12 geriausių motociklų

Įveikti kelią su dviračiu automobiliu su varikliu yra labai greitas ir įdomus. Tačiau motociklų tipai yra tiek daug, kad akys skiriasi. Jie skirti skirtingų tipų važiuoklėms ir net visureigiams, svarbų vaidmenį atlieka didžiausias motociklo greitis, keleivių skaičius, svoris, degalų sąnaudos ir stabilumas. Visos šios savybės motociklus skirsto į keturias pagrindines kategorijas, kurių kiekviena turi savo tikslą ir kainų nišą. Straipsnyje pateikiami aiškūs keturių pagrindinių tipų ir informacijos apibrėžimai, padedantys apskaičiuoti, kokio tipo vairavimo jie yra tinkami. Tai padės jums pasirinkti savo modelį, kuris visiškai atitiks konkrečias kelio sąlygas ir padės pasiekti jūsų tikslus.

Motociklai, kuriuos pasirenka bendrovė

Tradiciškai Azijos ir Europos įmonės konkuruoja dėl lyderystės motociklų pramonėje. Šiuo klausimu kyla tokių problemų:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Pirmoji bendrovė pasirodė 1896 m. Ir turėjo du pagrindinius biurus Japonijos ir Kobės sostinėje. Šiandien ji yra didžiausia pasaulio problema, susijusi su visureigių, sportinių ir lenktynių motociklų gamyba. Be technologijų, bendrovė užsiima drabužių ir įrangos, skirtos važiuoti atviru transportu, išleidimu.

„Viper“ prekės ženklas reiškia tiesioginį konkurentą iš kaimyninės šalies - Kinijos, kurios teritorijoje yra pastatyta daug gamyklų motociklų ir dviračių produktų gamybai. Italijos studija „Italdesign“ padeda jiems sukurti dviračių transporto priemonių dizainą.

„Suzuki“ jau daugiau nei 100 metų užkariauja automobilių ir motociklų rinką ir yra patikimas gamintojas ne tik Japonijoje, bet ir visame pasaulyje. Jame dirba daugiau nei 50 000 darbuotojų, kurie specializuojasi transporto priemonių projektavimo, statybos ir bandymų srityje.

Yamaha daugiausia dėmesio skiria motociklų gaminiams, kurių svoris ir didelis greitis. Japonų inžinieriai stebi savo padalinių kokybę ir nuolat eksperimentuoja su dizainu.

Populiariausi sporto dviračiai

Tarp jaunų žmonių yra labai populiarūs sporto motociklai, kurių pagrindinis bruožas yra greitis ant kelio. Tai pasiekiama per 2 arba 4 cilindrų variklį, turintį didelę galią ir visiškai supaprastintą korpusą, pagamintą iš patvaraus plastiko, siekiant sumažinti oro pasipriešinimą.

Užfiksuota oda pasižymi ryškiu dizainu, pritraukiančiu kitų dėmesį. Ši technika puikiai valdo dideliu greičiu, tačiau garsiai skleidžia maitinimo bloko darbą. Čia pateikiami geriausi šio tipo modeliai pagal jų savininkų atsiliepimus.

Yamaha YZF1000 „Thunderace“ - minkšta „plokštuma“

Šis japonų problemos modelis turi vieno litrų variklį ir maksimalų greitį iki 260 km / h. Dizainas aprūpintas sudėtingu rėmeliu, patogiu vairuotojui. Šoninės apdailos šakos variklio srityje ir sukuria oro aušinimo kišenes. Valdymas atliekamas be priekinių ratų sukimosi.

Motociklui yra įrengti diskiniai stabdžiai ir vienas duslintuvas dešinėje. Keleiviui yra nedidelė sėdynė be ribotuvo. Norint įveikti 100 km kelią, reikės 6,5 litrų benzino. Vairuotojo penkių greičių arsenale. Bendra įrenginio masė yra 200 kg. Važiuojant greitkeliu, užtenka 300 km. Maitinimo galia yra 145 AG Modelis priklauso profesionaliai kategorijai ir netinka pradedantiesiems vairuotojams.

