Kaip pasirinkti motociklą

Jei tvirtai nusprendėte įsigyti motociklą, kokį prekės ženklą norite pasirinkti? Palaikykite savo požiūrį giminaičiams, draugams ir kolegoms. Kiekvienas gamintojas reklamuoja savo produktus milijonus dolerių. Norint artimiausiu metu ir keliais kilometrais įveikti motociklą su įgūdžiais ir įsigyti patikimą transporto priemonę, parengėme svarbiausius šios technologijos parametrus, turinčius įtakos veikimui.

Geriausi motociklų gamintojai - kurią įmonę pasirinkti

Jei tinginumas ar laikas įžengti į detales, kreipkitės į geriausius pasaulio motociklų gamintojus, kurie yra:

• Honda;
• Kawasaki;
• Yamaha;
• Viper;
• Suzuki.

Tačiau šios įmonės turi tiek daug modelių, kad geriau juos konkrečiau nagrinėti geriausių motociklų reitingas. Čia mes ir toliau gilinsime į detales ir charakteristikas, kad galėtume pasirinkti motociklą tik pagal jo parametrus.

Veikimo principas ir prietaiso motociklas

„Dviejų ratų arklys“ su varikliu daugelį metų gali būti ištikimas kompanionas. Žmonės eina į darbą, atsipalaiduoja, keliaudami ar keliaudami į ekstremalius sportus.

Motociklas turi daug privalumų, palyginti su kitomis transporto priemonėmis:

1. Ekonomiškas degalų sąnaudos;

2. Didelis greitis;

3. Manevringumas miesto aplinkoje;

4. Lengva priežiūra;

5. Daugeliu modelių du suaugusieji lengvai įsitaiso;

6. Yra bagažo skyriai.

Motociklų principas apima kelių komponentų ir mazgų sąveiką. Viskas prasideda nuo variklio, turinčio kelis cilindrus oro ir kuro mišinio suspaudimui ir deginimui. Neseniai atsiranda vis daugiau elektrinių modelių, veikiančių akumuliatoriaus energija.

Variklio galios sukimo momentas perduodamas į pavarų dėžę. Jis susideda iš įvairių skersmenų ir jungiklio. Visi daiktai yra panardinti į alyvą, kad būtų užtikrintas ilgas ir be rūpesčių veikimas. Kai variklis pagreitėja, sukimas keičiasi į mažesnes žvaigždes, o tai padidina transporto priemonės greitį.

Po to pavarų dėžė patenka į darbą, kur sukimas į grandinę, pritvirtintą prie galinio rato. Kad jis atliktų stūmimo funkciją ir pradėtų važiuoti motociklu kelyje. Norėdami sustabdyti stabdį, kuris gali būti rato būgno viduje arba išorėje, disko ir trinkelių pavidalu. Ta pati sistema yra ant priekinio rato.

Pakaba yra atsakinga už judėjimo minkštumą, kuris gali būti teleskopinis arba monoamortizeris. Daugelyje modelių šiose vietose yra papildomų spyruoklių. Taigi vairuotojui ir keleiviui lengviau įveikti iškilimus ir griovelius.

Rėme yra akumuliatorius ir generatorius. Pirmasis turi pakankamai energijos, kad būtų galima pradėti sukimąsi, o antrasis - tolesniems poreikiams: galvos žibintai, galiniai žibintai, posūkio rodikliai, radijas ir kt.

Transporto priemonė valdoma pasukant vairą. Kuo didesnis greitis, tuo mažesnis kampas, reikalingas įvyniojimui, tačiau apskritimo spindulys padidėja, kad būtų pasiektas manevras.

