13 millors cotxets

El més segur, còmode, compacte i maniobrable: en general, els millors cotxets per a nens a partir dels sis mesos.

Què hauria de ser el cotxet

En els darrers anys, els cotxets han canviat notablement. Les capes han esdevingut més profundes, tenen seccions i viseres addicionals. Els experiments continuen amb els sistemes de plegat.

En tots els models moderns, ara s’utilitzen cinturons, tot i que amb ells és més fàcil baixar el respatller a la posició de mentida que aixecar-lo. Però també hi ha excepcions agradables, principalment de fabricants europeus, que col·loquen una corretja d’ajustament al centre en lloc de dues corretges laterals.

Es van fer canvis importants al xassís. Totes les "passejades" ara estan equipades amb rodes davanteres maniobrables que giren a 360 º, cosa que pot bloquejar-se per augmentar el creuer a través de ventalls de neu i de tot terreny.

Ara parlem de les diferències entre els diferents tipus de passejades i, en primer lloc, sobre el diàmetre de les rodes, perquè el comportament del carro a la carretera depèn d’aquests:

1. Les petites rodes de fins a 15 cm disposen de canyes i models "d'estiu" dissenyats per viatjar només en camins llisos o en terres llises dels supermercats.

2. Per a les cadires de rodes de rodes de 20 cm, la permeabilitat mitjana és una bona opció per als residents de petites ciutats i perifèria.

3. Els pneumàtics amb un diàmetre de 20-25 cm estan instal·lats en models de tota la temporada amb un alt nivell de creuament a través de ventalls de neu i tot terreny.

No menys important és la comoditat del nen durant el viatge. No tots els models recreatius encara tenen els mateixos amortidors. Sovint es troben en els cotxets de canya, tot i que tremolen més que altres.

Així, si heu de caminar per carreteres accidentades, mireu els anomenats vehicles tot terreny en rodes pneumàtiques amb suspensió. Són pesats, no gaire maniobrables, però en termes de maniobrabilitat i comoditat, aquests cotxets són realment els millors.

El més avançat està equipat amb un sistema d’absorció de vibracions (també conegut com SAS o anti-xoc). Es tracta d’una parada suau sense cops forts en xocar amb una vorera. Per als models de tres rodes, la "memòria de direcció" també és rellevant.

Amb ell, la roda davantera, que surt de la carretera, no girarà lliurement i, després d'aterrar, continuaràs tranquil·lament.

Una petita cosa important: el disseny del cotxet de fre del peu. Tots els fabricants adequats han substituït durant molt temps les palanques habituals del basculant de dues posicions, que no necessiten ser enganxades per sota del dit del calçat, arriscant-se a arruïnar les sabates.

Hem inclòs les principals característiques de cadires de rodes ben dissenyades i fàcils d’utilitzar. Podeu llegir més sobre les opcions per triar passejos al nostre article. De moment anem a buscar, als millors representants d’aquesta família.

Millors passejades a peu

Els bastons són les passejades més fàcils i compactes, equipades amb petites rodes bessones. Són aptes per conduir per carreteres planes i seran bones si sovint heu d'utilitzar el transport públic.

X-Lander X-Fly: ideal per viatjar.

Un bonic passeig amb una amplada de xassís de 45 cm és gairebé semblant a la joguina, però pot suportar el pes d'un nen de fins a 20 kg. El disseny inusual del marc en forma de Y el feia tan compacte quan es plegava que el X-Fly s'adapta lliurement al compartiment per a l'equipatge de mà a la cabina. Si cal, es pot embalar la canya en una bossa o portar-la a l'espatlla.

La part de darrere del cotxet es desplega fins a 170 º, convertint-se en un llit còmode. És cert que, en aquesta posició, la profunditat de la visera no és suficient per ocultar completament el nen del sol.Per cert, el sistema d'elevació / baixada de la part posterior no causa dificultats quan es col·loca en posició vertical, ja que el cinturó d'ajust es troba al centre.

