Chọn một chiếc ván trượt là một nhiệm vụ khó khăn đối với một người mới. Vận động viên có kinh nghiệm biết những gì họ muốn từ bảng (tốc độ hoặc khả năng cơ động) và làm thế nào để đạt được điều này. Trong trường hợp cực đoan, họ tự lắp ráp giày trượt. Nhưng người mới bắt đầu sẽ phải hiểu các chi tiết và tìm kiếm các giải pháp hoàn chỉnh sẵn sàng. Đầu tiên, quyết định những gì bạn cần một ván trượt - để đi vòng quanh thành phố và pokatushek đơn giản hoặc cho các thủ thuật. Tiếp theo, bạn phải đắm mình trong nghiên cứu về các đặc tính của vật liệu sản xuất và một loạt các thiết kế. Và chỉ đến cuối cùng, bạn sẽ có thể làm hài lòng chính mình và tập trung vào thiết kế. Có khó không Sau đó, chúng tôi cung cấp một cách đơn giản hơn - hướng dẫn của chúng tôi về việc lựa chọn một chiếc ván trượt.
Nội dung:
Các nhà sản xuất ván trượt tốt nhất - nên chọn công ty nào
Nếu cần một khóa khẩn cấp (ví dụ như một món quà sinh nhật) và không có thời gian để hiểu các tính năng thiết kế, bạn có thể chỉ cần nhìn vào bảng từ một nhà sản xuất nổi tiếng:
- Không
- Dao cạo
- Xin chào
- Đồng xu
- Ô-liu
Các mô hình tốt nhất của những điều này và các công ty phổ biến khác được đại diện trong chúng ta. ván trượt xếp hạng và ván trượt dài. Và đối với những người muốn mua bảng hoàn hảo cho mình và không phải chịu đựng những thay đổi sau đó, chúng tôi khuyên bạn nên làm quen với những đặc thù trong thiết kế của nó.
Nguyên lý hoạt động và ván trượt thiết bị
Ngày nay, gia đình skate đã phát triển nghiêm túc và chia thành nhiều nhóm cho các phong cách cưỡi khác nhau. Tùy thuộc vào loại bảng, hình bóng của nó và một số đặc tính kỹ thuật thay đổi, nhưng nói chung thiết kế vẫn giữ nguyên:
- Deca - cơ sở của bất kỳ ván trượt nào, có thể thẳng, với lõm (uốn cong bên), uốn cong ở một hoặc cả hai bên, rắn hoặc phân đoạn.
- Xe tải là một hệ thống treo có đệm, được gắn vào bảng thông qua một miếng đệm đặc biệt dưới nền tảng.
- Bánh xe và vòng bi - một thiết bị chạy.
Điều chính để phân biệt một ván trượt với một ván trượt khác là hình dạng của bộ bài. Long cung cấp sự ổn định tốt, rộng - thoải mái trên đường và cong nhờ mũi và đuôi (mũi và đuôi) cho phép bạn thực hiện các thủ thuật khác nhau trên bảng.
Vận động skate được cung cấp bởi các bài hát. Chúng được thiết kế theo cách mà khi ấn vào bên, buộc các bánh xe quay đúng hướng. Và giảm thiểu rung được cung cấp bởi giảm chấn treo điều chỉnh.
Các loại ván trượt
Cổ điển
Một bảng nhỏ với các cạnh cong và bánh xe nhỏ. Giày trượt như vậy có chiều dài và chiều rộng gần như nhau với độ lệch nhỏ 1-2 inch. Các mô hình cổ điển hiếm khi được thực hiện như một phương tiện giao thông, chúng chủ yếu cần thiết cho các thủ thuật và thủ thuật.
Ưu điểm:
- Biên an toàn tốt của sàn tàu;
- Có khả năng làm bất kỳ thủ thuật nào;
- Ổn định tuyệt vời;
- Thiết kế thoáng mát.
Nhược điểm:
- Mô hình tốt là đắt tiền;
- Không thực sự nakatistye, nhưng đối với họ tốc độ - không phải là điều chính.
Longboard
Ban Long Long là tên chính xác nhất cho một chiếc ván trượt có bộ bài có thể đạt chiều dài từ 100140 cm trở lên. Ở đây, các trục trước và sau được đặt cách nhau càng xa càng tốt, và các bánh xe rất lớn và mềm, thường nhìn vào các cạnh của bảng.