Privalumai:

• tvirtas rėmas;
• sklandaus pagreičio dinamika;
• minkšta rankena;
• lengva valdyti;
• ne labai riaumojantis;
• stilingas dizainas;
• patogus vairas.

Trūkumai:

• sunkus;
• galinis ratas;
• padangos nusidėvi gana greitai;
• kai kurie modeliai padidina degalų sąnaudas;
• pakeliant greitį pakelkite priekinį ratą.

Kawasaki Ninja ZX-10R - greitas samurajus

Japonų modelis turi išraiškingas savybes ir labai aštrius priekinius vaizdus. Jos pavadinimas "Ninja" visiškai atitinka motociklo greitį ir dizainą. Įrenginyje yra keturių cilindrų variklis, kurio bendras tūris yra 998 kvadratiniai centimetrai. Šis variklis gali gaminti 200 AG. Motociklas turi šešis greičius, kurie perjungiami dėl daugiadiskinės sankabos alyvos vonioje.

Rėmo konstrukcija pagaminta iš tvirtos aliuminio lydinio įstrižainės. Tai leido sumažinti masę, kuri dabar yra 198 kg. Tačiau motociklas gavo 17 litrų mažesnį kuro baką. Teleskopinė pakaba gali judėti 120 mm, sumažindama šuolius netolygiais keliais. Nepaisant apdailos formos bako, antroji sėdynė yra labai trumpa, tačiau leidžia vežti keleivį. Spidometras pasiekiamas iki 300 km, kai pasiekiama, elektronika atjungia variklį nuo transmisijos.

Privalumai:

• greitai;
• jautrūs stabdžiai;
• originalus dizainas;
• aerodinamika;
• lengva važiuoti greičiu;
• ilgas komponentų tarnavimo laikas;
• aukštos kokybės dengimo plastikas.

Trūkumai:

• sumažintas degalų bakas;
• didelis kuro sunaudojimas;
• žemiau kitų modelių;
• po 230 km / h neveikia priekinis stiklas.

Aprilia RS 125 - Italijos minimalizmas

Azijos modelių konkursas yra italų sporto klasės motociklas. Plastikinė korpuso apvalkalas neturi beveik jokių skylių ir yra kietas. Tarp vairuotojo ir keleivio sėdynės yra aiškus žingsnis. Tai ekonomiškas pasirinkimas dviračių entuziastams. Greitis iki 100 km yra 7 sekundes. 124,8 "kubelių" galios bloko tūris. Visa tai leidžia vairuoti 175 km / h greičiu.

Variklyje yra paslėptas tik vienas cilindras, dirbantis dviem ciklais. Esant 25 AG Priešingai nei įprasti švirkštai, šis dviratis turi karbiuratorių. Vairuotojui yra šeši greičiai ir diskiniai stabdžiai. Tačiau prietaiso masė yra tik 130 kg. 40 mm skersmens priekinė šakutė užtikrina puikų valdymą kelyje. Galinis monoshock išlygina kelio šiurkštumą ir yra reguliuojamas priklausomai nuo apkrovos.

Privalumai:

• geras pradedantiesiems;
• greitas pagreitis;
• lengva perdavimo perdavimo funkcija;
• atrodo daug brangesnis nei iš tikrųjų;
• efektyvūs stabdžiai;
• lengvas

Trūkumai:

• variklio garsas yra panašus į motorolerio darbą;
• siaurieji ratai;
• brangios dalys;
• didelis srautas, nepaisant galios bloko tūrio.

Populiariausi turizmo motociklai

Šis motociklų tipas yra skirtas šalies takeliams, kad padengtų atstumą patogiai. Turistų modeliuose yra didelės bagažinės, o keleivių sėdynės turi platų formą, nugarą ir net porankius. Kalbant apie funkcionalumą, tokie dviračiai yra panašūs į automobilius ir turi didelę masę. Jie turi daug išlaidų ir galimybių. Čia pateikiami geriausi naudotojų atsiliepimai.

„Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail“ - brangus turizmas amerikiečių kalba

Tarp motociklų turizmo skyriaus atstovų šis amerikietiškas motociklas labai išsiskiria. Jis sujungė klasikinio tos pačios rūšies prekės ženklo transporto ypatybes su funkcionalumu, reikalingu ilgoms kelionėms. Vairuotojas turi mažą sėdimąją vietą, bagažo skyriai yra labai erdvūs, o ant rėmo yra daug chromo ir kniedžių. Sėdynė ir krepšiai pagaminti iš natūralios odos. Išsukamas priekinis stiklas, kad būtų lengviau važiuoti aplink miestą.

Variklio tūris yra 1,5 kvadratinių metrų ir suvartojimas užmiestyje yra 4,5 litrų. Mieste šis skaičius bus 6,7 l / 100 km. Motociklas turi šešis greičius ir oro aušinimą. Masės surinkimas yra 345 kg. Bakas yra skirtas 19 litrų. Stabdžiai turi ABS sistemą, kad galinis ratas nebūtų užrakintas.

Privalumai:

• tarptautiniu mastu pripažintas stilius;
• patogios vairuotojo ir keleivio vietos;
• antikorozinės medžiagos;
• galingas variklis;
• ABS stabdžiai;
• paslėpta galinė pakaba;
• Dėl aukšto vairo lengva valdyti.

Trūkumai:

• labai sunkus;
• didelės išlaidos;
• atsarginių dalių trūkumas NVS šalyse.

„Honda GL 1500“ auksinis sparnas - „automobilis“ ant dviejų ratų

Šis japonų modelis laikomas vienu iš prestižiškiausių turistų transporto skyriuje. Jis turi 2600 mm ilgio ir 372 kg masę. Motociklas skirtas patogioms tolimojo susisiekimo kelionėms ir turi atskiras sėdynes vairuotojui ir keleiviui. Pastaroji, be patogaus nugaros, suteikia sulankstomas porankis. Šonuose yra du uždaromi bagažo skyriai. Kitas didelis bagažas ir rėmas rankiniam bagažui užtikrinti yra pritvirtinti prie galinės dalies.

Motociklai sunaudoja 8 litrus 100 km. Taip yra dėl šešių cilindrų galios su 100 AG. Bet per 4,5 sekundžių galite užsukti iki šimto. Modelis turi 5 kelio greičius ir vieną atgal. Degalų bake yra 23 litrai benzino.

Privalumai:

• aukštas komforto lygis;
• padalintos vietos;
• didelis priekinis stiklas;
• skysčio aušinimo sistema;
• erdvus kamienas;
• galinio greičio buvimas;
• papildomas apšvietimas pėdų atramose;
• greitis greitkeliu (iki 180 km);
• talpykla;
• galingas variklis.

Trūkumai:

• labai sunkus;
• prastas manevringumas mieste;
• labai maža sėdimoji vieta;
• didelės išlaidos.

BMW K1600 GT - brangiausias turistas

Vokietijos koncernas gamina vieną iš brangiausių šios klasės motociklų. Modelis sėkmingai sujungia turistų motociklų ir sporto dviračių savybes. Jei nuimsite galinį bagažą su galiniais ir šoniniais bakais, jums bus suteikta lengva versija, tinkama vairuoti mieste. Visame komplekte įrenginys sveria 348 kg ir turi 160 AG galingumą.

Variklis yra didelis, o visi šeši cilindrai sudaro 1,649 kubinių centimetrų tūrį. Karbiuratorius turi elektroninį įpurškimą. Uždegimo sistemą valdo skaitmeninė signalinė plokštė. Transmisijoje yra šešios pavaros su sraigtine pavara. Talpykloje galite užpildyti 26,5 litrus. Turizmo modelis yra vidutiniškai kompaktiškas ir 2490 mm ilgio.

