12 bästa motorcyklar

Att erövra vägen med ett tvåhjuligt fordon med en motor är väldigt snabbt och intressant. Men typerna av motorcyklar finns så många att ögonen avviker. De är utformade för olika typer av körbanor och till och med terräng, en viktig roll spelas av motorcykelens maximala hastighet, antalet passagerare, dess vikt, bränsleförbrukning och stabilitet. Alla dessa egenskaper delar upp motorcyklar i fyra huvudkategorier, som alla har sin egen syfte och prisnisch. Artikeln ger tydliga definitioner av de fyra huvudtyperna och informationen som hjälper till att beräkna för vilken typ av körning de är lämpliga. Detta hjälper dig att välja din modell, som fullt ut uppfyller de specifika vägförhållandena och hjälper dig att uppnå dina mål.

Motorcykel vilket företag väljer

Traditionellt konkurrerar asiatiska och europeiska företag för ledarskap inom motorcykelindustrin. Följande bekymmer lyckas med detta:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

Det första företaget dök upp i 1896 och hade två huvudkontor i huvudstaden i Japan och Kobe. Idag är det världens största bekymmer för produktion av ATV, sport och motorcyklar. Förutom teknik är företaget engagerat i utsläpp av kläder och utrustning för ridning på öppen transport.

Varumärket Viper avser en direktkonkurrent från ett grannland - Kina, inom vars territorium många fabriker för tillverkning av motorcykel- och cykelprodukter har byggts. Den italienska studion Italdesign hjälper dem att skapa designen med tvåhjuliga fordon.

Suzuki har överlevt bil- och motorcykelmarknaden i över 100 år och har ett rykte som en pålitlig tillverkare, inte bara i Japan, men över hela världen. Dess personal omfattar mer än 50 000 anställda som specialiserar sig på konstruktion, konstruktion och provning av fordon.

Yamaha fokuserar på motorcykelprodukter med låg vikt och hög hastighet. Japanska ingenjörer övervakar kvaliteten på sina enheter och ständigt experimenterar med designen.

Topp sportcyklar

Bland ungdomar finns mycket populära sportmotorcyklar, vars främsta funktion är den höga hastigheten på banan. Detta uppnås genom en 2 eller 4-cylindrig motor, som har stor kraft och en helt strömlinjeformad kropp av hållbar plast för att minska luftmotståndet.

Fångad hud har en ljus design som lockar andras uppmärksamhet. Tekniken har bra hantering vid hög hastighet, men ger ett högt ljud från kraftenhetens arbete. Här är de bästa modellerna av denna typ enligt recensioner av deras ägare.

Yamaha YZF1000 Thunderace - mjukt "plan"

Denna modell av den japanska frågan har en 1-liters motor och en maximal hastighet upp till 260 km / h. Designen är utrustad med en utförlig ram med en mycket bekväm passform för föraren. Sidoklippningen grenar sig i motorområdet och skapar fickor för luftkylning. Kontrollen sker med växelfri framhjulsdrift.

Motorcykeln är utrustad med skivbromsar och en ljuddämpare till höger. För passageraren har ett litet säte utan begränsare. För att övervinna den 100 km långa vägen krävs 6,5 liter bensin. I förarens arsenal med fem hastigheter. Enhetens totala massa är 200 kg. Vid körning på motorvägen är en full tank tillräcklig för 300 km. Kraft har en gräns på 145 hk Modellen tillhör den professionella kategorin och är inte lämplig för nybörjare bilister.

fördelar:

• stark ram
• slät dynamik av acceleration;
• mjukt grepp;
• lätt att hantera;
• inte mycket brådande;
• snygg design;
• bekväm ratt.

nackdelar:

• tung;
• bakhjul
• däcken slits ganska snabbt ut;
• vissa modeller ökar bränsleförbrukningen;
• Vid upptagningshastighet lyfter framhjulet upp.

