Het Japanse bedrijf Yamaha staat bekend om zijn uitstekende motoren voor boten van verschillende groottes. Het bedrijf produceert units met een tweetakt- en een viertaktprincipe op benzine. Ze worden opgehangen aan de spiegel en draaien de schroef, waardoor de boot in beweging komt. De richting wordt ingesteld door aan de hendel te draaien of door het elektronische systeem dat de volledige aandrijfeenheid in de juiste richting draait. De beoordeling van de beste bootmotoren Yamaha introduceert beproefde modellen voor kleine opblaasbare boten die worden gebruikt voor vissen en wandelen, maar ook voor grotere boten die naar de open zee varen of lange wandelingen met toeristen maken.
De beste tweetakt buitenboordmotoren Yamaha
Dergelijke apparatuur heeft een capaciteit van 2 tot 200 pk, waardoor ze kunnen worden gebruikt op zowel grote als kleine boten.
Eenheden, waarbij één omwenteling van de krukas wordt gemaakt, voeren een volledige slag van de zuiger in de cilinder uit, hetgeen een betere efficiëntie waarborgt. Deze modellen zijn goedkoper dan andere versies. Maar ze zijn minder stabiel in termen van omzet en meer 'vraatzuchtig'.
Yamaha 2 DMHS - op een kleine vissersboot
Dit is de kleinste en beste Yamaha-motor met een lange standaard voor de schroef en bevestiging aan de spiegel van een kleine vissersboot. De besturing van het vat wordt handmatig uitgevoerd door de afgeleide handgreep met een rubberen handgreep.
Top is gunstig gelegen nek voor het vullen van het brandstofmengsel. Bevestiging aan de romp van de boot wordt uitgevoerd met twee schroeven van het eigen type, wat zorgt voor stevige bevestiging en voorkomt dat de unit in het water valt. Boven de schroeven zit een klein vizier om te beschermen tegen spatten bij het uit het water komen.
profs:
- kosten vanaf 29.000 roebel;
- een klein gewicht van 9,8 kg zal de kleine boot niet overbelasten;
- een volume van 50 cm3 geeft een vermogen van 2 pk, waardoor je vol vertrouwen kunt bewegen langs kleine meren en kalme rivieren;
- montageontwerp zorgt voor een draaiing van de stuurkolom 180 graden en een verandering in het niveau van de kanteling van de motor, wat erg handig is bij het verplaatsen naar ondiep water;
- de behuizing van de unit is uitgerust met trillingsbeveiliging;
- cilinders worden door het loopback-circuit geblazen;
- alle interne elementen zijn gemaakt van hoogwaardige aluminiumlegering en zijn bedekt met anticorrosiebescherming;
- lange levensduur;
- snoer voor noodstop;
- de slang voor het tanken is inbegrepen in het pakket;
- onderhoudstools en een bougie worden bij de motor geleverd;
- zuinig brandstofverbruik van 1,4 liter per uur werk;
- aluminium drievleugelige schroef.
nadelen:
- handmatig startsysteem;
- carburateurinjectie is onderhevig aan atmosferische druk, wat de nauwkeurigheid van omwentelingen beïnvloedt;
- tankinhoud van 1,2 liter, wat voldoende is zonder alleen te tanken voor kleine afgesloten ruimtes;
- handmatige kanteling en trimveranderingen;
- het mengen van olie en benzine is vereist voor optimale smering in een verhouding van 50: 1.
Yamaha 9.9 GMHS - verkoophit 2017
Zo'n Yamaha buitenboordmotor is de beste voor 4-6 lokale opblaasbare boten, ontworpen voor lange wandelingen over zee of rivier.
Het onderscheidt zich door zijn kracht van 9,9 pk, evenals een draagbare brandstoftank van 24 liter, waardoor het niet meer nodig is om containers mee te nemen en meer ruimte op het schip geeft. Daarom werd het een hit in de verkoop in 2017.
Het koppeltransmissie-rack heeft een krachtig frame met een behuizing en is goed beschermd tegen corrosie. Bevestiging aan de spiegel gebeurt met twee schroeven met handige plastic tips die druk vergemakkelijken. Voor het wijzigen van de hellingshoek zijn er 5 gaten in de fixeereenheid.
profs:
- vermogen 9,9 pk;
- inline tweecilindermotor is gemakkelijk te onderhouden en te repareren;
- hoge sterkte van alle bevestigingsmiddelen;
- de hoek van het deywood is gemakkelijk te veranderen, waardoor je op een ondiepe plek kunt zwemmen zonder de schroef te beschadigen;
- lange levensduur;
- aanpassen van de gasrotatie van de gasklep met behulp van een duimschroef;
- trillingsdempend systeem is geïmplementeerd in de behuizing;
- helmstok rotatiehoek 180 graden;
- bescherming tegen starten wanneer het apparaat is ingeschakeld;
- uitgangsaansluitingen op het lichaam, zodat u verbinding kunt maken met de netwerkladers van het netwerk via telefoons en echo-signaalgevers;
- bewerking van alle delen met een corrosiewerende samenstelling in 5 lagen;
- de motor hoeft zich niet te registreren;
- wordt geleverd met een 24 liter tank, die lange wandelingen over de zee biedt;
- de uitlaatgassen komen door de gaten naast de schroef onder water, dus er is geen uitlaatrook op het oppervlak.
nadelen:
- gewicht 36 kg is moeilijk te installeren;
- kosten van 110.000 roebel;
- handmatige start;
- het voormengen van olie en benzine;
- carburateur brandstofsysteem;
- brandstofverbruik van 5 liter per uur.
