เพื่อไม่ให้เครื่องยนต์ติดบนเรือที่อยู่กลางสระหรือในทะเลเปิดคุณต้องเลือกเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้ อุปกรณ์ดังกล่าวผลิตโดย บริษัท ญี่ปุ่นซูซูกิ มีรุ่นสองจังหวะและสี่จังหวะที่มีความจุ 2.5 ถึง 350 แรงม้า พวกมันถูกติดตั้งไว้ที่ท้ายเรือและการควบคุมนั้นทำโดยการเปลี่ยนหางเสือหรือพวงมาลัยจากระยะไกลในห้องโดยสาร จัดอันดับเครื่องยนต์เรือที่ดีที่สุดซูซูกิจะอธิบายการเลือกชุดพลังสำหรับเรือขนาดต่างๆเรือประมงและเรือสำราญ
สุดยอดเครื่องยนต์เรือสองจังหวะซูซูกิ
การทำงานของเครื่องยนต์ในรอบสองให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการเร่งพลังงานในสถานการณ์เมื่อคุณต้องการเปลี่ยนสถานที่ของการปรับใช้อย่างรวดเร็ว
พวกเขาหล่อลื่นเครื่องยนต์โดยการเพิ่มน้ำมันให้กับน้ำมันเบนซิน อุปกรณ์ดังกล่าวนั้นง่ายต่อการซ่อมแซม แต่คุณต้องจ่ายด้วยการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น มอเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับเรือขนาดใหญ่และขนาดเล็กซึ่งขึ้นอยู่กับกำลัง
Suzuki DT 9.9 A - ง่ายที่สุดในระดับเดียวกัน
ยิ่งเครื่องยนต์มีพลังสูงเท่าไหร่มวลของมันก็ยิ่งมากเท่านั้นซึ่งทำให้ด้านหลังของเรือหนักขึ้น มอเตอร์นอกเรือซูซูกิคันนี้ดีที่สุดเนื่องจากมีน้ำหนัก 33 กิโลกรัมที่กำลัง 9.9 แรงม้า
น้ำหนักเบาช่วยให้คุณวางมันลงบนท้ายเรือแม้กระทั่งเรือลำเล็ก ๆ ซึ่งจะช่วยให้คุณปลอดภัยได้อย่างรวดเร็วและรวดเร็วถึงกลางน้ำขนาดใหญ่และเลือกสถานที่สำหรับตกปลา รุ่นนี้มีที่จับพับซึ่งสะดวกอย่างยิ่งเมื่อขนส่งเรือโดยรถยนต์
ข้อดี:
- แร็คที่แข็งแกร่งพร้อมเพลาสำหรับส่งแรงบิด
- หางเสือที่เสริมด้วยด้ามยางที่จะไม่หลุดมือเปียก
- ร่างกายที่ไม่มีเครื่องหมาย
- กรอบทรงพลังสำหรับติดตั้งบนกรอบท้ายด้วยกระดูกซี่โครงที่แข็งทื่ออยู่ด้านข้าง
- จับพับ;
- สกรูสามารถตั้งค่าได้ตั้งแต่ 7 ถึง 12 นิ้ว;
- น้ำหนัก 33 กิโลกรัมพร้อมพลัง 9.9 แรงม้า
- ปริมาตรกระบอกสูบ 284 cm3;
- การป้องกันความร้อนสูงเกินไปถูกสร้างขึ้นในหน่วย;
- เพื่อปรับ deywood มีหกระดับ;
- ระบบไอเสียขั้นสูงได้รับการแนะนำ;
- เข้าถึงการวางแผนอย่างรวดเร็ว (หากติดตั้งเรือลำเล็กยาว 3.6 ม.)
