Hoe een motorfiets + beoordeling van de beste fabrikanten te kiezen

Als je een ferme keuze hebt gemaakt om een motorfiets te kopen, welk merk moet je dan kiezen? Stel hun mening gerust voor familieleden, vrienden en collega's. Elke fabrikant besteedt miljoenen dollars aan het adverteren van zijn eigen producten. Om de keuze van een motorfiets met vaardigheid te benaderen en een betrouwbaar voertuig te verwerven voor vele jaren en kilometers van de weg, hebben we een overzicht gemaakt van de belangrijkste parameters van deze technologie die de werking beïnvloeden.

Hoe een motor te kiezen

inhoud:

De beste motorfietsfabrikanten - welk bedrijf te kiezen
Het werkingsprincipe en de apparaatmotor
Soorten motorfietsen
Motorfiets selectie-opties
Welke fiets te kiezen
Hoeveel kost een motorfiets

De beste motorfietsfabrikanten - welk bedrijf te kiezen

Als je lui bent of geen tijd hebt om je te verdiepen in de details, wend je dan tot 's werelds beste motorfabrikanten, die zijn:

honda;
kawasaki;
yamaha;
adder;
Suzuki.

Maar deze bedrijven hebben zoveel modellen dat het beter is om ze specifieker te beschouwen in ranglijst van de beste motorfietsen. Hier zullen we doorgaan met ons te verdiepen in de details en karakteristieken om een motorfiets uitsluitend op basis van zijn parameters te kiezen.

aanbevelingen:

12 beste motorfietsen

6 beste scooters

7 beste motorhonden en motortorens

Het werkingsprincipe en de apparaatmotor

"Tweewielig paard" met een motor kan vele jaren een trouwe metgezel zijn. Mensen gaan aan het werk, ontspannen, reizen of gaan sporten.

Een motorfiets heeft veel voordelen ten opzichte van andere voertuigen:

1. Zuinig brandstofverbruik;

2. Hoge snelheid;

3. Manoeuvreerbaarheid in stedelijke omgevingen;

4. Eenvoudig onderhoud;

5. Op de meeste modellen passen twee volwassenen gemakkelijk;

6. Er zijn bagageruimten.

Het principe van de motorfiets omvat de interactie van verschillende componenten en assemblages. Het begint allemaal met een motor die verschillende cilinders heeft om het lucht-brandstofmengsel samen te persen en te verbranden. Onlangs zijn er steeds meer elektrische modellen op batterijvermogen in opkomst.

Koppel van de aandrijfeenheid wordt doorgegeven aan de versnellingsbak. Het bestaat uit een reeks versnellingen met verschillende diameters en een schakelaar. Alle items zijn ondergedompeld in olie om een lange en probleemloze werking te garanderen. Naarmate de motor accelereert, verandert de rotatie in kleinere sterren, waardoor de snelheid van het voertuig toeneemt.

Daarna gaat de versnellingsbak het werk in, waar de rotatie de ketting binnenkomt die aan het achterwiel is bevestigd. Dat het de duwfunctie uitvoert en de beweging van de motorfiets op de weg start. Om te stoppen, wordt de rem gebruikt, die zich in de wieltrommel of daarbuiten in de vorm van een schijf en pads kan bevinden. Hetzelfde systeem is aanwezig op het voorwiel.

Ophanging is verantwoordelijk voor de zachtheid van beweging, die telescopisch of op een monoamortizer kan zijn. De meeste modellen zijn op deze plaatsen versterkt met extra veren. Dus het overwinnen van hobbels en groeven verloopt soepeler voor de bestuurder en de passagier.

Op het frame zit een batterij en een generator. De eerste heeft genoeg energie om de rotatie te starten en de tweede produceert deze voor verdere behoeften: koplamp, achterlichten, richtingaanwijzers, radio, enz.

Het voertuig wordt bestuurd door het stuurwiel te draaien. Hoe hoger de snelheid, hoe lager de hoek die nodig is om te wikkelen, maar de straal van de cirkel neemt toe om de manoeuvre te voltooien.

Zo komen de volgende belangrijke elementen in het motorfiets-apparaat terecht:

1. rama;

2. Gastank;

3. motor;

4. versnellingsbak;

5. suspensie;

6. Batterij en dynamo;

7. Uitlaatsysteem;

8. wielen;

9. remmen;

10. Steering;

11. Optics.

Soorten motorfietsen

sport

Ze hebben een gestroomlijnd ontwerp en een mooi ontwerp. Ontworpen voor één passagierslanding, wat een sterke kanteling van het lichaam betekent en gericht op het stuurwiel. De tweede persoon kan achterin passen, maar blijft aan de rand hangen.