De beste viertakt buitenboordmotoren Yamaha
Deze categorie uitrusting heeft een stabielere motorsnelheid, ongeacht de weersomstandigheden.
Hun brandstofverbruik is zuiniger, waardoor ze kunnen worden gebruikt voor lange ritten. Vermogen van motoren varieert van 4 tot 350 pk, in verband waarmee de grootte en het gewicht van de boot worden bepaald.
Yamaha F4 BMHS - de meest betaalbare in zijn klasse
Dit is de beste buitenboordmotor van Yamaha als hoofdmotor op een kleine opblaasbare boot of voor een grote opblaasbare motorboot, waar hij een ondersteunende rol zal spelen. Het is zo'n viertaktmotor waard van 60000 roebel, wat het de meest betaalbare in deze categorie van goederen maakt.
Om de helmstok te bedienen is er een zeer comfortabele grip met een breed rubberen onderdeel, dat met twee handen kan worden genomen.
profs:
- kosten vanaf 60.000 roebel;
- stijlvol gestroomlijnd lichaam;
- vermogen 4 pk;
- volume vanaf 139 cm3 vereist geen registratie;
- smering wordt uitgevoerd door olie in het carter te gieten;
- bij volledig gas ontwikkelt het 4500 omwentelingen per minuut;
- condensor ontsteking systeem;
- Voor het wijzigen van de hellingshoek zijn zes gaten voorzien voor een snelle bevestiging van het rek.
nadelen:
- brandstoftank houdt slechts 1,1 liter vast;
- gewicht 27 kg is moeilijk te installeren;
- handmatige start;
- carburateur injectie;
- Bobine en generator worden apart gekocht.
Yamaha F15 CEHS - voor lange afstand cruises
Dit is de beste buitenboordmotor van Yamaha voor langeafstandszeewandelingen, omdat deze een afzonderlijke tank van 25 liter heeft, compacte afmetingen met een gestroomlijnde vorm die niet veel ruimte in beslag neemt aan de spiegel, evenals een versterkte helmstok die het manoeuvreren zelfs met sterke golven mogelijk maakt.
Het rek vasthouden met een schroef wordt uitgevoerd op vier bevestigingen en de uitlaat van deze serie motoren komt voor in het water.
profs:
- stabiel werk onder alle weersomstandigheden;
- duurzaam ventielsysteem met een lange levensduur;
- 15 pk hoog vermogen versnelt een grote boot tot een fatsoenlijke snelheid;
- versterkte helmstok;
- ingebouwd oliefilter en voorreinigingsbrandstof;
- motor kantelafstelling ten opzichte van de spiegel in zes posities;
- volume 362 cm3 met kleine afmetingen;
- ontwikkelt momentum 5500 per minuut;
- elektronische start met maximaal comfort;
- tank 25 liter;
- complete generator en bobine.
nadelen:
- kosten van 170.000 roebel;
- gewicht 53 kg;
- handmatige trim verandering.
Yamaha F40 FET - voor een boot
Dit is de beste Yamaha buitenboordmotor, die door het hoge vermogen van 40 pk in staat zal zijn om de boot van middelgrote omvang te versnellen.
De unit is optimaal voor gebruik op boten met hutten dankzij de elektronische lancering en afstandsbediening, waarmee u comfortabel achter het stuur aan de voorkant van het vaartuig kunt blijven.
Het elektronische multipoint brandstoftoevoersysteem en de automatische bediening van de gasklep zorgen voor een stabiele werking.
profs:
- drie cilinders op een rij zorgen voor compacte lichaamsafmetingen;
- het volume van 747 cm3 maakt het mogelijk om vermogen te produceren met 40 pk en overwin de golven of zwem vol vertrouwen tegen de stroom in;
- een afzonderlijke tank van 25 liter;
- externe motorbesturing;
- ontwikkelt tot 6000 tpm;
- elektronische brandstofinjectie;
- aluminiumschroef met drie bladen;
- geen helmstok en geen behoefte om achterin te zitten;
- elektrische aandrijving voor kantelen en wijzigen van de trim;
- Overvloedige smering van de krukas door het natte carter met een capaciteit van 1,8 liter;
- generator met bobine in de set, evenals een spanningsregelaar.
nadelen:
- kosten van 400.000 roebel;
- meer geavanceerde stuurverbinding;
- gewicht 94 kg zwaar om te installeren en geeft extra gewicht aan het vaartuig;
- luid werk
Het zal ook interessant zijn voor vrienden
