Како одабрати праву батерију за аутомобил - оно што је важно знати прије куповине

Сваки власник аутомобила жели да има поуздану и квалитетну батерију која би се лако одржавала и савршено радила у различитим режимима рада. Међутим, данас при куповини тешко је правилно управљати великим асортиманом производа које нуде разне продавнице. А ако још нисте стручњак за ово питање, желим да детаљније разумем пре него што купим шта је овај уређај. Како функционише и принцип његовог рада. Шта треба да се сервисира или не испоручује? Има ли довољно капацитета за ваш аутомобил? Има ли дуг животни вијек? Који произвођач је боље изабрати? Није последњи фактор у одлуци о куповини цена. Хајде да покушамо да детаљније разумемо сва ова питања.

Најбољи произвођачи батерија - које компаније одабрати

Руске ауто-продавнице нуде батерије разних страних и домаћих произвођача. Многи су већ тестирани и препоручени од стране наших возача. Када их бирате, морате прво да се окренете бренду компаније, а затим се упознате са главним кратким карактеристикама производа.

У првих пет најбољих страних произвођача аутомобилских батерија (батерија) у 2016. и 2017. години постоје компаније као што су:

• Босцх;
• Варта;
• Екиде;
• Крафт;
• Барен.

Међу најбољим руским произвођачима батерија треба напоменути:

• ТАЗ (Тиумен).
• Актех (Свирск).
• Елецтротиаг (Санкт-Петербург).
• Аком (Жигулевск).
• Руске батерије (Курск, Саратов и Подолск).

На много начина наши производи нису инфериорни у односу на увозне. Наше батерије су добро прилагођене домаћим климатским условима. Њихова производња се врши на савременој опреми и иновативним технологијама.

Ако изаберете батерију, не треба да се фокусирате само на промоцију једног или другог бренда. За потпуност ваља разумети карактеристике производа: принцип рада, уређај и главне карактеристике.

• Погледајте и: Најбоље ауто батерије

Принцип рада и батерија уређаја

Батерија је уређај у којем се путем хемијских процеса може генерирати или акумулирати електрична енергија.

Принцип батерије се заснива на активној реакцији између оловних плоча (електрода), умочених у сумпорну киселину (електролит).

Електрична енергија се претвара у хемијску енергију приликом пуњења и обратно, при пражњењу. Овај процес има цикличну природу: пражњење - пуњење.

Када се потрошачи прикључе на батерију, долази до пражњења. У овом случају, плоче ступају у интеракцију са сумпорном киселином. Формира се вода и оловни сулфат и смањује густина електролита.

Када мотор мотора ради, батерија се пуни из генератора. За време пуњења вода и оловни сулфат се поново претварају у сумпорну киселину и, сходно томе, повећава се густина електролита.

Висок напон при пуњењу батерије значајно смањује ниво електролита, а низак - не пуни у потпуности батерију, смањујући њен радни вијек. Стога, овај процес треба да се одвија под оптималним условима.

Температура око батерије утиче на њене перформансе. Када је висока - повећава корозију електрода. Постоји смањење напуњености батерије (само-пражњење). На ниском нивоу - смањује густину електролита.Када се не користи, батерија се постепено празни.

Користећи батерију у аутомобилу, можете:

• Покрените мотор.
• Излазна струја за електричне кругове када је мотор укључен, заједно са генератором.
• Обезбедите електричну опрему мале снаге са искљученим мотором.

У аутомобилима различитих типова најчешће се користе оловне батерије. Батерија уређаја је веома једноставна. Производ се састоји од стакленки (мањих батерија) изолованих једна од друге.

Пошто је напон, који се углавном користи за аутомобиле, 12 волти, број лименки је само шест (сваки по 2 волта). Сви су међусобно повезани у низу и налазе се у истом пакету.

Главни елементи батерије:

• Конзола се састоји од сета плоча (електрода), изолованих сепараторима отпорним на киселине.
• Електроде су направљене од олова у облику решетки. Порозна активна супстанца се пресује у њихове ћелије. За плус плоче се прави од оловног праха, са додатком сумпорне киселине, а за негативне плоче се додаје баријум сулфат. Плоче се пуне.
• Кутија за батерије је направљена од пластике отпорне на киселине. У спремнику се налазе преграде за уградњу лименки.
• Електролит је направљен од мешавине: чисте воде и сумпорне киселине. Све се то сипа у банке. Уз то, набијене честице се крећу од електроде до електроде.

Батерије су прикључене на електричну опрему помоћу два проводника од олова.

Терминал "плус" је увек дебљи од негативног. Ово смањује грешке при повезивању. Њихова локација (поларитет) може бити директна или обрнута. Директни поларитет - плус лево, обрнуто - десно.

Модерне батерије су опремљене индикатором - "око", којим можете проценити пуњење батерије. Ако је зелена, онда је све у реду.

Врсте батерија

Следеће врсте батерија су на руском тржишту:

Сервисиране батерије

Плоче сервисираних батерија садрже олово од антимона.

Прос:

• Претпоставимо могућност додавања или замене електролита. Да бисте то учинили, њихов дизајн пружа посебне рупе за пуњење.
• Уз правовремену и оптималну услугу, може послужити дуго времена.
• Лов прицес.

Цонс:

• Модели нису безбедни за употребу (гасови и киселине).
• Потребно је стално одржавање.