Với thiết kế này, longboard trở nên đặc biệt ổn định, nó thể hiện hoàn hảo ở tốc độ cao, mặc dù khả năng cơ động của nó bị giảm đáng kể. Nhưng trên một chiếc ván trượt như vậy, nó là tốt để vượt qua khoảng cách dài và xuống dốc dài.
Ưu điểm:
- Phát triển tốc độ rất cao;
- Ổn định và ổn định nhất trên đường cao tốc;
- Có thể dùng làm giao thông đô thị;
- Phục vụ trong một thời gian dài.
Nhược điểm:
- Hàng hóa đắt tiền và hiếm trong các cửa hàng của chúng tôi;
- Nặng;
- Thủ thuật trên bảng này chỉ có thể được thực hiện bởi một chuyên gia.
Tủ đông
Giày trượt chuyên nghiệp với 6 bánh xe, có phần rộng hơn bình thường, được phát triển trên cơ sở ván trượt dài. Ở đây, trong hệ thống treo đã được sửa đổi, các tác nhân trọng lượng được sử dụng, giúp cho toàn bộ cấu trúc ổn định hơn và trên thực tế, biến tấm ván thành một ván trượt tuyết cho nhựa đường.
Một cặp bánh xe bổ sung phục vụ cho cùng một mục đích - chúng xoay tự do quanh trục của nó thông qua 360 °, nhờ đó giày trượt có thể đi theo bất kỳ hướng nào.
Ưu điểm:
- Trượt băng thoải mái;
- Ổn định tối đa;
- Phát triển tốc độ khá;
- Siêu cơ động.
Nhược điểm:
- Yêu cầu các kỹ năng đặc biệt - ít nhất là trượt tuyết;
- Chiều dài của boong phải được chọn đúng theo chiều cao.
Bảng đường phố (hoặc ván rắn)
Nó trông giống như một ván trượt cổ điển, nhưng nó không phải là. Một sàn đường phố bao gồm ba phần: phần chính cố định và hai phần không cứng nhắc gắn liền. Đạn này được sử dụng cho các thủ thuật tương tự như cổ điển, nhưng do đặc thù của bảng, nó có khả năng cơ động tuyệt vời.
Ưu điểm:
- Xuất hiện ban đầu;
- Khả năng cơ động cao với sự ổn định tốt;
- Bạn có thể thực hiện nhiều thủ thuật và thủ thuật.
Nhược điểm:
- Thời gian ngắn ngủi;
- Không phù hợp cho người mới bắt đầu.
Wavebord và Ripstik
Các mô hình hai bánh, có sàn bao gồm hai phần độc lập, được kết nối ở giữa bằng một giá treo xoắn đặc biệt. Trên những chiếc vỏ này, bạn không cần phải đẩy ra bằng chân - tốc độ trên chúng đạt được do chuyển động của cơ thể (như trên một cú swing).
Ưu điểm:
- Tăng tốc nhanh;
- Khả năng cơ động rất cao;
- Thuận tiện cho việc thực hiện các thủ thuật và thủ thuật.
Nhược điểm:
- Không ổn định.
Ván núi
Trượt ván để trượt tuyết "núi" cực độ. Những mô hình như vậy có bánh xe bơm hơi khổng lồ lên tới 8, cho phép chúng tự do đi trên cỏ và ngoài đường. Chiều dài của boong đạt 1 m, chiều rộng khoảng 30 cm.
Về mặt cấu trúc, các bảng này gần giống như các bảng khác, nhưng có hệ thống treo lò xo mạnh mẽ, giá treo chân và đôi khi là một động cơ.
Ưu điểm:
- Không hạn chế khi chọn đường mòn;
- Độ ổn định cực cao;
- Khấu hao hoàn hảo;
- Một cơ hội để tăng lên trong sự hiện diện của động cơ;
- Tốc độ cao.
Nhược điểm:
- Trọng lượng lớn;
- Giá cả.
