Paano pumili ng ginamit na kotse

Ang pagbili ng isang ginamit na kotse ay nagbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng isang sasakyan na may mas mahal na bundle o nangungunang klase sa isang pinababang gastos. Ngunit mayroon ding panganib dito - ang isang ginamit na kotse ay maaaring magkaroon ng mga nakatagong breakdown at mga depekto na hindi babanggitin ng may-ari. Upang hindi mali ang iyong pinili, kailangan mong maunawaan kung anong mga katangian ng isang ginamit na kotse ang kailangan mong bigyang pansin muna. Naghanda kami ng maraming mga praktikal na rekomendasyon para sa sinuman na nagpaplano ng ganitong pagbili.

Ang pinakamahusay na mga tagagawa ng kotse - kung aling kumpanya ang pipiliin

Anuman ang taon ng isyu, ang mga sumusunod na alalahanin ay nagpapatunay na ang kanilang sarili ay ang pinaka maaasahan at prestihiyoso:

• Lexus;
• BMW;
• Porshe;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover.

Ano ang hahanapin kapag pumipili ng bagong kotse at kung ano ang merito ng mga partikular na modelo na inilarawan sa kanilang rating. Narito kami ay tumutuon sa mga katangian ng pagpili ng isang ginamit na kotse, hindi alintana ng tagagawa nito.

Mga tampok ng isang ginamit na kotse

Ang mga ginamit na mga kotse ay iba sa mga bagong sasakyan sa na sila ay may isang may-ari at, marahil, hindi isa, at din na sila ay squandered ilang bahagi ng kanilang mga mapagkukunan.

Mayroong kadalasang kadahilanan ng kawalan ng katiyakan dito. Sa pagbili ng naturang kotse, maaari kang magmaneho ng mahabang panahon nang walang isang malubhang pamumuhunan, at maaari mong madaling magbayad para sa isang overhaul, ang halaga ng kung saan ay malapit sa gastos ng pagbili mismo.

Anong mga bagay ang nagsasalita sa pabor sa pagbili ng isang kotse na may agwat ng mga milya? Narito ang mga pangunahing dahilan:

1. Malaking savings sa badyet ng pamilya.

2. Maaari kang pumili mula sa isang mas mahal na klase, kung saan ang bagong presyo ay masyadong mahal.

3. Available ang mas mahal na kagamitan.

4. Sa isang tiyak na agwat ng mga milya ang nakaraang may-ari ay nakumpleto na ang overhaul ng engine, kaya ang mga kasunod na mga gastos ay magiging minimal.

5. Ang mga nakatagong pag-aasawa ay nakapagpapatupad na upang patunayan ang kanyang sarili, upang makapagpasiya kang makipag-ugnay sa mga pagkukulang o hindi.

6. Sa ginagamit na transportasyon ay may maraming mga hiwalay na binili na mga aparato at mga dokumento: isang radio tape recorder, isang alarma system, seguro, tuning.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng isang ginamit na kotse ay magkapareho sa bago, kaya kailangan ng mamimili na suriin ang pagpapatakbo ng mga pangunahing bahagi at pagtitipon, ang kanilang hitsura at pagganap.

Kabilang dito ang:

1. Engine;

2. Pagkakahawa;

3. Ubusin ang sistema;

4. Paintwork;

5. Salon;

6. Integridad ng katawan;

7. Mga kuryente ng pagkakayahay ng serbisyo;

8. Suspensyon;

9. Mga kagamitan sa gasolina.

Universal kotse na naaangkop sa lahat, ay hindi umiiral. Dapat itong ipaalam na lahat ay may mga bahid sa mga ginamit na kotse. Kinakailangan lamang na piliin ang mga gusto mong ilagay o madali mong ayusin.

Mga uri ng mga ginamit na kotse

Isang klase

Mayroon silang isang napaka-compact na katawan at nilagyan ng maliit na yunit ng kapangyarihan. Iba-iba sa pagkonsumo ng ekonomiya at kadalian ng paradahan sa masikip na lugar.

Gulong ay palaging ng maliit na diameter R12-13. Ang katawan ay ginawa sa anyo ng isang istasyon ng kariton, ngunit may isang napaka-maikling base. Ang ganitong sasakyan ay inilaan lamang para sa pagmamaneho ng lungsod. Kadalasan binibili ito ng mga batang babae.

