Jak si vybrat pneumatiky pro auto: zima, léto a celá sezóna

Pneumatiky jsou z hlediska bezpečné jízdy klíčovou součástí vozu. Správně vybrané "pneumatiky" - slib bezproblémové a komfortní. Správný výběr pneumatik pomůže snížit náklady na palivo a dokonce i údržbu. Tento článek je určen k výběru pneumatik pro běžné, "civilní" auta v ruských silničních podmínkách. Akcenty jsou také kladeny na bezpečnost. Moderní modely většiny výrobců jsou dostatečně odolné proti opotřebení a vysokému kilometrovému výkonu. Po 40-50 tisících kilometrech ztrácí i nejlepší guma vlastnosti. A po 4-5 letech se struktura všech pneumatik stává křehkou. Chemická činidla a ultrafialové světlo, denní změny teploty a další faktory prostředí jsou nepřátelé jakéhokoliv složení.

Nejlepší výrobci autoplášťů - které společnosti je lepší zvolit

Nákup pneumatik podle značky není nejhorší nápad. Aby nedošlo k nesprávnému výpočtu, můžete si vybrat produkty výrobců "top-tier" s světovým názvem.

Zvláště dobré jsou značky „vlajkové lodi“:

1. Pierlli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

Produkty těchto společností rozhodně nezklame, ale stále je lepší zvolit pneumatiky podle důležitějších kritérií, než je pověst výrobce. Hodně záleží na správném výběru sezónnosti a velikosti pneumatik.

V předchozích desetiletích neměli domácí výrobci nejlepší pověst, ale moderní ruské značky Cordiant, Matador, Nordman a Amtel vyrábějí vysoce kvalitní výrobky s opravdu skvělými vlastnostmi.

Zmíníme také málo známé, ale velmi kvalitní značky - například Lassa nebo Superia. Tyto levné zahraniční značky jsou o něco nižší než dražší "gumové bratři".

Neznámým levným modelům čínského původu je třeba se vyhnout v každém směru - jedná se o mimořádně nebezpečné úspory.

V každém případě byste měli dodržovat doporučení výrobce automobilů a provozovat pneumatiky za správných podmínek:

• s určitým tlakem na pokyny - bez ohledu na „zkušené tipy“;
• vyhnout se silnému opotřebení běhounu a nepoužívat pneumatiky déle než 4-5 let;
• montáž pneumatik pouze těch velikostí, které jsou povoleny v příručce "murzilka" - technická údržba.

S tímto přístupem vydrží i levné pneumatiky dlouho a manipulace zůstane na vysoké úrovni. Odchylky od doporučení snižují jak životnost, tak i bezpečnost. Tato pravidla jsou důležitější než použití drahých "slavných" gum. Podrobnější a zábavnější informace o konkrétních značkách a modelech jsou popsány v hodnocení výrobců pneumatik.

Typy pneumatik pro osobní automobily

Pneumatiky pro "obyčejná civilní" auta mohou být rozlišovány sezónností. Ve skutečnosti existují pouze dva typy: letní a zimní, ale existují nuance.

Letní pneumatiky

Lehčí a pevnější ve složení. Konstrukce běhounu je navržena tak, aby co nejvíce vody z kontaktního záplaty za dešťových podmínek: ztráta ovladatelnosti způsobená aquaplaningem je nepřítelem bezpečnosti. Účelem klasických letních pneumatik je maximální ovladatelnost vozu při teplé teplotě suchého a mírně vlhkého asfaltu. Existují takové druhy letních pneumatik, které jsou určeny pro off-road jízdy, deštné pneumatiky (přesněji, "anti-rain"), rychlost, zesílené, atd.

Výhody letních pneumatik:

• minimální hmotnost;
• měkkost (ovlivňující manipulaci) při teplých teplotách;
• nízká hladina hluku;
• vysoký komfort.

Nevýhody:

• radikální ztráta řídicích vlastností při nízkých teplotách - od +4 - +6 stupňů;
• pneumatiky se stávají drsnými v zimních podmínkách, zhruba řečeno - „se mění na lyže“;
• nízká úroveň přilnavosti asfaltem se studeným (a ještě více sněhem pokrytým sněhem): auto je častěji náchylné k unášení a uklouznutí.

• Viz také: 7 nejlepších letních pneumatik pro auta

Zimní pneumatiky: s hroty a bez

I v teplých oblastech, kde je sníh vzácným hostem, je použití zimních pneumatik naprosto nezbytné pro každého, kdo se stará o vlastní bezpečnost. Mimochodem, existuje společná mylná představa, že „zima“ je údajně určena pro jízdu na ledu a sněhu. V žádném případě tomu tak není: úkolem tohoto typu pneumatiky je pracovat při nízkých teplotách a nikoliv na kluzkém povrchu.