Privalumai:

• bazė yra trumpesnė už analogus, o tai padidina manevringumą mieste;
• stilingas vaizdas su aukštu plastikiniu ryšiu;
• kamieno pašalinimas transformuoja modelį į sportinį dviratį;
• didelis kuro bakas;
• aliuminio lydinio ratlankiai;
• galingas variklis.

Trūkumai:

• svoris;
• mažas priekinis stiklas;
• mažas daliklis tarp sėdynių;
• labai brangus.

Populiariausi klasikiniai motociklai

Šis transporto tipas yra suprojektuotas taip, kad galėtų nuvažiuoti į miestą ir artimiausiu keliu važinėti į kaimynines gyvenvietes. Jis suprojektuotas naudoti kasdieniam naudojimui ir pasižymi paprastu dizainu ir patogia priežiūra (nereikia pašalinti daug apdailos ir rėmų, kad patektumėte į remontuojamas dalis). Nuleisdami vairuotoją, vairas nesuteikia dėmesio ir tai reiškia vertikalią padėtį. Čia yra geriausi naudotojų iš šių modelių.

Suzuki bulvaras C50 - japonų galingas klasika

Dizaineriai šiam įrenginiui suteikė paprastas, tačiau supaprastintas formas ir sugebėjo pašalinti priekinį stiklą. Modelis turi galingą variklį keturiuose cilindruose, o chromo išmetimo vamzdžiai yra vienoje kūno pusėje. Variklio tūris yra 805 kubinių centimetrų.

Galinė pakaba yra sukurta ant alyvos sklendės ir sustiprinta spyruokle. Priekinis stabdys yra diskas, o ant galinio rato pačiame būgne yra pagalvėlės. Sėdynė yra 700 mm nuo grindų, o tai labai patogu ilgai sėdėti. Statinio svoris yra 277 kg. Bakas skirtas 15,5 litrų. Vairuotojas turi penkis greičius ir 53 AG galios. 130 km greičiu bus sunaudojama penki litrai kuro.

Privalumai:

• mažas degalų sąnaudos;
• geras stabilumas;
• dėl ergonomikos gana kompaktiškas;
• greitas apsisukimų iš variklio priėmimas;
• didelis pralaidumas;
• kardaninį veleną lengva prižiūrėti;
• gera šviesa iš priekinio žibinto.

Trūkumai:

• padidėjęs naftos vartojimas greitai važiuojant mieste;
• kai kelias yra staigus į viršų, apyvarta mažėja ir jūs turite pereiti;
• dideli matmenys, verčiantys stovėti eismo kamščiuose;
• lietus atneša galinį ratą.

„Yamaha XJR 1200 SP“ - klasikinis su sportiniu prisilietimu

Šis dviratis priklauso klasikinei linijai, tačiau dėl šiek tiek pakeltos galinės sėdynės jis atrodo kaip sportinis dviratis. Įrenginyje yra keturių cilindrų variklis su išmetamųjų dujų išmetimu per du vamzdžius priešingose ​​korpuso pusėse. Japonijos inžinieriai jai suteikė 1 188 kubinių centimetrų variklio tūrį. Visi jame esantys diskai yra disko tipas.

Transporto priemonės masė yra 230 kg, o vairuotojo sėdynė yra 790 mm aukštyje, kuri tinka aukštiems žmonėms. Degalų bako talpa yra 21 litrų. Motociklas turi penkis greičius, kurie naudoja visą galios 98 AG galingumą. Šis modelis puikiai tinka pradedantiesiems dėl savo patogumo ir lengvos priežiūros. Optika yra aprūpinta ryškiu reflektoriumi ir leidžia aiškiai matyti tamsoje.

