Miten valita käytetty auto

Käytetyn auton ostaminen mahdollistaa ajoneuvon, jossa on kalliimpaa nippua tai huippuluokkaa, alennettuun hintaan. Tässä on kuitenkin myös riski - käytetyssä autossa voi olla piilotettuja häiriöitä ja virheitä, joita omistaja ei mainitse. Jotta voisit olla väärässä valinnassasi, sinun täytyy ymmärtää, mitä käytetyn auton ominaisuuksia sinun on kiinnitettävä ensin. Olemme laatineet useita käytännön suosituksia kaikille, jotka suunnittelevat tällaista hankintaa.

Parhaat autonvalmistajat - mikä yritys valitsee

Julkaisuvuodesta riippumatta seuraavat huolenaiheet ovat osoittautuneet luotettavimmiksi ja arvostetuimmiksi:

• lexus;
• BMW;
• Porshe;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover.

Mitä etsiä uuden auton valinnassa ja mikä on niiden luokituksessa kuvattujen mallien ansio. Tässä keskitymme käytetyn auton valinnan ominaisuuksiin valmistajalta riippumatta.

Käytetyn auton ominaisuudet

Käytetyt autot poikkeavat uusista ajoneuvoista siinä, että heillä oli jo omistaja ja mahdollisesti ei yksi, ja myös he ovat jo hävittäneet osan resurssistaan.

Täällä on aina epävarmuustekijä, joka on ostanut tällaisen auton, voit ajaa hyvin pitkään ilman vakavaa investointia, ja voit pian maksaa kunnostuksesta, jonka määrä on lähellä hankinnan kustannuksia.

Mitkä tekijät puhuvat autolla ostamalla mittarilukema? Tässä on tärkeimmät syyt:

1. Merkittävät säästöt perheen budjetissa.

2. Voit valita kalliimmasta luokasta, jossa uusi hinta olisi liian kallista.

3. Kalliimpia laitteita on saatavilla.

4. Tietyillä ajokilometreillä edellinen omistaja on jo suorittanut moottorin kunnostuksen, joten myöhemmät kustannukset ovat minimaaliset.

5. Piilotettu avioliiton tehdas on jo onnistunut todistamaan itsensä, joten voit päättää ottaa yhteyttä näihin puutteisiin.

6. Käytetyissä kuljetuksissa on jo useita erikseen hankittuja laitteita ja asiakirjoja: radio- nauhuri, hälytysjärjestelmä, vakuutus, viritys.

Käytetyn auton toimintaperiaate on identtinen uuden kanssa, joten ostajan on tarkistettava pääkomponenttien ja kokoonpanojen toiminta, ulkonäkö ja suorituskyky.

Näitä ovat:

1. moottori;

2. siirto;

3. Pakojärjestelmä;

4. maalipintaa;

5. salon;

6. Kehon eheys;

7. Huoltoasentajat;

8. suspensio;

9. Polttoaineen laitteet.

Universal-autoa, joka sopii kaikille, ei ole olemassa. On myönnettävä, että kaikilla on puutteita käytetyissä autoissa. On vain tarpeen valita ne, joiden kanssa olet valmis asettamaan tai helposti korjaamaan.

Käytettyjen autojen tyypit

Luokka

Niissä on erittäin kompakti runko ja niissä on pienet tehoyksiköt. Taloudellinen polttoaineenkulutus ja pysäköintitilanne on tiukoissa paikoissa erilainen.

Pyörät ovat aina pienen halkaisijan R12-13. Runko on valmistettu asemavaununa, mutta hyvin lyhyellä pohjalla. Tällainen kuljetus on tarkoitettu vain kaupunkien ajamiseen. Usein tytöt ostavat sen.

edut:

• pieni koko mahdollistaa pysäköinnin lähes kaikkialla;
• pieni kääntösäde antaa hyvän ohjattavuuden;
• moottori on kevyt, mikä säästää polttoainetta myös kaupunkisyklissä;
• pieni autovero;
• monet mallit, joissa on 4 ovea (huolimatta kehon pienestä koosta).

haittoja:

• alhainen puhdistuma, joka voi helposti jäädä lumilautaan;
• alhainen maksiminopeus jopa 130 km / h;
• pienet pyörät antavat alhaisen läpimenon;
• suurissa ihmisissä hyvin tiiviisti;
• pieni määrä matkatavaroita.

