mylogo

Kiekvienas automobilio savininkas nori turėti patikimą ir aukštos kokybės akumuliatorių, kurį būtų lengva prižiūrėti ir puikiai dirbti įvairiuose darbo režimuose. Tačiau šiandien, perkant, sunku tinkamai naršyti didelį įvairių parduotuvių siūlomų produktų asortimentą. Ir jei dar nesate ekspertas šiuo klausimu, norėčiau išsamiau suprasti prieš perkant, kas yra šis įrenginys. Kaip tai veikia ir jos darbo principas. Kas turėtų būti aptarnaujama ar negaudoma? Ar jūsų automobiliui yra pakankamai pajėgumų? Ar jis turi ilgą tarnavimo laiką? Kurį gamintoją geriau pasirinkti? Ne paskutinis veiksnys priimant sprendimą pirkti bus kaina. Pabandykime išsamiau suprasti visus šiuos klausimus.

 

 

Kaip pasirinkti automobilio akumuliatorių

Geriausi akumuliatorių gamintojai - kurią įmonę pasirinkti

Rusijos automobilių parduotuvės siūlo įvairių užsienio ir vidaus gamintojų baterijas. Daugelis jau buvo išbandyti ir rekomenduoti mūsų vairuotojams. Renkantis juos, pirmiausia turite kreiptis į įmonės prekės ženklą ir tada susipažinti su pagrindinėmis trumpomis produktų charakteristikomis.

Penkiuose geriausiuose užsienio automobilių akumuliatorių (baterijų) gamintojuose 2016 ir 2017 m. Yra tokių įmonių, kaip:

  • Bosch;
  • Varta;
  • Exide;
  • Kraft;
  • Barenas.

Tarp geriausių Rusijos akumuliatorių gamintojų verta paminėti tokias bendroves kaip:

  • TAZ (Tyumen).
  • AkTeh (Svirsk).
  • Elektrotagas (Sankt Peterburgas).
  • Akom (Zhigulevsk).
  • Rusijos baterijos (Kurskas, Saratovas ir Podolskas).

Daugeliu atvejų mūsų produktai nėra prastesni už importuotus. Mūsų baterijos yra gerai pritaikytos vidaus klimatinėms sąlygoms. Jų produkcija gaminama naudojant šiuolaikinę įrangą ir naujoviškas technologijas.

Pasirinkę akumuliatorių, neturėtumėte sutelkti dėmesio tik į vieno ar kito prekės ženklo reklamą. Siekiant išsamumo, verta suprasti produktų savybes: jos darbo principą, prietaisą ir pagrindines savybes.

Veikimo principas ir prietaiso baterija

Veikimo principas ir prietaiso baterija

Akumuliatorius yra prietaisas, kuriame, naudojant cheminius procesus, gali būti generuojama arba kaupiama elektros energija.

Akumuliatoriaus principas pagrįstas aktyvia reakcija tarp švino plokštelių (elektrodų), panardintas į sieros rūgštį (elektrolitą).

Elektros energija įkrovimo metu konvertuojama į cheminę energiją ir, priešingai, išleidžiant. Šis procesas yra ciklinis: biudžeto įvykdymo patvirtinimas.

Kai vartotojai prisijungia prie akumuliatoriaus, įvyksta iškrovimas. Tokiu atveju plokštės sąveikauja su sieros rūgštimi. Sukurtas vanduo ir švino sulfatas ir sumažėja elektrolito tankis.

Kai variklis veikia, akumuliatorius kraunamas iš generatoriaus. Įkrovimo metu vanduo ir švino sulfatas vėl virsta sieros rūgštimi ir atitinkamai padidėja elektrolito tankis.

Aukšta įtampa, kai akumuliatorius įkraunamas, žymiai sumažina elektrolito lygį, o mažas - ne visiškai įkrauna akumuliatorių, sumažindamas jo tarnavimo laiką. Todėl šis procesas turėtų vykti optimaliomis sąlygomis.

Akumuliatoriaus temperatūra veikia jo veikimą. Didelis - padidina elektrodų koroziją. Akumuliatoriaus įkrovimas sumažėja (savaime išsikrovus). Esant žemai - sumažėja elektrolito tankis.Kai jis nenaudojamas, baterija palaipsniui išsikrauna.

Naudodami automobilio bateriją galite:

  • Įjunkite variklį.
  • Įjungus variklį, kartu su generatoriumi, išduodama elektros grandinių srovė.
  • Nedidelės galios elektros įrangą su varikliu išjunkite.

Įvairių tipų automobiliuose dažniausiai naudojami švino rūgšties akumuliatoriai. Prietaiso baterija yra gana paprasta. Produktą sudaro stiklainiai (mažesni akumuliatoriai), izoliuoti vienas nuo kito.

