ผู้ผลิตรถยนต์ไม่ผลิตวัสดุสิ้นเปลือง นอกจากนี้ยังใช้กับหัวเทียน ยิ่งไปกว่านั้นเทียนที่มีโลโก้ของรถยนต์ของคุณนั้นผลิตในสถานประกอบการของบุคคลที่สามซึ่งเกี่ยวข้องกับรถยนต์มีสัญญา ค่าใช้จ่ายของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวเป็นกฎสูงเกินไปผู้ซื้อจ่ายพิเศษสำหรับชื่อ นี่หมายความว่าคุณสามารถซื้อเทียนแบบเดียวกันที่ผลิตภายใต้ชื่อแบรนด์ของผู้ผลิต แต่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากผู้ผลิตรถยนต์หรือไม่ แน่นอนใช่! เราจะช่วยผู้ขับขี่รถยนต์ประหยัดเงินเมื่อซื้อวัสดุสิ้นเปลือง สำหรับเงินเท่ากันคุณสามารถซื้อทั้งสินค้าพรีเมี่ยมและเทียนที่มีลักษณะปานกลางโดยมีชื่อใหญ่ รับข้อมูลเพิ่มเติมและประหยัดเงิน มันมีความคิดเห็นของลูกค้าและความคิดเห็น avtoekspertov
สารบัญ:
หัวเทียน บริษัท ไหนให้เลือก
เทียนมีหลายแบบ ขั้วไฟฟ้าตั้งแต่สองขั้วขึ้นไปการออกแบบแสงแฟลร์การเผาไหม้เปลวไฟในพลาสมา ผู้ผลิตทุกรายมีหัวเทียนหลากหลายชนิดพร้อมขั้วไฟฟ้าหลายประเภท
ความสนใจของคุณที่ดีที่สุดของพวกเขา:
1. BOSCH
2. NGK
3. CHAMPION
4. คล่อง
5. บริษัท เด็นโซ่
ทางเลือกของผู้ผลิตนั้นไม่ได้เป็นพื้นฐานในการเลือกรุ่นและเทคโนโลยีการผลิต
อย่างไรก็ตามคุณสมบัติบางอย่างของแบรนด์สามารถโดดเด่น:
- Bosch มีสัญญา OEM สำหรับมิตซูบิชิเฟียตออดี้เปอโยต์โตโยต้า
- NGK ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์เช่น Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW
- แชมเปี้ยนได้รับมอบหมายจากซูซูกิ, จีเอ็ม, จากัวร์, วอลโว่, อัลฟ่าโรมิโอ
- Brisk ผลิตเทียนที่มีโลโก้ Audi, Opel, Skoda และ BMW
ดังนั้นการซื้อหัวเทียนที่มีโลโก้ของ บริษัท ผู้ผลิตที่ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์ของคุณคุณจะประหยัดเงินโดยไม่สูญเสียคุณภาพ บ่อยครั้งที่หมายเลขชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์ตรงกับวัสดุสิ้นเปลืองกับยี่ห้อของรถยนต์และชื่อดั้งเดิมของผู้ผลิต
หัวเทียนที่ดีที่สุดที่มีสองขั้วไฟฟ้า
บริษัท เดนโซ PK20PR-P8
เทียนของชุดนี้มีการเคลือบทองคำบนขั้วไฟฟ้า แม้จะมีการออกแบบที่เรียบง่าย (อิเล็กโทรดด้านเดียวเท่านั้น) คุณภาพของการเกิดประกายไฟไม่ได้ด้อยกว่าโครงสร้างแบบหลายขั้ว
ผู้ผลิตได้รับความทนทานของเทียนอิริเดียมโดยใช้โลหะที่ถูกกว่า - แพลตตินัม
ข้อดี:
- ค่าใช้จ่ายของเทียนดังกล่าวไม่สูงกว่าของผลิตภัณฑ์โดยไม่ต้องใช้โลหะมีค่า
- ทรัพยากรเกินเวลาเปลี่ยนที่กำหนดโดยข้อบังคับการบำรุงรักษาอย่างมีนัยสำคัญ
- มีการปรับเปลี่ยนสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่รุ่นรวมถึงที่ถูกยกเลิก
- เทียนล้างตัวเองด้วยความเร็วสูง
- การเชื่อมต่อเกลียวคุณภาพสูง
- แหวนซีลที่เชื่อถือได้
ข้อเสีย:
- ระยะห่างปกติไม่ตรงตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์คุณต้องตั้งค่าก่อนเปลี่ยน
- ไม่ชอบงานที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานปกคลุมไปด้วยเขม่า
- เข้ากันไม่ได้กับก๊าซเหลว
NGK BKR6EIX
หนึ่งในตัวอย่างที่ดีที่สุดของระยะเวลาการใช้งาน ผู้ขับขี่ทราบในรีวิวว่าเทียนนี้ไม่สูญเสียประสิทธิภาพถึงวิ่ง 50,000 กม. อิริเดียมเคลือบดังนั้นค่าใช้จ่ายสูงสุดในการตรวจสอบ
ประหยัดอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับเทียนราคาถูกจะไม่ทำงาน ค่าใช้จ่ายจะแพงกว่ามากเท่ากับชุดอุปกรณ์ที่ใช้งานได้นานกว่า อย่างไรก็ตามทุกครั้งที่คุณมีความมั่นใจไม่เพียง แต่ในการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่มั่นคง
ข้อดี:
- ทรัพยากรจากการเปลี่ยนเป็นการทดแทนเกินกว่าอะนาล็อกจำนวนมาก
- อิเล็กโทรดจะไม่เผาไหม้เมื่อลดช่องว่างเทียนทำงานได้อย่างมั่นใจกับแบตเตอรี่ที่มีประจุอ่อน
- เหมาะสำหรับการติดตั้งกับเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ระหว่าง MOT ที่เกี่ยวข้อง
- ฉนวนกันความร้อนขั้วไฟฟ้าที่มีความแข็งแรงสูงไม่ก่อให้เกิดรอยแตกร้าวแม้จะทำงานแบบทึบ
ข้อเสีย:
- มีความไวต่อคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง การเติมน้ำมันเบนซินหนึ่งคู่ที่มีสารเติมแต่งเกินจำนวนและชุดล้มเหลว
- ราคาสูงไม่รับประกันการประหยัดทรัพยากร
บ๊อช WR7DP
เทียนนี้มีการออกแบบนวัตกรรมของขั้วไฟฟ้ากลาง แกนที่บางที่สุดจะถูกชะล้างออกไปในฉนวนเซรามิก ด้วยเหตุนี้ประกายไฟจึงคล้ายกับการปล่อยพลาสมาซึ่งเสถียรที่แรงดันไฟฟ้าลดลงในเครือข่ายออนบอร์ด
การเคลือบแพลตตินัมช่วยให้คุณเพิ่มทรัพยากรระหว่างการเปลี่ยนได้สูงสุด 60,000 กม. แต่เมื่อใช้น้ำมันคุณภาพสูงเท่านั้น ราคาสูง แต่ก็ยังห่างไกลจากอิริเดียม
ข้อดี:
- การออกแบบเดิมของอิเล็กโทรดกลางป้องกันการชุบทองคำขาว
- เริ่มต้นที่เสถียรที่แรงดันไฟฟ้าลดลง
- รูปร่างของประกายไฟคล้ายกับระบบพลาสมาเปลวไฟ
- ดีติดต่อกลาง
- ด้วยคันเร่งที่เปิดโล่งอย่างเต็มที่หัวเทียนนี้ให้กำลังเพิ่มขึ้นสูงถึง 5% โดยไม่ต้องสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น
- ซีรี่ส์นี้มีการดัดแปลงสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่รวมถึงรถในประเทศ
- ไอเสียประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมสูง
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายสูง อย่างไรก็ตามนี่คือเหตุผลที่มีคุณภาพ
- การขาดการประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับเทียนทั่วไป
แชมป์ RN9YCC4
คุณสมบัติที่โดดเด่นของการออกแบบคือแกนทองแดงที่ขั้วทั้งสอง: ส่วนกลางและด้านข้าง ในอีกด้านหนึ่งความสูญเสียในปัจจุบันที่แรงดันต่ำจะลดลงในทางกลับกันไม่ใช่ทรัพยากรสูงสุด ในเวลาเดียวกันราคาอยู่ในระดับของรุ่นยอดนิยม ช่วงเวลาที่ดีคือการเพิ่มพลังที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วสูงเมื่อคู่ที่ถูกกว่าผลิตประกายไฟที่ไม่เสถียร
ข้อดี:
- เศรษฐกิจดีที่ความเร็วปานกลางและสูง
- รองรับน้ำหนัก - ด้วยการเปิดของแผ่นพับที่คมชัดโดยไม่ล้มเหลว
- เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม - โดยไม่ต้องกลัวว่าจะถูกทดสอบสำหรับ CO
ข้อเสีย:
- ราคาสูงเกินไปแม้แต่ประสิทธิภาพที่โดดเด่น
- ที่ระดับต่ำประกายไฟอาจไม่เสถียร
- ไม่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกยี่ห้อ (ข้อมูลจำเพาะจากโรงงาน)
หัวเทียนแบบหลายหัวที่ดีที่สุด
บริษัท เดนโซ K20TXR
เทียนเหล่านี้เป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของวิธีการประหยัดเงินโดยไม่จ่ายเงินมากเกินไปสำหรับโลโก้ของผู้ผลิตรถยนต์ ในแง่ของลักษณะการออกแบบและรูปลักษณ์นั้นไม่แตกต่างจากรุ่นที่ผลิตโดยคำสั่งของผู้ผลิตรถยนต์ คุณสามารถซื้อได้อย่างปลอดภัยแทนที่จะเป็นแบบดั้งเดิม - ยกเว้นการประหยัดเงินไม่แตกต่างกัน
