Mọi chủ xe đều muốn có một cục pin đáng tin cậy và chất lượng cao, dễ bảo trì và hoạt động hoàn hảo ở nhiều chế độ vận hành khác nhau. Tuy nhiên, ngày nay khi mua rất khó để điều hướng chính xác một loại lớn các sản phẩm được cung cấp bởi các cửa hàng khác nhau. Và nếu bạn chưa phải là một chuyên gia trong vấn đề này, tôi muốn hiểu chi tiết hơn trước khi mua thiết bị này là gì. Làm thế nào nó hoạt động và nguyên tắc làm việc của nó. Điều gì nên được - phục vụ hoặc không giám sát? Có đủ năng lực cho chiếc xe của bạn? Liệu nó có một cuộc sống phục vụ lâu dài? Nhà sản xuất nào tốt hơn để lựa chọn? Không phải yếu tố cuối cùng trong quyết định mua sẽ là giá cả. Hãy cố gắng hiểu tất cả những vấn đề này chi tiết hơn.
Nội dung:
Các nhà sản xuất pin tốt nhất - nên chọn công ty nào
Các cửa hàng ô tô Nga cung cấp pin của các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Nhiều người đã được kiểm tra và đề nghị bởi trình điều khiển của chúng tôi. Khi chọn chúng, trước tiên bạn cần chuyển sang thương hiệu của công ty và sau đó làm quen với các đặc điểm ngắn gọn chính của sản phẩm.
Trong năm nhà sản xuất pin ô tô (pin) tốt nhất nước ngoài năm 2016 và 2017, có các công ty như:
- Bosch;
- Varta;
- Bên ngoài;
- Giấy kraft;
- Baren.
Trong số các nhà sản xuất pin tốt nhất của Nga, đáng chú ý là các công ty như:
- TAZ (Tyum).
- AkTeh (Svraf).
- Electrotyag (St. Petersburg).
- Akom (Zhigulevsk).
- Pin của Nga (Kursk, Saratov và Podolsk).
Theo nhiều cách, sản phẩm của chúng tôi không thua kém hàng nhập khẩu. Pin của chúng tôi thích nghi tốt với điều kiện khí hậu trong nước. Sản xuất của họ được thực hiện trên thiết bị hiện đại và công nghệ tiên tiến.
Chọn pin, bạn không nên chỉ tập trung vào quảng cáo của một hoặc một thương hiệu khác. Để hoàn thiện, đáng để hiểu các tính năng của sản phẩm: nguyên tắc hoạt động của nó, thiết bị và các đặc điểm chính.
- Xem thêm: Ắc quy ô tô tốt nhất
Nguyên lý hoạt động và pin thiết bị
Pin là một thiết bị trong đó, thông qua các quá trình hóa học, năng lượng điện có thể được tạo ra hoặc tích lũy.
Nguyên lý của pin dựa trên phản ứng hoạt động giữa các tấm chì (điện cực), nhúng vào axit sulfuric (chất điện phân).
Năng lượng điện được chuyển đổi thành năng lượng hóa học khi sạc và ngược lại, khi xả. Quá trình này có tính chất chu kỳ: xả - sạc.
Khi người tiêu dùng kết nối với pin, xả xảy ra. Trong trường hợp này, các tấm tương tác với axit sulfuric. Nước tạo thành và chì sunfat và làm giảm mật độ của chất điện phân.
Khi động cơ xe đang chạy, pin sẽ được sạc từ máy phát điện. Trong quá trình sạc, nước và chì sunfat được chuyển đổi thành axit sunfuric và theo đó, mật độ của chất điện phân tăng lên.
Điện áp cao khi sạc pin làm giảm đáng kể mức độ chất điện phân, và mức thấp - không sạc đầy pin, làm giảm tuổi thọ của pin. Do đó, quá trình này nên diễn ra trong điều kiện tối ưu.
Nhiệt độ xung quanh pin ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Khi cao - làm tăng sự ăn mòn của các điện cực. Có sự giảm phí pin (tự xả). Ở mức thấp - giảm mật độ của chất điện phân.Khi không sử dụng, pin sẽ xả dần.
Sử dụng pin trong xe hơi, bạn có thể:
- Khởi động động cơ.
- Phát ra dòng điện cho các mạch điện khi động cơ được bật, cùng với một máy phát.
- Cung cấp thiết bị điện công suất thấp với động cơ tắt.
Trong xe ô tô các loại, thường xuyên nhất, pin axit-chì được sử dụng. Pin thiết bị khá đơn giản. Sản phẩm bao gồm các lọ (pin nhỏ hơn) cách điện với nhau.