Mga Bentahe:

• Pinapayagan ka ng maliit na sukat na iparada mo halos lahat ng dako;
• Ang maliit na radius sa pagliko ay nagbibigay ng mataas na kadaliang mapakilos;
• ang makina ay liwanag-tungkulin, na sine-save ng gasolina kahit na sa urban na cycle;
• isang maliit na buwis sa kotse;
• maraming mga modelo na may 4 na pinto (sa kabila ng maliit na sukat ng katawan).

Mga disadvantages:

• mababang clearance, na maaaring madaling ma-stuck sa isang snowdrift;
• mababang pinakamataas na bilis ng hanggang sa 130 km / h;
• Ang mga maliit na gulong ay nagbibigay ng mababang pagkamatagusin;
• malaking tao sa kanila masyadong malapit;
• maliit na halaga ng bagahe.

Sa klase

Ang isang bahagyang mas malaking kotse hanggang sa 4000 mm. Maaaring nasa anyo ng isang sedan, hatchback o kariton. Nilagyan ng isang maliit na yunit ng kapangyarihan at isang maliit na wheelbase.

Angkop para sa araw-araw na commuting, pamimili o sa bansa. Mahusay na kotse ng pamilya.

Mga Bentahe:

• mas madaling makahanap ng paradahan;
• mas mahilig sa isang abalang lungsod;
• may mga modelo na may isang mahusay na kumpletong hanay sa mga elektronikong aparato at ginhawa;
• laki ng engine mula sa 1.1 hanggang 1.6 liters, na nangangailangan ng mababang gastos sa gasolina;
• Hinahayaan ka ng 400 liters trunk na maglagay ng sapat na mga bagay.

Mga disadvantages:

• sa backseat malapit na magkasama;
• mababang lupa clearance.

C class

Narito ang nakolekta sedans, istasyon ng wagons at hatchbacks. Ang mga ito ay nagkakaisa sa pamamagitan ng isang mas maluwag na loob at isang mahabang katawan hanggang 4500 mm. Ang makapangyarihang yunit ng kuryente ay pinabilis ang kotse sa isang bilis ng 150-180 km / h. Ang ganitong sasakyan ay pinakamainam para sa pagmamaneho sa trabaho at mga track. Siya ay mabuti para sa isang taxi.

Mga Bentahe:

• malaking puno ng kahoy;
• maluwag na loob;
• iba't-ibang hugis sa katawan;
• engine capacity 1.6-2.0 liters;
• mataas na kapangyarihan hanggang sa 150 hp;
• pagmamaneho dynamics;
• cornering stability dahil sa mataas na timbang;
• nilagyan ng maraming elektronikong aparato.

Mga disadvantages:

• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina sa urban na cycle;
• mas mahirap makahanap ng paradahan;
• nadagdagan ang radius ng paglipat.

D klase

Ang mga ito ay naiiba sa haba ng katawan hanggang sa 4700 mm at malawak na panloob hanggang 1800 mm. Ito ay isang mahusay na kotse na angkop para sa isang malaking pamilya o bilang mga opisyal na sasakyan.

Ang pinakasikat sa form ay sedans at wagons ng istasyon. Nagbibigay ng malaking pansin ang mga tagagawa sa kaligtasan at kagamitan. Ang mga yunit ng lakas ay maaaring umabot sa isang dami ng 2.5 litro.

Mga Bentahe:

• ng maraming maliit na bagay para sa kaginhawahan, kahit na sa pangunahing pagsasaayos;
• mataas na seguridad;
• ang katawan ay gawa sa makapal na metal;
• mataas na kalidad na pintura patong, lumalaban sa kaagnasan;
• iba pang disenyo mula sa mas maliit na klase.

Mga disadvantages:

• pagkonsumo hanggang sa 10-12 liters kada 100 km;
• mas mahal na bahagi at serbisyo.

E klase

Ang nasabing mga sasakyan ay nabibilang sa kategorya ng kinatawan. Ang kanilang haba ay maaaring umabot ng 5 metro at isang lapad na 1.8 m. Ang kapangyarihan ng yunit ng kapangyarihan ay nagsisimula sa 150 hp Ang mga ito ay binili para sa opisyal na mga sasakyan sa pamamagitan ng malalaking kumpanya o bilang isang personal na kotse upang bigyang-diin ang katayuan.