Luokkaan

Hieman suurempi 4000 mm: n auto. Voi olla sedaanin, viistoperän tai vaunun muodossa. Varustettu vaatimattomilla voimayksiköillä ja pienellä akseliväliä.

Sopii päivittäiseen työmatkalle, ostoksille tai maahan. Suuri perheauto.

edut:

• helpompi löytää pysäköintipaikka;
• enemmän liikuteltavissa kiireisessä kaupungissa;
• on olemassa malleja, joissa on hyvä elektroninen laite ja mukavuus;
• moottorin koko 1,1-1,6 litraa, mikä vaatii alhaisia ​​polttoainekustannuksia;
• 400 litran rungon avulla voit laittaa tarpeeksi asioita.

haittoja:

• takapenkissä tiiviisti yhteen;
• alhainen maavara.

C-luokka

Täällä on kerätty sedans, asemavaunut ja luukut. Niitä yhdistää tilavampi sisustus ja pitkä runko 4500 mm asti. Tehokas voimayksikkö nopeuttaa autoa nopeuteen 150-180 km / h. Tällainen kuljetus on optimaalinen ajettaessa töihin ja raiteille. Hän on hyvä taksille.

edut:

• suuri runko;
• tilava sisustus;
• lajin muoto;
• moottorin teho 1,6-2,0 litraa;
• suuri teho jopa 150 hv;
• ajo-dynamiikka;
• kallistuskestävyys suuren painon vuoksi;
• varustettu monilla elektronisilla laitteilla.

haittoja:

• polttoaineenkulutuksen lisääntyminen kaupunkisyklissä;
• on vaikeampaa löytää pysäköintitilaa;
• lisääntynyt kääntösäde.

D-luokka

Ne poikkeavat kehon pituudesta 4700 mm: iin ja leveään sisätilaan jopa 1800 mm: iin. Tämä on loistava auto, joka sopii suurelle perheelle tai virallisiin ajoneuvoihin.

Suosituin muoto on sedans ja asemavaunut. Valmistajat kiinnittävät suurta huomiota turvallisuuteen ja laitteisiin. Tehoyksiköt voivat saavuttaa 2,5 litran tilavuuden.

edut:

• paljon pieniä asioita mukavuuden takaamiseksi, jopa perusasetuksissa;
• korkea turvallisuus;
• runko on valmistettu paksusta metallista;
• korkealaatuinen maalipinnoite, kestävä korroosiolle;
• suotuisasti erilainen muotoilu pienemmistä luokista.

haittoja:

• kulutus jopa 10-12 litraa kohti 100 km;
• kalliimpia osia ja palvelua.

E-luokka

Tällaiset autot kuuluvat edustavaan luokkaan. Niiden pituus voi olla 5 metriä ja leveys 1,8 m. Voimayksikön teho alkaa 150 hv: sta Suuret yritykset ostavat ne virallisista ajoneuvoista tai henkilökohtaisena autona aseman korostamiseksi.

edut:

• tilava sisältä;
• suuri runko 700 l;
• enintään 6 turvatyynyä;
• suurin nopeus 260 km / h;
• hieno muotoilu;
• tällaiset autot pelkäävät leikata muita tienkäyttäjiä.

haittoja:

• polttoaineen kulutus voi nousta 13 litraan;
• korkea vero;
• vaikeaa kääntyä kapeaan katuun;
• kustannukset b / y alkaen 600 000 ruplaa.

Käytetyt auton valintavaihtoehdot

Mittarilukema

Käytettyjen autojen nopeusmittarilla kulkevien kilometrien määrä voi vaihdella. Se riippuu aiempien omistajien lukumäärästä ja ajoneuvon toimintatavasta. On tärkeää kiinnittää huomiota mittarilukuun rajoitetun moottorin käyttöiän vuoksi, minkä jälkeen tarvitaan kalliita korjauksia.

Useimmilla autoilla on raja-arvo 350–400 tuhatta kilometriä, minkä jälkeen männänrenkaat eivät enää aiheuta tarvittavaa puristusta ja niitä on muutettava. Vääntimet kampiakselissa kuluvat. Joskus tarvitaan jopa sylinterin reikää.

