Kā izvēlēties pareizo gaisa piekari

“Vadītājs! Jūs nesaņemat malkas! ” Šo izpausmi izgudroja neapmierinātie pasažieri, bet vadītājs aiz riteņa ne vienmēr ir vainojams. Dažreiz iemesls ir neapstrādāts ceļš vai liela atšķirība svara sadalījumā kabīnē, kā rezultātā ķermenis apgriežas un maina automašīnu. Lai noteiktu šo iestatīto gaisa piekari, kurai ir atbalstoša loma un kas papildina galveno darbu.

Šāda sistēma uzlabo braukšanas komfortu, uzlabo starpvalstu veiktspēju, mainot klīrensu un atvieglojot slodzi uz parastajiem elementiem. Bet ir daudz mazu nianses, kurām ir izšķiroša ietekme uz to, vai piekare ir piemērota konkrētai automašīnai. Šis raksts iemācīs ievērot šādas detaļas un izvēlēties pareizo pneimatiku.

Labākie gaisa piekares ražotāji - kuru uzņēmums izvēlas

Ja steidzami nepieciešama gaisa piekare, tad šīs ražotnes ražotājs zina un uzticas šādiem uzņēmumiem:

• Rubena;
• Airkraft;
• Camozzi;
• Blacktech;
• Airtech.

Taču šie uzņēmumi ražo diezgan daudzveidīgus produktus, tāpēc ir vērts izlasīt atbilstošu konkrētu modeļu pārskatīšanu, aprakstot to plusi un mīnusi. Lai paša izvēlētos gaisa piekari, lai nepaļautos uz pārdevēja ar nezināmu kompetenci ieteikumiem, sniedziet tālāk norādīto materiālu.

Darbības princips un gaisa piekares ierīce

Bez slāpēšanas sistēmas no neapstrādāta ceļa, pasažieriem, piemēram, zirgu pārvadāšanai, būtu pastāvīga kratīšana. Lai kompensētu riteņu iegremdēšanu bedrēs un pārlēktu pa kalniem, zem automašīnas virsbūves darbojas hidrauliskie statņi, atsperes un atsperes.

Tas ne vienmēr ir pietiekami pilnīgai komfortam, tāpēc ražotāji sāka aprīkot iekārtas ar papildu sistēmu, kas darbojas saspiestā gaisā. To var uzstādīt neatkarīgi no aizmugures vai priekšējās ass, vai abas vienlaicīgi.

Pateicoties pneimatiskās sistēmas papildu darbībai, ir iespējams:

1. Noregulējiet atstarpi;

2. Ērta braukšana uz jebkura ceļa;

3. Piespiedu pazemināt džipu stumbru smagām lietām;

4. Aizsargājiet auto detaļas ar pārmērīgu svaru;

5. Saglabāt pareizu ķermeņa stāvokli uz ceļa ar sānu slīpumu;

6. Lai samazinātu automašīnas augstumu atbilstošai regulēšanai;

7. Gluds trieciens, ja nokļūst šķēršļos (ātrums, akmens, bedres).

Lai regulētu mašīnas stāvokli, sistēmai jābūt labi pārdomātai un koordinētai, lai tā darbotos. Tas notiek šādi: ārējais gaiss tiek ievilkts žāvētājā, kur mitrums tiek noņemts, lai pasargātu no kondensāta. Tad tas nonāk kompresorā un tiek sūknēts līdz 20 bāriem. Krājumi tiek glabāti uztvērējā, ko var uzstādīt atsevišķi vai komplektā ar kompresoru.

Saspiestais gaiss tiek piegādāts izplatītājam, kur, atkarībā no ķēžu skaita, tas tiek novirzīts uz asi vai katru atsevišķu riteni. Pēdējā elementā ir pneimatiskais spilvens, kas piepildīts ar spiedienu un kam ir noteikts ķermeņa augstums. To var uzstādīt uz standarta stenda vai pie tā.

