Varikliniai bokštai leidžia judėti ten, kur įprastas automobilis yra bejėgis. Priešingai nei diržai, šis metodas nėra pavargęs ir turi didesnį manevringumą ir prekių gabenimą. Štai kodėl tai vadinama motociklų šunimis. Skirtingai nuo sniegaeigių, jie yra kompaktiški, pigūs ir manevringesni. Vienas vairuotojas gali sėdėti ant pačios vilkimo transporto priemonės, kurioje yra nedidelis krovinių plotas. Jei reikia keliauti grupėje, kurioje yra iki šešių žmonių, ir su jais, tada prijunkite rogę ar vilkite. Kai kurie modeliai važiuoja tik sniege, o kiti gali judėti šiltuoju metų laiku. Tai įtakoja pakabos įtaiso tipas. Kadangi šis metodas nereikalauja vairuotojo pažymėjimo, jis yra populiarus ir prieinamas. Skaitydami šį straipsnį, galėsite pasirinkti tinkamą įrenginį, atsižvelgiant į greičio, krovinio svorio ar ekstremalių kelio sąlygų prašymus.
Turinys:
Kurią motociklų vilkimo įmonę pasirinkti
Norint gaminti įrangą, pasižyminčią dideliu našumu ir galingais varikliais, reikalingos didelės tokios inžinerijos patirties. Šios žinios turi šiuos pagrindinius gamintojus:
1. Lebedevo varikliai
2. „Omela Group“
3. „Baltmotors“
4. Paxus
5. Irbis
„Lebedev Motors“ gamina savo gaminius nuo 2008 m. Ir priklauso jaunoms Rusijos kompanijoms, kurios jau įgijo populiarumą šioje prekių kategorijoje. Įmonės ypatumai yra visureigiai, turintys mažų ir tradicinių formatų, naudojant vieną ar du takelius.
„Mistletoe Group“ yra žinomas dėl savo „Pomor“ prekės ženklo, turinčio vilko logotipą ant visų pagamintų prietaisų korpusų. Pagrindinė buveinė yra Arhangelske, o parduodamų produktų asortimentas yra turtingas variklinių bokštų, slidinėjimo modulių, rogių ir šių gaminių atsarginių dalių.
„Baltmotors“ yra Rusijos gamintojas, glaudžiai bendradarbiaujantis su Kinijos partneriais. Pagrindiniai įmonės tikslai yra dėmesys klientams ir prieinamos kainos. Kiekvienais metais daugiau nei 10 000 vienetų produktų išeina iš gamybos bazių konvejerių.
„Paxus“ būstinė yra Arhangelske ir specializuojasi visureigių transporto priemonių technologijoje įvairiems tikslams. Jo modeliai pasižymi mažu degalų suvartojimu, lengvu valdymu ir dideliu manevringumu.
„Irbis“ buvo žinomas nuo 2001 m., Pradėjęs savo veiklą Vladivostoke, tačiau dabar turi pagrindinę buveinę Maskvoje ir daugiau nei 2000 prekybos centrų visoje šalyje. Bendrovės asortimente yra 30 tipų motociklų ir 5000 atsarginių dalių ir įrangos kopijų.
Geriausia motociklo vilkimo įranga žiemą
Transporto priemonė su varikliu ir vikšrine pavara yra veiksmingai naudojama, kad užtikrintų judėjimą sniege ir lede. Šiuo tikslu prietaisas užtikrina sklizovaya suspensiją be standžios atramos vėžių viduryje. Toks mechanizmas yra pigesnis ir gerai tinka vilkti roges ar plastikinius tempiklius. Jis palaiko vairuotojo svorį, sėdint tiesiai ant motociklo vilkimo mašinos ir nedidelio bagažo. Jis rado naudojimą žiemos žvejybos, medžioklės ar kelionės metu. Bet draudžiama juos valdyti ant žemės ar smėlio. Čia pateikiami geriausi šios kategorijos vairuotojų peržiūros modeliai.
