Kā izvēlēties motociklu

Ja esat pieņēmis stingru lēmumu iegādāties motociklu, tad kādu zīmolu vēlaties izvēlēties? Aplieciniet viņu viedokli - radinieki, draugi un kolēģi. Katrs ražotājs pavada miljoniem dolāru, lai reklamētu savus produktus. Lai tuvinātu motocikla izvēli un apgūtu uzticamu transportlīdzekli daudzus gadus un kilometrus no ceļa, mēs esam sagatavojuši pārskatu par svarīgākajiem šīs tehnoloģijas parametriem, kas ietekmē darbību.

Labākie motociklu ražotāji - kurš uzņēmums izvēlas

Ja slinkums vai nav laika ienirt detaļās, tad vērsieties pie pasaules labākajiem motociklu ražotājiem, kas ir:

• Honda;
• Kawasaki;
• Yamaha;
• Viper;
• Suzuki.

Taču šiem uzņēmumiem ir tik daudz modeļu, ka labāk tos labāk aplūkot labākos motociklus. Šeit mēs turpināsim iedziļināties detaļās un īpašībās, lai izvēlētos motociklu tikai pēc tā parametriem.

Darbības princips un ierīces motocikls

"Divriteņu zirgs" ar motoru var būt uzticams pavadonis daudzus gadus. Cilvēki dodas uz darbu, atpūsties, ceļo vai dodas uz ekstremāliem sporta veidiem.

Motociklam ir daudz priekšrocību salīdzinājumā ar citiem transportlīdzekļiem:

1. Ekonomisks degvielas patēriņš;

2. Liels ātrums;

3. Manevrētspēja pilsētvidē;

4. Viegla apkope;

5. Lielākajā daļā modeļu divi pieaugušie ir viegli;

6. Ir bagāžas nodalījumi.

Motocikla princips ietver vairāku komponentu un mezglu mijiedarbību. Tas viss sākas ar motoru, kurā ir vairāki cilindri gaisa-degvielas maisījuma saspiešanai un to sadedzināšanai. Nesen ir parādījušies arvien vairāk elektrisko modeļu, kas darbojas ar akumulatora enerģiju.

Griezes moments no barošanas bloka tiek pārraidīts uz pārnesumkārbu. Tas sastāv no dažādu diametru un slēdža pārnesumu komplekta. Visi priekšmeti tiek iegremdēti eļļā, lai nodrošinātu ilgstošu un bezrūpīgu darbību. Kad dzinējs paātrinās, rotācija mainās uz mazākām zvaigznēm, kas palielina transportlīdzekļa ātrumu.

Pēc tam pārnesumkārba nonāk darbā, kur rotācija nonāk ķēdē, kas piestiprināta aizmugurējam ritenim. Ka tas veic stumšanas funkciju un sāk motocikla kustību uz ceļa. Lai apturētu bremzi, kas var būt riteņa cilindra iekšpusē vai ārpusē, diska un spilventiņu veidā. Tā pati sistēma ir uz priekšējā riteņa.

Piekare ir atbildīga par kustības maigumu, kas var būt teleskopisks vai monoamortizer Lielākā daļa modeļu šajās vietās ir pastiprināti ar papildu atsperēm. Tātad pārvaru un rievu pārvarēšana vadītājam un pasažierim ir vieglāk.

Rāmī ir akumulators un ģenerators. Pirmajā ir pietiekami daudz enerģijas, lai sāktu rotāciju, bet otrā - tā ir nepieciešama turpmākajām vajadzībām: galvas lukturi, pakaļējie lukturi, virzienrādītāji, radio utt.

Transportlīdzekli kontrolē, pagriežot stūres ratu. Jo lielāks ātrums, jo mazāks ir leņķis, kas nepieciešams, lai ietinētu, bet apļa rādiuss palielinās, lai veiktu manevru.

