Một dầu phanh tốt phải đáp ứng một số yêu cầu cùng một lúc. Đầu tiên, nó phải có điểm sôi cao. Nếu không bạn sẽ cảm thấy bàn đạp phanh thất bại. Không cần phải nói, điều này sẽ không dẫn đến bất cứ điều gì tốt? Thứ hai, độ ăn mòn tối thiểu là bắt buộc. Điều này sẽ không lo lắng về thực tế là dòng phanh có thể bị rỉ sét. Thứ ba, dầu phanh phải có đặc tính bôi trơn tốt. Nếu xe của bạn có hệ thống chống khóa, thì chỉ chú ý đến tiêu chuẩn chất lỏng DOT5.1. Thứ tư, sản phẩm phải có độ ổn định độ nhớt cao. Nếu không, trong điều kiện lạnh, bạn có thể gặp hiệu suất phanh kém. Vậy chất lỏng nào đáp ứng tất cả các yêu cầu này?
Nội dung:
Dầu phanh mà công ty chọn
Thông thường, tất cả các sản phẩm hiện có có thể được chia thành hai nhóm, điều mà chúng tôi đã làm. Đầu tiên sẽ bao gồm dầu phanh được sản xuất ở nước ngoài. Thứ hai bao gồm các sản phẩm từ các công ty trong nước. Sự khác biệt giữa chúng thực sự rất nhỏ.
Trong những năm gần đây, các nhà máy lọc dầu của chúng tôi đã được nâng cấp một cách mát mẻ, dẫn đến sự xuất hiện của dầu ô tô chất lượng cao, dầu phanh và các sản phẩm khác cần thiết cho việc bảo dưỡng xe. Đồng thời, bao bì với chất lỏng do Nga sản xuất thường sẽ rẻ hơn, điều này cũng không nên quên.
Phổ biến nhất trong không gian mở của nước ta là dầu phanh dưới các nhãn hiệu sau:
1. RosDOT
2. Castrol
3. Rượu moly
4. Động lực
5. Sintec
Đừng cho rằng các sản phẩm chất lượng chỉ sản xuất các công ty này. Một lần nữa, các sản phẩm của họ chỉ đơn giản là có thể tự hào về sự phổ biến lớn hơn.
Dầu phanh tốt nhất được sản xuất tại Nga
Sintec Super DOT-4
Sintec là nhà sản xuất dầu nhờn ô tô phổ biến nhất của Nga. Sản phẩm của nó thường được quảng cáo trên các đài truyền hình và đài phát thanh. Và người mua tự khen nó thường xuyên hơn nhiều so với mắng. Ví dụ, dầu phanh Super DOT-4 không có nhược điểm nghiêm trọng. Nó không chỉ phù hợp với một chiếc xe sản xuất nước ngoài rất đắt tiền và cực kỳ khó tính. Trong các trường hợp khác, trình điều khiển vẫn còn từ chất lỏng này, nếu không thích thú, sau đó trong cảm giác gần với nó.
Đối với 455 gram Sintec Super DOT-4, họ yêu cầu một xu. Điều này làm cho dầu phanh rất rẻ. Nó được sản xuất tại khu vực Moscow, tại nhà máy Obninskorgsintez. Ở dạng đóng gói mới, chất lỏng bắt đầu sôi ở nhiệt độ 240 ° C. Đây là một kết quả rất tốt, mặc dù không hoàn hảo.
Sau khoảng một năm hoạt động, nhiệt độ sôi giảm đi rất nhiều - còn 155 ° C. Nhưng thực tế bất kỳ dầu phanh nào cũng chịu đựng điều này. Đó là lý do tại sao nên thay đổi nó, nếu không một lần một năm, thì ít nhất một lần một năm hoặc hai hoặc hai.
Đối với độ nhớt, nó được duy trì ở mức tốt, ngay cả trong sương giá. Nếu bạn không có xe đua, thì bạn sẽ không cảm thấy nhiều sự khác biệt trong hành vi của xe vào mùa hè và mùa đông. Các vấn đề với sản phẩm này nằm ở sự không ổn định về chất lượng.
