Jak si vybrat ojetý vůz

Nákup ojetého vozu vám umožní získat vozidlo s dražším svazkem nebo špičkovou třídou za sníženou cenu. Ale je zde také riziko - ojetý vůz může mít skryté poruchy a vady, které majitel nebude zmiňovat. Aby nedošlo k omylu ve vašem výběru, musíte pochopit, jaké vlastnosti použitého vozu je třeba věnovat pozornost první. Připravili jsme řadu praktických doporučení pro každého, kdo takový nákup plánuje.

Nejlepší výrobci automobilů - kterou společnost vybrat

Bez ohledu na rok vydání se následující obavy ukázaly jako nejspolehlivější a nejprestižnější:

• Lexus;
• BMW;
• Porshe;
• Mercedes-Benz;
• Land Rover.

Co hledat při výběru nového vozu a jaké jsou zásluhy konkrétních modelů popsaných v jejich hodnocení. Zde se zaměříme na vlastnosti výběru ojetého vozu bez ohledu na jeho výrobce.

Vlastnosti použitého auta

Ojetá vozidla se liší od nových vozidel tím, že již měli majitele a možná ani jednoho, a také část svých zdrojů již promrhali.

Tam je vždy faktor nejistoty tady.Po koupi takové auto, můžete řídit po velmi dlouhou dobu bez vážné investice, a vy můžete brzy zaplatit za generální opravu, jejíž výše bude blízká nákladům na nákup sám.

Jaké faktory mluví ve prospěch nákupu auta s najetými kilometry? Zde jsou hlavní důvody:

1. Významné úspory v rodinném rozpočtu.

2. Můžete si vybrat z dražší třídy, kde by nová cena byla příliš drahá.

3. K dispozici je dražší vybavení.

4. U určitého počtu kilometrů již předchozí majitel již provedl generální opravu motoru, takže následné náklady budou minimální.

5. Skrytá manželská továrna se již dokázala dokázat, takže se můžete rozhodnout, zda tyto nedostatky odstraníte nebo ne.

6. V použité přepravě již existuje mnoho samostatně zakoupených přístrojů a dokumentů: rádiový magnetofon, poplašný systém, pojištění, ladění.

Princip činnosti ojetého vozu je totožný s novým, takže kupující musí zkontrolovat provoz hlavních součástí a sestav, jejich vzhled a výkon.

Patří mezi ně:

1. Motor;

2. Přenos;

3. Výfukový systém;

4. Nátěry;

5. Salon;

6. Tělesná integrita;

7. Servisní elektrikáři;

8. Zavěšení;

9. Palivové zařízení.

Univerzální auto, které se hodí pro všechny, neexistuje. Je třeba přiznat, že každý má nedostatky v ojetých vozech. Je pouze nutné si vybrat ty, s nimiž jste ochotni se vyrovnat nebo je snadno opravit.

Druhy ojetých vozů

Třída

Mají velmi kompaktní tělo a jsou vybaveny malými výkonovými jednotkami. Odlišujte se v ekonomické spotřebě paliva a snadném parkování v těsných místech.

Kola mají vždy malý průměr R12-13. Tělo je vyrobeno ve formě kombi, ale s velmi krátkou základnou. Tato přeprava je určena pouze pro jízdu městem. Často je koupil dívky.

Výhody:

• malá velikost umožňuje parkování téměř všude;
• malý poloměr otáčení poskytuje vysokou ovladatelnost;
• motor je lehký, což šetří palivo i v městském cyklu;
• malá daň z aut;
• mnoho modelů se 4 dveřmi (i přes malou velikost těla).

Nevýhody:

• nízká vůle, kterou lze snadno zaseknout v závěji;
• nízká maximální rychlost až 130 km / h;
• malá kola dávají nízkou průchodnost;
• velkých lidí;
• malé množství zavazadel.

Ve třídě

O něco větší vůz do 4000 mm. Může být ve formě sedanu, hatchbacku nebo vozu. Vybaven skromnými výkonovými jednotkami a malým rozvorem.

Vhodné pro každodenní dojíždění, nákupy nebo do země. Skvělé rodinné auto.

Výhody:

• snadnější nalezení parkovacího místa;
• manévrovatelnější v rušném městě;
• existují modely s dobrým kompletním setem na elektronických zařízeních a pohodlí;
• velikost motoru od 1,1 do 1,6 litru, což vyžaduje nízké náklady na palivo;
• Kufr o objemu 400 litrů umožňuje dát dostatek věcí.