Privalumai:

• ekonomiškas vartojimas;
• sklandžiai vyksta;
• sportinė išvaizda;
• minkštos sėdynės;
• dujų ir naftos amortizatoriai;
• greitasis pagreitis iki 100 km / h;
• mažos kainos;
• lengva rasti dalių;
• tinka aukštiems žmonėms.

Trūkumai:

• daug erdvės tarp sėdynės ir galinio rato;

Racer Magnum RC200-C5B - prieinama alternatyva

Šis dviratis yra modernus „Java“ atspindys, kuris labai panašus į formą ir savybes. Klasikiniai bruožai - apvalūs priekiniai žibintai, spidometras ir tachometras ant vairo, plonos hidraulinės amortizatoriaus šakutės ir tvirtos sėdynės. Modelis pasižymi diskiniais stabdžiais ir aliuminio ratlankiais.

Maitinimo bloko galia yra 13,6 AG, kuri yra pakankama iki 110 km / h pagreičio. Maža variklio talpa - 197 "kubeliai" - taupi 2,2 litro kuro. Nepaisant paprasto surinkimo, jie pristatė „kick-starter“, elektroninę paleidimo sistemą ir japonų karbiuratorių. Modelio svoris yra 126 kg ir gali vežti du žmones, kurių bendras svoris 150 kg. Klasikinis šio tipo rezervuaras - 18 litrų.

Privalumai:

• prieinamos kainos;
• patogus vairuotojas;
• didelis smūgis priekiniuose amortizatoriuose;
• ekonomiškas vartojimas;
• dizainas;
• didelis bakas;
• tvirtas;
• penki greičiai.

Trūkumai:

• nepatogios rankenos už keleivio;
• protektorius netinka važiuoti nešvarumuose;
• gali atsirasti laidų pertraukų;
• plastikiniai sijonai greitai atsimuša.

Geriausi visureigiai motociklai

Šiam transportui būdingi gilūs protektoriai ir didelio skersmens ratai, skirti dideliam eismui. Jis skirtas vairuoti sausumoje, smėliuose ir griuvėsiuose. Rėmas turi pailgos formos, o žemės klirensas yra gana didelis. Čia pateikiami geriausi šio tipo modeliai pagal vairuotojus.

KTM 690 Enduro R - keliauja visur

Austrijos inžinierių dviratyje yra gerų amortizatorių, kad būtų galima įveikti pažeidimus ir šuolius. Galinis ratas tradiciškai yra platesnis nei priekinis. Dizainas yra kuo paprastesnis dėl nedidelio 12 litrų bako, siaurų sparnų, erdvinio plieno rėmo ir ratų su stipinais. Bendras svoris yra 140 kg.

Vairuotojo sėdynė yra 935 mm aukštyje. Variklis turi 690 kubinių centimetrų, o šiam rodikliui jis gavo pavadinimą. Galingumas yra 66 AG Tačiau, nepaisant tokių duomenų, variklis turi tik vieną cilindrą. Tačiau sistema yra aprūpinta skystu aušinimu ir gerai susiduria su perkrovomis. Transmisija skirta šešioms pavaroms.

Privalumai:

• labai galingas šiai klasei;
• geras tvarkymas;
• lengva;
• didelio našumo;
• programos niekada nepalieka;
• lengvas perėjimas prie neutralaus greičio;
• grandinė nesitęsia.

Trūkumai:

• silpnas plieno rėmas;
• nepakankamai aštrumo;
• brangios dalys.

Lifan LF200 gy-5 - biudžetas visureigis

Šis modelis turi didelę paklausą dėl pigių kainų, susijusių su importuotais motociklais. Į „Lifan“ į šią klasę įtrauktas būtiniausias minimalus dydis. Įrenginyje buvo vienas cilindras, kurio tūris - 197 kubinių centimetrų. Maksimali galia pasiekia 16,3 AG Bet variklis yra aušinamas tik oro srautu, todėl jis gali perkaisti ilgą laiką.