Mga Bentahe:

• maluwag sa loob;
• malaking puno ng kahoy 700 l;
• hanggang sa 6 airbags;
• maximum na bilis ng 260 km / h;
• magandang disenyo;
• Ang mga naturang sasakyan ay natatakot na "pumantay" sa iba pang mga gumagamit ng kalsada.

Mga disadvantages:

• Maaaring maabot ng 13 litro ang pagkonsumo ng gasolina;
• mataas na buwis;
• mahirap lumiko sa isang makipot na kalye;
• Ang gastos b / y ay nagsisimula sa 600 000 rubles.

Mga pagpipilian sa pagpili ng kotse na ginamit

Tagapagpahiwatig ng Mileage

Maaaring magkakaiba ang mga bilang ng mga kilometrong naglakbay sa kilometro na ginamit na kotse. Depende ito sa bilang ng mga dating may-ari at ang paraan ng pagpapatakbo ng sasakyan. Mahalagang magbayad ng pansin sa agwat ng mga milya dahil sa limitadong buhay ng makina, kung saan ang mga mamahaling pag-aayos ay kinakailangan.

Karamihan sa mga kotse ay may limitasyon sa rehiyon na 350-400 libong km, kung saan ang piston rings ay hindi na lilikha ng kinakailangang compression at kailangang mabago. Liners sa crankshaft wear out. Minsan kahit na kailangan ang silindro na nakayayamot.

1. Kung ang agwat ng mga milya ay mga 50-80 libong km, ang kotse ay angkop para sa aktibong paggamit sa trabaho o sa isang taxi.

2. Kapag ang pigura ay umabot sa 100-150,000 km, maaaring ligtas na mabibili ang kotse para sa mga pangangailangan ng pamilya - ang kapangyarihan unit ay tatagal ng mahabang panahon at maaari itong magamit para sa araw-araw na commuting o paglalakbay.

3. Kapag ang agwat ng milyahe ay lumipas na sa 200 libong km, angkop para sa isang tao na maghimok ng kotse sa tindahan (para sa pakyawan na pagbili ng pamilya minsan sa isang linggo) at dalhin ang pamilya sa mga kamag-anak (ilang beses sa isang taon). Sa ganitong pagsasamantala ito ay sapat na para sa 15-20 taon.

4. Pagkatapos ng 280,000Ang kalapitan ng distansya sa km ay mahirap hulaan, at ang pagbili ay nagkakahalaga ng paggawa lamang sa isang napakababang halaga, dahil ang kasunod na paggasta ay magiging mataas.

Ang mga kotse ng Aleman at Hapon ay dinisenyo para sa agwat ng mga milya hanggang 500,000 km at kahit 1 milyon. Samakatuwid, malapit sa mga numerong ito ay isinasaalang-alang dito.

Taon ng paggawa

Ang mga kotse na may agwat ng mga milya ay tinatantya ng taon ng produksyon, na nakakaapekto sa kagamitan, pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi sa merkado at paggamit ng yaman. Ngunit ang huling kadahilanan ay kamag-anak, sapagkat ito ang estilo ng pagmamaneho at paglahok ng oras na mahalaga. Nangyayari ito na ang kotse noong 2001 ay mas mahusay kaysa sa mga kotse noong 2007

Taon ng paggawa ay dapat na sinamahan ng mileage. Nag-iiba ito mula sa 10,000 hanggang 30,000 km bawat taon. Ito ay dapat na pare-pareho sa kung magkano ang sasakyan ay tumatakbo. Ang figure para sa 2009 na mga kotse sa 160 libong kilometro ay makatotohanan, ngunit ang figure ng 120 libong kilometro sa kotse noong 2002 ay dapat magmungkahi ng isang ideya tungkol sa pag-unwind ang kilometrahe.

1. Kung plano mong aktibong gamitin ang kotse sa isang taxi o serbisyo sa paghahatid, hindi ka dapat bumili ng mga sasakyan na mas matanda kaysa sa 5-7 taon.