Paxus 500 Avant - kompaktiškas transportavimui
Šis metodas yra mažas, 1400x550x720 mm dydžio. Tai leidžia jums laisvai įdėti jį į daugelio automobilių kamieną. Jis lengvai išdėstomas kabinoje, kur galinės sėdynės yra išdėstytos. Bendras įrenginio svoris yra 90 kg. Jį galima įkelti į automobilį ir greitai nuvykti į paskirties vietą (automobilių stovėjimo aikštelė, viešbučiai, miško namai). Ir ten eiti į motociklų šunį.
Gamintojai aprūpino jį Japonijos „Honda“ varikliu, veikiančiu benzinu ir turėdami 9 AG.Perjungimas beveik automatiškai persijungia, kai įjungiamas „Safari“ variatorius. Maksimalus variklio bokšto greitis yra 25 km / h. Kuro sąnaudos yra nuo 1 iki 5 litrų, priklausomai nuo apkrovos ir nelygios vietovės. Maitinimo blokas aušinamas priverstiniu oru. Pakaba yra su papildomomis spyruoklėmis, kurios palengvina slankiklio apkrovą.
Privalumai:
- Japonų variklis;
- kompaktiškas dydis;
- ekonomiškas vartojimas;
- lengvai gabena tris žmones ir krovinius;
- ilgas veikimas;
- variatorius.
Trūkumai:
- silpnas žibintuvėlis;
- mažas bagažo skyrius ant paties rėmo;
- ne greičiausias judėjimas;
- keičiant snapelius, kyla problemų su ašimi.
Burlak-M LFS 15 AG - didelėms apkrovoms
Jei norite perkelti didelę įmonę ar nešti sunkią įrangą, šis dviratis yra idealus. Prie jo galima prijungti du 125 kg svorio likučius, o dar 40 kg gali būti montuojami pačiame įrenginyje. Naudodami šią techniką galite transportuoti iki 300 kg. Kad ši maža visureigė galėtų turėti tokią apkrovą, jai buvo suteiktas variklis su 15 AG. „Lifan“ prekės ženklas. Jis veikia 92 ir 95 AI benzinu. Tuo pačiu metu suvartojama tik 2,5 litrų.
Modelį pasižymi platus priekinis 500 mm vikšras, kuris gerai išpjauna sniegą ir užtikrintai juda traukiniu. Supaprastintas korpusas atrodo stilingas. Priekyje įrengtas didelis stačiakampis priekinis žibintas, kuris leidžia gerai matyti naktį. Degalų bakas ir pats variklis yra rėmo centre. Krovinių sekcija yra uždaryta dideliais lankais. Prietaisas gali veikti iki 30 km / h greičiu.
Privalumai:
- galingas maitinimo blokas;
- gera šviesa;
- vidutinis suvartojimas apie 1 litras;
- geras greitis;
- platus priekinis vikšras.
Trūkumai:
- blogai laidai;
- variklis nėra uždarytas;
- nėra ramio;
- silpnas.
Pomor 500 1450 S17 - sukels didžiulį svorį
Tai dar vienas modelis, skirtas daugeliui žmonių ar biriems kroviniams vežti. Motorinis šuo gali vežti iki 400 kg. Tam buvo suteikta 17 AG galia. Keturių taktų variklis turi vieną cilindrą ir veikia su inercine sankaba. Papildoma temperatūra pašalina oro aušinimą. Variklio bokštas yra su Honda arba Lifan varikliu, priklausomai nuo kainos.
Būtina užpildyti įrangą AI 95 benzinu, o jo suvartojimas bus trys litrai. Gamykloje suteikiama dvejų metų garantija. Pavarą galima perjungti į priekinį ir galinį. Caterpillar plotis 500 mm.
Kėbulas turi papildomą 50x50 cm kamieną, kuris gali važiuoti iki 50 km / h greičiu. Motoglasses svoris 120 kg. Be to, galite nusipirkti sėdynių, šildomų rankenų ir slidinėjimo modulio.
Privalumai:
- galingas variklis;
- gali vežti iki 400 kg;
- didelis priedų arsenalas;
- ekonomiškas vartojimas;
- platus vikšras;
- manevringas;
- variklio parinktis.
