Nesta revisão você encontrará os melhores refrigerantes para carros domésticos e importados, carros e caminhões de diferentes gerações. Ao mesmo tempo, considere todos os prós e contras do anticongelante popular e a possibilidade de misturá-los com outro refrigerante.
Lobride (G12 ++ e G13)
TCL Power Coolant -50 ° C (verde) - o refrigerante mais resistente ao frio para carros japoneses
Uma das melhores composições do fabricante japonês, como indicado no título, mantém o desempenho mesmo em temperaturas extremamente baixas, até -50 ° C. Para obter este valor, diluir o concentrado deve ser em uma proporção de 3: 2.
Na classificação "europeia" geralmente aceita, o padrão PC indicado no título corresponde ao G12 ++ raro e tem todas as suas vantagens.
Prós:
- Adequado para todos os carros japoneses, com exceção de Daihatsu e Toyota (para eles, o TCL produz um refrigerante similar em vermelho);
- O período de substituição recomendado é de 4 anos (ou após 80 mil km);
- A capacidade de diluir ainda mais o anticongelante, se o carro for usado em condições climáticas mais amenas;
- É empacotado em latas com uma boca conveniente que previne espirrando do líquido.
Contras:
- "Não gosta" de misturar mesmo com outras soluções da sua gama, sendo a exceção o mesmo PC, mas com uma marca de -40 ° C;
- Um preço bastante grande é de cerca de 300 rublos por litro.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - para motores a diesel de caminhões pesados
A solução preparada de violeta saturada não se cristaliza na geada até -40 ° C. A composição contém vários tipos de inibidores de corrosão, protege perfeitamente as peças de alumínio e cobre da oxidação a altas temperaturas. O HDR atende aos requisitos de fabricantes sérios de motores para caminhões e equipamentos especiais (Cummins, John Deer, CAT, etc.) e possui todas as evidências necessárias.
Prós:
- Dissipação de calor eficaz;
- Proteção do sistema contra cavitação e seus efeitos;
- Não danifica a estrutura das vedações de plástico e borracha;
- Prolonga a vida útil da bomba de água;
- Contém estabilizadores, devido aos quais os silicatos contidos na composição não precipitam;
- É universal - pode ser usado tanto em carros domésticos quanto importados, bem como em equipamentos estacionários.
Contras:
- Requer substituição em um ano e meio.
Carboxilato (G12 e G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - anticongelante universal para condições extremas
O anticongelante de alta qualidade com um ponto de congelamento declarado de -40 ° C é fabricado por um fabricante nacional, mas usando aditivos importados. A base do líquido vermelho-violeta é o etileno glicol sintetizado de alta qualidade. Este anticongelante tem tolerâncias obtidas da Volkswagen, FUSO KAMAZ e MAN.
Prós:
- Universalidade - o refrigerante pode ser despejado em carros importados e domésticos, bem como no sistema de caminhões e ônibus;
- Não contém impurezas que possam danificar os motores de alumínio ou ferro fundido;
- Proteção ativa do metal contra a corrosão, enquanto a composição é concentrada em locais já afetados pela ferrugem, impedindo sua propagação;
- Uma certa “reserva” de temperaturas críticas - de fato, o anticongelante ainda retém sua fluidez a -42 ° С, e ferve a +115 ° С;
- Longa vida útil de 250 a 650 mil km - dependendo do tamanho do carro e da carga do motor /
Contras:
- Ativamente falsificado.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - o mais "long-playing"
O anticongelante vermelho com um nome difícil de pronunciar, ou simplesmente KFS, é adequado para aqueles que não gostam de mexer com produtos químicos automotivos. O líquido é vendido em forma concentrada e pronta para uso.
A lista de marcas que aprovou inclui dez grandes nomes (Audi, Chrysler, Porsche, BMW, etc.). O uso deste refrigerante será especialmente útil para motores com peças de alumínio.
Prós:
- De fato, ele tem uma faixa de temperatura ligeiramente mais ampla, embora os indicadores indicados sejam aceitáveis (-40 .. + 109 ° С);
- Permite misturar com quaisquer líquidos G11 e G12 que não contenham silicatos;
- Perfeitamente protege contra alta temperatura e corrosão eletroquímica de alumínio;
- Ele precisa ser substituído duas vezes mais raramente do que líquidos refrigerantes semelhantes - cerca de uma vez a cada 5 anos;
- Ideal para colocar novos carros.
Contras:
- O preço por litro é superior a 400 rublos.
FELIX Energy G12 - para motores e caminhões forçados
O líquido refrigerante amarelo é projetado para uso em motores com cargas de temperatura aumentadas. Difere no conteúdo aumentado dos aditivos que garantem a sua eficiência em condições extremas.
A composição é recomendada para uso pelos fabricantes dos caminhões mais populares MAN, Iveco, Mercedes, bem como Audi, GM, Opel e outras marcas - ao todo, duas dúzias de aprovações oficiais.
Prós:
- Limiar de cristalização baixa -42 ..- 45 ° C;
- Fornece aquecimento mais rápido do motor, do que muitos análogos;
- Ele funciona efetivamente mesmo em altas temperaturas atingindo +120 .. + 124 ° С;
- Pode ser usado para equipamentos especiais, em motores a diesel, a gás e a gasolina, bem como em instalações fixas e sistemas de aquecimento;
- Um efeito benéfico sobre o estado das almofadas de borracha e plástico, mantendo a sua elasticidade;
- Aditivo fluorescente introduzido permite detectar rapidamente um vazamento usando uma lâmpada ultravioleta;
- Permite misturar com outros anticongelantes da classe G12;
- Um enorme recurso, atingindo 650 mil quilômetros.
Contras:
- Não disponível em forma concentrada - apenas a solução final.
BASF Glysantin G48 - anticongelante básico, que é usado por todos
Este líquido turquesa no mercado é apresentado de forma concentrada e diluída. Além disso, até mesmo a solução pronta tem um limiar de temperatura bastante baixo (-38 ° C), e você pode experimentar bastante gel.
A composição recebeu aprovações de quase todas as principais montadoras, como BMW, General Motors, VW, Saab, etc. A propósito, a maioria dos fabricantes de auto-química usa o superconcentrado da BASF como base.
Prós:
- Contém inibidores eficazes que impedem o desenvolvimento de corrosão já existente;
- Mesmo após o uso prolongado, não escurece e não forma um precipitado;
- Bem tolerado por motores com nós de alumínio;
- A água da torneira pode ser usada para diluir o anticongelante, se não for muito difícil, não haverá sedimentos;
- Período de substituição - uma vez em 3 anos.
Contras:
- Não permite misturar com outro refrigerante.
HIGHWAY G11 - refrigerante acessível para carros antigos
Este anticongelante é despejado em carros, cuja vida operacional é superior a 30 anos. Suas propriedades anticongelantes são excelentes - o líquido começa a cristalizar somente em temperaturas abaixo de -40 ° C, mas a ebulição ocorre mais cedo do que quando se usa refrigerantes inorgânicos. A estrutura tem aprovações oficiais das empresas GM, Volkswagen, BMW e Porsche.
Prós:
- Pode ser usado para encher o sistema sem limpeza prévia (desde que G11 ou G12 tenham sido usados antes);
- Efetivamente trabalha a uma temperatura ao mar até +50 ° C;
- Não contém impurezas prejudiciais;
- A solução final é embalada em latas, o que reduz o risco de falsificação;
- Baixo custo.
Contras:
- Requer substituição frequente, como a maioria dos refrigerantes "verdes" (pelo menos a cada 2 anos).
Será interessante para os amigos também
