Miten valita moottoripyörä

Jos olet päättänyt ostaa moottoripyörän, mikä merkki haluat mieluummin? Huolehdi heidän näkökulmastaan ​​sukulaisille, ystäville ja kollegoille. Jokainen valmistaja käyttää miljoonia dollareita omien tuotteidensa mainontaan. Jotta voisimme lähestyä ammattitaitoisen moottoripyörän valintaa ja hankkia luotettavan ajoneuvon monta vuotta ja kilometriä matkaa, olemme laatineet yleiskatsauksen tämän tekniikan tärkeimmistä parametreista, jotka vaikuttavat toimintaan.

Parhaat moottoripyörävalmistajat - mikä yritys valitsee

Jos laiskuus tai ei ole aikaa kaivaa yksityiskohtiin, käänny maailman parhaiden moottoripyörävalmistajien puoleen, jotka ovat:

• honda;
• Kawasaki;
• Yamaha;
• Viper;
• Suzuki.

Näillä yrityksillä on kuitenkin niin monia malleja, että on parempi harkita niitä tarkemmin parhaat moottoripyörät. Täällä jatkamme kaivautua yksityiskohtiin ja ominaisuuksiin, jotta moottoripyörä voidaan valita vain sen parametrien perusteella.

Toimintaperiaate ja laitteen moottoripyörä

"Kaksipyöräinen hevonen" moottorilla voi olla uskollinen kumppani monta vuotta. Ihmiset menevät töihin, rentoutuvat, matkustavat tai menevät äärimmäisiin urheilulajeihin.

Moottoripyörällä on monia etuja muihin ajoneuvoihin verrattuna:

1. Taloudellinen polttoaineenkulutus;

2. Suuri nopeus;

3. Maneuverability kaupungeissa;

4. Helppo huoltaa;

5. Useimmissa malleissa kaksi aikuista mahtuu helposti;

6. On matkatavarat.

Moottoripyörän periaate sisältää useiden komponenttien ja kokoonpanojen vuorovaikutuksen. Kaikki alkaa moottorilla, jossa on useita sylintereitä ilma-polttoaineseoksen puristamiseksi ja polttamiseksi. Viime aikoina on yhä enemmän sähköisiä malleja, jotka toimivat akkuvirralla.

Voimansiirtoyksikön vääntömomentti lähetetään vaihteistoon. Se koostuu joukosta halkaisijaltaan vaihtuvia vaihteita ja kytkintä. Kaikki tuotteet upotetaan öljyyn, jotta varmistetaan pitkä ja vaivaton toiminta. Kun moottori kiihtyy, kierto muuttuu pienemmiksi tähdiksi, mikä lisää ajoneuvon nopeutta.

Tämän jälkeen vaihteisto siirtyy työhön, jossa kierto siirtyy takapyörään kiinnitetyn ketjun sisään. Että se suorittaa työntötoiminnon ja käynnistää moottoripyörän liikkumisen tiellä. Jarrun pysäyttämiseksi käytetään pyörän rummun sisällä tai ulkopuolella, levyn ja tyynyjen muodossa. Sama järjestelmä on etupyörässä.

Jousitus on vastuussa liikkeen pehmeydestä, joka voi olla teleskooppinen tai monoamortizer. Useimmat mallit vahvistetaan näillä paikoilla lisää jousilla. Niinpä törmäysten ja urien voittaminen tapahtuu kuljettajalle ja matkustajalle sujuvammin.

Kehyksessä on akku ja generaattori. Ensimmäisessä on tarpeeksi energiaa pyörimisen aloittamiseksi, ja toinen tuottaa sen lisävaatimuksiin: päävalo, takavalot, suuntavalot, radio jne.

Ajoneuvoa ohjataan kääntämällä ohjauspyörää. Mitä suurempi nopeus on, sitä pienempi on kulman vaatima kulma, mutta ympyrän säde kasvaa manööverin suorittamiseksi.