Sensori un elektroniskā vadības bloks darbojas kopā ar spilveniem, kas nolasa datus par visu četru vadības punktu stāvokli un, samazinot vai palielinot spiedienu katrā, sakārtojiet ķermeņa kopējo pozīciju neatkarīgi no riteņu attāluma no augšējā arka.Spiediena regulēšanu veic vārsta bloks, kas atver un aizver plūsmu uz vēlamo ķēdi.

Ja ceļš ir līdzens, tad pogas pazemina klīrensu līdz pieņemamam līmenim, lai samazinātu virsbūves augstumu un nodrošinātu ātru braukšanu bez šūpošanas. Paralēli tam vadītājs var tikt informēts ar signālu uz paneļa vai automātiski vadīts bez cilvēka kontroles.

Gaisa piekares ierīce ietver:

1. Dehidrators;

2. Vārsta bloks;

3. Kompresors;

4. Saņēmējs;

5. Spilveni uz statīviem ar kompensācijas dobumu;

6. Manžetes;

7. Virzulis;

8. Sensori;

9. Elektroniska vienība;

10. Manuālās vadības pogas.

Gaisa piekares veidi

Viena ķēde

Darbības princips ietver gaisa piegādi vienai asij, kur divi spilveni tiek regulēti vienlaicīgi. Šī ir vienkāršākā ierīce, kas ļauj izkraut vienu no mašīnas daļām.

Visbiežāk tiek uzstādīts mazo kravas automobiļu un mikroautobusu aizmugurējā ass ("Gazelle", "Isuzu", "Sprinter", "Jumper") vai džipi ar papildu sēdekļu rindu (6-8 vietas), lai pārvietotos pa pilsētu, šoseju.

Priekšrocības:

• pieejamas cenas;
• vienkārša uzstādīšana;
• aizsargā aizmugurējās atsperes un statņus, kad tie ir pārslogoti;
• ļauj saglabāt vienlīdzīgu pozīciju (nav pacelts iepriekš).

Trūkumi:

• slikti tikt galā ar bedrēm un pilskalniem;
• Tāda paša spiediena dēļ abos spilvenos nav ķermeņa līdzsvaru.

Divkārša ķēde

Tas atšķiras no iepriekšējās atsevišķās spiediena kontroles spilvenos, kas atrodas uz vienas un tās pašas ass aizmugures ass. Tas nodrošina vienmērīgāku stumbra pozīciju lielā satiksmē un nevienmērīgā ceļā.

Uzstādiet tos uz plašām automašīnām ar staciju ("Kanga", "Cuddy", "Transit", "Berlingo"). Tādējādi ir vieglāk ceļot gan pilsētā, gan netīrumos, kas ir piemēroti preču piegādei uz laukiem.

Priekšrocības:

• vienkārša uzstādīšana;
• šķērsvirzienu vibrāciju regulēšana;
• samazināt aizmugurējo amortizatoru slodzi;
• iespēja uzstādīt uz divām asīm;
• ķermeņa stāvokļa izlīdzināšana ar lielu aizmugurējo svaru

Trūkumi:

• nepievieno mīkstumu priekšpusē;
• uzstādot divas asis, ir nepieciešami divi vārstu bloki, kas ietver izmaksu pārsniegšanu.

Četras kontūras

Tajā ir četri spilveni, gaisa regulēšana, kurā viens no otra notiek ar atsevišķu kanālu vārsta blokā. Sistēma aptver katru riteni un nodrošina vieglu braukšanu jebkuram ceļa un braukšanas stilam, kā arī ļauj mainīt kustības augstumu.

Šāda shēma tiek likta uz automašīnām, lai nodrošinātu maksimālu komfortu vai kombināciju ar regulēšanu, bet ne uz manevrēšanas rēķina.

