Paano pumili ng mga gulong para sa kotse: taglamig, tag-araw at lahat ng panahon

Ang mga gulong ay isang mahalagang sangkap ng isang kotse sa mga tuntunin ng ligtas na pagmamaneho. Maayos na piniling "gulong" - isang pangako ng walang problema at kaginhawahan. Ang tamang pagpili ng gulong ay makakatulong na mabawasan ang mga gastos sa gasolina at maging maintenance. Ang artikulong ito ay inilaan upang piliin ang mga gulong para sa ordinaryong, "sibilyan" na mga kotse sa mga kundisyon ng Ruso sa kalsada. Ang mga accent ay inilalagay din sa seguridad. Ang mga modernong modelo ng karamihan ng mga tagagawa ay sapat na lumalaban sa pagsusuot at mataas na agwat ng mga milya. Matapos ang 40-50 libong kilometro, kahit na ang pinakamahusay na goma ay napinsala sa mga ari-arian. At pagkatapos ng 4-5 na taon, ang istraktura ng anumang mga gulong ay nagiging marupok. Ang mga reagents ng kimikal at ultraviolet light, ang mga pagbabago sa araw-araw na temperatura at iba pang mga kadahilanan sa kapaligiran ay mga kaaway ng anumang komposisyon.

Ang pinakamahusay na tagagawa ng gulong ng kotse - kung aling kumpanya ay mas mahusay na pumili

Ang pagbili ng mga gulong sa pamamagitan ng tatak ay hindi ang pinakamasamang ideya. Upang hindi maling kalkulahin, maaari mong piliin ang mga produkto ng mga tagagawa ng "top-tier" na may pangalang mundo.

Lalo na mabuti ang mga "punong barko" na mga tatak:

1. Pierlli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

Ang mga produkto ng mga kumpanyang ito ay tiyak na hindi bumigo, ngunit mas mahusay pa rin ang pumili ng mga gulong ayon sa mas mahalagang pamantayan kaysa sa reputasyon ng gumawa. Ang karamihan ay depende sa tamang pagpili para sa seasonality at size ng gulong.

Sa mga nakaraang dekada, ang mga tagagawa ng domestic ay hindi nagkaroon ng pinakamahusay na reputasyon, ngunit ang mga modernong tatak ng Russian na Cordiant, Matador, Nordman at Amtel ay gumagawa ng mataas na kalidad na mga produkto na may talagang mga cool na tampok.

Binanggit din namin ang maliit na kilala, ngunit napakataas na kalidad na mga tatak - halimbawa, Lassa o Superia. Ang mga mababang-gastos na mga dayuhang tatak ay isang maliit na mas mababa sa mas mahal na "mga kapatid na goma".

Ang mga di-kilalang murang mga modelo ng pinanggalingang Intsik ay dapat na iwasan sa lahat ng paraan - ang mga ito ay lubhang hindi ligtas na mga pagtitipid.

Sa anumang kaso, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon ng automaker at patakbuhin ang mga gulong sa tamang kondisyon:

• na may isang tiyak na presyon sa mga tagubilin - nang walang pagsasaalang-alang sa "mga tip nakaranas";
• pag-iwas sa malakas na pagtapak sa pagsusuot at hindi paggamit ng mga gulong para sa higit sa 4-5 taon;
• pag-install ng mga gulong lamang ang mga sukat na pinapayagan sa "murzilka" - teknikal na manu-manong pagpapanatili.

Sa ganitong paraan, kahit na ang mga murang gulong ay tatagal ng mahabang panahon, at ang paghawak ay mananatili sa isang mataas na antas. Ang mga paghihiwalay mula sa mga rekomendasyon ay nagbabawas ng buhay at kaligtasan ng serbisyo. Ang mga alituntuning ito ay mas mahalaga kaysa sa paggamit ng mahal "sikat" na goma. Ang mas detalyado at nakakaaliw tungkol sa mga partikular na tatak at modelo ay inilarawan sa rating ng mga tagagawa ng mga gulong.

Mga uri ng mga gulong para sa mga kotse

Ang mga gulong para sa mga "ordinaryong sibilyan" na mga kotse ay maaaring makilala sa pamamagitan ng panahon. Sa totoo lang, may dalawang uri lamang: tag-init at taglamig, ngunit may mga nuances.