Zimní pneumatiky nelze provozovat za teplého počasí. Předpokládá se, že tyto pneumatiky se vyrovnávají se silnicí při teplotě ne vyšší než +10 ° C. Když se teplota zvýší, začnou "plavat": povrch měkne a rychle se opotřebovává, zhoršuje se přilnavost na silnici. Charakteristický hluk zimních pneumatik není nejlepším společníkem pro motoristu.

Zimní pneumatiky jsou dále rozděleny podle přítomnosti / nepřítomnosti hrotů. Pneumatiky s hroty jsou určeny pro časté použití na ledu a na zasněžených silnicích a zimní pneumatiky (suchý zip) bez čepů jsou univerzálnější.

V regionech se skutečnou, zasněženou zimou je lepší používat pneumatiky s hroty. Jedná se o typ zimní pneumatiky, která je pokryta kovovými hroty. Hroty "hlodají" na kluzkém povrchu a poskytují mnohem vyšší úroveň přilnavosti k vozovce. Jsou však zbytečné (a dokonce škodlivé) na běžném asfaltu: opotřebení, vysoký hluk a spotřeba paliva jsou negativní satelity pneumatik s hroty. Jsou zde modely zimních pneumatik s odnímatelnými hroty.

Společný mýtus je spojován s použitím zimních pneumatik: čím širší je kontaktní plocha ("spot"), tím lepší je přilnavost. To není. Úzký hlubší "skus" do povrchu sněhu díky vyššímu tlaku. Široké pneumatiky poskytují menší tlak na povrch a je pravděpodobnější, že se sklouznou a sklouznou. Čím užší je kontaktní kontakt, tím lépe "drží"

Výhody zimních pneumatik:

• složení zůstává měkké i při teplotách pod nulou;
• zatímco auto je obuté zimními pneumatikami, letní sada "spočívá": ekonomický přístup;
• práce na zasněženém povrchu je mnohem lepší než v létě a "celoroční" pneumatiky.

Nevýhody:

• dobrá manipulace v chladném a suchém počasí uvolňuje nezkušené řidiče: když padá sníh, může být nebezpečná přehnanost;
• zvýšený hluk
• vyšší hmotnost (zatížení podvozku);
• zvýšená spotřeba paliva;
• potřeba času "pereobuvatsya" v létě stanovené v trvale teplé počasí.

• Viz také: 18 nejlepších zimních pneumatik

Celoroční pneumatiky

Celoroční pneumatiky nejsou univerzálním řešením pro šetrné majitele, ale kompromisem ve srovnání se dvěma sadami: na léto a na zimu. V teplém období se celá sezóna vyrovná horším letním modelům. Na sněhu (nebo při nízkých teplotách) pracují horší než zimní. Provoz celoroční gumy může být ospravedlněn pouze v teplém období av zimě - pouze v teplých oblastech, kde teplota zřídka klesne pod -5 stupňů. Za jiných podmínek může být "univerzálnost" upřímně nebezpečným faktorem.

Výhody celoročních pneumatik:

• malá hmotnost;
• možnost celoročního využití v regionech s mírnými zimami;
• cena jedné sady pneumatik je vždy nižší než dvě (pro zimu a léto).

Nevýhody:

• All Seasons fungují po celý rok horší než odpovídající sezónní výstroje;
• zvýšená spotřeba pryže v důsledku celoročního využití;
• na zasněžených (i chladných, suchých) silnicích je vůz o něco lépe řízen než v letních pneumatikách.

• Viz také:11 nejlepších celoročních pneumatik

Velikosti a způsob čtení značek pneumatik

Hlavní kritéria výběru

Hlavním kritériem pro výběr je správná velikost, která je vhodná pro váš model automobilu. Platné velikosti jsou uvedeny v návodu k použití (nebo na oficiálních stránkách výrobce automobilů).

Jakákoli odchylka od norem je nepořádek a špatný pomocník v ušlechtilém příčině bezpečnosti a zde je důvod, proč:

• nestandardní velikost pneumatiky vážně zatěžuje podvozek a tlumiče vozidla;
• negativní dopad na přenos;
• při otáčení se mohou dotýkat těla jiné velikosti;
• indikátory přístroje jsou nesprávné: i minimální odchylka od standardních velikostí profilu vede ke zvýšení (nebo snížení) rychlosti viditelné na rychloměru o 5-10 km / h;
• podvodníky a počítadlo kilometrů - počítadlo kilometrů.

Velikosti pneumatik jsou označeny číselnými indexy typu 205/55 R16.

