Tässä katsauksessa löydät parhaat kotimaiset ja tuodut autot, autot ja kuorma-autot eri sukupolvista. Samalla harkitse kaikkia suosittujen antifriisien etuja ja haittoja sekä mahdollisuutta sekoittaa ne muiden jäähdytysnesteen kanssa.
Lobride (G12 ++ ja G13)
TCL Power -jäähdytysneste -50 ° C (vihreä) - Japanin autojen kylmäkestävämpi jäähdytysneste
Yksi japanilaisen valmistajan parhaista sävellyksistä, kuten otsikossa todetaan, säilyttää suorituskyvyn myös erittäin alhaisissa lämpötiloissa -50 ° C: een asti. Jotta tämä luku saadaan, laimenna konsentraatti suhteessa 3: 2.
Yleisesti hyväksytyllä "eurooppalaisella" luokituksella otsikossa mainittu PC-standardi vastaa harvinaista G12 ++: ta ja sillä on kaikki sen edut.
Plussat:
- Sopii kaikille japanilaisille autoille, paitsi Daihatsu ja Toyota (TCL tuottaa samanlaisen jäähdytysnesteen punaisena);
- Suositeltu korvausaika on 4 vuotta (tai 80 000 km: n kuluttua);
- Kyky laimentaa edelleen pakkasnestettä, jos autoa käytetään lievissä ilmasto-olosuhteissa;
- Se pakataan säiliöihin, joissa on kätevä suu, joka estää nesteen roiskumisen.
miinukset:
- "Inhoaa" sekoittamista jopa muilla ratkaisuilla sen valikoimasta, lukuun ottamatta samaa PC: tä, mutta merkillä -40 ° C;
- Melko suuri hinta on noin 300 ruplaa litraa kohti.
COOLSTREAM HDR (Heavy Duty) - raskaiden kuorma-autojen dieselmoottoreille
Valmistettu kyllästetyn violetin liuos ei kitey pakkasessa -40 ° C: seen. Koostumus sisältää useita erilaisia korroosionestoaineita, suojaa täydellisesti alumiini- ja kupariosia hapettumiselta korkeissa lämpötiloissa. HDR täyttää ajoneuvojen ja erikoislaitteiden vakavien valmistajien vaatimukset (Cummins, John Deer, CAT jne.) Ja sillä on kaikki tarvittavat todisteet.
Plussat:
- Tehokas lämmöntuotto;
- Järjestelmän suojaaminen kavitaatiota ja sen vaikutuksia vastaan;
- Ei vahingoita muovi- ja kumitiivisteiden rakennetta;
- Laajentaa vesipumpun käyttöikää;
- Sisältää stabilointiaineita, joiden vuoksi koostumuksessa olevat silikaatit eivät saostu;
- Se on yleismaailmallinen - sitä voidaan käyttää sekä kotimaisissa että maahantuoduissa autoissa sekä kiinteissä laitteissa.
miinukset:
- Edellyttää korvaamista puolitoista vuotta.
Karboksylaatti (G12 ja G12 +)
SINTEC Premium (G12 +) - yleinen antifriisi äärimmäisissä olosuhteissa
Laadukas antifriisi, jonka ilmoitettu jäätymispiste on -40 ° C, valmistetaan kotimaisen valmistajan toimesta, mutta käytetään tuontiaineita. Punaisen violetin nesteen perusta on korkealaatuinen syntetisoitu eteeniglykoli. Tällä pakkasella on toleranssit, jotka saadaan Volkswagenilta, FUSO KAMAZilta ja MANilta.
Plussat:
- Yleisyys - jäähdytysneste voidaan kaataa maahan ja kotimaan autoihin sekä kuorma- ja linja-autoihin;
- Ei sisällä epäpuhtauksia, jotka voivat vahingoittaa alumiinia tai valurautaa;
- Metallin aktiivinen suoja korroosiota vastaan, kun taas koostumus on keskittynyt paikoissa, joissa ruoste on jo vaikuttanut, pysäyttäen sen leviämisen;
- Tietty kriittisten lämpötilojen "varanto" - itse asiassa antifriisi säilyttää juoksevuutensa -42 ° C: ssa ja kiehuu +115 ° C: ssa;
- Pitkä käyttöikä 250 - 650 000 km - auton koosta ja moottorikuormituksesta riippuen /
miinukset:
- Väärennetty.
LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus - kaikkein "pitkäkestoisin"
Punainen pakkasneste, jolla on vaikea sanoa nimi, tai yksinkertaisesti KFS, soveltuu niille, jotka eivät halua peitellä autokemikaaleja. Nestettä myydään sekä tiivistetyssä että käyttövalmis muodossa.
Luettelo hyväksytyistä tuotemerkeistä sisältää kymmenen suurta nimeä (Audi, Chrysler, Porsche, BMW jne.). Tämän jäähdytysnesteen käyttö on erityisen hyödyllistä alumiiniosia käyttävissä moottoreissa.