Tokiu būdu į motociklą įeina šie svarbūs elementai:

1. Rama;

2. Dujų bakas;

3. Variklis;

4. Pavarų dėžė;

5. Pakaba;

6. Baterija ir generatorius;

7. Išmetimo sistema;

8. Ratai;

9. Stabdžiai;

10. Vairavimas;

11. Optika

Motociklų tipai

Sportas

Jie turi supaprastintą dizainą ir gražią dizainą. Suprojektuotas vienam keleiviui nusileisti, o tai reiškia, kad kūnas yra stipriai pasviręs į priekį ir sutelktas į vairą. Antrasis asmuo gali tilpti į nugarą, bet pakabins ant krašto.

Sporto modeliams būdingas didelis greitis ir aerodinamika. Tinka visų amžiaus grupių žmonėms, kurie mėgsta greitai važiuoti greitkeliu.

Privalumai:

• stilingas;
• galingas;
• greitis iki 300 km / h;
• dideli ratai;
• tinka miestui ir greitkeliui;
• didelis balnelis.

Trūkumai:

• remontuoti, būtina pašalinti daug odos;
• antrasis asmuo nėra labai patogus sėdėti;
• nedidelis priekinis stiklas nesaugo nuo Blackflies;
• Ilgai važiuojant į priekį pasukta padėtis yra išsekusi.

Klasikinis

Jie turi kompaktišką dydį ir patogią vertikalią padėtį. Juos lengviau taisyti ir prižiūrėti, nes jie neturi tiek daug aerodinaminio apdailos. Du žmonės sėdi gana laisvi.

Tokie motociklai pasirenkami važinėti arba mažomis kelionėmis į kaimyninį miestą žvejybai. Jie tinka jauniems ir suaugusiems kasdieniniam naudojimui, taupyti transportui, o ne stovėti kamščiuose.

Privalumai:

• patogus;
• pilna dviejų vietų;
• pakanka talpyklos;
• trumpas pagrindas, didinamas manevringumas;
• priimtina kaina;
• minkštos sėdynės;
• galingumas, patogus greitai judėti su prisotintu eismu.

Trūkumai:

• dauguma modelių neturi priekinių stiklų;
• keleiviui nėra rankenų;
• nėra suprojektuoti ilgiems atstumams.

Turistas

Tai yra kelių užkariavimo modeliai. Jie suprojektuoti taip, kad maksimaliai padidintų komfortą keliaujant dideliais atstumais. Juos pasirenka vidutinio ir senyvo amžiaus žmonės, kurie nori aktyviai keliauti.

Turistiniai motociklai turi didelį svorį, erdvų bagažo skyrių ir plačias sėdynes, skirtas važiuoti.

Privalumai:

• didžiulis kuro bakas;
• daug mažų dalykų komfortui;
• skysčio aušinimo sistema;
• didelis greitis;
• dideli skyriai daiktams;
• galingas;
• priekiniai stiklai yra gerai apsaugoti nuo vidurių ir dulkių.

Trūkumai:

• didelis kuro suvartojimas, kaip automobilis;
• ilgas pagrindas, padidinantis posūkio spindulį;
• labai sunkus.

Visureigis (motocross)

Šie dviračiai skirti ekstremalioms sporto šakoms. Aukštas protektorius, balnelis ir didžiuliai ratai leidžia važiuoti ant žemės ir smėlio, atlikti šuolius ir posūkius. Tai transportas jauniems žmonėms, norintiems išmokti naują hobį ar tikruosius sportininkus.

Privalumai:

• ilgas amortizatoriaus veikimas, suteikiantis švelnumą šokinėjant;
• dideli ratai;
• didelis protektorius su gerais šoniniais kabliukais;
• pakankamai galios greitam pagreičiui;
• tinka aukštiems žmonėms;
• yra modeliai su šešiais greičiais;
• geras kryžius.

Trūkumai:

• viena vieta vairuotojui;
• garsus variklio veikimas;
• mažas kuro kiekis.

Motociklų pasirinkimo parinktys

Galia

Šis parametras svyruoja nuo 6 iki 160 AG. Kuo galingesnis prietaisas, tuo greičiau jis gali išsivystyti tiesia linija arba eiti į stačią kalną. Norint greitai apsisukti, kai reikia staigiai judėti ar apvažiuoti kitą transporto priemonę ribotame kelyje, reikia daugiau galios.