Kawasaki Ninja ZX-10R - Snabb Samurai

Den japanska modellen har uttrycksfulla egenskaper och en väldigt skarp frontvy. Hennes namn "Ninja" är helt förenligt med motorcykelens hastighet och design. Enheten är utrustad med en fyrcylindrig motor och en total volym på 998 kvadratcentimeter. Denna motor kan producera 200 hk. Motorcykeln är försedd med sex varvtal, som byts på grund av multi-skivkopplingen i oljebadet.

Ramkonstruktionen är gjord i en diagonal design av slitstark aluminiumlegering. Detta gjorde det möjligt att minska massan, som nu är 198 kg. Men motorcykeln fick en reducerad bränsletank på 17 liter. Teleskopfjädring kan röra sig 120 mm, vilket minskar hopp på ojämna vägar. Trots tankens trimmade form är det andra stolen mycket kort, men låter dig bära passageraren. Hastighetsmätaren är konstruerad till 300 km, när den nås kopplar elektroniken motorn från överföringen.

fördelar:

• snabb;
• känsliga bromsar;
• original design;
• aerodynamik;
• lätt att köra på hastighet;
• lång livslängd för komponenter
• högkvalitativ plätering av plast.

nackdelar:

• reducerad bränsletank;
• hög bränsleförbrukning;
• under andra modeller;
• vindrutan ineffektiv efter 230 km / h.

Aprilia RS 125 - Italiensk Minimalism

Konkurrens för asiatiska modeller är italiensk sportklassmotorcykel. Plastens mantelmantel har nästan inga hål och är fast. Mellan föraren och passagerarsätet finns en klar stegdelare. Detta är ett ekonomiskt alternativ för cykelentusiaster. Hastigheten upp till 100 km är möjlig på 7 sekunder. Volymen på kraftenheten på 124,8 "kubor". Allt detta gör att du kan köra med en hastighet av 175 km / h.

I motorn döljs endast en cylinder, som arbetar i två cykler. Vid enheten 25 hk I motsats till vanliga injektorer har denna cykel en förgasare. För ryttaren finns sex hastigheter och skivbromsar. Men aggregatets massa är bara 130 kg. En framgaffel med en diameter på 40 mm ger utmärkt kontroll på vägen. Ryggmonokocken släpper ut spårets grovhet och justeras beroende på lasten.

fördelar:

• bra för nybörjare;
• snabb acceleration;
• lätt överföringsskift;
• ser mycket dyrare ut än vad det egentligen är;
• effektiva bromsar;
• lätt vikt

nackdelar:

• Motorljudet liknar en scooters arbete;
• smala hjul;
• dyra delar;
• högt flöde, trots kraftenhetens volym.

Topp turist motorcyklar

Denna typ av motorcykel är utformad för landspår, för att täcka avståndet med komfort. Turistmodeller är utrustade med stora bagageutrymmen, och platserna har breda former, rygg och jämn armstöd i passageraren. När det gäller funktionalitet är sådana cyklar jämförbara med bilar och har en stor massa. De har en hög kostnad och ett antal alternativ. Här är deras bästa representanter för användaråterkoppling.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - dyr turism i amerikanska

Bland representanter för turistavsnittet av motorcyklar står denna amerikanska motorcykel starkt ut. Han kombinerade funktionerna i en klassisk transport av samma typ av märke med den funktionalitet som krävs för långa resor. Föraren har låg sittposition, bagageutrymmena är mycket rymliga och det finns mycket krom och nitar på ramen. Sätet och påsarna är gjorda av äkta läder. Vindrutan är skruvad för att göra det lättare att köra runt staden.

Motorn har en volym på 1,5 kvadratdimiter och förbrukningen på motorvägen är 4,5 liter. I staden kommer denna siffra att vara 6,7 ​​l / 100 km. Motorcykeln har sex hastigheter och luftkylning. Massmontering är 345 kg. Tanken är konstruerad för 19 liter. I bromssystemet implementeras ABS, för att förhindra bakhjulet.

fördelar:

• internationellt erkänd stil;
• bekväma förar- och passagerarsäten;
• anti-korrosionsmaterial;
• kraftfull motor;
• bromsar med ABS;
• gömd bakre upphängning;
• tack vare hög ratt enkelt hantering.

nackdelar:

• mycket tungt;
• hög kostnad;
• brist på reservdelar i CIS-länderna.