2. Para sa mga pamilya at mga biyahe upang magtrabaho magkasya mga modelo na may edad na 8-15 taon.

3. Ang mga lumang kotse ay bumili ng mapanganib dahil sa maliit na availability ng ekstrang bahagi sa merkado.

Kundisyon ng katawan

Kapag pumipili ng isang kotse na may agwat ng mga milya, mahalaga na suriin ang kondisyon ng katawan, na kinabibilangan ng pagkakaroon ng foci ng kalawang at gawa sa pintura. Ang una ay matatagpuan sa mga threshold, mga pakpak, sa ilalim ng nababanat na windshield at rear window, sa mga sulok ng pintuan.

Ang kaagnasan ay patuloy na sirain ang metal. Kung bumili ka ng kotse para sa isang mahabang panahon, pagkatapos ay dapat na walang bakas ng kalawang. Ngunit kapag ang isang kotse ay kailangan lamang sa loob ng ilang taon, para sa pagpapatupad ng proyekto, at pagkatapos ang benta ay pinlano, pagkatapos ay maaari mong piliin ang pagpipiliang ito. Ngunit ang pangmatagalang paggamit sa bukid o sa nayon, kung saan ang kapangyarihan at kapasidad, sa halip na anyo, ay mahalagang pahintulutan ang pagkuha ng isang katawan na may mga bakas ng kaagnasan.

Ang kabaitan at pagkakapareho ng pintura ay nagpapahiwatig ng kawalan ng isang aksidente sa kasaysayan ng kotse. Ang ibig sabihin nito ay isang tuwid na gulong at ang tamang geometry ng katawan. Iba't ibang mga kulay ng kulay ng mga pakpak, hood at pintuan, pati na rin ang mga bumper - ito ay isang dahilan upang mabawasan ang gastos o mag-isip tungkol sa pagpapayo ng pagbili.

Kondisyon sa loob ng bahay

Ang saloon ng isang ginamit na kotse ay "nagsasabi" tungkol sa mga gawi ng dating may-ari at ang mga paraan ng pagsasamantala.

Bigyang-pansin ang pangangailangan para sa mga upuan ng pag-iyak, mga paniniktik sa mga humahawak sa loob ng pinto, mga gamit na pintura sa dashboard, mga sugat ng sigarilyo. Ang higit pa sa mga ito, mas madalas ang sasakyan ay ginagamit (halimbawa, sa isang taxi), na nagpapahiwatig ng isang mas maliit na mapagkukunan.

Para sa mga pribadong pangangailangan, ang pagpili ay nakasalalay sa mga kakayahan sa materyal at personal na kahandaan upang ilagay sa isang masamang cabin, ngunit ang pagiging posible ay mahalaga para sa isang kotse ng kumpanya, kaya hinahanap nila ang mga modelo na may mga hindi gaanong tanda ng pagsasamantala.

Kondisyon ng suspensyon

Ang suspensyon ay responsable para sa makinis na kilusan. Maaari itong maging haydroliko o niyumatik. Pagpili ng isang kotse na may agwat ng mga milya, tinitingnan nila ang pagkapantay ng posisyon ng katawan, nagiging harap ng kotse at tumitingin sa antas ng bubong nito. Suriin ang pagkakapareho ng lupa clearance.

Ang pagpasa sa "bumps ng bilis", ang mga pits at mga bumps ay nakikinig para sa isang kumatok kapag naabot ang isang balakid.

1. Ang isang malambot na overcoming ng irregularities ay nagpapahiwatig ng kalusugan ng site, na angkop para sa araw-araw na biyahe sa village, pangingisda o naglalakbay mahabang distansya.

2. Ang matigas na pag-uugali ng suspensyon at mga ilaw na shocks ay ipahiwatig ang wear ng node, ngunit maaari mo pa ring sumakay ito upang gumana at kunin ang mga bata mula sa paaralan.

3. Ang malakas na ugoy ng katawan at isang kakatok kumatok sa exit ng gilid ng bangketa ay nangangahulugang huling wear at ang pangangailangan upang palitan ang haligi, springs o air bags.

Gear box

Ang paglilipat ng gear ay ginagawa sa pamamagitan ng isang gearbox. Maaari itong maging ng makina o awtomatikong uri. Ang prinsipyo ng paglipat ay pinili alinsunod sa kaginhawaan ng driver, ngunit ito ay mahalaga upang suriin ang kalagayan ng yunit.

Kapag ang test drive ay magbibigay pansin sa minimum na backlash ng pingga.Dapat na madaling buksan ang mga bilis, nang hindi nananatili. Kapag gumagana ang makina, ang paglipat sa susunod na gear ay ginaganap nang walang mga pagkaantala o jerks.