Jei maitinimo nepakanka, variklis turi suktis ilgą laiką ir laukti, kol važinėja automobilyje. Esant šviesoforams, jis žadės judėti vėlai, nei naudos galingesnius automobilius ir pleištus į priekį.

Todėl galimos šios rekomendacijos:

1. Dėl sporto ant smėlio nereikalauja aukšto našumo ir įrengti dviratį su 6-10 AG talpa

2. 10-12 AG varikliu bus lengva važiuoti kasdien.

3. Jei laikas yra prioritetas, tuomet miestuose motociklai su 20-30 AG bus būtini.

4. Jei norite keliauti ilgais atstumais, pasirinkite 60–80 AG.

5. Didelio greičio sportininkų modelių ventiliatoriai turėtų ieškoti variklių, kurių indikatorius yra 100-160 AG.

Variklio galia

Antrasis parametras, turintis įtakos pagreičiui ir traukimui, yra visų galios bloko cilindrų tūris. Jis yra nuo 80 iki 1800 cm3.Kuo didesnis variklio vidinių skyrių dydis, tuo didesnė jos galia.

1. Už tylų judėjimą aplink miestą pakanka 80-125 cm3 tūrio.

2. Žvejybos keliones ar kitas sunkias sąlygas lengva įveikti, kai indikatorius yra 150-250 cm3.

3. Stiprus vairavimas mieste, pakrautas su transportu, yra patogus 320 cm3 greičiu.

4. Kelionės keliais atliekamos modeliais nuo 600 cm3, o sportiniai dviračiai yra 800–1300 cm3.

Variklio tipas

Motociklas turi įvairias galias ir jų išvaizdą:

1. Dviejų taktų varikliai turi paprastą konstrukciją ir lengviau suremontuoti. Jie turi didelę galią, tinkančią kelionėms į kaimą, žvejybą ar medžioklę. Patogus juos įveikti trumpais atstumais mieste ar užmiestyje.

2. Keturių taktų transporto priemonės turi stabilią traukos jėgą ir yra geriau tinka ilgoms kelionėms užmiestyje.

3. Elektros varikliai vis labiau populiarėja dėl savo ekonominio efektyvumo ir triukšmo, taip pat ekologiško darbo. Jie leidžia jums važiuoti apie 50 km, o po to prireiks kelių valandų.

Maksimalus greitis

Šis parametras yra nuo 90 iki 300 km / h. Svarbu apsvarstyti planuojant laiką įveikti tam tikrą maršrutą.

1. Dabar daugelis motociklų yra aprūpintos mažos galios varikliais, taupančiais degalų sąnaudas, o tai leidžia juos naudoti tik mieste trumpoms kelionėms. Jų didžiausia riba yra 90-100 km / h, tačiau tai yra pakankamai, nes greičio apribojimas yra 60 km / h.

2. Reguliariai patekti į greitkelį (mažos kelionės, kaimyninio miesto verslas, artimieji), galima stebėti 130-180 km / h rodiklius. Tai leis jums važiuoti 110-130 kreiseriniu greičiu ir, jei reikia, atlikti greitą perėjimą.

3. Tiems, kurie planuoja patekti į greitkelius, reikia motociklų, galinčių pagreitinti iki 260-300 km / h, o tai leis jums jausti nepatogumų ir sutaupyti daug laiko.

Aušinimo tipas

Kuo ilgiau variklis veikia, tuo daugiau jis įkaista. Jei jis nėra aušinamas, vidiniai metalo elementai išsiplės ir prilips. Tai lems brangų kapitalinį remontą. Planuojamos ilgesnės kelionės, tuo svarbesnis yra aušinimo tipas.