1. Jos ajomatka on noin 50-80 tuhatta kilometriä, auto soveltuu aktiiviseen käyttöön työssä tai taksilla.

2. Kun luku nousee 100-150 tuhanteen kilometriin, auto voidaan ostaa turvallisesti perheen tarpeisiin - voimayksikkö kestää pitkään ja sitä voidaan käyttää päivittäiseen työmatkaan tai matkustamiseen.

3. Kun mittarilukema on yli 200 tuhatta kilometriä, se sopii henkilölle, joka ajaa autoa myymälään (perheen ostot kerran viikossa) ja kuljettaa perheen sukulaisille (useita kertoja vuodessa). Tällaisella hyödyntämisellä riittää 15-20 vuotta.

4. 280 000 jälkeenkm: n läheisyyden peruskorjausta on vaikea ennustaa, ja osto kannattaa tehdä vain hyvin alhaisin kustannuksin, koska myöhemmät menot ovat korkeat.

Saksalaiset ja japanilaiset autot on suunniteltu jopa 500 000 km: n ja jopa miljoonan kilometrin mittarilukemiin, joten täällä on otettu huomioon näiden arvojen läheisyys.

Valmistusvuosi

Ajoneuvot, joissa on mittarilukema, arvioidaan tuotantovuoden mukaan, mikä vaikuttaa laitteisiin, varaosien saatavuuteen markkinoilla ja resurssien kulutukseen. Viimeinen tekijä on kuitenkin suhteellinen, koska se on ajo-tyyli ja ajan mukanaolo. Se, että auto vuonna 2001 toimii paremmin kuin autot vuonna 2007

Valmistusvuosi on yhdistettävä mittarilukemaan. Se vaihtelee 10 000–30 000 kilometriä vuodessa. Tämän pitäisi olla yhdenmukainen ajoneuvon toiminnan kanssa. Vuoden 2009 autojen määrä 160 tuhannen kilometrin kohdalla on realistinen, mutta autolla vuonna 2002 tapahtuvan 120 000 kilometrin pituisen määrän pitäisi ehdottaa ajatusta nopeusmittarin purkamisesta.

1. Jos aiot käyttää autoa aktiivisesti taksilla tai kuljetuspalvelussa, sinun ei pitäisi ostaa yli 5-7-vuotiaita ajoneuvoja.

2. Perheille ja työhön sopivat 8–15-vuotiaat mallit.

3. Vanhemmat autot ostavat riskialttiita, koska varaosat ovat vähäisiä markkinoilla.

Kehon kunto

Kun valitset ajokilometriä, on tärkeää arvioida kehon kuntoa, joka sisältää ruosteen ja maalauksen keskipisteiden olemassaolon. Ensimmäinen löytyy kynnyksistä, siipistä, tuulilasin ja takaikkunan joustavuudesta ovien kulmissa.

Korroosio tuhoaa johdonmukaisesti metallin. Jos ostat auton pitkään, niin ei pitäisi olla jälkiä ruostetta. Mutta kun autoa tarvitaan vain pari vuotta, hankkeen toteuttamiseksi, ja sitten myynti on suunniteltu, voit valita tämän vaihtoehdon. Mutta pitkäaikainen käyttö tilalla tai kylässä, jossa teho ja kapasiteetti ovat ulkonäön sijaan tärkeitä, mahdollistavat korroosion jälkeisen ruumiin hankinnan.

Maalin tasaisuus ja yhtenäisyys osoittavat, ettei autossa ole onnettomuutta. Tämä tarkoittaa suoraa telinettä ja oikeaa kehon geometriaa. Eri värejä siipien, hupun ja ovien sekä puskurien väristä - tämä on syy vähentää kustannuksia tai miettiä ostoksen suositeltavuutta.

Sisätilat

Käytetyn auton salonki kertoo edellisen omistajan tottumuksista ja hyödyntämistavoista.

Kiinnitä huomiota itkevien istuinten tarpeisiin, naarmuihin sisäovien kahvoissa, katkeamattomilla maalipinnoilla kojelaudassa, savukkeen palovammoja. Mitä enemmän tästä, sitä useammin ajoneuvoa käytetään (esimerkiksi taksilla), mikä osoittaa pienemmän resurssin.