Tādējādi motocikla ierīcē iekļūst šādi svarīgi elementi:

1. Rama;

2. Gāzes tvertne;

3. Motors;

4. Ātrumkārba;

5. Piekare;

6. Akumulators un ģenerators;

7. Izplūdes sistēma;

8. Riteņi;

9. Bremzes;

10. Stūres sistēma;

11. Optika

Motociklu veidi

Sports

Tiem ir vienkāršs dizains un skaists dizains. Paredzēts vienam pasažierim nolaižoties, kas nozīmē, ka ķermenis ir vērsts uz priekšu un fokusējas uz stūres ratu. Otrā persona var iederēties aizmugurē, bet uzkaras pašā malā.

Sporta modeļiem ir raksturīgs liels ātrums un aerodinamika. Piemērots visu vecumu cilvēkiem, kuriem patīk ātri braukt pa šoseju.

Priekšrocības:

• stilīgs;
• spēcīgs;
• ātrums līdz 300 km / h;
• lieli riteņi;
• piemērots pilsētas un autoceļiem;
• augsts seglu.

Trūkumi:

• remontēt, ir nepieciešams noņemt daudz ādas;
• otrā persona nav ļoti ērta sēdēt;
• neliels vējstikls neaizsargā pret melnajiem;
• Garš brauciens uz priekšu pagrieztā stāvoklī ir nogurdinošs.

Klasisks

Tiem ir kompakts izmērs un ērts vertikāls stiprinājums. Tos ir vieglāk remontēt un uzturēt, jo tiem nav tik daudz aerodinamisko sienu. Divi cilvēki sēdēja diezgan brīvi.

Šādus motociklus izvēlas, lai pārvietotos vai mazos braucienos uz kaimiņu pilsētu, zvejot. Tie ir piemēroti jauniem un pieaugušiem cilvēkiem ikdienas lietošanai, lai ietaupītu uz transportu un nestāvētu sastrēgumos.

Priekšrocības:

• ērti piemērots;
• pilnas divas vietas;
• pietiekama tilpuma tvertne;
• īsa bāze, palielinot manevrētspēju;
• saprātīga cena;
• mīkstie sēdekļi;
• jauda, ​​ērta ātrai apdzīšanai ar piesātinātu satiksmi.

Trūkumi:

• vairumam modeļu nav vējstikla;
• pasažierim nav rokturi;
• nav paredzēti lieliem attālumiem.

Tūrists

Tie ir modeļi ceļu iekarošanai. Tie ir veidoti, lai maksimāli palielinātu komfortu, braucot ievērojamos attālumos. Viņus izvēlas vidējā un vecuma cilvēki, kuri vēlas ceļot aktīvā veidā.

Tūristu motocikliem ir liels svars, ietilpīgs izmēra bagāžas nodalījums un plaši sēdekļi, kas paredzēti stundas braucieniem.

Priekšrocības:

• milzīgs degvielas tvertne;
• daudz mazu lietu komfortam;
• šķidruma dzesēšanas sistēma;
• liels ātrums;
• lieli nodalījumi lietām;
• spēcīgs;
• vējstikli ir labi aizsargāti no vidus un putekļiem.

Trūkumi:

• augsts degvielas patēriņš, piemēram, auto;
• garš bāze, palielinot pagrieziena rādiusu;
• ļoti smags.

Apvidus (motocross)

Šie velosipēdi ir paredzēti ekstrēmiem sporta veidiem. Augsts protektors, seglu un lielie riteņi ļauj jums braukt uz zemes un smiltīm, lai veiktu lēcienus un pagriezienus. Šis ir transports jauniešiem, kuri vēlas apgūt jaunu hobiju vai reālus sportistus.

Priekšrocības:

• ilgstoša amortizatora darbība, kas nodrošina mīkstumu lektu laikā;
• lieli riteņi;
• augsts protektors ar labiem sānu āķiem;
• pietiekama jauda ātrai paātrināšanai;
• piemērots gariem cilvēkiem;
• ir modeļi ar sešiem ātrumiem;
• labs krusts.

Trūkumi:

• viena vieta vadītājam;
• skaļa dzinēja darbība;
• zema degvielas jauda.

Motociklu izvēles iespējas

Jauda

Šis parametrs svārstās no 6 līdz 160 ZS. Jo jaudīgāka ierīce, jo ātrāk tā var attīstīties taisnā līnijā vai iet uz stāvu kalnu. Lai iegūtu ātru apgriezienu skaitu, ir nepieciešama lielāka jauda, ​​kad jums ir nepieciešams pēkšņi pārvietot vai apsteigt citu transportlīdzekli uz ierobežota ceļa posma.

