Aby nedošlo k zastavení motoru na lodi uprostřed rybníka nebo na otevřeném moři, musíte si vybrat spolehlivé motory. Takové zařízení vyrábí japonská společnost Suzuki. Jejich modelová řada má dvoudobé a čtyřtaktní modely s kapacitou od 2,5 do 350 koní. jsou instalovány na přídi plavidla a ovládání se provádí otočením kormidla nebo dálkově z volantu v kabině. Hodnocení nejlepší lodní motory Suzuki objasní výběr pohonné jednotky pro lodě různých velikostí, rybářské lodě a rekreační plavidla.
Nejlepší dvoudobé lodní motory Suzuki
Provoz motoru ve dvou cyklech poskytuje lepší výkon a zrychlený zisk v situaci, kdy potřebujete rychle změnit místo nasazení.
Namazají motor přidáním oleje do benzínu. Takové vybavení je snadnější k opravě, ale musíte za to platit se zvýšenou spotřebou paliva. Tyto motory jsou vhodné pro velké i malé lodě, což závisí na výkonu.
Suzuki DT 9.9 A - nejjednodušší ve své třídě
Čím vyšší je výkon motoru, tím větší je jeho hmotnost, což činí zadní část plavidla těžší. Tento přívěsný motor Suzuki je nejlepší díky hmotnosti 33 kg při výkonu 9,9 hp.
Nízká hmotnost umožňuje umístit ho na příď i malé lodi, která vám pomůže bezpečně a rychle se dostat do středu velké vodní plochy a vybrat si všechna místa pro rybolov. Model má skládací rukojeť, která je zvláště vhodná při přepravě lodí autem.
Pros:
- silný stojan s hřídelem pro přenos krouticího momentu;
- vyztužený kormidlo s pogumovanou rukojetí, která nevyklouzne z mokrých rukou;
- neoznačené tělo;
- silný rám pro montáž na nosník s výztužnými žebry rozbíhajícími se po stranách;
- skládací držadlo;
- šrouby lze nastavit od 7 do 12 palců;
- hmotnost 33 kg s výkonem 9,9 hp;
- objem válce 284 cm3;
- do jednotky je zabudována ochrana proti přehřátí;
- pro nastavení deywoodu je šest úrovní;
- byl zaveden pokročilý výfukový systém;
- rychlý přístup k hoblování (pokud jsou vybaveny malými čluny do délky 3,6 m);
- většina uzlů je vyrobena z korozivzdorné legované oceli;
- registrace v GIMS není vyžadována;
- je provedena kontrola pro spuštění nouzového zastavení;
- kapacita nádrže 25 litrů vám umožní plavat daleko od břehu a nebere s sebou další kanystry;
- díky opačnému otáčení šroubu je podložka.
Nevýhody:
- náklady od 100.000 rublů;
- ruční start;
- vstřikování karburátoru je citlivé na atmosférický tlak;
- vhodné pro příčky vysoké 381 mm.
Suzuki DT 30 E - pro loď se čtyřmi cestujícími a mělkou vodou
To je nejlepší Suzuki přívěsný motor, který se vyrovnat s velkou nafukovací člun, který může ubytovat čtyři cestující, a rychle přivést do letadla. Model je vybaven systémem „Mělká voda“, který pomůže projít blízko skal nebo podél mělkého prostoru bez poškození lopatek.
Kormidlo má otočný systém, který umožňuje skládat jej, což šetří prostor při přepravě nebo při volnoběhu a rybaření.
Pros:
- elektronický zapalovací systém usnadňuje startování a prodlužuje životnost jiskry;
- písty mají na koncích obloukový tvar, což přispívá ke zlepšení spalování paliva;
- vysoký výkon motoru 30 koní;
- dlouhá životnost;
- vodní chlazení motoru;
- funkce omezující maximální rychlost;
- nádrž 25 litrů;
- Sada obsahuje hadici s hruškou pro doplňování paliva a nástroje pro údržbu;
- lze namontovat na nosník 381 a 508 mm;
- tam je nouzové zastavení;
- vyvíjí otáčky až 5600 za minutu;
- při otáčení zpětného chodu vrtule může pohybovat člunem zpět;
- kompatibilní se šrouby od 9 do 15 palců.
Nevýhody:
- náklady od 160 000 rublů;
- potřebuje míchání oleje s palivem v určitém poměru;
- impozantní objem 499 cm3 vyžaduje registraci;
- baterie je zakoupena samostatně;
- 58 kg je těžké pro přepravu a obtížně se instaluje na transom (nejméně dva lidé jsou potřeba).
