Jak si vybrat motocykl

Pokud jste se rozhodli rozhodnout se pro koupi motocyklu, pak jakou značku byste měli dát přednost? Uvědomte si, že jejich názory mohou být příbuzní, přátelé a kolegové. Každý výrobce utratí miliony dolarů na reklamu svých vlastních výrobků. Abychom se k výběru motocyklu s dovedností a spolehlivým přístupem po mnoho let a kilometrů mohli přiblížit, připravili jsme přehled nejdůležitějších parametrů této technologie, které ovlivňují provoz.

Nejlepší výrobci motocyklů - kterou společnost vybrat

Pokud je laznost nebo čas se ponořit do detailů, pak se obraťte na nejlepší světové výrobce motocyklů, kterými jsou:

• Honda;
• Kawasaki;
• Yamaha;
• Viper;
• Suzuki.

Tyto firmy však mají tolik modelů, že je lepší zvážit je konkrétněji hodnocení nejlepších motocyklů. Zde se budeme dále věnovat detailům a vlastnostem, abychom mohli zvolit motocykl pouze podle jeho parametrů.

Princip činnosti a motocyklu zařízení

"Dvoukolový kůň" s motorem může být věrným společníkem po mnoho let. Lidé chodí do práce, relaxují, cestují nebo chodí do extrémních sportů.

Motocykl má mnoho výhod oproti jiným vozidlům:

1. Ekonomická spotřeba paliva;

2. Vysoká rychlost;

3. Manévrovatelnost v městském prostředí;

4. Snadná údržba;

5. U většiny modelů se snadno vejdou dva dospělí;

6. Jsou tam zavazadlové prostory.

Princip motocyklu zahrnuje interakci několika komponent a sestav. To vše začíná motorem, který má několik válců pro stlačování směsi vzduch-palivo a hoření. V poslední době se stále více a více elektrických modelů, které běží na energii z baterie, objevují.

Točivý moment z pohonné jednotky je přenášen do převodovky. Skládá se ze sady ozubených kol různých průměrů a spínače. Všechny položky jsou ponořeny v oleji, aby byl zajištěn dlouhý a bezproblémový provoz. Jak motor zrychluje, rotace se mění na menší hvězdy, což zvyšuje rychlost vozidla.

Poté přejde převodovka do práce, kde otáčení vstupuje do řetězu připojeného k zadnímu kolu. To, že plní funkci posouvání a začíná pohyb motocyklu na silnici. K zastavení brzdy se používá, která může být uvnitř bubnu kola nebo venku, ve formě disku a podložek. Stejný systém se nachází na předním kole.

Odpružení je zodpovědné za měkkost pohybu, která může být teleskopická nebo na monoamortizéru. Většina modelů je v těchto místech vyztužena dalšími pružinami. Překonání nerovností a rýh se tak stává pro řidiče i spolujezdce hladší.

Na rámu je baterie a generátor. První z nich má dostatek energie pro spuštění rotace a druhá pro další potřeby: světlomety, zadní světla, směrová světla, rádio, atd.

Vozidlo je ovládáno otáčením volantu. Čím vyšší je rychlost, tím nižší je míra úhlu potřebného k zabalení, ale k dosažení tohoto manévru se zvětší poloměr kruhu.

Do motocyklového zařízení tedy vstupují následující důležité prvky:

1. Ráma;

2. Plynové nádrže;

3. Motor;

4. Převodovka;

5. Zavěšení;

6. Baterie a alternátory;

7. Výfukový systém;

8. Kola;

9. Brzdy;

10. Řízení;

11. Optika

Typy motocyklů

Sport

Mají racionální design a krásný design. Určen pro jedno přistání pro cestující, což znamená silný náklon těla dopředu a zaměření na volant. Druhá osoba se vejde do zad, ale bude viset na samém okraji.

Sportovní modely se vyznačují vysokou rychlostí a aerodynamikou. Vhodné pro lidi všech věkových kategorií, kteří rádi jezdí rychle po dálnici.

Výhody:

• stylový;
• mocný;
• rychlost až 300 km / h;
• velká kola;
• vhodné pro město a dálnici;
• vysoké sedlo.