Kadangi įtampa, kurią daugiausia naudoja automobiliai, yra 12 voltų, skardinių skaičius yra tik šeši (kiekvienas 2 voltai). Visi jie yra tarpusavyje susiję ir yra toje pačioje pakuotėje.

Pagrindiniai akumuliatoriaus elementai:

  • Gali būti sudarytas iš plokščių rinkinio (elektrodų), izoliuotų rūgštims atspariais separatoriais.
  • Elektrodai pagaminti iš švino grotelių pavidalu. Į jų ląsteles spaudžiamas akytas veiklioji medžiaga. Pliuso plokštelėms jis gaminamas iš švino miltelių, su sieros rūgšties mišiniu, o neigiamoms plokštelėms - bario sulfatas. Lėkštės įkraunamos.
  • Akumuliatoriaus korpusas pagamintas iš rūgščiai atsparaus plastiko. Bake yra talpyklų talpyklų.
  • Elektrolitas yra pagamintas iš: gryno vandens ir sieros rūgšties mišinio. Visa tai pilama į bankus. Su juo įkraunamos dalelės pereina iš elektrodo į elektrodą.

Akumuliatoriai prijungti prie elektros įrangos, naudojant du laidus, pagamintus iš švino.

Terminalas „plius“ visada yra storesnis nei neigiamas. Tai sumažina ryšio klaidas. Jų vieta (poliškumas) gali būti tiesioginė arba atbulinė. Tiesioginis poliškumas - plius kairėje, atvirkščiai - dešinėje.

Šiuolaikinėse baterijose yra indikatorius - „akis“, pagal kurį galite įvertinti akumuliatoriaus įkrovą. Jei tai žalia, tada viskas yra tvarkinga.

Baterijų tipai

Rusijos rinkoje yra šie akumuliatorių tipai:

Patiekiamos baterijos

Patiekiamos baterijos

Serviso baterijų plokštelėse yra antimono švino.

Argumentai "už":

  • Tarkime, kad galima pridėti arba pakeisti elektrolitą. Norėdami tai padaryti, jų dizainas suteikia specialias užpildymo skyles.
  • Laiku ir optimaliai aptarnaujant, galima dirbti ilgą laiką.
  • Mažos kainos.

Suvart:

  • Modeliai nėra saugūs naudoti (dujos ir rūgštys).
  • Reikalauti nuolatinės priežiūros.

Žemos antimono baterijos

Žemos antimono baterijos

Šios baterijos turi mažesnį antimono kiekį, todėl sumažėjo vandens rūgšties garavimas.

Argumentai "už":

  • Tokių baterijų aptarnavimo dažnumas nėra toks dažnas kaip ir ankstesnėse.
  • Sumažėjęs savęs išsiliejimas saugojimo metu.
  • Atsparus įtampos ir įtampos kritimams transporto priemonės elektros tinkle.
  • Šis akumuliatoriaus tipas yra tinkamiausias naudoti vietiniuose automobiliuose.
  • Pagrįsta kaina.

Suvart:

  • Reikalauti priežiūros.

Kalcio (techninės priežiūros) baterija

Kalcio (be priežiūros) baterijos

Argumentai "už":

  • Jie turi didesnį pajėgumą ir efektyvumą;
  • Nenaudojama;
  • Mažas savireguliavimas;
  • Beveik nėra vandens garavimo;
  • Mažesnis svoris.

Suvart:

  • Šių baterijų kainos yra didesnės už antimono produktus;
  • Jautrus jautriems iškrovimams ir viršįtampiams.

Hibridinės (be priežiūros) baterijos

Hibridinės (be priežiūros) baterijos

Tokios baterijos yra teigiamos plokštės, pagamintos su antimono mišiniu, ir neigiamos, pridėjus kalcio. Jų vandens suvartojimo charakteristikos yra vidutinės tarp mažo antimono ir kalcio baterijų.

Argumentai "už":

  • Daugiau atsparios įtampos kritimams ir iškrovoms automobilio elektros grandinėje.
  • Turėkite mažą savireguliavimą.
  • Nenaudojama.
  • Dėl didelio starterio srovės šios baterijos palengvina paleidimą esant žemai temperatūrai.

Suvart:

  • Kainos yra didesnės nei ankstesnės baterijos.

AGM (be priežiūros) baterijos

agm (techninės priežiūros) baterijos

Tokios baterijos yra užpildytos gelio tipo mikropluošto mase, įmirkyta sieros rūgšties tirpalu. Degiosios dujos (deguonis ir vandenilis) yra „sugautos“ gelio porose ir pakartotinai naudojamos.

Argumentai "už":

  • Ugniai atsparus.
  • Gali dirbti be problemų su skirtingais kampais.
  • Nėra skysto elektrolito.
  • Labai mažas savaiminis išsikrovimas ir ilgesnis tarnavimo laikas.
  • Nenaudojama.

