Kā izvēlēties lietotu automašīnu

Pērkot lietotu automašīnu, jūs varat saņemt transportlīdzekli ar dārgāku komplektu vai augstāko klasi par samazinātu cenu. Taču pastāv arī risks - lietotā automašīnā var būt slēpti bojājumi un defekti, ko īpašnieks neminēs. Lai nebūtu maldīgs savā izvēlē, jums ir jāsaprot, kādas īpašas automašīnas izmanto, lai vispirms pievērstu uzmanību. Mēs esam sagatavojuši vairākus praktiskus ieteikumus ikvienam, kas plāno šādu pirkumu.

Labākie automobiļu ražotāji - kurš uzņēmums izvēlas

Neatkarīgi no izdošanas gada, šādas problēmas ir izrādījušās visdrošākās un prestižākās:

• Lexus;
• BMW;
• Porshe;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover.

Ko meklēt, izvēloties jaunu automašīnu un kāda ir to vērtējumā aprakstīto konkrēto modeļu priekšrocība. Šeit mēs pievērsīsimies lietotās automašīnas izvēles īpašībām neatkarīgi no tā ražotāja.

Lietotas automašīnas īpašības

Lietotās automašīnas atšķiras no jauniem transportlīdzekļiem, jo ​​viņiem jau bija īpašnieks un, iespējams, ne viens, un arī viņi jau ir izšķērdējuši daļu no saviem resursiem.

Šeit vienmēr pastāv nenoteiktības faktors. Pēc šāda auto iegādes jūs varat ilgstoši braukt bez nopietnām investīcijām, un jūs drīz varat samaksāt par kapitālo remontu, kura apjoms būs tuvs paša pirkuma izmaksām.

Kādi faktori runā par automašīnas iegādi ar nobraukumu? Šeit ir galvenie iemesli:

1. Ievērojami ietaupījumi ģimenes budžetā.

2. Jūs varat izvēlēties no dārgākas klases, kur jaunā cena būtu pārāk dārga.

3. Ir pieejamas dārgākas iekārtas.

4. Noteiktajā nobraukumā iepriekšējais īpašnieks jau ir pabeidzis dzinēja kapitālo remontu, tāpēc turpmākās izmaksas būs minimālas.

5. Slēptās laulības fabrika jau ir izdevies pierādīt sevi, lai jūs varētu izlemt sazināties ar šiem trūkumiem.

6. Lietotajā transportā jau ir daudz atsevišķi iegādātu ierīču un dokumentu: radio magnetofons, signalizācijas sistēma, apdrošināšana, regulēšana.

Lietotas automašīnas darbības princips ir identisks jaunajam, tāpēc pircējam ir jāpārbauda galveno komponentu un mezglu darbība, to izskats un veiktspēja.

Tie ietver:

1. Dzinējs;

2. Nosūtīšana;

3. Izplūdes sistēma;

4. Krāsošana;

5. Salons;

6. Ķermeņa integritāte;

7. Apkalpojamības elektriķi;

8. Piekare;

9. Degvielas aprīkojums.

Universāls automobilis, kas atbilst visiem, nepastāv. Jāatzīst, ka ikvienam ir trūkumi lietotās automašīnās. Ir jāizvēlas tikai tie, ar kuriem Jūs esat gatavs piedāvāt vai viegli salabot.

Lietotu automašīnu veidi

Klase

Tiem ir ļoti kompakts korpuss un tie ir aprīkoti ar mazām jaudas ierīcēm. Atšķiras ekonomiskā degvielas patēriņa un vieglas novietošanas iespējas saspringtās vietās.

Riteņi vienmēr ir ar mazu diametru R12-13. Ķermenis ir izgatavots stacijas vagona formā, bet ar ļoti īsu bāzi. Šāds transports ir paredzēts tikai pilsētas braukšanai. Bieži vien to iegādājas meitenes.

Priekšrocības:

• neliels izmērs ļauj novietot gandrīz visur;
• neliels pagrieziena rādiuss nodrošina augstu manevrētspēju;
• dzinējs ir viegls, kas ietaupa degvielu pat pilsētas ciklā;
• mazs automobiļu nodoklis;
• daudzi modeļi ar 4 durvīm (neskatoties uz mazo ķermeņa izmēru).