Nevýhody:

• na zadním sedadle těsně k sobě;
• nízká světlá výška.

Třída C

Zde jsou sbírány sedany, nákladní vozy a hatchbacky. Spojuje je prostornější interiér a dlouhé tělo do 4500 mm. Výkonná pohonná jednotka zrychluje vůz na rychlost 150-180 km / h. Taková přeprava je optimální pro jízdu do práce a kolejí. Je dobrý pro taxi.

Výhody:

• velký kmen;
• prostorný interiér;
• odrůda ve tvaru těla;
• objem motoru 1,6-2,0 litrů;
• vysoký výkon až 150 koní;
• dynamika řízení;
• stabilita v zatáčkách díky vysoké hmotnosti;
• vybavena mnoha elektronickými zařízeními.

Nevýhody:

• zvýšení spotřeby paliva v městském cyklu;
• obtížnější najít parkovací místo;
• zvýšený poloměr otáčení.

Třída D

Liší se délkou karoserie až 4700 mm a širokým interiérem až 1800 mm. To je skvělé auto, které je vhodné pro velké rodiny nebo jako oficiální vozidla.

Nejoblíbenější formou jsou sedany a stanové vozy. Výrobci věnují velkou pozornost bezpečnosti a vybavení. Výkonové jednotky mohou dosáhnout objemu 2,5 litru.

Výhody:

• spousta drobností pro pohodlí i v základní konfiguraci;
• vysoká bezpečnost;
• tělo je vyrobeno z tlustého kovu;
• vysoce kvalitní nátěr, odolný vůči korozi;
• příznivě odlišný design od menších tříd.

Nevýhody:

• spotřeba do 10-12 litrů na 100 km;
• dražší díly a servis.

Třída E

Taková vozidla patří do reprezentativní kategorie. Jejich délka může dosáhnout 5 metrů a šířku 1,8 m. Výkon pohonné jednotky začíná od 150 koní Jsou zakoupeny pro oficiální vozidla velkými společnostmi nebo jako osobní automobil, aby zdůraznily status.

Výhody:

• prostorný uvnitř;
• velký kufr 700 l;
• až 6 airbagů;
• maximální rychlost 260 km / h;
• vynikající design;
• takové vozy se bojí „zkrátit“ ostatní účastníky silničního provozu.

Nevýhody:

• spotřeba paliva může dosáhnout 13 litrů;
• vysoká daň;
• obtížné otočit se v úzké ulici;
• náklady b / y začíná od 600 000 rublů.

Možnosti výběru použitých vozidel

Ukazatele kilometrů

Počet kilometrů ujetých na rychloměru ojetého vozu se může lišit. Záleží na počtu předchozích majitelů a způsobu provozu vozidla. Je důležité věnovat pozornost počtu ujetých kilometrů v důsledku omezené životnosti motoru, po které budou nutné nákladné opravy.

Většina automobilů má limit v rozsahu 350-400 tisíc km, po kterém pístní kroužky již nevytvářejí potřebnou kompresi a je třeba je měnit. Opotřebení vložek na klikovém hřídeli. Někdy je třeba i vrtání válců.

1. Pokud je počet kilometrů asi 50-80 tisíc km, pak je auto vhodné pro aktivní použití v práci nebo v taxíku.

2. Když postava dosáhne 100-150 tisíc km, pak může být auto bezpečně zakoupeno pro rodinné potřeby - pohonná jednotka vydrží dlouho a může být použita pro každodenní dojíždění nebo cestování.

3. Když ujetých kilometrů uplynulo 200 tisíc km, je vhodný pro osobu, která bude řídit auto do obchodu (pro velkoobchodní rodinné nákupy jednou týdně) a převezme rodinu k příbuzným (několikrát ročně). S takovým využitím bude stačit na 15-20 let.

4. Po 280 tisRekonstrukce v blízkosti kilometrů je obtížné předvídat a nákup stojí za to dělat pouze za velmi nízkou cenu, protože následné výdaje budou vysoké.

Německá a japonská auta jsou určena pro kilometry do 500 tisíc km a dokonce 1 milion, proto je zde zohledněna blízkost těchto čísel.

