Crossoverilla on korkeat rajat verrattuna sedaaneihin, kun taas ne eivät ole yhtä hankalia kuin täysimittaiset maastoautot, ja ne ovat helppo liikkua ja pysäköidä kaupunkiin. Tässä on luokkien parhaat luokitukset kaikista luokista, jotka auttavat sinua valitsemaan käytännöllisen auton työmatkalle, lomalle, piknikille, kalastukselle, metsästykselle tai sienien nostamiselle.
sisältö:
Suosituimmat kompakti risteykset
Kompaktit läpiviennit ovat hieman suuremmat kuin luukut, mutta eroavat toisistaan suuremmalla maavarauksella, kehon leveydellä ja hytin korkeudella. Tämä tekee niistä tyydyttävämmät ja mukavat. Se on helpoin pysäköidä kaupunkiin.
Renault Sandero Stepway - taloudellinen polttoaineenkulutus
Tämä on paras kompakti risteilijä ranskalaiselta yritykseltä, jolla on myös alhainen polttoaineenkulutus. 1,6 litran moottorilla ja automaattivaihteistolla se kuluttaa 4,5 litraa 100 kilometriä kohti yhdistetyssä jaksossa.
Sen ulkonäölle on ominaista pieni kattopalkki, kromi-kynnysarvot, ovenkahvat ja peilien ovilevyt. Pyörän kaaret on varovasti pinnoitettu muovilla, mikä pidentää korroosionkestävyyttä.
Plussat:
- 103 hv nopeaa kiihtyvyyttä varten;
- kiinnitystelineet lisätään hitsaamalla;
- esiladattu kestävä suspensio;
- säädettävä ohjaustehostin;
- 2 turvatyynyä;
- lämmitetyt etuistuimet;
- sohvan takaosa taittuu 2/3 ilman askelta;
- keskuslukitus;
- tietokantapyörissä R15;
- toimitetaan teräksisellä kampikammion suojauksella;
- suurin nopeus 171 km / h;
- kevyt crossover 1090 kg;
- kompakti koko 4024x1746x1550 mm.
miinukset:
- maalaismainen muotoilu;
- pieni näyttö;
- maksaa 500 000 ruplaa;
- minimalistinen sisustus (pystysuora torpedo, jossa on muutama näppäin, litteät istuimet);
- Monipyörässä on vain 4 painiketta.
Kia Soul - erityinen muotoilu
Tämä on paras kompakti crossover niille, jotka haluavat erottua yleisestä virrasta. Auto yhdistää modernin muotoilun ja retro-setelit. Se on erottuva sujuvilla hupun ja katon viivoilla, valtavalla ilmanottoaukolla ja kolmiulotteisilla ajovalaisimilla, pystysuoralla takana.
Auto on varustettu pyöreillä sumuvalaisimilla, tavallisilla viiden puolen pyörillä ja siinä ei ehkä ole värillistä kattoa rungon kanssa, mikä lisää sen houkuttelevuutta.
Plussat:
- epätavallinen ikimuistoinen muotoilu;
- hyvä näkyvyys kuljettajan istuimelta;
- edessä kaksi kupin pidintä, joissa on 1,5 litran säiliö;
- Monitoimilaitteet 14 avaimella;
- kompakti mitat pysäköintipaikalle 4140x1800x1616 mm;
- 1,6 litran moottori, jonka teho on 124-204 hv;
- suurin nopeus 177-205 km / h;
- kiihtyy 100 km / h: iin 11 sekunnissa;
- siirron valinta neljästä vaihtoehdosta (kaksi automaattisen koneen tyyppiä 6 ja 7 siirrossa käsikäytöllä, kuiva automaattinen kone ja kaksoiskytkentä, mekaniikka 6. vuosisadalla);
- paino 1200 kg;
- perusmetallivanteet 16 tuumaa, mutta kaaret mahdollistavat asennuksen ja R18;
- polttoaineenkulutus 7-8 litraa yhdistetyssä syklissä;
- jo toimitetaan muta-läpät;
- elektroninen stabiilisuus;
- aktiivinen johto (avustaja);
- apua ylämäkeen siirtyessä;
- 6 kaiutinta ja ilmastointi;
- ajovalot saattavat kuljettajan ja menevät ulos viiveellä.
miinukset:
- 153 mm vähemmän kuin jotkut sedaanit;
- väliaikainen varaus (dokatka);
- runko 320 litraa;
- ei kaikki neliveto (vain etu);
- varovainen maalaus, varsinkin musta;
- Alusta toimii äänekkäästi (äänieristyy reiän läpäisyssä).