1. Naudojimui miesto viduje arba ne kelio sąlygomis (šuoliai, smėlis) gali būti tinkamas oro aušinimas.

2. Norint važiuoti dideliu greičiu (dažnai važinėjant 200 km / h greičiu), verta ieškoti variklių su alyvos aušinimu.

Kuro tiekimas

Kuro įpurškimą į variklio cilindrus galima padaryti dviem būdais:

1. Per karbiuratorių. Tai paprastas mazgas su kanalais, kuriuos lengva valyti užsikimšus. Tai suteikia didelę galią, bet ne visada stabili. Srautas turi būti reguliariai reguliuojamas. Tai geriausias pasirinkimas miestui, žvejybai ar hobiui.

2. Purkštukas. Suteikia daugiau smulkių įpurškimų, kurie žymiai sumažina vartojimą ir stabilizuoja srautą. Injektoriaus dėka, maitinimo blokas ilgą laiką tiekia reikiamą greitį be trūkčiojimo ar „užspringimo“. Toks įpurškimas yra būtinas ilgai kelionei į greitkelį.

Perdavimas

1. Mechaninė dėžė leidžia sukurti diską ir ilgiau važinėti žemesniais apsisukimais dėl staigesnio paleidimo ir pagreičio. Jis tinka miesto vairavimui ir laiko taupymo mėgėjams. Tačiau čia reikia nuolat stebėti variklio veikimą ir atlikti jungiklį.

2. Automatinė parinktis nereikalauja, kad vairuotojas dalyvautų ir automatiškai valdytų savo greitį, didinant arba mažinant greitį. Tai tinka ilgiems atstumams su nuolydžiais, kai vairuotojas lieka tik sekti keliu. Bet jūs galite pamiršti apie aštrius prasideda čia. Ši sistema sunaudoja daugiau degalų.

Stabdžiai

Norint jaustis saugiai motocikle, svarbu turėti gerus stabdžius, kurie efektyviai veiktų bet kokiomis sąlygomis.

Pagal tipą jie yra tokie:

1. Mechaninis diskas - darbas paspaudus vairo rankeną, iš kurios kabeliai užsidėja aplink diską ant rato. Tinka pailsėti po miestą.

2. Hidrauliniai diskai veikia taip pat, kaip aprašyta aukščiau, tačiau spaudimo laipsnis yra daug didesnis, nes jis reguliuojamas ne rankomis, bet hidrauliniu pavara. Tai yra geras pasirinkimas greitkeliui.

3. Būgnėje - būgne yra vidinė sistema, kurioje pusapvalės pagalvėlės yra perkeliamos atskirai spyruoklėmis prie sienų ir slopinamos sukimosi. Jų darbui įtakos neturi lietus ir sniegas, taip pat drėgnas aukštas žolė, todėl jie yra optimalūs tiek miestui, tiek žvejybai ir medžioklei.

Priekinio stiklo aukštis

Maža stiklo plokštė apsaugo vairuotojo veidą nuo vidurių ir mažų šiukšlių. Dėl šios motociklų dalies, judant, sukuriamas oro srautas, kuris pakyla nesiliečiant su asmeniu ir nešioja mažas daleles. Priešingu atveju tai sukeltų greitą šalmo užteršimą.

1. Kasdieniam darbui ir atgal, su geru šalmu, priekinis stiklas nereikalingas arba gali būti minimalus.

2. Priešingai, ilgoms kelionėms reikia didelės skaidrios kliūties, kuri visiškai padengtų vairuotoją.

3. Bet kokio aukščio lenktynių modeliai praranda efektyvumą greičiu virš 260 km / h, tačiau svarbu, kad vartotojo šalmas būtų uždarytas bent pusė šio elemento.

Pakaba

Už sustabdymo minkštumą yra atsakingas. Be to, motociklų entuziastai būtų daug mažesni dėl dažnų smūgių balnelyje su iškilimais ir duobėmis.