Yksityisten tarpeiden mukaan valinta riippuu materiaaliominaisuuksista ja henkilökohtaisesta valmiudesta sietää huono mökki, mutta läsnäolo on tärkeä yrityksen autolle, joten he etsivät malleja, joissa on vähemmän merkkejä hyödyntämisestä.

Jousitus

Jousitus on vastuussa sujuvasta liikkumisesta. Se voi olla hydraulinen tai pneumaattinen. Valitsemalla ajokilometrin, he katsovat kehon asennon tasaisuutta, tulevat auton etuosaksi ja katsellen alas katon tasolle. Tarkista maavaran yhdenmukaisuus.

Kourut ja kuoppat kulkevat pitkin "nopeuspuskuja", jotka kuuntelevat koputtaa, kun iskee esteeseen.

1. Sääntöjenvastaisuuksien pehmeä voittaminen osoittaa sivuston terveyttä, joka sopii päivittäisiin matkoihin kylään, kalastukseen tai matkoihin.

2. Ripustuksen kova käyttäytyminen ja valoiskut osoittavat solmun kulumista, mutta voit silti ajaa sen töihin ja poimia lapset koulusta.

3. Vahva kehon keinu ja suora kolkutus reunan keskimääräisen lopullisen kulutuksen ulostulossa ja tarve korvata pilarit, jouset tai turvatyynyt.

Vaihteisto

Vaihteisto tapahtuu vaihdelaatikon ansiosta. Se voi olla mekaanista tai automaattista tyyppiä. Vaihdon periaate valitaan kuljettajan mukavuuden mukaan, mutta on tärkeää tarkistaa yksikön kunto.

Kun koeajo kiinnittää huomiota vipun vähimmäisvirtaukseen.Nopeuksien tulisi olla helposti päällä ilman tarttumista. Kun kone toimii, siirrytään seuraavaan vaihteeseen ilman viiveitä tai nykäyksiä.

Ajoneuvo, jossa on mittarilukema ja tällaiset laatikon ilmaisimet, sopii perhe-, työ-, matka- ja matkustusmatkoille. Edellä mainittujen virheiden läsnäolo merkitsee kulutusosia ja lähestyvää korjausta.

Voimayksikön työ

Moottorin ja sen tehon määrä ilmoitetaan auton teknisessä passissa, mutta ilmoitettujen ominaisuuksien noudattaminen on tarkistettava käytetyissä koneissa koeajan aikana.

1. Mallit, joissa on 1,2-1,6 litran moottori, kiihtyvät tasaisesti, mikä riittää hiljaiseen liikkeeseen ympäri kaupunkia.

2. Indikaattorit 1,8-2,5 litraa tukevat terävää kiihtyvyyttä ja jopa käynnistystoimintoa. Tämä on tärkeää maantiellä, maastossa ja maantiellä. Jos moottori ei pysty siihen nopeasti, sen resurssi on jo käytetty.

Testattaessa voimayksikköä ei pitäisi olla vieraita ääniä, se on helppo purkaa ja pakokaasu on läpinäkyvä harmaa.

Valkoinen savu tai musta osoittavat väärin asennetun sytytyksen, polttoainelaitteiden väärän kohdistamisen tai injektiokomponenttien kulumisen, mikä vaatii lisäinvestointeja. Mutta tämä korjaus ei ole kovin kallista, joten muiden hyvien tulosten avulla voit valita auton perheen tarpeisiin tai työhön.

Electrics

Käytetty auto testataan hyvien sähköasentajien osalta. Tässä suurinta vaaraa edustaa "hukkunut" - autot, jotka ovat olleet vedessä. Tämän jälkeen hapettuneet kontaktit saattavat epäonnistua ja oikosulun riski kasvaa, mikä edellyttää kaikkien viestien uudelleen asettamista.

Sähköasentajien tarkistamiseen kuuluu paneelin kaikki valot, kääntösignaalit, valot, ovet, sisätilat, instrumentit. Älä unohda varmistaa, että radio, sähköikkunat ja ilmastointi. Avoimien piirien haku voi kestää kauan, joten auton valitseminen ongelmallisen sähköasentajan kanssa on mahdollista vain, jos sinulla on aikaa ja tietoa siitä, miten se korjataan.

alusta

Käytetyn auton pyörien tila osoittaa seuraavan renkaan oston läheisyyden. Uusien renkaiden korkeus voi olla enintään 3 mm. Säännöt mahdollistavat renkaiden, joiden korkeus on yli 1,6 mm, käyttö.