Mga gulong ng tag-init

Mas magaan ang timbang at mas matibay sa komposisyon. Ang tread design ay dinisenyo upang kumuha ng mas maraming tubig hangga't maaari sa labas ng patch ng contact sa ilalim ng mga kondisyon ng ulan: pagkawala ng controllability dahil sa aquaplaning ay ang kaaway ng kaligtasan. Ang layunin ng klasikong mga gulong ng tag-init ay ang maximum na pagkontrol ng kotse sa maayang temperatura ng tuyo at bahagyang mamasa-masa na aspalto. May mga uri ng mga gulong ng tag-init na inilaan para sa mga biyahe sa kalsada, mga gulong ng ulan (mas tiyak, "anti-ulan"), bilis, reinforced, atbp.

Mga kalamangan ng mga gulong sa tag-init:

• minimum na timbang;
• lambot (nakakaapekto sa paghawak) sa mainit na temperatura;
• mababang antas ng ingay;
• mataas na kaginhawahan.

Mga disadvantages:

• radical pagkawala ng mga katangian ng pagkontrol sa mababang temperatura - simula sa +4 - 6 degrees;
• Ang mga gulong ay nagiging malupit sa ilalim ng mga kondisyon ng taglamig, halos nagsasalita - "lumiliko sa skis";
• mababa ang antas ng adhesion na may malamig na (at higit pa kaya - tinakpan ng niyebe) na aspalto: ang kotse ay mas madalas na madaling kapitan ng pag-anod at pagdulas.

• Tingnan din ang: 7 pinakamahusay na gulong ng tag-init ng kotse

Mga gulong ng taglamig: may spike at walang

Kahit na sa mga mainit na rehiyon, kung saan ang snow ay isang bihirang bisita, ang paggamit ng mga gulong sa taglamig ay mahigpit na kinakailangan para sa sinuman na nagmamalasakit sa kanilang sariling kaligtasan. Sa pamamagitan ng paraan, mayroong isang karaniwang maling kuru-kuro na ang "taglamig" ay parang inilaan para sa pagmamaneho sa yelo at niyebe. Ito ay hindi sa lahat ng kaso: ang gawain ng ganitong uri ng gulong ay upang gumana sa malamig na temperatura, at hindi sa madulas na ibabaw.

Ang mga gulong sa taglamig ay hindi maaaring gamitin sa maayang panahon. Ito ay pinaniniwalaan na ang mga gulong ay nakayanan ang kalsada sa temperatura na hindi mas mataas kaysa sa +10 degrees. Kapag ang temperatura ay tumataas, nagsisimula sila sa "float": ang ibabaw ay nagpapalambot at nagsuot ng mabilis, ang pagdirikit ng kalsada ay lumala. Ang katangian ng ingay ng mga gulong sa taglamig ay hindi ang pinakamahusay na kasamang para sa isang motorist.

Ang mga gulong sa panahon ng taglamig ay masunurin ayon sa presensya / kawalan ng spike. Ang mga studded na gulong ay dinisenyo para sa madalas na paggamit sa yelo at sa mga kalatagan ng niyebe, at ang mga gulong na taglamig ng alitan (velcro) na walang mga studs ay mas maraming nalalaman.

Sa mga rehiyon na may real, nalalatagan ng niyebe taglamig, ito ay mas mahusay na gamitin studded gulong. Ito ay isang uri ng gulong ng taglamig na tinatakpan ng mga spike ng metal. Ang mga spike ay "nagngangalit" sa isang madulas na ibabaw at nagbibigay ng isang mas mataas na antas ng pagdirikit sa kalsada. Gayunpaman, sila ay walang silbi (at kahit na mapanganib) sa ordinaryong aspalto: magsuot, mataas na ingay at pagkonsumo ng gasolina ay mga negatibong satelayt ng mga gulong na may mga spike. May mga modelo ng mga gulong ng taglamig na may mga removable spike.