Nissan Qashqai - laaja valikoima valtaa vuonna 2018
Tämä on paras crossover, jolla on paljon valtaa. Niille, jotka rakastavat säästöä, tarjotaan 1,2 litran moottori 115 hv: a kohti. Japanilainen huolenaihe tarjoaa 1,6 litran ajokortin ystäville 163 hevosvoimaa. Dieseleiden joukossa on 1,5 ja 1,6 litraa, jotka tuottavat 110 ja 130 hv.
Mallit voidaan varustaa manuaalisella vaihteella tai automaattivaihteistolla.1,6 litran dieselversiossa on kaikki pyörät. Viiden ovisen ristikytkimellä on kapeat ajovalot, monimutkainen puskuri ja kalteva katto, joka lisää aerodynamiikkaa.
Plussat:
- valmistaja takaa korroosion 12 vuoden ajan;
- toisen istuinrivin takana runko 430 l;
- 17 tuuman pyörät;
- paino 1385 kg;
- jopa 600 kg (rahti ja matkustajat);
- pieni kääntöpyörä 10,7 m;
- 185 mm: n maavara helpottaa reunusten ja muiden esteiden kulkua;
- 4394 mm: n pituus ei näytä paljon ajoradan reunassa olevasta pysäköitystä rivistä;
- Hiilidioksidipäästöt enintään 122 g / km;
- kaupungin kulutuksen ulkopuolella on 4,4 litraa;
- kiihtyvyys 100 km / h 11 sekunnissa;
- crossover voi saavuttaa nopeudet 183 km / h;
- moderni kehon suunnittelu;
- hyvä työpaikka automaattivaihteisto;
- korkea rakennuslaatu;
- hyväksyttävä eristys;
- matala purje.
miinukset:
- kallista palvelua virallisessa palvelussa;
- muovi on halpaa;
- etupalkin äänettömillä lohkoilla on pieni resurssi huonoilla teillä;
- kuuli telineiden äänen.
Suosituimmat keskikokoiset risteykset
Tätä autojen luokkaa edustavat tilavammat autot, mikä lisää liikkeen mukavuutta. R17: stä R19: ään ulottuvien pyörien ansiosta niiden läpäisevyys on myös parempi.
Ne eroavat voimakkaista moottoreista, jotka vaikuttavat dynamiikkaan. Positiivisten vaikutusten myötä myös mitat kasvavat, mikä vaikuttaa kaupungin toimivuuteen.
Mazda CX-5 - kuten ninja
Tämä on parasta keskikokoista crossoveria japanilaiselta yritykseltä, joka on julkaistu kahdessa sukupolvessa ja selviytynyt uudelleen.
Viimeisimmässä versiossa on erittäin kapeat ajovalot ja pystysuora säleikkö, joka antaa sille valtavan taistelun. Tätä kuvaa täydentävät puskurin ohuet aukot ja viisto katto. Tavaratila on hieman pidennetty asettamalla rungon lasi ja toinen teline.
Plussat:
- voi olla edessä tai kaikilla pyörillä;
- 2,0 moottoria, joiden teho on 150 - 194 hv;
- 6. s. automaatio tai mekaniikka eri kuljettajan mieltymyksiin;
- pienimmän moottorin suurin nopeus on 199 km / h;
- polttoaineen kulutus 7 litraa yhdistetyssä kierrossa;
- kiihtyy sadaksi 10 sekunnissa;
- mukava crossover, jonka leveys on 2115 mm;
- aluksi runko on 442 litraa, mutta voi kasvaa toisen istuinrivin taaksepäin taittumisen vuoksi;
- istuimet taittuvat yksittäin 3 osasta;
- toisella rivillä on käsinojat ja lasinaluset;
- potkut nopeasti ohittamista varten;
- ovien muoviset hameet, jotka suojaavat kynnysarvoja korroosiolta ja lialta;
- ilmastointi;
- välys on 185 mm;
- säiliö 56 l;
- erinomainen dynamiikka ja ohjaus;
- herkät jarrut.
miinukset:
- maksaa 1 700 000 ruplaa;
- etu- ja takapyörät samalla leveydellä, mikä pienentää hieman kulmien vakautta;
- Kääntösäde 11 m;
- kallista palvelua;
- takaa ei sisällytetä antureihin ja muihin kuminauhoihin;
- vaikka 2018 g malleissa ajovalot toimivat diodeilla, mutta himmeä valo on heikko ja lähellä.
