Kattomateriaalien päätehtävänä on suojata rakennusta liialliselta kosteudelta. Tämä tarkoittaa, että päällysteen on ensin oltava vedenpitävä. Se vaatii myös kestävyyttä, riittävän pitkää käyttöikää, ja autotallien osalta se on myös edullinen hinta.
sisältö:
Paras valmistajat kattomateriaalit - mikä yritys valita
Valitse tarvitsemasi rakennusmateriaalivalmistaja sen jälkeen, kun olet päättänyt, mitä tarkalleen takaa autosi. Useimmat valmistajat ovat erikoistuneet yhden tietyntyyppisen katon tuotantoon yrittäen maksimoida valitun suunnan tuotteet.
Paras kattomateriaali ja muut bitumimateriaalit, joita valmistamme kattotuotteelle:
- TechnoNikol;
- Ryazan CRH;
- Izofleks.
Voit valita pehmeän katon Tegolan, Katepalin tai saman TechnoNicolin valikoimasta, jos etsit halvempaa vaihtoehtoa.
Yrityksen tuottamat profiilit ja laadukkaat taitetut katot:
- ruukki;
- Plannja
- Grand Line;
- Stynergy.
Tietenkin ulkomaisten yritysten kattomateriaalit ovat kalliita, mutta niiden laatu ja käyttöikä oikeuttavat tällaiset kustannukset täysin.
Tyypit kattomateriaalit, jotka sopivat autotalli
kattohuopa
Halvin tyyppi päällyste, joka on pahvilaatikko, jonka tiheys on 300-500 g / m2 tai nykyaikaisempi bitumilla kyllästetty lasikuitu.
Kattokerroksen yläkerros sirotellaan kvartsista tai kiilteestä peräisin olevalla mineraalijauheella. Se tarjoaa joustavia levyjä, jotka suojaavat mekaanisia vaurioita ja heijastavat auringon säteet siten, että sideaineet eivät sulaa lämmössä.
Käytettävän kattomateriaalin yläkerroksena on vähintään 4,5 mm: n paksuinen ruberoidi ja karkearakeinen pinnoite.
Plussat:
- Absoluuttinen vedenpitävyys asianmukaisella asennuksella;
- Helppokäyttöisyys, varsinkin jos käytät itseliimautuvia rullia;
- Pieni paino ja katon vähimmäiskuormitus;
- Edulliset kustannukset.
miinukset:
- palavuus;
- Lyhyt käyttöikä ja säännöllisten korjausten tarve;
- Matala pakkasenkestävyys.
Myynnissä on nykyään useita erilaisia kattomateriaaleja, jotka on valmistettu tietyistä teknologian muutoksista. Niinpä näiden materiaalien "käyttäytyminen" katolla on myös erilainen.
Esimerkiksi kivihiilen asfaltin korvikkeena oleva helppo ja halpa katto toimii enintään 3-5 vuotta. Ja eurorakentaminen, jossa pohjana käytetään lasikuitua, ei vaadi vaihtoa edes 15 vuoden kuluttua ja kestää -30 ° C: n lämpötiloja ilman halkeilua.
Myös markkinoilla on laaja valikoima pehmeitä laattoja. Koostumuksensa ja ominaisuuksiensa mukaan se on lähinnä eurorakennusmateriaalia: sillä on sama lasikuitupohja, mutta se on lisäksi koristeltu värillisillä mineraalipurkeilla, joihin on lisätty kuivia pigmenttejä. Se on valmistettu yksittäisten kuvalevyjen muodossa eikä sitä ole kiinnitetty juottamalla vaan nauloilla tai niitteillä.
Levyrauta
Tähän kattomateriaaliluokkaan kuuluvat tasaiset ja profiloidut metallilevyt, joiden paksuus on enintään 0,5 mm ja joissa on pakollinen korroosionestopinnoite. Tämä voi olla sinkitty, lakka tai polymeerimaalikerros.
Kuitenkin ohut suojakalvo vaurioituu helposti, jos sitä ei asenneta kunnolla, tai jos sen yläpuolella kasvavat puun oksat kaatuvat jatkuvasti autotallin katolle. Tämän seurauksena teräspohja pysyy päällystämättömänä ja kosteuden vaikutuksesta alkaa nopeasti ruostua.