Písmeno R označuje radiální typ pneumatiky - jiné nejsou ve skutečnosti vyráběny pro "civilní" auta v těchto dnech. Číslo za R označuje průměr pneumatiky a kotouče v palcích. Na kolech o průměru 16 palců není možné „namontovat“ pneumatiky jiné velikosti - pouze 16. Stejné pravidlo platí samozřejmě pro všechny ostatní velikosti. První číslo ve zlomku je jednoduchý ukazatel: šířka pneumatiky (mm). Široké modely jsou vhodné pro výkonnější auta než pro malá auta. Čím větší je tento indikátor, tím větší je kontaktní plocha ("stick"), a tedy i charakteristiky zrychlení / zpomalení (pokud je motor dostatečně výkonný). Na sněhem pokrytém povrchu lépe ubíhají užší pneumatiky. Druhé číslo ve zlomku je poměr výšky profilu k šířce pneumatiky. Přeloženo do univerzálního - je výška pryže od "díry" k běhounu, dělená šířkou, navíc v procentech.

Abychom tuto charakteristiku zvládli rychleji, analyzujme ji jasněji pomocí příkladů:

1. > 55% jsou nízkoprofilové, vhodné pro osobní automobily, mají vysokou ovladatelnost, ale špatnou odolnost vůči špatným silnicím.

2. 60-75% se nazývá vysoce profilované, používané pro osobní automobily a přispívají k dobré stabilitě na špatných silnicích, i když na úkor manipulace a rychlosti.

3. <80% jsou plně profilované, používají se na vozech SUV, mohou se pochlubit vysokým provozem a manipulací při nízkých rychlostech, ale nejsou určeny pro běžná vozidla.

Při výběru pneumatik pro jejich vlastnosti vždy dodržujte doporučení výrobce automobilů. Tento požadavek je nezbytný pro bezpečnost. Poslechněte si rady „zkušených“ je možné pouze tehdy, když se shodují s pravidly provozu.

Další důležité typy značení

Ikona deštníku (nebo slova Rain / Aqua, atd.) Označuje deštivý typ pryže, který lépe bojuje s aquaplaningem, ale může být méně praktický na suchém chodníku.

Ikona sněhové vločky (nebo slovo Frost) označuje gumu zimního typu.

Značení pneumatik M + S ("hlína + sníh") může být přítomno jak v zimním, tak v celoročním (i letním). Je pryžová, lépe přizpůsobená pro terén. Je to však mylná představa, že M + S označuje chladnou sezónnost. Nevěřte tomuto prohlášení.

Čtyřmístný index typu 1517 označuje datum výroby. V tomto příkladu hovoříme o 15. týdnu 2017. "Mladší" pneumatika při nákupu, tím lépe: životnost je omezena na 4-5 let, a nic víc. Odpočítávání je navíc od data výroby, nikoli od začátku provozu.

Možnosti výběru pneumatik

Praktické rady

1. Jiné věci jsou si rovny, zvolte pneumatiky, které váží méně. Nejedná se o spotřebu paliva, ale o velmi závažnou závislost zavěšení na hmotnosti pneumatik. Čím menší je, tím je vozidlo pohodlnější a méně tlumičů se opotřebovává spolu s ostatními uzly v podvozku.

2. Čím vyšší je běhoun, tím vyšší je hladina hluku, zejména u zimních modelů. Kontroverzní, ale praktické pravidlo: dobrá, bezpečná guma je o něco hlasitější než její protějšky. Moderní gumové směsi však poskytují dostatečný zvukový komfort.

3. Měkké pneumatiky jsou pohodlnější, ale mají delší brzdnou dráhu. Jsou určeny pro milovníky klidné, spolehlivé jízdy.

4. Asymetrický běhoun, i když je v podmínkách deště považován za bezpečnější, je méně praktický: za prvé, je obtížnější najít náhradu za vážné poškození pneumatik, a za druhé, jsou potíže s defekty.

5. Pro zimní modely z gumy je lepší zvolit úzký profil: pomůže vám „kousat“ hlouběji do sněhu a ledu.

Rychlost a hmotnost

Bez ohledu na typ sezónnosti pneumatik mohou mít speciální vlastnosti, které určují jejich užší účel. Příklad - ukazatele rychlosti. Označují maximální povolenou rychlost pro tento model. Písmena od M do Y označují rychlosti od 130 do 300 km / h: například označení W = 270 km / h.

Drahé vysokorychlostní modely nabízejí vyšší přilnavost při vysokých rychlostech. Nicméně v žádném případě nedoporučujeme překročit rychlost mimo speciálně konstruované automatické závodní dráhy. Závrat je hlavní příčinou nehod a článek se zaměřuje konkrétně na bezpečnost.

