Lengvojo lydinio ratai tuo pačiu metu padeda išspręsti keletą automobilių savininkų problemų. Jus galite įsigyti sezoniniam gumos rinkiniui, kad nebūtų švaistoma laiko ir pinigų padangų montavimui, bet greitai „pakeiskite“ automobilį. Kiti juos įsigyja tam, kad sureguliuotų automobilio išvaizdą, kuri automatiškai transformuoja automobilį. Na jie pakeičia ir „vietinius“ diskus, kurie tapo netinkami naudoti. Liejimas yra pigesnis nei suklastoti daiktai ant ratų, bet geresnė kokybė, skirtingai nei štampavimas. Kaip ne prarasti milžinišką asortimentą gamintojų lydinio ratlankių? Žemiau yra populiariausių įmonių, turinčių pačias palankiausias automobilių savininkų apžvalgas, apžvalga. Tai padės pasirinkti tinkamą kryptį tam tikrame kainų segmente ir sėkmingai įsigyti „geležinį arką“.
Turinys:
Geriausi Europos lydinio ratlankių gamintojai
Europoje yra keletas gerai žinomų diskų liejimo įmonių. Jie pasižymi aukštos kokybės medžiagomis, įdomiu dizainu ir padoria kaina. Pramonės lyderiai yra Vokietijoje ir Italijoje.
Moto - nepriekaištinga kokybė
Šis prekės ženklas egzistuoja nuo 1964 m. Tarp jo asortimento yra daug lengvojo lydinio ratlankių, pagamintų iš lydinio medžiagų. Jų charakteristikos sujungia didelį tvirtumą ir mažą svorį, kad sumažintų pakabos apkrovą. Didelis dėmesys skiriamas gaminių projektavimui. Įmonė gamina daugiau nei 800 skirtingų pakeitimų.
Visi produktai yra sertifikuoti Vokietijos saugos ir kokybės instituto (PAL). Inžinieriai nuolat kuria naujus piešimo modelius ir įvairius išvykimus.
Argumentai "už":
- griežta kokybės kontrolė;
- didžiulis dizaino pasirinkimas;
- didelė gamybos patirtis;
- platus skersmenų ir perėjimų diapazonas;
- yra retų gręžinių versijos, skirtos tvirtinti prie stebulės;
- patvarios medžiagos ir apgalvotas dizainas;
- elegantiškas.
Suvart:
- atrodo blogai padangose su storu protektoriu;
- kartu su minkšta guma automobiliu šiek tiek plūduriuoja;
- didelės išlaidos.
MAK - italų dizainas
Ši bendrovė buvo dviejų įmonių susijungimo rezultatas 1990 m. Italijos automobilių padangų pardavimo bendrovė susijungė su liejimo gamykla, kuri veikė nuo 1930 m. Tai leido sujungti turtingą metalurgijos patirtį ir verslo pasaulį pasaulyje.
MAK prekės ženklas Europoje greitai įgijo populiarumą, nes Italijos inžinieriai sugebėjo suderinti dizaino naujoves su klasikinėmis formomis. Tai suteikė didžiulį diskų asortimentą sportiškame, futuristiniame ir klasikiniame stiliuje. Įmonė turi reputaciją kaip gamintojas, kurio kūriniai nepatenka į visuotinai priimtą.
Argumentai "už":
- platus ratlankių dydžių pasirinkimas nuo 15 iki 22 colių;
- aukštos kokybės lydiniai, išbandyti Europos laboratorijose;
- modelių asortimente yra 5–20 vnt.
- 5 ir 6 skylių tvirtinimo prie stebulės diapazonas;
- sporto ir klasikinių serijų prieinamumas;
- geros aerodinaminės savybės;
- didelis stiprumas;
- ilgas tarnavimo laikas.
Suvart:
- stiprūs smūgiai gali sukelti įtrūkimų;
- Sunku plauti modelius, turinčius daug mezgimo adatų (tai yra nepatogus raukšlėti)
- esant dideliam greičiui, galima pasiekti skylę.
Geriausi Azijos ratlankių gamintojai
Čia susirinko įmonės, turinčios didelį produktų asortimentą, įvairias kainas, tačiau prieštaringos kokybės. Automobilių savininkai konsultuoja tik kelis šios kategorijos gamintojus, kurių ratai jau bandomi laiku.
Šio regiono lyderiai yra japonai. Tačiau yra vertingų Kinijos kolegų. Tai puiki galimybė atnaujinti automobilio išvaizdą už prieinamą kainą.
NZ - stebi kokybę įvairiais etapais
Šis Azijos prekės ženklas pasirodė Rusijos rinkoje 2006 m. Produktai gaminami Kinijos ir Taivano gamyklose. Dauguma operacijų yra kompiuterizuotos, o tai leidžia sumažinti galutinio produkto kainą ir sumažinti atliekų kiekį. Lengvo lydinio ratai atitinka GOST-P50511-93 reikalavimus ir taip pat išlaikė ISO sertifikavimą.
Modelių asortimente yra nuo 15 iki 20 colių ratlankio dydžiai. Įmonė pasižymi daugiapakopiu kokybės kontrole, testais ir dinamišku balansavimu. Prieš pradedant parduoti, visi diskai yra perduodami rentgeno spinduliuotei, kad konstrukcijoje nebūtų įtrūkimų.