Ang isang kotse na may agwat ng mga milya at tulad ng mga tagapagpahiwatig ng kahon ay angkop para sa pamilya, trabaho, paglalakbay. Ang pagkakaroon ng mga depekto sa itaas ay nangangahulugan ng mga bahagi ng pagsuot at ang papalapit na pagkumpuni.

Ang gawain ng yunit ng kapangyarihan

Ang dami ng motor at ang kapangyarihan nito ay ipinahiwatig sa teknikal na pasaporte ng kotse, ngunit ang pagsunod sa ipinahayag na mga katangian ay dapat suriin sa mga ginamit na machine sa panahon ng isang test drive.

1. Ang mga modelo na may 1.2-1.6 litro engine ay dapat mapabilis nang maayos, na sapat para sa tahimik na paggalaw sa paligid ng lungsod.

2. Ang mga tagapagpahiwatig na 1.8-2.5 litro ay sumusuporta sa matalim na pagpabilis at kahit na ang pag-andar ng starter. Mahalaga ito para sa mga daanan ng dumi, mabundok na lupain at trapiko sa highway. Kung ang motor ay hindi makagawa ng mabilis na maisagawa ito, ang mapagkukunan nito ay ginagamit na.

Kapag sinubok ang yunit ng kapangyarihan, dapat na walang panlabas na ingay, madali itong mapabilis, at ang maubos ay isang malinaw na kulay abo.

Ang puting usok o itim ay nagpapahiwatig ng di-wastong naka-install na pag-aapoy, di-nakalista sa gasolina, o pagsusuot ng mga sangkap ng iniksyon, na nangangailangan ng mga karagdagang pamumuhunan. Ngunit ang pagkukumpuni na ito ay hindi masyadong mahal, samakatuwid, may iba pang mahusay na mga resulta, maaari kang pumili ng kotse para sa mga pangangailangan ng pamilya o trabaho.

Electrician

Ang ginamit na kotse ay sinubok para sa mga magagandang electrician. Narito ang pinakadakilang panganib ay kinakatawan ng "nalunod" - mga kotse na nasa tubig. Pagkatapos nito, ang mga oxidized contact ay maaaring mabigo, at ang panganib ng isang maikling pagtaas ng circuit, na kung saan ay nangangailangan ng pagtula muli ang lahat ng mga komunikasyon.

Upang masuri ang mga electrician isama ang lahat ng mga ilaw, i-signal, mga ilaw, pintuan, panloob, instrumento sa panel. Huwag kalimutang tiyakin na ang radyo, bintana ng kapangyarihan at air conditioning. Ang mga paghahanap para sa isang bukas na circuit ay maaaring tumagal ng mahabang panahon, kaya ang pagpili ng isang kotse na may problemadong elektrisista ay posible lamang kung mayroon kang oras at kaalaman kung paano ito ayusin.

Chassis

Ang kalagayan ng mga gulong ng isang ginamit na kotse ay ipahiwatig ang kalapitan ng susunod na pagbili ng gulong. Ang mga bagong gulong ay maaaring magkaroon ng tread height hanggang 3 mm. Pinahihintulutan ng mga panuntunan ang pagpapatakbo ng mga gulong na may taas na higit sa 1.6 mm na pattern.

1. Samakatuwid, kung ang binili na sasakyan ay mayroong isang 2.5 mm na tagapagpahiwatig, pagkatapos ay sapat na ito para sa isang mahabang panahon para sa mga personal na pangangailangan. Maaari silang ligtas na maglakbay.

2. Kapag ang halaga ay mas mababa sa 2 mm, angkop ito para sa commuting o shopping. Ang mga ito ay mabubura sa panahon ng gayong pagsasamantala sa lalong madaling panahon.

3. Na may halaga na 1.8 mm, malapit na ang isang kapalit na emergency goma, na maaaring magamit para sa bargaining, ngunit pagkatapos ng pagbili, hindi ito inirerekomenda na maglakbay nang malayo.

Bigyang-pansin ang mga pagbawas sa panig, "mga bump" o mga basag sa istraktura ng goma. Ito ay maaaring bulok (na may matagal na oras ng idle sa mga kondisyon ng mamasa).

