Πώς να επιλέξετε τη σωστή αερανάρτηση

"Οδηγός! Δεν μεταφέρετε καυσόξυλα! " Αυτή η έκφραση επινοήθηκε από τους δυσαρεστημένους επιβάτες, αλλά ο οδηγός πίσω από το τιμόνι δεν είναι πάντα υπεύθυνος. Μερικές φορές ο λόγος είναι ένας τραχύς δρόμος ή μια μεγάλη διαφορά στην κατανομή βάρους στην καμπίνα, με αποτέλεσμα το σώμα να κυλάει γύρω και το αυτοκίνητο να κουνιέται. Για να διορθώσετε αυτή την αεριζόμενη ανάρτηση, η οποία παίζει ρόλο υποστήριξης και συμπληρώνει το έργο του κύριου.

Ένα τέτοιο σύστημα βελτιώνει την άνεση οδήγησης, βελτιώνει την απόδοσή του με αλλαγή της απόστασης από το έδαφος και διευκολύνει το φορτίο σε τακτικά στοιχεία. Αλλά υπάρχουν πολλές μικρές αποχρώσεις που επηρεάζουν αποφασιστικά το αν η ανάρτηση είναι κατάλληλη για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Αυτό το άρθρο θα διδάξει να παρατηρήσει τέτοιες λεπτομέρειες και να επιλέξει το σωστό πνεύμα.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές αερανάρτησης - ποια εταιρεία θα επιλέξει

Εάν υπάρχει επείγουσα ανάγκη για αερανάρτηση, οι ακόλουθες εταιρείες είναι γνωστές και αξιόπιστες από τον κατασκευαστή αυτής της περιοχής προϊόντων:

• Rubena;
• Airkraft;
• Camozzi;
• Blacktech.
• Airtech.

Αλλά αυτές οι εταιρείες παράγουν αρκετά διαφορετικά προϊόντα, οπότε αξίζει να διαβάσετε την αντίστοιχη αναθεώρηση συγκεκριμένων μοντέλων με περιγραφή των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων τους. Για την αυτοεπιλογή αερανάρτησης, προκειμένου να μην βασίζονται στις συστάσεις του πωλητή με άγνωστη αρμοδιότητα, παρέχεται το παρακάτω υλικό.

Η αρχή λειτουργίας και η διάταξη ανάρτησης αέρα

Χωρίς σύστημα απόσβεσης από τραχύ δρόμο, οι επιβάτες θα βιώσουν συνεχή ανάδευση, όπως σε ένα άμαξα. Για να αντισταθμίσουν την καθίζηση των τροχών στα λάκκιά και να πηδούν πάνω από τους λόφους, υδραυλικοί αντηρίδες, ελατήρια και ελατήρια λειτουργούν κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου.

Αυτό δεν είναι πάντα αρκετό για πλήρη άνεση, έτσι οι κατασκευαστές άρχισαν να εξοπλίζουν τις μηχανές με ένα πρόσθετο σύστημα που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα. Μπορεί να τοποθετηθεί ανεξάρτητα στον πίσω ή στον μπροστινό άξονα ή και τα δύο ταυτόχρονα.

Χάρη στην βοηθητική δράση του πνευματικού συστήματος, είναι δυνατόν:

1. Ρυθμίστε την απόσταση.

2. Άνετη οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο.

3. Αναγκασμένος να υποτιμήσει τον κορμό του τζιπ για να φορτώσει βαριά πράγματα.

4. Προστατεύστε τα εξαρτήματα αυτοκινήτου από υπερβολικό βάρος.

5. Διατηρήστε τη σωστή θέση του σώματος στο δρόμο με πλαϊνή κλίση.

6. Για να μειώσετε το ύψος του αυτοκινήτου για τον αντίστοιχο συντονισμό.

7. Λεία χτυπήματα όταν χτυπάτε εμπόδια (χτύπημα ταχύτητας, πέτρα, λάκκος).