Plussat:
- Esteettinen ulkonäkö;
- Riittävän kaltevuus katon hyvin viemäri vettä;
- Pakkasenkestävyys ja kaikkien ominaisuuksien säilyttäminen alhaisissa lämpötiloissa;
- Suuri asennusnopeus;
- Ei romaudu mekaanisen toiminnan aikana;
- Käyttöikä voi olla 40-50 vuotta.
miinukset:
- Taitto katto edellyttää erityislaitteiden käyttöä ja melko suurta kokemusta. Ammattilattialla ei ole tällaisia ongelmia;
- Suuri määrä jätettä asennuksen aikana;
- Sateessa levyt vääntyvät äänekkäästi.
Taitto katto (litteistä metallikorteista) on ostossa halvempi kuin muilla levytuotteilla, mutta jos autotalli on rakennettu asuinrakennuksen vieressä, on toivottavaa valita sama kattavuus molemmille rakennuksille. Esteettisestä näkökulmasta on siis pidettävä mieluummin kauniimpaa metallilevyä.
Asbestisementtilevyt (liuskekivi)
Toinen "keski-ikäinen" kattomateriaali, ei menettänyt suosiotaan. Se on arvostettu sen harvinaisesta yhdistelmästä edulliseen hintaan ja kestävyyteen, vaikka sitä ei voi kutsua erityisen kestäväksi.
Liuskekivi on saatavana tasaisina ja aaltopahvina, joiden profiili on erilainen. Se on valmistettu sementin ja asbestin seoksesta - tästä syystä nimi. Kattotöissä käytetään vain aallonpala, jonka paksuus on 5,8 - 7,5 mm.
Plussat:
- Huono johtaa lämpöä;
- Siinä on hyvät äänieristysominaisuudet;
- Ei roota eikä palaa;
- Helppo asentaa, vaikka se vaatii varovaisuutta;
- Sallii värjäytymisen;
- Käyttöikä on 30-40 vuotta.
miinukset:
- raskas;
- Huokoinen pinta kerää kosteutta, joka voi aiheuttaa sammalia kasvaa katolla tai muotilla.
- Laatan levyt murskataan tai murtuvat helposti asennuksen tai väärän varastoinnin aikana.
Ondulin (evroshifer)
Ulkoisesti samanlainen kuin värillinen liuskekivi, mutta profiilin aaltomaisen muodon lisäksi sillä ei ole mitään yhteistä sen kanssa.
Ondulin on valmistettu selluloosakuiduista, ja sideaineena käytetään erilaisia hartseja ja bitumin kyllästystä. Se on pikemminkin eräänlainen kattoainemateriaali, vain levyt - värillinen ja melko esteettinen.
Plussat:
- Lähes ei ime vettä;
- Sillä on pieni paino;
- Kestää biologista korroosiota ja useimpia kemikaaleja;
- Sillä on hyvä joustavuus;
- Helppo asentaa - toisin kuin liuskekivi, se leikkaa helposti ja ei murru huolimattomassa liikkeessä;
- Katon käyttöikä on 20 vuotta, mutta se menettää ulkoisen vetovoiman aikaisemmin;
- Hyväksyttävät kustannukset.
miinukset:
- Häipyä nopeasti auringossa;
- Säilyttää lumen ja pölyn, on vaikea puhdistaa likaa;
- Kylmässä se tulee hauraaksi;
- Syttyvää.
Vaihtoehtoja autotallien kattomateriaalin valitsemiseksi
Kattomateriaalit voidaan valita vain niiden ulkonäöstä, kustannuksista ja asennuksen helppoudesta. Mutta on olemassa useita tiukkoja vaatimuksia, jotka jokaisen katon on täytettävä, muuten se ei toimi pitkään eikä kykene tarjoamaan riittävää suojaa kosteudelta.