Sportmodellen worden gekenmerkt door hoge snelheid en aerodynamica. Geschikt voor mensen van alle leeftijden die graag snel op de snelweg rijden.

voordelen:

stijlvolle;
krachtig;
snelheid tot 300 km / h;
grote wielen;
geschikt voor stad en snelweg;
hoog zadel.

nadelen:

om te herstellen, is het noodzakelijk om veel huid te verwijderen;
de tweede persoon is niet erg comfortabel om te zitten;
een kleine voorruit beschermt niet tegen zwarte vliegen;
Een lange rit in een voorover gekantelde positie is vermoeiend.

klassiek

Ze hebben een compact formaat en een comfortabele verticale pasvorm. Ze zijn gemakkelijker te repareren en te onderhouden, omdat ze niet zo veel aerodynamische kuip hebben. Twee mensen zitten behoorlijk los.

Dergelijke motorfietsen zijn gekozen voor woon-werkverkeer of kleine uitstapjes naar de naburige stad, om te vissen. Ze zijn geschikt voor jonge en volwassen mensen voor dagelijks gebruik, om te besparen op transport en om niet in de file te staan.

voordelen:

comfortabele pasvorm;
volledige twee plaatsen;
voldoende tankinhoud;
korte basis, toenemende manoeuvreerbaarheid;
redelijke prijs;
zachte stoelen;
vermogen, handig voor snel inhalen met verzadigd verkeer.

nadelen:

de meeste modellen hebben geen windschermen;
er zijn geen handvatten voor de passagier;
niet ontworpen voor lange afstanden.

toerist

Dit zijn modellen om wegen te veroveren. Ze zijn ontworpen om het comfort te maximaliseren bij het reizen over grote afstanden. Ze zijn gekozen door mensen van middelbare en ouderdom die actief willen reizen.

Toeristische motorfietsen hebben een groot gewicht, ruime bagageruimten en brede stoelen die zijn ontworpen om uren te rijden.

voordelen:

enorme brandstoftank;
veel kleine dingen voor comfort;
vloeibaar koelsysteem;
hoge snelheid;
grote vakken voor dingen;
krachtig;
windschermen zijn goed beschermd tegen muggen en stof.

nadelen:

hoog brandstofverbruik, zoals een auto;
lange basis, verhoging van de draaicirkel;
erg zwaar.

Off-road (motorcross)

Deze fietsen zijn gemaakt voor extreme sporten. Hoog loopvlak, zadel en enorme wielen zorgen ervoor dat je op de grond en in het zand kunt rijden om sprongen en bochten uit te voeren. Dit is een transport voor jongeren die een nieuwe hobby of echte sporters willen leren.

voordelen:

lange werking van de schokdemper, zorgt voor zachtheid tijdens het springen;
grote wielen;
hoog loopvlak met goede zijhaken;
voldoende kracht voor snelle acceleratie;
geschikt voor lange mensen;
er zijn modellen met zes snelheden;
goed kruis.

nadelen:

één plaats voor de bestuurder;
luide werking van de motor;
lage brandstofcapaciteit.

Motorfiets selectie-opties

macht

Deze parameter varieert van 6 tot 160 pk. Hoe krachtiger het apparaat, hoe meer snelheid het kan ontwikkelen in een rechte lijn of naar een steile heuvel gaat. Er is meer kracht nodig voor een snel toerental, wanneer u plotseling een ander voertuig op een beperkt weggedeelte moet verplaatsen of inhalen.

Als het vermogen niet voldoende is, moet de motor lange tijd ronddraaien en moet hij wachten op een voldoende lengte van de vrije tegemoetkomende baan om rond de auto voor hem te rijden. Bij verkeerslichten zal het een vertraging in de beweging beloven dan krachtiger auto's gebruiken en naar voren wiggen.

Daarom zijn de volgende aanbevelingen beschikbaar:

1. Sporten op het zand vereist geen hoge prestaties en past op een fiets met een capaciteit van 6-10 pk

2. Elke dag rustige reizen naar je werk zal gemakkelijk zijn met een 10-12 pk motor.

3. Als tijd voorop staat, zijn motorfietsen met 20-30 pk onmisbaar in de stad.

4. Kies voor lange afstand cruises voor 60-80 pk.

5. Fans van hoge snelheden op sportmodellen moeten zoeken naar motoren met de indicator van 100 - 160 pk.

Capaciteit van de motor

De tweede parameter die de versnelling en stuwkracht beïnvloedt, is het volume van alle cilinders van de krachtbron. Het is van 80 tot 1800 cm3.Hoe groter de omvang van de interne compartimenten van de motor, hoe hoger het vermogen.

