Motortorens laten je bewegen waar een normale auto krachteloos is. In tegenstelling tot de harnassen, wordt deze techniek niet moe en heeft een hogere snelheid van het transport over land en over de weg. Dat is de reden waarom het motorhonden wordt genoemd. In tegenstelling tot sneeuwscooters zijn ze compact, goedkoop en beter manoeuvreerbaar. Een enkele bestuurder kan op het trekvoertuig zelf zitten, waar zich een kleine laadruimte bevindt. Als je met een groep van maximaal zes mensen en met dingen moet reizen, verbind dan de slee of sleep. Sommige modellen rijden alleen in de sneeuw, terwijl anderen kunnen bewegen in het warme seizoen. Dit wordt beïnvloed door het type ophanging. Aangezien deze techniek geen rijbewijs vereist, is deze populair en toegankelijk. Als u dit artikel leest, kunt u de juiste eenheid kiezen, rekening houdend met verzoeken om snelheid, gewicht van de lading of extreme wegomstandigheden.
inhoud:
Welk motormerkbedrijf kiezen
Om apparatuur te produceren met een hoge doorvoercapaciteit en krachtige motoren voor zware omstandigheden, is veel ervaring vereist in dergelijke engineering. De volgende toonaangevende fabrikanten hebben deze kennis:
1. Lebedev Motors
2. Omela Group
3. Baltmotors
4. Paxus
5. Irbis
Lebedev Motors vervaardigt zijn producten sinds 2008 en is eigendom van jonge Russische bedrijven, die in deze categorie goederen al populair zijn geworden. De specifieke kenmerken van de onderneming zijn voertuigen voor elk terrein van mini- en conventionele formaten die één of twee sporen gebruiken.
Mistletoe Group staat bekend om zijn merk Pomor, dat het wolf-logo op de behuizingen van alle vervaardigde apparaten heeft. Het hoofdkantoor bevindt zich in Arkhangelsk en het assortiment verkochte producten is rijk aan motortorens, skimodules, sleeën en reserveonderdelen voor deze producten.
Baltmotors is een Russische fabrikant die nauw samenwerkt met Chinese partners. De belangrijkste doelstellingen van het bedrijf zijn klantgerichtheid en betaalbare prijzen. Elk jaar gaan meer dan 10.000 eenheden van producten van de transportbanden van productiebases af.
Paxus heeft zijn hoofdkantoor in Arkhangelsk en is gespecialiseerd in all-terrain voertuigtechnologie voor verschillende doeleinden. De modellen onderscheiden zich door een laag brandstofverbruik, eenvoudige bediening en hoge manoeuvreerbaarheid.
Irbis is sinds 2001 bekend en is begonnen met zijn activiteiten in Vladivostok, maar heeft nu een hoofdkantoor in Moskou en meer dan 2.000 dealercentra in het hele land. Het assortiment van het bedrijf omvat 30 soorten motodogs en 5.000 exemplaren van reserveonderdelen en apparatuur.
De beste motorfiets-sleepuitrusting voor de winterperiode
Een voertuig met een motor en een rupsaandrijving wordt effectief gebruikt voor zelfbewuste bewegingen in sneeuw en ijs. Voor dit doel zorgt de inrichting voor een sklizovaya-ophanging, zonder een stijve ondersteuning in het midden van de sporen. Een dergelijk mechanisme is goedkoper en is goed geschikt voor slepen met slee of plastic. Het ondersteunt het gewicht van de bestuurder, zit direct op de motorfietstrekmachine en een kleine bagage. Het heeft zijn gebruik gevonden in de winter vissen, jagen of reizen. Maar het is verboden om ze op de grond of zand te gebruiken. Hier zijn de beste modellen voor beoordelingen van stuurprogramma's in deze categorie.
Paxus 500 Avant - compact voor transport
Deze techniek is klein in de maat 1400x550x720 mm. Hiermee kunt u het vrij in de kofferbak van de meeste auto's plaatsen. Hij kan gemakkelijk in de cabine worden geplaatst, waar de achterstoelen zijn uitgespreid. Het totale gewicht van de eenheid is 90 kg. Het kan in de auto worden geladen en snel naar de bestemming worden verplaatst (parkeren, hotels, boshuis). En vanaf daar om op een motorhond te gaan.
Fabrikanten leverden het met Japanse Honda-motor op benzine en met 9 pk.Transmissie schakelt bijna automatisch wanneer de Safari-variator is geactiveerd. De maximale snelheid van de motortoren is 25 km / h. Het brandstofverbruik is van 1 tot 5 liter, afhankelijk van de belasting en de mate van oneffen terrein. De krachtbron wordt gekoeld met geforceerde lucht. De ophanging is uitgerust met extra veren om de belasting op de glijbaan te verlichten.
voordelen:
- Japanse motor;
- compact formaat;
- zuinig verbruik;
- vervoert gemakkelijk drie personen en vracht;
- lange werking;
- variator.
nadelen:
- zwakke zaklamp;
- een kleine bagageruimte op het frame zelf;
- niet de snelste beweging;
- bij het vervangen van de drukkers zijn er problemen met de as.
