12 labākie motocikli

Ceļa iekarošana ar divriteņu transportlīdzekli ar motoru ir ļoti ātra un interesanta. Bet motociklu veidiem ir tik daudz, ka acis atšķiras. Tās ir paredzētas dažāda veida braukšanai pa autoceļiem un pat bezceļiem, svarīga loma ir motocikla maksimālajam ātrumam, pasažieru skaitam, svaram, degvielas patēriņam un stabilitātei. Visas šīs īpašības sadala motociklus četrās galvenajās kategorijās, no kurām katrai ir savs mērķis un cenu niša. Raksts sniedz skaidras četru galveno veidu un informācijas definīcijas, kas palīdz aprēķināt, kāda veida braukšana ir piemērota. Tas palīdzēs jums izvēlēties savu modeli, kas pilnībā atbilst konkrētajiem ceļa apstākļiem un palīdzēs sasniegt jūsu mērķus.

Motocikls, kuru izvēlas uzņēmums

Tradicionāli Āzijas un Eiropas uzņēmumi konkurē par līderi motociklu nozarē. Šādas problēmas rada šādas problēmas:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Pirmais uzņēmums parādījās 1896. gadā, un tam bija divi galvenie biroji Japānas un Kobe galvaspilsētā. Šodien tā ir vislielākā problēma visā pasaulē, lai ražotu ATV, sporta un sacīkšu motociklus. Papildus tehnoloģijai uzņēmums nodarbojas ar apģērbu un aprīkojuma izlaišanu, kas paredzēti braucieniem ar atvērtu transportu.

Viper zīmols attiecas uz tiešu konkurentu no kaimiņvalsts - Ķīnas, kuras teritorijā ir uzbūvētas daudzas ražotnes motociklu un velosipēdu izstrādājumu ražošanai. Itāļu studija Italdesign palīdz viņiem izveidot divriteņu transportlīdzekļu dizainu.

Suzuki ir uzvarējis automobiļu un motociklu tirgu vairāk nekā 100 gadus, un tam ir uzticama ražotāja reputācija ne tikai Japānā, bet arī visā pasaulē. Tās personāls ietver vairāk nekā 50 000 darbinieku, kas specializējas transportlīdzekļu projektēšanā, būvniecībā un testēšanā.

Yamaha koncentrējas uz motociklu izstrādājumiem ar nelielu svaru un lielu ātrumu. Japāņu inženieri uzrauga savu vienību kvalitāti un pastāvīgi eksperimentē ar dizainu.

Top sporta velosipēdi

Jauniešu vidū ir ļoti populāri sporta motocikli, kuru galvenā iezīme ir ātrums uz ceļa. Tas tiek panākts ar 2 vai 4 cilindru dzinēju, kam ir liela jauda un pilnībā racionalizēts korpuss, kas izgatavots no izturīga plastmasas, lai samazinātu gaisa pretestību.

Uzņemtajai ādai ir spilgts dizains, kas piesaista citu uzmanību. Šai tehnikai ir laba vadība ar lielu ātrumu, bet no skaņas ierīces tiek veiktas skaņas. Šeit ir labākie šāda veida modeļi atbilstoši to īpašnieku atsauksmēm.

Yamaha YZF1000 Thunderace - mīksta "plakne"

Šis Japānas koncerna modelis ir aprīkots ar vienu litru dzinēju un maksimālo ātrumu līdz 260 km / h. Dizains ir aprīkots ar sarežģītu rāmi, kas ir ļoti ērts vadītājam. Sānu apgriešanas zari motora zonā un rada kabatas gaisa dzesēšanai. Kontrole tiek veikta ar priekšējo riteņu rotāciju bez pārnesumiem.

Motocikls ir aprīkots ar disku bremzēm un vienu klusinātāju labajā pusē. Pasažierim ir neliels sēdeklis bez ierobežotāja. Lai pārvarētu 100 km ceļu, būs nepieciešami 6,5 litri benzīna. Vadītāja piecu ātrumu arsenālā. Vienības kopējā masa ir 200 kg. Braucot pa šoseju, pietiek ar pilnu tvertni 300 km. Jaudai ir 145 ZS robeža Modelis pieder profesionālajai kategorijai un nav piemērots iesācējiem.