1. Siksi, jos ostetulla ajoneuvolla on 2,5 mm: n mittari, tämä riittää pitkään henkilökohtaisiin tarpeisiin. He voivat turvallisesti mennä matkalle.

2. Kun arvot ovat alle 2 mm, se soveltuu työmatkalle tai ostoksille. Ne poistetaan tällaisen hyväksikäytön aikana pian.

3. Arvon ollessa 1,8 mm on hätäkumi- vaihto, jota voidaan käyttää neuvotteluihin, mutta oston jälkeen ei ole suositeltavaa matkustaa kauas.

Kiinnitä huomiota sivun leikkauksiin, kumituloihin tai halkeamiin kumin rakenteessa. Se voi olla mätää (pitkä tyhjäkäynnin aika kosteissa olosuhteissa).

He tarkastelevat levyjen tasaisuutta, kolkkien ja pelimerkkien puuttumista (erityisesti titaani), muuten tämä vaatii korvaamista ja investointeja. Tasapainotuksen painot osoittavat, että alustan massa ei ole vastaava, ja sen on tulevaisuudessa käytettävä rahaa tähän palveluun.

äänenvaimennin

Käytetyissä autoissa on tärkeää tarkistaa pakojärjestelmä. Se voi vaurioitua ja edellyttää lisäinvestointeja.

Äänenvaimenninta tarkastellaan kipinäsuojuksen ja suuttimen sivureikien osalta. Heidän läsnäolollaan pakokaasu on kovaa, mikä ei ole kaupungin kannalta hyväksyttävää. Mutta ajaa läpi kylän ja lian teitä.

Toinen tarkista asennuksen äänenvaimennin. Kun se on murtunut, putki voi olla odottamattomasti menetetty, mikä aiheuttaa odottamattoman katkeamisen matkan aikana. Tällaisessa koneessa on parempi olla menemättä pitkälle. Mutta jos on hitsauskone ja ohutlevy, niin osa voidaan korjata halvalla ja itsenäisesti.

Polttoaineen kulutus

Se riippuu polttoainelaitteiston tilasta ja auton mallista.

1. Kaikkien A- ja B-luokan autojen kulutus on 5-7 litraa, joten omistajan viesti siitä, että auto viettää 8-10 litraa 100 km: n kohdalla, vaatii säätötarvetta. Kaasuttimen ruiskutuksella on halpaa tehdä se, mutta injektori maksaa enemmän.

2. D- ja E-luokka on varustettu vain ruiskutuslaitteilla, joten tässä virtaus on noin 8-11 litraa sylinterien suuresta tilavuudesta huolimatta. Kuljettajan mukaan voit arvioida sivuston oikeaa toimintaa.

Taajuusmuuttajan tyyppi

Ajoneuvon valitseminen ajokilometrillä ja harkitse aseman tyyppi:

1. Kaikki nelivetoiset mallit liikkuvat kaikkien neljän pyörän itsenäisen pyörimisen ansiosta. Kiinnittäminen pintaan, jopa epätasaisella, kuoppaisella tiellä, siirtyy eteenpäin. Se sopii metsästäjille, kalastajille tai äärimmäisen matkalle.

2. Crossoverit on usein varustettu etupyörävetoisella ja taka-akselin erotuksella, joka tulee näkyviin, kun auto osuu likaan tai hiekkaan. Raidalla se ei ole aktiivinen. Sen käyttökelpoisuus voidaan tarkistaa ajamalla pieni vesisäiliö, jossa on likaa, jos sellainen on lähellä tai hiekkaa. Tämä asema on hyödyllinen vuorotellen ajaa kaupungissa, sitten kylässä.

3. Edessä on vain etupyörät. Tämä on tärkeää ohjattavuuden ja helpomman käsittelyn kannalta. Kierrä ohjauspyörää yhdellä kädellä ei ole kovaa. Se on käytännöllinen kaupungeissa, joissa on raskasta liikennettä.

4. Takapyörä ajaa auton ja etupyörät ohjaavat sitä vain. Mutta jos se jää jään tai märän asfaltin päälle, se kuljetetaan sivulle. Käytettävän auton valitsemisella tällaisella taajuusmuuttajalla pitäisi olla hyvät renkaat ja ajaa enimmäkseen kuivilla teillä.