Priekšrocības:

• maigums;
• kopēja līmeņa stāvokļa saglabāšana neatkarīgi no riteņa attāluma no arkas;
• klīrensa regulēšana;
• spēja ielādēt automašīnas, kas pārsniedz pieļaujamo masu;
• braukšana uz jebkura ceļa;
• paaugstināta pasažieru drošība ķermeņa asu pagriezienu un slīpumu laikā.

Trūkumi:

• sarežģītāka uzstādīšana;
• augstas izmaksas.

Gaisa piekares izvēles iespējas

Stenda diametrs

Izvēloties spilvenus, lai papildinātu piekari, jūsu automašīnai jāpievērš uzmanība pielikumu veidam.

Elastīgus elementus var uzstādīt trīs veidos:

1. Virs augšējo plauktu,

2. Blakus tiem uz atsevišķa stiprinājuma

3. Atsperu vietā.

Pirmā varianta gadījumā jums ir jāmeklē aproces izmērs, kas ir identisks plaukta diametram.

Iekšzemes pasažieru automobiļiem (jebkuras sērijas VAZ) visbiežāk ir piemēroti spilveni ar 52 mm parametru.

Automašīnās plauktu diametrs var svārstīties no 43 līdz 45 mm, kas nozīmē, ka meklējam tikai tādus rādītājus uz aprocēm.

Izmēri uzstādīšanai

1. Maziem automobiļiem (“Matiz”, “Daewoo”, “VAZ”) labāk ir meklēt spilvenus ar parametriem, kas nav noslogoti, ar diametru 120 mm un garumu 190, kas ļaus tos kompakti novietot starp asi un augšējiem balstiem.

2. Lieliem sedāniem un džipiem var izvēlēties diametru līdz 135 mm un augstumus 205 mm.

3. Uz mikroautobusiem un maziem kravas automobiļiem novietojiet spilvenus no 150 mm diametrā un 245 mm garumā un vairāk.

Pneimatiski izturīgs augstums ar piepūstu un saspiestu formu

Šis indikators ir svarīgs klīrensa regulēšanas noteikšanai. Ja gaisa piekare ir uzstādīta, lai atvieglotu automašīnas aizmuguri ar lielu bagāžas masu vai uzstādītu trešo sēdekļu rindu un papildu pasažierus, tad jāpievērš uzmanība maksimālajam spilvena / statīva izmēram sūknē. Kas tas ir, jo labāk automašīnām.

1. Mikroautobusiem un džipiem būs vajadzīgs skaitlis 280–320 mm, kas nodrošinās piekrauta bagāžas nodalījuma labu pārnesamību un augstu klīrensu lauku apvidos.

2. Mazie kravas automobiļi jānovieto uz spilvena 380-420 mm piepumpētā stāvoklī.

3. Universālus un mikroautobusus var uzstādīt un 230-250 mm.

4. Lai nepietiekami novērtētu automašīnu saskaņā ar regulēšanu, ir nepieciešams aplūkot spilvena minimālo garumu saspiestā veidā. Parasti tos izmanto montāžai uz sedāniem, un šeit ir vērts meklēt indikatorus 80-100 mm.

Kāda ass

Jūs varat uzstādīt gaisa piekari uz jebkuras ass, bet dažādiem risinājumiem ir savas priekšrocības.

1. Uzmavu tipu var uzstādīt gan priekšā, gan aizmugurē. Četru ķēžu variants visbiežāk tiek izmantots, lai nodrošinātu pilnīgu komfortu vai klīrensa regulēšanu. Mēs varam uzstādīt tikai uz priekšējās ass, lai dotu automašīnai sportisku izskatu ar zemu degunu un paceltu stumbru.

2. Spilveni ar vākiem ir vairāk piemēroti novietošanai uz aizmugurējās ass, lai atvieglotu preču pārvadāšanu un ķermeņa līmeņa stāvokli. Viņi nav novietoti priekšā. Tā ir iespēja mikroautobusiem un maziem kravas automobiļiem.