Honda GL 1500 Gold Wing - "bil" på två hjul

Den här japanska modellen anses vara en av de mest prestigefyllda i sektorn av turistfordon. Den har 2600 mm längd och en massa på 372 kg. Motorcykeln är utformad för långa och bekväma resor och har separata platser för föraren och passageraren. Den senare, förutom en bekväm baksida, ger vika armstöd. På sidorna finns två bagageutrymmen. En annan stor bagage och ram för säkring av handbagage sitter på baksidan.

Motorcykel förbrukar 8 liter per 100 km. Detta beror på den sexcylindriga kraftenheten med 100 hk. Men du kan överklocka upp till hundra på bara 4,5 sekunder. Modellen har 5 varvtal och en baksida. Bränsletanken rymmer 23 liter bensin.

fördelar:

• hög komfortnivå;
• delade platser
• hög vindruta;
• flytande kylsystem;
• rymlig bagageutrymme;
• närvaro av bakhastighet;
• Ytterligare belysning vid nivån på fotstöd
• hög hastighet på motorvägen (upp till 180 km);
• rymlig tank;
• kraftfull motor.

nackdelar:

• mycket tungt;
• dålig manövrerbarhet i staden;
• mycket låg sittplats
• hög kostnad.

BMW K1600 GT - den dyraste turist

Den tyska oroen producerar en av de dyraste motorcyklarna i den här klassen. Modellen kombinerar framgångsrikt egenskaperna hos turist motorcyklar och en sportcykel. Om du lossar bakre bagageutrymmet med bak- och sidotankar för saker, får du en lättviktsversion som passar för körning i staden. Enheten väger 348 kg och har en effekt på 160 hk.

Motorn är stor och alla sex cylindrar bildar en volym av 1 649 kubikcentimeter. Förgasaren är utrustad med elektronisk injektion. Tändsystemet styrs av en digital signalkort. Transmissionen har sex växlar med spiralformad växelform. I tanken kan du omedelbart fylla 26,5 liter. Turistmodellen är måttligt kompakt och är 2490 mm lång.

fördelar:

• basen är kortare än analogerna, vilket ökar manövrerbarheten i staden;
• stilig bild med hög plastbindning
• Att ta bort stammen omvandlar modellen till en sportcykel;
• stor bränsletank;
• aluminiumfälgar;
• kraftfull motor.

nackdelar:

• vikt;
• låg vindruta;
• låg delare mellan sätena;
• väldigt dyrt.

Toppklassiga motorcyklar

Denna typ av transport är utformad för att ta sig runt i staden och stänga turer längs motorvägen till närliggande bosättningar. Den är konstruerad för daglig användning och kännetecknas av en enkel design och bekvämt underhåll (det är inte nödvändigt att ta bort mycket trim och ramar för att komma till de delar som repareras). Att landa föraren på den ger inte betoning på ratten och innebär en vertikal position. Här är de bästa av dessa modeller från användare.

Suzuki Boulevard C50 - Japanska kraftfulla klassiker

Designers utrustade denna enhet med enkla men strömlinjeformade former, med möjlighet att ta bort vindrutan. Modellen har en kraftfull motor på fyra cylindrar, och kromavgasrören är placerade på ena sidan av kroppen. Motorns volym är 805 kubikcentimeter.

Den bakre upphängningen är skapad på en oljespjäll och förstärkt av en fjäder. Den främre bromsen är skiva, och på bakhjulet finns det dynor inuti själva trumman. Sätet är 700 mm från golvet, vilket är mycket bekvämt för lång sitter. Konstruktionens vikt är 277 kg. Tanken är konstruerad för 15,5 liter. Föraren har fem hastigheter och 53 hk ström. Vid en hastighet av 130 km kommer fem liter bränsle att spenderas.

fördelar:

• låg bränsleförbrukning;
• bra stabilitet;
• på grund av ergonomi ganska kompakt
• snabb mottagning av varv från motorn;
• hög permeabilitet;
• drivaxeln är lätt att underhålla
• Bra ljus från strålkastaren.

nackdelar:

• ökad oljekonsumtion under snabb körning inuti staden;
• När vägen är brant uppåt faller omsättningarna och du måste byta;
• stora dimensioner, tvinga att stå i trafikstockningar;
• under regnet kommer bakhjulet.