Siten seuraavat tärkeät elementit tulevat moottoripyörälaitteeseen:

1. Rama;

2. Kaasusäiliö;

3. moottori;

4. vaihteisto;

5. suspensio;

6. Akku ja laturi;

7. Pakojärjestelmä;

8. pyörät;

9. jarrut;

10. ohjauspyörä;

11. Optiikka.

Moottoripyörien tyypit

urheilu

Niissä on virtaviivainen muotoilu ja kaunis muotoilu. Suunniteltu yhden matkustajan laskeutumiseen, mikä merkitsee kehon voimakasta kallistusta eteenpäin ja tarkennusta ohjauspyörään. Toinen henkilö mahtuu selkään, mutta roikkuu aivan reunalla.

Urheilumalleille on ominaista suuri nopeus ja aerodynamiikka. Sopii kaikenikäisille ihmisille, jotka haluavat ajaa nopeasti moottoritiellä.

edut:

• tyylikäs;
• voimakas;
• nopeus enintään 300 km / h;
• isot pyörät;
• sopii kaupunki- ja valtateille;
• korkea satula.

haittoja:

• korjata, on tarpeen poistaa paljon ihoa;
• toinen henkilö ei ole kovin mukava istua;
• pieni tuulilasi ei suojaa mustikoita vastaan;
• Pitkä ajomatka eteenpäin kallistetussa asennossa on uuvuttavaa.

klassinen

Niissä on kompakti koko ja mukava pystysuuntainen istuvuus. Niitä on helpompi korjata ja ylläpitää, koska niillä ei ole niin paljon aerodynaamista taivutusta. Kaksi ihmistä istuu melko löysästi.

Tällaiset moottoripyörät valitaan työmatkalle tai pienille matkoille naapurikaupunkiin kalastukseen. Ne sopivat nuorille ja aikuisille jokapäiväiseen käyttöön, säästääkseen kuljetuksia ja olematta liikenneruuhkissa.

edut:

• mukava istuvuus;
• täynnä kahta paikkaa;
• riittävä säiliön kapasiteetti;
• lyhyt pohja, mikä lisää ohjattavuutta;
• kohtuullinen hinta;
• pehmeät istuimet;
• teho, kätevä nopeaa ohitusta tyydyttävällä liikenteellä.

haittoja:

• useimmissa malleissa ei ole tuulilaseja;
• matkustajalle ei ole kädensijoja;
• ei ole suunniteltu pitkiä matkoja varten.

turisti

Nämä ovat malleja maanteiden valloittamiseksi. Ne on suunniteltu maksimoimaan mukavuutta matkoilla merkittäviä matkoja. Heidät valitsevat keski- ja vanhuusväestön, jotka haluavat matkustaa aktiivisesti.

Matkailu- moottoripyörillä on suuri paino, tilava kokoinen matkatavaratila ja leveät istuimet, jotka on suunniteltu tuntikausia varten.

edut:

• valtava polttoainesäiliö;
• paljon pieniä asioita mukavuuden vuoksi;
• nestejäähdytysjärjestelmä;
• suuri nopeus;
• suuret osastot asioista;
• voimakas;
• tuulilasit ovat hyvin suojattuja etureista ja pölystä.

haittoja:

• korkea polttoaineenkulutus, kuten auto;
• pitkä pohja, joka lisää kääntösädettä;
• erittäin raskas.

Maasto (motocross)

Nämä pyörät on tarkoitettu äärimmäisiin urheilulajeihin. Korkea kulutuspinta, satula ja valtavat pyörät mahdollistavat sen, että voit ajaa sitä maahan ja hiekkaan, suorittaa hyppyjä ja kääntöjä. Tämä on liikenne nuorille, jotka haluavat oppia uutta harrastusta tai todellisia urheilijoita.

edut:

• pitkä iskunvaimennin, joka tarjoaa pehmeyttä hyppyessään;
• suuret pyörät;
• korkea kulutuspinta, jossa on hyvät sivutukit;
• riittävä teho nopeaa kiihdytystä varten;
• sopii korkeille ihmisille;
• on malleja, joissa on kuusi nopeutta;
• hyvä risti.

haittoja:

• yksi paikka kuljettajalle;
• kova moottorin toiminta;
• alhainen polttoainekapasiteetti.