Ang isang pangkaraniwang alamat ay nauugnay sa paggamit ng mga gulong sa taglamig: ang mas malawak na ibabaw ng contact ("puwesto"), mas mahusay ang mahigpit na pagkakahawak. Ito ay hindi. Ang mas malalim na "kagat" sa ibabaw ng snow dahil sa mas mataas na presyon. Ang malawak na mga gulong ay nagbibigay ng mas kaunting presyon sa ibabaw at mas malamang na makawala at makawala. Ang mas makitid na patch ng contact, mas mahusay ang "hold".

Mga kalamangan ng mga gulong sa taglamig:

• ang komposisyon ay nananatiling malambot kahit na sa mga temperatura ng sub-zero;
• habang ang kotse ay nakalampas sa mga gulong ng taglamig, ang kit ng tag-init ay "nagpapahinga": isang pangkabuhayan na diskarte;
• Ang trabaho sa ibabaw ng snow-covered ay mas mahusay kaysa sa tag-init at "lahat-ng-panahon" gulong.

Mga disadvantages:

• mabuting paghawak sa malamig na tuyo ng panahon na relaxes walang karanasan driver: kapag snow falls, labis na tiwala ay maaaring mapanganib;
• nadagdagan ang ingay
• mas mataas na masa (load sa undercarriage);
• nadagdagan ang paggamit ng gasolina;
• ang pangangailangan para sa oras "pereobuvatsya" sa tag-araw na nakatakda sa isang matatag na mainit na panahon.

• Tingnan din ang: 18 pinakamahusay na gulong ng taglamig

Lahat ng mga gulong ng panahon

Ang mga gulong sa lahat ng panahon ay hindi isang unibersal na solusyon para sa mga may-ari ng badyet, ngunit isang kompromiso kumpara sa dalawang hanay: para sa tag-init at para sa taglamig. Sa mainit-init na panahon, ang lahat ng panahon ay mas masahol pa kaysa sa mga modelo ng tag-init. Sa niyebe (o sa malamig na temperatura), nagtatrabaho sila nang mas masahol kaysa sa mga taglamig. Ang operasyon ng lahat-ng-panahon na goma ay maaaring makatwiran lamang sa isang mainit-init na panahon, at sa taglamig - lamang sa mga mainit-init na rehiyon kung saan ang temperatura ay bihirang bumaba sa ibaba -5 degrees. Sa ilalim ng iba pang mga kondisyon, ang "universality" ay maaaring isang mapanganib na salik.

Mga kalamangan ng lahat ng mga gulong ng panahon:

• maliit na timbang;
• ang posibilidad ng paggamit sa buong taon sa mga rehiyon na may mahinang taglamig;
• ang halaga ng isang hanay ng mga gulong ay palaging mas mababa sa dalawa (para sa taglamig at tag-init).

Mga disadvantages:

• Ang lahat ng mga panahon ay mas masahol pa sa buong taon kumpara sa nararapat na mga seasonal kit;
• nadagdagan ang pagkonsumo ng goma dahil sa paggamit ng buong taon;
• sa snow-covered (at malamig, tuyo) na mga kalsada, ang kotse ay isang maliit na mas mahusay na kontrolado kaysa sa shod sa mga gulong ng tag-init.

• Tingnan din ang:11 pinakamahusay na all-season gulong kotse

Mga sukat at kung paano basahin ang mga marka ng gulong

Pangunahing pamantayan sa pagpili

Ang pangunahing criterion para sa pagpili ay ang tamang sukat, na angkop para sa iyong modelo ng kotse. Ang mga wastong sukat ay nakalista sa manwal ng pagtuturo (o sa opisyal na website ng automaker).

Anumang paglihis mula sa mga pamantayan ay isang gulo at isang masamang lingkod sa marangal na dahilan ng seguridad, at dito ang dahilan kung bakit:

• ang di-karaniwang sukat ng gulong ay sineseryoso ang naglo-load ng suspensyon at shock absorbers ng kotse;
• may negatibong epekto sa paghahatid;
• kapag nagiging, ang mga gulong ng ibang laki ay maaaring hawakan ang katawan;
• Ang mga tagapagpahiwatig ng instrumento ay hindi tama: kahit na ang isang minimal na paglihis mula sa karaniwang laki ng profile ay humantong sa isang pagtaas (o pagbaba) sa bilis na nakikita sa kilometro sa pamamagitan ng 5-10 km / h;
• cheat and odometer - oudomiter.