V závislosti na maximální přípustné hmotnosti existují typy pneumatik. Indexy hmotnostního zatížení jsou častěji důležité pro užitková vozidla, nebo pro osobní automobily s vysokým užitečným zatížením (SUV, mini vozíky, snímače).

Marketingové triky, které by neměly být "vedeny"

Pro terénní podmínky jsou zapotřebí oddělené technologie krytů pneumatik (zvýšený běhoun, odolnost proti propíchnutí "Run Flat" atd.). Zpravidla platí, že pro zlepšení dodatečných vlastností pneumatik je třeba platit nejen rublem, ale také snížením univerzálnosti. Například terénní pneumatiky se v městském prostředí chovají velmi špatně díky hluku, sníženému pohodlí a kontrole, zvýšené spotřebě paliva. Proto doporučujeme, abyste se podívali na speciální typy pneumatik pouze v případě, že chcete vůz provozovat v nestandardních podmínkách: vysoké rychlosti, nedostatek silnic, přeprava zboží atd.

Neměli byste věřit ujištění výrobců o "ekonomice", snížené spotřebě paliva a vysoké odolnosti proti opotřebení. To jsou příliš malé faktory, které je třeba brát vážně. Ano, opravdu existují modely pneumatik, které pomáhají snižovat spotřebu paliva. V nejlepším případě a za ideálních jízdních podmínek hovoříme o desetinách procenta. Jinými slovy, takové pneumatiky pomohou ušetřit 100-200 gramů paliva na každých 100 litrů a nic víc. Odolnost proti opotřebení? Všechny moderní modely jsou poměrně spolehlivé, ale v každém případě "životnost" pneumatik nepřesahuje 5 let nebo 40-50 tisíc km. Dokonce i drahé pneumatiky, které byly použity déle, jsou prostě nebezpečné a nespolehlivé.

Náklady na pneumatiky pro osobní automobily

Cena je ovlivněna těmito faktory:

1. Identita značky: zpravidla byste neměli přeplatit za značku, pokud budou pneumatiky používány na levném vozidle v běžném městském prostředí.

2. Země původu: domácí jsou mnohem levnější, ale mezi ruskými modely se stále častěji vyskytují velmi cenné kopie bez kompromisů ve spolehlivosti a bezpečnosti. Nízká prestiž ruských značek se rychle stává zastaralým mýtem z minulosti.

3. Velikost pneumatiky: čím větší je průměr kola, tím dražší jsou pneumatiky. Nejlevnějšími pneumatikami jsou malá auta a kompaktní hatchbacky. "Boty" pro velké sedany a SUV je mnohem dražší.

4. Je třeba mít na paměti, že mnoho závisí na sezónnosti prodeje - například cena zimních pneumatik se zvyšuje s příchodem chladného počasí a naopak. Cena zahraničních modelů je také ovlivněna aktuálním kurzem rublu.

Shrňte

Mnozí výrobci mají proprietární technologii se zvukovými jmény - při výběru pneumatiky byste se na ně těžko zaměřili. Zpravidla se jedná pouze o marketingové triky, které nemají prakticky žádný vliv na praktičnost použití. Některé modely jsou například vybaveny populární technologií "Run Flat", která umožňuje pokračovat v pohybu i při použití ploché pneumatiky.I přes zjevnou výhodu jsou tyto pneumatiky dražší a těžší, téměř na jedno použití a nemohou být vždy nahrazeny v autoservisech, zejména mimo velká města.

Hlavní pravidla pro výběr bot pro auto:

1. Používejte pouze rozměry uvedené v uživatelské příručce.

2. Úspora na celoroční pneumatiky je přípustná pouze v teplém prostředí. Zimní pneumatiky jsou mnohem lepší než "univerzální". Pneumatiky s hroty jsou dobré v podmínkách konstantního sněhu a ledu na asfaltu.

3. Kvalita ruských pneumatik se v posledních letech výrazně zlepšila a nyní je zřídka horší než zahraniční protějšky.

A konečně nejdůležitější věc: všechny pneumatiky vyžadují řádný provoz a péči. Neustále sledujte úroveň tlaku, vyvažování a také parametry převýšení / náklonu a dalších podvozků vozidla. Pouze v tomto případě budou pneumatiky trvat dlouho a řízení bude skutečně bezpečné a pohodlné. Dobrá volba - a dobré silnice!

Viz také:

10 nejlepších automobilových zvedáků

5 nejlepších automobilových kompresorů

5 nejlepších výrobců lisovaných disků

7 nejlepších letních pneumatik

8 nejlepších výrobců slitinových kol

9 nejlepších autoalarmů