Tùy chọn ván trượt
Vì vậy, giày trượt không làm hỏng trải nghiệm cưỡi ngựa, và một năm sau tôi đã không tìm kiếm một viên đạn mới, tôi sẽ phải lắp ráp nó theo nghĩa đen khi mua:
Deca
Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, nó được làm bằng gỗ ép. Số lượng các lớp thay đổi từ 6 đến 9, nhưng hoạt động nhiều nhất là các sàn bảy lớp - có 90% trong số chúng trên thị trường. Ở đây một vai trò quan trọng được chơi bởi các loài cây được chọn:
- Cây phong Canada (anh ấy là người Mỹ) là sự lựa chọn tốt nhất cho ván trượt. Đặc biệt được các chuyên gia đánh giá cao về sức mạnh với trọng lượng tương đối thấp và độ đàn hồi hoàn hảo.
- Cây phong Trung Quốc khá kém so với người anh em người Canada, nhưng nếu không có đủ tiền cho một bộ bài mát mẻ, tùy chọn này vẫn ổn.
- Hardwood thực sự không phải là một lớp, nhưng một tên gọi chung cho các loại gỗ cứng có đủ sức mạnh để tạo ra pokatushki thường xuyên trong thành phố.
Ngoài ra, sàn tàu có thể có các lớp bổ sung, ví dụ, một lớp nhựa mịn cho phép trượt dọc theo lan can. Nhưng đây là một yếu tố tùy chọn của skate, trái ngược với griptape - da, tương tự như giấy nhám, không cho phép chân trượt ra.
Xe tải
Ở đây chúng tôi cần mạnh mẽ, nhưng hệ thống treo nhẹ. Than ôi, sự kết hợp các đặc điểm này là không thể tìm thấy. Bạn phải thỏa hiệp: thép mạnh và nặng hoặc nhôm nhẹ, nhưng kém bền hơn.
Cũng chú ý đến kích thước của các rãnh - chúng phải được làm theo chiều rộng của bảng và có chiều dài không quá 20 cm.
Bánh xe
Trong tất cả các mô hình, ngoại trừ ván trượt, chúng được làm bằng polyurethane có độ cứng khác nhau:
- Mềm mại (từ 73A đến 79A) - được thiết kế cho một chuyến đi thoải mái và kiểm soát bảng tốt hơn, nhưng hao mòn nhanh chóng.
- Trung bình (từ 80A đến 84A) là trung bình vàng của người Hồi giáo, thường được tìm thấy trên komplitah.
- Cứng nhắc (từ 87A đến 101A) - chúng tăng và duy trì tốc độ tốt, có khả năng chống mài mòn, nhưng không làm giảm độ rung trên một con đường không bằng phẳng.
Đối với đường kính của các bánh xe, sau đó chọn nó, bạn chọn tốc độ của giày trượt, cũng như khả năng đi xe trên những đoạn đường khó khăn.
Kích thước tiêu chuẩn và tính năng bánh xe:
- 54 Phi60 mm. Rất nhanh và đi tốt ngay cả trên đường nhựa bị nứt, nhưng bạn không thể đặt dốc lên chúng - chúng nằm trên boong.
- 51 bóng53 mm. Không tệ thể hiện mình trên một mặt đường gồ ghề không có vết nứt và ổ gà.
- 48 sắt50 mm. Các bánh xe nhỏ nhất và chậm chậm, yêu cầu về chất lượng của bề mặt. Chỉ thích hợp để cưỡi trên bê tông hoặc các khu vực đặc biệt cho người trượt ván.
Chiều rộng cũng phải tương ứng với chất lượng của mặt đường - càng tệ, bánh xe càng cần nhiều hơn.
Vòng bi
Bên trong mỗi bánh xe, khi đặt chúng trên đường ray, 2 vòng bi theo tiêu chuẩn ABEC được chèn vào. Chúng khác nhau trong lớp sản xuất chính xác, và do đó tốc độ tăng tốc.
Các loại vòng bi sau đây được đặt trên giày trượt:
- ABEC1 - rẻ nhất và được thực hiện thô sơ nhất. Được cài đặt trên bảng trẻ em và vỏ ngân sách cho người mới bắt đầu. Chúng không được thiết kế để sử dụng lâu dài, hơn nữa chúng không cho phép tăng tốc quá nhiều.
