S’espera que es pugui reposar a la vostra família? És hora de pensar en comprar un cotxet per a un nounat. Fins i tot si s’adhereixen als signes nacionals per no adquirir res abans de l’aparició del bebè, haureu de tenir cura del model convenient i de qualitat a la botiga. Després de tot, amb el naixement d’un nen, caldrà comprar molt més, i sens dubte no quedarà temps per a un estudi acurat del primer vehicle. I els pares joves, sobre les espatlles dels quals es reduiran aquests esforços, tendeixen a guiar-se per l'elecció de potser amb una aparença i un preu pronunciats. I si no voleu trobar un "monstre car" per a nens després de tornar de la maternitat, és millor deixar a la vostra parella instruccions clares sobre el lloc i el transport que haureu de comprar.
Contingut:
Els millors fabricants de cadires de rodes: quina empresa triar
Al mercat de productes infantils hi ha molts models de cadires de rodes per a nadons.
Els productes de les següents empreses són meritadament populars:
- Aprika
- Hauck
- Tfk
- Geoby
Qualsevol model és un model d'ergonomia, fiabilitat, qualitat i seguretat. Us recomanem que llegiu més informació millors cotxets per a nadons. Però abans, encara us aconsellem de triar la saviesa de triar el transport del nadó.
Disposem de cotxets per a nadons
Un cotxet és només un vehicle per a un nen petit. Permet que els pares caminen amb el bebè a l'aire lliure durant molt de temps i, alhora, serveix de bressol per al jove passatger. No obstant això, avui dia hi ha molts models interessants, equipats amb seients de cotxe extraïbles i butaques.
El dispositiu de les cadires de rodes pot variar, depenent de la seva afiliació a un o un altre tipus, però els components principals són aproximadament els mateixos per a tots:
1. Cos (bressol), muntat de manera segura al marc;
2. Xassís: rodes, eixos, amortidors i altres elements;
3. Perilla de control de moviment;
4. Accessoris addicionals com una visera, mantes per a les cames, etc.
Tipus de cotxets per a nadons
No tots els tipus de transport són aptes per a nens menors de sis mesos. Un nen que encara no sap seure és massa aviat per muntar una cadira de passeig; necessita altres models.
Cotxet tradicional
El seu disseny és extremadament senzill i consta d'un cos reclinat sòlid i d'un xassís de rodes. Això és ideal per a petits passatgers que, a causa de la seva edat, dormen principalment durant la caminada. Però aquesta limitació també és un desavantatge d’aquest model: per a un nen d’un any hauràs d’adquirir un cotxet nou.
Pros:
- Posició elevada;
- El bressol espaiós no impedeix els moviments fins i tot d’un nadó molt ben vestit;
- És més fàcil dormir en una superfície plana per a un nounat;
- Els costats elevats protegeixen el nen del vent i no li permeten caure;
- Les rodes grans ofereixen una excel·lent passabilitat a les nostres carreteres;
- Hi ha prou espai sota el bressol per connectar el "tronc" per anar a comprar;
- Bon sistema d'absorció de cops i bon funcionament;
- La majoria dels models tenen un marc plegable.
Contres:
- Un màxim d’un any després, el nadó finalment supera el cotxet;
- Un model massa ample no pot entrar a l’ascensor.
Transformador
Aquest transport es converteix fàcilment en un cotxet, ja que el nadó pot servir des del naixement fins als 3 anys. La majoria de models, transformadors tenen un pes i una mida reduïts, així com plegats de forma compacta per al transport i l'emmagatzematge.Per desgràcia, normalment la seva esquena no es revela a la posició de 180º, i el nounat ha de comprar un matalàs dur per separat per a un somni confortable.
Pros:
- Versatilitat: no es pot gastar diners en un cotxet;
- La maneta reversible li permet portar el nadó tant a la cara com a l'esquena;
- Respatller ajustable;
- Quan es plega, no ocupa gaire espai;
- Ja tens cinturons de seguretat.
Contres:
- Nen relativament petit;
- No hi ha una posició estrictament horitzontal;
- El bressol sol ser una mica estret.