Yra keli sustabdymo tipai:

1. Teleskopinis - turi ant cilindro esančius cilindrus. Jie kompensuoja kelio nelygumus, traukiančius arba išstumiančius jų darbinę dalį, kad pačios kūno padėtis išliktų pastovi. Jis labiau tinka sklandžiam asfaltui ir greičio užsikimšimui.

2. Mono amortizatorius - švytuoklės sistema yra pritvirtinta prie rėmo iš galo ir veikia beveik horizontaliai. Tai suteikia puikias galimybes rato aukščiui (iki 20 cm) pažeidimams ir leidžia jį taikyti kliūtims ir šuoliams.

3. Lentynos su spyruoklėmis - tai dar viena pakaba, esanti gale. Šis dizainas yra standesnis ir tinka tamsiems keliams ir keliams.

Akumuliatoriaus talpa

Elektrinių modelių akumuliatoriaus talpa yra svarbus parametras. Priklauso nuo įkrovimo laiko ir kelionės atstumo. Vertės gali būti nuo 15 iki 25 A / h. Kuris yra proporcingas keliui 40-70 km. Laukimo laikas, kai įkrovimas svyruoja nuo 4 iki 6 valandų.

Renkantis tokį motociklą turėtumėte kruopščiai apskaičiuoti savo maršrutą, kad įsitikintumėte, jog pajėgumai yra pakankami galutiniam tikslui pasiekti ir bus laiko bei galimybė jį papildyti.

Mišios

Motociklų svoris gali būti nuo 70 iki 350 kg. Tai veikia jo įranga, variklio dydis, talpyklos talpa ir kt.

Kuo didesnis svoris, tuo stabilesnis prietaisas yra bėgių keliu dideliu greičiu (nosis nekels). Tačiau įspūdinga masė sukuria sudėtingumą, išlaikant pusiausvyrą šviesoforuose ir lėtuose kampuose.

1. Šuoliams ir gudrybėms reikalingi 70–80 kg lengvi modeliai.

2. Į lengvą 90-110 kg motociklą lengviau patekti į užimamą miestą darbui ar mokyklai.

3. Ilgoms kelionėms ant kelio reikia 300 kg masės.

4. Didelis greitis važiuojant autobusu yra gerai toleruojamas mažiausiai 200 kg.

Balnelio aukštis

Be motociklo, be manevringumo, taip pat svarbu vairuotojo patogumas. Ilgas buvimas nepatogioje padėtyje suteikia tik skausmą ir neleidžia jums mėgautis kelione. Tai įtakoja balno aukštis.

1. Norėdami peršokti iš spyruoklinių lentų, jums reikia labai aukštų modelių - 960 mm.

2. Trasoje patogu pritvirtinti 700–800 mm ar mažesnį (500–600 mm) dviratį, jei pagrindas yra ilgas ir atramos yra toli prieš koją.

3. Sporto sportiniams motociklams įrengiamas nuleidimas, kai kojos yra šiek tiek užpakalinės. Čia aukštis gali būti nuo 500 iki 700 mm.

Degalų bako talpa

Šis įvairių motociklų rodiklis gali būti nuo 3 iki 23 litrų. Jo talpa daro įtaką atstumo nuo reiso atstumui be degalų papildymo, taip pat bendra transporto priemonės masė.

1. Šokinėjimui reikalingi nedideli ištekliai, nes mokymas vyksta šalia jūsų, o daug svorio neleidžia gudrybėms. Čia pasirinkite 3,5-4 litrų talpą.

2. Vidaus naudojimui mieste, kur yra daug galimybių deginti degalus, pasirinkite lengvus motociklus, kurių talpa yra 6-8 litrai.

3. Periodinėms žvejybos kelionėms arba tarp miestų reikia pakankamo kuro, kuris yra 11–14 litrų.

4. Norint keliauti ir užkariauti daugybę šimtų kilometrų, reikalingas 20–23 litrų tūris.

Ilgis

Motociklų matmenys gali būti nuo 1600 mm iki 2600 mm. Tai veikia manevringumą. Kuo didesnis pagrindas, tuo platesnis sukimosi ratas. Ant magistralės vargu ar pastebima, tačiau ji yra naudinga mieste, kuriame yra transporto, kur jums reikia palikti automobilį spaudžiamą vietą.

