כיצד לבחור את ההשעיה האוויר הנכון

"נהג! לא לשאת עצי הסקה! ". ביטוי זה הומצא על ידי הנוסעים הממורמרים, אבל הנהג מאחורי ההגה לא תמיד אשם. לפעמים הסיבה היא כביש מחוספס או הבדל גדול בחלוקת המשקל בתא, וכתוצאה מכך הגוף מתגלגל מסביב והמכונית רועדת. כדי לתקן את זה להגדיר את השעיה האוויר, אשר ממלא תפקיד תומך ומשלים את העבודה של הראשי.

מערכת כזו משפרת את נוחות הנסיעה, משפרת את הביצועים בין מדינות על ידי שינוי סיווג הקרקע ומקלה את העומס על רכיבים רגילים. אבל יש ניואנסים קטנים רבים שיש להם השפעה מכרעת על האם ההשעיה מתאימה מכונית מסוימת. מאמר זה ילמד לשים לב לפרטים כאלה ולבחור את פנאומטיקה הנכון.

היצרנים הטובים ביותר של ההשעיה האוויר - אשר החברה לבחור

אם ההשעיה האוויר נחוץ בדחיפות, ואז החברות הבאות ידועים ואמינים על ידי היצרן של אזור זה המוצר:

• רובנה;
• מטוסים;
• קמוזי;
• Blacktech;
• איירטק.

אבל חברות אלה מייצרים מוצרים מגוונים למדי, ולכן כדאי לקרוא את הביקורת המתאימה של דגמים ספציפיים עם תיאור של היתרונות והחסרונות שלהם. עבור בחירה עצמית של ההשעיה האוויר, כדי לא להסתמך על המלצות של המוכר עם יכולת לא ידוע, סיפק את החומר להלן.

העיקרון של הפעולה ואת התקן ההשעיה האוויר

ללא מערכת דעיכה מכביש מחוספס, הנוסעים יחוו רעד מתמיד, כמו על עגלה רתומה לסוס. כדי לפצות על השכיבה של הגלגלים בבורות וקופצים מעל הגבעות, הידראולי הידראולי, מעיינות ומעיינות פועלים תחת גוף המכונית.

זה לא תמיד מספיק עבור נוחות מלאה, כך יצרנים החלו לצייד מכונות עם מערכת נוספת שפועלת על אוויר דחוס. זה יכול להיות מותקן באופן עצמאי על הסרן האחורי או הקדמי, או שניהם יחד.

הודות לפעולת העזר של מערכת פניאומטית, זה אפשרי:

1. התאם את הסליקה;

2. נסיעה נוחה בכל הדרכים;

3. נאלץ להמעיט את תא המטען של הג'יפ להעמיס דברים כבדים;

4. הגנה על חלקי רכב עם משקל מופרז;

5. לשמור על המיקום הנכון של הגוף על הכביש עם שיפוע בצד;

6. כדי להנמיך את גובה המכונית עבור כוונון המקביל;

7. מכה חלקה כאשר להכות מכשולים (המהירות, אבן אבן, בור).

כדי להסדיר את המיקום של המכונה, המערכת חייבת להיות מחושב היטב ומתואמת לעבודה. זה קורה כדלקמן: בחוץ האוויר נמשך לתוך מייבש, שם הלחות מוסרת כדי להגן מפני עיבוי. לאחר מכן הוא נכנס המדחס והוא נשאב ל 20 בר. המלאי מאוחסן במקלט, אשר ניתן להרכיב בנפרד או שסופק עם המדחס.

אוויר דחוס מסופק למפיץ, שם, בהתאם למספר המעגלים, הוא מופנה לציר או לכל גלגל בודד. באלמנט הסופי יש כרית פנאומטית מלאה בלחץ ומחזיקה גובה מסוים של הגוף. זה יכול להיות מותקן על מדף סטנדרטי או ליד זה.

החיישנים ויחידת הבקרה האלקטרונית פועלים יחד עם הכריות, אשר קראו את הנתונים על מצב כל ארבע נקודות הבקרה, על ידי הקטנת או הגדלת הלחץ בכל אחד מהם, ליישר את המיקום הכללי של הגוף ללא קשר למרחק של הגלגלים מהקשת העליונה.התאמת לחץ מבוצעת על ידי בלוק שסתום, אשר פותח וסוגר את הזרימה למעגל הרצוי.

אם הכביש הוא ברמה, ולאחר מכן את הכפתורים להוריד את הקרקע לניקוי לרמה מקובלת על מנת להנמיך את גובה הגוף ולוודא נהיגה במהירות גבוהה ללא נדנדה. במקביל לכך, הנהג יכול להיות מעודכן על ידי אות על לוח המחוונים או מבוצע באופן אוטומטי ללא שליטה אנושית.

התקן ההשעיה האווירית כולל:

1. מייבש;

2. בלוק Valve;

3. קומפרסור;

4. מקלט;

5. כריות על מתלים עם חלל פיצוי;

6. חפתים;

7. בוכנה;

8. חיישנים;

9. יחידה אלקטרונית;

10. לחצני בקרה ידניים.