1. Voor een rustige beweging rond de stad genoeg volume van 80-125 cm3.

2. Visreizen of andere moeilijke omstandigheden zijn gemakkelijk te overwinnen met een indicator van 150-250 cm3.

3. Krachtig rijden op de stad vol met transport is handig met een snelheid van 320 cm3.

4. Roadtrips worden uitgevoerd op modellen vanaf 600 cm3, en sportfietsen zijn uitgerust met een volume van 800 tot 1300 cm3.

Motortype

De motorfiets is uitgerust met verschillende power units en door hun uiterlijk:

1. Tweetaktmotoren hebben een eenvoudige structuur en zijn gemakkelijker te repareren. Ze hebben een hoog vermogen dat geschikt is voor uitstapjes naar het dorp, vissen of jagen. Het is handig om ze over korte afstanden in de stad of de snelweg te overbruggen.

2. 4-takt voertuigen hebben een stabiele tractie en zijn beter geschikt voor lange ritten op de snelweg.

3. Elektrische motoren worden steeds populairder vanwege hun kosteneffectiviteit en geruisloosheid, evenals ecologisch schoon werk. Ze laten je ongeveer 50 km rijden, waarna het enkele uren duurt om op te laden.

Max snelheid

Deze parameter is van 90 tot 300 km / h. Het is belangrijk om te overwegen bij het plannen van de tijd om een bepaalde route te overwinnen.

1. Veel motorfietsen zijn nu uitgerust met motoren met laag vermogen voor een hoge brandstofbesparing, waardoor ze alleen in de stad kunnen worden gebruikt voor korte ritjes. Hun maximale limiet is 90-100 km / u, maar dit is voldoende, omdat de snelheidslimiet 60 km / u is.

2. Met regelmatige afritten naar de snelweg (kleine uitstapjes, zaken in de naburige stad, bezoekende familieleden), kunnen modellen met een indicator van 130-180 km / u worden bekeken. Hiermee kunt u reizen met een kruissnelheid van 110-130 en zo nodig snel inhalen.

3. Degenen die van plan zijn om op de snelwegen te komen, hebben motorfietsen nodig die kunnen accelereren tot 260-300 km / u, waardoor je geen ongemak voelt en je veel tijd bespaart.

Koeling type

Hoe langer de motor loopt, hoe warmer hij wordt. Als het niet wordt gekoeld, zullen de interne metalen elementen uitzetten en blijven kleven. Dit zal leiden tot kostbare revisie. Hoe langer je reist, hoe belangrijker het type koeling.

1. Voor gebruik binnen de stad of off-road omstandigheden (sprongen, zand) is luchtkoeling van de krachtbron geschikt.

2. Voor reizen met hoge snelheden (frequente ritten met snelheden van 200 km / u en hoger) is het de moeite waard om motoren met oliekoeling te zoeken.

Brandstoftoevoer

Brandstofinjectie in de cilinders van de motor kan op twee manieren worden gedaan:

1. Door de carburateur. Dit is een eenvoudige knoop met kanalen die gemakkelijk te reinigen is wanneer deze verstopt is. Het geeft een hoog vermogen, maar is niet altijd stabiel in gebruik. Flow moet periodiek worden aangepast. Dit is de beste optie voor de stad, vissen of hobby.

2. Injector. Geeft een fijnere injectie, waardoor het verbruik aanzienlijk wordt bespaard en de doorstroming wordt gestabiliseerd. Dankzij de injector levert de krachtbron de nodige snelheid gedurende lange tijd zonder te schokken of te "stikken". Dit type injectie is meer nodig voor een lange reis op de snelweg.

transmissie

1. Met de mechanische box kunt u een drive maken en langer uitrekken bij lagere toeren voor een scherpere start en versnelling. Het is geschikt voor liefhebbers van stadsverkeer en tijdwinst. Maar hier moet u constant de werking van de motor controleren en de schakelaar uitvoeren.

2. De automatische optie vereist geen deelname van de bestuurder en de automatische regeling van hun eigen snelheid, het verhogen of verlagen van de snelheid. Dit is handig voor lange afstanden met voor- en tegenspoed, waarbij de bestuurder alleen de weg blijft volgen. Maar je kunt hier scherpe starts vergeten. Dit systeem verbruikt meer brandstof.

remmen

Om je veilig te voelen op een motorfiets, is het belangrijk om goede remmen te hebben die onder alle omstandigheden effectief werken.