Rok výroby

Automobily s najetými kilometry se odhadují podle roku výroby, což ovlivňuje vybavení, dostupnost náhradních dílů na trhu a spotřebu zdrojů. Ale posledním faktorem je relativní, protože na tom záleží styl řízení a časová angažovanost. Stává se, že auto v roce 2001 funguje lépe než auta v roce 2007

Rok výroby musí být kombinován s ujetými kilometry. To se pohybuje od 10 000 do 30 000 km ročně. To by mělo být v souladu s provozem vozidla. Hodnota pro vozy roku 2009 v délce 160 tisíc kilometrů bude realistická, ale číslo 120 tisíc kilometrů u auta v roce 2002 by mělo navrhnout představu o uvolnění rychloměru.

1. Pokud máte v plánu aktivně používat auto v taxi nebo doručení služby, pak byste neměli kupovat vozidla starší než 5-7 let.

2. Pro rodiny a výlety do práce fit modely ve věku 8-15 let.

3. Starší vozy nakupují riskantní vzhledem k malé dostupnosti náhradních dílů na trhu.

Stav těla

Při výběru vozu s najetým kilometrem je důležité posoudit stav těla, který zahrnuje přítomnost ložisek rzi a laku. První se nachází na prahech, křídlech, pod pružinou čelního skla a zadního okna, v rozích dveří.

Koroze kov zničí. Pokud si koupíte auto na dlouhou dobu, pak by neměly být stopy po rzi. Ale když je auto potřeba pouze na několik let, pro realizaci projektu, a pak je prodej plánován, pak si můžete vybrat tuto možnost. Ale dlouhodobé užívání na farmě nebo v obci, kde je důležitá síla a kapacita, spíše než vzhled, umožňuje získání těla se stopami koroze.

Rovnoměrnost a stejnoměrnost nátěru svědčí o absenci nehody v historii vozu. To znamená rovný stojan a správnou geometrii těla. Různé barvy barvy křídel, kapoty a dveří, stejně jako nárazníků - to je důvod, proč snížit náklady nebo přemýšlet o vhodnosti nákupu.

Stav interiéru

Salon ojetého vozu „vypráví“ o zvycích předchozího majitele a způsobech vykořisťování.

Věnujte pozornost potřebám plačících míst, odíráním na vnitřních klikách dveří, ošuntělým nátěrem na palubní desce, popáleninám cigaret. Čím více je toto, tím častěji se vozidlo používá (například v taxíku), což znamená menší zdroj.

Pro soukromé potřeby bude volba záviset na materiálních schopnostech a osobní připravenosti vyrovnat se se špatnou kabinou, ale přítomnost je důležitá pro firemní automobil, a proto hledají modely s méně známkami vykořisťování.

Podmínka zavěšení

Odpružení je zodpovědné za hladký pohyb. Může být hydraulický nebo pneumatický. Když si vyberete vůz s najetým kilometrem, podíváte se na rovnoměrnost polohy těla, stanete se přední částí vozu a díváte se dolů na úroveň střechy. Zkontrolujte rovnoměrnost světlosti.

Projíždějíc „rychloběžkami“, jámy a hrboly naslouchají klepání při nárazu na překážku.

1. Měkké překonání nesrovnalostí indikuje zdraví lokality, která je vhodná pro každodenní výlety do vesnice, rybaření nebo cestování na dlouhé vzdálenosti.

2. Tvrdé chování zavěšení a světelných šoků indikuje opotřebení uzlu, ale můžete ho stále jezdit do práce a vyzvednout děti ze školy.

3. Silný pohyb těla a upřímné klepání na výstupu z obrubníku znamenají konečné opotřebení a potřebu nahradit sloupy, pružiny nebo airbagy.

Převodovka

Převodovka se provádí pomocí převodovky. Může být mechanického nebo automatického typu. Princip spínání se volí podle pohodlí řidiče, ale je důležité zkontrolovat stav jednotky.

Při zkušební jízdě věnujte pozornost minimální vůli páky.Rychlosti by se měly zapnout snadno, bez lepení. Když stroj pracuje, je přechod na další rychlostní stupeň prováděn bez zpoždění nebo trhnutí.

Auto s najetými kilometry a takové indikátory boxu je vhodné pro rodinu, práci, cestování. Přítomnost výše uvedených závad bude znamenat opotřebitelné díly a blížící se opravu.

Práce výkonové jednotky

Objem motoru a jeho výkon jsou uvedeny v technickém pasu vozu, ale soulad s deklarovanými charakteristikami musí být zkontrolován na použitých strojích během zkušební jízdy.