Moottoripyörän valintavaihtoehdot

teho

Tämä parametri vaihtelee välillä 6 - 160 hv. Mitä tehokkaampi laite on, sitä nopeammin se voi kehittyä suorassa linjassa tai mennä jyrkälle mäelle. Nopeampaa kierroslukua varten tarvitaan enemmän tehoa, kun haluat siirtää tai ajaa toista ajoneuvoa rajoitetulla tiellä.

Jos teho ei riitä, moottorin täytyy pyöriä pitkään ja odottaa riittävästi vapaata lähestyvää kaistaa ajaa ympäri autoa. Liikennevaloissa se lupaa viivästymistä liikkeessä kuin käyttää tehokkaampia autoja ja kiilaa eteenpäin.

Siksi seuraavat suositukset ovat käytettävissä:

1. Urheilua varten hiekka ei vaadi suurta suorituskykyä ja sopii pyörään, jonka kapasiteetti on 6-10 hv

2. 10-12 hv: n moottorilla on helppo tehdä jokapäiväisiä hiljaisia ​​töitä.

3. Jos aika on etusijalla, 20-30 hv: n moottoripyörät ovat välttämättömiä kaupungissa.

4. Pitkän matkan risteilymatkoille valitse 60-80 hv.

5. Urheilumallien suurten nopeuksien tuulettimien tulisi etsiä moottoreita, joiden ilmaisin on 100-160 hv.

Moottorin kapasiteetti

Toinen parametri, joka vaikuttaa kiihtyvyyteen ja työntövoimaan, on kaikkien tehoyksikön sylinterien tilavuus. Se on 80 - 1800 cm3.Mitä suurempi moottorin sisäosien koko on, sitä suurempi sen teho.

1. Rauhallinen liike ympäri kaupunkia riittää 80-125 cm3.

2. Kalastusretkiä tai muita vaikeita olosuhteita on helppo voittaa 150-250 cm3: n indikaattorilla.

3. Voimakas ajaminen kaupunkiin, jossa on kuljetus, on kätevä 320 cm3: n nopeudella.

4. Matkat suoritetaan 600 cm3: n malleilla, ja urheilupyörät on varustettu 800–1300 cm3: n tilavuudella.

Moottorin tyyppi

Moottoripyörä on varustettu eri voimayksiköillä ja niiden ulkonäöllä:

1. 2-tahtimoottoreilla on yksinkertainen rakenne ja helpompi korjata. Heillä on suuri voima, joka sopii kylään, kalastukseen tai metsästykseen. On kätevää voittaa ne lyhyillä etäisyyksillä kaupungissa tai valtatielle.

2. 4-tahtisilla ajoneuvoilla on vakaat tasot, ja ne soveltuvat paremmin pitkille matkoille maantiellä.

3. Sähkömoottorit saavat yhä enemmän suosiota kustannustehokkuuden ja äänettömyyden sekä ekologisen puhtaan työn vuoksi. Niiden avulla voit ajaa noin 50 km, minkä jälkeen lataus kestää useita tunteja.

Suurin nopeus

Tämä parametri on 90 - 300 km / h. On tärkeää pohtia, kun suunnittelet aikaa tietyn reitin voittamiseksi.

1. Nyt monet moottoripyörät on varustettu pienitehoisilla moottoreilla, jotka säästävät suuresti polttoaineen kulutusta, mikä mahdollistaa niiden käytön vain kaupungissa lyhyiden matkojen ajaksi. Niiden enimmäisraja on 90-100 km / h, mutta tämä riittää, koska nopeusraja on 60 km / h.

2. Säännöllisiä poistumisia valtatielle (pienet matkat, naapurikaupungin liike, sukulaisia ​​vierailevat) voidaan katsella 130-180 km / h: n mittareita. Näin voit matkustaa nopeudella 110-130 ja suorittaa tarvittaessa nopean ohituksen.

3. Ne, jotka aikovat päästä moottoriteille, tarvitsevat moottoripyöriä, jotka kykenevät kiihtymään 260-300 km / h: iin.

Jäähdytys

Mitä kauemmin moottori käy, sitä enemmän se lämpenee. Jos sitä ei jäähdytetä, sisäiset metalliosat laajenevat ja tarttuvat. Tämä johtaa kalliisiin uudistuksiin. Mitä pidemmät matkat suunnitellaan, sitä tärkeämpää on jäähdytyksen tyyppi.