Tinitingnan nila ang kapatagan ng mga disks, ang kawalan ng mga dents at chips (lalo na sa mga titan), kung hindi, ito ay nangangailangan ng kapalit at pamumuhunan. Ang pagkakaroon ng mga timbang para sa pagbabalanse ay nagpapakita na ang masa ng tsasis ay hindi katumbas, at kailangang gumastos ng pera sa serbisyong ito sa hinaharap.

Muffler

Sa mga ginamit na kotse, mahalagang suriin ang sistema ng pag-ubos. Maaaring nasira at nangangailangan ng karagdagang mga pamumuhunan.

Ang silencer ay sinuri para sa mga butas sa gilid sa spark arrester at ang nozzle. Sa kanilang presensya, ang tambutso ay malakas, na kung saan ay hindi katanggap-tanggap para sa lungsod. Ngunit upang magmaneho sa pamamagitan ng trabaho sa village at dumi.

Isa pang tsek ang mount muffler. Kapag ito ay basag, ang tubo ay maaaring hindi inaasahan nawala, na kung saan ay magkakaroon ng isang hindi inaasahang breakdown sa biyahe. Sa tulad ng isang makina ay mas mahusay na hindi pumunta malayo. Ngunit kung mayroong isang welding machine at manipis na sheet iron, pagkatapos ang bahagi ay maaaring repaired mura at malaya.

Pagkonsumo ng gasolina

Depende ito sa estado ng kagamitan sa gasolina at sa modelo ng kotse.

1. Para sa lahat ng mga sasakyan ng klase ng A at B na konsumo ay nasa loob ng 5-7 litro, kaya ang isang mensahe mula sa may-ari na ang kotse ay gumastos ng 8-10 liters kada 100 km ay mag-uudyok sa pangangailangan para sa pagsasaayos. Sa carburetor injection ito ay mura upang gawin ito, ngunit ang injector ay nagkakahalaga ng higit pa.

2. Ang Class D at E ay may lamang injectors, kaya dito ang daloy ay tungkol sa 8-11 liters, sa kabila ng malaking dami ng mga cylinders. Ayon sa driver, maaari mong masuri ang tamang operasyon ng site.

Uri ng drive

Pagpili ng isang kotse na may agwat ng mga milya at isaalang-alang ang uri ng biyahe:

1. Ang lahat ng mga modelo ng biyahe ay lumipat salamat sa independiyenteng pag-ikot ng lahat ng apat na gulong. Nakakapit sa ibabaw, kahit sa isang hindi pantay, matitingkad na kalsada, susulong ito. Ito ay angkop para sa mga hunters, mangingisda o mahilig sa matinding paglalakbay.

2. Ang mga crossovers ay kadalasang nilagyan ng front-wheel drive at isang plug-in rear differential na axle, na nagmumula sa pag-play kapag ang kotse ay umabot sa dumi o buhangin. Sa track, hindi ito aktibo. Ang pagiging maaasahan nito ay maaaring i-check sa pamamagitan ng pagmamaneho sa isang maliit na lusak na may silt, kung mayroong isang kalapit, o buhangin. Ang biyahe na ito ay kapaki-pakinabang para sa alternating drive sa lungsod, pagkatapos ay sa village.

3. Ang harap ay nag-uugnay lamang sa mga gulong sa harap. Ito ay mahalaga para sa kadaliang mapakilos at mas madaling paghawak. I-rotate ang pagpipiloto ay hindi mahirap sa isang kamay. Ito ay praktikal sa isang lungsod na may mabigat na trapiko.

4. Ang push-wheel drive ay tinutulak ang kotse, at idirekta lamang ito ng mga gulong sa harap. Ngunit, kung nakakakuha ito sa yelo o basa ng aspalto, dadalhin ito sa gilid. Ang pagpili ng isang ginamit na kotse na may ganitong uri ng biyahe ay dapat magkaroon ng mahusay na mga gulong at magmaneho karamihan sa mga tuyong daan.

Reputasyon ng tatak

Ang pagpili ng mga ginamit na kotse ay nakakaapekto sa tatak nito. Maaasahang mga modelo ng Aleman, Ingles at Hapon. Ang mga ito ay praktikal para sa negosyo, mga sasakyang pangnegosyo o bilang isang sasakyan para sa buhay para sa pamilya. Ngunit ang kanilang serbisyo sa istasyon ng serbisyo ay mas mahal dahil sa mga ekstrang bahagi at mga presyo para sa mga uri ng trabaho.

