Crossovers ir augsts krustojums, salīdzinot ar sedāniem, bet tie nav tik apgrūtinoši kā pilntiesīgi SUV un tie ir viegli manevrējami un novietojami pilsētā. Lūk, labāko klasi no visām klasēm, kas palīdzēs jums izvēlēties praktisku automašīnu pārvietošanai, atvaļinājumam, piknikam, makšķerēšanai, medībām vai sēņu pacelšanai.
Saturs:
Vislabākie kompaktie krustojumi
Kompaktie pārnesumi ir nedaudz lielāki par lūkām, bet atšķiras ar paaugstinātu klīrensu, virsbūves platumu un salona augstumu. Tas padara tos ērtākus un ērtākus. Tas ir vieglāk novietot pilsētā.
Renault Sandero Stepway - ar ekonomisku degvielas patēriņu
Tas ir labākais kompaktais krustojums no Francijas uzņēmuma, kam arī ir zems degvielas patēriņš. Ar 1,6 litru dzinēju un automātisko transmisiju kombinētajā ciklā tas patērē 4,5 litrus uz 100 km.
Tās izskatu raksturo neliels jumta margas, hroma sliekšņi, durvju rokturi un durvju apdares spoguļi. Riteņu arkas ir piesardzīgi pārklātas ar plastmasu, kas pagarina izturību pret koroziju.
Pros:
- 103 ZS ātrai paātrināšanai;
- stiprinājumi, kas papildināti ar papildu metināšanu;
- ielādēta izturīga piekare;
- stūres rats ar regulējamu stūres pastiprinātāja leņķi;
- 2 drošības spilveni;
- apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- dīvāna aizmugure noliec 2/3 bez solis;
- centrālā atslēga;
- datu bāzes riteņos R15;
- piegādāts ar tērauda kartera aizsargu;
- maksimālais ātrums 171 km / h;
- viegls svars pāri 1090 kg;
- kompakti izmēri 4024x1746x1550 mm.
Mīnusi:
- zemniecisks dizains;
- mazs ekrāns;
- izmaksas no 500 000 rubļu;
- minimālisma interjera dizains (vertikāls torpedo ar dažiem taustiņiem, plakani sēdekļi);
- Multiwheel ir tikai 4 pogas.
Kia Soul - ar īpašu dizainu
Tas ir labākais kompaktais crossover tiem, kas vēlas izcelties no vispārējās plūsmas. Automašīna apvieno modernu dizainu un retro notis. To izceļ gludas pārsega un jumta līnijas, milzīgs gaisa ieplūdes un trīsdimensiju priekšējie lukturi, vertikāls aizmugures gals.
Automašīna ir aprīkota ar apaļiem miglas lukturiem, parastiem piecu spieķu riteņiem un var nebūt krāsots jumts ar ķermeni, kas palielina tās pievilcību.
Pros:
- neparasts neaizmirstams dizains;
- laba redzamība no vadītāja vietas;
- priekšpusē divi tases turētāji, kas aprīkoti ar 1,5 l tvertni;
- Daudzfunkciju ierīces ar 14 taustiņiem;
- kompakti izmēri stāvvietai 4140x1800x1616 mm;
- 1,6 litru dzinējs ar jaudu no 124 līdz 204 ZS;
- maksimālais ātrums 177-205 km / h;
- paātrinās līdz 100 km / h 11 s;
- pārvades izvēle no četrām iespējām (divu veidu automātiskās iekārtas ar 6 un 7 pārnesumiem ar manuālo režīmu, "sauso" automātisko mašīnu un dubulto savienojumu, mehāniku 6. gadsimtā);
- svars 1200 kg;
- bāzes sakausējuma riteņi 16 collas, bet arkas ļauj uzstādīt un R18;
- degvielas patēriņš 7-8 litri kombinētajā ciklā;
- jau ir aprīkoti ar dubļu atlokiem;
- elektroniskā stabilitātes kontrole;
- aktīva vadība (asistents);
- palīdzība, pārvietojoties augšup;
- 6 skaļruņi un gaisa kondicionētājs;
- priekšējie lukturi pavada vadītāju un aiziet ar aizkavēšanos.
Mīnusi:
- 153 mm mazāk nekā daži sedāni;
- pagaidu rezerve (dokatka);
- 320 litru bagāžnieks;
- bez visa riteņa piedziņas (tikai priekšā);
- maigu krāsu, īpaši melnā krāsā;
- Šasija darbojas skaļi (atskan caurumi, kad iet caurumiem).