Burlak-M LFS 15 pk - voor grote ladingen
Om een groot bedrijf te verplaatsen of zware uitrusting te vervoeren, is deze fiets ideaal. Er kunnen twee restanten van elk 125 kg op worden aangesloten en er kan nog eens 40 kg op het apparaat zelf worden geïnstalleerd. Met deze techniek kunt u maximaal 300 kg transporteren. Om dit kleine terreinvoertuig in staat te stellen om een dergelijke belasting te dragen, kreeg het een motor met 15 pk. Lifan-merk. Het werkt op 92 en 95 AI-benzine. Tegelijkertijd verbruik van slechts 2,5 liter.
Het model onderscheidt zich door een brede rups vooraan van 500 mm, die de sneeuw goed opslokt en met vertrouwen de trein naar voren beweegt. Het gestroomlijnde lichaam ziet er stijlvol uit. Aan de voorkant is een grote rechthoekige koplamp geïnstalleerd, die het mogelijk maakt om 's nachts goed te kunnen zien. De brandstoftank en de motor zelf bevinden zich in het midden van het frame. De ladingsectie is ingesloten in hoge bogen. Het apparaat kan snelheden tot 30 km / h halen.
voordelen:
- krachtige krachtbron;
- goed licht;
- gemiddeld verbruik van ongeveer 1 liter;
- goede snelheid;
- breed front rups.
nadelen:
- slechte bedrading;
- de motor is niet gesloten;
- er is geen ram;
- hapering zwak.
Pomor 500 1450 S17 - zal een enorm gewicht trekken
Dit is een ander model dat is ontworpen om veel mensen of bulklading te vervoeren. Motorhond kan tot 400 kg dragen. Hiervoor kreeg ze een motorblok van 17 pk. De viertaktmotor heeft één cilinder en werkt met traagheidskoppeling. Extra temperatuur elimineert luchtkoeling. De motortoren wordt compleet gemaakt met de Honda- of Lifan-motor, afhankelijk van de kosten.
Het is noodzakelijk om de uitrusting te vullen met AI 95-benzine en het verbruik ervan zal drie liter zijn. De fabriek biedt een garantie van twee jaar. De omvormer kan worden geschakeld naar zowel de voor- als de achterdrives. Rupsbandbreedte 500 mm.
Het lichaam heeft een extra kofferbak van 50x50 cm en is geschikt voor snelheden tot 50 km / h. Motoglasses wegen 120 kg. Bovendien kunt u stoelen, verwarmde handgrepen en een skimodule kopen.
voordelen:
- krachtige motor;
- geschikt voor het dragen van maximaal 400 kg;
- een groot arsenaal aan accessoires;
- zuinig verbruik;
- brede rups;
- wendbaar;
- motoropties om uit te kiezen.
nadelen:
- zwaar, waardoor het moeilijk is om zelfs in een auto in een auto te laden;
- smalle bescherming op het circuit.
Rex LVR500 - gemaakt voor snelheid
Dit is een van de duurste modellen voor motortrekken, ontworpen voor de jacht of de wintervisserij. Het lichaam heeft een gestroomlijnde vorm, met twee aan de zijkanten van de koplampen. In hen is het nabije en verre licht voorzien.
De motor is veilig verborgen in de behuizing en aan de voorkant is er een klein luikje voor het onderhoud ervan. De kracht van de krachtbron is 9,5 pk, maar ontwikkelt tegelijkertijd een snelheid van maximaal 40 km / h. Dit levert een goede brandstofbesparing en snelle bewegingen door de sneeuw op.
Het apparaat kan zowel vooruit als achteruit gaan. De snelheidsschakelaar wordt weergegeven op het stuurwiel. Het zwaartepunt wordt maximaal onderschat, daarom kantelt de motorhond niet op steile hellingen en scherpe bochten. De rups overwint obstakels goed en houdt een groot contactoppervlak met het oppervlak. De set bevat een licht alarm.
voordelen:
- hoge snelheid;
- mooi ontwerp;
- de aanwezigheid van lage en grote straal;
- goede stabiliteit;
- economische motor;
- beschikbaarheid van olieniveausensor;
- verwarmd stuurwiel als standaard.
nadelen:
- weinig smering in het nieuwe model;
- moet een reserve kettingspanner hebben.
De beste all-season motorfiets-sleepuitrusting
Sklizovaya-suspensie laat niet toe om op een motorhond te bewegen in een warm seizoen. Toen de sneeuw smolt, wordt deze techniek nutteloos. Maar het model met katkovoy-vering kan rijden op ongerepte grond, zand, hoog riet en moerassig gebied. Dergelijke all-season-motodogs worden gebruikt voor kleine expedities, jagen of op het platteland. Hier zijn de beste modellen volgens gebruikers.
Irbis Mukhtar 7 - zal reizen waar anderen vastzitten
Dit binnenlandse model is ontworpen voor langzaam rijden, maar met veel verkeer. Het apparaat is uitgerust met een motor met 7,5 pk. en een volume van 212 kubieke centimeter.