Viso vieneto svoris yra tik 122 kg, o tai labai gerai tinka visureigiams. Mažas siauras rezervuaras turi 10 litrų kuro. Švytuoklinė galinė pakaba suteikia švelnius šuolius ant spyruoklinių lentų. Didžiausias dviračio greitis neviršija 100 km / h. Kombinuotame cikle benzino variklio sunaudojimas yra 2,3 litrų.

Privalumai:

• labai lengvas savo klasėje;
• ekonomiškas vartojimas;
• gera kūno sąranka;
• didelis pralaidumas;
• lengva prižiūrėti;
• seka gerai.

Trūkumai:

• mažas bakas;
• nepakankamai galios;
• garsus išmetimas;
• sudėtingas vaizdas;
• labiau tinka vienam asmeniui vežti.

„Kayo CRF801-7L Basic“ 17/14 - skrenda kaip drugelis

Šiame įrenginyje yra keturių taktų variklis vienam cilindrui. Jo darbą atšaldo oro srautas ir alyvos tepimas keptuvėje. Nuo greičio keturių pavarų, visų priekyje, arsenalo. Kad stabdžiai atitiktų hidraulinę sistemą, kuri suspaudžia ratų ratlankius. Rėmas pateikiamas plieniniu būdu iš vamzdinių elementų. Bendras motociklo svoris yra 69 kg.

Pralaidumas užtikrina aukštą atstumą iki 370 mm ir aukštį nuo žemės iki balno - 885 mm. Atstumas tarp ratų yra 1225 mm, o tai leidžia patogiai valdyti aukštus, plonus vairuotojus. Galiniai žibintai yra nustatyti giliai po sėdyne. Valdymas vykdomas beveik tiesiogiai.

Privalumai:

• 4 barai;
• labai lengvas ir manevringas;
• lengva remontuoti;
• kick starteris;
• sustabdymas;
• tiesiai per duslintuvą;
• galia 11 AG

Trūkumai:

• mažas žibintų žibintas;
• rato posūkis, kai jis krenta;
• grandinė yra ištempta;
• nėra elektros starterio.

Kuris dviratis pirkti

Pasirinkus tokią daugiafunkcinių transporto priemonių pasirinkimą, turėtumėte pasirinkti, kaip ir kiek jis bus naudojamas. Likusieji parametrai, tokie kaip: galia, didžiausias greitis ir rėmo dydis, priklauso nuo asmeninių nuostatų.

Todėl būtina taikyti šį metodą:

1. Kasdienėms kelionėms mieste, nesvarbu, ar tai yra būdas dirbti, ar aplankyti giminaičius, klasikinis motociklų modelis, kompaktiškas, bus tinkamas, kad būtų išvengta tuščių eismo kamščių, o ne labai intriguojantis, „„ nematomas “režimas vagims. Iš tokių dviračių tipų reikėtų įsigyti „Yamaha XJR 1200 SP“ arba „Racer Magnum RC200-C5B“.

2. Jei motociklai yra gyvenimo būdas, jiems reikia greičio ir patikimumo, tuomet nėra geresnių nei sporto modelių. Jie puikiai tinka greitai keliaujant po miestą, o greitkelyje jie nėra lygūs. Atkreipkite dėmesį į „Yamaha YZF1000 Thunderace“ arba „Kawasaki Ninja ZX-10R“.

3. KTM 690 „Enduro R“ arba „Kayo CRF801-7L Basic 17/14“ visureigiai puikiai tinka varžyboms ant žemės, šuoliams ant kalvų ir kitų kliūčių pašalinimui. Tai puikus vairuotojų hobis.

4. Jei norite užkariauti šimtus kilometrų ant dviratės transporto priemonės ir sėdėti vien tik be nepatogumų, jums reikės turistinės motociklo versijos, turinčios didelę bazę, bagažo skyrių ir platus sėdynes. Verta pirkti „Honda GL 1500 Gold Wing“ arba „BMW K1600 GT“.