Nevýhody:

• k opravě je nutné odstranit hodně kůže;
• druhá osoba není příliš pohodlná na sezení;
• malé čelní sklo nechrání před černými ploutvemi;
• Dlouhá jízda v nakloněné poloze dopředu je vyčerpávající.

Klasika

Mají kompaktní rozměry a pohodlné vertikální uložení. Jsou snadněji opravitelné a udržovatelné, protože nemají tolik aerodynamické kapotáže. Dva lidé sedí docela volně.

Tyto motocykly jsou vybírány pro dojíždění nebo malé výlety do sousedního města, pro rybolov. Jsou vhodné pro mladé a dospělé osoby pro každodenní použití, pro úsporu na dopravě a nestojí v dopravní zácpě.

Výhody:

• pohodlné nošení;
• plná dvě místa;
• dostatečná kapacita nádrže;
• krátká základna, rostoucí manévrovatelnost;
• rozumnou cenu;
• měkká sedadla;
• výkon, vhodný pro rychlé předjíždění s nasyceným provozem.

Nevýhody:

• většina modelů nemá žádná čelní skla;
• pro cestujícího nejsou žádné rukojeti;
• není určen pro dlouhé vzdálenosti.

Turista

Jedná se o modely pro dobývání silnic. Jsou navrženy tak, aby maximalizovaly pohodlí při cestování na velké vzdálenosti. Jsou vybíráni lidmi středního a vysokého věku, kteří chtějí aktivně cestovat.

Turistické motocykly mají velkou váhu, prostornou velikost zavazadlového prostoru a široká sedadla určená pro jízdu na koni.

Výhody:

• velká palivová nádrž;
• mnoho drobností pro pohodlí;
• kapalný chladicí systém;
• vysoká rychlost;
• velké přihrádky na věci;
• mocný;
• Čelní skla jsou dobře chráněna před prachy a prachy.

Nevýhody:

• vysoká spotřeba paliva, jako auto;
• dlouhá základna, zvyšující poloměr otáčení;
• velmi těžké.

Offroad (motokros)

Tato kola jsou určena pro extrémní sporty. Vysoký běhoun, sedlo a obrovská kola vám umožní jezdit na zemi a na písku, provádět skoky a otáčky. Jedná se o dopravu pro mladé lidi, kteří se chtějí naučit nové koníčky nebo skutečné sportovce.

Výhody:

• dlouhá životnost tlumiče, zajišťující měkkost při skákání;
• velká kola;
• vysoký běhoun s dobrými bočními háky;
• dostatečný výkon pro rychlé zrychlení;
• vhodné pro vysoké lidi;
• existují modely se šesti rychlostmi;
• dobrý kříž.

Nevýhody:

• jedno místo pro řidiče;
• hlasitý provoz motoru;
• nízká kapacita paliva.

Možnosti výběru motocyklu

Napájení

Tento parametr se pohybuje od 6 do 160 koní. Čím výkonnější zařízení, tím vyšší rychlost se může vyvíjet v přímém směru nebo jít na strmý kopec. Větší výkon je zapotřebí pro rychlou sadu otáček, když potřebujete náhle přesunout nebo předjet jiné vozidlo na omezeném úseku silnice.

Pokud síla nestačí, pak se motor musí otáčet po dlouhou dobu a čekat na dostatečnou délku volného jízdního pruhu, aby mohl projet vůz před ním. Na semaforech slibuje zpoždění v pohybu, než bude používat silnější auta, a klín dopředu.

K dispozici jsou proto následující doporučení:

1. Pro sport na písku nevyžaduje vysoký výkon a je vhodný pro kolo s kapacitou 6-10 hp

2. Každodenní tiché výlety do práce budou snadné s motorem 10-12 hp.

3. Pokud je čas prioritou, pak jsou motocykly s 20-30 koní nepostradatelné ve městě.

4. Pro výlety na dlouhé vzdálenosti zvolte 60-80 koní.

5. Fanoušci vysokých rychlostí na sportovních modelech by měli hledat motory s indikátorem 100-160 hp.

Objem motoru

Druhým parametrem ovlivňujícím zrychlení a tah je objem všech válců pohonné jednotky. Od 80 do 1800 cm3.Čím větší je vnitřní prostor motoru, tím vyšší je jeho výkon.