Argumentai "už":
- pripažintų standartų laikymasis Rusijoje ir Europoje;
- kokybės kontrolė visuose gamybos etapuose;
- gana daug įvairių dydžių;
- lydinys pritaikytas prie Rusijos žiemos;
- didelis atsparumas korozijai;
- prieinamos kainos;
- aukštos kokybės dažai, nuplaunami nuo sąlyčio su baliono raktu;
- įdomi geometrija;
- minimalus balansavimas.
Suvart:
- Nėra produktų pagal R22;
- gali būti, kad stebulės dangčių vardinės plokštelės būtų išjungtos;
- Jei perkate modelį, kurio ilgis pasiekiamas, ratų guoliai yra sulaužyti.
Yamato - japonai yra viršuje
Japonijos prekės ženklas iš karto paskelbia apie visus savo produktus gražiu logotipu su raudonomis ir juodomis gėlėmis. Šios bendrovės diskai pasižymi sklandžia linija ir lengvumu. Tai tapo įmanoma dėl savo technologijos „Flow Forming“, kuri leido sumažinti masę 20%, bet tuo pačiu metu didinant stiprumą 40%
Produktai gaminami kompiuterinėse gamyklose, kurios užtikrina didelį geometrijos tikslumą ir linijų storį, sumažindamos vėlesnio balansavimo poreikį. Aukštos kokybės lakai ir dažai gerai apsaugo lydinio dengimą nuo drėgmės ir chemijos, kuri apdorojama keliais žiemą. Disko, turinčio daug stipinų, forma padidina tvarkymą.
Argumentai "už":
- patentuota technologija su lengvu ir sunkiu pavara;
- produktai pagerina transporto priemonės manevringumą;
- kokybiškos dangos;
- minimalus balansavimas;
- geras tvarkymas;
- maža apkrova stabdžių sistemai;
- termoreguliavimas dėl apgalvotos formos struktūros;
- įdomus daugelio modelių dizainas.
Suvart:
- mašina subraižoma tvirtinant padangas;
- netinka visiems automobiliams;
- kai kurios pozicijos yra gana brangios.
Geriausi Rusijos ratlankių gamintojai
Ši rinkos dalis atstovauja įmonės, kurių gamyklos yra Rusijoje, tačiau jos turi Europos kokybės kontrolę ir technologijas.
Produktai pasižymi priimtina kaina ir iki 60 rūšių diskų modeliu. Tačiau pagal svorį jie yra daug sunkesni už importuotus. Tačiau tarp jų yra įrodyta gamintojų, kurių produktai jau buvo išbandyti ir rekomenduojami. Čia yra geriausi iš jų pagal naudotojus.
K & K - bendra gamyba
Nuo 1991 m. Pradėjo veikti Rusijos ir Vokietijos įmonė. Jis įsikūręs Krasnojarsko metalurgijos gamykloje, kurios plotas viršija 20 000 kvadratinių metrų. Įmonės pardavėjai nuolat stebi mados tendencijas ir kuria naujas technines užduotis projektavimo biurui.
Gamintojas turi tiek klasikinių lydinio ratlankių modelių, tiek drąsų sprendimų novatoriško dizaino mėgėjams. Liejimo technologija vyksta esant aukštam slėgiui, o kiekvienam projektui įvertinimui parengti keli variantai.
Gamyba iš pradžių vyksta virtualioje stadijoje su geometrijos apibrėžimu, ir tik tada užrašomos kompiuterizuotų mašinų programos ir prasideda fizinis kūrimo procesas.
Argumentai "už":
- skysto aliuminio ir silicio lydiniai, turintys didelį stiprumą;
- liejimas Vokietijos mašinose GIMA;
- automatiniai gamybos procesai;
- privalomi rentgeno tyrimai;
- apdirbimas japonų mašinose „Okuma“;
- naudoti „protingų molekulių“ tapybai, giliai įsiskverbiančiai į struktūrą;
- prieinamos kainos;
- platus;
- galimybė vizualiai įrengti tam tikrą automobilių markę svetainėje.
Suvart:
- keli modeliai tam tikriems Japonijos automobiliams;
- nedidelis dažų praradimas iš reagentų kelyje.
SKAD - labiausiai prieinama kaina
Šis Rusijos gamintojas turi nedidelį modelį, daugiausia klasikinę.
Bendrovės filosofija sako: „Geras dalykas turi būti nepastebimas.“ Tačiau šios bendrovės produktai gavo ISO sertifikatą ir buvo patikrinti nepriklausomai TUV SUD. Tai leido parduoti lydinio ratlankius ne tik Rusijoje, bet ir Europoje bei JAV.
Pradinėje naujos versijos kūrimo stadijoje visada atliekama eksperimentinė partija, skirta visų rūšių bandymams išbandyti. Robotų kompleksai gamina tolesnį mechaninį apdorojimą. Q1 sertifikatas leido bendrovei tapti prioritetiniu „Ford“ tiekėju.
Argumentai "už":
- pasaulio ekspertų centrų sertifikatai;
- didelis atsparumas smūgiams;
- gamyklos nustatymų laikymasis ir lengvas „vietinių“ diskų keitimas;
- įdomios spalvos;
- per metus pagamino daugiau nei 2 mln.
- ilgai tarnauti;
- dydžiai nuo 13 iki 20 colių;
- pigūs.
Suvart:
- mažas modelių asortimentas, daugiausia su klasikinėmis formomis;
- sunkesni už analogus;
- netinka visiems tvirtinimo detalių modeliams.
Tai bus įdomu ir draugams