Nissan Qashqai - plaša varas izvēle 2018. gadā
Tas ir labākais krustojums, kuram ir daudz enerģijas. Tiem, kam patīk ietaupīt, tiek piedāvāts 1,2 litru dzinējs uz 115 ZS. Japānas koncerns nodrošina 1,6 litru braukšanas mīļotājiem, nodrošinot 163 ZS. Dīzeļdzinēju vidū ir 1,5 un 1,6 litri, kas ražo 110 un 130 ZS.
Modeļus var aprīkot ar manuālo pārnesumkārbu vai automātisko pārnesumkārbu.1,6 litru dīzeļa versija ir aprīkota ar visu riteņu piedziņu. Piecu durvju krustojumam ir šauri lukturi, buferis ar sarežģītu formu un slīpais jumts, kas palielina aerodinamiku.
Pros:
- ražotājs 12 gadus garantē koroziju;
- aiz otrās sēdekļu rindas 430 l;
- 17 collu riteņi;
- svars 1385 kg;
- spēj pārvadāt līdz 600 kg (kravas un pasažieri);
- mazs pagrieziena loks 10,7 m;
- 185 mm klīrenss atvieglo apmales un citus šķēršļus;
- 4394 mm garums nav daudz redzams stāvošajā rindā ceļa malā;
- CO2 emisijas nepārsniedz 122 g / km;
- ārpus pilsētas patēriņa ir 4,4 litri;
- paātrinājums līdz 100 km / h 11 s;
- šķērsveļa var sasniegt ātrumu 183 km / h;
- mūsdienīgs ķermeņa dizains;
- labas darba automātiskā pārnesumkārba;
- augsta celtniecības kvalitāte;
- pieņemama izolācija;
- zema bura.
Mīnusi:
- dārgs pakalpojums oficiālajā dienestā;
- plastmasa ir lēta;
- priekšējās gaismas klusajiem blokiem ir mazs resurss uz sliktiem ceļiem;
- dzirdēja plauktu skaņu.
Populārākie vidēja lieluma krustojumi
Šo automašīnu kategoriju pārstāv plašākas automašīnas, kas palielina pārvietošanās ērtumu. Pateicoties riteņiem no R17 līdz R 19, arī to caurlaidība ir labāka.
Tie atšķiras ar jaudīgiem dzinējiem, kas ietekmē dinamiku. Bet ar pozitīvajiem rādītājiem pieaug arī izmēri, kas ietekmē komforta darbību pilsētā.
Mazda CX-5 - kā ninja
Tas ir labākais vidēja lieluma crossover no japāņu uzņēmuma, kas ir izlaists divās paaudzēs un izdzīvojis vienu restyling.
Jaunākā versija ir aprīkota ar ļoti šauriem priekšējiem lukturiem un vertikālo režģi, kas dod tai milzīgu kaujas izskatu. Šo attēlu papildina plānas spraugas buferī un slīpais jumts. Bagāžas nodalījums ir nedaudz pagarināts, ievietojot virsbūves stiklu un citu plauktu.
Pros:
- var būt ar priekšējo vai visu riteņu piedziņu;
- 2,0 dzinēji ar jaudu no 150 līdz 194 ZS;
- 6. st. automātika vai mehānika dažādām vadītāja vēlmēm;
- lielākās mazjaudas dzinēju maksimālais ātrums ir 199 km / h;
- degvielas patēriņš 7 litri kombinētajā ciklā;
- 10 sekundēs paātrinās līdz simts;
- ērts krustojums ar 2115 mm platumu;
- sākotnēji bagāžnieks ir 442 litri, bet tas var palielināties otrās sēdekļu rindas nolokīšanas dēļ;
- sēdekļi atsperas atsevišķi no 3 daļām;
- otrajā rindā ir roku balsti un paliktņi;
- ātra apdzīšana;
- plastmasas durvis uz durvīm, kas aizsargā sliekšņus no korozijas un netīrumiem;
- klimata kontrole;
- atstatums ir 185 mm;
- tvertne 56 l;
- lieliska dinamika un kontrole;
- jutīgas bremzes.
Mīnusi:
- maksā no 1700 000 rubļu;
- priekšējie un aizmugurējie riteņi vienā un tajā pašā platumā, kas nedaudz samazina stūru stabilitāti;
- Pagrieziena rādiuss 11 m;
- dārgs pakalpojums;
- garantijas nav iekļautas putekļi un citas gumijas lentes;
- lai gan 2018 g modeļos lukturi darbojas uz diodēm, bet vājā gaisma ir vāja un tuvu.