1. Pro klidný pohyb po městě dostatek objemu 80-125 cm3.

2. Rybářské výlety nebo jiné obtížné podmínky lze snadno překonat pomocí ukazatele 150-250 cm3.

3. Silná jízda po městě s dopravou je pohodlná rychlostí 320 cm3.

4. Výlety jsou prováděny na modelech od 600 cm3 a sportovní kola jsou vybavena objemem 800 až 1300 cm3.

Typ motoru

Motocykl je vybaven různými výkonovými jednotkami a svým vzhledem:

1. 2-taktní motory mají jednoduchou konstrukci a snadnější opravu. Mají vysoký výkon vhodný pro výlety do vesnice, rybaření nebo lov. Je vhodné je překonat na krátké vzdálenosti ve městě nebo na dálnici.

2. Čtyřtaktní vozidla mají stabilní trakci a jsou vhodnější pro dlouhé cesty po dálnici.

3. Elektromotory získávají stále větší popularitu díky své nákladové efektivitě a bezhlučnosti, stejně jako ekologicky čisté práci. Umožňují vám řídit asi 50 km, po kterých trvá několik hodin na dobití.

Maximální rychlost

Tento parametr je od 90 do 300 km / h. Při plánování je důležité zvážit překonání určité trasy.

1. Mnoho motocyklů je nyní vybaveno nízkoenergetickými motory pro vysoké úspory spotřeby paliva, což umožňuje jejich použití pouze ve městě pro krátké výlety. Jejich maximální limit je 90-100 km / h, ale to je dost, protože rychlostní limit je 60 km / h.

2. Při pravidelných výjezdech na dálnici (malé výlety, podnikání v sousedním městě, návštěvy příbuzných) lze sledovat modely s ukazatelem 130-180 km / h. To vám umožní jet rychlostí 110-130 a v případě potřeby provést rychlé předjíždění.

3. Ti, kdo se chystají na dálnice, potřebují motocykly se schopností urychlit na 260-300 km / h, což vám umožní necítit nepohodlí a výrazně šetří čas.

Typ chlazení

Čím déle motor běží, tím více se zahřívá. Pokud není ochlazena, vnitřní kovové prvky se roztáhnou a přilepí. To povede k nákladné opravě. Čím delší jsou naplánované cesty, tím důležitější je typ chlazení.

1. Pro použití v městských nebo terénních podmínkách (skoky, písek) je vhodné vzduchové chlazení výkonové jednotky.

2. Pro jízdu ve vysokých rychlostech (časté jízdy rychlostí 200 km / h a vyšší) stojí za to hledat motory s olejovým chlazením.

Zásobování palivem

Vstřikování paliva do válců motoru lze provést dvěma způsoby:

1. Přes karburátor. Jedná se o jednoduchý uzel s kanály, které se při ucpání snadno čistí. To dává vysoký výkon, ale není vždy stabilní v provozu. Průtok musí být periodicky nastavován. To je nejlepší volba pro město, rybaření nebo hobby.

2. Injektor. Poskytuje jemnější vstřikování, které výrazně šetří spotřebu a stabilizuje průtok. Díky vstřikovači zajišťuje výkonová jednotka dlouhou dobu potřebnou rychlost bez trhání nebo „udušení“. Tento typ vstřikování je více potřebný pro dlouhou cestu po dálnici.

Přenos

1. Mechanická skříňka umožňuje vytvořit pohon a prodloužit se při nižších otáčkách pro ostřejší start a zrychlení. Je vhodný pro milovníky jízdy ve městě a pro úsporu času. Ale zde musíte neustále sledovat provoz motoru a provádět spínač.

2. Automatická volba nevyžaduje účast řidiče a automatické ovládání jejich vlastní rychlosti, zvýšení nebo snížení rychlosti. To je výhodné pro dlouhé vzdálenosti se vzlety a pády, kde řidič pouze sleduje cestu. Ale můžete zapomenout na ostrý start tady. Tento systém spotřebovává více paliva.

Brzdy

Chcete-li se cítit bezpečně na motocyklu, je důležité mít dobré brzdy, které budou efektivně fungovat za všech podmínek.

Podle typu jsou následující:

1. Mechanický disk - stiskem rukojeti na volantu, z něhož se podepírají kabely kolem kotouče na kole. Vhodné pro relaxační výlety po městě.