Volkswagen Tiguan - korkea maavara
Tämä on paras crossover keskikokoisten mallien joukossa maastossa. Sen maavara on 200 mm, mutta täysimittaiset jeepit eivät aina ylpeile.
Saksalainen crossover erottuu sen tiukasta muotoilusta, jossa on suuret ajovalot, horisontaaliset säleiköt ja ilmeikäs muotoilijat.
Malli on optimaalinen liikemiehille ja perheille. On parasta valita maastoauto, jossa on 2,0 litran dieselmoottori ja automaattivaihteisto, jonka teho on 140 hv ja polttoaineen kulutus 6,3 litraa.
Plussat:
- suurin nopeus 186 km / h;
- tilava salonki, jonka leveys on 2041 mm;
- takapyörän raite on suurempi kuin etuosa, mikä takaa paremman vakauden;
- polttoainesäiliössä on 64 litraa, mikä riittää lähes 1000 kilometrin pituiselle;
- 200 mm;
- kaksi kytkintä pehmeän robotin vaihtoon;
- sähkökäyttöinen ohjaustehostin ei vaadi järjestelmässä nesteen seurantaa;
- seisontajarru aktivoituu automaattisesti;
- rengaspaineen ilmaisin näkyy kojelaudassa;
- vakionopeussäädin;
- auto näyttää ulkoilman lämpötilan;
- Vaihdevipu, ohjauspyörä ja istuimet voidaan leikata nahalla;
- etuistuinten selkänoissa on pöytiä;
- ilmastointi ja työ kahdella alueella;
- lämmitetyt etuistuimet;
- taustapeilit, joissa on sähkölämmitys;
- sade-anturi;
- ajovalojen ja tuulilasin syöttämä vesi lämmitetään;
- sähköiset ikkunat;
- kosketusnäyttö ja 8 kaiutinta;
- kaksi-xenon-ajovalot.
miinukset:
- kääntyvä halkaisija 12 m;
- paino 1684 kg;
- kallista palvelua;
- lempeä tuulilasi, peitetty pisteillä pienistä kivistä;
- pitkällä jarrutusmatkalla jäällä, ABS: n työstä huolimatta.
Paras täysikokoinen crossover
Tämän tason autot ovat pituudeltaan 4700 - 5000 mm, mikä tarjoaa tilavan sisustuksen ja valtavan rungon.
Joissakin malleissa voidaan sijoittaa kolmas istuinrivi ja kuljettaa 7 henkilöä. Ne erotetaan valtavista maastoautoista vain vähemmän tehokkailla moottoreilla.
BMW X3 - ylellinen laatu
Tämä on paras saksalainen yritys, joka tarjoaa asiakkailleen laadukkaan auton. Maastoauto voidaan varustaa moottoreilla 2,0 - 3,0, joiden teho on 252 hv jopa 360 hv Jopa 252 hv auto voi kiihtyä 240 km / h nopeuteen.
Ulkoisesti tämä on hyvin tunnistettavissa oleva muotoilu, jossa on linzovannyh kaksiosainen pyöreä ajovalot, kaksi ruutua ja ulkonevat pyöräkaaret.
Plussat:
- turboahdin tarjoaa suuren tehon ja taloudellisen polttoaineenkulutuksen;
- kiihtyvyys satoihin 6 sekunnissa;
- polttoaineen kulutus 7,4 litraa;
- tilava sisustus, jonka mitat ovat ristikkäin 4708h2138h1892 mm;
- Säiliöön voidaan kaataa 68 litraa, mikä riittää 900 kilometriin;
- viisi matkustajaa, 550 litraa hyödyllistä määrää jää asiaan;
- mukava ja sileä siirto Steptronic-8;
- neliveto;
- päivävalot;
- vakionopeudensäädin autopilottiosaamisella (tienviittojen ja merkintöjen tunnustaminen ottaen huomioon muiden koneiden sijainti);
- istuimet, joissa on ilmanvaihto, lämmitys ja hieronta;
- ilmastointi kolmella alueella;
- sisävalaistus vaihtelevilla sävyillä;
- 10 tuuman näyttö;
- projektio-näyttö;
- avainkortti, jossa on näyttö, jossa näkyy säiliön jäljellä oleva polttoaine ja jonka avulla lämmitin voidaan kytkeä päälle etänä.
miinukset:
- maksaa 2 400 000 ruplaa;
- turbiini vaatii suurempaa huomiota huollon ja käytön aikana (älä sammuta moottoria välittömästi pitkän matkan jälkeen), samoin kuin lyhennettyä resurssia;
- paino 1825 kg;
- kääntyvä halkaisija 12 m;
- erittäin kallis palvelu ja tarvikkeet.