1. Käytettäväksi kaupungin sisällä tai maasto-olosuhteissa (hyppy, hiekka) tehoyksikön ilmanjäähdytys on sopiva.

2. Suurilla nopeuksilla (usein 200 km / h tai enemmän) matkustamiseen kannattaa etsiä moottoreita, joissa on öljytyyppinen jäähdytys.

Polttoaineen syöttö

Polttoaineen ruiskutus moottorin sylintereihin voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Kaasuttimen läpi. Tämä on yksinkertainen solmu, jonka kanavia on helppo puhdistaa tukossa. Se antaa suuren tehon, mutta ei aina toimi vakaana. Virtaus on säädettävä määräajoin. Tämä on paras vaihtoehto kaupunkiin, kalastukseen tai harrastukseen.

2. Ruiskutussuutin. Antaa hienomman ruiskutuksen, mikä säästää merkittävästi kulutusta ja vakauttaa virtauksen. Injektorin ansiosta tehoyksikkö toimittaa tarvittavan nopeuden pitkään ilman nykimistä tai tukehtumista. Tämäntyyppinen ruiskutus tarvitaan enemmän pitkälle matkalle moottoritielle.

lähetys

1. Mekaanisessa laatikossa voit luoda aseman ja venyttää pidempään alemmilla kierroksilla terävämmän käynnistyksen ja kiihtyvyyden vuoksi. Se sopii kaupunkien ajo- ja aikaa säästäville ystäville. Mutta tässä on jatkuvasti seurattava moottorin toimintaa ja suoritettava kytkin.

2. Automaattinen vaihtoehto ei vaadi kuljettajan osallistumista, ja automaattinen ohjaa omaa nopeuttaan, nopeuttaa tai nopeuttaa. Tämä on kätevää pitkiä matkoja ylös ja alas, jossa kuljettaja pysyy vain tiellä. Mutta voit unohtaa terävät aloitukset täällä. Tämä järjestelmä kuluttaa enemmän polttoainetta.

jarrut

Jotta voit tuntea olonsa turvalliseksi moottoripyörällä, on tärkeää saada hyvät jarrut, jotka toimivat tehokkaasti kaikissa olosuhteissa.

Tyypin mukaan ne ovat seuraavat:

1. Mekaaninen levytyö painamalla ohjauspyörän kahvaa, josta kaapelin levyt pyörän ympärillä. Sopii rentouttaviin matkoihin ympäri kaupunkia.

2. Hydraulilevyt toimivat samalla tavalla kuin edellä on kuvattu, mutta puristusaste on paljon suurempi, koska sitä ei säädetä käsin, vaan hydraulisella käyttölaitteella. Tämä on hyvä vaihtoehto moottoritielle.

3. Rumpu - rummussa on sisäinen järjestelmä, jossa puolipyöreät tyynyt siirretään jousien välityksellä seiniin ja estävät pyörimistä. Niiden työtä ei vaikuta sade ja lumi, samoin kuin märkä pitkä ruoho, mikä tekee niistä optimaalisia sekä kaupunkiin että kalastukseen ja metsästykseen.

Tuulilasin korkeus

Pieni lasipaneeli suojaa kuljettajan kasvoja keskeltä ja pieniltä roskilta. Moottoripyörän tämän osan ansiosta luodaan liikkuvalla ilmavirralla, joka nousee koskettamatta henkilöä ja kuljettaa pois pieniä hiukkasia. Muuten tämä johtaisi kypärän nopeaan saastumiseen.

1. Jotta päivittäinen reitti työhön ja takaisin, hyvä kypärä, tuulilasi ei ole tarpeen tai se voi olla minimaalinen suunnittelun kannalta.