Ang mga Korean, Chinese at Russian cars ay may mas positibong pagsusuri, ngunit ang pag-aayos at pagpapanatili ay magkano ang mas mura, na angkop para sa mga pamilya ng mga simpleng paraan o maliliit na kumpanya.

Karagdagang pamantayan

Upang pumili ng isang kotse na may agwat ng mga milya ng tama, inirerekumenda na itaboy ito sa overpass at tingnan ang mga node sa ibaba. Kailangan mong maghanap para sa drips ng mga nagtatrabaho na likido, mga dents sa papag, mga basag, kalawang na fastener. Ito ay mag-uudyok sa pinakamalapit na lugar ng mga pagkasira, makakatulong sa pagbawas ng presyo, o maitutulak ang kapaki-pakinabang sa pagbili ng partikular na pagkakataon na ito.

Ang pangalawang kadahilanan ay ang bahagi ng dokumentaryo. Ang makina ay hindi dapat sa hijacking, paghahanap. Ang taong nagbebenta nito ay dapat may karapatan (walang pagbabawal sa pagbebenta). Ang dayuhang kotse ay walang mga reklamo tungkol sa legalidad ng pag-import nito sa pamamagitan ng mga kaugalian. Ang lahat ng ito ay maaaring mai-check sa pamamagitan ng VIN code ng sasakyan.

Ang ikatlong kadahilanan ay ang pagkakaroon ng ekstrang bahagi para sa henerasyong ito ng mga kotse. Halimbawa, ang BMW "Shark" ay maaaring kumakatawan sa isang matatag na pag-aalala, pati na rin ang isang abot-kayang presyo, ngunit ang kanilang bilang ay napakaliit na mahirap makuha ang carburetor o hub mamaya. Kahit na mas masahol pa ang mga bagay ay may tunay na "Chevrolet" at "Ford" inilabas sa America.

Dahil dito, makabubuting makita kung gaano karaming mga makina ang magagamit sa pangalawang merkado o upang makapasok sa isang tukoy na bahagi ng modelong ito sa paghahanap sa Internet at pag-aralan ang kayamanan ng resulta.

Anong uri ng kotse ang pipiliin

1. Para sa mga biyahe sa trabaho at sa tindahan, ang isang Class A-B na kotse ng 2003-2006 ay angkop, na may isang mileage ng 230-250,000 km, isang haydroliko suspensyon, isang bahagyang pagod na loob, walang mga sentro ng kalawang, fuel consumption ng 6-7 liters, front-wheel drive, depth of pattern pagyurak sa itaas ng 1.9 mm.

2. Para sa mga taxi, pinipili nila ang pangalawang kamay ng klase C, kung sila ay inilabas na hindi lalampas sa 2011, may isang mileage ng 100,000 km, isang mahusay na loob, ganap na walang kalawang, na may isang mahusay na suspensyon (malamang na pinalitan ng mga bloke na tahimik), pagkonsumo ng gasolina ng 6 litro, ganap na nagtatrabaho electrician, hinimok, mas mabuti ang Japanese o European-made, gasolina iniksyon, pagtapak taas 2.5 mm, manual gearbox.

3. Upang malayang maglakbay kailangan mo ng sedan class D, Japanese o Korean, na inilabas sa 2012-2014, na may agwat ng mga milya hanggang 100,000.km, may air conditioning, air suspension, plug-in differential, fuel injection, automatic transmission, walang mga senyales ng kaagnasan o tinting.

4. Para magamit sa nayon ang isang klase B kotse ay angkop, 1998-2003, na may isang agwat ng mga milya ng 250,000 km, maliit na bakas ng kalawang sa mga pakpak at sills, haydroliko suspensyon, carburetor iniksyon, 1.7 mm pagtapak.

Magkano ang gastos ng ginamit na kotse

1. Ang isang pampamilya ay maaaring mabili mula sa 170,000 rubles.

2. Upang magtrabaho sa isang taksi ng kotse pumili mula sa 360 000 rubles.

3. Para sa paglalakbay, gumamit ng mga sasakyan na pinagmulan ng Hapon mula sa 400,000 rubles.