- โหนดส่วนใหญ่ทำจากเหล็กโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน
- ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนใน GIMS
- มีการตรวจสอบการเรียกใช้การหยุดฉุกเฉิน
- ความจุของถัง 25 ลิตรช่วยให้คุณว่ายน้ำห่างจากชายฝั่งและไม่ต้องใช้ถังเพิ่มกับคุณ
- มีส่วนสำรองด้วยการหมุนกลับด้านของสกรู
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายจาก 100,000 รูเบิล;
- คู่มือเริ่มต้น;
- คาร์บูเรเตอร์ฉีดไวต่อแรงกดอากาศ
- เหมาะสำหรับ transoms เพียง 381 มม. สูง
Suzuki DT 30 E - สำหรับเรือที่มีผู้โดยสารสี่คนและน้ำตื้น
นี่คือมอเตอร์นอกเรือ Suzuki ที่ดีที่สุดซึ่งจะรับมือกับเรือเป่าลมขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารสี่คนและนำไปขึ้นเครื่องบินได้อย่างรวดเร็ว ตัวแบบมีการติดตั้งระบบ "โหมดน้ำตื้น" ซึ่งจะช่วยให้ผ่านเข้าใกล้ก้อนหินหรือตามพื้นที่ตื้น ๆ โดยไม่ทำลายใบมีด
หางเสือมีระบบหมุนที่ช่วยให้คุณพับขึ้นและช่วยประหยัดพื้นที่ในระหว่างการขนส่งหรือในช่วงเวลาว่างและตกปลา
ข้อดี:
- ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์อำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นและยืดอายุของประกายไฟ;
- ลูกสูบมีรูปร่างโค้งที่ปลายซึ่งช่วยในการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น
- กำลังเครื่องยนต์สูง 30 แรงม้า
- อายุการใช้งานนาน
- น้ำระบายความร้อนของมอเตอร์;
- ฟังก์ชั่น จำกัด ความเร็วสูงสุด
- ถัง 25 ลิตร
- ชุดประกอบด้วยท่อที่มีลูกแพร์สำหรับเติมเชื้อเพลิงและเครื่องมือสำหรับการบำรุงรักษา;
- สามารถติดตั้งบนกรอบวงกบ 381 และ 508 มม.;
- มีการหยุดฉุกเฉิน
- พัฒนาการปฏิวัติได้มากถึง 5600 ต่อนาที
- สามารถเลื่อนเรือกลับได้เมื่อหมุนใบพัดหมุน
- ใช้งานร่วมกับสกรูได้ตั้งแต่ 9 ถึง 15 นิ้ว
ข้อเสีย:
- ราคาจาก 160,000 รูเบิล;
- ต้องการผสมน้ำมันกับเชื้อเพลิงในสัดส่วนที่แน่นอน
- ปริมาณที่น่าประทับใจของ 499 cm3 ต้องลงทะเบียน;
- ซื้อแบตเตอรี่แยกต่างหาก
- 58 กก. หนักสำหรับการขนส่งและติดตั้งยากบนท้ายวงกบ (ต้องมีคนอย่างน้อยสองคน)
สุดยอดมอเตอร์นอกเรือสี่จังหวะซูซูกิ
อุปกรณ์ดังกล่าวมีความโดดเด่นด้วยการทำงานที่มั่นคงและแม้กระทั่งการเก็บรักษาของการปฏิวัติเช่นเดียวกับการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่ประหยัดมากขึ้น การหล่อลื่นทำได้โดยการเติมน้ำมันในคอแยกตามระดับ
ระบบแก๊สจะถูกป้อนและนำออกผ่านหัววาล์ว ช่วงกำลังตั้งแต่ 2 ถึง 350 แรงม้า แต่การตั้งค่าความเร็วต่ำกว่ารุ่นผลักดึง
Suzuki DF 2,5 - สำหรับการตกปลา PVC สำหรับสองคน
นี่คือมอเตอร์เรือที่ดีที่สุดของ Suzuki สำหรับเรือ PVC ขนาดเล็กที่ใช้สำหรับตกปลาในพื้นที่ปิด รุ่นมีขนาดกะทัดรัดและมีน้ำหนัก 13 กิโลกรัมซึ่งทำให้ง่ายต่อการขนส่งและติดตั้งด้วยตนเอง
หางเสือติดตั้งเครื่องชั่งที่ใช้งานง่ายพร้อมตัวบ่งชี้ของแรงแก๊สและสลักซึ่งทำให้ง่ายต่อการถือการปฏิวัติที่ต้องการในระหว่างการเคลื่อนไหวระยะยาว สามารถยืดด้ามจับได้ยาวขึ้นเพื่อให้สะดวกในการควบคุมเรือและรักษาจุดศูนย์ถ่วงเมื่อใช้งานโดยบุคคลหนึ่ง
ข้อดี:
- ราคาจาก 36,000 รูเบิล;
- น้ำหนักเพียง 13 กิโลกรัม
- แยกบรรจุด้วยน้ำมันและน้ำมันเบนซิน
- ร่างกายตามหลักสรีรศาสตร์ปิดหน่วยพลังงานและถัง