Tuotemerkin maine

Käytettyjen autojen valinta vaikuttaa sen merkkiin. Luotettavia ovat saksalaiset, englantilaiset ja japanilaiset mallit. Ne ovat käytännöllisiä liiketoimintaa, liiketoimintaa harjoittaville ajoneuvoille tai yhdeksi perheen elämälle. Mutta niiden huoltoasemalla tekemä palvelu on kalliimpaa, koska varaosat ja työn tyypit ovat hintoja.

Korealaisilla, kiinalaisilla ja venäläisillä autoilla on vähemmän myönteisiä arvioita, mutta korjaukset ja huolto ovat paljon halvempia, mikä sopii vaatimattomien välineiden tai pienten yritysten perheille.

Lisäkriteerit

Jos haluat valita auton, jolla on mittarilukema oikein, on suositeltavaa ajaa se ylävirtaan ja tarkastella alla olevia solmuja. Sinun täytyy etsiä työväliaineita, palkeja lavalle, halkeamia, ruosteisia kiinnikkeitä. Tämä kehottaa lähimpiä erittelypaikkoja, auttavat alentamaan hintaa tai houkuttelevat tarkoituksenmukaisuutta ostaa kyseistä tapausta.

Toinen tekijä on dokumenttiosa. Kone ei saa olla kaappauksessa, haussa. Henkilöllä, joka myy sitä, pitäisi olla oikeus siihen (myyntiä ei kielletä). Ulkomaisella autolla ei ole valituksia siitä, että tulli on tuonnin laillisuus. Kaikki tämä voidaan tarkistaa ajoneuvon VIN-koodilla.

Kolmas tekijä on varaosien saatavuus tämän sukupolven autoille. Esimerkiksi BMW "Shark" voi olla vakava huolenaihe, ja sillä on myös edullinen hinta, mutta niiden lukumäärä on niin pieni, että kaasuttimen tai keskittimen hankkiminen myöhemmin on vaikeaa. Vielä pahempaa on, että todellinen "Chevrolet" ja "Ford" julkaistaan ​​Amerikassa.

Tämän vuoksi on syytä tarkastella, kuinka monta tällaista konetta on saatavilla jälkimarkkinoilla, tai syöttää tietyn osan tästä mallista Internet-hakuun ja arvioida tuloksen rikkautta.

Millainen auto valitaan

1. Työskentelyyn ja myymälään sopiva A-B-auto sopii vuosille 2003-2006, ajomatka 230-250 tuhatta kilometriä, hydraulinen jousitus, hieman kulunut sisustus, ruostuskeskuksia, polttoainekulutus 6-7 litraa, etuveto, kuvion syvyys kulutuspinta yli 1,9 mm.

2. Taksit valitsevat C-luokan käytettyjä autoja, jos ne vapautetaan viimeistään vuonna 2011, niiden ajomatka on 100 tuhatta kilometriä, hyvä sisustus, täysin ruostumaton, hyvä jousitus (luultavasti korvattu hiljaiset lohkot), polttoaineen kulutus 6 litraa, täysin toimiva sähköasentaja edessä ajettu, edullisesti japanilainen tai eurooppalainen, polttoaineen ruiskutus, kulutuspinnan korkeus 2,5 mm, manuaalinen vaihteisto.

3. Vapaasti matkustamiseen tarvitset sedaaniluokan D, japanilaisen tai korealaisen, julkaistu vuosina 2012-2014.km, ilmastointi, ilmajousitus, pistoke, polttoaineen ruiskutus, automaattivaihteisto, korroosion tai sävyn merkkejä.

4. Kylässä käytetään B-luokan autoa, 1998–2003, 250 kilometrin kilometrin matkalla, pieniä ruosteen jälkiä siipien ja sulkien päällä, hydraulista ripustusta, kaasuttimen ruiskutusta, 1,7 mm: n kulutuspinta.

Paljonko käytetty auto maksaa

1. Perheauto voi ostaa 170 000 ruplasta.

2. Taksiautotyöhön voi noutaa 360 000 ruplaa.

3. Matkoille käytetyt japanilaiset alkuperäautot maksavat 400 000 ruplaa.