Trūkumi:

• zems klīrenss, kas var viegli nokļūt sniega nolaupīšanā;
• zems maksimālais ātrums līdz 130 km / h;
• mazie riteņi nodrošina zemu caurlaidību;
• ļoti lielos cilvēkos;
• neliels bagāžas daudzums.

Klasē

Nedaudz lielāks auto līdz 4000 mm. Var būt sedana, hečbeks vai vagons. Aprīkots ar nelielu jaudu un mazu riteņu bāzi.

Piemērots ikdienas pārvietošanai, iepirkšanās vietai vai valstij. Lielisks ģimenes auto.

Priekšrocības:

• vieglāk atrast stāvvietu;
• vairāk manevrējams aizņemtajā pilsētā;
• ir modeļi ar labu komplektu uz elektroniskām ierīcēm un komfortu;
• dzinēja izmērs no 1,1 līdz 1,6 litriem, kas prasa zemas degvielas izmaksas;
• 400 litru stumbrs ļauj ievietot pietiekami daudz lietas.

Trūkumi:

• backseat cieši kopā;
• zems klīrenss.

C klase

Šeit ir apkopoti sedāni, staciju vagoni un lūkas. To apvieno plašāks interjers un garš korpuss līdz 4500 mm. Jaudīgs spēka agregāts paātrina automašīnu līdz ātrumam 150-180 km / h. Šāds transports ir optimāls braukšanai uz darbu un sliežu ceļiem. Viņš ir labs taksometram.

Priekšrocības:

• liels stumbrs;
• plašs interjers;
• ķermeņa formas dažādība;
• dzinēja jauda 1,6-2,0 litri;
• augsta jauda līdz 150 ZS;
• braukšanas dinamika;
• pagrieziena stabilitāte lielā svara dēļ;
• aprīkotas ar daudzām elektroniskām ierīcēm.

Trūkumi:

• palielināts degvielas patēriņš pilsētas ciklā;
• grūtāk atrast stāvvietu;
• palielināts pagrieziena rādiuss.

D klase

Tie atšķiras atkarībā no ķermeņa garuma līdz 4700 mm un plašu interjeru līdz 1800 mm. Šī ir lieliska automašīna, kas ir piemērota lielai ģimenei vai kā oficiāls transportlīdzeklis.

Populārākā forma ir sedāni un staciju vagoni. Ražotāji lielu uzmanību pievērš drošībai un aprīkojumam. Jaudas vienības var sasniegt 2,5 litru tilpumu.

Priekšrocības:

• daudz mazu lietu komfortam, pat pamata konfigurācijā;
• augsta drošība;
• korpuss ir izgatavots no bieza metāla;
• augstas kvalitātes krāsas pārklājums, izturīgs pret koroziju;
• labvēlīgi atšķirīgs dizains no mazākām klasēm.

Trūkumi:

• patēriņš līdz 10-12 litriem uz 100 km;
• dārgākas detaļas un serviss.

E klase

Šādas automašīnas pieder pie reprezentatīvas kategorijas. To garums var sasniegt 5 metrus un platums - 1,8 m Lielos uzņēmumos tos iegādājas oficiāliem transportlīdzekļiem vai kā personisko automašīnu, lai uzsvērtu statusu.

Priekšrocības:

• plašs iekšpuses;
• liels stumbrs 700 l;
• līdz 6 drošības spilveniem;
• maksimālais ātrums 260 km / h;
• izsmalcināts dizains;
• Šādi automobiļi baidās „apcirpt” citus satiksmes dalībniekus.

Trūkumi:

• degvielas patēriņš var sasniegt 13 litrus;
• augsts nodoklis;
• grūti apgriezties šaurā ielā;
• izmaksas b / y sākas no 600 000 rubļu.

Lietotas automašīnas izvēles iespējas

Nobraukuma rādītāji

Izmantoto automašīnu spidometra nobraukto kilometru skaits var atšķirties. Tas ir atkarīgs no iepriekšējo īpašnieku skaita un transportlīdzekļa darbības veida. Ir svarīgi pievērst uzmanību nobraukumam, kas saistīts ar ierobežoto dzinēja kalpošanas laiku, un pēc tam būs nepieciešams dārgs remonts.

Lielākajai daļai automašīnu robeža ir 350-400 tūkstoši kilometru, pēc tam virzuļu gredzeni vairs nerada vajadzīgo saspiešanu un tie ir jāmaina. Vārsti uz kloķvārpstas nolietojas. Dažreiz ir nepieciešams pat cilindru urbums.