Priekšrocības:

• stiprs rāmis;
• vienmērīga paātrinājuma dinamika;
• mīksts rokturis;
• viegli pārvaldāms;
• nav ļoti daudz rūkšana;
• stilīgs dizains;
• ērts stūres rats.

Trūkumi:

• smags;
• aizmugurējais ritenis;
• riepas nolietojas diezgan ātri;
• daži modeļi palielina degvielas patēriņu;
• paņemot ātrumu, paceliet priekšējo riteni.

Kawasaki Ninja ZX-10R - ātra samuraju

Japāņu modelim ir izteiksmīgas iezīmes un ļoti ass priekšējais skats. Viņas vārds "Ninja" pilnībā atbilst motocikla ātrumam un dizainam. Iekārta ir aprīkota ar četru cilindru dzinēju un kopējo tilpumu 998 kvadrātcentimetri. Šis dzinējs spēj ražot 200 ZS. Motociklam ir piešķirti seši ātrumi, kas tiek pārslēgti sakarā ar vairāku disku sajūgu eļļas vannā.

Rāmja konstrukcija ir izgatavota no izturīga alumīnija sakausējuma. Tas ļāva samazināt masu, kas tagad ir 198 kg. Bet motociklam bija samazināts degvielas tvertne 17 litri. Teleskopiskā balstiekārta var pārvietoties 120 mm, samazinot lēcienus uz nelīdzeniem ceļiem. Neskatoties uz tvertnes apgriezto formu, otrais sēdeklis ir ļoti īss, bet ļauj pārvadāt pasažieri. Spidometrs ir sasniegts līdz 300 km, kad tas ir sasniegts, elektronika atvieno dzinēju no transmisijas.

Priekšrocības:

• ātri;
• jutīgas bremzes;
• oriģināls dizains;
• aerodinamika;
• viegli braukt ar ātrumu;
• komponentu ilgs kalpošanas laiks;
• augstas kvalitātes apšuvuma plastmasa.

Trūkumi:

• samazināts degvielas tvertne;
• augsts degvielas patēriņš;
• zem citiem modeļiem;
• vējstikls neefektīvs pēc 230 km / h.

Aprilia RS 125 - Itālijas minimālisms

Konkurss Āzijas modeļos ir itāļu sporta klases motocikls. Korpusa plastmasas apvalkā nav gandrīz nekādu caurumu un tas ir ciets. Starp vadītāja un pasažiera sēdekli ir skaidrs solis. Tas ir ekonomisks risinājums velosipēdu entuziastiem. Ātrums līdz 100 km ir iespējams 7 sekunžu laikā. 124,8 "kubu" jaudas bloka tilpums. Tas viss ļauj jums braukt ar ātrumu 175 km / h.

In motors ir paslēpts tikai viens cilindrs, kas strādā divos ciklos. Pie vienības 25 ZS Pretēji izplatītajiem injektoriem šis velosipēds ir karburators. Braucējam ir seši ātrumi un disku bremzes. Taču ierīces masa ir tikai 130 kg. Priekšējais dakša ar diametru 40 mm nodrošina lielisku kontroli uz ceļa. Aizmugures monoshock izlīdzina trases nelīdzenumu un tiek noregulēts atkarībā no slodzes.

Priekšrocības:

• labi iesācējiem;
• ātrs paātrinājums;
• viegla pārraides maiņa;
• izskatās daudz dārgāka nekā patiesībā;
• efektīvas bremzes;
• viegls svars

Trūkumi:

• motora skaņa ir līdzīga motorollera darbam;
• šauri riteņi;
• dārgas daļas;
• augsta plūsma, neraugoties uz jaudas bloku.