Ang mga laki ng tore ay minarkahan ng mga de-numerong index ng uri ng 205/55 R16.

Ang titik R ay nagpapahiwatig ng radial na uri ng gulong - ang iba ay hindi talaga ginawa para sa mga "sibilyan" na mga kotse sa mga araw na ito. Ang numero pagkatapos R ay nagpapahiwatig ng diameter ng gulong at disk sa pulgada. Sa mga gulong na may lapad na 16 pulgada, imposible na "magkasya" ang mga gulong na may iba't ibang sukat - 16 lamang. Ang parehong patakaran ay nalalapat, siyempre, para sa lahat ng iba pang mga laki. Ang unang numero sa isang bahagi ay isang simpleng tagapagpahiwatig: lapad ng gulong (mm). Ang mga malawak na modelo ay angkop para sa mas makapangyarihang mga kotse kaysa sa mga maliit na kotse. Ang mas malaking tagapagpahiwatig na ito, mas malaki ang patch ng contact ("stick"), at, nang naaayon, ang mga katangian ng acceleration / deceleration (kung ang engine ay sapat na malakas para dito). Sa ibabaw ng snow na sakop, mas makitid na mga gulong ang mas mahusay ang kalsada. Ang pangalawang numero sa bahagi ay ang ratio ng taas ng profile sa lapad ng gulong. Isinalin sa unibersal - ang taas ng goma mula sa "butas" hanggang sa pagtapak, na hinati sa lapad, bukod pa rito, sa porsiyento.

Upang mas mabilis na makabisado ang katangian, mas malinaw na pag-aralan natin ito sa mga halimbawa:

1. > 55% ay mababa-profile, na angkop para sa mga pasahero kotse, may mataas na controllability, ngunit mahinang paglaban sa masamang mga kalsada.

2. 60-75% ay tinatawag na mataas na profile, na ginagamit para sa mga kotse ng pasahero at makatutulong sa mahusay na katatagan sa masamang daan, bagaman sa kapinsalaan ng paghawak at bilis.

3. <80% ay full-profile, na ginagamit sa mga SUV, maaari silang magyabang ng mataas na trapiko at paghawak sa mababang bilis, ngunit hindi idinisenyo para sa maginoo na mga kotse.

Laging sundin ang mga rekomendasyon ng automaker kapag pumipili ng mga gulong para sa kanilang mga katangian. Mahalaga ang kahilingan na ito para sa kaligtasan. Makinig sa payo ng "nakaranas" ay posible lamang kapag nag-tutugma sila sa mga tuntunin ng operasyon.

Iba pang mga mahalagang uri ng label

Ang icon ng payong (o ang mga salitang Rain / Aqua, atbp.) Ay nagpapahiwatig ng isang uri ng pag-ulan ng goma na mas mahusay na lumalaban sa aquaplaning, ngunit maaaring hindi gaanong praktikal sa dry na simento.

Ang icon ng snowflake (o ang salitang Frost) ay nagpapahiwatig ng goma na uri ng taglamig.

Ang pagmamarka ng M + S ("clay + snow") ay maaaring naroroon sa parehong taglamig at lahat ng panahon (at kahit tag-init!) Mga uri ng mga gulong. Ito ay goma, mas mahusay na iniakma para sa off-road. Gayunpaman, isang maling kuru-kuro na ang M + S ay nagpapahiwatig ng malamig na panahon. Huwag paniwalaan ang pahayag na ito.

Ang apat na digit na uri ng index 1517 ay nagpapahiwatig ng petsa ng produksyon. Sa halimbawang ito, pinag-uusapan natin ang tungkol sa ika-15 linggo ng 2017. Ang "mas bata" ang gulong kapag bumibili, mas mabuti: ang buhay ay limitado sa 4-5 na taon, at wala nang iba pa. Bukod dito, ang countdown ay mula sa petsa ng produksyon, at hindi mula sa simula ng operasyon.

Mga pagpipilian sa pagpili ng gulong

Praktikal na payo

1. Iba pang mga bagay na pantay, pumili ng mga gulong na mas mabigat. Ito ay hindi tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, at sa isang seryosong pag-asa ng suspensyon sa bigat ng mga gulong. Ang mas maliit na ito ay, mas kumportable ang kotse nararamdaman at ang mas mababa shock absorbers magsuot kasama ang iba pang mga node sa tsasis.