Bagažo skyriaus dydis

Šis kriterijus turėtų būti svarstomas, jei turite transportuoti bet kokius daiktus.

1. Norėdami dirbti su imti mažą maišelį ar portfelį, kuriam nereikia kamieno.

2. Žvejyba ir medžioklė - tai įrankių pervežimas, reikalingas vieta po sėdynėmis inventorizacijai. Čia nėra skausmo ir šoninio maišelio.

3. Ilgas keliones visada sieja su tam tikru dalykų skaičiumi, ir tokiems motociklams reikalingi du šoniniai skyriai ir vienas galas.

Rato dydis

Motociklų ratų skersmuo yra nuo R12 iki 18 colių. Ši vertė turi įtakos greičiui - su tuo pačiu apsisukimų skaičiumi, didesnio skersmens ratai pereis į priekį, o tai reiškia, kad judėjimas bus greitesnis. Tai taip pat daro įtaką mažų pėdsakų įveikimui. Jie nėra tokie pastebimi.

1. Miestui, kur greitis atlieka antrinį vaidmenį ir yra gera aprėptis, tai darys R12-14 ratai.

2. Kruizų turai ant geležies arklio geriausiai tinka R15-16 skersmeniui.

3. Autobahn lenktynėms reikės maksimalios R17-18 vertės.

Kuris dviratis pasirinkti

1. Dėl triukų jaunam žmogui reikės off-road kroso motociklo, kurio galios blokas yra 200 cm3, 4 smūgiai - 18 AG, karbiuratoriaus įpurškimo tipas, mechaninė transmisija, 980 mm tūpimo aukštis, 120 kg svoris, priekiniai diskai ir galiniai būgniniai stabdžiai, ratai ant R18 oro aušinamas.

2. Norėdami dirbti, studijuoti ar žvejoti, galite važiuoti 125 cm3 tūrio, 11 AG galios, didžiausiu 100 km / h greičiu, karbiuratoriaus tiekimu, rankine pavarų dėže, oro aušinimu, kurio bendras ilgis yra 2040 mm, ratai R15, priekiniai hidrauliniai diskai. ir galinis būgnas, teleskopinė pakaba, 6 litrai bakas.

3. Kelionės šalyje ar už jos ribų atliekamos pagal kruizinio turizmo modelį, kurio variklio talpa yra 1200 cm3, 150 AG talpa, 22 litrų talpykla, degalų įpurškimas, automatinė pavarų dėžė, hidrauliniai diskiniai stabdžiai, 760 mm balnelio aukštis, alyvos tipo aušinimas, trys bagažinės skyriai, didelis priekinis stiklas, ratai R17, sveriantys 350 kg.

4. „Autobahn“ lenktynėms reikės sportinės versijos su 600 cm3 galios bloku, 131 AG, ​​veikiančiu ketvirtajame cikle, su skysčio aušinimo sistema, degalų įpurškimu, rankine pavarų dėže, priekiniu teleskopiniu šakenu ir vienu galiniu amortizatoriumi, ratais R18, diskiniais stabdžiais hidrauliniu būdu valdomas, maksimalus greitis 260-300 km / h, 14 litrų bakas ir bendras svoris 200 kg.

Kiek yra motociklas

1. Kelių kryžminius modelius galima įsigyti nuo 24 000 iki 90000 rublių.

2. Miesto viduje klasikiniai motociklai įsigyti už 44000-185000 rublių.

3. Kruiziniai dviračiai kainuoja nuo 150 000 iki 3 500 000 rublių.

4. Sporto modeliai parduodami nuo 300 000 iki 1 000 000 rublių.