1. Modely s motorem 1,2-1,6 litru by měly plynule zrychlovat, což je dostačující pro tichý pohyb po městě.

2. Indikátory 1,8-2,5 litrů podporují ostré zrychlení a dokonce i funkci spouštěče. To je důležité pro prašné cesty, horský terén a provoz na dálnici. Pokud to motor nedokáže rychle dosáhnout, je jeho zdroj již spotřebován.

Při zkoušení pohonné jednotky by neměl být žádný cizí hluk, je snadné jej navinout a výfukové plyny mají průhlednou šedou barvu.

Bílý kouř nebo černá signalizují nesprávně instalované zapalování, nesprávné nastavení palivového vybavení nebo opotřebení vstřikovacích komponentů, což bude vyžadovat další investice. Tato oprava však není příliš drahá, a proto s jinými dobrými výsledky si můžete vybrat auto pro rodinné potřeby nebo práci.

Elektrikář

Ojeté auto je testováno na dobré elektrikáře. Největší nebezpečí zde představují "utopení" - auta, která byla ve vodě. Následně může dojít k selhání oxidovaných kontaktů a ke zvýšení nebezpečí zkratu, což bude vyžadovat opětovné umístění všech komunikací.

Chcete-li zkontrolovat elektrikáři patří všechny světla, směrovky, světla, dveře, interiér, nástroje na panelu. Nezapomeňte se ujistit, že rádio, elektrická okna a klimatizace. Vyhledávání otevřeného okruhu může trvat dlouho, takže výběr auta s problematickým elektrikářem je možný pouze tehdy, pokud máte čas a znalosti o jeho opravě.

Podvozek

Stav kol ojetého vozu bude znamenat blízkost dalšího nákupu pneumatiky. Nové pneumatiky mohou mít výšku běhounu až 3 mm. Pravidla umožňují provoz pneumatik s výškou více než 1,6 mm.

1. Pokud tedy má zakoupené vozidlo indikátor 2,5 mm, bude to pro osobní potřeby dost dlouho. Mohou bezpečně jít na výlet.

2. Jsou-li hodnoty menší než 2 mm, je vhodný pro dojíždění nebo nakupování. Během tohoto vykořisťování budou brzy vymazány.

3. S hodnotou 1,8 mm se blíží nouzová výměna pryže, kterou lze využít pro vyjednávání, ale po zakoupení se nedoporučuje jezdit daleko.

Věnujte pozornost bočním řezům, "nárazům" nebo trhlinám ve struktuře gumy. Může být shnilá (s dlouhým volnoběhem ve vlhkém prostředí).

Dívají se na rovinnost disků, absenci promáčknutí a čipů (zejména na titanových), jinak to bude vyžadovat výměnu a investice. Přítomnost závaží pro vyvažování ukazuje, že hmotnost podvozku není ekvivalentní a bude muset v budoucnu utratit peníze za tuto službu.

Tlumič

U ojetých vozů je důležité zkontrolovat výfukový systém. Může být poškozen a vyžadovat další investice.

Tlumič je zkontrolován na boční otvory v lapači jisker a trysce. S jejich přítomností bude výfuk hlasitý, což je pro město nepřijatelné. Ale projíždět vesnicí a prašnými cestami.

Další kontrola montáže tlumiče. Když praskne, potrubí může být neočekávaně ztraceno, což bude mít za následek nepředvídané poruchy na cestě. Na takovém stroji je lepší jít daleko. Pokud je však svařovací stroj a tenké plechové železo, pak je možné díl opravit levně a nezávisle.

Spotřeba paliva

Záleží na stavu palivového zařízení a modelu vozu.

1. Pro všechny vozy třídy A a B je spotřeba 5-7 litrů, takže zpráva od majitele, že auto tráví 8-10 litrů na 100 km, bude vyžadovat úpravu. Při vstřikování karburátoru je to levné, ale vstřikovač bude stát více.

2. Třídy D a E jsou vybaveny pouze vstřikovači, takže zde je průtok asi 8 až 11 litrů, a to navzdory velkému objemu válců. Podle řidiče můžete posoudit správný provoz stránek.

Typ pohonu

Vyberte si vůz s najetým kilometrem a vezměte v úvahu typ pohonu:

1. Modely pohonu všech kol se pohybují díky nezávislé rotaci všech čtyř kol. Přiléhá k povrchu, a to i na nerovném, hrbolatém silnici, bude se pohybovat vpřed. Je vhodný pro lovce, rybáře nebo milovníky extrémního cestování.