Passejadors universals amb mòduls extraïbles
Representar un disseny basat en el marc clàssic amb rodes. Si cal, podeu instal·lar mòduls adequats: un bressol, un bloc de passeig i fins i tot un seient de cotxe. Aquesta solució fa que el cotxet siga versàtil i li permet utilitzar-lo per transportar nadons de més de 6 mesos.
Pros:
- Un disseny en 2 o 1 o 3 en 1 és més barat que la compra de vehicles individuals;
- Pes baix;
- El nen es pot transferir sense sortir del seu "niu";
- El disseny anatòmic del bressol és profund i espaiós, amb una part posterior sòlida;
- Bones rodes creuades.
Contres:
- El cost és superior a la mitjana;
- Tot el conjunt de mòduls ocupa molt espai al pis.
Opcions per a la selecció de cotxets per a nadons
A la cadira de rodes, els petits passatgers passen molt de temps. Per tant, és important tenir en compte l'ergonomia, la seguretat i la fiabilitat del transport infantil. Sí, i els pares haurien de ser còmodes amb ell.
Per fer la decisió correcta, haureu de pensar en les següents preguntes: amb quina freqüència caminaràs amb un cotxet de nena? Quines carreteres? On puc guardar-lo? Després d'haver decidit les vostres necessitats, només entendreu petits matisos.
Estacionalitat
Els cotxets són estiu i hivern. Els primers són més lleugers i més compactes, sovint tenen insercions de malla que asseguren un bon intercanvi d’aire a la base. Les segones estan aïllades al màxim, s'han de completar amb una gruixuda coberta protectora per a les cames i una caputxa paravent. En conseqüència, cal triar un model per a aquesta temporada, que explica el naixement d'un nadó i els primers mesos de la seva vida.
Pes i dimensions
Aquest moment és especialment important per als pares que viuen en edificis de gran alçada i que es veuen obligats tots els dies a baixar i a aixecar el cotxe de nens a l’ascensor o a les escales.
Per exemple, un transformador pesa 13-20 kg. La distància entre eixos del disseny modular serà de 8 kg, més un bressol de fins a 6 kg de pes o un seient de plaer (fins a 4 kg). La diferència sembla ser petita, però el vagó es pot transferir en parts, i el transformador i el nen hauran de ser arrossegats junts. Tanmateix, no val la pena prendre un model massa lleuger: hi ha el risc que el bebè adult pugui donar-li la volta.
Una altra cosa, si l’ascensor funciona a casa, i la cadira de rodes se situa a la seva cabina de llarg i ample. Aquí no es pot pensar en pes, el més important és que el disseny no ha de ser massa complicat. Amb això, els problemes no solen sorgir: la caixa estàndard del suport de 80x40 cm amb l'amplada de la distància entre eixos de fins a 50 cm passa completament a l'ascensor de passatgers.
Funcions de disseny
Primer de tot, és necessari determinar el convenient que sigui el mecanisme de plegat del marc. Els cotxets clàssics i modulars entenen simplement: van treure la part superior, van plegar el xassís. El marc amb una distància entre eixos d’aquesta forma s’adapta al maleter d’un cotxe, però la cistella s’ha de portar al saló.
Els que viatgen amb el nen en transport públic, és millor mirar immediatament el model del transformador. Es plega fàcilment i compacte prement uns quants botons i ocupa molt poc espai. En qualsevol cas, el cotxet ha de tenir panys addicionals per evitar que es desplegui. No interfereixi ni cobreixi les rodes.
El dispositiu de mànec és una mica petit que es presta molta atenció en comprar. I només durant l’operació queda clar que no és molt convenient. Necessiteu un model on l’alçada del mànec es pot ajustar a l’altura dels pares.
També hi haurà un mecanisme d’encreuament útil: llavors podràs convertir el nen, amagar-se d’un vent fort o simplement veure'l en cadira de rodes. Els generalistes normalment no disposen d’aquesta opció: la caixa mateixa es torna a veure.
Equip de rodatge
Els cotxets per a nadons poden tenir 3 o 4 rodes. Els primers resulten més maniobrables, ja que les rodes giratòries (com en els carretons d’un supermercat) s’instal·len davant d’ells. Aquestes últimes es consideren més sostenibles.