Populārākie tūristu motocikli

Šāda veida motocikls ir paredzēts lauku trasēm, lai segtu attālumu ar komfortu. Tūrisma modeļi ir aprīkoti ar lieliem bagāžas nodalījumiem, un sēdekļiem ir plašas formas, atzveltnes un pat roku balsti. Attiecībā uz funkcionalitāti šādi velosipēdi ir salīdzināmi ar automašīnām un tiem ir liela masa. Tām ir augstas izmaksas un vairākas iespējas. Šeit ir viņu labākie pārstāvji lietotāju atsauksmes.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - dārgs tūrisms amerikāņu valodā

Motociklu tūristu nodaļas pārstāvju vidū šis amerikāņu motocikls izceļas. Viņš apvienoja klasiskā tāda paša tipa zīmola transporta iezīmes ar funkcionalitāti, kas nepieciešama gariem braucieniem. Vadītājam ir zema sēdvieta, bagāžas nodalījumi ir ļoti ietilpīgi, un uz rāmja ir daudz hroma un kniedes. Sēdeklis un somas ir izgatavotas no īstas ādas. Vējstikls tiek noņemts, lai būtu vieglāk braukt pa pilsētu.

Motora tilpums ir 1,5 kvadrātmetri, un patēriņš uz šosejas ir 4,5 litri. Pilsētā šis skaitlis būs 6,7 l / 100 km. Motociklam ir seši ātrumi un gaisa dzesēšana. Masas montāža ir 345 kg. Tvertne ir paredzēta 19 litriem. Bremzēm ir ABS sistēma, lai novērstu aizmugurējā riteņa bloķēšanu.

Priekšrocības:

• starptautiski atzīts stils;
• ērti vadītāja un pasažieru sēdekļi;
• pretkorozijas materiāli;
• spēcīgs dzinējs;
• bremzes ar ABS;
• slēpta aizmugurējā piekare;
• pateicoties augstajam stūres rata vieglam lietošanai.

Trūkumi:

• ļoti smags;
• augstas izmaksas;
• rezerves daļu trūkums NVS valstīs.

Honda GL 1500 zelta spārns - "auto" uz diviem riteņiem

Šis japāņu modelis tiek uzskatīts par vienu no prestižākajiem tūrisma transportlīdzekļu sadaļā. Tā garums ir 2600 mm un masa ir 372 kg. Motocikls ir paredzēts ērtiem braucieniem lielos attālumos, un tam ir atsevišķas sēdvietas vadītājam un pasažierim. Pēdējais, papildus ērtajai mugurai, nodrošina locīšanas roku balstus. Uz sāniem ir divi bagāžas nodalījumi. Vēl viens liels bagāžnieks un rāmis rokas bagāžas nodrošināšanai ir pievienots aizmugurē.

Motocikls patērē 8 litrus uz 100 km. Tas ir saistīts ar sešu cilindru jaudu ar 100 ZS. Bet jūs varat pārcelt līdz pat simts tikai 4,5 sekundēs Modelim ir 5 ātrumi un viens atpakaļ. Degvielas tvertnei ir 23 litri benzīna.

Priekšrocības:

• augsts komforta līmenis;
• sadalītas vietas;
• augsts vējstikls;
• šķidruma dzesēšanas sistēma;
• plašs bagāžnieks;
• aizmugures ātruma klātbūtne;
• papildu apgaismojums kāju balstu līmenī;
• liels ātrums uz šosejas (līdz 180 km);
• ietilpīga tvertne;
• spēcīgs dzinējs.

Trūkumi:

• ļoti smags;
• slikta manevrētspēja pilsētā;
• ļoti zems sēdvietu skaits;
• augstas izmaksas.

BMW K1600 GT - visdārgākais tūrists

Vācijas koncerns ražo vienu no šīs klases dārgākajiem motocikliem. Modelis veiksmīgi apvieno tūrisma motociklu un sporta velosipēdu īpašības. Ja aizmugurējo bagāžnieku noņemat ar aizmugures un sānu tvertnēm lietām, jūs saņemsiet vieglu versiju, kas piemērota braukšanai pilsētā. Komplektā komplekts sver 348 kg un ir 160 ZS jauda.