2. Crossovery jsou často vybaveny pohonem předních kol a diferenciálem zadní nápravy, který přichází do hry, když auto zasáhne nečistoty nebo písek. Na stopě není aktivní. Jeho provozuschopnost může být kontrolována jízdou do malé louže s bahnem, pokud je v blízkosti, nebo v písku. Tato jednotka je vhodná pro střídavé jízdy ve městě, pak v obci.

3. Přední část zabírá pouze přední kola. To je důležité pro manévrovatelnost a snadnější manipulaci. Otočením volantu není jednou rukou těžké. Je praktický ve městě s hustým provozem.

4. Pohon zadních kol tlačí auto a přední kola ho řídí. Ale pokud se dostane na led nebo mokrý asfalt, bude přepravován na stranu. Výběr použitého vozu s tímto typem pohonu by měl mít dobré pneumatiky a jezdit většinou na suchých vozovkách.

Pověst značky

Výběr ojetých vozů ovlivňuje jeho značku. Spolehlivé jsou německé, anglické a japonské modely. Jsou praktické pro podnikání, služební vozidla nebo jako jedno vozidlo pro život rodiny. Jejich servis na čerpací stanici je však dražší díky náhradním dílům a cenám za práci.

Korejská, čínská a ruská auta mají méně pozitivní hodnocení, ale opravy a údržba jsou mnohem levnější, což je vhodné pro rodiny skromných prostředků nebo malých firem.

Další kritéria

Chcete-li si vybrat vůz se správným počtem najetých kilometrů, doporučuje se jet na nadjezd a podívat se na níže uvedené uzly. Musíte hledat kapky pracovních tekutin, promáčknutí na paletě, praskliny, rezavé spojovací prvky. To bude vyzývat k nejbližším místům poruch, pomůže snížit cenu, nebo bude odrazovat účelnost nákupu této konkrétní instance.

Druhým faktorem je dokumentární složka. Stroj by neměl být v únosu, hledat. Ten, kdo ji prodává, by měl mít právo na ni (zákaz prodeje je zakázán). Zahraniční auto nemá stížnosti na legalitu jeho dovozu celními orgány. To vše lze zkontrolovat kódem VIN vozidla.

Třetím faktorem je dostupnost náhradních dílů pro tuto generaci automobilů. Například, BMW “Shark” může reprezentovat pevné znepokojení, stejně jako mít přijatelnou cenu, ale jejich počet je tak malý, že to bude těžké dostat karburátor nebo rozbočovač později. Ještě horší věci jsou s opravdovým "Chevroletem" a "Fordem" vydaným v Americe.

Vzhledem k tomu stojí za to vidět, kolik takových strojů je na sekundárním trhu k dispozici nebo zadat konkrétní část tohoto modelu do internetového vyhledávání a zhodnotit bohatství výsledku.

Jaké auto si vybrat

1. Pro výlety do práce a do obchodu je vhodný vůz třídy A-B z let 2003-2006, s kilometrovým výkonem 230-250 tisíc km, hydraulickým odpružením, mírně opotřebovaným interiérem, nerezovými centry, spotřebou paliva 6-7 litrů, pohonem předních kol, hloubkou vzoru běhounu nad 1,9 mm.

2. Pro taxíky si vyberou ojetá vozidla třídy C, pokud jsou uvolněna nejpozději v roce 2011, mají kilometrový výkon 100 tisíc km, dobrý interiér, zcela bez koroze, s dobrým zavěšením (pravděpodobně již vyměněné silentbloky), spotřeba paliva 6 litrů, plně funkční elektrikář, přední strana poháněný, s výhodou japonský nebo evropský, vstřikování paliva, výška běhounu 2,5 mm, manuální převodovka.

3. Chcete-li cestovat volně, potřebujete sedan třídy D, japonské nebo korejské, vydané v letech 2012-2014, s ujetých kilometrů až 100 tisíc.km, s klimatizací, vzduchovým odpružením, zásuvným diferenciálem, vstřikováním paliva, automatickou převodovkou, bez známek koroze nebo tónování.

4. Pro použití v obci bude vhodné vozidlo třídy B, 1998-2003, s kilometrovým kilometrem 250 tisíc km, malé stopy rzi na křídlech a parapetech, hydraulické odpružení, vstřikování karburátoru, běhounu 1,7 mm.

Kolik stojí ojetý vůz

1. Rodinné auto lze zakoupit od 170.000 rublů.

2. Chcete-li pracovat v taxíku auto vyzvednout z 360 000 rublů.

3. Pro cestování, použitá vozidla japonského původu cena od 400,000 rublů.