Για να ρυθμίσετε τη θέση του μηχανήματος, το σύστημα πρέπει να είναι καλά μελετημένο και συντονισμένο για να δουλέψει. Αυτό συμβαίνει ως εξής: ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στο στεγνωτήριο, όπου απομακρύνεται η υγρασία για προστασία από το συμπύκνωμα. Στη συνέχεια εισέρχεται στον συμπιεστή και αντλείται στα 20 bar. Το απόθεμα αποθηκεύεται στον δέκτη, το οποίο μπορεί να τοποθετηθεί ξεχωριστά ή να παραδοθεί μαζί με τον συμπιεστή.

Ο πεπιεσμένος αέρας τροφοδοτείται στο διανομέα, όπου, ανάλογα με τον αριθμό των κυκλωμάτων, κατευθύνεται στον άξονα ή σε κάθε μεμονωμένο τροχό. Στο τελικό στοιχείο υπάρχει ένα πνευματικό μαξιλάρι γεμάτο με πίεση και κρατώντας ένα ορισμένο ύψος του σώματος. Μπορεί να τοποθετηθεί σε ένα τυποποιημένο ράφι ή δίπλα σε αυτό.

Οι αισθητήρες και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λειτουργούν μαζί με τα μαξιλάρια, τα οποία διαβάζουν τα δεδομένα για την κατάσταση και των τεσσάρων σημείων ελέγχου και, μειώνοντας ή αυξάνοντας την πίεση σε κάθε μία, ευθυγραμμίζουν τη συνολική θέση του σώματος ανεξάρτητα από την απόσταση των τροχών από την ανώτερη καμάρα.Η ρύθμιση της πίεσης γίνεται από το μπλοκ βαλβίδας, το οποίο ανοίγει και κλείνει τη ροή στο επιθυμητό κύκλωμα.

Εάν ο δρόμος είναι επίπεδος, τότε τα κουμπιά χαμηλώνουν την απόσταση από το έδαφος σε αποδεκτό επίπεδο, προκειμένου να μειωθεί το ύψος του αμαξώματος και να εξασφαλιστεί η οδήγηση με μεγάλη ταχύτητα χωρίς κουνιστό τρόπο. Παράλληλα με αυτό, ο οδηγός μπορεί να ενημερωθεί από ένα σήμα στο ταμπλό ή να εκτελεστεί αυτόματα χωρίς ανθρώπινο έλεγχο.

Η συσκευή ανάρτησης αέρα περιλαμβάνει:

1. Αφυγραντήρας.

2. Βαλβίδα;

3. Συμπιεστής.

4. Δέκτης.

5. Μαξιλάρια σε ράφια με κοιλότητα αντιστάθμισης.

6. Μανσέτες.

7. Έμβολο;

8. Αισθητήρες;

9. Ηλεκτρονική μονάδα.

10. Κουμπιά χειροκίνητου ελέγχου.

Τύποι πνευματικής ανάρτησης

Ένα κύκλωμα

Η αρχή της λειτουργίας περιλαμβάνει την παροχή αέρα σε έναν άξονα, όπου δύο μαξιλάρια ρυθμίζονται ταυτόχρονα. Αυτή είναι η απλούστερη συσκευή που σας επιτρέπει να εκφορτώσετε ένα από τα μέρη του μηχανήματος.

Οι περισσότερες φορές τοποθετούνται στον πίσω άξονα μικρών φορτηγών και μικρών λεωφορείων ("Gazelle", "Isuzu", "Sprinter", "Jumper") ή τζιπ με επιπλέον σειρά καθισμάτων (6-8 θέσεων) για οδήγηση στην πόλη.

Πλεονεκτήματα:

• προσιτό κόστος ·
• απλή εγκατάσταση?
• προστατεύει τα οπίσθια ελατήρια και τις αντηρίδες όταν είναι υπερφορτωμένα.
• επιτρέπει να διατηρηθεί μια ισότιμη θέση (δεν αυξάνεται πριν).

Μειονεκτήματα:

• κακή αντιμετώπιση των κοιλοτήτων και των αναχωμάτων.
• Δεν υπάρχει εγκάρσια ρύθμιση της ισορροπίας του σώματος λόγω της ίδιας πίεσης και στα δύο μαξιλάρια.