Avantatges:

• Compacte tant plegat com desplegat;
• Amortiment de rodes, rarament trobat en canyes;
• Excel·lent maniobrabilitat;
• Seient profund 31x31 cm;
• Teixit dens de campana i caputxa;
• El pedal de fre en forma d’un balancí.

Desavantatges:

• Una mala elecció de flors.

X-Fly és útil per a famílies que viatgen molt amb nens petits. Una estació de tren, un aeroport, un vestíbul en un hotel o una platja de còdols: un cotxet compacte àgil mai no es convertirà en una càrrega. No és adequat només per a carreteres i temporada freda.

Silver-Cross Zest - cotxet super lleuger

El cotxet disponible de la marca d'elit britànica Silver-Cross pesa només 5,8 kg, però és capaç de suportar un nen gran fins a 25 kg. Lletra literalment en dos moviments i té una corretja llarga per a portar-la.

La canya té una base compacta i l'amplada del xassís quan es desplega és de 46 cm, és a dir, la nova Zest passarà fàcilment per les obertures més estretes. La part de darrere del cotxet es desplaça cap a una posició horitzontal. Els cinturons de seguretat no es cobreixen, però es pot canviar l'alçada de la seva unió a mesura que creixi el nen.

Avantatges:

• Pes mínim;
• Bloqueig de la roda davantera;
• Campana profunda amb protecció solar UPF;
• Àmplia cistella de la compra;
• Baix per a costos de plata creuada.

Desavantatges:

• Equipament deficient: en un conjunt només un impermeable.

La marca anglesa té tots els cotxets bastant cars, però aquesta canya lleugera serà assequible per a la majoria de famílies joves. Amb ell, podeu anar al transport o conduir a una petita botiga propera a la casa; un passeig no quedarà encallat a cap lloc.

Els millors llibres de passeig

No molt compacte, però molt popular tipus de cadires de rodes amb un marc plegable a la meitat. L'atracada aquí és bastant àmplia, així que per a llargues passejades no hi ha res millor que un "llibre".

Cosatto Woosh XL: la caminada més bonica de l'estiu

El nou passeig, tot i que té petites rodes, va resultar ser sorprenentment còmode gràcies als amortidors. I amb el seu propi pes, no fins als 7 kg, també té una capacitat de càrrega excel·lent (25 kg).

Un reposapeus i respatller ajustables, que es plega a 175 º, permetrà al nadó dormir en un cotxet durant molt de temps. Però un seient poc profund no us permetrà embolicar-vos al costat ni embrutar-vos mentre esteu desperts. No obstant això, per als desenvolupadors de veritables inquietud han fet que els cinturons de les espatlles siguin extraïbles.

Una solució interessant va ser la cistella de compres inclinada, àmplia, però no profunda. Molt d’ella, per descomptat, no encaixa, però llençar-hi coses és molt convenient. Fes-ho també - i des de qualsevol costat del cotxet.

Els britànics també es van ocupar del fet que la mare no oblidava la cobertura de la pluja a casa: sempre es manté sota el seient, fixada amb gomes.

Avantatges:

• Fàcil de plegar amb una sola mà;
• La presència d'amortidors;
• Caputxa fabricada en material impermeable però transpirable;
• El fre no necessita cap peu;
• Augment del diàmetre de les rodes posteriors.

Desavantatges:

• Maneta parental no regulada;
• No hi ha cap finestra de visualització a la campana.

Woosh XL - un cotxet adequat per a la "jungla" urbana amb bones carreteres. Però, sobretot, les mares, com els colors frescos de Cosatto, no tenen cap dels fabricants.

FD-Design Mint - lleugera i maniobrable

Un "passeig" relativament barat del fabricant alemany difereix de base reduïda i, per tant, la millor maniobrabilitat. Això es recolza en petites rodes davanteres que giren lliurement.Però la part del darrere té un diàmetre més gran, gràcies a ells és més fàcil superar les vorades. Les rodes de goma escuma són suaus, moderadament elàstiques i no tenen por de les punxades.

El disseny també inclou dos passos: la posició de la part superior és ajustable i la inferior és fixa i està pensada per a nens madurats.

