Os fabricantes de automóveis não produzem consumíveis. Isto também se aplica às velas de ignição. Além disso, as velas com o logo do seu carro são realmente produzidas em empresas terceirizadas, com as quais a preocupação com o automóvel tem um contrato. O custo de tais produtos, por via de regra, é muito alto, o comprador paga extra do nome. Isso significa que você pode comprar as mesmas velas, produzidas sob o nome da marca do fabricante, mas sem uma taxa extra de montadora? Claro que sim! Ajudaremos os motoristas a economizar dinheiro na compra de consumíveis. Pelo mesmo dinheiro, você pode comprar produtos premium e velas com características medíocres, com um grande nome. Obtenha mais informações e poupe dinheiro. Ele oferece opiniões e opinião dos clientes avtoekspertov.
Conteúdos:
Plugue de faísca que a empresa escolher
Existem várias variedades de velas. Dois ou mais eletrodos, flare design, ignição flare plasma. Todos os fabricantes têm em sua gama de velas de ignição com diferentes tipos de eletrodos.
Sua atenção o melhor deles:
1. BOSCH
2. Ngk
3. CAMPEÃO
4. BRISK
5. DENSO
A escolha do fabricante não é tão fundamental quanto a escolha do modelo e da tecnologia de fabricação.
No entanto, algumas características das marcas podem ser distinguidas:
- A Bosch tem um contrato OEM para a Mitsubishi, Fiat, Audi, Peugeot, Toyota.
- A NGK coopera com montadoras como Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo e BMW.
- O campeão é encomendado pela Suzuki, GM, Jaguar, Volvo, Alfa Romeo.
- Brisk produz velas com os logotipos Audi, Opel, Skoda e BMW.
Assim, comprando uma vela de ignição com o logotipo da empresa do fabricante que fabrica produtos para a marca do seu carro, você simplesmente economiza dinheiro sem perder a qualidade. Muitas vezes, o número de peça do produto corresponde aos consumíveis com a marca do carro e o nome original do fabricante.
As melhores velas de ignição com dois eletrodos
Denso PK20PR-P8
As velas desta série têm um revestimento de platina nos eletrodos. Apesar do design simples (apenas um eletrodo de lado), a qualidade de faíscas não é inferior às estruturas multieletrodo.
Os fabricantes conseguiram a durabilidade da vela iridium usando um metal mais barato - platina.
Benefícios:
- O custo dessa vela não é muito maior do que o de produtos sem o uso de metais preciosos.
- O recurso excede significativamente o tempo de substituição estabelecido pelos regulamentos de manutenção.
- Tem modificações para a maioria dos modelos de carros, inclusive descontinuados.
- A vela se limpa bem em altas velocidades.
- Conexão roscada de alta qualidade.
- Anel de vedação confiável.
Desvantagens:
- Regular folga nem sempre atende as especificações da montadora, você tem que configurá-lo antes de substituir.
- Não gosta de um longo trabalho em marcha lenta, está coberto de fuligem.
- Pouco compatível com gás liquefeito.
NGK BKR6EIX
Um dos melhores exemplos de duração de uso. Os motoristas notam nos comentários que esta vela não perde desempenho até uma corrida de 50.000 km. Revestimento de irídio, daí o maior custo na revisão.
Economias significativas em comparação com velas baratas não funcionam. O custo é mais caro, tanto quanto o kit dura mais tempo. No entanto, todo esse tempo você estará confiante não apenas em um arranque de motor estável, mas também no consumo normal de gasolina.
Benefícios:
- O recurso da substituição à substituição ultrapassa muitos análogos.
- O eletrodo não queima quando a folga é reduzida, a vela funciona com confiança com uma bateria fraca.
- Ideal para instalação em um motor relativamente novo, durante o MOT correspondente.
- O isolador do eletrodo central de alta resistência não forma trincas, mesmo com trechos sólidos.
Desvantagens:
- Sensível à qualidade do combustível. Um par de recargas de gasolina com excesso de aditivos e o kit falha.