Chất lỏng được sản xuất tại một thời điểm có thể hoàn toàn khác với một sản phẩm được phát hành chỉ một tháng sau đó. Điều này được xác nhận bằng các thử nghiệm của các ấn phẩm ô tô khác nhau.
Ưu điểm:
- Thẻ giá rất thấp;
- Độ nhớt ở nhiệt độ khác nhau hầu như không thay đổi;
- Tuân thủ tất cả các yêu cầu của tiêu chuẩn khai báo;
- Đủ điểm sôi cao trong sáu tháng đầu sử dụng.
Nhược điểm:
- Chất lượng không ổn định.
RosDOT-4
Một sản phẩm giá rẻ khác phù hợp với yêu cầu DOT4 một cách hoàn hảo. Chất lỏng này, được sản xuất bởi nhà máy Dzerzhinsky, chỉ sôi ở nhiệt độ 255 ° C. Nhưng, giống như hầu hết các đối thủ cạnh tranh, sau một năm sử dụng, kết quả trở nên tồi tệ hơn nhiều - điểm sôi sẽ chỉ còn 160 ° C. Vào mùa đông, hầu như không có gì xảy ra với dầu phanh - độ nhớt gần với giá trị ban đầu ngay cả trong sương giá.
Ưu điểm chính của sản phẩm này là rộng rãi. Bạn có thể mua nó ở hầu hết các cửa hàng tự động ở Nga. Và vẫn còn chất lỏng này được sử dụng bởi các nhà sản xuất ô tô trong nước. Nhà máy Dzerzhinsky đảm bảo rằng việc tạo ra nó có đặc tính ăn mòn tối thiểu. Nói một cách dễ hiểu, đây là một sản phẩm xứng đáng của sản xuất trong nước, việc mua mà không ảnh hưởng đến ngân sách.
Ưu điểm:
- Nó rất rẻ;
- Ở dạng tươi đóng gói, nó sôi ở nhiệt độ rất cao;
- Đặc tính độ nhớt tốt;
- Đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của DOT4 tiêu chuẩn.
Nhược điểm:
- Không phải là cách tốt nhất để thể hiện bản thân trên các máy có ABS.
Sintec EURO DOT 6
Sản phẩm mới nhất của nhà máy Obninskorgsintez. Như tên của nó, chất lỏng đáp ứng các yêu cầu của DOT6. Nước khô khô (đóng gói mới) chỉ sôi ở nhiệt độ 274 ° C. Cho đến khi có thông số như vậy, phanh sẽ được làm nóng cực kỳ hiếm khi, trừ khi bạn đang tham gia vào một cuộc đua và xe mô tô. Nhưng điều đáng khích lệ nhất là ngay cả sau khoảng một năm hoạt động, các tính chất của chất lỏng không giảm nhiều - hiện tượng sôi xảy ra ở 182 ° C.
Nếu bạn sống ở khu vực phía bắc của đất nước chúng tôi, thì bạn cần điền vào Sintec EURO DOT 6. Thực tế là trong sương giá 40 độ, độ nhớt của sản phẩm vẫn ở mức cao hơn mức chấp nhận được. Nói chính xác, độ nhớt tại thời điểm này là 647,5 mm2 / s. Kết quả lý tưởng, hiệu suất gấp hai hoặc ba lần so với phần lớn các sản phẩm trên thị trường. Vấn đề với chất lỏng này chỉ là nó được sản xuất với số lượng tối thiểu, và do đó khá khó để tìm thấy nó trong các cửa hàng.
Ưu điểm:
- Độ nhớt lý tưởng trong điều kiện sương giá;
- Ghi đè các tiêu chuẩn DOT4;
- Nó sôi ở nhiệt độ cực cao;
- Đặc tính bôi trơn tuyệt vời.
Nhược điểm:
- Không phổ biến.
