Cât de mult este o motocicletă

1. Modelele Cross-Cross pot fi achiziționate de la 24.000 la 90000 de ruble.

2. Pentru utilizarea în interiorul orașului, motociclete clasice sunt cumpărate pentru 44000-185000 ruble.

3. Bicicletele de croazieră au costat între 150.000 și 3.500.000 de ruble.

4. Modelele sport sunt vândute de la 300.000 până la 1.000.000 de ruble.