Les rodes poden ser de plàstic rígid o inflables amb pneumàtics de goma. Les grans càmeres internes proporcionen un alt rendiment al transport infantil, però necessiten ser bombejades periòdicament i el risc de punxar el pneumàtic és excel·lent. El plàstic és molt més fort i més fiable, però no té un cop suau i una facilitat de funcionament.
La mida i el material de les rodes determina la permeabilitat del cotxet a les carreteres irregulars, a les voreres i als passos. I per fer el viatge del nen confortable i els amortidors ajudaran a suavitzar els xocs.
Hi ha tres tipus d'amortidors per als cotxets per a nadons:
1. Primavera: fiable i relativament duradora, però el seu cruixit és de vegades molt molest.
2. Torsió: tenen rigidesa regulable, però són cars i no tenen càrregues de xoc.
3. Cinturons: proporcionen la longitud màxima del traç, però són de curta durada, tot i que es poden substituir fàcilment.
És millor si els amortidors estan instal·lats a totes les rodes, i no només en un parell.
També presti atenció als frens del peu: haurien de ser premsats fàcilment i bloquejar completament les rodes. El fre de mà també és convenient a la seva manera - amb la seva ajuda, fins i tot una mare fràgil pot aturar immediatament el cotxet. Per desgràcia, aquesta solució és rara.
Materials
Els productes infantils d'alta qualitat estan fets de materials naturals, forts i segurs. La caixa s’hauria de fer idealment de plàstic resistent als impactes i no tòxics, però el panell de fibra és més habitual en els models de pressupost. I aquesta no és la millor opció, ja que els plats premsats poden contenir formaldehids i altres substàncies nocives.
Tanmateix, si un full de placa de fibra és laminat o pintat, no és perillós, però sota la tela estirada gairebé no és possible aclarir aquest punt.
A l'exterior, el cotxet està revestit d'una tela impermeable i repel·lent de brutícia. És molt bo si hi ha ratlles reflectants que permetran als conductors visualitzar el transport dels nens fins i tot al vespre.
La tapisseria interior de models d'alta qualitat està feta de teixits naturals (cotó, lli), hipoalergènics i transpirables. Però assegureu-vos que totes les cobertes de tela són amovibles i ben tolerades o, si més no, renten a mà
Accessoris opcionals
Les cadires de rodes d’equips estàndard inclouen:
- visera;
- cistella de menjar;
- pantalla d'insectes i / o cobert de pluja;
- manta de peu per al nadó.
De vegades, juntament amb un cotxet de cotó, hi ha una bossa per a coses infantils, una bomba per bombes de rodes, un pany antirrobo, una mànega d'hivern al mànec i altres comoditats. Cadascun d'aquests accessoris fa que el cotxet sigui més convenient per als pares, però al mateix temps augmenta el seu cost.
Quin cotxet per a nadons és millor triar
1. Si voleu comprar el transport infantil més correcte i anatòmic més correcte per al vostre fill, però no l'utilitzareu durant molt de temps, n'hi ha prou amb portar un bressol clàssic amb amortidors.
2. Quan el nen fa 6-8 mesos d'edat, replanteu-lo amb una variant lleugera per caminar.
3. Els residents d'edificis de gran alçada, que han de portar el cotxet diari en un ascensor o baixar les escales a les mans, podran utilitzar un transformador o un vagó a les rodes inflables grans i els amortidors de torsió o molla. Aquesta unitat passarà fàcilment per les aigües de neu, la grava i superarà fàcilment tots els pous i les voreres.
4. Els amants del viatge per a automòbils seran més convenients per utilitzar un model 3 en 1 amb un seient de cotxe infantil.
5. Els pares que prefereixen caminar per les voreres bones i, fins i tot, tindran suficient vagó compacte de dos mòduls a tres petites rodes de plàstic.
Quant és un cotxet per a un nounat
1. Els cotxets, les classes de pressupost de bressols es poden adquirir a un preu de 6.600 rubles, perquè un article de marca haurà de pagar almenys 30.000.
2. El transformador més simple buidarà el pressupost familiar almenys entre 5 i 7 mil, el model de marca empinada traurà ja entre 30 i 50 mil rubles.
3. Els preus dels vagons de 2 en 1 comencen en 8.000 i es perden a l'estranger amb 100 mil rubles. Els cotxets modulars 3 en 1 comencen amb 12.000 rubles.
També serà interessant per als amics