Các chất lỏng phanh tốt nhất của sản xuất nước ngoài
Motul DOT 5.1 Dầu phanh
Sản phẩm từ Motul hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn DOT 5.1. Trong trường hợp này, nhà sản xuất đảm bảo rằng sáng tạo của anh ta có thể được đổ vào xe, trong đó vẫn có một tiêu chuẩn DOT3 hoặc DOT4 lỏng. Đó là, một sự thay thế hoàn toàn của chất lỏng là không cần thiết - nó sẽ đi xuống và, như họ nói, về việc tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, tốt hơn là chỉ đi trên Motul DOT 5.1 Phanh dầu, ngăn ngừa trộn. Trong trường hợp này, bạn chắc chắn sẽ không phải đối mặt với phanh xấu.
Trong những giờ và tuần đầu tiên sử dụng, sản phẩm này chỉ sôi khi được làm nóng đến 272 ° C. Đây là một kết quả tuyệt vời, chỉ đạt được với phanh rất dài, và thậm chí sau đó không phải trên mỗi chiếc xe. Ở trạng thái "được làm ẩm", nhiệt độ sôi theo truyền thống giảm xuống - trong trường hợp này là 185 ° C. Nhưng chỉ số này không dễ dàng đạt được như nó có vẻ. Chất lỏng được thiết kế dành riêng cho các máy được trang bị ABS. Ngoài ra, các nhà sáng tạo đã đạt được rằng độ nhớt của sản phẩm khi nhiệt độ giảm xuống -40 ° C không vượt quá 820 mm2 / s. Đây cũng là một chỉ số rất tốt, cần được hưởng bởi tất cả cư dân của các khu vực bị chi phối bởi mùa đông dài và lạnh.
Ưu điểm:
- Hơn cả đáp ứng các yêu cầu của DOT4 tiêu chuẩn;
- Ngay cả trong trạng thái ướt át của người Viking, nó vẫn sôi ở nhiệt độ cao;
- Trong thời tiết lạnh, độ nhớt tăng nhẹ.
Nhược điểm:
- Giá không như mọi người lái xe.
Castrol React DOT4 Nhiệt độ thấp
Sự lựa chọn tốt nhất cho một cư dân của Norilsk và bất kỳ khu vực phía bắc nào khác của Nga. Ngay cả khi có sương giá -40 ° C, độ nhớt của sản phẩm này vẫn được duy trì ở mức 650 mm2 / s. Điều này làm cho sản phẩm tuân thủ tiêu chuẩn DOT5.1.Nhưng tại sao nhà sản xuất chỉ vào bao bì và nhân danh một tiêu chuẩn ít đòi hỏi hơn? Rõ ràng, đây là một mưu đồ tiếp thị cho phép bạn bán sản phẩm trong một phân khúc phổ biến hơn.
Đối với điểm sôi, nó là 265 ° C đối với chất lỏng được đóng gói mới. Nếu bạn không lái xe tự động ở Sochi hoặc gần Moscow, thì điều này sẽ khá đủ cho bạn. Mọi thứ đều theo thứ tự và với điểm sôi ở dạng "ướt" - đó là 175 ° C. Điều này có nghĩa là hầu hết người lái xe sẽ không nhận thấy bất kỳ vấn đề nào ngay cả sau một năm vận hành một chiếc xe có dầu phanh này. Nó chỉ ra rằng bạn chỉ cần thay đổi nó hai năm một lần. Thật không may, chất lỏng không phải là không có lỗ hổng. Nó bao gồm trong việc đóng gói sản phẩm. Vì một số lý do, nhà sản xuất đã không bắt đầu bán chất lỏng trong chai lít - chỉ có một thùng chứa nửa lít.
Ưu điểm:
- Độ nhớt tối thiểu ngay cả trong một sương giá cứng;
- Điểm sôi cao ngay cả sau một năm sử dụng;
- Đạt tiêu chuẩn thậm chí nghiêm ngặt hơn;
- Lý tưởng cho những chiếc xe có ABS.
Nhược điểm:
- Chỉ có một chai nửa lít;
- Giá cả không phù hợp với tất cả mọi người.