Op type zijn ze als volgt:

1. Mechanische schijf - werk door op de hendel op het stuurwiel te drukken, van waaruit de kabelpads rond de schijf op het wiel vallen. Geschikt voor ontspannende tochten door de stad.

2. Hydraulische schijven werken op dezelfde manier als hierboven beschreven, maar de mate van aandrukken is veel hoger, omdat deze niet handmatig wordt geregeld, maar door hydraulische aandrijving. Dit is een goede optie voor de snelweg.

3. Trommel - een intern systeem in de trommel hebben, waarbij de halfronde blokken uit elkaar worden bewogen door veren naar de wanden en de rotatie blokkeren. Hun werk wordt niet beïnvloed door regen en sneeuw, evenals nat hoog gras, waardoor ze zowel voor de stad als voor vissen en jagen optimaal zijn.

Voorruit hoogte

Een klein glazen paneel beschermt het gezicht van de bestuurder tegen muggen en kleine brokstukken. Dankzij dit deel van de motorfiets ontstaat er bij het rijden een luchtstroom die opstijgt zonder de persoon aan te raken en kleine deeltjes wegneemt. Anders zou dit leiden tot een snelle besmetting van de helm.

1. Voor de dagelijkse route naar het werk en terug, met een goede helm, is de voorruit niet vereist of minimaal voor het ontwerp.

2. Lange reizen, daarentegen, vereisen een hoge transparante barrière die de bestuurder volledig zou bedekken.

3. Racemodellen van welke hoogte dan ook verliezen hun effectiviteit bij snelheden boven 260 km / u, maar het is belangrijk dat de helm van de gebruiker door ten minste de helft van dit element wordt gesloten.

ophanging

Opschorting is verantwoordelijk voor de soepelheid van de cursus. Zonder het zou motorliefhebbers veel minder zijn vanwege frequente stakingen in het zadel met hobbels en putten.

Er zijn verschillende soorten ophanging:

1. Telescopisch - heeft cilinders op de stekker. Ze compenseren de onregelmatigheden van de weg die eraan trekt of hun werkstuk uitsteekt, zodat de positie van het lichaam zelf constant blijft. Het is meer geschikt voor glad asfalt en verkeersdrempels.

2. Mono-schokdemper - het pendelsysteem is vanaf de achterkant aan het frame bevestigd en werkt bijna horizontaal. Dit biedt grote kansen voor de hoogte van het wiel (tot 20 cm) op onregelmatigheden, en maakt het toepasbaar op drempels en sprongen.

3. Rekken met veren - dit is een ander type ophanging aan de achterkant. Dit ontwerp is stijver en is geschikt voor gladde wegen en wegen.

Batterij capaciteit

Voor elektrische modellen is de batterijcapaciteit een belangrijke parameter. De oplaadtijd en reisafstand hangen ervan af. Waarden kunnen van 15 tot 25 A / uur zijn. Dat is evenredig met het pad van 40-70 km. Niet-actieve tijd wanneer het opladen varieert van 4 tot 6 uur.

Wanneer u een dergelijke motorfiets kiest, moet u uw route zorgvuldig berekenen om ervoor te zorgen dat de capaciteit voldoende is voor het uiteindelijke doel en er zal tijd en gelegenheid zijn om het op te laden.

gewicht

Motorfietsgewicht kan van 70 tot 350 kg zijn. Dit wordt beïnvloed door zijn uitrusting, motorgrootte, tankcapaciteit, enz.

Hoe groter het gewicht, hoe stabieler het apparaat op hoge snelheid op de baan is (de neus kan niet omhoog). Maar de indrukwekkende massa voegt complexiteit toe en handhaaft evenwicht bij verkeerslichten en trage bochten.

1. Voor sprongen en tricks heb je lichte modellen van 70-80 kg nodig.

2. In een drukke stad komen voor werk of school is gemakkelijker op een lichte 90-110 kg motorfiets.

3. Lange tochten langs de snelweg vereisen een massa van 300 kg.

4. Hoge snelheid op de autobahn wordt goed verdragen met een massa van minstens 200 kg.

Zadelhoogte

In een motorfiets is naast het manoeuvreren ook het gemak van de bestuurder belangrijk. Een lang verblijf in een ongemakkelijke positie levert alleen pijn op en voorkomt dat u van de rit geniet. Dit wordt beïnvloed door de hoogte van het zadel.