1. Ja nobraukums ir aptuveni 50-80 tūkstoši kilometru, tad automašīna ir piemērota aktīvai izmantošanai darbā vai taksometrā.

2. Kad skaitlis sasniedz 100-150 tūkstošus kilometru, tad automašīnu var droši iegādāties ģimenes vajadzībām - jaudas bloks ilgs ilgi un to var izmantot ikdienas pārvietošanai vai ceļošanai.

3. Kad nobraukums ir vairāk nekā 200 tūkstoši kilometru, tas ir piemērots personai, kas brauks ar automašīnu uz veikalu (vairumtirdzniecības ģimenes pirkumiem reizi nedēļā) un nogādā ģimeni radiniekiem (vairākas reizes gadā). Ar šādu ekspluatāciju pietiks 15-20 gadiem.

4. Pēc 280 tūkstkm tuvuma kapitālremontu ir grūti paredzēt, un pirkumu ir vērts izdarīt tikai par ļoti zemām izmaksām, jo ​​turpmākie izdevumi būs lieli.

Vācu un japāņu automašīnas ir paredzētas nobraukumam līdz 500 tūkstošiem kilometru un pat 1 miljonam, tāpēc šeit tiek ņemts vērā tuvums šiem skaitļiem.

Izgatavošanas gads

Automašīnas ar nobraukumu novērtē pēc ražošanas gada, kas ietekmē iekārtu, rezerves daļu pieejamību tirgū un resursu patēriņu. Bet pēdējais faktors ir relatīvs, jo tas ir braukšanas stils un laiks. Tā gadās, ka automašīna 2001. gadā darbojas labāk nekā automobiļi

Gads ir jāapvieno ar nobraukumu. Tas mainās no 10 000 līdz 30 000 km gadā. Tam jāatbilst transportlīdzekļa darbībai. 2009. gada automobiļu skaitlis 160 tūkstošos kilometru būs reāls, bet skaitlis 120 tūkstošiem kilometru pie automobiļa 2002. gadā liek domāt par spidometra noņemšanu.

1. Ja plānojat aktīvi izmantot automašīnu taksometrā vai piegādes pakalpojumā, tad nevajadzētu iegādāties vecākus par 5-7 gadus vecus transportlīdzekļus.

2. Ģimenēm un braucieniem, lai strādātu, piemēroti 8–15 gadus veci modeļi.

3. Vecākas automašīnas pērk riskantus, jo tirgū ir nelielas rezerves daļas.

Ķermeņa stāvoklis

Izvēloties automašīnu ar nobraukumu, ir svarīgi novērtēt ķermeņa stāvokli, kas ietver rūsas un krāsas pārklājumu klātbūtni. Pirmais ir atrodams uz sliekšņiem, spārniem, zem vējstikla un aizmugurējā loga elastīguma durvju stūros.

Korozija konsekventi iznīcinās metālu. Ja automašīnu iegādājaties ilgu laiku, tad nebūtu nekādas rūsas pēdas. Bet, ja automašīna ir nepieciešama tikai pāris gadus, projekta īstenošanai, tad pārdošana ir plānota, tad jūs varat izvēlēties šo iespēju. Bet ilgstoša izmantošana saimniecībā vai ciematā, kur svarīga ir jauda un jauda, ​​nevis izskats, ļauj iegūt ķermeni ar korozijas pēdām.

Krāsas vienmērīgums un viendabīgums norāda uz negadījuma neesamību automašīnas vēsturē. Tas nozīmē taisnu plauktu un pareizu ķermeņa ģeometriju. Spārnu, pārsega un durvju krāsas, kā arī buferu krāsas - tas ir iemesls, lai samazinātu izmaksas vai domātu par pirkuma vēlamību.

Iekšējais stāvoklis

Lietotās automašīnas sedans „stāsta” par iepriekšējā īpašnieka paradumiem un izmantošanas veidiem.

Pievērsiet uzmanību tam, ka ir nepieciešami steidzami sēdekļi, durvju rokturi, skrāpēti krāsu plankumi uz paneļa, cigarešu apdegumi. Jo vairāk no tā, jo biežāk transportlīdzekli izmanto (piemēram, taksometrā), kas norāda uz mazāku resursu.

Privātām vajadzībām izvēle būs atkarīga no materiālās spējas un personīgās gatavības sabojāt sliktu kabīni, bet esamība ir svarīga uzņēmuma automašīnai, tāpēc viņi meklē modeļus ar mazākām ekspluatācijas pazīmēm.