Dzinējs ir liels, un visi seši cilindri veido 1,649 kubikcentimetrus. Karburators ir aprīkots ar elektronisku iesmidzināšanu. Aizdedzes sistēmu kontrolē ciparu signālu dēlis. Transmisijai ir seši pārnesumi ar spirālveida pārnesumu. Tvertnē jūs varat uzreiz piepildīt 26,5 litru. Tūrisma modelis ir mēreni kompakts un 2490 mm garš.

Priekšrocības:

• bāze ir īsāka par analogiem, kas palielina manevrētspēju pilsētā;
• stilīgs attēls ar augstu plastmasas savienojumu;
• stumbra noņemšana pārveido modeli par sporta velosipēdu;
• liela degvielas tvertne;
• alumīnija sakausējuma diski;
• spēcīgs motors.

Trūkumi:

• svars;
• zems vējstikls;
• zems dalītājs starp sēdekļiem;
• ļoti dārga.

Populārākie klasiskie motocikli

Šis transporta veids ir veidots, lai apceļotu pilsētu un aizbrauktu pa autoceļiem uz kaimiņu apmetnēm. Tas ir paredzēts ikdienas lietošanai, un to raksturo vienkārša konstrukcija un ērta apkope (nav nepieciešams noņemt daudz apdares un rāmju, lai nokļūtu remontētajās daļās). Vadītāja nolaišana tajā nenozīmē stūres ratu un nozīmē vertikālu stāvokli. Šeit ir labākie no šiem lietotājiem.

Suzuki Boulevard C50 - japāņu spēcīgās klasikas

Dizaineri šo ierīci piešķīra ar vienkāršām, bet racionalizētām formām, ar iespēju noņemt vējstiklu. Šim modelim ir spēcīgs dzinējs ar četriem cilindriem, un hroma izplūdes caurules atrodas vienā ķermeņa pusē. Motora tilpums ir 805 kubikcentimetri.

Aizmugurējā piekare ir izveidota uz eļļas amortizatora un pastiprināta ar atsperi. Priekšējais bremzes ir disks, un aizmugurējā riteņa iekšpusē ir spilventiņi. Sēdeklis ir 700 mm attālumā no grīdas, kas ir ļoti ērts ilgstošai sēdēšanai. Struktūras svars ir 277 kg. Tvertne ir paredzēta 15,5 litriem. Vadītājam ir pieci ātrumi un 53 ZS jauda. Ar ātrumu 130 km tiks izlietoti pieci litri degvielas.

Priekšrocības:

• zems degvielas patēriņš;
• laba stabilitāte;
• ergonomikas dēļ diezgan kompakta;
• ātru apgriezienu uzņemšanu no dzinēja;
• augsta caurlaidība;
• piedziņas vārpstu ir viegli uzturēt;
• laba gaisma no galvenā luktura.

Trūkumi:

• palielināts naftas patēriņš ātrās braukšanas laikā pilsētā;
• kad ceļš ir stāvs uz augšu, apgrozījums samazinās, un jums ir jāmaina;
• lieli izmēri, liekot stāvēt sastrēgumos;
• lietus laikā, aizmugurējais ritenis.

Yamaha XJR 1200 SP - klasika ar sportisku pieskārienu

Šis velosipēds pieder klasiskajai līnijai, taču nedaudz paceltais aizmugurējais sēdeklis, tas izskatās kā sporta velosipēds. Iekārta ir aprīkota ar četru cilindru dzinēju ar izplūdes gāzu emisiju caur divām caurulēm pretējā korpusa pusē. Japāņu inženieri to piegādāja ar dzinēja tilpumu 1,188 kubikcentimetri. Visas tā bremzes ir diska tips.

Transportlīdzekļa masa ir 230 kg, un vadītāja sēdeklis atrodas 790 mm augstumā, kas ir piemērots gariem cilvēkiem. Degvielas tvertnes ietilpība ir 21 litri. Motociklam ir pieci ātrumi, kas izmanto pilnu jaudu 98 ZS. Šis modelis ir piemērots iesācējiem, jo ​​tas ir ērti un ērti uzturams. Optika ir apgaismota ar spilgtu atstarotāju un ļauj skaidri redzēt tumsā.