- O preço alto não garante economia no recurso.
Bosch WR7DP
Esta vela tem um design inovador do eletrodo central. O núcleo mais fino é embutido em um isolador de cerâmica. Como resultado, a faísca torna-se semelhante a uma descarga de plasma que opera de forma estável a uma tensão reduzida na rede de bordo.
O revestimento de platina permite aumentar o recurso entre substituições até 60.000 km, mas apenas quando se utiliza combustível de alta qualidade. O preço é alto, mas está longe dos análogos do irídio.
Benefícios:
- O design original do eletrodo central protege o revestimento de platina.
- Início estável em tensão reduzida.
- A forma da faísca se assemelha a um sistema de plasma.
- Boa cobertura de contato central.
- Com um acelerador totalmente aberto, esta vela de ignição proporciona um aumento de potência de até 5% sem aumentar o consumo de combustível.
- Esta série tem modificações para a maioria dos modelos de carros, incluindo os domésticos.
- Alto escape de desempenho ambiental.
Desvantagens:
- Alto custo No entanto, isso é justificado pela qualidade.
- A falta de economia de combustível em comparação com velas regulares.
Campeão RN9YCC4
Uma característica distintiva do projeto é o núcleo de cobre em ambos os eletrodos: central e lateral. Por um lado, perdas de corrente em baixa tensão são reduzidas, por outro lado, não o recurso mais alto. Ao mesmo tempo, o preço está no nível dos modelos top. Um momento positivo é um bom aumento de potência, especialmente em altas velocidades, quando contrapartes mais baratas produzem uma centelha instável.
Benefícios:
- Boa economia a velocidades médias e altas.
- Suporta a carga - com uma abertura acentuada da aba funciona sem falhas.
- Excelente compatibilidade com o meio ambiente - sem medo de ser testado para o CO.
Desvantagens:
- Preço muito alto, mesmo para um excelente desempenho.
- Em baixas rotações, a faísca pode ser instável.
- Não é adequado para todas as marcas de automóveis (especificações de fábrica).
Melhores velas de ignição multi-eletrodo
Denso K20TXR
Estas velas são um exemplo vívido de como economizar dinheiro sem pagar demais para o logotipo da montadora. Em termos de características, design e aparência, eles não são diferentes dos modelos produzidos pela ordem das montadoras. Você pode comprar com segurança em vez do original - exceto para economizar dinheiro, não há diferença.
O modelo pertence à classe de orçamento - niquelagem. No entanto, vários eletrodos laterais fornecem faíscas constantes.
Benefícios:
- Obra de alta qualidade, sem defeitos de produção.
- Custo razoável, menor que a platina. Ao mesmo tempo, não há diferenças de qualidade.
- Boa proteção contra a erosão por faísca.
- Alta resistência à corrosão, ainda revestimento de níquel.
- Ranhuras largas na porca.
- Quanto a velas sem o uso de metais preciosos - um recurso alto.
Desvantagens:
- Inconveniente para ajustar a lacuna - eletrodos laterais muito fortes.
- No gás liquefeito, os resultados são medíocres.
Bosch FR7LDC +
Classe econômica na linha de velas multi-eletrodo. O custo é significativamente menor do que o original, enquanto as características são praticamente as mesmas. Revestimento de ítrio. Não platina é claro, mas o recurso aumenta.
Quando o combustível de má qualidade entra nos cilindros, as características se deterioram, os custos da classe econômica.
Benefícios:
- Excelente preço, enquanto o recurso não é muito menor que o original.
- Ao trabalhar com combustível de alta qualidade, bons indicadores de desempenho.
- O revestimento de ítrio garante alta resistência à erosão por faísca.
Desvantagens:
- As características são altamente dependentes da qualidade do combustível. Não é adequado para uso longe de postos de gasolina de rede comprovados.
- Devido à alta popularidade do modelo, existem muitos itens falsificados no mercado. Diferente do presente é bastante difícil.