סוגי ההשעיה האוויר

מעגל יחיד

עקרון הפעולה כרוך באספקת האוויר לציר אחד, שבו שתי כריות מוסדרים בו זמנית. זהו המכשיר הפשוט ביותר המאפשר לך לפרוק את אחד החלקים של המכונה.

לרוב מותקן על הציר האחורי של משאיות קטנות ומיניבוסים ("Gazelle", "Isuzu", "Sprinter", "Jumper") או ג'יפים עם שורה נוספת של מושבים (6-8 מושבים) עבור נסיעה ברחבי העיר, כביש מהיר.

יתרונות:

• עלות סבירה;
• התקנה פשוטה;
• מגן על מעיינות ותיבות אחוריים בעת עומס יתר;
• מאפשר לשמור על מיקום שווה (לא להרים לפני).

חסרונות:

• להתמודד בצורה גרועה עם בורות ותלוליות;
• אין התאמה רוחבית של מאזן הגוף בשל אותו לחץ בשתי הכריות.

מעגל כפול

הוא שונה מהלחץ הנפרד הקודם בכריות הממוקמות על אותו ציר של הציר האחורי. זה נותן עמדה אפילו יותר של תא המטען בתנועה גבוהה וכביש אחיד.

להתקין אותם על מכוניות מרווח עם סטיישן סטיישן ("קאנגה", "Cuddy", "Transit", "Berlingo"). זה מקל על הנסיעה הן בתוך העיר על כבישים עפר, אשר מתאים עבור אספקת הסחורה אל הכפר.

יתרונות:

• התקנה פשוטה;
• התאמת רטט רוחבי;
• הפחתת העומס על בולמי ההלם האחורי;
• אפשרות התקנה על שני צירים;
• יישור של מיקום הגוף עם משקל אחורי גדול.

חסרונות:

• לא מוסיפה רכות לחזית;
• במקרה של הגדרת שני צירים, שני בלוקים שסתום נדרשים, אשר מוביל לעלות overruns.

ארבעה קווי מתאר

יש לו ארבע כריות, התאמה של האוויר שבו מתבצעת בנפרד אחד מהשני על ידי ערוץ נפרד בלוק שסתום. המערכת מכסה כל גלגל ומספקת נסיעה רכה לכל הכביש ואת סגנון נהיגה, וגם מאפשר לך לשנות את גובה סיקול בדרכים.

תוכנית כזו היא לשים על מכוניות עבור נוחות מקסימלית או בשילוב עם כוונון, אבל לא על חשבון תמרון.

יתרונות:

• רכות;
• שמירה על המיקום ברמה משותפת ללא קשר למרחק של הגלגל מהקשת;
• התאמת סליקה;
• היכולת לטעון מכוניות מעבר למסה המותרת;
• נסיעה על כל הדרכים;
• בטיחות מוגברת לנוסעים במהלך פניות חדות ולטייות הגוף.

חסרונות:

• התקנה מורכבת יותר;
• עלות גבוהה.

אפשרויות בחירת השעיה אווירית

קוטר העמידה

בחירת כריות כדי להשלים את ההשעיה על המכונית שלך צריך לשים לב לסוג הקובץ המצורף.

אלמנטים אלסטיים ניתן רכוב בשלוש דרכים:

1. מעל המדפים העליון,

2. לידם על הר נפרד

3. במקום מעיינות.

במקרה של האפשרות הראשונה, אתה צריך לחפש את הגודל של השרוול זהה לקוטר המדף.

עבור מכוניות נוסעים ביתיות (VAZ של כל סדרה), כריות עם פרמטר של 52 מ"מ הם לרוב מתאים.

במכוניות, את הקוטר של מתלים יכול לנוע בין 43 ל 45 מ"מ, מה שמרמז על החיפוש אחר אינדיקטורים כאלה רק על האזיקים.

מידות להתקנה

1. עבור מכוניות קטנות ("Matiz", "Daewoo", "VAZ") עדיף לחפש כריות עם פרמטרים במצב פריקה בקוטר של 120 מ"מ ואורך של 190, אשר יאפשר להציב אותם באופן קומפקטי בין הציר לבין תומך העליון.

2. עבור סדנים גדולים וג 'יפים, בקוטר של עד 135 מ"מ וגבהים של 205 מ"מ ניתן לבחור.

3. על מיניבוסים משאיות קטנות לשים כריות מ 150 מ"מ קוטר 245 מ"מ אורך ועוד.

גובה פניאומטי עמיד בצורת מנופח ודחוס

אינדיקטור זה חשוב בקביעת התאמת סליקה. אם מתלה האוויר מותקן על מנת להקל על גב המושב עם כמות גדולה של מטען או הגדרת שורה שלישית של מושבים ונוסעים נוספים, אז אתה צריך לשים לב לגודל המרבי של כרית / לעמוד בצורת שאוב. מה זה, טוב יותר עבור מכוניות.

1. מיניבוסים וג 'יפים יצטרכו דמות של 280-320 מ"מ, אשר יבטיחו טוב הטלטלות של המטען נטען גבוה הקרקע ניקוי באזורים כפריים.