Priekšrocības:

• ekonomiski izdevīgi;
• notiek vienmērīgi;
• sportisks izskats;
• mīkstie sēdekļi;
• gāzes eļļas amortizatori;
• ātrs paātrinājums līdz 100 km / h;
• zemas izmaksas;
• viegli atrast detaļas;
• piemērots gariem cilvēkiem.

Trūkumi:

• daudz nesegtas vietas starp sēdekli un aizmugurējo riteni;

Racer Magnum RC200-C5B - pieņemama alternatīva

Šis velosipēds ir moderns „Java” atspoguļojums, kas pēc formas un īpašībām ir ļoti līdzīgs. Klasiskās iezīmes ir apaļi lukturi, spidometrs un tahometrs uz stūres, plānie hidrauliskie amortizatori uz dakšas un stabils plakans sēdeklis. Modelis atšķiras ar disku bremzēm un alumīnija riteņu diskiem.

Jaudas vienības jauda ir 13,6 ZS, kas ir pietiekams paātrinājumam līdz 110 km / h. Neliela dzinēja jauda 197 "kubi" nodrošina ekonomisku degvielas patēriņu 2,2 litri. Neskatoties uz vienkāršo montāžu, viņi velosipēdā ieviesa kick-starter, elektronisku palaišanas sistēmu un japāņu karburatoru. Modeļa svars ir 126 kg, un tas var pārvadāt divus cilvēkus ar kopējo svaru 150 kg. Tvertnes izmērs ir klasisks šim tipam - 18 litri.

Priekšrocības:

• pieejamas cenas;
• ērts vadītājs;
• garš gājiens pie priekšējiem amortizatoriem;
• ekonomisks patēriņš;
• dizains;
• liela tvertne;
• izturīgs;
• pieci ātrumi.

Trūkumi:

• neērti rokturi aiz pasažiera;
• protektors nav piemērots braukšanai netīrumos;
• var rasties pārtraukumi vados;
• plastmasas svārki ātri atsitās.

Labākie apvidus motocikli

Šo transportu raksturo dziļi protektori un liela diametra riteņi lielai satiksmei. Tas ir paredzēts braukšanai pa sauszemi, smiltīm un šķembām. Rāmim ir iegarena forma, un klīrensa augstums ir diezgan liels. Šeit ir norādīti labākie šāda veida modeļi pēc vadītājiem.

KTM 690 Enduro R - ceļos visur

Austrijas inženieru velosipēdam ir labi amortizatori, lai pārvarētu pārkāpumus un lēcienus. Aizmugurējais ritenis tradicionāli ir plašāks nekā priekšējais. Dizains ir pēc iespējas vieglāks, pateicoties nelielam 12 litru tvertnei, šauriem spārniem, telpiskajam tērauda rāmim un riteņiem ar spieķiem. Kopējais svars ir 140 kg.

Vadītāja sēdeklis atrodas 935 mm augstumā. Motoram ir 690 kubikcentimetri, un šim indikatoram ir jānorāda numurs. Barošanas bloka jauda ir 66 ZS Bet, neraugoties uz šādiem datiem, dzinējam ir tikai viens cilindrs. Taču sistēma ir aprīkota ar šķidruma dzesēšanu un labi pārvar pārslodzi. Transmisija ir paredzēta sešiem pārnesumiem.

Priekšrocības:

• ļoti spēcīga šai klasei;
• laba rīcība;
• viegli;
• augsta caurlaidspēja;
• programmas nekad nenonāk;
• viegla pāreja uz neitrālu ātrumu;
• ķēde nav stiept.

Trūkumi:

• vāja tērauda rāmis;
• asumu revolūciju trūkums;
• dārgas daļas.

Lifan LF200 gy-5 - budžeta SUV

Šim modelim ir plašs pieprasījums, jo tā ir lēta, salīdzinot ar importētajiem motocikliem. Lifan šajā klasē ievietoja visvairāk nepieciešamo minimumu. Jauda bija aprīkota ar vienu cilindru, tilpums - 197 kubikcentimetri. Maksimālā jauda sasniedz 16,3 ZS Bet dzinēju atdzesē tikai ar gaisa plūsmu, tāpēc ilgstošas ​​slodzes laikā tas var pārkarst.