2. Ang mas mataas ang pagtapak, mas mataas ang antas ng ingay, lalo na sa mga modelo ng taglamig. Isang kontrobersyal, ngunit praktikal na tuntunin: ang isang mahusay, ligtas na goma ay mas malakas kaysa sa mga katapat nito. Gayunpaman, ang mga modernong goma compounds magbigay ng sapat na tunog ginhawa.

3. Ang mga gulong ay mas komportable, ngunit may mas matagal na distansya. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mga mahilig sa isang tahimik, maaasahang biyahe.

4. Ang walang simetriko pagtapak, bagaman itinuturing na mas ligtas sa mga kondisyon ng pag-ulan, ay mas praktikal: una, mas mahirap makahanap ng kapalit para sa seryosong pinsala ng gulong, at ikalawa, may mga problema sa mga punctures: ang reserba ay maaaring hindi angkop para sa naubusan.

5. Para sa mga modelo ng taglamig ng taglamig, mas mahusay na pumili ng isang makitid na profile: makakatulong ito sa iyo na "kumagat" nang mas malalim sa snow at yelo.

Bilis at masa

Anuman ang uri ng tagal ng panahon ng mga gulong, maaaring magkaroon sila ng mga espesyal na katangian na tumutukoy sa kanilang makitid na layunin. Halimbawa - mga tagapagpahiwatig ng bilis. Ipinapahiwatig nila ang pinakamataas na bilis na pinapayagan para sa modelong ito. Ang mga titik mula sa M hanggang Y ay nagpapakita ng mga bilis mula sa 130 hanggang 300 km / h: halimbawa, ang pagmamarka ng W = 270 km / h.

Ang mga mahal na modelo ng mataas na bilis ay nag-aalok ng mas mataas na mahigpit na pagkakahawak sa mga mataas na bilis. Gayunpaman, sa anumang kaso, hindi namin inirerekomenda ang paglampas sa bilis sa labas ng espesyal na dinisenyo na mga track ng karera ng auto. Ang pagkahilo ay ang pangunahing sanhi ng mga aksidente, at partikular na nakatutok ang artikulo sa kaligtasan.

Mayroong mga uri ng mga gulong depende sa pinakamataas na pinahihintulutang masa. Ang mga indeks ng weight load ay mas madalas na mahalaga para sa mga komersyal na sasakyan, o para sa mga kotse ng pasahero na may mataas na mga payload (SUV, mini truck, pickup).

Ang mga trick sa marketing na hindi dapat "humantong"

Ang mga hiwalay na teknolohiya ng mga pabalat ng gulong (nadagdagan ang pagtapak, pagbubutas ng paglaban "Patakbuhin ang Flat", atbp.) Ay kinakailangan para sa mga kondisyon ng off-road. Bilang isang tuntunin, para sa pinahusay na karagdagang mga katangian ng mga gulong ay kailangang magbayad hindi lamang sa isang ruble, kundi pati na rin sa isang pagbawas sa universality. Halimbawa, ang mga gulong ng off-road ay hindi kumikilos nang mahusay sa mga kondisyon ng lunsod dahil sa ingay, nabawasan ang ginhawa at kontrol, nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, inirerekumenda naming tingnan ang mga espesyal na uri ng mga gulong lamang kung balak mong patakbuhin ang kotse sa mga hindi karaniwang kondisyon: mataas na bilis, kakulangan ng mga kalsada, transportasyon ng mga kalakal, atbp.

Hindi mo dapat pinagkakatiwalaan ang mga assurances ng mga tagagawa tungkol sa "ekonomiya", nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at mataas na paglaban sa pagsusuot. Ang mga ito ay masyadong menor de edad mga kadahilanan na kinuha sineseryoso. Oo, talagang may mga modelo ng gulong na tumutulong sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina. Sa pinakamainam, at sa ilalim ng perpektong kondisyon sa pagmamaneho, pinag-uusapan natin ang tungkol sa 10 porsiyento. Sa madaling salita, ang mga gulong na ito ay makatutulong na i-save ang 100-200 gramo ng gasolina para sa bawat 100 litro at hindi na. Magsuot ng pagtutol? Ang lahat ng mga modernong modelo ay lubos na maaasahan, ngunit sa anumang kaso, ang "habang-buhay" ng mga gulong ay hindi hihigit sa 5 taon o 40-50,000 km. Kahit mahal na mga gulong na ginamit para sa mas mahaba ay mapanganib at hindi kapani-paniwala.