El model Mint té una caputxa profunda i una manta a les cames del kit, així com una mosquitera i una coberta de pluja, de manera que el nen es trobi còmode fins i tot en temps de vent. Per a les cobertes, els alemanys utilitzen un teixit molt prim, però sorprenentment fort, encara que a primera vista no sembla durador.

Avantatges:

• Es plega amb una mà i s'emmagatzema verticalment;
• Capaç de "caminar" sobre els graons;
• Para-xocs plegables;
• Amortidors;
• Cistella de compra desmuntable rentable.

Desavantatges:

• La part posterior es recolza només a 150 °.

La menta està dissenyada per a nens grans. És molt espaiós a l’interior: fins i tot un nadó molt ben vestit no s’embolcarà. Al mateix temps, el cotxet s'adapta perfectament a qualsevol gir (especialment convenient a les botigues, al mercat), tot i que per a una major estabilitat el fabricant encara hagués d'augmentar lleugerament l'amplada del xassís.

Cotxet Omnio - motxilla compacta

El cotxet de cotxet Omnio Stroller únicament és molt diferent de tot el que hi ha al mercat. En primer lloc, té un seient baix i el nadó de 1,5 a 2 anys podrà pujar per dins. En segon lloc, totes les rodes estan formades per rodets individuals que van cap a l'esquerra-dreta, la qual cosa permet moure el cotxet sense maniobres complicades amb torns.

En general, aquesta "anglesa" té prou punts destacats: els cinturons de seguretat de 6 punts sense pressió a la zona de l’engonal, una caputxa desmuntable i un seient totalment extraïble, ales amples que contenen aigua i terra. El sistema d’elevació del respatller també està ben pensat: els dos cinturons s’ajusten amb un sol moviment.

Bé, la característica principal d’aquest model és el plegat súper compacte, després del qual el cotxet es pot portar a la part posterior com una motxilla, tancant el xassís amb una funda impermeable i alliberant les dues mans. No obstant això, abans de plegar el cotxet, caldrà estudiar acuradament les instruccions: tot és una mica més complicat que el dels "llibres" habituals.

Avantatges:

• El petit pes d'un carruatge de 7,5 kg amb una capacitat de càrrega de 27 kg;
• Alçada de mànec ajustable;
• Suspensió a l'eix davanter;
• Moviment senzill;
• Corretges d'espatlla per portar.

Desavantatges:

• Campana;
• La part posterior no es reclina completament.

El cotxet Omnio és un còmode cotxet per viatjar en avió o en autobús amb nens de més de 2 anys. Ella és bona i com un dokatki que ha crescut en chad.

Els millors cotxets amb unitat de marxa extraïble

Caminar des de set en 2 o 3 en 1 ara molts fabricants ofereixen comprar per separat i després completar-los segons les seves necessitats. Com a regla general, el bloc de caminada aquí no només es pot treure / instal·lar al xassís, sinó que també es pot girar amb la cara o l'esquena cap a la mare.

Valco Baby Snap Ultra (2018) Trend 4 - Almost Perfect Stroller

El favorit de moltes mares, el pura raça australiana es va actualitzar de nou. Des del llançament del primer Snap, el fabricant supervisa les opinions dels clients i refina anualment aquest model segons els seus desitjos. La darrera versió ha substituït les fundes de tela amb una forma més pràctica i còmoda. A més, a la part posterior de la campana es va eliminar el velcro de la finestra de visualització i es van instal·lar imants més convenients.

Snap Ultra té una campana profunda irreale que baixa fins als peus d’un nen. Quan es plega, es treuen totes les seccions addicionals sota la cremallera. Podeu allargar-vos i moblar-la, si us cal baixar el carro. Una altra bona solució de Valco Baby: un para-xocs desmuntable en una frontissa que no ha de ser retirat completament per assentar el nen.

Avantatges:

• Pes relativament lleuger (9 kg);
• Caputxa molt profunda;
• Mantes de plantació denses, sense buits;
• Seient ampli i profund;
• Tronc ampli amb fàcil accés;
• Sola de frenada de desbloqueig.