Visa vienības svars ir tikai 122 kg, kas ir ļoti labs apvidus transportlīdzekļiem. Neliela šaura tvertne satur 10 litru degvielas. Svārsta aizmugurējā balstiekārta nodrošina mīkstus lēcienus uz atsperes. Velosipēda maksimālais ātrums nepārsniedz 100 km / h. Kombinētajā ciklā benzīna dzinēja patēriņš ir 2,3 litri.

Priekšrocības:

• ļoti viegls savā klasē;
• ekonomisks patēriņš;
• laba ķermeņa montāža;
• augsta caurlaidība;
• viegli uzturēt;
• seko labi.

Trūkumi:

• maza tvertne;
• nav pietiekami daudz jaudas;
• skaļa izplūde;
• neveikls skats;
• vairāk piemērots vienas personas pārvadāšanai.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - plosīties kā tauriņš

Šī ierīce ir aprīkota ar četrtaktu dzinēju vienam cilindram. Viņa darbu atdzesē gaisa plūsma un eļļas eļļošana pannā. No ātruma četriem pārnesumiem, viss priekšā. Lai bremzes atbilst hidrauliskajai sistēmai, kas saspiež riteņus uz riteņu spilventiņiem. Rāmis ir redzams tērauda izpildījumā no cauruļveida elementiem. Motocikla kopējais svars ir 69 kg.

Caurlaidība nodrošina augstu klīrensu 370 mm un augstumu no zemes līdz seglu - 885 mm. Attālums starp riteņiem ir 1225 mm, kas kopā padara to ērtu gariem, plāniem vadītājiem. Aizmugurējie lukturi atrodas dziļi zem sēdekļa. Vadība tiek veikta gandrīz tiešā ritenī.

Priekšrocības:

• 4 bāri;
• ļoti viegla un manevrējama;
• viegli remontējams;
• kick starteris;
• apturēšana;
• taisni caur trokšņu slāpētāju;
• jauda 11 ZS

Trūkumi:

• zems gaismas lukturis;
• riteņa līkumi krītošā laikā;
• ķēde ir izstiepta;
• nav elektriskā startera.

Kuru velosipēdu nopirkt

Izvēloties starp dažādiem divriteņu transportlīdzekļiem piemērotu iespēju, jums jābalstās uz to, kā un cik daudz tas tiks izmantots. Atlikušie parametri, piemēram, jauda, ​​maksimālais ātrums un rāmja izmērs, ir atkarīgi no personiskajām vēlmēm.

Tādēļ ir nepieciešams piemērot šādu pieeju:

1. Ikdienas braucieniem pilsētā, neatkarīgi no tā, vai tas ir veids, kā strādāt vai apmeklēt tuviniekus, klasiskais motociklu modelis, kompakts, būs piemērots, lai izvairītos no dīkstāves sastrēgumiem, nevis ļoti āķīgs, „neredzams” režīms zagļu novietošanai. Šādu velosipēdu tipiem vajadzētu iegādāties Yamaha XJR 1200 SP vai Racer Magnum RC200-C5B.

2. Ja motocikli ir dzīvesveids un tiem ir vajadzīgs ātrums un uzticamība, tad nav labāka par sporta modeļiem. Tie ir lieliski piemēroti ātrai ceļošanai pa pilsētu, un uz šosejas viņiem nav vienādas. Pievērsiet uzmanību Yamaha YZF1000 Thunderace vai Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Apvidus vienības KTM 690 Enduro R vai Kayo CRF801-7L Basic 17/14 ir piemērotas sacensībām uz zemes, lēcieniem pa kalniem un pārējo šķēršļu pārvarēšanai. Tas ir lielisks hobijs autobraucējiem.

4. Ja jūs vēlaties iekarot simtiem kilometru uz divriteņu transportlīdzekļa un sēdēt uz tā vienatnē bez neērtībām, jums būs nepieciešama motocikla tūristu versija ar lielu pamatni, bagāžas nodalījumiem un plašiem sēdekļiem. Ir vērts iegādāties Honda GL 1500 zelta spārnu vai BMW K1600 GT.