Διπλό κύκλωμα

Διαφέρει από τον προηγούμενο ξεχωριστό έλεγχο πίεσης σε μαξιλάρια που βρίσκονται στον ίδιο άξονα του πίσω άξονα. Αυτό δίνει μια πιο ομοιόμορφη θέση του κορμού σε υψηλή κυκλοφορία και ανομοιογενή οδό.

Εγκαταστήστε τα σε ευρύχωρα αυτοκίνητα με φορτάμαξα ("Kanga", "Cuddy", "Transit", "Berlingo"). Αυτό διευκολύνει την κυκλοφορία τόσο στην πόλη όσο και στους χωματόδρομους, που είναι κατάλληλο για την παράδοση αγαθών στην ύπαιθρο.

Πλεονεκτήματα:

• απλή εγκατάσταση?
• ρύθμιση των εγκάρσιων κραδασμών.
• μειώνοντας το φορτίο στα πίσω αμορτισέρ.
• δυνατότητα τοποθέτησης σε δύο άξονες.
• ευθυγράμμιση της θέσης του σώματος με μεγάλο πίσω βάρος.

Μειονεκτήματα:

• δεν προσθέτει απαλότητα στο μέτωπο.
• στην περίπτωση τοποθέτησης σε δύο άξονες, απαιτούνται δύο μπλοκ βαλβίδων, που συνεπάγονται υπερβάσεις κόστους.

Τέσσερα περιγράμματα

Έχει τέσσερα μαξιλάρια, η ρύθμιση του αέρα στην οποία πραγματοποιείται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο από ένα ξεχωριστό κανάλι στο μπλοκ βαλβίδων. Το σύστημα καλύπτει κάθε τροχό και παρέχει μια μαλακή βόλτα για κάθε δρόμο και οδηγικό στυλ, αλλά και σας επιτρέπει να αλλάζετε το ύψος κάθαρσης εν κινήσει.

Ένα τέτοιο πρόγραμμα τίθεται σε αυτοκίνητα για μέγιστη άνεση ή για συνδυασμό με συντονισμό, αλλά όχι εις βάρος της ευελιξίας.

Πλεονεκτήματα:

• απαλότητα;
• διατηρώντας μια κοινή θέση, ανεξάρτητα από την απόσταση του τροχού από την αψίδα.
• προσαρμογή κάθαρσης ·
• την ικανότητα να φορτώνουν αυτοκίνητα που υπερβαίνουν την επιτρεπόμενη μάζα ·
• οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο.
• αυξημένη ασφάλεια για τους επιβάτες κατά τη διάρκεια αιχμηρών στροφών και κλίσεων του σώματος.

Μειονεκτήματα:

• πιο πολύπλοκη εγκατάσταση.
• υψηλό κόστος.

Επιλογές αεροδυναμικής ανάρτησης

Διάμετρος στάσης

Επιλέγοντας μαξιλάρια για να συμπληρώσετε την ανάρτηση στο αυτοκίνητό σας θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον τύπο της προσάρτησης.

Τα ελαστικά στοιχεία μπορούν να τοποθετηθούν με τρεις τρόπους:

1. Πάνω από τα κορυφαία ράφια,

2. Δίπλα τους σε ξεχωριστή βάση

3. Αντί για πηγές.

Στην περίπτωση της πρώτης επιλογής, θα πρέπει να αναζητήσετε το μέγεθος της μανσέτας είναι ίδιο με τη διάμετρο του rack.

Για τα επιβατικά επιβατικά αυτοκίνητα (VAZ οποιασδήποτε σειράς), συχνά είναι κατάλληλα μαξιλάρια με παράμετρο 52 mm.

Στα αυτοκίνητα, η διάμετρος των ραφιών μπορεί να κυμαίνεται από 43 έως 45 mm, πράγμα που συνεπάγεται την αναζήτηση μόνο τέτοιων δεικτών στις μανσέτες.

Διαστάσεις για εγκατάσταση

1. Για τα μικρά αυτοκίνητα ("Matiz", "Daewoo", "VAZ"), είναι προτιμότερο να ψάχνετε για μαξιλάρια με παραμέτρους σε κατάσταση φόρτωσης με διάμετρο 120 mm και μήκος 190, που θα τους επιτρέψει να τα τοποθετήσετε συμπαγώς μεταξύ του άξονα και των ανώτερων στηριγμάτων.