Piekares stāvoklis

Piekare ir atbildīga par vienmērīgu kustību. Tas var būt hidraulisks vai pneimatisks. Izvēloties automašīnu ar nobraukumu, viņi aplūko ķermeņa stāvokļa līdzenumu, kļūstot par automašīnas priekšpusi un skatoties uz leju tās jumta līmenī. Pārbaudiet klīrensa viendabīgumu.

Iet pa „ātruma izciļņiem”, bedres un izciļņi klausās klauvē, nokļūstot šķērslī.

1. Mīkstais pārkāpumu pārvarēšana norāda uz vietnes veselību, kas ir piemērota ikdienas braucieniem uz ciemu, zveju vai gariem ceļojumiem.

2. Apturēšanas un vieglo triecienu izturīgums norāda uz mezgla nodilumu, bet jūs joprojām varat braukt uz darbu un uzņemt bērnus no skolas.

3. Spēcīgs ķermeņa šūpošanās un atklāts klauviens pie vidējā gala nolietojuma izejas un nepieciešamība nomainīt pīlārus, atsperes vai gaisa spilvenus.

Pārnesumu kārba

Pārnesumu pārslēgšana notiek, pateicoties pārnesumkārbai. Tas var būt mehānisks vai automātisks. Pārslēgšanas princips tiek izvēlēts atbilstoši vadītāja ērtībai, bet ir svarīgi pārbaudīt iekārtas stāvokli.

Kad testa brauciens pievērš uzmanību minimālajam sviras slīpumam.Ātrumam jābūt viegli ieslēdzamam, bez uzlīmēšanas. Kad mašīna darbojas, pāreja uz nākamo pārnesumu tiek veikta bez kavēšanās vai svārstībām.

Automašīna ar nobraukumu un tādi kastes rādītāji ir piemēroti ģimenei, darbam, ceļošanai. Iepriekš minēto defektu klātbūtne nozīmēs nodiluma daļas un tuvošanos remontam.

Strāvas bloka darbs

Motora tilpums un tā jauda ir norādīti automašīnas tehniskajā pasē, bet pārbaudītajā mašīnā jāpārbauda atbilstība deklarētajām īpašībām testa brauciena laikā.

1. Modeļiem ar 1,2-1,6 litru dzinēju vienmērīgi jāpaātrinās, kas ir pietiekami, lai klusu kustību ap pilsētu.

2. Indikatori 1,8-2,5 litri atbalsta asu paātrinājumu un pat startēšanas funkciju. Tas ir svarīgi attiecībā uz netīrumiem, kalnu apvidiem un satiksmi uz šosejas. Ja motors nav spējīgs ātri to paveikt, tad tā resurss jau ir izlietots.

Testējot spēka bloku, nedrīkst būt nevēlamu trokšņu, tas ir viegli noslēdzams, un izplūdes gāze ir caurspīdīga, pelēka krāsa.

Balts dūms vai melns norāda uz nepareizi uzstādītu aizdegšanos, nepareizu degvielas aprīkojumu vai injekcijas sastāvdaļu nolietojumu, kas prasīs papildu ieguldījumus. Bet šis remonts nav ļoti dārgs, tāpēc ar citiem labiem rezultātiem jūs varat izvēlēties automašīnu ģimenes vajadzībām vai darbam.

Elektriķis

Izmantotais auto ir pārbaudīts ar labu elektriķi. Šeit vislielākās briesmas ir “noslīkušas” - automašīnas, kas bijušas ūdenī. Pēc tam oksidētie kontakti var neizdoties, un iespējama īssavienojuma palielināšanās risks, kas prasīs visu komunikāciju atkal.

Lai pārbaudītu elektriķus, visas paneļa gaismas, pagrieziena signāli, gaismas, durvis, interjers, instrumenti. Neaizmirstiet pārliecināties, ka radio, elektriskie logi un gaisa kondicionētājs. Atvērtās ķēdes meklējumi var aizņemt ilgu laiku, tāpēc automašīnas izvēle ar problemātisku elektriķi ir iespējama tikai tad, ja jums ir laiks un zināšanas par to, kā to labot.

Šasija

Lietotas automašīnas riteņu stāvoklis norāda uz nākamā riepu iegādes tuvumu. Jaunām riepām var būt protektora augstums līdz 3 mm. Noteikumi ļauj izmantot riepas, kuru augstums pārsniedz 1,6 mm.