Ниске антимонске батерије

Ове батерије имају нижи садржај антимона, тако да су смањиле испаравање воде из киселине.

Прос:

• Учесталост сервисирања таквих батерија није тако честа као у претходним производима.
• Смањено самопражњење током складиштења.
• Отпоран на пренапоне и пад напона у електричној мрежи возила.
• Овај тип акумулатора је најпогоднији за употребу у домаћим аутомобилима.
• Разумна цена.

Цонс:

• Захтевајте одржавање.

Батерија калцијума (без одржавања)

Прос:

• Они имају повећан капацитет и ефикасност;
• Нот сервицед;
• Ниско самопражњење;
• Практично без испаравања воде;
• Мање тежине.

Цонс:

• Цене ових батерија су веће од антимонских производа;
• Осетљиво на дубока пражњења и пренапоне.

Хибридне (без одржавања) батерије

Такве батерије су позитивне плоче направљене са додатком антимона, а негативне са додатком калцијума. Њихове карактеристике потрошње воде су просечне вредности између ниско-антимонских и калцијумских батерија.

Прос:

• Већа отпорност на падове напона и пражњења у електричном кругу аутомобила.
• Имајте ниско самопражњење.
• Није сервисирано.
• Због високе струје стартера, ове батерије олакшавају стартовање на ниским температурама.

Цонс:

• Цене су веће од претходних батерија.

АГМ (без одржавања) батерије

Такве батерије су напуњене масом од микрофибера налик гелу, импрегнираним раствором сумпорне киселине. Запаљиви гасови (кисеоник и водоник) се „ухвате“ у порама гела и поново употребљавају.

Прос:

• Фирепрооф.
• Може радити без проблема под различитим угловима нагиба.
• Нема течног електролита.
• Врло ниско самопражњење и дужи радни вијек.
• Није сервисирано.

Цонс:

• Не воле велике мразеве.
• Добро се сналазите само у аутомобилима високе класе са висококвалитетном електричном опремом.
• Хигх прице

ГЕЛ батерија (без одржавања)

Такве батерије имају исте параметре и својства као и АГМ производи, али су мало инфериорни у цикличном коришћењу гасова.

Прос:

• Скоро двоструко дужи радни век од претходне батерије. На неким моделима достиже 10 година.
• Није сервисирано.

Цонс:

• Лош рад на веома ниским температурама.
• Хигх цост
• Боље је користити у аутомобилима високе класе у умјереним временским увјетима.

ЕФБ (без одржавања) батерије

Ови производи имају повећан капацитет и кратко време пуњења. То се постиже повећањем дебљине плоча, које су затворене специјалним микрофибер материјалом испуњеним електролитом.

Прос:

• Имају добру отпорност на дубока пражњења.
• Може се користити од минус 50 ° Ц до плус 60 ° Ц.
• Повећани почетни параметри струје.
• Не захтева одржавање.

Цонс:

• Хигх прице

Опције за одабир батерије

На шта прво треба да обратите пажњу пре куповине батерије:

1. Потребно је одредити тип акумулатора - сервисиран, без одржавања, итд.

2. Димензије акумулатора треба да буду пропорционалне са местом предвиђеним за уградњу у аутомобил.

3. Важно је знати на којој страни вашег аутомобила треба да се налазе "позитивни" и "негативни" закључци (терминали), тј. Мора се узети у обзир поларитет батерије. Може бити равна - “плус” је на левој страни. Обрнути поларитет - "плус" на батерији се налази са десне стране.

4. Потребно је да знате која је номинална снага (ампер-сат) батерије - енергија која се ослобађа за 20 сати када се потпуно напуњена батерија испразни. Ова вредност за путничка возила, у зависности од снаге мотора, варира од 40 до 70 А / х, а за снажније камионе може достићи 200 А / х. Дозвољени капацитет вашег аутомобила је наведен у документима.

5. Потребно је одредити стартну струју (А), коју акумулатор може дати на температури испод минус 18 ° Ц у трајању од 10 секунди на напону од 7,5 В. Ако је овај индикатор висок, стартовање мотора зими на ниским температурама неће бити тешко. За просечну машину, почетна струја може бити око 250 А. Вредност за ваш аутомобил треба да буде наведена у упутству за употребу.

6. За мјеста гдје је зима врло хладна, можете користити производе с великом почетном струјом. За аутомобиле - до 400-500 А. А за камионе, а то неће бити довољно. Не бојте се, не спавајте!

7. Главне карактеристике батерије су назначене на етикети сваке батерије. Наносе се на њено тело.

8. За разлику од кућних апарата (фрижидера, електричних машина за мљевење меса, итд.), Прије куповине батерије пажљиво прочитајте упуте за упорабу строја гдје ће се користити.

Колико су батерије

1. Цена батерије ће бити један од параметара који одређује ваш избор. Зависи од произвођача батерије, типа, капацитета, величине и лакоће одржавања. Цена батерија варира од 2500 до 15000 рубаља и више.

2. Батерије без одржавања су поузданије и сигурније. Њихови оперативни параметри су знатно бољи од оних код сервисних модела. Но, цијена њих, респективно, већа од цијене старијих модела батерија.

3. Овде ће избор бити ваш. Треба само запамтити да жеља за штедњом често доводи до смањења ваше сигурности и понекад може проузроковати непоправљиву штету "здрављу" вашег омиљеног аутомобила.