2. Pitkät matkat vaativat päinvastoin suurta läpinäkyvää estettä, joka kattaisi täysin kuljettajan.

3. Jokaisen korkeuden kilpa-mallit menettävät tehokkuutensa yli 260 km / h: n nopeuksilla, mutta on tärkeää, että käyttäjän kypärä suljetaan vähintään puolella tästä elementistä.

jousitus

Jousituksen pehmeys on vastuussa. Ilman sitä moottoripyöräilijät olisivat paljon vähemmän, koska satulassa esiintyy usein iskuja ja kuoppia.

Jousituksen tyypit ovat useita:

1. Teleskooppi - siinä on sylinterit pistokkeen päällä. Ne kompensoivat teiden epätasaisuuksia, jotka vetävät sisään tai törmänvät työosansa niin, että itse vartalon asento pysyy vakiona. Se soveltuu paremmin sileälle asfaltille ja nopeuksille.

2. Mono-iskunvaimennin - heilurijärjestelmä kiinnitetään runkoon takaa ja toimii lähes vaakasuorassa. Tämä antaa suuret mahdollisuudet pyörän korkeudelle (jopa 20 cm) väärinkäytöksille ja tekee siitä mahdolliseksi esteisiin ja hyppyihin.

3. Telineet jousilla - tämä on toinen tyyppi jousitus takana. Tämä malli on jäykempi ja sopii sileille teille ja teille.

Akun kapasiteetti

Sähkömalleissa akun kapasiteetti on tärkeä parametri. Latausaika ja matkaetäisyys riippuvat siitä. Arvot voivat olla 15 - 25 A / h. Mikä on suhteellinen polkuun 40-70 km. Tyhjäkäyntiaika, kun lataus vaihtelee 4-6 tunnissa.

Kun valitset tällaisen moottoripyörän, sinun on laskettava huolellisesti reittiä varmistaaksesi, että kapasiteetti riittää lopulliseen tavoitteeseen, ja siellä on aikaa ja mahdollisuus ladata se uudelleen.

paino

Moottoripyörän paino voi olla 70 - 350 kg. Tähän vaikuttaa sen laitteet, moottorin koko, säiliön tilavuus jne.

Mitä suurempi paino on, sitä vakaampi laite on radalla suurella nopeudella (nenä ei nouse ylös). Mutta vaikuttava massa lisää monimutkaisuutta säilyttäen tasapainon liikennevalot ja hitaat kulmat.

1. Hyppyjä ja temppuja varten tarvitset 70–80 kg: n kevyitä malleja.

2. Kiireiseen 90-110 kg: n moottoripyörään on helpompi päästä kiireiseen työhön tai kouluun.

3. Pitkät matkat maantiellä edellyttävät 300 kg: n painoa.

4. Suurella nopeudella autobahnissa sietetään hyvin vähintään 200 kg: n massa.

Satulan korkeus

Moottoripyörässä on myös ohjattavuuden lisäksi myös kuljettajan kätevyys. Pitkä oleskelu epämukavassa asennossa antaa vain kipua ja estää sinua nauttimasta ratsastuksesta. Tätä vaikuttaa satulan korkeus.

1. Hyppääksesi jousilaudoista tarvitset erittäin korkeita 960 mm: n malleja.

2. Raidalla on kätevä sovitus 700–800 mm: n pyörälle tai pienemmälle (500–600 mm), edellyttäen että pohja on pitkä ja tuet sijaitsevat kaukana edessä.

3. Urheilullisille moottoripyörille on tarjolla laskeva lasku, jossa jalat asetetaan hieman taakse. Tässä korkeus voi vaihdella 500 - 700 mm.

Polttoainesäiliön tilavuus

Eri moottoripyörien indikaattori voi olla 3 - 23 litraa. Sen kapasiteetti vaikuttaa matkan pituuteen ilman tankkausta ja ajoneuvon kokonaismassasta.

1. Hyppäämiseen tarvitaan pieniä varastoja, koska koulutus tapahtuu lähellä sinua, ja paljon painoa estää temppuja. Täällä voit valita 3,5-4 litran kapasiteetin.

2. Kaupunkikäyttöön, jossa on monia mahdollisuuksia tankata, valitse kevyitä moottoripyöriä, joiden säiliö on 6-8 litraa.