1. Tāpēc, ja iegādātajam transportlīdzeklim ir 2,5 mm indikators, tad tas būs pietiekami ilgs laiks personiskām vajadzībām. Viņi var droši doties ceļojumā.

2. Ja vērtības ir mazākas par 2 mm, tas ir piemērots pārvietošanai vai iepirkšanai. Tās drīzumā tiks izdzēstas.

3. Ar vērtību 1,8 mm tuvojas avārijas gumijas nomaiņa, ko var izmantot sarunām, bet pēc iegādes nav ieteicams ceļot tālu.

Pievērsiet uzmanību sānu griezumiem, "izciļņiem" vai plaisām gumijas struktūrā. Tas var būt sapuvis (ar ilgu dīkstāves laiku mitros apstākļos).

Viņi raugās uz disku līdzenumu, spīdumu un mikroshēmu trūkumu (īpaši uz titāna), pretējā gadījumā tas prasīs nomaiņu un ieguldījumus. Balansēšanas svaru klātbūtne rāda, ka šasijas masa nav līdzvērtīga, un tai būs jātērē nauda šim pakalpojumam nākotnē.

Trokšņu slāpētājs

Lietotām automašīnām ir svarīgi pārbaudīt izplūdes sistēmu. Tas var būt bojāts un pieprasīt papildu ieguldījumus.

Trokšņa slāpētājs tiek pārbaudīts attiecībā uz sānu caurumiem dzirksteļu aizturē un sprauslā. Ar savu klātbūtni izplūdes gāze būs skaļa, kas nav pieņemama pilsētai. Bet, lai brauktu cauri ciemata un netīrumu ceļiem.

Vēl viens pārbaudiet klusinātāju. Kad tas ir saplaisājis, caurule var būt negaidīti pazaudēta, kas radīs neparedzētu ceļojuma sadalījumu. Par šādu mašīnu ir labāk neiet tālu. Bet, ja ir metināšanas iekārta un plāns dzelzs, tad daļu var remontēt lēti un neatkarīgi.

Degvielas patēriņš

Tas ir atkarīgs no degvielas iekārtas stāvokļa un automašīnas modeļa.

1. Visām A un B klases automašīnām patēriņš ir 5-7 litru robežās, tāpēc īpašnieka paziņojums, ka automašīna tērē 8-10 litrus uz 100 km, radīs nepieciešamību pēc korekcijas. Ar karburatora iesmidzināšanu ir lēti to darīt, bet inžektors maksās vairāk.

2. D un E klase ir aprīkota ar tikai injektoriem, tāpēc šeit, neskatoties uz lielo balonu tilpumu, plūsma ir aptuveni 8-11 litri. Pēc vadītāja domām, jūs varat novērtēt pareizu vietnes darbību.

Piedziņas veids

Izvēloties automašīnu ar nobraukumu un apsveriet diska veidu:

1. Visu riteņu piedziņas modeļi pārvietojas, pateicoties visu četru riteņu neatkarīgajai rotācijai. Pieliekoties virsmai, pat uz nelīdzenas, bedrainas ceļa, tas virzīsies uz priekšu. Tas ir piemērots medniekiem, zvejniekiem vai ekstrēmo ceļotāju mīļotājiem.

2. Crossovers bieži ir aprīkotas ar priekšējo riteņu piedziņu un aizmugurējās ass diferenciālo spriegumu, kas sākas, kad automašīna nonāk netīrumos vai smiltīs. Trasē tas nav aktīvs. Tās izmantojamību var pārbaudīt, braucot nelielā pūlē ar dūņām, ja tāda ir tuvumā, vai smiltis. Šis disks ir noderīgs mainīgajam braucienam pilsētā, tad ciematā.

3. Priekšpuse ieslēdz tikai priekšējos riteņus. Tas ir svarīgi manevrējamībai un vieglākai lietošanai. Pagrieziet stūre nav grūti ar vienu roku. Tas ir praktiski piemērots pilsētā ar lielu satiksmi.

4. Aizmugurējo riteņu piedziņa nospiež automašīnu, un priekšējie riteņi to tikai novirza. Bet, ja tas nokļūst uz ledus vai mitra asfalta, tas tiks nogādāts uz sāniem. Izvēloties lietotu automašīnu ar šāda veida disku, jābūt labām riepām un jāpārvieto galvenokārt uz sausiem ceļiem.