Vì điện áp, chủ yếu được sử dụng bởi ô tô, là 12 volt, nên số lon chỉ có sáu (2 volt mỗi cái). Tất cả chúng được kết nối với nhau theo chuỗi và nằm trong cùng một gói.
Các yếu tố chính của pin:
- Có thể bao gồm một bộ các tấm (điện cực), cách điện với các dải phân cách kháng axit.
- Các điện cực được làm bằng chì dưới dạng cách tử. Một hoạt chất xốp được ép vào các tế bào của họ. Đối với các tấm cộng, nó được làm từ bột chì, với một hỗn hợp axit sunfuric và đối với các tấm âm, bari sunfat được thêm vào. Tấm đang sạc.
- Vỏ pin được làm bằng nhựa chịu axit. Trong bể có các ngăn để lắp đặt lon.
- Chất điện phân được làm từ hỗn hợp gồm: nước tinh khiết và axit sunfuric. Tất cả điều này được đổ vào các ngân hàng. Với nó, các hạt tích điện di chuyển từ điện cực đến điện cực.
Pin được kết nối với thiết bị điện sử dụng hai dây dẫn làm bằng chì.
Terminal "plus" luôn dày hơn âm. Điều này làm giảm lỗi kết nối. Vị trí của chúng (cực tính) có thể là trực tiếp hoặc đảo ngược. Phân cực trực tiếp - cộng với bên trái, đảo ngược - bên phải.
Pin hiện đại được trang bị một chỉ báo - "mắt", qua đó bạn có thể đánh giá mức sạc của pin. Nếu nó là màu xanh lá cây, thì mọi thứ đều theo thứ tự.
Các loại pin
Các loại pin sau đây có mặt trên thị trường Nga:
Pin dịch vụ
Các tấm pin được bảo dưỡng có chứa chì antimon.
Ưu điểm:
- Giả sử khả năng thêm hoặc thay thế chất điện phân. Để làm điều này, thiết kế của họ cung cấp một lỗ điền đặc biệt.
- Với dịch vụ kịp thời và tối ưu, có thể phục vụ lâu dài.
- Giá thấp.
Nhược điểm:
- Mô hình không an toàn để sử dụng (khí và axit).
- Yêu cầu bảo trì liên tục.
Pin antimon thấp
Những loại pin này có hàm lượng antimon thấp hơn, do đó chúng đã làm giảm sự bay hơi của nước từ axit.
Ưu điểm:
- Tần suất phục vụ pin như vậy không thường xuyên như trong các sản phẩm trước đó.
- Giảm tự xả trong quá trình lưu trữ.
- Chống lại sự đột biến và giảm điện áp trong mạng điện xe.
- Loại pin này là tốt nhất để sử dụng trong xe hơi trong nước.
- Giá cả hợp lý.
Nhược điểm:
- Yêu cầu bảo trì.
Pin canxi (không cần bảo trì)
Ưu điểm:
- Họ có một năng lực và hiệu quả tăng lên;
- Không được phục vụ;
- Tự xả thấp;
- Hầu như không bay hơi nước;
- Ít trọng lượng.
Nhược điểm:
- Giá của các loại pin này cao hơn các sản phẩm antimon;
- Nhạy cảm với xả sâu và dâng.
Pin lai (không cần bảo trì)
Những pin như vậy là những tấm dương được tạo ra với sự kết hợp của antimon và những pin âm có bổ sung canxi. Đặc điểm tiêu thụ nước của họ là trung bình giữa pin thấp antimon và canxi.
Ưu điểm:
- Nhiều khả năng chống sụt áp và phóng điện trong mạch điện của xe.
- Có khả năng tự xả thấp.
- Không được phục vụ.
- Do dòng điện khởi động cao, những pin này giúp khởi động dễ dàng hơn ở nhiệt độ thấp.
Nhược điểm:
- Giá cao hơn pin trước.
Pin AGM (không cần bảo trì)
Những pin như vậy chứa đầy một khối microfiber giống như gel được tẩm dung dịch axit sulfuric. Các khí dễ cháy (oxy và hydro) được bắt giữ trong lỗ chân lông của gel và được tái sử dụng.
Ưu điểm:
- Chống cháy.
- Có thể làm việc mà không có vấn đề ở các góc độ khác nhau.
- Không có chất điện phân lỏng.
- Tự xả rất thấp và kéo dài tuổi thọ.
- Không được phục vụ.
Nhược điểm:
- Họ không thích sương giá lớn.