Plussat:
- Itse asiassa sillä on hieman leveämpi lämpötila-alue, vaikka ilmoitetut indikaattorit ovat hyväksyttäviä (-40 .. + 109 ° С);
- Mahdollistaa sekoittumisen G11- ja G12-nesteisiin, jotka eivät sisällä silikaatteja;
- Suojaa täydellisesti alumiinin korkealta lämpötilalta ja sähkökemialliselta korroosiolta;
- Se on vaihdettava kahdesti harvoin kuin vastaavilla jäähdytysaineilla - noin kerran viiden vuoden välein;
- Ihanteellinen uusien autojen kaatamiseen.
miinukset:
- Litran hinta on yli 400 ruplaa.
FELIX Energy G12 - pakkoautoille ja kuorma-autoille
Keltainen jäähdytysneste on suunniteltu käytettäväksi moottoreissa, joissa on kohonnut lämpötila. Eroa lisäaineiden lisääntyneessä sisällössä, mikä takaa sen tehokkuuden äärimmäisissä olosuhteissa.
Koostumusta suositellaan käytettäväksi suosituimpien kuorma-autojen MAN, Iveco, Mercedes, Audi, GM, Opel ja muiden tuotemerkkien valmistajien kanssa - kaikkiaan kaksi tusinaa virallista hyväksyntää.
Plussat:
- Matala kiteytymiskynnys -42 ..- 45 ° C;
- Tarjoaa nopeamman moottorin lämpenemisen kuin monet analogit;
- Se toimii tehokkaasti jopa korkeissa lämpötiloissa +120 ... + 124 ° C;
- Sitä voidaan käyttää erikoislaitteissa, diesel-, kaasu- ja bensiinimoottoreissa sekä kiinteissä asennuksissa ja lämmitysjärjestelmissä;
- Edullinen vaikutus kumi- ja muovityynyjen tilaan säilyttäen samalla niiden elastisuus;
- Esitetyn fluoresoivan lisäaineen avulla voit nopeasti havaita vuotoa ultraviolettilampulla.
- Mahdollistaa sekoittumisen muiden luokan G12 pakkasnesteiden kanssa;
- Valtava voimavara, joka saavuttaa 650 000 kilometriä.
miinukset:
- Ei saatavilla tiivistetyssä muodossa - vain valmis ratkaisu.
BASF Glysantin G48 - perusjäähdytys, jota kaikki käyttävät
Markkinoilla oleva turkoosi neste on konsentroitu ja laimennettu. Lisäksi valmiilla liuoksella on melko alhainen lämpötilakynnys (-38 ° C), ja voit kokeilla runsaasti geeliä.
Koostumus sai lähes kaikkien johtavien autovalmistajien, kuten BMW: n, General Motorsin, VW: n, Saabin, hyväksynnät. Muuten useimmat autokemian valmistajat käyttävät perustana BASF-superkonsentraattia.
Plussat:
- Sisältää tehokkaita estäjiä, jotka estävät jo esiintyvän korroosion kehittymisen;
- Jopa pitkäaikaisen käytön jälkeen se ei pilvi eikä muodosta sakkaa;
- Hyvin sietävät alumiinisolmuilla varustetut moottorit;
- Jäähdytysnesteen laimentamiseen voidaan käyttää vesijohtovettä, jos se ei ole kovin kovaa, sedimenttiä ei tapahdu;
- Korvausaika - kerran kolmessa vuodessa.
miinukset:
- Ei salli sekoittamista muiden jäähdytysnesteen kanssa.
HIGHWAY G11 - edullinen jäähdytysneste vanhoja autoja varten
Tämä pakkasnestettä kaadetaan autoihin, joiden käyttöikä on yli 30 vuotta. Sen antifriisiominaisuudet ovat erinomaiset - neste alkaa kiteytyä vain alle -40 ° C: n lämpötiloissa, mutta kiehuminen tapahtuu aikaisemmin kuin kun käytetään epäorgaanisia jäähdytysaineita. Rakenteella on viralliset hyväksynnät GM, Volkswagen, BMW ja Porsche.
Plussat:
- Voidaan käyttää järjestelmän täyttämiseen ilman ennalta puhdistusta (edellyttäen, että G11 tai G12 käytettiin aikaisemmin);
- Toimii tehokkaasti lämpötilassa yli +50 ° C;
- Ei sisällä haitallisia epäpuhtauksia;
- Valmis ratkaisu pakataan tölkkeihin, mikä vähentää väärennösten riskiä;
- Edulliset kustannukset.
miinukset:
- Vaatii usein vaihdon, kuten useimmat "vihreät" jäähdytysaineet (vähintään 2 vuoden välein).
Myös ystäville on mielenkiintoista