Ja jauda nav pietiekama, tad dzinējam ir jāgriežas ilgu laiku un jāgaida pietiekams brīvā ceļa joslas garums, lai vadītu automašīnu uz priekšu. Pie luksofora tas solīs kustību aizkavēt, nekā izmantos spēcīgākus automobiļus un ķīli uz priekšu.

Tādēļ ir pieejami šādi ieteikumi:

1. Par sportu uz smiltīm nav nepieciešama augsta veiktspēja un velosipēds ar ietilpību 6-10 ZS

2. Ikdienas klusie braucieni uz darbu būs viegli, izmantojot 10-12 ZS dzinēju.

3. Ja laiks ir prioritāte, tad motocikliem ar 20-30 ZS būs nepieciešamas pilsētas.

4. Lai veiktu tālsatiksmes kruīza braucienus, izvēlieties 60-80 ZS.

5. Lielu ātrumu ventilatoriem sporta modeļos vajadzētu meklēt motorus ar indikatoru 100-160 ZS.

Dzinēja jauda

Otrais parametrs, kas ietekmē paātrinājumu un vilces spēku, ir visu jaudas bloka cilindru tilpums. Tas ir no 80 līdz 1800 cm3.Jo lielāks ir dzinēja iekšējo nodalījumu izmērs, jo lielāks ir tā jaudas.

1. Klusai kustībai ap pilsētu pietiek 80-125 cm3 tilpuma.

2. Zvejas braucienus vai citus sarežģītus apstākļus ir viegli pārvarēt ar indikatoru 150-250 cm3.

3. Spēcīga braukšana pilsētā, kurā ir transportēšana, ir ērti ar ātrumu 320 cm3.

4. Ceļojumi pa ceļiem tiek veikti ar modeļiem no 600 cm3, un sporta velosipēdi ir aprīkoti ar 800 līdz 1300 cm3 tilpumu.

Dzinēja tips

Motocikls ir aprīkots ar dažādiem spēka agregātiem un to izskatu:

1. 2-taktu motoriem ir vienkārša konstrukcija un vieglāk to labot. Viņiem ir liela jauda, ​​kas ir piemērota braucieniem uz ciemu, zveju vai medībām. Ir ērti pārvarēt tos īsos attālumos pilsētā vai šosejā.

2. 4-taktu transportlīdzekļiem ir stabila līmeņa vilce, un tie ir labāk piemēroti gariem braucieniem uz šosejas.

3. Elektromotori kļūst arvien populārāki, ņemot vērā to rentabilitāti un trokšņa līmeni, kā arī ekoloģiski tīru darbu. Tie ļauj jums braukt ap 50 km, pēc tam uzlādēšana ilgst vairākas stundas.

Maksimālais ātrums

Šis parametrs ir no 90 līdz 300 km / h. Plānojot laiku, lai pārvarētu konkrētu maršrutu, ir svarīgi apsvērt.

1. Tagad daudzas motociklu sērijas ir aprīkotas ar mazjaudas dzinējiem, kas nodrošina augstu degvielas patēriņa ietaupījumu, kas ļauj to izmantot tikai pilsētā īsos braucienos. To maksimālā robeža ir 90-100 km / h, taču tas ir pietiekami, jo ātruma ierobežojums ir 60 km / h.

2. Regulāri izejot no šosejas (mazie braucieni, bizness kaimiņpilsētā, radinieku apmeklējums), var apskatīt modeļus ar indikatoru 130-180 km / h. Tas ļaus Jums ceļot ar ātrumu 110-130 un, ja nepieciešams, veikt ātru apdzīšanu.

3. Tiem, kas plāno nokļūt uz automaģistrālēm, ir vajadzīgi motocikli ar spēju paātrināt līdz 260-300 km / h, kas ļaus jums nejūt diskomfortu un ievērojami ietaupīt laiku.