Yamaha XJR 1200 SP - en klassiker med en sportig touch

Denna cykel hör till den klassiska linjen, men på grund av det lilla upphöjda baksätet ser det ut som en sportcykel. Enheten är utrustad med en fyrcylindrig motor med avgasutsläpp genom två rör på motsatta sidor av skrovet. Japanska ingenjörer levererade den med en motorvolym på 1 188 kubikcentimeter. Alla bromsar på den är skivtyp.

Fordonet har en massa på 230 kg och förarsätet är placerat i en höjd av 790 mm, vilket är lämpligt för långa personer. Bränsletankens kapacitet är 21 liter. Motorcykeln har fem hastigheter som använder enhetens fulla effekt vid 98 hk. Denna modell är väl lämpad för nybörjare på grund av att den är lätt att använda och lätt underhåll. Optiken är utrustad med en ljusreflektor och låter dig se tydligt i mörkret.

fördelar:

• ekonomisk för konsumtion
• smidigt pågår
• sportigt utseende
• mjuka säten
• gasoljedämpare;
• snabb acceleration till 100 km / h;
• låg kostnad;
• lätt att hitta delar;
• lämplig för långa människor.

nackdelar:

• gott om avtäckt utrymme mellan sätet och bakhjulet;

Racer Magnum RC200-C5B - ett prisvärt alternativ

Denna cykel är en modern reflektion av "Java", som är mycket lik i form och egenskaper. En rund strålkastare, hastighetsmätare och räknare på ratten, tunna hydrauliska stötdämpare på gaffeln och ett solidt säte, fungerar som sina klassiska egenskaper. Modellen kännetecknas av skivbromsar och aluminiumfälgar.

Effektenhetens kapacitet är 13,6 hk, vilket är tillräckligt för acceleration upp till 110 km / h. En liten motorkapacitet på 197 "kuber" ger en ekonomisk bränsleförbrukning på 2,2 liter. Trots den enkla sammansättningen introducerade de en kickstarter, ett elektroniskt lanseringssystem och en japansk förgasare i cykeln. Modellens vikt är 126 kg och den kan bära två personer med en totalvikt på 150 kg. Tankens storlek är en klassiker för denna typ - 18 liter.

fördelar:

• prisvärd kostnad;
• bekväm passform förare
• lång slag i främre stötdämpare;
• ekonomisk konsumtion
• design;
• stor tank;
• härdig;
• fem hastigheter.

nackdelar:

• obehagliga handtag bakom passageraren;
• slitbanan är inte lämplig för körning på en grusväg;
• raster i ledningarna kan uppstå
• plastkjolar studsar snabbt.

Bäst off-road motorcyklar

Denna transport kännetecknas av djupa slitbanor och stor diameter hjul för hög trafik. Den är konstruerad för körning på land, sand och murar. Rammen har en långsträckt form och höjden på markklarheten är ganska stor. Här är de bästa modellerna av denna typ enligt drivrutinerna.

KTM 690 Enduro R - kommer att resa överallt

Cykeln från de österrikiska ingenjörerna har bra stötdämpare för att övervinna oegentligheter och hopp. Bakhjulet är traditionellt bredare än framsidan. Designen är så lätt som möjligt tack vare en liten tank med 12 liter smala vingar, en rumslig ramram och hjul med ekrar. Den totala vikten är 140 kg.

Förarsätet är placerat i en höjd av 935 mm. Motorn rymmer 690 kubikcentimeter och det är för denna indikator att det fått ett nummer i titeln. Effekten av kraftenheten är 66 hk Men trots sådana data har motorn endast en cylinder. Men systemet är utrustat med flytande kylning och klarar av överbelastning. Transmissionen är konstruerad för sex växlar.

fördelar:

• mycket kraftfull för denna klass;
• bra hantering;
• lätt;
• hög genomströmning;
• Programmen kommer aldrig av;
• enkel övergång till neutral hastighet;
• kedjan sträcker sig inte.

nackdelar:

• smutsig stålram
• brist på skärpa revolutioner;
• dyra delar.