Nejlepší čtyřtaktní přívěsné motory Suzuki
Toto zařízení se vyznačuje stabilním provozem a rovnoměrným udržením otáček, jakož i úspornější spotřebou paliva. Mazání se provádí naplněním oleje v odděleném hrdle.
Plynový systém se přivádí a odvádí přes hlavu ventilu. Výkon se pohybuje od 2 do 350 koní, ale jeho rychlost je nižší než u modelů typu push-pull.
Suzuki DF 2,5 - pro rybářské PVC pro dvě osoby
Toto je nejlepší motor lodi Suzuki pro malou PVC loď používanou pro rybolov v uzavřeném prostoru. Model je velmi kompaktní a váží 13 kg, což usnadňuje jeho přepravu a instalaci.
Oje je vybaveno intuitivní stupnicí s indikátorem síly plynu a západkou, což usnadňuje udržení požadovaných otáček při dlouhodobém pohybu. Rukojeť může být prodloužena tak, že je pohodlnější ovládat loď a udržovat těžiště při použití jednou osobou.
Pros:
- náklady od 36 000 rublů;
- hmotnost pouze 13 kg;
- oddělené plnění olejem a benzínem;
- ergonomické tělo, plně uzavírající pohonnou jednotku a nádrže;
- čtyři polohy deyvudu pro seřízení pod typem lodi a hloubka nádrže;
- otočení kolem osy připevnění o 180 stupňů umožňuje ovládání plavidla velmi obratně;
- Šroub je shora zavřený malým hledím, které chrání před rozstřikem při vyjímání stojanu ven;
- rychlé připevnění k příčníku;
- kabel nouzového zastavení s velkou délkou;
- ukazatel hladiny oleje v klikové skříni;
- pro přepravu po zemi je na zadní straně trupu držadlo;
- nízký počet ujetých kilometrů;
- CARB certifikován jako nízkoemisní jednotka;
- nízký šum (70 dB) ve srovnání s jinými motory.
Nevýhody:
- nádrž má pouze 1 litr benzínu;
- výkon pouze 2,5 hp vhodné pouze pro malou loďku pro dvě osoby;
- ruční start;
- vstřikovací systém karburátoru;
- kompatibilní pouze s 7-8 palcovými šrouby.
Suzuki DF9.9 BTL - pro velké PVC nebo pevné trupové lodě
Toto je nejlepší motor lodi Suzuki pro velký člun z PVC nebo dokonce plavidlo s pevným trupem, protože objem jeho válců je 327 cm3, což umožňuje výkon až 9,9. hp
Startování může být provedeno ručně nebo pomocí elektronického zapalovacího systému a odsávání z vody se provádí působením hydraulických válců, což vám umožňuje umístit volant s ovládáním do středu plavidla.
Japonská společnost dodala tuto pohonnou jednotku vstřikovacímu systému, který ve srovnání se stejným strojem vybaveným karburátorem poskytl 14% úsporu paliva.
Pros:
- trvanlivý rám s montáží příčníku a hydraulickým válcem pro nastavení hloubky ponoření;
- široký šroub nad šroubem;
- ekonomická spotřeba paliva díky vstřikovači;
- výkon 9,9 hp nevyžaduje registraci pohonné jednotky;
- zdokonalené zavěšení motoru s tlumiči, který odstraňuje vibrace;
- vybaven nádrží o objemu 12 litrů;
- dva typy spouštění;
- systém cirkulačního mazání umožňuje velmi snadnou údržbu;
- stabilní rychlost maximálně 5700 za minutu;
- Kompatibilní s 7-12 palcovými šrouby.
Nevýhody:
- náklady od 180 000 rublů;
- vhodné pouze pro nosníky 508 mm;
- hmotnost 54 kg.
Suzuki DF 100 AT - pro loď
To je nejlepší přívěsný motor Suzuki pro připojení k lodi, protože má výkon 100 koní. a dálkové ovládání.
Čtyři válce o objemu 2044 cm3 umožňují vyvíjet otáčky až 6000 za minutu, což poskytuje vysoké trakční vlastnosti. Hydraulické zvedání a elektronické spouštění zvyšují pohodlí při používání.
Pros:
- čidlo vody v palivovém filtru;
- nízké vibrace;
- posunutí hřídelového pohonu pro zmenšení velikosti jednotky;
- senzor kyslíku pro monitorování nasycení směsi paliva vzduchem;
- Sledování klepání přístrojů;
- tachometr;
- táhlo pro odtahování volantu na vhodném místě;
- zpátečky;
- hydraulický výtah;
- šroub se pohybují od 13 do 25 palců.
Nevýhody:
- náklady od 610000 rublů;
- pouze pro transom 508 mm;
- baterie a alternátoru.
Bude to zajímavé i pro přátele