Trūkumai:
- sunku, todėl sunku įkelti į automobilį netgi kartu;
- siaura grandinės apsauga.
Rex LVR500 - sukurtas greičiui
Tai vienas iš brangiausių variklių vilkimo modelių, skirtų medžioklei ar žiemai žvejoti. Kėbulas turi racionalią formą, o dvi yra priekinių žibintų pusėse. Juose pateikiama artima ir tolima šviesa.
Variklis yra saugiai paslėptas korpuso viduje, o priekyje yra nedidelis liukas, skirtas jo techninei priežiūrai. Maitinimo bloko galia yra 9,5 AG, tačiau tuo pačiu metu sukuriamas greitis iki 40 km / h. Tai užtikrina gerą degalų taupymą ir greitą judėjimą per sniegą.
Prietaisas gali eiti tiek į priekį, tiek atgal. Greičio jungiklis rodomas ant vairo. Svorio centras yra maksimaliai nepakankamai įvertintas, todėl motorinis šuo nenukrypsta nuo stačių šlaitų ir aštrių posūkių. Vikšras taip pat įveikia kliūtis ir palaiko didelį paviršiaus sąlyčio plotą. Komplekte yra šviesos signalas.
Privalumai:
- didelis greitis;
- gražus dizainas;
- mažos ir tolimos šviesos buvimas;
- geras stabilumas;
- ekonomiškas variklis;
- alyvos lygio jutiklio prieinamumas;
- standartinis šildomas vairas.
Trūkumai:
- mažas tepimas naujajame modelyje;
- reikia turėti atsarginį grandinės įtempiklį.
Geriausia sezono motociklų vilkimo įranga
„Sklizovaya“ suspensija neleidžia judėti ant šuo šiltą sezoną. Kai sniegas ištirpsta, šis metodas tampa nenaudingas. Bet modelis su katkovoy pakaba gali važiuoti ant pirmojo dirvožemio, smėlio, aukštų nendrių ir pelkių plotų. Tokie sezono motodai naudojami mažoms ekspedicijoms, medžioklei ar kaimo darbams. Čia pateikiami geriausi naudotojų modeliai.
„Irbis Mukhtar 7“ - keliaus ten, kur kiti yra įstrigę
Šis vidaus modelis yra skirtas lėtam vairavimui, bet su dideliu eismo intensyvumu. Įrenginyje yra 7,5 AG variklis. ir 212 kubinių centimetrų.
Nepaisant tokio nedidelio našumo, kūno konfigūracija leidžia įveikti visas kliūtis. Sustiprintas prikabinimas turi plokštę, ištrauktą į viršų, o tai neleidžia šuo užsikabinti ir įstrigti. Tačiau jis gali judėti 24 km / h greičiu.
Modelio pranašumas - naudoti ne sezono metu dėl ritininės pakabos. Grandinė nuo vikšro iki variklio skriemulio yra patikimai apsaugota kietu korpusu, tačiau maitinimo blokas paliekamas atviras. Montavimo ilgis, skirtas transportuoti tik 1100 mm. Atskirai galite įsigyti slidinėjimo modulį, kad judėjimas žiemą būtų lengviau ir manevringiau.
Privalumai:
- ekonomiškas degalų sąnaudos;
- 17,5 mm grifas;
- kompaktiški matmenys transportavimui;
- sustiprintas kablys;
- didelis pralaidumas;
- lengvas (80 kg);
- galima išardyti be įrankių.
Trūkumai:
- maksimalus greitis - 24 km;
- labai paprastas dizainas;
- atidaryti variklį
Leopard Pathfinder M13 - su dideliu degalų baku
Šis dviratis turi padidintą talpą benzinui, kurio talpa - 6,5 l. Naudojant ekonomišką 2,5 litrų per valandą suvartojimą viename bake galite važiuoti apie 100 km, o tai nereiškia, kad daugeliu kelionių metu reikia su savimi pasiimti kanistrą. Transporto priemonėje yra pilnas šarnyrinis gaubtas, pagal kurį variklis yra 13 AG. ir 390 kubelių.