Volkswagen Tiguan - ar augstu klīrensu
Tas ir labākais krustojums starp vidēja lieluma modeļiem. Tās klīrenss ir 200 mm, nekā pilnvērtīgi džipi ne vienmēr var lepoties.
Vācu crossover izceļas ar stingru dizainu ar lieliem priekšējiem lukturiem, radiatora režģa horizontālajām žalūzijām un izteiksmīgajiem deflektoriem.
Šis modelis ir optimāls uzņēmējiem un ģimenēm. Vislabāk ir izvēlēties SUV ar 2,0 litru dīzeļdzinēju un automātisko pārnesumkārbu, kas nodrošina 140 ZS jaudu un degvielas patēriņš 6,3 litri kombinētajā ciklā.
Pros:
- maksimālais ātrums 186 km / h;
- plašs salons ar platumu 2041 mm;
- aizmugurējā riteņa trase ir lielāka nekā priekšpuse, kas nodrošina labāku stabilitāti;
- degvielas tvertnei ir 64 litri, kas ir gandrīz 1000 km;
- attālums no 200 mm;
- divi sajūgi maigā robota pārslēgšanai;
- elektriskajam stūres pastiprinātājam nav nepieciešams kontrolēt šķidrumu sistēmā;
- stāvbremze tiek aktivizēta automātiski;
- riepu spiediena indikators parādās uz paneļa;
- kruīza kontrole;
- automašīna parāda ārējās gaisa temperatūru;
- Pārnesumu pārslēgšanas sviru, stūres ratu un sēdekļus var apgriezt ar ādu;
- priekšējo sēdekļu aizmugurē ir galdi;
- klimata kontrole ar darbu divās zonās;
- apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- atpakaļskata spoguļi ar elektrisko apsildi;
- lietus sensors;
- apgaismo ūdeni, kas tiek piegādāts uz lukturiem un vējstiklu;
- elektriskie logi;
- skārienekrāns un 8 skaļruņi;
- div xenon lukturi.
Mīnusi:
- pagrieziena diametrs 12 m;
- bruto svars 1684 kg;
- dārgs pakalpojums;
- maigs vējstikls, pārklāts ar maziem akmeņiem;
- ilgs bremzēšanas ceļš uz ledus, neskatoties uz ABS darbu.
Labākie pilna izmēra krustojumi
Šī līmeņa auto garums ir no 4700 līdz 5000 mm, kas nodrošina plašu interjeru un milzīgu bagāžnieku.
Daži modeļi var uzņemt trešo sēdekļu rindu, un katrā no tiem ir 7 cilvēki. Tie atšķiras no milzīgiem SUV tikai ar mazāk spēcīgiem dzinējiem.
BMW X3 - luksusa kvalitāte
Tas ir labākais vācu kompānijas crossover, kas saviem klientiem piedāvā augstas kvalitātes automobili. SUV var aprīkot ar dzinējiem no 2,0 līdz 3,0 ar jaudu no 252 ZS līdz 360 ZS Pat ar 252 ZS automašīna var paātrināties līdz ātrumam 240 km / h.
Ārēji tas ir ļoti atpazīstams dizains ar linzovannyh divu sekciju apaļajiem lukturiem, diviem režģa laukumiem un izvirzītajām riteņu arkām.
Pros:
- turbokompresors nodrošina lielu jaudu ar ekonomisku degvielas patēriņu;
- paātrinājums līdz simts 6 sekundēs;
- degvielas patēriņš 7,4 litri;
- ietilpīgs interjers ar krustojuma izmēriem 4708h2138h1892 mm;
- Tvertnē var izliet 68 litri, kas ir pietiekams 900 kilometru garumā;
- ar pieciem pasažieriem 550 l lietderīgā apjoma paliek lietām;
- ērta un gluda pārraide Steptronic-8;
- četru riteņu piedziņa;
- dienas gaitas gaismas;
- kruīza kontrole ar autopilota prasmēm (ceļa zīmju un marķējumu atpazīšana, ņemot vērā citu mašīnu atrašanās vietu);
- sēdekļi ar ventilāciju, apsildi un masāžu;
- klimata kontrole trīs zonās;
- iekšējais apgaismojums ar dažādiem toņiem;
- 10 collu displejs;
- projekcijas ekrāns;
- atslēgu karte ar displeju, kas parāda atlikušo degvielas daudzumu tvertnē un ļauj sildītāju ieslēgt attālināti.
Mīnusi:
- izmaksas no 2,4 miljoniem rubļu;
- turbīnai nepieciešama pastiprināta uzmanība apkopes un ekspluatācijas laikā (neizslēdziet dzinēju tūlīt pēc ilgstoša brauciena), kā arī saīsināts resurss;
- svars 1825 kg;
- pagrieziena diametrs 12 m;
- ļoti dārgs pakalpojums un aksesuāri.