Dzesēšanas veids

Jo ilgāk dzinējs darbojas, jo vairāk tas uzsilst. Ja tas nav atdzesēts, iekšējie metāla elementi paplašinās un pielīmēsies. Tas novedīs pie dārgas kapitālremonta. Jo ilgāki braucieni tiek plānoti, jo svarīgāks ir dzesēšanas veids.

1. Lietošanai pilsētas iekšienē vai apvidus apstākļos (lēcieni, smiltis) ir piemērota dzinēja gaisa dzesēšana.

2. Braucot ar lielu ātrumu (bieži braucieni ar ātrumu 200 km / h un vairāk), ir vērts meklēt dzinējus ar eļļas dzesēšanu.

Degvielas padeve

Degvielas iesmidzināšanu motora cilindros var izdarīt divos veidos:

1. Caur karburatoru. Tas ir vienkāršs mezgls ar kanāliem, ko ir viegli tīrīt, ja tas ir aizsērējis. Tas dod lielu jaudu, bet ne vienmēr ir stabils. Plūsma jānoregulē periodiski. Tas ir labākais risinājums pilsētai, makšķerēšanai vai hobijiem.

2. Injektors. Piešķir precīzāku injekciju, kas ievērojami ietaupa patēriņu un stabilizē plūsmu. Pateicoties inžektoram, barošanas bloks ilgu laiku nodrošina nepieciešamo ātrumu bez saraustīšanās vai „aizrīšanās”. Šāda veida injekcijas ir nepieciešamas ilgstošam braucienam pa šoseju.

Nosūtīšana

1. Mehāniskā kaste ļauj izveidot disku un stiept ilgāk par zemākiem apgriezieniem, lai iegūtu asāku sākumu un paātrinājumu. Tas ir piemērots pilsētas braukšanai un laika taupīšanas mīļotājiem. Bet šeit ir nepieciešams pastāvīgi uzraudzīt motora darbību un veikt slēdzi.

2. Automātiska iespēja neprasa vadītāja piedalīšanos, un automātiskā vadība kontrolē savu ātrumu, palielina vai samazina ātrumu. Tas ir ērti lieliem attālumiem ar pacēlumiem un kritumiem, kur vadītājs paliek tikai ceļā. Bet jūs varat aizmirst par asu sākumu šeit. Šī sistēma patērē vairāk degvielas.

Bremzes

Lai justos droši par motociklu, ir svarīgi, lai būtu labas bremzes, kas efektīvi darbosies jebkuros apstākļos.

Pēc veida tie ir šādi:

1. Mehāniskais disks darbojas, nospiežot stūres rata rokturi, no kura kabeļa spilventiņi ap disku uz riteņa. Piemērots atpūtai pa pilsētu.

2. Hidrauliskie diski darbojas tādā pašā veidā, kā aprakstīts iepriekš, bet presēšanas pakāpe ir daudz augstāka, jo to regulē nevis ar rokām, bet gan ar hidraulisko piedziņu. Šī ir laba iespēja lielceļam.

3. Drum - ir cilindrā iekšēja sistēma, kur pusapļa spilventiņi tiek pārvietoti atsevišķi no atsperēm uz sienām un kavē rotāciju. Viņu darbu neietekmē lietus un sniegs, kā arī slapjš garš zāle, kas padara tos optimālus gan pilsētai, gan zvejai un medībām.

Vējstikla augstums

Neliels stikla panelis aizsargā vadītāja seju no viduslīnijām un nelieliem atkritumiem. Pateicoties šai motocikla daļai, pārvietojoties, tiek radīta gaisa plūsma, kas uzkrājas, nepieskaroties personai un nes mazas daļiņas. Pretējā gadījumā tas radītu ātru ķivere piesārņojumu.

1. Ikdienas ceļam uz darbu un atpakaļ, ar labu ķiveri, vējstikls nav vajadzīgs, vai arī dizains var būt minimāls.

2. Tieši pretēji, gariem braucieniem ir vajadzīgs liels pārredzams šķērslis, kas pilnībā aptvertu vadītāju.

3. Jebkura augstuma sacīkšu modeļi zaudē efektivitāti, ja ātrums pārsniedz 260 km / h, bet ir svarīgi, lai lietotāja ķivere tiktu slēgta vismaz ar pusi no šī elementa.

