Et nyt bilbatteri er købt af flere årsager. For det første kunne den gamle mislykkes eller næsten helt tabe sin arbejdskapacitet. Hvem vil gerne "lyse op" hver morgen? For det andet er et sådant køb nødvendigt for genoprettelsen af en meget gammel bil, du har en eller anden måde. For det tredje kræves der et nyt batteri, hvis du har installeret nogle alvorlige strømforsyninger på bilen. For eksempel kan det være et kraftigt lydsystem eller en spil. Lad os blive bekendt med de bedste modeller, hvis overtagelse ikke skuffer overhovedet.
Indhold:
Bilbatteri, som firmaet vælger
Nu er bilbatterier lavet af et stort antal virksomheder. Samtidig på markedet er der tre mest almindelige standarder for bilbatterier. Gelprodukter koster mest penge, arbejder i enhver hældningsvinkel, og deres præstation forbliver selv med regelmæssig dyb udledning.
Blybatterier har eksisteret i mange år. De er billige at fremstille, men de kan let sættes ud af handling ved flere dyb udladning. Og AGM-batterier kan kaldes noget mellem en gel og et standardbatteri. De virker ikke kun, når de vender op og ned. Desværre er de bange for overladning og dyb udledning.
I Rusland er bilbatterier fra følgende virksomheder i den største efterspørgsel:
1. VARTA
2. Yuasa
3. Bosch
4. Acoma
5. MOLL
Men produkter af høj kvalitet produceres ikke kun af dem, i hvad vores dagens artikel vil overbevise dig.
Bedste gel bil batteri
Optima Gul Top 55 Ah
Gel batterier producerede et minimum antal virksomheder. Den største efterspørgsel er produkterne fra den amerikanske Optima. Alt kommer fra, at det var dette firma, der udviklede den ideelle teknologi til spirallægning af plader og patenterede den. Produkterne fra denne producent er velkendte, ikke så meget på grund af farverne, men på grund af de karakteristiske runde dåser.
Batteriets startstrøm Optima Gul Top 55 Ah når 765 A. Et batteri af en anden type kan kun drømme om en sådan parameter! Det er i forbindelse hermed, at bilister, der installerer et kraftigt lydsystem, gør deres valg til fordel for denne model. Selv ved det højeste lydvolumen vil der ikke mærkes spændingsfald. Produktet er også rost for modstand mod vibrationer og overbelastninger. Og endelig er dette batteri lille og let, hvilket også medfører positive følelser.
Fordele:
- Lille størrelse;
- Minimumsvægt (19,9 kg);
- Fungerer i enhver position;
- Ikke bange for alvorlige overbelastninger;
- Det producerer elektricitet med en meget stor strømstyrke;
- Meget lang levetid.
ulemper:
- Ikke alle har råd til det;
- Specifikke krav til afgiftsbetingelser.
Bedste AGM-batterier
Tudor Generalforsamling
Volumetriske motorkøretøjer har en stor ulempe. Under deres hætte er der ofte ikke plads til et stort batteri. Heldigvis udvikler teknologierne, reduceres batteriernes størrelse gradvist. Et godt eksempel på dette er Tudor AGM fra Exide Technologies. Dette er et glimrende batteri, der perfekt viser sig på maskiner med et start-stop system. En sådan forudsætning bidrager til den kortsigtede rekylbelastning på 680 A.
Batteriet er beregnet til maskiner med en volumetrisk motor.På en standardbil med en 1,5 eller 1,6 liter motor under emhætten opdager du simpelthen ikke alle fordelene ved produktet. Han har en anden fejl. Batteriet bruger hurtigt hele sin kapacitet. Derfor bør det ikke købes af de mennesker, der regelmæssigt tænder den indbyggede akustik indbygget i bilen med fuld volumen, hvis motoren ikke kører. Kort sagt, dette er et specifikt batteri, som skal huskes.
Fordele:
- Det kan snart producere en stor strøm;
- Meget hurtigt tager opladning;
- Den har en kompakt størrelse;
- Høj pålidelighed;
- Ideel til biler med start-stop system.
ulemper:
- Der er ikke noget punkt til brug i den "lille bil";
- Bange for en dyb udledning
- Kapaciteten under belastningen falder meget hurtigt.
Bosch 5951
Det tyske selskab Bosch ikke det første år laver forskellige komponenter til bilen. En af hendes bedste kreationer i øjeblikket er Bosch 5951 - et batteri, der er kendt for sin ekstraordinære modstand mod langvarig udladning. Selvom du kører din bil ekstremt sjældent - kan du være sikker på at du helt sikkert ikke vil løbe ind i et dødt batteri. Og alligevel kan AGM-batteriet hurtigt oplade, mens køretøjet bevæger sig.
Produktet er dog ikke uden fejl. For det første har nogle bilister måske ikke nok kapacitet, som her kun er 56 Ah. For det andet forårsager en vis tristhed en startstrøm, hvis styrke er kun 480 A. Og alligevel er der ingen såkaldt kontrol "øje", som giver dig mulighed for at finde ud af, hvor meget batteriet er opladet i øjeblikket. Alt dette giver os mulighed for at anbefale at installere produktet kun i små biler.
Fordele:
- Ved normal drift vil levetiden være meget lang;
- Næsten udlades ikke, når inaktiv;
- Næsten øjeblikkeligt optager opladningen;
- Forholdsvis lav pris.
ulemper:
- Genoplad ikke og lad dyb udladning være
- Lille kapacitet;
- Vis dig dårligt på en bil med en stor motor.