Sustiprintas rėmas yra aptvertas papildomais lankais priekyje, apsaugantis korpusą nuo smūgių. Viršutinėje kūno dalyje yra diodų priekiniai žibintai. Ritininė pakaba ir aukštas griebtuvas 32 mm leidžia judėti dirvožemyje, miško vietose ir nendrėse.
Vairo elementas yra pagamintas iš storo vamzdžio, kuriame yra variatorius ir stabdžių jungiklis. Maitinimo blokas ir grandinė yra visiškai uždarytos. Motorinis šuo gali vežti 40 kg savo bagažo skyriuje ir 200 kg vilkite.
Privalumai:
- reguliuojama pakabos eiga;
- didelės kilpos;
- didelis bakas;
- uždaras sulankstomas dangtelis;
- važiuoja bet kokiu paviršiumi;
- kokybės purvasargiai.
Trūkumai:
- rankinis paleidimas;
- silpnas diodų žibintas;
- didelis tarpas transportavimui (1550 mm);
- vieneto svoris 110 kg.
„Barboss Standart“ - patikima technologija su paprastu dizainu
Kaliningrado kūrėjai stengėsi ne kurti, bet daugiausia dėmesio skyrė motociklo vilkimo mašinos funkcionalumui. Rėmas turi stačiakampę platformą, ant kurios pritvirtintas maitinimo blokas, dujų bakas ir karbiuratorius. Likusioje pusėje, aptvertoje iš šonų, galima pervežti krovinius iki 50 kg. Modelis neturi dangčio ir visos dalys yra atidarytos.
Katkovio pakaba suteikia geras galimybes judėti bet kokio tipo paviršiuje. Maitinimo bloką galima pasirinkti 9 ar 15 AG galia Atitinkamai motorinis šuo sugebės gabenti 200 arba 250 kg krovinių.
Maksimalus degalų suvartojimas neviršija 2,5 litrų per valandą. Tačiau greičio rodikliai nėra didžiausi ir sudaro 25 km. Transporto priemonė yra stabili aštriais posūkiais ir turi tvirtą vikšrą, kuris yra tvirtai iškastas į paviršių.
Privalumai:
- didelis sukimo momentas
- pastovus;
- ekonomiškas degalų sąnaudos;
- atkaklus vikšras;
- visos sezono pakaba;
- galimybė pasirinkti variklio galią.
Trūkumai:
- blogas akumuliatoriaus dangtelis;
- norint pašalinti dujų kabelį, reikia atsukti oro filtrą;
- ant degimo rankenos pritvirtinkite silpną spyruoklę, nuleidžiančią variklio greitį;
- iš gamyklos ateina glaudžiai ištempta grandinė ir žlugęs vikšras;
- išmetimas eina tiesiai į kūną.
Kuris pirkti motociklą
Aiškus būsimų šios technikos užduočių rodymas padės nustatyti, kuris pasirinkimas gali būti:
1. Greitam judėjimui ant sniego, kur didelis dėmesys skiriamas greičiui, „Rex LVR500“ bus geriausias pasirinkimas.
2. Jei norite turėti įspūdingą apkrovą, tai atliks Pomor 500 1450 S17 arba Burlak - M LFS 15 AG.
3. Kai kompaktiški matmenys yra svarbūs, kad motociklų šuo būtų pritaikytas mažam kamienui, turėtumėte įsigyti „Paxus 500 Avant“.
4. Norint įveikti tankias tankias ar smėlėtas vietas, geriau naudoti „Irbis Mukhtar 7“.
5. Kai autonomija yra svarbi ir jums nereikia bijoti nuvažiuoti ilgų atstumų nuo stovyklos be papildomos talpyklos, nusipirkite Leopard Pathfinder-M13.
6. Ekonomiškiausias ir paprastiausias visų sezono motociklų vilkimo variantas yra „Barboss Standart“.
Tai bus įdomu ir draugams