- ABEC3 - vòng bi tiêu chuẩn của tầng lớp trung lưu với các chỉ số sức mạnh tốt. Tốc độ phát triển là đủ cho người mới trượt ván, nghiệp dư.
- ABEC5 - lý tưởng cho việc trượt tuyết hàng ngày và cho phép bạn dễ dàng phân tán bảng. Hầu hết các máy bay tốt đều chỉ có "năm".
- ABEC7 - có sự phức tạp gia tăng trong sản xuất, do đó, thuộc về loại giá cao hơn. Vòng bi như vậy có độ chính xác và độ tin cậy tối đa, và cũng cho phép phát triển tốc độ cao, mà chúng được gọi là đua. "Seven" được lựa chọn bởi các vận động viên trượt ván có kinh nghiệm và các chuyên gia có khả năng siết chặt nhất trong bất kỳ bảng nào.
- ABEC9 - vòng bi đắt nhất, nhưng trong trường hợp của chúng tôi - không phải là lựa chọn tốt nhất. Khi thiết kế này được tạo ra, các nhà phát triển đã không tính đến nhu cầu của các vận động viên và tải trọng cao của hội đồng quản trị. "Nine" chỉ đơn giản là không thể làm việc trong điều kiện khắc nghiệt như vậy - dưới sức nặng của người lái, nó nhanh chóng biến dạng và thất bại.
Chọn ván trượt nào
1. Đối với người mới bắt đầu, skate cổ điển là phù hợp, vì nó thuận tiện nhất cho việc học tập. Tốt hơn là lấy tấm ván dễ dàng hơn - từ 7 lớp gỗ bất kỳ (gỗ sồi, tro, bạch dương), có thể với các lớp gỗ phong.
2. Nhấc các bánh xe mềm, trong vòng 78A - 84A, để chúng giữ tốt trên đường và không bị trượt. Chiều rộng của chúng sẽ quyết định chất lượng của lớp phủ trên trang web nơi bạn sẽ học lái xe. Ở đây bạn cần vòng bi của lớp ABEC3 hoặc ABEC1, nếu bảng dành cho trẻ em.
3. Đối với trượt băng hàng ngày và làm việc ra các thủ thuật trượt ván có kinh nghiệm cũng phù hợp với cổ điển. Nhưng ở đây bạn sẽ cần một soundboard đáng tin cậy và đàn hồi hơn được làm từ gỗ phong Trung Quốc hoặc với các lớp Canada. Vòng bi có thể có 3-5 độ chính xác, các bánh xe nên được chọn cao hơn một chút so với độ cứng trung bình - lên tới 95 A.
4. Để lái xe tốc độ cao và đi vòng quanh thành phố, hãy lấy một tấm ván dài. Do kích thước lớn của bảng và bánh xe, bạn có thể nhanh chóng đến nơi. Chỉ cần tìm một hệ thống treo có đệm tốt với bánh xe có độ cứng trung bình và chiều rộng tối đa, để sự không đồng đều trên nhựa đường có thể dễ dàng vượt qua, đồng thời kéo dài tuổi thọ của giày trượt.
5. Những tay đua có kinh nghiệm thậm chí có thể chọn một tấm ván tự do hoặc đường phố - khả năng cơ động của họ trong thành phố sẽ chỉ là cách.
Chi phí ván trượt
1. Vỏ cổ điển có giá từ 1.000 đến 18.000 rúp. Mô hình của trẻ em có thể được lấy rẻ hơn nhiều (trong khoảng 500-2000).
2. Giá longboard bắt đầu từ 1500 rúp và có thể đạt 25-28 nghìn.
3. Một tấm ván đường tốt có thể được mua với giá 2000 rúp3000, các mẫu nhập khẩu dốc sẽ đắt hơn - lên tới 25 nghìn.
4. Chi phí của freeboards dao động từ 13-15 nghìn rúp.
5. Sóng và ripstick thuộc cùng loại giá - từ 2.000 đến 15.000 rúp.
6. Đối với các mô hình ma ám, hãy chuẩn bị để cung cấp ít nhất 3.000 rúp nếu bạn chọn một bảng không có động cơ và từ 30 đến 60 nghìn cho phiên bản tự hành.
Nó cũng sẽ rất thú vị với bạn bè