Zīmola reputācija

Lietoto automašīnu izvēle ietekmē tā zīmolu. Uzticami ir vācu, angļu un japāņu modeļi. Tie ir praktiski piemēroti uzņēmējdarbībai, biznesa transportlīdzekļiem vai kā viens no ģimenes dzīves veidiem. Bet to apkalpošana degvielas uzpildes stacijā ir dārgāka, jo tiek izmantotas rezerves daļas un cenas darbam.

Korejiešu, ķīniešu un krievu automašīnām ir mazāk pozitīvas atsauksmes, bet remonts un apkope ir daudz lētāki, kas ir piemērots nelielu līdzekļu vai mazu uzņēmumu ģimenēm.

Papildu kritēriji

Lai pareizi izvēlētos automašīnu ar nobraukumu, ieteicams to virzīt uz vagonu un apskatīt tālāk norādītos mezglus. Jums ir jāmeklē darba šķidrumu pilieni, plankumi uz paletes, plaisas, rūsas stiprinājumi. Tas pamudinās tuvākās sadalījuma vietas, palīdzēs samazināt cenu vai atturēs lietderību iegādāties šo konkrēto gadījumu.

Otrs faktors ir dokumentālais komponents. Mašīnai nevajadzētu nolaupīt, meklēt. Personai, kas to pārdod, ir jābūt tiesībām uz to (nav aizlieguma pārdot). Ārzemju automašīnai nav sūdzību par to, vai tās ir ievedušas muitu. To visu var pārbaudīt ar transportlīdzekļa VIN kodu.

Trešais faktors ir rezerves daļu pieejamība šai paaudzei. Piemēram, BMW "Haizivs" var radīt nopietnas bažas, kā arī par pieņemamu cenu, bet to skaits ir tik mazs, ka būs grūti iegūt karburatoru vai centrmezglu vēlāk. Vēl sliktāk lietas ir ar reālo "Chevrolet" un "Ford", kas izlaists Amerikā.

Ņemot to vērā, ir vērts apskatīt, cik daudz šādu mašīnu ir pieejami otrreizējā tirgū vai ievadīt konkrētu šīs modeļa daļu interneta meklēšanā un novērtēt rezultāta bagātību.

Kāda veida auto izvēlēties

1. Ceļojumiem uz darbu un veikalu ir piemērota A-B klases automašīna, kas ir no 2003. līdz 2006. gadam, ar nobraukumu 230-250 tūkstoši kilometru, hidraulisko balstiekārtu, nedaudz nolietotu interjeru, bez rūsas centriem, degvielas patēriņu 6-7 litri, priekšējo riteņu piedziņu, modeļa dziļumu protektoru virs 1,9 mm.

2. Taksometriem viņi izvēlas C klases lietotas automašīnas, ja tās tiek izlaistas ne vēlāk kā 2011. gadā, tās nobraukums ir 100 tūkstoši kilometru, labs interjers, bez rūsas, ar labu balstiekārtu (iespējams, nomainījuši klusos blokus), degvielas patēriņš 6 litri, pilnībā strādājošs elektriķis, priekšējais piedziņa, vēlams japāņu vai eiropiešu, degvielas iesmidzināšana, protektora augstums 2,5 mm, manuālā pārnesumkārba.

3. Lai brīvi ceļotu, jums ir nepieciešams sedāna klase D, japāņu vai korejiešu, kas izlaists 2012.-2014. Gadā, ar nobraukumu līdz 100 tūkstošiem.km, ar gaisa kondicionēšanu, gaisa piekari, spraudņa diferenciālu, degvielas iesmidzināšanu, automātisko pārnesumkārbu, bez korozijas vai tonēšanas pazīmēm.

4. Lietošanai ciematā B klases automašīna būs piemērota, 1998-2003, ar nobraukumu 250 tūkstoši kilometru, nelielas rūsas pēdas uz spārniem un palodzēm, hidrauliskā piekare, karburatora iesmidzināšana, 1,7 mm protektors.

Cik maksā izmantoto automašīnu izmaksas

1. Ģimenes automašīnu var iegādāties no 170 000 rubļu.

2. Lai strādātu taksometra automašīnā, paņemiet no 360 000 rubļu.

3. Ceļojumiem Japānas izcelsmes transportlīdzekļi maksā no 400 000 rubļu.