- Chỉ hoạt động tốt trong những chiếc xe cao cấp với thiết bị điện chất lượng cao.
- Giá cao
Pin GEL (không cần bảo trì)
Các loại pin này có cùng thông số và tính chất như các sản phẩm AGM, nhưng kém hơn một chút trong việc sử dụng khí theo chu kỳ.
Ưu điểm:
- Tuổi thọ của pin gần gấp đôi so với pin trước. Trên một số mô hình nó đạt đến 10 năm.
- Không được phục vụ.
Nhược điểm:
- Công việc kém ở nhiệt độ rất thấp.
- Chi phí cao
- Nó là tốt hơn để sử dụng trong xe ô tô cao cấp trong điều kiện thời tiết vừa phải.
Pin EFB (không cần bảo trì)
Những sản phẩm này có công suất tăng và thời gian sạc thấp. Điều này đạt được bằng cách tăng độ dày của các tấm, được đặt trong một vật liệu vi sợi đặc biệt chứa đầy chất điện phân.
Ưu điểm:
- Có sức đề kháng tốt để xả sâu.
- Có thể được vận hành từ âm 50 ° C đến 60 ° C.
- Tăng bắt đầu các tham số hiện tại.
- Không yêu cầu bảo trì.
Nhược điểm:
- Giá cao
Tùy chọn lựa chọn pin
Những gì đầu tiên bạn nên chú ý trước khi mua pin:
1. Cần xác định loại pin - được bảo dưỡng, không cần bảo trì, v.v.
2. Kích thước ắc quy phải tương xứng với vị trí dự định lắp trong xe.
3. Điều quan trọng là phải biết phía nào của chiếc xe của bạn nên được kết luận "tích cực" và "tiêu cực" (thiết bị đầu cuối), nghĩa là, phải tính đến tính phân cực của pin. Nó có thể đi thẳng - cộng với cộng ở bên trái. Phân cực ngược - "cộng" trên pin nằm ở bên phải.
4. Bạn cần biết công suất danh nghĩa (ampere-giờ) của pin là năng lượng được cung cấp trong 20 giờ khi pin được sạc đầy. Giá trị này đối với ô tô chở khách, tùy thuộc vào công suất động cơ, dao động từ 40 đến 70 A / h và đối với xe tải mạnh hơn, nó có thể đạt tới 200 A / h. Công suất cho phép cho chiếc xe của bạn được liệt kê trong các tài liệu của nó.
5. Cần xác định dòng điện khởi động (A), pin có thể cung cấp ở nhiệt độ dưới âm 18 ° C trong 10 giây ở điện áp 7,5 V. Nếu chỉ báo này cao, việc khởi động động cơ vào mùa đông ở nhiệt độ thấp sẽ không khó khăn. Đối với một máy trung bình, dòng khởi động có thể vào khoảng 250 Amps. Giá trị của nó cho chiếc xe của bạn nên được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng.
6. Đối với những nơi mùa đông rất lạnh, bạn có thể sử dụng các sản phẩm có dòng khởi động lớn. Đối với ô tô - lên tới 400-500 A. Và đối với xe tải, và điều này sẽ không đủ. Đừng sợ, đừng ngủ!
7. Các đặc điểm chính của pin được chỉ định trong nhãn của mỗi pin. Chúng được áp dụng cho cơ thể của cô.
8. Không giống như lựa chọn các thiết bị gia dụng (tủ lạnh, máy xay thịt bằng điện, v.v.), trước khi mua pin, bạn nên đọc kỹ hướng dẫn vận hành cho máy sẽ sử dụng máy.
Pin bao nhiêu
1. Chi phí của pin sẽ là một trong những thông số quyết định sự lựa chọn của bạn. Nó phụ thuộc vào nhà sản xuất pin, loại, công suất, kích thước và dễ bảo trì. Giá của pin dao động từ 2500 đến 15000 rúp trở lên.
2. Bảo trì pin miễn phí đáng tin cậy hơn và an toàn hơn. Các thông số hoạt động của chúng tốt hơn đáng kể so với các mô hình dịch vụ. Nhưng chi phí của chúng, tương ứng, cao hơn giá của các mẫu pin cũ.
3. Ở đây sự lựa chọn sẽ là của bạn. Người ta chỉ cần nhớ rằng mong muốn tiết kiệm nhiều thường dẫn đến giảm sự an toàn của bạn và đôi khi có thể gây ra tác hại không thể khắc phục đối với "sức khỏe" của chiếc xe yêu thích của bạn.
Nó cũng sẽ rất thú vị với bạn bè
