За да не спрете двигателя на лодка в средата на езеро или на открито море, трябва да изберете надеждни двигатели. Това оборудване се произвежда от японската корпорация Suzuki. Моделът им има двутактови и четиритактови модели с капацитет от 2,5 до 350 к.с. те се монтират на транцетата на плавателния съд, а управлението се извършва чрез завъртане на лоста за управление или дистанционно от волана в кабината. Рейтинг на най-добрите лодочни двигатели Suzuki ще изясни избора на силовия агрегат за лодки с различни размери, рибарски лодки и плавателни съдове за развлечение.
Съдържание:
Най-добрите двутактови лодочни двигатели Suzuki
Работата на двигателя в два цикъла дава подобрена производителност и ускорено увеличаване на мощността в ситуация, в която трябва бързо да промените мястото на разполагане.
Те смазват двигателя, като добавят масло към бензина. Такова оборудване е по-лесно за ремонт, но трябва да платите за него с увеличен разход на гориво. Тези двигатели са подходящи за големи и малки лодки, което зависи от мощността.
Suzuki DT 9.9 A - най-лесният в своя клас
Колкото по-висока е мощността на двигателя, толкова е по-голяма неговата маса, което прави задната част на кораба по-тежка. Този извънбордов двигател на Suzuki е най-добрият заради тежестта от 33 кг при мощност от 9,9 к.с.
Ниското тегло ви позволява да го поставите на транцетата на дори малка лодка, която ще ви помогне безопасно и бързо да стигнете до средата на голяма водна площ и да изберете места за риболов. Моделът има сгъваема дръжка, което е особено удобно при транспортиране на лодката с кола.
плюсове:
- здрава стойка с вал за предаване на въртящ момент;
- подсилен лост за управление с гумирана дръжка, който няма да се изплъзне от мокрите ръце;
- немаркирано тяло;
- мощна рамка за монтиране върху транца с отклоняващи се ребра по страни;
- сгъваема дръжка;
- винтовете могат да бъдат настроени от 7 до 12 инча;
- тегло 33 кг с мощност 9,9 к.с.;
- обем на цилиндъра 284 cm3;
- вградена е защита срещу прегряване;
- за регулиране на deywood има шест нива;
- въведена е усъвършенствана изпускателна система;
- бърз достъп до рендосване (ако са оборудвани с малки лодки с дължина до 3,6 м);
- повечето от възлите са изработени от устойчива на корозия легирана стомана;
- не се изисква регистрация в GIMS;
- предвижда се проверка за задействане на аварийно спиране;
- Капацитетът на резервоара от 25 литра ви позволява да плувате далеч от брега и да не приемате допълнителни кани с вас;
- има подложка благодарение на обратното завъртане на винта.
минуси:
- цена от 100 000 рубли;
- ръчно стартиране;
- инжектирането на карбуратора е чувствително към атмосферното налягане;
- подходящ за фрактури само с височина 381 mm.
Suzuki DT 30 E - за лодка с четири пътници и плитка вода
Това е най-добрият извънбордов двигател на Suzuki, който ще се справи с голяма надуваема лодка, която може да приюти четирима пътници, и бързо да я доведе до самолет. Моделът е оборудван със система „Плитка вода”, която ще ви помогне да преминете близо до скалите или по плитка площ, без да увреждате остриетата.
Рулетката има система за завъртане, която ви позволява да го сгъвате, което спестява място по време на транспортиране или по време на престой и риболов.
плюсове:
- електронната система за запалване улеснява стартирането и удължава живота на искрата;
- буталата имат дъгообразна форма в краищата, което допринася за подобрено изгаряне на горивото;
- висока мощност на двигателя 30 к.с.
- дълъг експлоатационен живот;
- водно охлаждане на двигателя;
- функция за ограничаване на максималната скорост;
- резервоар 25 литра;
- Комплектът включва маркуч с круша за презареждане и инструменти за поддръжка;
- може да се монтира на транцета 381 и 508 mm;
- има аварийно спиране;
- развива обороти до 5600 за минута;
- може да движи лодката назад, когато включва обратното въртене на витлото;
- съвместими с винтове от 9 до 15 инча.
минуси:
- цена от 160 000 рубли;
- има нужда от смесване на масло с гориво в определено съотношение;
- впечатляващ обем от 499 cm3 изисква регистрация;
- батерията се закупува отделно;
- 58 кг е тежък за транспортиране и е труден за монтиране на транца (поне двама души са необходими).