Desavantatges:

• Maneta parental no regulada;
• Permeabilitat mitjana.

Si necessiteu una caminada durant tot el període d’un cotxet infantil, el nou Snap Ultra serà l’opció ideal. Tot i que val la pena comprar rodes inflables per separat per a l’hivern o per a tot terreny, són amovibles aquí i es poden canviar fàcilment.

Stokke Trailz: un autèntic vehicle tot terreny

Aquest model s'anomena Mercedes entre cadires de rodes: la mirada de Stokke és realment sòlida. Tot i que les primeres còpies de la sèrie Trailz tenien molts errors menors (reaccions, cruixits durant la conducció), en les últimes modificacions es van eliminar tots els problemes i fins i tot va millorar la suspensió. La envejable permeabilitat del cotxet gràcies a les grans rodes es va mantenir sense canvis.

A diferència d'altres passejades, la part de darrere aquí no reclina per dormir: tota la unitat es tradueix en una posició horitzontal - amb un seient i un peu de peu.

Inclòs amb el cotxet és també un matalàs "plegable" que recolza la columna vertebral immadura. Quan el nen creixi, es pot eliminar una part del mateix fent que el seient sigui més profund. Gràcies a aquesta solució integral, els nadons comencen a anar a Stokke Trailz de 3-4 mesos.

Avantatges:

• Creu excel·lent;
• Moviment suau;
• Nens d’alta capacitat (els pares alts apreciaran);
• Para-xocs fàcilment extraïbles;
• Al mànec es regulen tant la longitud com la inclinació;
• Cistella de compra molt àmplia.

Desavantatges:

• No es fixa quan es plega.

Per a passejades pels camps, els boscos i les carreteres russes, és millor no trobar aquest cotxet. És cert que durant la temporada de fred, haureu de comprar un folre d'hivern amb una capa càlida als peus.

Millors cotxets per a l'hivern

Es requereix als cotxets d'hivern no només una protecció fiable del bebè contra les gelades, el vent i la neu, sinó també una bona capacitat de travessar: si no, no passaràs per la neu.

Camarelo Cone: el cotxet més còmode

La novetat del fabricant polonès fins i tot es veu càlida des de l'exterior. Té tot per fer que el bebè sigui còmode per caminar durant la temporada de fred: una caputxa profunda, una càmera de calent amb cremalleres laterals, així com rodes grans amb un diàmetre de 23 i 29 cm sobre pneumàtics i doble amortiment.

Durant el primer any de viatge, es col · loca un matalàs suau amb farciment hipoalergènic dins i el respatller es pot plegar completament en posició reclinada. La comoditat dels pares al Camarelo també es va fer càrrec afegint el conjunt estàndard de mosquiteres i un impermeable a una bossa de motxilla de gran capacitat per a coses infantils, un embragatge d'hivern per mànec i dos portadors de menjar: per al nen i la mare.

Avantatges:

• Marc amortit i suspensió de molla;
• La campana cau per sota del cinturó del nen;
• Maneta pare ajustable;
• SAS a les rodes davanteres;
• Para-sol extraïble;
• Equipament ric.

Desavantatges:

• El pes és de gairebé 14 kg.

Si la major part del temps camineu amb el nen durant la temporada de fred en carreteres dolentes, agafeu el Con Camarelo. Especialment quan el nadó té un somni sensible, i necessiteu protegir-lo de sacsejar-se i tremolar mentre es mou.

Mr.Sandman Traveller Premium: podeu viatjar tot l'any

Una família nombrosa de "tot passeig" per a totes les estacions, pensada fins al més mínim detall. A l'hivern hi ha un sobre càlid, per a una tardor plujosa hi ha cobertes impermeables i una caputxa molt profunda que cobreix completament el nen. Està tancat amb cremallera a la part posterior, de manera que el vent no bufa a l'interior. La manta també és un muntatge convenient: els botons magnètics s'acaben literalment.