Apturēšana

Par apturēšanas mīkstumu ir atbildīgs. Bez tā motociklu entuziasti būtu daudz mazāk, jo biežie streiki sadursies ar izciļņiem un bedrēm.

Pastāv vairāki apturēšanas veidi:

1. Teleskopiskie - ir cilindri, kas atrodas uz kontaktdakšas. Tie kompensē ceļa nelīdzenumus, kas ievelk vai piestiprina savu darba daļu tā, lai ķermeņa stāvoklis paliktu nemainīgs. Tas ir vairāk piemērots gludām asfalta un ātruma izciļņiem.

2. Mono-amortizators - svārsta sistēma ir pievienota rāmim no aizmugures un darbojas gandrīz horizontāli. Tas dod lieliskas iespējas riteņa augstumam (līdz 20 cm), kas rada pārkāpumus, un padara to piemērojamu šķēršļiem un leciem.

3. Plaukti ar atsperēm - tas ir vēl viens piekares veids, kas atrodas aizmugurē. Šis dizains ir stingrāks un piemērots gludiem ceļiem un ceļiem.

Akumulatora jauda

Elektriskajiem modeļiem akumulatora jauda ir svarīgs parametrs. Uzlādes laiks un ceļojuma attālums ir atkarīgs. Vērtības var būt no 15 līdz 25 A / h. Kas ir proporcionāls ceļam 40-70 km. Dīkstāves laiks, kad lādēšana mainās no 4 līdz 6 stundām.

Izvēloties šādu motociklu, jums rūpīgi jāaprēķina jūsu maršruts, lai pārliecinātos, ka jauda ir pietiekama galīgajam mērķim, un būs laiks un iespēja to papildināt.

Masa

Motociklu svars var būt no 70 līdz 350 kg. To ietekmē tā aprīkojums, dzinēja izmērs, tvertnes tilpums utt.

Jo lielāks svars, jo stabilāka ierīce ir uz ceļa ar lielu ātrumu (deguns nepaceļ). Taču iespaidīgā masa rada sarežģītību, vienlaikus saglabājot līdzsvaru luksoforos un lēnos stūros.

1. Lēcieniem un trikiem ir nepieciešami 70–80 kg gaismas modeļi.

2. Viegls 90-110 kg motocikls ir vieglāk nokļūt aizņemtajā pilsētā darbam vai skolai.

3. Gariem braucieniem uz šosejas ir nepieciešama 300 kg masa.

4. Liels ātrums pie autobahna ir labi panesams ar masu vismaz 200 kg.

Seglu augstums

Motociklam ir svarīga arī vadītāja ērtība, papildus manevrējamībai. Ilgstoša uzturēšanās neērtā stāvoklī nodrošina tikai sāpes un neļauj jums baudīt braucienu. To ietekmē seglu augstums.

1. Lai pārietu no atsperu dēļiem, jums ir nepieciešami ļoti augstie 960 mm modeļi.

2. Uz sliežu ceļa ir ērti novietot vertikāli uz 700-800 mm velosipēdu vai zemāku (500-600 mm), ja pamatne ir garš un balstus novieto tālu kājām.

3. Sporta motocikliem tiek nodrošināta nolaišanās, kur kājām ir nedaudz aiz muguras. Šeit augstums var būt no 500 līdz 700 mm.

Degvielas tvertnes tilpums

Šis rādītājs dažādiem motocikliem var būt no 3 līdz 23 litriem. Tā ietilpība ietekmē brauciena attālumu bez degvielas uzpildes, kā arī transportlīdzekļa kopējo masu.

1. Lektu veikšanai ir nepieciešami nelieli krājumi, jo treniņi notiek tuvu jums, un daudz svara novērš trikus. Šeit izvēlieties ietilpību 3,5-4 litri.

2. Pilsētas lietošanai iekšpusē, kur ir daudz iespēju uzpildīt degvielu, izvēlieties vieglus motociklus ar 6-8 litru tvertni.