Lifan LF200 gy-5 - budget SUV

Denna modell har stor efterfrågan på grund av sin billiga kostnad i förhållande till importerade motorcyklar. I Lifan ställdes det mest nödvändiga läget för denna klass. Effektenheten var utrustad med en cylinder, en volym på 197 kubikcentimeter. Maximal effekt når 16,3 hk Men motorn kyls endast av luftflödet, så det kan överhettas under långa laster.

Vikten av hela enheten är bara 122 kg, vilket är mycket bra för ett terrängfordon. En liten smal tank innehåller 10 liter bränsle. Pendel bakfjädring ger mjuka hopp på springbrädorna. Cyklens maximala hastighet är inte mer än 100 km / h. I den kombinerade cykeln är förbrukningen av bensinmotor 2,3 liter.

fördelar:

• mycket lätt i sin klass;
• ekonomisk konsumtion
• bra kroppsförsamling
• hög permeabilitet;
• lätt att underhålla
• håller koll på det bra.

nackdelar:

• liten tank;
• inte tillräckligt med makt
• högt utlopp;
• klumpig vy;
• mer lämplig för transport av en person.

Kayo CRF801-7L Basic 17/14 - fladdrande som en fjäril

Denna enhet rymmer en fyrtaktsmotor för en cylinder. Hans arbete kyls av luftflöde och oljesmörjning i pannan. Från hastighetens arsenal fyra växlar, hela framsidan. För bromsarna möter det hydrauliska systemet, vilket komprimerar hjulen på hjulens kuddar. Ramen presenteras i stålkörning från rörformiga element. Motorens totala vikt är 69 kg.

Permeabilitet ger en hög markfrigång på 370 mm och höjd från mark till sadel - 885 mm. Avståndet mellan hjulen är 1225 mm, vilket tillsammans gör det bekvämt för långa, smala förare. Bakljuset sitter djupt under sätet. Förvaltningen utförs nästan direkt hjul.

fördelar:

• 4 barer;
• mycket lätt och manövrerbar;
• lätt att reparera;
• kick starter
• suspension;
• rak genom ljuddämpare;
• el 11 hk

nackdelar:

• lågt strålkastarljus;
• hjulet böjer när det faller;
• kedjan sträcker sig;
• det finns ingen elektrisk startare.

Vilken cykel att köpa

Att välja bland en sådan mängd tvåhjuliga fordon lämpligt alternativ, bör du bygga på hur och hur mycket den ska användas. De återstående parametrarna, såsom: kraft, maxhastighet och ramstorlek, beror på personliga preferenser.

Därför är det nödvändigt att tillämpa följande tillvägagångssätt:

1. För dagsturer i staden, oavsett om det är ett sätt att arbeta eller att besöka släktingar, är den klassiska motorcykelmodellen, kompakt, lämplig för att undvika stillastående trafikstockningar, och inte särskilt snällt, osåligt "osynligt läge" för parkeringstjuvar. Av typerna av sådana cyklar ska köpa en Yamaha XJR 1200 SP eller Racer Magnum RC200-C5B.

2. Om motorcyklar är en livsstil, och de behöver snabbhet och tillförlitlighet, så är det inte bättre än sportmodeller. De är perfekta för snabb resa genom staden, och på motorvägen är de inte lika stora. Var uppmärksam på Yamaha YZF1000 Thunderace eller Kawasaki Ninja ZX-10R.

3. Offroad-enheter KTM 690 Enduro R eller Kayo CRF801-7L Basic 17/14 är väl lämpade för tävlingar på marken, hoppa på kullar och övervinna andra hinder. Det här är en bra hobby för bilister.

4. Om du vill erövra hundratals kilometer på ett tvåhjuligt fordon och sitta på det ensam utan besvär, behöver du en turistversion av motorcykeln med sin stora bas, bagageutrymme och breda sittplatser. Det är värt att köpa en Honda GL 1500 Gold Wing eller BMW K1600 GT.