ตัวแบบเป็นของชั้นประหยัด - การชุบนิกเกิล อย่างไรก็ตามขั้วไฟฟ้าหลาย ๆ ด้านนั้นให้ประกายที่สม่ำเสมอ
ข้อดี:
- ผลงานที่มีคุณภาพสูงสุดไม่มีข้อบกพร่องในการผลิต
- ราคาสมเหตุสมผลต่ำกว่าแพลตตินัม ในขณะเดียวกันคุณภาพก็ไม่แตกต่างกัน
- การป้องกันที่ดีต่อการกัดกร่อนของประกายไฟ
- ความต้านทานการกัดกร่อนสูงยังคงเคลือบนิกเกิล
- ช่องเสียบที่กว้างบนน็อต
- สำหรับเทียนที่ไม่ใช้โลหะมีค่า - เป็นทรัพยากรที่สูง
ข้อเสีย:
- ไม่สะดวกในการปรับช่องว่าง - ขั้วไฟฟ้าด้านข้างแรงเกินไป
- เกี่ยวกับผลของก๊าซเหลวจะปานกลาง
บ๊อช FR7LDC +
ชั้นประหยัดในสายของเทียนหลายขั้ว ค่าใช้จ่ายต่ำกว่าต้นฉบับอย่างมากในขณะที่คุณลักษณะจะเหมือนกัน เคลือบ Yttrium ไม่ใช่แพลตตินั่มแน่นอน แต่ทรัพยากรเพิ่มขึ้น
เมื่อเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพไม่ดีเข้าไปในกระบอกสูบลักษณะที่แย่ลงก็คือต้นทุนทางเศรษฐกิจ
ข้อดี:
- ราคาดีเยี่ยมในขณะที่ทรัพยากรไม่น้อยไปกว่าต้นฉบับ
- เมื่อทำงานกับเชื้อเพลิงคุณภาพสูงตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่ดี
- การเคลือบ Yttrium ให้ความต้านทานสูงต่อการสึกกร่อน
ข้อเสีย:
- คุณสมบัติขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิงเป็นอย่างมาก ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานห่างจากสถานีบริการน้ำมันของเครือข่ายที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
- เนื่องจากรูปแบบที่ได้รับความนิยมสูงทำให้มีของปลอมจำนวนมากในตลาด แตกต่างจากปัจจุบันค่อนข้างยาก
NGK BUR6ET
เทียนไม่ถูก แต่ความแตกต่างของต้นทุนกับต้นฉบับนั้นถูกชดเชยด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น การชุบนิกเกิลอิเล็กโทรดที่รับประกันความต้านทานการกัดกร่อน ผู้บริโภคส่วนใหญ่กล่าวว่าการทำงานที่ยั่งยืนในทุกช่วงของการปฏิวัติ นี่คือการยืนยันโดยการทดสอบระดับมืออาชีพ เทียนของรุ่นนี้อยู่ในสามอันดับแรกเสมอ
ข้อดี:
- ขั้วไฟฟ้าสามด้านรับประกันการเกิดประกายไฟภายใต้เงื่อนไขทั้งหมด
- ไม่เลวพกน้ำมันคุณภาพต่ำ
- เศรษฐกิจที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระ
- การเพิ่มพลังงานเมื่อเปรียบเทียบกับเทียนปกติมากกว่า 4%
- ทรัพยากรเกินเวลาเปลี่ยนการบริการระหว่างสองครั้ง
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายสูง สำหรับการเคลือบนิกเกิลเล็กน้อยมากเกินไป
- ความเป็นพิษไอเสียไม่โดดเด่นที่สุด
Brisk Premium LOR15LGS
การออกแบบดั้งเดิมของโมดูลอิเล็กโทรด อิเล็กโทรดสี่ด้านตั้งอยู่ใต้การตัดของแกนกลาง เป็นผลให้ประกายไฟเข้าหาขั้วไฟฟ้ากลางจากฉนวนไปยังการตัดไปยังเว็บ ความน่าเชื่อถือของการจุดระเบิดเพิ่มขึ้นความหนาแน่นของประกายไฟคือ360⁰
นี่เป็นระบบที่ได้รับการจดสิทธิบัตร เนื่องจากประกายไฟที่หนาแน่นการจุดระเบิดจึงเกิดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง การทำกำไรในระดับสูง น่าเสียดายที่เทคโนโลยีชั้นสูงต้องใช้เงินเป็นจำนวนมากนี่เป็นเทียนที่แพงที่สุดในตลาด
ข้อดี:
- การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ทำให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่โดดเด่น
- ประสิทธิภาพไม่ขึ้นอยู่กับคุณภาพของเชื้อเพลิง
- นิเวศวิทยาในระดับสูงซึ่งเป็นหนึ่งในตัวชี้วัดที่ดีที่สุด
- การเพิ่มขึ้นของพลังงานที่ revs สูงมากกว่า 5%
- ทรัพยากรมากกว่า 50,000 กม.