NGK BUR6ET
A vela não é barata, mas a diferença de custo com o original é compensada por propriedades notáveis. Revestimento de eletrodo de níquel que garante resistência à corrosão. A maioria dos consumidores diz que o trabalho sustentável ocorre em qualquer escala de revoluções. Isto também é confirmado por testes profissionais. As velas deste modelo estão sempre nos três primeiros.
Benefícios:
- Três eletrodos laterais garantem faíscas sob todas as condições.
- Nada mal levar combustível de baixa qualidade.
- Boa economia, especialmente sob carga.
- O aumento de poder em comparação com velas regulares é mais de 4%.
- O recurso excede o tempo de substituição entre serviços duas vezes.
Desvantagens:
- Alto custo Para o revestimento de níquel um pouco demais.
- Toxicidade de escape não é o mais notável.
Brisk Premium LOR15LGS
O design original do módulo do eletrodo. Quatro eletrodos laterais estão localizados abaixo do corte da haste central. Como resultado, faíscas emaranham o eletrodo central do isolador ao corte na teia. A confiabilidade da ignição aumenta, a densidade da centelha é de 360⁰.
Este é um sistema patenteado, quase sem análogos. Devido à densa faísca, a ignição ocorre na fase inicial do suprimento de combustível. Rentabilidade em alto nível. Infelizmente, a alta tecnologia custa muito dinheiro - essa é uma das velas mais caras do mercado.
Benefícios:
- Combustão completa garante excelente eficiência de combustível.
- O desempenho não depende da qualidade do combustível.
- Ecologia em alto nível, um dos melhores indicadores.
- O aumento de poder em alta aumenta mais de 5%.
- Recurso de mais de 50.000 km.
Desvantagens:
- O maior custo para velas comuns.
- Baixa resistência a centelhamento a baixa tensão.
Beru Ultra-X 79
Preço econômico combinado com excelentes propriedades de consumo. Esta vela tem indicadores contraditórios: o fabricante nas características técnicas indica incompatibilidade do trabalho com o GLP, e os usuários, ao contrário, observam a alta qualidade do trabalho no gás natural.
A vela tem quatro eletrodos, distantes do núcleo. Dois eletrodos têm um intervalo de 0,8 mm, o restante - 1,2 mm. Como resultado, uma faísca igualmente estável é formada sob diferentes condições de operação, mesmo com um isolante altamente fuliginoso. Acontece imitação da descarga superficial na versão tradicional.
Benefícios:
- A maior rentabilidade entre as estruturas multi-eletrodo.
- Baixas emissões de escape.
- Faísca confiável quando eletrodos altamente contaminados.
- Os usuários notaram uma diminuição no ruído de funcionamento do motor.
- Trabalho estável em gás liquefeito.
Desvantagens:
- Baixo ganho de potência com o acelerador aberto - não mais que 3,5%.
- É impossível estabelecer a folga necessária de acordo com as especificações do carro.
Que tipo de vela de ignição para comprar
1. Denso PK20PR-P8 é um bom substituto para velas regulares. É necessário definir manualmente o intervalo.
2. NGK BKR6EIX - se você está disposto a pagar pela qualidade, esta é uma escolha digna. Salvar no recurso não funciona, mas até o desenvolvimento do recurso é garantido a operação estável do motor.
3. Bosch WR7DP é outro defensor de recursos. O preço é apropriado. Devido ao design inovador, fornece uma faísca estável quando a bateria está descarregada.
4. Denso K20TXR - um análogo completo da vela original. O revestimento é de níquel e a qualidade do trabalho é semelhante à do irídio. Funciona bem apenas com gasolina.
5. Bosch FR7LDC + - campeão de baixo custo. Apenas uma boa vela: não espere pelo excelente desempenho. Infelizmente, os produtos populares são frequentemente falsos. É necessário comprar apenas em lojas de varejo.
6. Beru Ultra-X 79 - a melhor relação preço-desempenho. A estabilidade não depende da qualidade da gasolina. Funciona bem com gás liquefeito.
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