Rượu Moly Bremsenflussigkeit DOT4
Dầu phanh này có thể không thích vì hai lý do. Đầu tiên, nó được đóng gói trong một cái chai trông giống như một loại chất tẩy rửa. Nói tóm lại, đây hoàn toàn không giống một sản phẩm từ một công ty nổi tiếng thế giới. Thứ hai, trong cửa hàng rất khó phát âm tên của chất lỏng này. Tuy nhiên, có cần thiết phải làm điều này không khi ngay cả các cửa hàng ô tô hiện đang được tạo ra theo cách của siêu thị? Mặt khác, chất lỏng này không có nhược điểm nghiêm trọng, nó hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn ghi trên bao bì.
Chất lỏng tươi sôi ở 230 ° C. Nếu cô ấy dành khoảng một năm trong xe hơi, nhiệt độ sôi giảm xuống 155 ° C. Tóm lại, mọi thứ đều rất điển hình. Vấn đề với sản phẩm này nằm ở chỗ nó không thể được sử dụng trong mùa đông lạnh, vì ở nhiệt độ dưới 0, chất lỏng bắt đầu bị kẹt đáng kể. Cư dân của Moscow và Lãnh thổ Krasnodar có thể hài lòng với việc mua hàng, nhưng đâu đó ở Syktyvkar tốt hơn là nên quên sản phẩm từ Liqui Moly.
Ưu điểm:
- Đặc tính chống ăn mòn - ở độ cao;
- Giá không quá cao cho một sản phẩm nước ngoài;
- Không ảnh hưởng đến tình trạng kỹ thuật của ống phanh và phốt;
- Điểm sôi Decent.
Nhược điểm:
- Sau một năm hoạt động nên thay thế chất lỏng;
- Khi đóng băng trở nên quá nhớt.
Mua dầu phanh gì
1. Nếu tài chính của bạn có hạn, thì bạn nên chú ý đến sản phẩm nội địa có tên Sintec Super DOT-4. Một chai chất lỏng này rất rẻ, và nếu sản phẩm kém hơn các đối thủ nước ngoài, thì khá ít.
2. RosDOT-4 cho thấy chính nó thậm chí còn tốt hơn - sản phẩm của nhà máy Dzerzhinsky. Nó phù hợp với cùng tiêu chuẩn DOT4, chỉ sôi ở nhiệt độ 255 ° C. Độ nhớt trong mùa đông được duy trì ở mức tối ưu, mặc dù tốt hơn là không đổ chất lỏng này vào xe hơi bằng nhựa ABS.
3. Tùy chọn trong nước tốt nhất là Sintec EURO DOT 6. Hệ thống phanh hoạt động hoàn hảo với chất lỏng này ngay cả trong một đợt sương giá khủng khiếp. Về vấn đề này, sản phẩm được khuyến nghị mua ở các khu vực phía bắc nước ta.
4. Về các đặc điểm tương tự có dầu phanh Motul DOT 5.1 phổ biến hơn. Nhưng không phải tài xế nào cũng muốn đưa loại tiền đó cho một chai nửa lít. Chưa hết, chi phí như vậy sẽ phải trả nếu xe của bạn được trang bị hệ thống ABS.
5. Castrol React DOT4 Low Temp là người chiến thắng trên tất cả các mặt trận. Nếu bạn có tiền kha khá, thì hãy mua loại dầu phanh đặc biệt này. Nó sôi ở nhiệt độ rất cao và không bị nhớt khi thời tiết rất lạnh. Một chất lỏng như vậy thậm chí có thể được sử dụng tại Bắc Cực.
6. Nếu bạn sống ở miền trung nước Nga hoặc thậm chí ở miền Nam và bạn chỉ cần dầu phanh nhập khẩu, thì hãy chú ý đến Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Nó là tương đối rẻ tiền, trong khi tính chất của nó có thể phù hợp với bạn. Nó chỉ chống chỉ định với cư dân của các khu vực phía bắc của đất nước.
Nó cũng sẽ rất thú vị với bạn bè