2. משאיות קטנות יש להציב על כרית 380-420 מ"מ במצב מנופח.

3. אוניברסלים minivans יכול להיות מותקן 230-250 מ"מ.

4. כדי להמחיש את המכונית בהתאם לכוונון יש צורך להסתכל על אורך המינימום של הכרית בצורה דחוסה. בדרך כלל הם משמשים עבור הרכבה על סדאן וכאן זה שווה לחפש אינדיקטורים של 80-100 מ"מ.

איזה ציר

אתה יכול להתקין את ההשעיה האוויר על כל סרן, אבל פתרונות שונים יש יתרונות שלהם.

1. סוג שרוול יכול להיות מותקן הן בחזית, ומאחור. הנוסחה בעלת ארבע המעגלים משמשת בדרך כלל להבטחת נוחות מלאה או התאמה של סליקה. אנו מאפשרים התקנה רק על הסרן הקדמי לתת את המכונית מראה ספורטיבי עם האף נמוך וגזע הרים.

2. כריות עם כריכות מתאימים יותר הצבת על הציר האחורי כדי להקל על הובלת הסחורה ואת המיקום ברמה של הגוף. הם לא מלפנים. זוהי אופציה למיניבוסים ומשאיות קטנות.

בחירה לפי משקל

כל סט של ההשעיה האוויר יש מחוון מרבי למשקל של המכונית שבה הוא יהיה אינטראקציה.

1. עבור מכוניות נוסעים קטנות כריות מספיק עבור משקל כולל של 1200 ק"ג.

2. סדינים וג'יפים גדולים הניחו את המכשיר עם אינדיקטורים של 2000 ק"ג.

3. המעמד הבינוני ומיניבוסים נדרשו אלמנטים המחושבים על 3000 ק"ג.

4. משאיות קטנות דורשות 5000 ק"ג פנאומטי תומך.

תאימות עם מדחס

ההשעיה האווירית לא תמיד נמכר כמו הרכבה, ולכן פריטים מסוימים יש לרכוש בנפרד.

בעת בחירת כריות, חשוב לוודא תאימות עם המדחס ללחץ ההפעלה. רוב חלקי הגומי עם תא אוויר להתחיל לעבוד בלחץ של 1 בר ואין כאן שום בעיות. אבל הביצועים המרביים שונים עבור כולם.

זה אופטימלי לרכוש מדחס עם מרווח קטן (5 בר יותר) לגבי הכריות כך שהוא מצליח לשאוב אוויר נוסף לתוך המקלט, שכן הוא לא יכול לעבוד כל הזמן ייסגר בשל התחממות יתר.

1. עבור רוב כריות אוטומטי, הם צריכים להיות לחץ מקסימלי של 15 בר מדחס של 20 בר.

2. עם מערכת לולאה אחת, 7 בר באלמנטים אלסטיים מספיק.

קיבולת המקלט

מפרמטר זה תלוי בנוכחות של אספקה ​​מספקת של אוויר כדי להאכיל אותו המדפים ולהרים את המכונית. כשהמנוע סגור, המערכת דולפת וההשעיה יכולה לשנות את מיקום הגוף.

1. עבור מכוניות נוסעים מספיק נפח של המקלט ב 8 ליטר;

2. מיניבוסים וג'יפים יזדקקו ל -12 ליטר;

3. משאיות קטנות מ 15-20 ליטר.

מה ההשעיה האוויר לבחור

1. כדי לזלזל מול ה- VAZ, מערכת כפולה במעגלים עם מתלים רכוב על הציר הקדמי, קוטר פנימי של האזיקים של 52 מ"מ, דחיסה עד 90 מ"מ, קוטר חיצוני 120-135 מ"מ נדרש. מספיק גליל 4-6 ליטר שוקל רק שני מעגלים. משקל של עד 1200 ק"ג ולחץ של 7 בר רצוי

2. כדי לשפר את ההשעיה של מיניבוס או ג'יפ המופעל בתוך העיר או על כביש שטוח, מערכת לולאה אחת עם שני כריות על הציר האחורי, רכוב ליד המערכת הראשית, 280-320 מ"מ, 150 מ"מ קוטר, מקלט עם קיבולת של 8-10 ליטר מחוון המשקל המותר הוא 3000 ק"ג.

3. נוחות מלאה עבור מכונית סדאן עם כוונון מתכוונן לכוונון תספק מערכת מעגל עם ארבעה מעגלים עם שרוולים, עם מקלט 8 ליטר, גובה כרית 230-250 מ"מ, דחיסה עד 90-100 מ"מ, 45 מ"מ קוטר 45 מ"מ, המיועד למסה של 2000 ק"ג.יש צורך בלחץ של 15 בר.

כמה עולה השעיה האוויר

1. עבור לשון המעטה פשוטה של ​​כמות מספיק מול 13000-15000 רובל. אבל זה יכול לגדול באופן משמעותי בהתאם המותג של המכונית.

2. חיזוק ההשעיה של ג 'יפ או מיניבוס יעלה 20000-40000 רובל.

3. כוונון מכונית עם לשון המעטה מלאה של הגוף עולה 23000-90000 רובל.