Suvart:

  • Jie nemėgsta didelių šalnų.
  • Dirbkite tik aukštos klasės automobiliuose su aukštos kokybės elektros įranga.
  • Aukšta kaina

GEL (be priežiūros) baterija

GEL (be priežiūros) baterijos

Tokios baterijos turi tokius pačius parametrus ir savybes kaip AGM produktai, tačiau jie yra šiek tiek prastesni cikliškai naudojant dujas.

Argumentai "už":

  • Beveik dvigubai ilgesnis tarnavimo laikas nei ankstesnėje baterijoje. Kai kuriuose modeliuose jis pasiekia 10 metų.
  • Nenaudojama.

Suvart:

  • Prastas darbas esant labai žemai temperatūrai.
  • Aukštos išlaidos
  • Geriau naudoti aukštos klasės automobiliuose esant vidutinėms oro sąlygoms.

EFB (be priežiūros) baterijos

EFB (be priežiūros) baterijos

Šie produktai turi didesnę talpą ir mažą įkrovimo laiką. Tai pasiekiama didinant plokščių storį, kuris yra uždengtas specialiu mikropluošto medžiaga, pripildyta elektrolitu.

Argumentai "už":

  • Turėti gerą atsparumą giliems išleidimams.
  • Galima naudoti nuo minuso 50 ° C iki 60 ° C.
  • Padidinti pradiniai dabartiniai parametrai.
  • Nereikalauja priežiūros.

Suvart:

  • Aukšta kaina

Baterijos pasirinkimo parinktys

Baterijos pasirinkimo parinktys

Ką turėtumėte pirmiausia atkreipti dėmesį prieš įsigydami bateriją:

1. Būtina nustatyti akumuliatoriaus priežiūros, priežiūros be priežiūros tipą ir tt

2. Akumuliatoriaus matmenys turi atitikti vietą, skirtą montuoti į automobilį.

3. Svarbu žinoti, kuri jūsų automobilio pusė turi būti „teigiama“ ir „neigiama“ (terminalai), ty reikia atsižvelgti į baterijos poliškumą. Jis gali būti tiesus - „plius“ yra kairėje. Atvirkštinis poliškumas - „plius“ ant akumuliatoriaus yra dešinėje.

4. Turite žinoti, kokia yra akumuliatoriaus vardinė talpa (amperų valanda) yra energija, kuri išleidžiama 20 valandų, kai visiškai įkrauta baterija yra iškrauta. Ši keleivinių automobilių vertė, priklausomai nuo variklio galios, svyruoja nuo 40 iki 70 A / val., O galingesniems sunkvežimiams - 200 A / val. Leistinas jūsų automobilio pajėgumas nurodytas jo dokumentuose.

5. Būtina nustatyti paleidimo srovę (A), kurią baterija gali duoti esant žemiau minus 18 ° C 10 sekundžių, esant 7,5 V įtampai. Jei šis indikatorius yra aukštas, variklio paleidimas žiemą esant žemai temperatūrai nebus sudėtingas. Vidutinei mašinai paleidimo srovė gali būti apie 250 amperų. Jo vertė automobiliui turėtų būti nurodyta naudojimo instrukcijoje.

6. Vietose, kur yra labai šaltos žiemos, galite naudoti produktus, turinčius didelę pradinę srovę. Automobiliams - iki 400-500 A. Ir sunkvežimiams, o to nepakaks. Nebijokite, ne miegokite!

7. Pagrindinės baterijos charakteristikos yra nurodytos kiekvieno akumuliatoriaus etiketėje. Jos taikomos jos kūnui.

8. Skirtingai nuo buitinių prietaisų (šaldytuvų, elektrinių mėsmalių šlifavimo mašinų ir pan.), Prieš perkant bateriją, atidžiai perskaitykite mašinos, kurioje jis bus naudojamas, naudojimo instrukciją.

Kiek yra baterijos

Kiek yra baterijos

1. Baterijos kaina bus vienas iš jūsų pasirinkimo parametrų. Tai priklauso nuo akumuliatoriaus gamintojo, tipo, talpos, dydžio ir paprasto priežiūros. Baterijų kaina svyruoja nuo 2500 iki 15000 rublių ir daugiau.

2. Priežiūros nereikalaujančios baterijos yra patikimesnės ir saugesnės. Jų eksploataciniai parametrai yra gerokai geresni nei aptarnaujamų modelių. Tačiau jų kaina, atitinkamai, didesnė nei vyresnio amžiaus baterijų kaina.

3. Čia bus jūsų pasirinkimas. Tik reikia prisiminti, kad noras daug sutaupyti dažnai lemia jūsų saugumo sumažėjimą ir kartais gali sukelti nepataisomą žalą jūsų mėgstamo automobilio „sveikatai“.

Tai bus įdomu ir draugams

 

 

 


mylogo

Pasirinkimas

Reitingai