Hyundai Santa Fe - 7 paikkaa
Tämä on parasta tilavuutta, sillä siihen on mahdollista asentaa kolmas rivi, joka laajentaa jopa 7 hengen matkustajien määrää.
Viimeisimmän sukupolven 2018 sai täysin uuden ilmeen, jossa oli valtava säleikkö hunajakennojen, kapeiden ajovalojen ja suurten ajovalojen muodossa. Rungon takaosa on laajennettu, joten on yhtä tilava kuin etumatkustajat.
Mallissa voi olla 2,4 moottoria, joiden teho on 172 - 235 hv On versioita, joissa on etu- ja neliveto.
Plussat:
- 6. s. Automaattinen vaihteisto tai manuaalivaihteisto;
- aggressiivinen ulkonäkö ja kapeat ajovalot;
- 7 tuuman näyttö;
- Automaattinen valitsin siirtyi lähemmäksi kuljettajaa, mikä lisää mukavuutta;
- USB-portit ja 220 V: n liitäntä toisella rivillä;
- taitetaan toinen rivi kolmannen painikkeen läpi niin, että matkustajat voivat istua mukavasti ja mennä ulos;
- ilmastointi kolmella alueella;
- valtava runko 625 litraa;
- kytkentäliitäntää ohjaa elektroniikka (laukeaa, kun yksi pyöristä luiskahtaa);
- tuulilasin projektio-näyttö;
- langattoman puhelimen lataus;
- näkyvyys kameran kanssa;
- 19 tuuman pyörät;
- hyvä jousitus;
- törmäyssuojajärjestelmä rivejä vaihdettaessa;
- automaattinen ovilukitus pysäköityyn autoon, kun toinen auto lähestyy sitä;
- valvoa nauhassa oleskelua;
- taittamalla istuimet tasaisesti lattian kanssa mukavaan vuoteeseen.
miinukset:
- maksaa 3,5 miljoonaa ruplaa;
- crossovers huonosti sietää moottorin chipov (repiminen razdatku);
- riittämätön äänieristys;
- käyttäjillä ei ole riittävästi pysäköintiantureita edessä, koska huppu on valtava ja sulkee näkymän.
Toyota Highlander - jättiläinen risteilyjen joukossa
Tämä japanilainen auto on kapasiteetiltaan paras runkoverkkojen keskuudessa 4890x1925x1730 mm. Tämän ansiosta hänellä on jatkuvasti seitsemän paikkaa ja siellä on vielä tilaa 195 litralle.
“Vuorikiipeilijän” ulko- puolelle on tunnusomaista trapetsikuvio, jossa on kromattu lamellit ja pystysuuntaiset läpiviennit sumuvalaisimilla. Auto voidaan varustaa 2,7 - 3,5 litran moottoreilla.
Plussat:
- voi olla joko 2x2 tai 4x4;
- mukana tulee 6-automaattinen vaihteisto tai e-CVT;
- 3,5 litran moottorilla teho on 250 hv;
- valtavan crossoverin suurin nopeus on 180 km / h;
- kiihtyvyys 100 km / h 8 sekunnissa;
- polttoaineen kulutus jopa 9,5 l;
- säiliössä on 72 litraa bensiiniä;
- maavara 200 mm;
- ohjaustehostin sähkö;
- varustettu lokasuojilla, spoilereilla ja kaiteilla;
- sisäpaneelissa ja ovikortissa on puun koristelu;
- mökissä on metalliosia;
- istuimet on peitetty rei'itetyllä nahalla;
- avaimeton pääsy ja moottorin käynnistys;
- ohjauspyörä on säädettävissä kallistusta ja ulottuvuutta varten;
- täysikokoinen vararengas;
- lämmitettävät istuimet ja ohjaus;
- peilin sijaintimuisti;
- takakamerat ja pysäköintianturit;
- harjat lämmitysvyöhykkeellä;
- runko avataan sähköllä.
miinukset:
- maksaa 4000000 ruplaa;
- paino 2155 kg;
- kääntöpyörä 12,6 m;
- intensiivisillä kuormilla kardaani epäonnistuu;
- sähkökäyttöinen ohjaustehostin vaikeuttaa kierroslukua nopeudella 100 km / h (valtatiellä);
- kallis MOT.
Myös ystäville on mielenkiintoista