L’amplada de 59 cm permet que el cotxet pugui entrar fàcilment als ascensors de passatgers i pràcticament a qualsevol porta. En la fabricació del xassís es va utilitzar una tecnologia avançada: el sistema d'absorció de vibracions (SAS) i la direcció de memòria (DMS). També hi ha suficients accessoris addicionals per a Traveler: hi ha una bossa per a la mare, un suport de vidre, un impermeable i una mosquitera.

Avantatges:

• Universalitat;
• Bloc reversible: es pot posar l'esquena o la cara a la mare;
• Rodes grans amb un pas suau;
• Alta producció, juntament amb una excel·lent manipulació;
• Teixit repel·lent a l'aigua;
• Equipament ric.

Desavantatges:

• No es plega en una posició totalment reclinada;
• Un pes bastant gran (13 kg).

Excel·lent cotxet per a passejades d'hivern amb nens de sis mesos a dos anys. Però heu d’escollir-la només si el vostre fill no és gran: el viatger s’ha estret a dins i, en un vestit càlid, no tots els nens hi caben.

Els millors models per als bessons

Les passejades pels bessons o els bessons, per regla general, estan dissenyats segons la imatge i la semblança dels cotxets individuals, fent canvis mínims, només per fer el tàndem una mica més compacte i fàcil. Els nens aquí es poden asseure al costat o entrenar.

Bebetto 42 Sport Comfort: el vagó amb blocs extraïbles

Una de les poques cadires de rodes on els nens se sentin cara a cara: les dues unitats són reversibles aquí, és a dir, podeu configurar-les com vulgueu als nens.

En realitat, tenim un transformador típic, que és fàcil de modificar amb un seient de cotxe o bressols per a nadons en qualsevol ordre. Aquest cotxet és adequat no només per als bessons, sinó també per al clima. El més important és que el seu pes total no supera els 30 kg.

La col·locació seqüencial de seients permet mantenir l'amplada estàndard de la base, de manera que la cadira de rodes passarà fàcilment per rampes i entra a qualsevol porta. Si és necessari, el marc es pot plegar de forma compacta per al seu emmagatzematge o transport.

Igual que amb tots els models Bebetto, el sistema d’eixos lliscants s’utilitza aquí: es retreuen quan es treuen les rodes, de manera que no esgarraguin res durant el transport. Bé, la comoditat dels nens està garantida al màxim: les esquenes reclinades de 175 °, les capes profundes de les capes tanquen els nens als seus peus, els amortidors de ressort amb rigidesa regulable, així com el sistema anti-xoc i el DMS a les rodes del davant al xassís.

Avantatges:

• Obrir els para-xocs;
• Mànec pare ajustable en alçada;
• Balancí;
• Rodes grans de 24 i 30 cm;
• Bloqueig automàtic del marc en posició plegada.

Desavantatges:

• El pes total del xassís amb blocs de plaer de 20 kg.

Un cotxet còmode i versàtil, tant per als bessons com per als més petits, i per als seus pares. A més del pes pesat, excusable "fora de carretera", simplement no hi ha res de què queixar-se.

Maclaren Twin Techno: supercompacta per als bessons

Un dels models més reeixits del fabricant anglès durant els darrers sis anys ja ha estat reeditat diverses vegades. Fa un any, la línia Techno de bessons es va actualitzar amb un sistema de plegat de canya compacte.

El cotxet es va mostrar en miniatura, de només 75 cm d’ample. Però el problema és que els més grans, de dos anys, no encaixen aquí, encara que la capacitat de càrrega del tàndem és impressionant. Segons el passaport, el recorregut suposa el pes total dels nens de fins a 30 kg, tot i que, quan està sobrecarregat, no es trenca, només es fa difícil gestionar-lo.

Però Twin Techno es pot utilitzar des del mateix naixement dels bessons: el cotxet es desplega en una posició totalment inclinada i ve amb un folre de sistema infantil. Es tracta d'una coberta elàstica, amagada al peu de peu, que es munta al marc i converteix la unitat caminant en un suport.

Avantatges:

• Un dels més compactes de la seva classe;
• Xassís d'alumini durador;
• Ajust independent de backs and footboards;
• Amortització de rodes;
• Capaç de "caminar" sobre els graons.