Kattokulma
Tämä on tärkein parametri, joka mahdollistaa alkuvaiheessa katon sopivien materiaalien ympyrän:
1. Jos katto on tasainen tai sen kaltevuus on enintään 5 °, vesi pysyy jatkuvasti kiinni. Tämän estämiseksi tarvitaan täysin läpäisemättömiä kerrostuneita materiaaleja (kattomateriaali, rubemasti, linokromi).
2. Ondulinia voidaan käyttää jo 6-8 asteen kaltevuudella.
3. Taitto katto asennetaan laskettaessa 7-14 ° - riippuen lattian rakenteesta.
4. Joustava laatta asetetaan rinteille, joiden kulma on vähintään 11-18 astetta.
5. Kun esiintymiskulmat 15-20 ° ovat jo nähtävissä metallin suuntaan. Mutta jos rinteet ovat vähäisiä, arvioiden on asetettava tiivisteen kustannukset nivelille.
6. Kaiverretut katot, joiden kulmat ovat 18 - 35 °, peitetään aaltopahvilla tai asbestisementillä. Liuskekivi on asennettu jopa 60 asteen rinteille.
Ympäristöolosuhteet
Autotallien katon ei pitäisi vain suojata rakennusta, vaan myös olla riittävän kestävä ulkoisille tekijöille.
1. Kuumissa eteläisissä tiloissa, joissa on paljon aurinkoista päivää, tarvitaan kevyesti kestävä kattomateriaali, joka on vähiten herkkä lämmitykselle (kaikki metallilevyt ja liuskekivi tekevät).
2. Jos talvet ovat hyvin lumisia, on tarpeen tehdä alustava laskenta siitä, kykenekö katto kestämään saostumien kokonaismäärää ja itse pinnoitetta. Usein sinun on käytettävä kevyempiä materiaaleja, kuten pehmeitä laattoja tai evroshiferia.
3. Rannikkoalueilla on parempi kattaa rakennukset metallilevyillä muokatulla PU-pinnoitteella. Sillä on riittävä kemiallinen kestävyys ja se ei ole herkkä korkealle kosteudelle. Ondulin on myös mahdollista käyttää, jos se on hyvälaatuista.
Parempi kattopäällysteinen autotalli
1. Jos laitat yksinkertaisen lohkokaapin tasaisella katolla, peitä se kattoainemateriaalilla. Pohjoisilla alueilla, joissa talvi on hyvin kylmä, on parempi käyttää kalliimpaa euron muunnosta lasikuitupohjalla. Muussa tapauksessa on välttämätöntä korjata katto lähes joka kevät.
2. Ondulinilla voidaan leikata hellävarainen kaltevuus, jonka kaltevuus on enintään 10-15 °. Mutta jos on olemassa tuttu kattopäällikkö, jonka kalliit palvelut ovat valmiita maksamaan, on turvallisempaa valita taitettu kattopäällyste.
3. Haluatko säästää mahdollisimman paljon - osta tavallinen liuskekivi. Jopa valmistelu- ja asennustöissä se on halvempaa kuin muut materiaalit. Jos haluat antaa rakennukselle enemmän esteettistä ulkonäköä, viettää rahaa pehmeisiin vyöruusuihin.
4. Olemme valmiita maksamaan esteettisyydestä ja pitkästä elinkaaresta ilman ”mutta” - voit ostaa metalli- tai jauhemaalattuja lattiapintoja.
Kuinka paljon autotallin katon materiaalit ovat
1. 180-380 ruplaan voidaan hankkia yksinkertaisimmasta kattomateriaalista, jonka pinta-ala on 15 m2. Lasikuitupohjainen materiaali maksaa keskimäärin enemmän - 300 - 1800 ruplaa ja jo 10 neliötä.
2. Pehmeä laatta - lähin sukulaisuusmateriaali - tulee olemaan paljon kalliimpaa (200 ruplaa neliötä kohti).
3. Metallilevy voi maksaa 270 - 1200 ruplaa / m2.
4. Aallotetun lattian hinta nousee myös voimakkaasti - 250 - 2500 ruplaa per arkki.
5. Taitettu katto alkaa 300: sta ja saavuttaa 1140 ruplaa / m2.
6. Värillisen ondulin-levyn voi ostaa vain 450–900 ruplaa.
Myös ystäville on mielenkiintoista