1. Om van springplanken te springen, hebt u zeer hoge modellen van 960 mm nodig.

2. Op de baan is een verticale passing op een 700-800 mm fiets, of een lagere (500 - 600 mm), handig, mits de basis lang is en de steunen ver voorop staan.

3. Voor sportieve motorfietsen is een ligplaats voorzien, waar de benen iets achter staan. Hier kan de hoogte variëren van 500 tot 700 mm.

Inhoud van de brandstoftank

Deze indicator op verschillende motorfietsen kan van 3 tot 23 liter zijn. Zijn capaciteit beïnvloedt de afstand van de reis zonder bij te tanken, evenals de totale massa van het voertuig.

1. Voor het springen zijn kleine bestanden nodig, omdat er dichtbij je wordt getraind en veel gewicht trucs voorkomt. Kies hier een capaciteit van 3,5-4 liter.

2. Voor binnenstedelijk gebruik, waar veel gelegenheid is om te tanken, kies je voor lichte motorfietsen met een tank van 6-8 liter.

3. Periodieke visreizen of tussen steden hebben voldoende brandstof nodig, dat is 11-14 liter.

4. Voor reizen en het veroveren van vele honderden kilometers is een volume van 20-23 liter nodig.

lengte

De motorfiets kan afmetingen in lengte van 1600 mm tot 2600 mm hebben. Dit beïnvloedt de manoeuvreerbaarheid. Hoe groter de basis, hoe breder de draaicirkel. Op de snelweg is het nauwelijks merkbaar, maar het komt goed van pas in de stad vol met vervoer, waar het noodzakelijk is om een plaats te verlaten die wordt geperst door auto's.

Afmetingen bagageruimte

Dit criterium moet worden overwogen als u items moet vervoeren.

1. Om mee te werken neem je een tasje of koffer die geen koffer nodig heeft.

2. Vissen en jagen omvat het transport van uitrusting en heeft een plaats onder de stoel nodig voor inventaris. Het doet hier geen pijn en een zijtas.

3. Lange reizen worden altijd geassocieerd met een bepaald aantal dingen, en dergelijke motorfietsen hebben twee zijvakken en één achterzijde nodig.

Wielmaat

De diameter van de wielen van een motorfiets is van R12 tot 18 inch. Deze waarde beïnvloedt de snelheid - met hetzelfde aantal omwentelingen zullen de wielen met grotere diameter worden doorgegeven, wat betekent dat de beweging sneller zal zijn. Het heeft ook invloed op het overwinnen van kleine fossae. Ze zijn niet zo opvallend.

1. Voor een stad waar snelheid een ondergeschikte rol speelt en er is een goede dekking, zullen R12-14-wielen het doen.

2. Cruises op een ijzeren paard kunnen het best worden gedaan met een diameter van R15-16.

3. Autobahn racen vereist een maximale waarde van R17-18.

Welke fiets te kiezen

1. Voor trucs heeft de jongeman een off-road crossmotor nodig met een aandrijfeenheid van 200 cm3, 4 slagen voor 18 pk, carburateurinjectie, mechanische transmissie, landingshoogte van 980 mm, gewicht 120 kg, voorwiel en trommelremmen achter, wielen op R18, luchtgekoeld.

2. Om te werken, studeren of vissen, kunt u rijden op een apparaat met een volume van 125 cm3, een vermogen van 11 pk, een maximale snelheid van 100 km / u, een carburatorvoeding, een handgeschakelde versnellingsbak, luchtkoeling, met een totale lengte van 2040 mm, wielen R15, hydraulische schijfremmen vooraan en de achterste trommel, telescopische ophanging, 6 liter tank.

3. Reizen in het land of daarbuiten wordt uitgevoerd op een cruise toeristisch model met een cilinderinhoud van 1200 cm3, 150 pk capaciteit, 22 liter tank, brandstofinjectie, automatische versnellingsbak, hydraulische schijfremmen, 760 mm zadelhoogte, oliekoeling, drie bagageruimte, hoge voorruit, wielen R17, met een gewicht van 350 kg.

4. Autobahnraces vereisen een sportversie met een 600 cm3 krachtbron, 131 pk, werkend op de 4e cyclus, met een vloeistofkoelsysteem, brandstofinjectie, handmatige transmissie, een telescopische vork aan de voorkant en een enkele schokdemper aan de achterkant, wielen R18, schijfremmen met hydraulisch aangedreven, met een maximumsnelheid van 260-300 km / h, een 14-liter tank en een totaalgewicht van 200 kg.