2. Hydraulické kotouče fungují stejným způsobem, jak je popsáno výše, ale stupeň lisování je mnohem vyšší, protože není regulován ručně, ale hydraulickým pohonem. To je dobrá volba pro dálnici.

3. Buben - má vnitřní systém v bubnu, kde se půlkruhové polštářky pohybují od sebe pružinami ke stěnám a brání otáčení. Jejich práce není ovlivněna deštěm a sněhem, ani mokrou vysokou trávou, což z nich činí optimální jak pro město, tak pro rybolov a lov.

Výška čelního skla

Malý skleněný panel chrání obličej řidiče před drobnými nečistotami. Díky této části motocyklu, když se pohybujete, vzniká proud vzduchu, který stoupá, aniž by se dotkl osoby a odnášel malé částice. V opačném případě by to vedlo k rychlé kontaminaci helmy.

1. Pro každodenní cestu do práce a zpět, s dobrou přilbou, není nutné čelní sklo nebo může být minimální pro design.

2. Dlouhé cesty naopak vyžadují vysokou průhlednou bariéru, která by zcela zakrývala řidiče.

3. Závodní modely jakékoli výšky ztrácejí svou účinnost při rychlostech nad 260 km / h, ale je důležité, aby helma uživatele byla uzavřena alespoň polovinou tohoto prvku.

Pozastavení

Za měkkost suspenze odpovídá. Bez ní by byli motocykloví nadšenci mnohem méně kvůli častým stávkám v sedle s hrboly a jámami.

Existuje několik typů pozastavení:

1. Teleskopické - na zástrčce jsou umístěny válce. Vyrovnají nepravidelnosti vozovky, která vtahuje nebo vyčnívá z pracovní části, takže poloha samotného těla zůstává konstantní. Je vhodnější pro hladké asfaltové a rychlostní hrboly.

2. Mono-tlumič - kyvadlový systém je připojen k rámu zezadu a funguje téměř vodorovně. To poskytuje velké možnosti pro výšku kol (až 20 cm) na nepravidelnostech a umožňuje použití pro překážky a skoky.

3. Regály s pružinami - to je další typ odpružení umístěný vzadu. Tento design je pevnější a je vhodný pro hladké vozovky a silnice.

Kapacita baterie

U elektrických modelů je důležitým parametrem kapacita baterie. Doba nabíjení a vzdálenost pojezdu závisí na něm. Hodnoty mohou být od 15 do 25 A / h. Který je úměrný dráze ve 40-70 km. Doba nečinnosti při nabíjení se pohybuje od 4 do 6 hodin.

Při výběru takového motocyklu byste měli pečlivě spočítat trasu, abyste se ujistili, že kapacita je dostačující pro konečný cíl a bude čas a příležitost ji dobít.

Hmotnost

Hmotnost motocyklu může být od 70 do 350 kg. To je ovlivněno jeho vybavením, velikostí motoru, kapacitou nádrže atd.

Čím větší je hmotnost, tím stabilnější je přístroj na dráze vysokou rychlostí (nos se nezvedne). Ale impozantní hmota dodává složitost při zachování rovnováhy na semaforech a pomalých zatáčkách.

1. Pro skoky a triky potřebujete světelné modely 70-80 kg.

2. Dostávat se do rušného města pro práci nebo školu je jednodušší na lehkém motocyklu o hmotnosti 90-110 kg.

3. Dlouhé cesty po dálnici vyžadují hmotnost 300 kg.

4. Vysoká rychlost na dálnici je dobře tolerována s hmotností nejméně 200 kg.

Výška sedla

Na motocyklu je kromě manévrovatelnosti důležité také pohodlí řidiče. Dlouhý pobyt v nepohodlné poloze přináší jen bolest a zabraňuje vám užívat si jízdy. To je ovlivněno výškou sedla.

1. Chcete-li skočit z odrazových můstků, potřebujete velmi vysoké modely 960 mm.

2. Na trati je vhodné vertikální uložení na kole 700-800 mm nebo nižší (500-600 mm) za předpokladu, že základna je dlouhá a podpěry jsou umístěny daleko vpředu.

3. Pro sportovní motocykly je k dispozici lehké přistání, kde jsou nohy lehce za sebou. Výška se může pohybovat od 500 do 700 mm.