- สี่ตำแหน่งของ deyvud สำหรับการปรับตามประเภทของเรือและความลึกของอ่างเก็บน้ำ;
- การหมุนรอบแกนของการยึด 180 องศาทำให้การควบคุมเรือคล่องแคล่วมาก
- สกรูถูกปิดจากด้านบนมีกระบังหน้าขนาดเล็กที่ป้องกันการกระเด็นเมื่อถอดชั้นวางออกไปด้านนอก
- สิ่งที่แนบมาอย่างรวดเร็วเพื่อท้าย;
- สายหยุดฉุกเฉินที่มีความยาวขอบขนาดใหญ่
- ตัวบ่งชี้ระดับน้ำมันเหวี่ยง;
- สำหรับการบรรทุกบนบกจะมีการจัดการที่ด้านหลังของตัวถัง
- ระยะก๊าซต่ำ
- ได้รับการรับรองจาก CARB ว่าเป็นหน่วยที่ปล่อยมลพิษต่ำ
- เสียงรบกวนต่ำ (70 dB) เมื่อเทียบกับมอเตอร์อื่น
ข้อเสีย:
- ถังบรรจุน้ำมันเบนซินเพียง 1 ลิตรเท่านั้น
- กำลังเพียง 2.5 แรงม้า เหมาะสำหรับเรือเล็กสำหรับสองคนเท่านั้น
- คู่มือเริ่มต้น;
- ระบบหัวฉีดคาร์บูเรเตอร์
- เข้ากันได้กับสกรู 7-8 นิ้วเท่านั้น
Suzuki DF9.9 BTL - สำหรับเรือ PVC หรือเรือลำใหญ่
นี่คือมอเตอร์เรือที่ดีที่สุดของซูซูกิสำหรับเรือ PVC ขนาดใหญ่หรือแม้กระทั่งเรือที่มีลำตัวแข็งเนื่องจากปริมาตรของกระบอกสูบของมันอยู่ที่ 327 ซม. 3 ซึ่งให้กำลังสูงสุดถึง 9.9 แรงม้า
การเริ่มต้นสามารถทำได้ด้วยตนเองหรือใช้ระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์และการสกัดจากน้ำเกิดขึ้นภายใต้การกระทำของกระบอกสูบไฮดรอลิกซึ่งจะทำให้คุณสามารถวางตำแหน่งพวงมาลัยด้วยการควบคุมที่กลางเรือ
บริษัท ญี่ปุ่นให้หน่วยพลังงานนี้ด้วยระบบหัวฉีดที่ให้การประหยัดเชื้อเพลิง 14% เมื่อเทียบกับเครื่องเดียวกันที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์
ข้อดี:
- กรอบที่ทนทานพร้อมกรอบวงกบและกระบอกไฮดรอลิกสำหรับปรับความลึกของการแช่;
- กว้างสูงสุดมากกว่าสกรู;
- ประหยัดเชื้อเพลิงเนื่องจากหัวฉีด;
- พลังงาน 9.9 แรงม้า ไม่ต้องลงทะเบียนหน่วยพลังงาน
- ปรับปรุงระบบกันสะเทือนของเครื่องยนต์พร้อมด้วยโช้คอัพเพื่อกำจัดการสั่นสะเทือน
- ติดตั้งถังขนาด 12 ลิตร
- การเริ่มต้นสองประเภท
- ระบบหล่อลื่นหมุนเวียนทำให้การบำรุงรักษาง่ายมาก
- ความเร็วคงที่สูงสุด 5700 ต่อนาที
- เข้ากันได้กับสกรู 7-12 นิ้ว
ข้อเสีย:
- ราคาจาก 180,000 รูเบิล;
- เหมาะสำหรับกรอบท้าย 508 มม. เท่านั้น
- น้ำหนัก 54 กก.
Suzuki DF 100 AT - สำหรับเรือ
นี่คือเครื่องยนต์ติดท้ายที่ดีที่สุดของซูซูกิสำหรับติดกับเรือเนื่องจากมีกำลัง 100 แรงม้า และการควบคุมระยะไกล
สี่กระบอกสูบที่มีปริมาตร 2044 ซม. 3 ช่วยให้คุณสามารถพัฒนารอบต่อนาทีถึง 6,000 ต่อนาทีซึ่งมีลักษณะฉุดสูง การยกไฮดรอลิกและการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มความสะดวกสบายจากการใช้งาน
ข้อดี:
- เซ็นเซอร์น้ำในตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง;
- การสั่นสะเทือนต่ำ
- ไดรฟ์เพลาออฟเซตเพื่อลดขนาดของหน่วย;
- เซ็นเซอร์ออกซิเจนเพื่อตรวจสอบความอิ่มตัวของอากาศของส่วนผสมเชื้อเพลิง
- การติดตามการเคาะของเครื่องมือ;
- มาตร;
- tie rod สำหรับดึงพวงมาลัยในที่ที่สะดวก
- เกียร์ถอยหลัง
- ลิฟท์ไฮโดรลิค
- สกรูช่วง 13-25 นิ้ว
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายจาก 6,100,000 รูเบิล;
- สำหรับกรอบท้ายเพียง 508 มม. เท่านั้น
- ต้องใช้แบตเตอรี่และเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
มันจะน่าสนใจสำหรับเพื่อนเช่นกัน