3. Periodiskiem zvejas braucieniem vai starp pilsētām ir nepieciešams pietiekams degvielas daudzums, kas ir 11-14 litri.

4. Lai ceļotu un iekarotu daudzus simtus kilometru, nepieciešams 20-23 litru tilpums.

Garums

Motociklam var būt izmēri no 1600 mm līdz 2600 mm. Tas ietekmē manevrētspēju. Jo lielāks bāze, jo plašāks ir pagrieziena loks. Uz šosejas tas ir grūti pamanāms, bet tas ir ērts pilsētā, kurā ir transports, kur nepieciešams atstāt automašīnu saspiestu vietu.

Bagāžas nodalījuma izmērs

Šis kritērijs ir jāņem vērā, ja jums ir jāpārsūta preces.

1. Lai strādātu ar nelielu maisu vai portfeli, kurai nav nepieciešams bagāžnieks.

2. Makšķerēšana un medības ietver zvejas rīku transportēšanu un vietu, kas nepieciešama zem sēdekļa. Tas nav ievainots šeit un sānu soma.

3. Garie ceļojumi vienmēr ir saistīti ar noteiktu skaitu lietu, un šādiem motocikliem ir nepieciešami divi sānu nodalījumi un viens aizmugurējais.

Riteņa izmērs

Motocikla riteņu diametrs ir no R12 līdz 18 collām. Šī vērtība ietekmē ātrumu - ar tādu pašu apgriezienu skaitu, riteņi ar lielāku diametru pāriet uz priekšu, kas nozīmē, ka kustība būs ātrāka. Tas ietekmē arī mazo pīļu pārvarēšanu. Tie nav tik pamanāmi.

1. Pilsētai, kur ātrums ir otršķirīgs, ir labs pārklājums, R12-14 riteņi.

2. Kruīza ekskursijas uz dzelzs zirgiem vislabāk ir ar R15-16 diametru.

3. Autobahn sacīkstēm būs nepieciešama maksimālā R17-18 vērtība.

Kuru velosipēdu izvēlēties

1. Trikiem jaunietim būs vajadzīgs apvidus motocikls bezceļa apstākļos ar jaudu 200 cm3, 4 zibeņi 18 ZS, karburatora iesmidzināšanas veids, mehāniskā transmisija, nolaišanās augstums 980 mm, svars 120 kg, priekšējo disku un aizmugures trumuļa bremzes, riteņi uz R18, gaisa dzesēšana.

2. Lai strādātu, mācītos vai zvejotu, jūs varat braukt ar aparātu, kura tilpums ir 125 cm3, jauda ir 11 ZS, maksimālais ātrums ir 100 km / h, karburatora padeve, manuālā pārnesumkārba, gaisa dzesēšana ar kopējo garumu 2040 mm, riteņi R15, hidrauliskie disku bremzes priekšā un aizmugurējo bungu, teleskopisko piekari, 6 litru tvertni.

3. Ceļošana valstī vai ārpus tās tiek veikta ar kruīza tūrisma modeli ar dzinēja jaudu 1200 cm3, 150 ZS jaudu, 22 litru tvertni, degvielas iesmidzināšanu, automātisko pārnesumkārbu, hidraulisko disku bremzēm, 760 mm seglu augstumu, eļļas tipa dzesēšanu, trīs bagāžas nodalījumi, augsts vējstikls, riteņi R17, kas sver 350 kg.

4. Autobahn sacīkstēm būs nepieciešama sporta versija ar 600 cm3 jaudu, 131 ZS, kas darbojas 4. ciklā, ar šķidruma dzesēšanas sistēmu, degvielas iesmidzināšanu, manuālo pārnesumkārbu, priekšējo teleskopisko dakšu un vienu aizmugurējo amortizatoru, R18 riteņiem, disku bremzēm ar hidrauliski darbināms ar maksimālo ātrumu 260-300 km / h, 14 litru tvertni un kopējo svaru 200 kg.

Cik daudz ir motocikls

1. Bezceļa krustu modeļus var iegādāties no 24 000 līdz 90000 rubļu.

2. Pilsētas iekšienē klasiskie motocikli tiek iegādāti par 44000-185000 rubļu.

3. Kruīza velosipēdi maksā no 150 000 līdz 3500 000 rubļu.

4. Sporta modeļi tiek pārdoti no 300 000 līdz 1 000 000 rubļu.