Objem palivové nádrže

Tento indikátor na různých motocyklech může být od 3 do 23 litrů. Jeho kapacita ovlivňuje vzdálenost jízdy bez doplňování paliva a celkovou hmotnost vozidla.

1. Pro skákání jsou potřeba malé zásoby, protože trénink probíhá blízko vás a hodně váhy zabraňuje trikům. Zde zvolte kapacitu 3,5-4 litrů.

2. Pro použití ve městech, kde je mnoho příležitostí k doplnění paliva, zvolte lehké motocykly s nádrží 6-8 litrů.

3. Pravidelné rybářské výpravy nebo mezi městy potřebují dostatečné množství paliva, které je 11-14 litrů.

4. Pro cestování a dobývání mnoha stovek kilometrů je potřeba objem 20-23 litrů.

Délka

Motocykl může mít rozměry v délce od 1600 mm do 2600 mm. To ovlivňuje ovladatelnost. Čím větší je základna, tím širší je kruh otáčení. Na dálnici je sotva znatelný, ale hodí se do města naloženého dopravou, kde je nutné opustit místo zmáčknuté auty.

Velikost zavazadlového prostoru

Toto kritérium by mělo být zváženo, pokud musíte přepravovat jakékoli položky.

1. Chcete-li pracovat s vzít malý pytel nebo aktovku, která nevyžaduje kufr.

2. Rybolov a lov zahrnuje přepravu zařízení a potřebují místo pod sedadlem pro inventář. Neublíží to ani boční vak.

3. Dlouhé cesty jsou vždy spojeny s určitým počtem věcí a takové motocykly potřebují dvě boční přihrádky a jednu zadní.

Velikost kola

Průměr kol motocyklu je od R12 do 18 palců. Tato hodnota ovlivňuje rychlost - při stejném počtu otáček projdou kola většího průměru, což znamená, že pohyb bude rychlejší. To také ovlivňuje překonání malých fossae. Nejsou tak znatelné.

1. Pro město, kde rychlost hraje vedlejší roli a je zde dobré pokrytí, budou kola R12-14 dělat.

2. Výlety na železném koni se nejlépe provádějí s průměrem R15-16.

3. Autobahn závodní bude vyžadovat maximální hodnotu R17-18.

Které kolo si vybrat

1. Pro triky bude mladý muž potřebovat terénní terénní motocykl s výkonem 200 cm3, 4 zdvihy pro 18 koní, typ vstřikování karburátoru, mechanický převod, výšku přistání 980 mm, hmotnost 120 kg, přední kotoučové a zadní bubnové brzdy, kola na R18, vzduchem chlazený.

2. Pro práci, studium nebo rybaření můžete jezdit na přístroji o objemu 125 cm3, výkonu 11 koní, maximální rychlosti 100 km / h, přívodu karburátoru, manuální převodovce, vzduchovém chlazení s celkovou délkou 2040 mm, kolech R15, hydraulických kotoučových brzdách vpředu a zadní buben, teleskopické odpružení, 6 litrová nádrž.

3. Cestování po zemi nebo mimo ni je prováděno na výletním turistickém modelu s objemem motoru 1200 cm3, kapacitou 150 koní, nádrží 22 litrů, vstřikováním paliva, automatickou převodovkou, hydraulickými kotoučovými brzdami, výškou sedla 760 mm, chlazením olejového typu, třemi zavazadlové prostory, vysoké čelní sklo, kola R17, o hmotnosti 350 kg.

4. Autobahn závody budou vyžadovat sportovní verzi s 600 cm3 pohonnou jednotkou, 131 hp, operovat na čtvrtém cyklu, s kapalinovým chladícím systémem, vstřikováním paliva, manuální převodovkou, teleskopickou vidličkou vpředu a jedním tlumičem vzadu, kola R18, kotoučové brzdy s \ t hydraulicky poháněný, s maximální rychlostí 260-300 km / h, 14-litrová nádrž a celková hmotnost 200 kg.

Kolik je motocykl

1. Modely off-road cross lze zakoupit od 24 000 do 90000 rublů.

2. Pro použití uvnitř města, klasické motocykly jsou koupeny za 44000-185000 rublů.

3. Výletní kola stojí od 150 000 do 3 500 000 rublů.

4. Sportovní modely se prodávají od 300 000 do 1 000 000 rublů.