Ondanks deze bescheiden prestaties biedt de carrosserievorm alle obstakels. Versterkte trekhaak heeft een paneel naar boven getrokken, waardoor de neus van de motorhond niet kan ingraven en vast komen te zitten. Het is echter in staat om te bewegen met een snelheid van 24 km / h.
Het voordeel van het model is het gebruik buiten het seizoen als gevolg van de rolophanging. De ketting van de rups tot de motorpoelie wordt betrouwbaar beschermd door een solide behuizing, maar de aandrijfeenheid blijft openstaan. Montagelengte voor transport van slechts 1100 mm. Afzonderlijk kunt u een skimodule aanschaffen zodat verplaatsing in de winter gemakkelijker en beter manoeuvreerbaar is.
voordelen:
- zuinig brandstofverbruik;
- 17,5 mm-roeier;
- compacte afmetingen voor transport;
- versterkte kink in de kabel;
- hoge permeabiliteit;
- lichtgewicht (80 kg);
- kan zonder gereedschap worden gedemonteerd.
nadelen:
- maximale snelheid van 24 km;
- heel eenvoudig ontwerp;
- open de motor
Leopard Pathfinder M13 - met een grote brandstoftank
Deze fiets heeft een grotere tank voor benzine met een inhoud van 6,5 liter. Met een zuinig verbruik van 2,5 liter per uur op één tank kunt u ongeveer 100 km rijden, waardoor u tijdens de meeste ritten niet met een bus hoeft mee te nemen. Het voertuig heeft een volledig scharnierende kap, waaronder de motor van 13 pk ligt. en een volume van 390 kubussen.
Het versterkte frame is aan de voorkant afgeschermd met extra bogen en beschermt de behuizing tegen schokken. Op het bovenste deel van het lichaam zit een koplamp op de diodes. Rolophanging en hoge grijper van 32 mm laten u bewegen over de grond, bosgebieden en riet.
Het stuurelement is gemaakt van een dikke buis, waarop de variator en remschakelaar worden geleid. De aandrijfeenheid en ketting zijn volledig gesloten. De motorhond kan 40 kg dragen in zijn bagageruimte en 200 kg aan slepen.
voordelen:
- verstelbare veerweg;
- hoge nokken;
- grote tank;
- gesloten opvouwbaar deksel;
- rijdt op elk oppervlak;
- goede spatborden.
nadelen:
- handmatige start;
- zwakke diode koplamp;
- grote speling voor transport (1550 mm);
- eenheidsgewicht 110 kg.
Barboss Standart - betrouwbare technologie met een eenvoudig ontwerp
Kaliningrad-ontwikkelaars deden niet hun best om te ontwerpen, maar concentreerden zich op de functionaliteit van de motorfiets-trekmachine. Het frame heeft een rechthoekig platform waarop de aandrijfunit, gastank en carburateur zijn bevestigd. Op het resterende deel, dat aan de zijkanten is omheind, is het mogelijk om vracht tot 50 kg te vervoeren. Het model heeft geen dekking en alle onderdelen zijn open.
Katkovy-ophanging biedt goede mogelijkheden om op elk type oppervlak te bewegen. De krachtbron kan met 9 of 15 pk worden gekozen Dienovereenkomstig zal de motorhond 200 of 250 kg lading bij het binden kunnen dragen.
Het maximale brandstofverbruik is niet hoger dan 2,5 liter per uur. Maar de snelheidsindicatoren zijn niet de grootste en maken 25 km. Het voertuig is stabiel bij scherpe bochten en heeft een vasthoudende rups die stevig in het oppervlak is gegraven.
voordelen:
- tyagovity;
- gestage;
- zuinig brandstofverbruik;
- vasthoudende rups;
- het hele seizoen schorsing;
- het vermogen om de kracht van de motor te kiezen.
nadelen:
- slechte batterijklep verwijderd;
- om de gaskabel te verwijderen, moet u het luchtfilter losschroeven;
- op de vuurhendel een zwakke veer, waardoor het motortoerental daalt;
- uit de fabriek komt met een strak gestrekte ketting en doorhangende rups;
- uitlaat gaat rechtstreeks naar het lichaam.
Welke motorkabel koopt
Een duidelijke indicatie van de aankomende taken voor deze techniek zal helpen bij het bepalen van de keuze, waaronder:
1. Voor snelle bewegingen op de besneeuwde vlakten, waar grote nadruk wordt gelegd op snelheid, is de Rex LVR500 de beste optie.
2. Als u een indrukwekkende belasting wilt dragen, dan is Pomor 500 1450 S17 of Burlak - M LFS 15 hp voldoende.
3. Wanneer compacte afmetingen belangrijk zijn om de motorhond in een kleine koffer te passen, moet u de Paxus 500 Avant kopen.
4. Voor het overwinnen van dicht struikgewas of zandige gebieden is het beter om Irbis Mukhtar 7 te gebruiken.
5. Wanneer autonomie belangrijk is en je niet bang hoeft te zijn om zonder extra busje lange afstanden van het kamp af te rijden, koop dan de Leopard Pathfinder-M13.
6. De meest economische en eenvoudige versie van de sleepboot voor alle seizoenen is de Barboss Standart.
Het zal ook interessant zijn voor vrienden
