Pirkimas geras aitvaras yra sudėtingas, atsakingas ir brangus verslas. Visi egzistuojantys parašiutai nėra išbandyti, o išvaizda sunku pasakyti, kaip tam tikras kupolas elgsis vandenyje ar žiemos metu. Mūsų reitingas leis apriboti ieškojimų įrangos asortimentą ir padės jums pasirinkti idealų modelį bet kokiam vėjui.
Turinys:
„CORE Nexus“ - geriausias vandens gamintojas iš geriausių gamintojų
Šis „Delta-BOW“ trijų rutulių aitvarų dizainas suprantamas pagal mažiausius duomenis. Skersinių cilindrų gamybai čia naudojamas ypač patvarus nailonas (Dacron), leidžiantis sumažinti jų skersmenį ir atitinkamai gauti didesnį efektyvų kupolo plotą. Be to, modelis sutrumpino linijas, kurios žymiai padidino jos valdymą ir tapo labiau paklusnus.
Argumentai "už":
- Šviesus vėjas gerai sugauna, bet gusty veikia „puikiai“;
- Didelis atsparumas susidėvėjimui dėl stiprių siūlių su sustiprinimais kritinėse srityse, impregnavimas ir UV apsauga;
- Lengvas aitvarų nustatymas platesniam vėjo diapazonui;
- Greiti ir tikslūs posūkiai;
- Nedelsiant reaguoja į vairuotojo „komandas“;
- Instant iš naujo paleisti iš vandens;
- Paprastas balionų siurbimas, kuris neužima daug laiko, be to, neturėtų būti naudojami siurblio adapteriai.
Suvart:
- Kaina minimali konfigūracija - 72 tūkst. Rublių - be laikiklio.
BLADE Skinny Boy G2 - patogus aitvaras plačiai auditorijai
Šis šviesus modelis, skirtas „aukštam vandeniui“, turi geras skrydžio charakteristikas: jis yra greitas, patogus, manevringas ir elgiasi labai nuspėjamai. Dėl sumažėjusio pagrindinio ir skersinio cilindro skersmens, plokščiojo lanko delta hibridas pasirodė elegantiškas ir šviesus. Modelis tinka pradedantiesiems, patyrusiems vairuotojams, taip pat tiems, kurie nori greitai įveikti šuolius.
Argumentai "už":
- Įdėtos elastingos, bet tankios EVA putos, apsaugančios oro balionus, taip pat papildomos juostos juostose siūlėse;
- Slashes yra sustiprintos dviem dacrono sluoksniais;
- Paprastas perkrovimas;
- Sklandus trūkumas ir minkštas, patogus traukimas;
- Puikus darbas su stipriomis vėjo apkrovomis - kai laikomas prie lango krašto, kupolas išlaiko pavydėtiną stabilumą;
- Tinka slidinėjimui ir šokinėjimui ant rankų;
- Jis yra baigtas vienu iš patogiausių skliautų ant aitvarų rinkos.
Suvart:
- Nėra galimybės koreguoti linijas;
- Dėl plonų žarnų adapterių balionai turi būti pumpuojami ir išpūsti.
CABRINHA jungiklis 2018 - „Universal Freeride“ aitvaras
Atnaujinta labai mylimojo vagono versija šiemet gavo stipresnę ir patvaresnę kupolą. BOW-aitvaras su penkiais skersiniais cilindrais pasižymi geru sparno nelankstumu ir gebėjimu išlaikyti stabilumą beveik bet kokiame voke. Priekinės linijos stropai naujuoju būdu sutrumpinami, o tai neleidžia jiems įsilaužti žlugimo metu ir paspartina iš naujo paleisti. Remiantis bandymų rezultatais, pats aitvaras pasirodė esąs geriausias aukštų šuolių turas.
Argumentai "už":
- Dvigubas sparno audinio sutvirtinimas;
- Jis gerai pasirodo žemutiniame vėjo diapazone, nors dizainas tokio naudojimo nenumato;
- Aiškus valdymas ir aiškus grįžtamasis ryšys;
- Puikus formos išlaikymas dėl 5 balionų dizaino;
- Nepaisant didelės inercijos, jis įžengia į apsisukimus ir aiškiai;
- Patogus pilnas kuprinė, išskleidžiamajame 180 laipsnių kampu.
Suvart:
- Grįžtamasis vožtuvas nėra tvirtai laikomas - su aštriu oro tiekimu iš siurblio, guma gali netgi sutrikdyti.
SLINGSHOT Turbina - puiki vėjas
Ne naujausia šviesos vėjo aitvarų serija su „Open Delta-C“ forma neseniai rado „antrąjį vėją“.Vairuotojai paragavo Turbiną, o gamintojas žymiai išplėtė liniją, siūlanti daugybę kupolų nuo 7 iki 19 kvadratinių metrų. Prietaisas turi itin patikimą „Split-Strut“ konstrukciją su cilindrais, įmontuotais į kupolą - dėl to atsitiktinai užsikabinęs diržas nebus visiškai atjungtas nuo tinklo.
Argumentai "už":
- Geras traukimas, net ir esant vidutiniam ir žemam vėjui;
- Sklandus ir stabilus ore;
- Žaismingai renkasi greitį, nors ir sunku lenktynėms;
- Teikia ilgą pakabinti šuolį ir sklandų kilimą;
- Galimybė pritaikyti kupolo valdymą naudojant papildomas kilpas linijų pritvirtinimui ir žoliapjovės judėjimui palei juostą;
- Magnetinis laikiklis žoliapjovės gale, kad jis netrūktų;
- „O-Shit“ rankenų, skirtų pagreitinto aitvaro energijos avariniam slopinimui, buvimas;
- Mažos šio diapazono kupolai puikiai tinka važiuoti ant priekabų.
Suvart:
- Sunku sukti „kitelup“;
- Esant stipriam vėjui, perdozavimas pasirodo, kad gali dirbti tik labai patyręs vairuotojas.
„FLYSURFER Speed 5“ - geriausia žiemos ir vasaros riba
Šis aitvaras bezblonlonnik seniai įgijo populiarumą tarp greičio gerbėjų. O dabar gamintojas taip pat užbaigė savo liniją su didžiuliais 21 metrų parafoils. Naujuose modeliuose naudojama išbandyta RTF technologija, kuri sustiprina priekinį kraštą ir pašalina raukšles. Jis taip pat suteikia drenažą, kad būtų pašalintas vanduo ir smėlis iš kupolo paviršiaus.
Argumentai "už":
- Diržai su ilgalaikiu naudojimu ne tik nejaučia, bet ir šiek tiek susitraukia;
- Universalumas - modelis tinka aukštiems šuoliams ir atsipalaidavimui po vandeniu ar sniegu;
- Lengvai paleiskite su lengvais vėjais ir pradėkite be užsikimšimo;
- Švelniai reaguoja į staigius smūgius, beveik nepastebimai išskleidžiant per didelę traukos jėgą;
- Atsakingumas valdyme ir absoliutus abipusis supratimas su vairuotoju;
- Nukritus ant vandens, nesiekiama nuskęsti ir pakilti taip, tarsi nieko nebūtų atsitikę;
- Platus vėjo diapazonas - nuo 3 m / s visai 21-ajai aitvarai iki 16 m / s jaunesniems modeliams.
Suvart:
- Vien tik kupolo įsigijimas priklausys nuo 78–140 tūkst. Rublių - priklausomai nuo jo dydžio.
Tai bus įdomu ir draugams