Hyundai Santa Fe - 7 vietas
Tas ir labākais krustojums telpu ziņā, jo tajā var uzstādīt trešo vietu rindā, paplašinot ceļotāju skaitu līdz 7 cilvēkiem.
Jaunākā paaudze 2018. gadā ieguva pilnīgi jaunu izskatu ar milzīgu režģi šūnu, šauru priekšējo lukturu un lielo gaismas lukturu veidā. Korpusa aizmugure ir pagarināta, tāpēc ir tikpat plaša kā priekšējie pasažieri.
Modelis var būt aprīkots ar 2,4 dzinējiem ar jaudu no 172 līdz 235 ZS Ir versijas ar priekšējo un visu riteņu piedziņu.
Pros:
- 6. st. Automātiskā pārnesumkārba vai manuālā pārnesumkārba;
- agresīvs izskats ar šauriem priekšējiem lukturiem;
- 7 collu displejs;
- Automātiskais selektors pārslēdzas vadītājam tuvāk, kas palielina ērtības;
- USB porti un 220 V ligzda otrajā rindā;
- nolaižot otro rindu caur pogu trešajā, lai pasažieri varētu ērti sēdēt un iziet;
- klimata kontrole trīs zonās;
- milzīgs 625 litru bagāžnieks;
- savienojuma savienojumu kontrolē elektronika (iedarbojas, kad viens no riteņiem izslīd);
- vējstikla projekcijas ekrāns;
- bezvadu tālruņa uzlāde;
- Visaptveroša redzamība ar kamerām;
- 19 collu riteņi;
- laba piekares veiktspēja;
- sadursmju aizsardzības sistēma, mainot rindas;
- automātiska durvju bloķēšana stāvošajā automašīnā, kad tā nokļūst citā automašīnā;
- uzturēšanās kontrole lentē;
- sēdekļu locīšana ar grīdu, lai nodrošinātu ērtu gultu.
Mīnusi:
- izmaksas no 3 500 000 rubļu;
- crossovers slikti pacieš dzinēja chipov (plīsumi razdatku);
- nepietiekama skaņas izolācija;
- lietotājiem nav pietiekami daudz stāvvietu sensoru priekšā, jo pārsegs ir milzīgs un aizver skatu.
Toyota Highlander - gigants starp krustojumiem
Šis japāņu automobilis ir labākais starp krustojumiem, ņemot vērā lielo ķermeņa izmēru 4890x1925x1730 mm. Tas ļauj viņam pastāvīgi uzturēt septiņas sēdvietas, un vēl ir telpa 195 litru bagāžniekam.
“Alpīnistu” ārpuse izceļas ar trapecveida režģi ar hroma lamelēm un vertikāliem deflektoriem ar miglas lukturiem. Auto var aprīkot ar dzinējiem no 2,7 līdz 3,5 litriem.
Pros:
- var būt 2x2 vai 4x4;
- nāk ar 6-automātisko pārnesumkārbu vai e-CVT;
- ar 3,5 litru dzinēju, jauda sasniedz 250 ZS;
- lielā krustojuma maksimālais ātrums ir 180 km / h;
- paātrinājums līdz 100 km / h 8 s;
- degvielas patēriņš līdz 9,5 l;
- tvertnei ir 72 litri benzīna;
- klīrenss 200 mm;
- stūres pastiprinātājs;
- aprīkoti ar dubļusargiem, spoileri un margām;
- iekšpusē paneļa un durvju kartes ir koka apdare;
- kabīnē ir metāla ieliktņi;
- sēdekļi ir pārklāti ar perforētu ādu;
- atslēgas piekļuve un dzinēja iedarbināšana;
- stūre ir regulējama slīpumam un sasniedzamībai;
- pilna izmēra rezerves riepa;
- apsildāmi sēdekļi un stūrēšana;
- spoguļa atmiņa;
- atpakaļskata kamera un stāvvietas sensori;
- sukas ar apkures zonu;
- bagāžnieks tiek atvērts ar elektrisko piedziņu.
Mīnusi:
- izmaksas no 4000000 rubļiem;
- svars 2155 kg;
- pagrieziena loks 12,6 m;
- ar intensīvu slodzi kardāns neizdodas;
- elektriskais stūres pastiprinātājs sarežģī ieeju pa 100 km / h ātrumu (uz šosejas);
- dārgs MOT.
Tas būs interesanti arī draugiem