2. Για μεγάλα sedans και τζιπ, μπορούν να επιλεγούν διαμέτρους μέχρι 135 mm και ύψη 205 mm.

3. Σε μικρά λεωφορεία και μικρά φορτηγά βάζουμε μαξιλάρια διαμέτρου 150 mm και μήκους 245 mm και άνω.

Ύψος πεπιεσμένου αέρα σε φουσκωμένη και συμπιεσμένη μορφή

Αυτός ο δείκτης είναι σημαντικός για τον καθορισμό της ρύθμισης της κάθαρσης. Εάν η αερανάρτηση είναι εγκατεστημένη για να ανακουφίσει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με μεγάλη μάζα αποσκευών ή να ρυθμίσει την τρίτη σειρά καθισμάτων και επιπλέον επιβάτες, πρέπει να δώσετε προσοχή στο μέγιστο μέγεθος του μαξιλαριού / στηρίγματος στην αντλημένη μορφή. Τι είναι, τόσο το καλύτερο για τα αυτοκίνητα.

1. Τα μικρά λεωφορεία και τα τζιπ θα χρειαστούν αριθμό 280-320 mm, γεγονός που θα διασφαλίσει την καλή φορητότητα του φορτωμένου κορμού και την υψηλή απόσταση από το έδαφος στις αγροτικές περιοχές.

2. Τα μικρά φορτηγά θα πρέπει να τοποθετούνται στο μαξιλάρι 380-420 mm σε φουσκωμένη θέση.

3. Τα πανεπιστήμια και τα minivans μπορούν να τοποθετηθούν και 230-250 mm.

4. Για να υποτιμήσετε το αυτοκίνητο σύμφωνα με το συντονισμό, είναι απαραίτητο να εξετάσετε το ελάχιστο μήκος του μαξιλαριού σε συμπιεσμένη μορφή. Συνήθως χρησιμοποιούνται για τοποθέτηση σε sedans και εδώ αξίζει να αναζητήσετε δείκτες 80-100 mm.

Ποιος άξονας

Μπορείτε να εγκαταστήσετε ανάρτηση αέρα σε οποιοδήποτε άξονα, αλλά διαφορετικές λύσεις έχουν τα πλεονεκτήματά τους.

1. Ο τύπος του μανικιού μπορεί να τοποθετηθεί τόσο εμπρός όσο και πίσω. Η παραλλαγή τεσσάρων κυκλωμάτων χρησιμοποιείται συχνότερα για να εξασφαλιστεί πλήρης ρύθμιση άνεσης ή εκκαθάρισης. Επιτρέπουμε την τοποθέτηση μόνο στον μπροστινό άξονα για να δώσουμε στο αυτοκίνητο μια σπορ εμφάνιση με χαμηλή μύτη και ανυψωμένο κορμό.

2. Τα μαξιλάρια με καλύμματα είναι πιο κατάλληλα για τοποθέτηση στον πίσω άξονα για να διευκολύνουν τη μεταφορά αγαθών και τη θέση στο ύψος του σώματος. Δεν βάζουν μπροστά. Αυτή είναι μια επιλογή για μικρά λεωφορεία και μικρά φορτηγά.

Επιλογή κατά βάρος

Κάθε σετ πνευματικής ανάρτησης έχει μέγιστη ένδειξη για το βάρος του αυτοκινήτου με το οποίο θα αλληλεπιδράσει.

1. Για μικρά επιβατικά αυτοκίνητα αρκετά μαξιλάρια για συνολικό βάρος 1200 kg.

2. Μεγάλα sedans και τζιπ έβαλαν τη συσκευή με δείκτες 2000 κιλών.

3. Τα executive class και τα μικρά λεωφορεία απαιτούν στοιχεία που υπολογίζονται σε 3000 kg.

4. Τα μικρά φορτηγά απαιτούν 5000 kg πνευματικά στηρίγματα.

Συμβατότητα με τον συμπιεστή

Η ανάρτηση αέρα δεν πωλείται πάντα ως συγκρότημα, επομένως ορισμένα αντικείμενα πρέπει να αγοράζονται ξεχωριστά.