Desavantatges:

• Els dorsals desplegats bloquegen l'accés a la cistella;
• Manca de para-xocs inclòs.

El "transport" d'estiu per als bessons prims és adequat per a aquells que busquen un cotxet biplaça compacte. Fes un cop d'ull més de prop a Twin Techno, si abandoneu els bressols clàssics i planifiqueu trasplantar els bessons des dels seients del cotxe fins a la caminada, sense esperar fins que tinguin mig any.

Els millors cotxets esportius

Els models de tres rodes en pneumàtics molt grans no només són superpermeables, sinó que també són fàcils de moure. I pots gestionar aquest transport amb una sola mà. És per això que els carruatges esportius són triats per pares actius i per aquells que combinen jogging amb passejades familiars.

Bumbleride Speed: cotxet ecològic

Aquest carro de tres rodes és megapopular a l’exterior, principalment per la seva amabilitat ambiental. Les cobertes aquí estan fetes de materials reciclats, no contenen substàncies nocives i, per a la seva tinció, s’utilitzen tecnologia "verda". A més, la resistència a la decoloració del sol de la tela continua sent molt alta.

Amb la pràctica i la comoditat de la Bumbleride d'alta velocitat, també, demani. El seient és llarg i ampli: serà còmode fins i tot per a un nen de 4-5 anys. En una campana hi ha un pic addicional de protecció contra el sol o el cap del vent durant el moviment.

El més destacat del cotxet nord-americà va ser la roda davantera: té fins a tres opcions de fixació. Per a una execució ràpida, està totalment bloquejat, per fer córrer, pot girar 30 º o girar lliurement en mode de passeig.

Avantatges:

• Rodes pneumàtiques grans de 12 i 16 ″;
• Moviment senzill;
• Suspensió independent;
• Arnés de seguretat de 5 punts més paragolpes plegables;
• Moltes butxaques i una cistella espaiosa;
• Mànec regulable en alçada;
• Caputxa molt profunda.

Desavantatges:

• Base d'ample de 63 cm;
• La part posterior és fàcil de baixar, però és difícil de pujar.

Inclòs amb el Bumbleride, a més de la capa de pluja estàndard, hi ha una bomba per a la inflació dels pneumàtics i una campana - per espantar els transeünts sense presses. I perquè el cotxet no us fugi, hi ha un bucle especial al mànec.

Thule Urban Glide 2 - Double Sport Model

Una bèstia rara: un cotxet de running per a bessons amb un aterratge lateral es distingeix per la seva senzilla maniobrabilitat. Disposa de rodes enormes amb un diàmetre de 30 i 40 cm, que prenen fàcilment les vorades, passen per la carretera, es llauren, nevaran profundament. És encomiable bloquejar la roda de maniobra frontal. La perilla de pestell es gira fàcilment i es posiciona de manera que romangui sempre neta.

El Glide 2 té seients sorprenentment amplis (34 cm), de manera que fins i tot en roba d'hivern, els nens poden quedar sense problemes. Les esquenes estan disposades en posició supina, a més, tenen el seu propi sistema de ventilació. Per sobre de la roda d'accionament hi ha una petita taula de peu: gràcies a ella, els més petits podran accedir a la cadira de passeig.

Les mares també apreciaran una àmplia cistella de la compra amb una tapa amb cremallera, un mànec regulable a l’altura i la possibilitat d’instal·lar un peu de fre addicional sobre ell (però hauràs de comprar-lo per separat).

Avantatges:

• Permeabilitat absoluta;
• Bona depreciació;
• Es pot plegar amb una mà i portar-lo com a carro;
• Bloqueig de la roda davantera "neta";
• 5 anys de garantia.

Desavantatges:

• Sense topalls;
• Campanes de poca profunditat.

Malgrat l’orientació esportiva òbvia d’Urban Glide, no va ser clarament destinat a funcionar amb pistes suaus. Els seus elements són muntanyes, camps arada, qualsevol terreny accidentat. Els pares de bessons grans o grans, agradaran també el nou producte de Thule.