3. Säännölliset kalastusmatkat tai kaupunkien väliset matkat tarvitsevat riittävän polttoaineen, joka on 11-14 litraa.

4. Matkustamiseen ja monien satojen kilometrien valloittamiseen tarvitaan 20-23 litran tilavuus.

pituus

Moottoripyörän mitat voivat olla 1600 - 2600 mm. Tämä vaikuttaa ohjattavuuteen. Mitä suurempi pohja on, sitä leveämpi on kierros. Moottoritiellä se on tuskin havaittavissa, mutta se on kätevä liikenteessä ladattavassa kaupungissa, jossa on tarpeen jättää autojen puristama paikka.

Matkatavaratilan koko

Tätä kriteeriä on harkittava, jos haluat siirtää tuotteita.

1. Voit työskennellä ottamalla pienen laukun tai salkun, joka ei vaadi runkoa.

2. Kalastus ja metsästys merkitsevät pyydysten kuljetusta ja tarvitsevat paikan istuimen alla. Se ei satuta täällä ja sivupussi.

3. Pitkät matkat liittyvät aina tiettyyn määrään asioita, ja tällaiset moottoripyörät tarvitsevat kaksi sivutilaa ja yksi takana.

Pyörän koko

Moottoripyörän pyörien halkaisija on R12 - 18 tuumaa. Tämä arvo vaikuttaa nopeuteen - samalla kierrosten lukumäärällä suuremmat halkaisijat pyörät, mikä tarkoittaa, että liike on nopeampi. Se vaikuttaa myös pienen kuopan voittamiseen. Ne eivät ole niin havaittavissa.

1. R12-14-pyörät tekevät kaupungin, jossa nopeus on toissijainen ja kattavuus on hyvä.

2. Risteilykierrokset rautahevosella tehdään parhaiten halkaisijaltaan R15-16.

3. Autobahn-kilpa vaatii enimmäisarvon R17-18.

Mikä pyörä valita

1. Trikoille nuori mies tarvitsee maastohiihtoisen moottoripyörän, jonka tehoyksikkö on 200 cm3, 4 lyöntiä 18 hv: lle, kaasuttimen injektiotyyppi, mekaaninen vaihteisto, laskeutumiskorkeus 980 mm, paino 120 kg, etulevy ja takarumpujarrut, pyörät R18: ssa ilmajäähdytteinen.

2. Työskentelyä, opiskelua tai kalastusta varten voit ajaa laitteella, jonka tilavuus on 125 cm3, teho 11 hv, suurin nopeus 100 km / h, kaasuttimen syöttö, manuaalinen vaihteisto, ilman jäähdytys, joiden kokonaispituus on 2040 mm, pyörät R15, edessä olevat hydrauliset jarrut. ja takarummun, teleskooppisen jousituksen, 6 litran säiliön.

3. Matkustaminen maassa tai sen ulkopuolella tapahtuu risteilymatkailumallilla, jonka moottorin kapasiteetti on 1200 cm3, 150 hv: n kapasiteetti, 22 litran säiliö, polttoaineen ruiskutus, automaattivaihteisto, hydrauliset levyjarrut, 760 mm: n satulakorkeus, öljytyyppinen jäähdytys, kolme tavaratilat, korkea tuulilasi, pyörät R17, paino 350 kg.

4. Autobahn-kisat vaativat urheiluversion, jossa on 600 cm3: n tehoyksikkö, 131 hv, joka toimii neljännellä kierroksella, jossa on nestejäähdytysjärjestelmä, polttoaineen ruiskutus, manuaalivaihteisto, teleskooppinen haarukka edessä ja yksittäinen iskunvaimennin takana, pyörät R18, levyjarrut ja hydraulisesti ajettu, suurin nopeus 260-300 km / h, 14 litran säiliö ja kokonaispaino 200 kg.

Kuinka paljon moottoripyörä on

1. Maastohiihtomalleja voi ostaa 24 000: sta 90000 ruplaan.

2. Kaupungin sisällä käytettävät klassiset moottoripyörät ostetaan 44000-185000 ruplaan.

3. Risteilypyörät maksavat 150 000 - 3 500 000 ruplaa.

4. Urheilumalleja myydään 300 000 - 1 000 000 ruplaan.