Όταν επιλέγετε μαξιλάρια, είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε συμβατότητα με τον συμπιεστή για πίεση λειτουργίας. Τα περισσότερα εξαρτήματα από καουτσούκ με θάλαμο αέρα αρχίζουν να λειτουργούν με πίεση 1 bar και εδώ δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα. Αλλά η μέγιστη απόδοση είναι διαφορετική για όλους.

Είναι βέλτιστο να αποκτήσετε ένα συμπιεστή με μικρό περιθώριο (5 bar περισσότερο) σε σχέση με τα μαξιλάρια, ώστε να καταφέρνει να αντλήσει επιπλέον αέρα στον δέκτη, καθώς δεν μπορεί να λειτουργήσει όλη την ώρα και θα κλείσει λόγω υπερθέρμανσης.

1. Για τα περισσότερα μαξιλάρια αυτοκινήτων, θα πρέπει να έχουν μέγιστη πίεση 15 bar και συμπιεστή 20 bar

2. Με ένα σύστημα μονής βρόχου, αρκεί να υπάρχουν 7 bar σε ελαστικά στοιχεία.

Δυνατότητα λήψης

Από αυτή την παράμετρο εξαρτάται από την ύπαρξη επαρκούς παροχής αέρα για την τροφοδοσία στα ράφια και την ανύψωση του αυτοκινήτου. Με τον κινητήρα σβηστό, το σύστημα διαρρέει και η ανάρτηση μπορεί να αλλάξει τη θέση του σώματος.

1. Για τα επιβατικά αυτοκίνητα, ο όγκος του δέκτη είναι 8 λίτρα.

2. Τα μικρά λεωφορεία και τα τζιπ θα χρειαστούν 12 λίτρα.

3. Μικρά φορτηγά από 15 έως 20 λίτρα.

Τι αεροδυναμική ανάρτηση να επιλέξετε

1. Για να υποτιμηθεί μπροστά από το VAZ, απαιτείται σύστημα διπλού κυκλώματος με ράφια τοποθετημένα στον μπροστινό άξονα, εσωτερική διάμετρο μανικιών 52 mm, συμπίεση έως 90 mm, εξωτερική διάμετρο από 120 έως 135 mm. Αρκετά κύλινδρο 4-6 λίτρα θεωρώντας μόνο δύο κυκλώματα. Είναι επιθυμητό ένα βάρος μέχρι 1200 kg και πίεση 7 bar.

2. Για να ενισχυθεί η ανάρτηση ενός μίνι λεωφορείου ή ενός τζιπ που λειτουργεί εντός της πόλης ή σε ένα επίπεδο δρόμο, ένα σύστημα ενός βρόχου με δύο μαξιλάρια στον οπίσθιο άξονα, τοποθετημένο δίπλα στο κύριο σύστημα, μήκος 280-320 mm, διάμετρος 150 mm, δέκτης χωρητικότητας 8-10 λίτρων, Ο δείκτης επιτρεπόμενου βάρους είναι 3000 kg.

3. Η πλήρης άνεση για ένα sedan με ρυθμιζόμενη απόσταση για συντονισμό θα παρέχει σύστημα τεσσάρων κυκλωμάτων με μανίκια, δέκτη 8 λίτρων, ύψος μαξιλαριού 230-250 mm, συμπίεση μέχρι 90-100 mm, μανσέτα διαμέτρου 45 mm, σχεδιασμένο για μάζα 2000 kg.Απαιτείται πίεση 15 bar.

Πόσο κοστίζει η αναστολή αέρα

1. Για μια απλή υποτίμηση της μπροστινής επαρκούς ποσού 13000-15000 ρούβλια. αλλά μπορεί να αυξηθεί σημαντικά ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου.

2. Η ενίσχυση της αναστολής ενός τζιπ ή ενός μίνι λεωφορείου θα κοστίσει 20000-40000 ρούβλια.

3. Ο συντονισμός ενός αυτοκινήτου με πλήρη υποτίμηση του σώματος κοστίζει 23000-90000 ρούβλια.