Izvēle pēc svara

Katram gaisa piekares komplektam ir maksimālais automašīnas svara rādītājs, ar kuru tas darbosies.

1. Maziem pasažieru automobiļu spilveniem pietiek ar kopējo svaru 1200 kg.

2. Lielie sedāni un džipi novieto ierīci ar indikatoriem 2000 kg.

3. Izpildvaras klases un mikroautobusu nepieciešamie elementi aprēķināti uz 3000 kg.

4. Maziem kravas automobiļiem ir nepieciešami 5000 kg pneimatiskie balsti.

Saderība ar kompresoru

Gaisa piekare ne vienmēr tiek pārdota kā montāža, tāpēc daži priekšmeti ir jāiegādājas atsevišķi.

Izvēloties spilvenus, ir svarīgi nodrošināt darba spiediena saderību ar kompresoru. Lielākā daļa gumijas detaļu ar gaisa kameru sāk strādāt pie 1 bar spiediena, un šeit nedrīkst būt nekādu problēmu. Bet maksimālā veiktspēja ir atšķirīga ikvienam.

Optimāli ir iegādāties kompresoru ar nelielu rezervi (5 bāri vairāk) attiecībā uz spilveniem, lai tas spētu sūknēt papildu gaisu uztvērējā, jo tas nevar darboties visu laiku un izslēgsies pārkaršanas dēļ.

1. Vairumam automātisko spilvenu maksimālais spiediens ir 15 bāri un kompresors 20 bar.

2. Ar viena cilpa sistēmu pietiek ar 7 bāriem elastīgos elementos.

Saņēmēja jauda

No šī parametra atkarīgs, vai ir pietiekams gaisa daudzums, lai barotu to uz bagāžniekiem un paceltu automašīnu. Kad dzinējs ir izslēgts, sistēmas noplūde un piekare var mainīt ķermeņa stāvokli.

1. Vieglajiem automobiļiem pietiekams uztvērēja tilpums 8 litros;

2. Mikroautobusiem un džipiem būs nepieciešami 12 litri;

3. Mazie kravas automobiļi no 15 līdz 20 litriem.

Kāda gaisa piekare izvēlēties

1. Lai nepietiekami novērtētu VAZ priekšā, nepieciešama divkontūru sistēma ar priekšējām asīm, 52 mm uzmavu iekšējais diametrs, spiediens līdz 90 mm, ārējais diametrs no 120 līdz 135 mm. Pietiekami daudz cilindru 4-6 litri, ņemot vērā tikai divas ķēdes. Ir vēlams līdz 1200 kg svars un 7 bāru spiediens.

2. Lai uzlabotu mikroautobusu vai džipu, kas tiek izmantots pilsētā vai plakanā ceļā, apturēšanu, viena cilpa sistēma ar diviem spilveniem uz aizmugurējās ass, uzstādīta blakus galvenajai sistēmai, 280-320 mm gara, 150 mm diametrā, uztvērējs ar ietilpību 8-10 litri, Pieļaujamais svars ir 3000 kg.

3. Pilns komforts sedanam ar regulējamu klīrensu nodrošinās četru ķēdes plauktu sistēmu ar piedurknēm, ar 8 litru uztvērēju, spilvenu augstumu 230-250 mm, kompresiju līdz 90-100 mm, manšetes diametru 45 mm, kas paredzēts 2000 kg masai.Nepieciešams 15 bāru spiediens.

Cik maksā gaisa suspensijas izmaksas

1. Par vienkāršu nepietiekamu priekšplānā pietiekamu daudzumu 13000-15000 rubļu. bet tas var ievērojami pieaugt atkarībā no automašīnas markas.

2. Jeep vai mikroautobusa aizturēšanas nostiprināšana maksās 20000-40000 rubļu.

3. Automobiļa pielāgošana ar pilnīgu ķermeņa nepietiekamu novērtēšanu maksā 23000-90000 rubļu.