ข้อเสีย:
- ค่าใช้จ่ายสูงสุดสำหรับเทียนธรรมดา
- ความต้านทานประกายไฟต่ำที่แรงดันไฟฟ้าลดลง
Beru Ultra-X 79
ราคาประหยัดรวมกับคุณสมบัติของผู้บริโภคที่ดีเยี่ยม เทียนนี้มีตัวบ่งชี้ที่ขัดแย้ง: ผู้ผลิตระบุในลักษณะทางเทคนิคที่ว่า LPG ไม่สามารถใช้งานได้ในขณะที่ผู้ใช้ให้สังเกตคุณภาพการทำงานที่สูงโดยเฉพาะกับก๊าซธรรมชาติ
เทียนมีอิเล็กโทรดสี่ขั้วซึ่งแตกต่างจากแกนกลาง สองขั้วไฟฟ้ามีช่องว่าง 0.8 มม. ส่วนที่เหลือ - 1.2 มม เป็นผลให้เกิดประกายไฟที่เสถียรเท่ากันภายใต้สภาพการทำงานที่แตกต่างกันแม้จะมีฉนวนกันความร้อนสูง ปรากฎว่ามีการลอกเลียนแบบการคายผิวในรุ่นดั้งเดิม
ข้อดี:
- ความสามารถในการทำกำไรสูงสุดในโครงสร้างหลายขั้วไฟฟ้า
- การปล่อยไอเสียต่ำ
- จุดประกายที่เชื่อถือได้เมื่อขั้วไฟฟ้าที่ปนเปื้อนอย่างหนัก
- ผู้ใช้ระบุว่าเสียงเครื่องยนต์ทำงานลดลง
- การทำงานที่มั่นคงกับก๊าซเหลว
ข้อเสีย:
- กำลังไฟต่ำเมื่อเปิดคันเร่งไม่เกิน 3.5%
- มันเป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างการกวาดล้างที่จำเป็นตามข้อกำหนดของรถ
ซื้อหัวเทียนชนิดใด
1. Denso PK20PR-P8 สามารถทดแทนเทียนธรรมดาได้ดี มีความจำเป็นต้องตั้งช่องว่างด้วยตนเอง
2. NGK BKR6EIX - หากคุณยินดีจ่ายสำหรับคุณภาพนี่เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า ประหยัดทรัพยากรไม่ทำงาน แต่จนกว่าการพัฒนาทรัพยากรจะรับประกันการทำงานที่มั่นคงของมอเตอร์
3. Bosch WR7DP เป็นแชมเปี้ยนทรัพยากรคนอื่น ราคาเหมาะสม เนื่องจากนวัตกรรมการออกแบบให้ประกายที่มั่นคงเมื่อแบตเตอรี่หมด
4. Denso K20TXR - อะนาล็อกที่สมบูรณ์แบบของเทียนดั้งเดิม การเคลือบเป็นนิกเกิลและคุณภาพของงานคล้ายกับอิริเดียม ใช้งานได้ดีกับน้ำมันเบนซินเท่านั้น
5. บ๊อช FR7LDC + - แชมป์ราคาถูก เพียงแค่เทียนที่ดี: อย่ารอผลงานที่โดดเด่น น่าเสียดายที่สินค้ายอดนิยมมักเป็นของปลอม มีความจำเป็นต้องซื้อเฉพาะในร้านค้าปลีก
6. Beru Ultra-X 79 - อัตราส่วนราคาต่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ความเสถียรไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของน้ำมันเบนซิน ใช้งานได้ดีกับก๊าซเหลว
มันจะน่าสนใจสำหรับเพื่อนเช่นกัน