Най-добрите четиритактови извънбордови двигатели Suzuki
Това оборудване се отличава със стабилна работа и дори запазване на оборотите, както и по-икономичен разход на гориво. Смазването се извършва чрез пълнене на маслото в отделно гърло по ниво.
Газовата система се подава и отстранява през главата на вентила. Мощността варира от 2 до 350 к.с., но скоростта й е по-ниска от моделите с дръпване.
Suzuki DF 2,5 - за риболов на PVC за двама души
Това е най-добрият лодочен мотор на Suzuki за малка PVC лодка, използвана за риболов в затворена зона. Моделът е много компактен и тежи 13 кг, което го прави лесен за транспортиране и самостоятелно инсталиране.
Рулетката е снабдена с интуитивен мащаб с индикатор за сила на газа и резе, което улеснява поддържането на желаните обороти по време на продължително движение. Дръжката може да бъде удължена, така че да е по-удобно да се контролира лодката и да се поддържа центъра на тежестта, когато се използва от един човек.
плюсове:
- цена от 36 000 рубли;
- тегло само 13 кг;
- отделно пълнене с масло и бензин;
- ергономично тяло, напълно затварящо захранващия блок и резервоарите;
- четири позиции на дейуд за настройка по тип на лодката и дълбочина на резервоара;
- завъртането около оста на закрепване на 180 градуса прави управлението на кораба много маневрено;
- винтът е затворен отгоре с малък визьор, който предпазва от пръски при изваждане на рафта отвън;
- бързо прикрепване към кърмата;
- кабел за аварийно спиране с голяма надлъжна дължина;
- индикатор за нивото на маслото на картера;
- за пренасяне по суша, на гърба на корпуса е осигурена дръжка;
- нисък пробег на газ;
- CARB сертифициран като единица с ниски емисии;
- нисък шум (70 dB) в сравнение с други двигатели.
минуси:
- резервоарът съдържа само 1 литър бензин;
- мощност само 2,5 к.с. подходящ само за малка лодка за двама души;
- ръчно стартиране;
- система за впръскване на карбуратор;
- съвместим само с 7-8 инчови винтове.
Suzuki DF9.9 BTL - за големи PVC или твърди корабни кораби
Това е най-добрият лодочен мотор на Suzuki за голяма PVC лодка или дори кораб с твърд корпус, защото обемът на цилиндрите е 327 cm3, което позволява мощност до 9.9. к.с.
Стартирането може да се извърши ръчно или с помощта на електронна система за запалване, а извличането от водата става под действието на хидравлични цилиндри и това ви позволява да позиционирате волана с контрол в средата на кораба.
Японската корпорация снабдява този агрегат с инжекционна система, която осигурява 14% икономия на гориво в сравнение със същата машина, оборудвана с карбуратор.
плюсове:
- издръжлива рамка с монтирана транцева и хидравличен цилиндър за регулиране на дълбочината на потапяне;
- широк връх над винта;
- икономичен разход на гориво поради инжектора;
- мощност 9.9 к.с. не изисква регистрация на енергийния агрегат;
- подобрено окачване на двигателя с амортисьори, които премахват вибрациите;
- оборудван с резервоар от 12 литра;
- два вида стартиране;
- циркулационната система за смазване прави поддръжката много лесна;
- стабилна скорост с максимум 5700 за минута;
- Съвместим с 7-12 инчови винтове.
минуси:
- цена от 180 000 рубли;
- подходящ само за транцета 508 mm;
- тегло 54 кг.
Suzuki DF 100 AT - за лодка
Това е най-добрият извънбордов двигател на Suzuki за монтиране към лодката, тъй като има мощност от 100 к.с. и дистанционно управление.
Четири цилиндъра с обем от 2044 cm3 ви позволяват да развивате обороти до 6000 на минута, което дава високи характеристики на сцепление. Хидравличното повдигане и електронното стартиране увеличават комфорта при употреба.
плюсове:
- сензор за вода в горивния филтър;
- ниски вибрации;
- компенсиращ задвижващ вал за намаляване на размера на уреда;
- кислороден сензор за наблюдение на насищането на въздуха в горивната смес;
- проследяване на удар с инструменти;
- тахометър;
- свързваща щанга за изтегляне на волана на удобно място;
- задна предавка;
- хидравличен асансьор;
- обхват на винта от 13 до 25 инча.
минуси:
- цена от 610000 рубли;
- само за транцета 508 mm;
- изисква се батерия и алтернатор.
Ще бъде интересно и за приятелите