Topblytsyrebatterier
Akteh (AT) 55A3
Dette batteri er lavet i Irkutsk. Det er primært beregnet til indenlandske biler. Men det bruges også af ejerne af nogle biler, under emhætten, hvor 1,6-liters motor gemmer sig. Med denne parameter er startstrømmen på 425 A tilstrækkelig. Det er bemærkelsesværdigt, at et bilbatteri viser sig godt selv i svær frost, hvilket er bevist ved test af specialiserede publikationer.
Desværre, i Irkutsk ved de ikke, hvordan man laver mesterværker. Den største ulempe ved enheden er, at den meget hurtigt bruger sin kapacitet. Hvis der er en generator i din bil, kan du godt ikke nå det nærmeste bilservicecenter. Men denne mangel er til stede i næsten alle blybatterier. Normalt er de ikke opmærksomme på det, da det med det formål at droppe batteriet "til nul" kun kræves i ekstremt sjældne tilfælde.
Fordele:
- Serviced batteridesign;
- Der er et indbygget hydrometer;
- Det giver en stor starter strøm selv i kulden;
- Tilstrækkelig pris
- Der er ændringer med forskellig kapacitet.
ulemper:
- Udledninger hurtigt;
- Udlad ikke "til nul";
- Styrken af starterstrømmen passer ikke alle sammen.
Multu Silver Evolution 55 (450)
Dette batteri er produceret af det tyrkiske firma Multu. Hidtil har sine produkter været leder af det russiske marked. Det skal bemærkes, at tyrkerne regelmæssigt forbedrer deres bilbatterier. Silver Evolution 55 (450) er næsten ideel, her fabrikanten pressede alt ud af bly-syre teknologi. Tyrkerne producerer plader på en særlig måde, hvilket reducerer batteriets selvudladning alvorligt. Det førte også til produktets modstand mod sulfatering. Alt dette giver dig mulighed for at betjene batteriet i meget lang tid uanset brugsbetingelserne.
Mærkeligt nok giver profiludgaver sjældent en håndflade til et givet batteri. Dette forklares ved, at konkurrenterne med enkeltforsøg viser sig bedre.Men med konstant brug gør de sig regelmæssigt kendt af nogle eller andre problemer. Et produkt fra Multu virker stabilt og giver en startstrøm på 420 A. Driveren husker sjældent enheden under emhætten. På denne baggrund er selv det faktum, at batteriet er vedligeholdelsesfrit, helt irriterende - ejeren har ikke adgang til påfyldningsstikkene.
Fordele:
- Batteriet kan prale af sulfatbestandighed;
- Prislappen er ganske rimelig;
- Lang levetid;
- Næsten udlades ikke i hvile;
- Der er et hydrometer med en farveskala.
ulemper:
- Kapaciteten er kun 55 Ah;
- Starterstrømmen er ikke den stærkeste.
TYUMEN BATTERY STANDART
I vores land er der ikke meget at se på bilbatterier fra en udenlandsk producent. Indenlandske virksomheder gør også deres arbejde godt. Vi har allerede nævnt produktet fra Irkutsk. Et fremragende alternativ til ham er TYUMEN BATTERY STANDART. Batteriet produceret i Sibirien viser sig godt både om sommeren og om vinteren. Produktet giver en startstrøm på 500 A. Dette giver dig mulighed for at starte motoren, selvom du har fyldt olien med en lavtemperatur viskositet på 15W.
Produktet fra Tyumen er kun beregnet til brugbare maskiner, herunder dem med en kraftig motor. Hvis du installerer det i en bil, der "spiser" batteriet om natten, så skal du vente på problemer. Faktum er, at dette batteri ikke kan lide at plante "til nul" - under sådan drift taber den aktive masse af pladerne, hvorefter arbejdskapaciteten falder. Forresten, i butikkerne kan du finde flere ændringer af dette batteri. Alle af dem i første omgang adskiller sig i deres egenskab.
Fordele:
- Der er versioner med forskellige kapaciteter;
- Startstrømmen har stor kraft;
- Lomme til mange bilejere;
- Virkelig virker selv med svær koldt.
ulemper:
- Udledninger hurtigt nok;
- Stærk følsomhed for dyb udladning
- Kort levetid
Hvilket bilbatteri at købe
1. Optima Yellow Top 55 Ah kan kaldes det perfekte valg. Ja, dette gel batteri er specielt opladet. Men det er hans eneste alvorlige fejl. Ellers viser dette produkt sig på den bedste måde. Især stærkt vil vi anbefale dette batteri til dem, der vil få kraftig bilakustik.
2. Køb Tudor AGM anbefales til dem, der ejer en bil med en motor, der overstiger 1,8 liter. Ejere af et sådant køretøj vil sætte pris på muligheden for en kortvarig elektrisk effekt med høj effekt. Ulempen ved produktet er kun en hurtig udledning.
3. Bosch 5951 - tværtimod designet til små biler. Dette fremgår af lav kapacitet og relativt lav startstrøm. Blandt fordelene er det faktum, at produkter fra et tysk selskab sjældent fejler, der betjener sin ejer i mange år.
4. Beboere i Fjernøsten, Sibirien og andre nordlige regioner kan rådes til at købe Akteh (AT) 55A3. Dette batteri fungerer stabilt, selv i forfærdelig koldt. Denne kendsgerning bekræftes ved at teste en række automotive publikationer.
5. Hvis du er interesseret i blybatteri, skal du være opmærksom på Multi Silver Evolution 55 (450). Denne kopi vil ikke kræve udskiftning i meget lang tid. Det kan også prale af et lavt niveau af selvudladning.
6. TYUMEN BATTERY STANDART bør arrangere bilejere med næsten enhver motor, da batteriet har en høj startstrøm. Men håber ikke på lang brugstid - hver udledning til nul "vil ubemærket reducere den.
Det vil også være interessant for venner