Ang gastos ng Tyre para sa mga kotse

Ang presyo ay naiimpluwensyahan ng mga kadahilanang ito:

1. Pagkakakilanlan ng tatak: bilang panuntunan, hindi ka dapat magbayad para sa tatak kung ang mga gulong ay gagamitin sa isang murang kotse sa karaniwang mga lunsod o bayan na kapaligiran.

2. Bansang pinagmulan: ang mga tahanan ay mas mura, ngunit sa mga modelo ng Russia ay mas marami at mas madalas na may mga karapat-dapat na mga kopya, nang walang mga kompromiso sa pagiging maaasahan o kaligtasan. Ang mababang prestihiyo ng mga Ruso na tatak ay isang mabilis na pagiging lipas na gawa-gawa mula sa nakaraan.

3. Sukat ng tyro: mas malaki ang diameter ng gulong, mas mahal ang mga gulong. Ang hindi bababa sa mahal na gulong ay mga maliit na kotse at mga compact hatchback. Ang "Shoes" para sa mga malalaking sedans at SUV ay mas mahal.

4. Dapat itong isipin na magkano ang nakasalalay sa seasonality ng mga benta - halimbawa, ang presyo ng mga gulong taglamig ay nagdaragdag sa pagdating ng malamig na panahon, at kabaliktaran. Ang halaga ng mga banyagang modelo ay apektado din ng kasalukuyang halaga ng palitan ng ruble.

Ibigay ang buod

Maraming mga tagagawa ay may pagmamay-ari ng teknolohiya na may mga pangalan ng maliliit na tao - kapag pumipili ng isang gulong na dapat mong bahagya tumuon sa mga ito sineseryoso. Bilang isang tuntunin, ang mga ito ay mga marketing trick na halos walang epekto sa pagiging praktikal ng paggamit. Halimbawa, ang ilang mga modelo ay nilagyan ng popular na teknolohiya na "Run Flat", na nagpapahintulot sa iyo na magpatuloy upang ilipat kahit na may flat gulong.Sa kabila ng halagang bentahe, ang mga gulong ay mas mahal at mabigat, halos hindi kinakailangan at hindi palaging mapapalitan sa mga serbisyo ng kotse, lalo na ang layo mula sa mga pangunahing lungsod.

Ang mga pangunahing patakaran para sa pagpili ng isang "sapatos" para sa isang kotse:

1. Gamitin lamang ang mga sukat na tinukoy sa manwal ng gumagamit.

2. Ang pag-save sa lahat ng mga gulong ng panahon ay pinapayagan lamang sa isang mainit-init klima. Ang mga gulong sa taglamig ay mas mahusay kaysa sa "unibersal". Ang studded gulong ay mabuti sa mga kondisyon ng pare-pareho ang niyebe at yelo sa aspalto.

3. Ang kalidad ng mga gulong ng Rusya ay bumuti nang malaki sa nakalipas na mga taon at ngayon ay bihirang mas mababa sa mga banyagang katapat.

At sa wakas, ang pinakamahalagang bagay: ang anumang mga gulong ay mahigpit na nangangailangan ng tamang operasyon at pangangalaga. Patuloy na subaybayan ang antas ng presyon, pagbabalanse, pati na rin ang kamber / daliri at iba pang mga parameter ng tsasis ng sasakyan. Sa ganitong kaso, ang mga gulong ay magtatagal ng mahabang panahon, at ang pagmamaneho ay magiging ligtas at komportable. Magkaroon ng isang mahusay na pagpipilian - at mahusay na mga kalsada!

Tingnan din ang:

10 pinakamahusay na jack ng kotse

5 pinakamahusay na compressor ng kotse

5 pinakamahusay na mga tagagawa ng naselyohang disc

7 pinakamahusay na gulong ng kotse sa tag-init

8 pinakamahusay na mga tagagawa ng haluang metal gulong

9 pinakamahusay na mga alarma sa kotse